Про внесення змін до наказу Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 та Правил перевезення наливних вантажів
{Із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку
№ 1135 від 05.11.2009
Наказами Міністерства інфраструктури
№ 138 від 08.06.2011
№ 177 від 21.03.2012
№ 565 від 05.11.2014
№ 156 від 25.04.2017}
{Додатково див. Рішення Державної регуляторної служби № 13 від 20.09.2017}
Відповідно до пункту 4 Положення про Міністерство транспорту та зв'язку України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.06.2006 № 789, та статті 5 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.98 № 457, НАКАЗУЮ:
1. Доповнити пункт 1 наказу Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 "Про затвердження окремих розділів Правил перевезення вантажів", зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082 (із змінами), розділом "Правила перевезення небезпечних вантажів" (далі - Правила), що додаються.
2. Затвердити Зміни до Правил перевезення наливних вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 18.04.2003 № 299, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 07.07.2003 за № 558/7879, що додаються.
3. Державній адміністрації залізничного транспорту України (Мельничук В.О.):
3.1. Подати цей наказ до Міністерства юстиції України на державну реєстрацію у встановленому порядку.
3.2. Довести цей наказ до відома працівників залізниць, підприємств, установ та організацій, які користуються послугами залізничного транспорту.
4. Цей наказ набирає чинності з 01.07.2009, крім Правил, які набирають чинності з 01.01.2010.
5. Визнати такими, що не застосовуються з 01.01.2010 на території України при перевезенні вантажів у внутрішньому сполученні "Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам", затверджені Радою залізничного транспорту 05.04.96.
6. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра Бадагова В.Ф.
ПОГОДЖЕНО: |
|
ПРАВИЛА
перевезення небезпечних вантажів
1.1. Правила перевезення небезпечних вантажів (далі - Правила) поширюються на перевезення небезпечних вантажів залізничним транспортом територією України. Правилами визначають основні норми та вимоги, що забезпечують безпеку перевезення небезпечних вантажів.
1.2. Вимоги цих Правил є обов'язковими для суб'єктів господарювання незалежно від форм власності та видів їх діяльності які є учасниками перевезень небезпечних вантажів та будь-яких операцій, пов'язаних із перевезенням залізничним транспортом.
1.3. Положення цих Правил не поширюються на:
а) термінові перевезення небезпечних вантажів, які здійснюються аварійно-рятувальними службами або під їх наглядом, з метою недопущення ураження людей або захисту навколишнього природного середовища за умови, що вжито необхідних заходів для забезпечення повної безпеки таких перевезень і про здійснення таких перевезень повідомлений компетентний орган з перевезення небезпечних вантажів;
б) перевезення машин та механізмів, не зазначених у Переліку небезпечних вантажів до цих Правил та які містять в експлуатаційному обладнанні небезпечні вантажі за умови, що вжито всіх заходів щодо запобігання їх витоку або викиду;
в) гази та паливо, що містяться у паливних баках транспортних засобів та обладнанні, призначених для приведення в дію їх тяги або роботи спеціальних пристроїв цих транспортних засобів (наприклад, холодильного);
г) гази, що містяться в обладнанні, яке використовують під час перевезення (наприклад, вогнегасники, автомобільні шини, навіть якщо вони перевозяться як запасні частини або вантаж);
ґ) незаймисті нетоксичні задушливі та/або гази-окисники, якщо тиск газів у посудині або цистерні за температури 15 °С не перевищує 200 кПа (2 бар) і вантаж під час перевезення цілком перебуває в газоподібному стані; включно всі види посудин або цистерн, які, наприклад, є частиною машин чи пристроїв;
д) перевезення речовин, які упаковані в обмежених та звільнених кількостях у контейнерах, за умови виконання вимог до паковань та їх марковання, викладених відповідно в главах 3.4 та 3.5 "Правил перевозок опасных грузов к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (Приложение 2 к СМГС);
{Підпункт "д" пункту 1.3 глави 1 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
е) неочищену порожню тару, яка містила речовини класів 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 і 9, якщо вжито належних заходів для запобігання всім видам небезпечного впливу, властивого небезпечним вантажам;
є) рідке паливо, яке міститься в паливних баках транспортного засобу, що здійснює перевезення, і призначене для забезпечення тяги або для функціонування будь-якого обладнання транспортного засобу (наприклад, холодильних пристроїв), паливних баках автотранспортного засобу або інших засобів (наприклад, катера), що перевозяться залізничним транспортом як вантаж. Під час перевезення затвори між двигуном, обладнанням та паливним баком автотранспортного засобу мають бути роз’єднані, крім випадку, коли затвор забезпечує функціонування цього обладнання. Перевезення палива може здійснюватися у вбудованих паливних баках, що з’єднані з двигуном транспортного засобу або з обладнанням.
{Пункт 1.3 глави 1 доповнено новим підпунктом "є" згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
1.4. Особливості застосування інших законодавчих актів та правил
1.4.1. Міжнародні перевезення небезпечних вантажів залізничним транспортом здійснюються відповідно до "Правил перевозок опасных грузов к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (Приложение 2 к СМГС)" (далі - Додаток 2 до СМГС), "Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам", Регламенту про міжнародне залізничне перевезення небезпечних вантажів (далі - RID) (дільницями залізниць з шириною колії 1435 мм) та міжнародних договорів України, згода на обов'язковість яких надана Верховною Радою України.
1.4.2. У разі здійснення мультимодальних перевезень небезпечних вантажів за участю морського або повітряного транспорту паковання, контейнери (зокрема переносні цистерни і контейнери-цистерни), а також вагони, завантажені пакованнями з однаковим небезпечним вантажем і які не в повній мірі відповідають вимогам цих Правил щодо пакування, сумісного пакування, маркування або розміщення знаків-табло і табличок оранжевого кольору, проте відповідають вимогам "Международного кодекса морской перевозки опасных грузов" (далі - МКМПОГ) або "Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху" (далі - Технічні Інструкції ІКАО), допускаються до перевезення залізничним транспортом за умови дотримання таких вимог:
а) маркування паковань здійснене відповідно до вимог МКМПОГ або Технічних Інструкцій ІКАО;
б) сумісне пакування здійснене відповідно до вимог МКМПОГ або Технічних Інструкцій ІКАО;
в) контейнери, переносні цистерни, контейнери-цистерни або вагони, які повністю завантажені пакованнями з однаковим небезпечним вантажем, замарковані згідно з главою 5.3 МКМПОГ.
1.4.3. Контрейлерні перевезення небезпечних вантажів здійснюються за умов відповідності дорожніх транспортних засобів, а також вантажу, який перевозиться в них, вимогам Правил дорожнього перевезення небезпечних вантажів, затверджених наказом МВС від 26.07.2004 № 822, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 20.08.2004 за № 1040/9639.
До контрейлерних перевезень не допускаються:
вибухові речовини класу 1, група сумісності А (номери ООН 0074 0113, 0114, 0129, 0130, 0135, 0224 і 0473);
самореактивні речовини класу 4.1, які вимагають контролю температури (номери ООН 3231 - 3240);
органічні пероксиди класу 5.2, які вимагають контролю температури (номери ООН 3111 - 3120);
сірки триоксид класу 8 із ступенем чистоти 99,95%, що перевозиться в цистернах без інгібіторів (номер ООН 1829).
Стосовно нанесення табло небезпеки на вагони, що використовуються для контрейлерних перевезень, мають враховуватися вимоги пункту 5.3.1.3 "Европейского Соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов" (далі - ДОПОГ). Стосовно даних, які необхідно зазначати в накладній та письмових інструкцій на випадок аварії згідно з вимогами розділу 5.4.3 ДОПОГ, мають також враховуватися вимоги підпункту 5.4.1.1.9 ДОПОГ.
1.4.4. Процедура проведення перевірки та маркування вагонів-цистерн, знімних цистерн, контейнерів-цистерн, переносних цистерн, знімних кузовів-цистерн (далі - цистерни), що використовуються для перевезення рідких, порошкоподібних та гранульованих небезпечних вантажів залізничним транспортом, здійснюється згідно з вимогами Порядку перевірки цистерн для перевезення небезпечних вантажів, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України, Міністерства внутрішніх справ України від 12 травня 2015 року № 166/550, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 05 червня 2015 року за № 663/27108.
{Пункт 1.4 глави 1 доповнено новим підпунктом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
1.5. Перевезення небезпечних вантажів, крім Правил, регулюється внутрішнім законодавством України, яке встановлює порядок обмеження або контролю відповідними органами виконавчої влади перевезення окремих видів небезпечних вантажів, як зазначено у підпунктах 1.5.1-1.5.6 цих Правил.
1.5.1. Перевезення радіоактивних матеріалів, у тому числі радіоактивних відходів, територією України здійснюється відповідно до Положення про порядок здійснення перевезення радіоактивних матеріалів територією України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 15.10.2004 № 1373, Правил ядерної та радіаційної безпеки при перевезенні радіоактивних матеріалів (ПБПРМ-2006), затверджених наказом Державного комітету ядерного регулювання України від 30.08.2006 № 132 (далі - ПБПРМ-2006) зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 18.09.2006 за № 1056/12930, та цих Правил у частині, що не врегульована зазначеними документами.
1.5.2. Перевезення небезпечних відходів територією України за цими Правилами дозволяється лише за наявності ліцензії на перевезення небезпечних відходів і тільки спеціально обладнаними для цього транспортними засобами. Забороняється імпорт відходів з метою їх зберігання чи видалення. Небезпечні відходи можуть імпортуватися тільки за умови наявності письмової згоди компетентного спеціально вповноваженого державного органу України, який забезпечує виконання положень Базельської конвенції про контроль за транскордонним перевезенням небезпечних відходів та їх видаленням. Порядок здійснення транскордонних перевезень небезпечних відходів установлюється відповідно до Положення про контроль за транскордонними перевезеннями небезпечних відходів та їх утилізацією/видаленням, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 13.07.2000 № 1120.
{Підпункт 1.5.2 пункту 1.5 глави 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
1.5.3. Відповідно до Закону України "Про наркотичні засоби, психотропні речовини і прекурсори" перевезення наркотичних засобів, психотропних речовин і прекурсорів здійснюється згідно з дозволом, виданим спеціально вповноваженим органом виконавчої влади відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 03.02.97 № 146 "Про затвердження Порядку видачі дозволів на право ввезення на територію України, вивезення з території України або транзиту через територію України наркотичних засобів, психотропних речовин і прекурсорів".
{Підпункт 1.5.4 пункту 1.5 глави 1 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
1.5.4. Державний контроль за перевезеннями вантажів (товарів) військового призначення на експорт здійснюється Держекспортконтролем відповідно до Закону України "Про державний контроль за міжнародними передачами товарів військового призначення та подвійного використання" та Порядку здійснення державного контролю за міжнародними передачами товарів військового призначення, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 20.11.2003 № 1807.
1.6. Згідно із Законами України "Про страхування" та "Про перевезення небезпечних вантажів" має здійснюватися страхування відповідальності згідно з постановою Кабінету Міністрів України від 01.06.2002 № 733 "Про затвердження Порядку і правил проведення обов'язкового страхування відповідальності суб'єктів перевезення небезпечних вантажів на випадок настання негативних наслідків під час перевезення небезпечних вантажів".
1.7. Працівники підприємств та організацій (за винятком суб’єктів перевезення радіоактивних матеріалів), що займаються класифікацією небезпечних вантажів, пакуванням, нанесенням знаків небезпеки та інформаційних табло на паковання, оформленням перевізних документів, відправленням, прийманням, перевезенням та вантажними операціями, повинні пройти спеціальне навчання та мати відповідне свідоцтво (сертифікат) згідно з Порядком проведення спеціального навчання працівників суб’єктів перевезення небезпечних вантажів, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 31 жовтня 2007 року № 1285. Навчання працівників повинно здійснюватися перед початком виконання ними функціональних обов’язків, пов’язаних з перевезенням небезпечних вантажів.
Кожне підприємство, установа, організація (далі - підприємство), діяльність якого пов’язана з перевезенням небезпечних вантажів, вантажними операціями, а також іншими діями щодо перевезення (оформленням перевізних документів, класифікацією та пакуванням небезпечних вантажів тощо), призначає одного або декілька уповноважених з питань безпеки.
На уповноваженого з питань безпеки відповідно до видів діяльності підприємства покладаються такі обов’язки:
нагляд за дотриманням вимог щодо перевезення небезпечних вантажів;
консультування керівництва та працівників щодо перевезення небезпечних вантажів.
Також до обов’язків уповноваженого з питань безпеки належить нагляд за дотриманням підприємством вимог щодо:
ідентифікації небезпечних вантажів, що перевозяться;
урахування властивостей небезпечних вантажів при закупівлі транспортних засобів;
перевірки обладнання, яке використовується при перевезенні, завантажуванні або розвантажуванні небезпечних вантажів;
належної підготовки працівників, причетних до перевезення небезпечних вантажів, і ведення обліку такої підготовки;
здійснення аварійних заходів у разі будь-якої аварії або нещасного випадку, які можуть загрожувати безпеці під час перевезення, завантажування або розвантажування небезпечних вантажів;
розслідування та складання звітів про аварії або порушення, виявлені під час перевезення, завантажування або розвантажування небезпечних вантажів;
ужиття відповідних заходів, спрямованих на уникнення аварій, нещасних випадків або порушень;
наявності плану дій у разі виникнення аварійних ситуацій.
Уповноваженим з питань безпеки також може бути керівник підприємства, працівник підприємства з іншими обов’язками на підприємстві або особа, яка не є безпосереднім працівником підприємства, за умови, що така особа здатна виконувати зазначені обов’язки.
Уповноважений з питань безпеки повинен мати свідоцтво (сертифікат) про пройдене спеціальне навчання з питань перевезення небезпечних вантажів залізничним транспортом.
Керівники підприємств, відправники, перевізники та одержувачі мають дотримуватись вимог цих Правил та законодавства з питань проведення спеціального навчання.
{Пункт 1.7 глави 1 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
1.8. Суб'єкти перевезення небезпечних вантажів відповідно до їх функцій та обов'язків мають забезпечити виконання норм та вимог визначених цими Правилами, щодо забезпечення безпеки перевезень небезпечних вантажів та запобігання аварійним ситуаціям, а в разі аварійних ситуацій - ліквідацію наслідків та впровадження заходів, спрямованих на максимальне обмеження наслідків аварії.
1.9. Заходи безпеки, порядок ліквідації наслідків аварійних ситуацій та ведення аварійно-відбудовних робіт здійснюються відповідно до Правил безпеки та порядку ліквідації наслідків аварійних ситуацій з небезпечними вантажами при перевезенні їх залізничним транспортом (далі - Правила безпеки), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 16.10.2000 № 567, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 23.11.2000 за № 857/5078.
1.10. Терміни та скорочення, що використовуються у цих Правилах
Багатоелементний газовий контейнер (далі - БЕГК) - контейнер, елементи якого з'єднані між собою колектором і встановлені у рамі.
Елементами БЕГК уважаються: балони, трубки, барабани під тиском і декілька з'єднаних балонів, а також цистерни для перевезення газів місткістю понад 0,45 м3 (450 л).
Вагон-батарея - вагон, що складається з елементів, які з'єднані один з одним за допомогою колектора і стаціонарно закріплені на рамі вагона.
Елементами вагона-батареї вважаються: балони, трубки, барабани під тиском і декілька з'єднаних балонів, а також цистерни для перевезення газів, стаціонарно встановлені на транспортному засобі місткістю понад 0,45 м3 (450 л).
Вагон вантажний - вагон, призначений для перевезення вантажів. Вагони поділяються за конструкцією та властивостями вантажу, що перевозиться в них, на універсальні (криті, напіввагони, платформи), спеціальні (спеціалізовані) - для перевезення одного виду вантажу або групи вантажів, які мають спеціальну конструкцію, пристрої та обладнання або спеціально виділені для перевезення вантажів, близьких за своїми властивостями.
Вантажна одиниця - будь-яке паковання чи будь-який транспортний пакет.
Вантажні операції - навантаження, вивантаження й перевантаження вантажу.
Вбудована цистерна - цистерна місткістю більше ніж 1 м3 (1000 л), стаціонарно встановлена на транспортному засобі або є невід'ємною частиною рами транспортного засобу.
Відправник - зазначена в перевізних документах юридична (резидент і нерезидент) або фізична особа (громадянин України, іноземець, особа без громадянства), яка підготовлює та подає цей вантаж для перевезення.
Військові вантажі - вантажі, відправниками і (або) одержувачами яких є Міністерство оборони україни, Міністерство внутрішніх справ україни, Служба безпеки України.
Вид небезпеки небезпечного вантажу - ознака, що характеризує здатність виявлення небезпечної властивості вантажу під час його перевезення, властивого одному з класів чи підкласів небезпечних вантажів.
Вид тари - класифікаційна одиниця, що визначає тару за формою.
Внутрішня посудина - елемент складеної тари для розміщення в ньому продукції.
Внутрішня тара - елемент комбінованого паковання, призначений для розміщення в ньому продукції.
Виняткове використання (для перевезення радіоактивних матеріалів) - використання тільки одним відправником вагона або великотоннажного контейнера, відповідно до якого всі початкові, проміжні й остаточні вантажні операції здійснюються відповідно до вказівок відправника або одержувача.
ВСП МВС - відділ спеціальних перевезень Міністерства внутрішніх справ.
Газ - речовина (суміш речовин), що при температурі 50 °С має тиск пари вищий, ніж 300 кПа або є повністю газоподібна за температури 20 °С і нормального тиску 101,3 кПа.
Група паковання - показник, який характеризує ступінь небезпеки небезпечних вантажів, віднесених до класів 3, 4, 6, 8, 9 та класу 5.1.
Додаток 2 до СМГС - "Правила перевозок опасных грузов к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (Приложение 2 к СМГС)".
ДОПОГ (ADR) - "Европейское Соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов".
Дорожньо-транспортний засіб - будь-який автомобіль, причіп, напівпричіп (уключаючи зчеплений транспортний засіб, тобто тягач із напівпричепом), що бере участь у дорожньому русі й використовується для переміщення вантажів. Кожний причіп розглядається як окремий транспортний засіб.
Забруднення радіоактивне - наявність радіоактивності на поверхні в кількостях, що перевищує 0,4 Бк/см2 для бета- і гама- випромінювачів низької токсичності або 0,04 Бк/см2 для всіх інших альфа- випромінювачів.
Залізничний транспортний засіб - будь-який контейнер, БЕГК, вагон-батарея, цистерна, контейнер-цистерна, вагон вантажний.
Звільнена упаковка (пакувальний комплект) - пакувальний комплект для перевезення радіоактивних матеріалів, конструкція якого задовольняє загальні вимоги до всіх пакувальних комплектів та забезпечує неперевищення рівня випромінювання на поверхні 5 мкЗв/год.
Знак небезпеки - маркувальний знак (піктограма), що наноситься на вантажні одиниці відповідно до виду(ів) небезпеки завантаженого небезпечного вантажу та попереджає про загрозу для людини та навколишнього середовища.
Знак-табло небезпеки - маркувальний знак (піктограма), що наноситься на транспортні засоби відповідно до виду(ів) небезпеки завантаженого небезпечного вантажу, попереджує про загрозу для людини та навколишнього середовища та відповідає знаку небезпеки, встановленому для певного класу небезпечного вантажу відносно форми, кольору, символу.
Знімна цистерна - будь-яка переносна цистерна, контейнер-цистерна або елемент вагона-батареї чи багатоелементного газового контейнера місткістю понад 0,45 м3 (450 л), що не призначений для перевезення небезпечних вантажів без перевантаження та який зазвичай підлягає обробленню тільки в порожньому стані.
ЗКУ - військовий комендант комендатури військових сполучень залізничної дільниці та станції.
Ідентифікування небезпечного вантажу - позначення небезпечного вантажу номером ООН і транспортним найменуванням з метою його безпечного перевезення.
Класифікаційний шифр - умовний числовий код, наданий небезпечному вантажу, що характеризує його транспортну небезпеку.
КЕ ООН - Комітет експертів з перевезення небезпечних вантажів Економічної і Соціальної Ради ООН.
Код тари - умовне позначення тари для перевезення небезпечних вантажів, установлене КЕ ООН.
Компетентний орган - національний регулювальний орган або організація, призначений чи іншим чином визнаний для вирішення питань, що регламентують перевезення небезпечних вантажів.
Контейнер - одиниця транспортного обладнання для багаторазового використання з незмінними характеристиками, з пристосуваннями, які полегшують кріплення та перевантаження з одного перевізного засобу на інший, та спеціально сконструйована для зручності завантаження, вивантаження та полегшення перевезення вантажів одним або кількома видами транспорту без їх проміжного перевантаження.
Контейнер середньої вантажності для масових вантажів (далі - КСВМВ) - жорстка або м'яка переносна транспортна тара для механізованого перевантаження, яка витримує встановлені випробування і навантаження, що виникають під час перевезення, місткість якої обмежується залежно від ступеня небезпеки небезпечного вантажу та його фізичного стану.
Місткість КСВМВ не повинна перевищувати:
3м3 (3000 л) для радіоактивних матеріалів; твердих речовин і рідин груп паковання II або III; для твердих речовин групи паковання I, якщо використовують металеві КСВМВ;
1,5 м3 для твердих речовин групи паковання I, якщо використовують м'які, жорсткі пластмасові, складені, картонні або дерев'яні КСВМВ.
Контейнер-цистерна - контейнер, що має місткість понад 0,45 м3 (450 л), який складається з корпусу й елементів обладнання, уключаючи ті, що забезпечують можливість його переміщення без значної зміни положення, та який призначений для перевезення газоподібних, рідких, порошкоподібних чи гранульованих речовин.
Контрейлерні перевезення - перевезення дорожньо-транспортних засобів з небезпечним вантажем залізничним транспортом.
Комбіноване паковання - транспортна тара, що містить одну чи декілька одиниць внутрішньої тари з продукцією.
Кріогенна посудина - транспортна тара з теплоізоляцією для перевезення охолоджених скраплених газів місткістю за водою не більше ніж 1 м3 (1000 л).
Крупногабаритна тара - транспортна тара, об'єм якої не перевищує 3 м3, призначена для механізованого перевантаження та розміщення неупакованих виробів. або внутрішньої тари з продукцією, маса брутто якої більше ніж 400 кг.
Максимальна маса нетто - максимальна маса нетто вмісту в транспортній тарі або максимальна загальна маса внутрішньої тари та її вмісту, виражена в кілограмах.
Максимальна місткість - об'єм води в кубічних метрах або літрах, що може поміститися у тару в разі повного заповнення.
Максимально допустима маса брутто КСВМВ - маса КСВМВ, його експлуатаційного і конструкційного обладнання разом з максимальною масою продукту, що запаковується.
Термін застосовується для всіх категорій КСВМВ, крім м'яких.
Максимально допустиме навантаження (м'якого КСВМВ) - максимальна маса нетто продукту, на яку розрахований КСВМВ і яка дозволена для перевезення в ньому.
Матеріал з низькою питомою активністю НПА (далі - LSA) - радіоактивний матеріал, що за своєю природою має обмежену питому активність, або радіоактивний матеріал, до якого застосовуються межі встановленої середньої питомої активності.
Малий контейнер - це контейнер, будь-який із зовнішніх габаритів якого не перевищує 1,5 м або внутрішній об'єм якого становить не більше 3 м3 (застосовується при перевезенні тільки радіоактивних матеріалів).
Марковання - текст, умовні позначення й графічні зображення (малюнки, піктограми), які містять відомості про небезпечний вантаж, вантажну одиницю, транспортний засіб, які необхідні для їх належного перевезення і нанесені відповідним чином на продукцію, вантажну одиницю, транспортні пакети та транспортні засоби.
Маркування - нанесення марковання на вантажні одиниці, транспортні пакети, транспортні засоби та (чи) продукцію.
Метод пакування - приписи щодо пакування конкретного небезпечного вантажу із зазначенням допустимої до використання внутрішньої, проміжної і транспортної тари та обмежень щодо місткості небезпечного вантажу.
Металевий КСВМВ - КСВМВ з металевим корпусом з відповідним експлуатаційним і конструкційним обладнанням.
Мультимодальне перевезення (комбіноване перевезення) - перевезення небезпечного вантажу від місця виготовлення до місця призначення, яке здійснюється за участю декількох (двох або більше) видів транспорту.
М'який КСВМВ - КСВМВ, виготовлений з полімерної плівки, тканих матеріалів або будь-якого іншого м'якого матеріалу чи їхньої комбінації, та, в разі необхідності, з внутрішнім покриттям або вкладнем, а також з відповідним експлуатаційним обладнанням і вантажозахоплювальними пристроями.
RID - Регламент про міжнародне залізничне перевезення небезпечних вантажів (додаток С до Конвенції про міжнародні залізничні перевезення (КОТІФ)).
МКМПОГ (IMDG-Code) - "Международный кодекс морской перевозки опасных грузов Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (Конвенция СОЛАС)".
Навалочний вантаж - будь-який вантаж, переважно однорідний за складом, що не є рідиною або газом і складається із суміші часток, гранул або будь-яких великих шматків речовини та який навантажується без застосування будь-яких видів тари у транспортний засіб чи контейнер.
Небезпечний вантаж - речовини, матеріали, вироби, відходи виробничої та іншої діяльності, які внаслідок притаманних їм властивостей за наявності певних факторів можуть під час перевезення спричинити вибух, пожежу, пошкодження технічних засобів, пристроїв, споруд та інших об'єктів, заподіяти матеріальні збитки та шкоду довкіллю, а також призвести до загибелі, травмування, отруєння людей, тварин і які за міжнародними договорами, згода на обов'язковість яких надана Верховною Радою України, або за результатами випробувань в установленому порядку залежно від ступеня їх впливу на довкілля або людину віднесено до одного з класів небезпечних речовин.
Небезпечні відходи - відходи, що мають такі фізичні, хімічні, біологічні чи інші небезпечні властивості, які становлять чи можуть становити значну небезпеку для навколишнього природного середовища і здоров'я людини та які потребують спеціальних методів і засобів поводження з ними.
Номер ООН (UN) - чотиризначний цифровий ідентифікаційний номер, наданий небезпечному вантажу КЕ ООН з перевезення небезпечних вантажів і погодженої на глобальному рівні системи класифікації і маркування хімічних речовин Економічної і Соціальної Ради ООН.
Номінальна місткість посудини - номінальний об'єм небезпечної речовини, що міститься у посудині виражений у м3 (літрах).
Н.З.К. (не зазначено конкретно) - узагальнена позиція у Переліку небезпечних вантажів за номерами ООН, до якої можуть бути віднесені суміші, речовини, розчини або вироби, якщо вони:
не названі конкретно в Переліку;
мають фізико-хімічні властивості, які відповідають класу небезпеки, класифікаційному коду/шифру, групі паковання й опису позиції Н.З.К.
Об'єкт з поверхневим радіоактивним забрудненням ОПРЗ (далі - SCО) - твердий об'єкт, який сам по собі не є радіоактивним, але містить радіоактивний матеріал, який розподілений на його поверхні.
Одержувач - зазначена в перевізних документах юридична або фізична особа, яка одержує небезпечний вантаж від перевізника.
Паковання - завершений продукт операції пакування, що складається з транспортної тари (посудини під тиском, тари, крупногабаритної тари чи КСВМВ) і вантажу, підготовлених для транспортування, та забезпечує захист продукції від пошкоджень і втрат, а навколишнє середовище від забруднення. Щодо радіоактивних вантажів дивись главу 9 цих Правил.
Пакувальний комплект - сукупність елементів, необхідних для повного розміщення і утримання радіоактивного вмісту. Він може включати одну або декілька приймальних ємностей, матеріали-поглиначі, конструкції, що забезпечують дистанцію, засоби захисту від випромінювання й сервісне обладнання для заповнення, спорожнення, вентилювання та скиду тиску тощо.
Партія вантажу - вантаж, що надається до перевезення до одного пункту призначення за одним перевізним документом.
Паспорт безпеки - є складовою частиною технічної документації на речовину (матеріал) та відходи промисловості, у якій наводиться інформація щодо її безпечного використання, зберігання, транспортування та утилізації тощо.
Перевізник - юридична (резидент і нерезидент) або фізична особа (громадянин України, іноземець, особа без громадянства), яка здійснює перевезення небезпечного вантажу.
Переносна цистерна - цистерна місткістю не менше 0,45 м3 (450 л), призначена для завантаження та вивантаження небезпечних вантажів без вилучення конструкційного обладнання та обладнана пристосуваннями для полегшення вантажних операцій та її навантаження на перевізний засіб, що має стабілізувальні елементи із зовнішнього боку корпуса необхідні для її підняття у наповненому стані.
Підготування небезпечного вантажу до перевезення - здійснення класифікації та ідентифікації продукції, а також підготовки вантажних одиниць, транспортних засобів (випробовування/освідчення, маркування) до перевезення та розміщення в них продукції.
Посудина під тиском - транспортна тара для газів, що працює під тиском.
Посудиною під тиском є: балон, барабан під тиском чи закрита кріогенна посудина або декілька з'єднаних балонів.
Проміжна тара - тара, що розміщується між внутрішньою тарою або між виробами і транспортною тарою.
Рідина - речовина (суміш речовин), яка при температурі 50 °С має тиск пари не вищий, ніж 300 кПа; при температурі 20 °С і тиску 101,3 кПа не є цілком газоподібною; при тиску 101,3 кПа має температуру плавлення чи початку плавлення не вище ніж 20 °C.
Складена тара - транспортна тара, сконструйована таким чином, що разом з розміщеною в ній внутрішньою посудиною утворює єдиний виріб, який є неподільною одиницею, що наповнюється, зберігається, перевозиться і спорожняється як така.
Внутрішні складові складеної тари визначаються як внутрішні посудини.
Складений КСВМВ - КСВМВ з конструкційним обладнанням у вигляді жорсткої зовнішньої оболонки, у якій розміщена пластмасова внутрішня посудина разом з експлуатаційним та іншим конструкційним обладнанням і виготовлений таким чином, що в зібраному виді внутрішня посудина і зовнішня оболонка становлять єдиний збірний виріб, що наповнюється, зберігається, перевозиться або спорожнюється як єдине ціле.
Жорстка внутрішня посудина - тара, що зберігає свою загальну форму в порожньому стані без закупорювальних засобів і без підтримки зовнішньої оболонки та виготовлена з пластмаси, гуми чи інших полімерних матеріалів. Будь-яка внутрішня посудина, що не є жорсткою, уважається м'якою.
Спеціальний поїзд - поїзд, формування якого здійснюється за спеціальною схемою та для якого розробляється окремий розклад руху з ужиттям додаткових заходів щодо безпеки руху та фізичного захисту вантажу.
Тип тари - класифікаційна одиниця, що визначає тару за матеріалом та конструкцією.
Тип конструкції тари - ознака, що характеризує тару за конструкцією, розмірами, матеріалом і її товщиною, технологією виготовлення, пристроями для наповнення й спорожнювання (якщо такі є), а також за способом обробки поверхні.
Технічні інструкції ІКАО - "Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху" Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО).
Типові правила ООН - "Рекомендации по перевозке опасных грузов. Типовые правила (часть I) (ST/SG/AC.10/1/Rev.14) Организации Объединенных Наций".
Технічне найменування - визнане хімічне найменування, біологічне найменування або технічне найменування, що вживається у науково-технічній літературі (залежно від того, що доречно), яке призначене для повної ідентифікації небезпечного вантажу, що надається до перевезення під узагальненим найменуванням або Н.З.К. транспортним найменуванням.
Транспортне найменування (належне вантажне найменування) - найменування, присвоєне небезпечному вантажу КЕ ООН.
Транспортна небезпека вантажу - узагальнений показник, що характеризує несприятливий вплив небезпечного вантажу на людей, тварин та/або навколишнє середовище під час нетривалої його дії в умовах аварійної ситуації.
Транспортна тара - основний елемент паковання для розміщення продукції. Елементами тари є барабани, бочки, каністри, ящики, мішки.
Транспортний пакет - укрупнена вантажна одиниця, що сформована з декількох паковань з використанням засобів пакетування.
Транспортний засіб - будь-який дорожньо-транспортний засіб або залізничний транспортний засіб, яким здійснюється перевезення небезпечних вантажів.
Транспортний індекс - число, присвоєне упаковці, транспортному пакету, контейнеру або неупакованим LSA або SCO і яке використовується для забезпечення контролю за радіоактивним опроміненням.
Цистерна - спеціалізований резервуар (котел), що включає експлуатаційне та конструкційне обладнання.
Якщо термін "цистерна" використовується окремо, він означає контейнер-цистерну, переносну цистерну, знімну цистерну чи вбудовану цистерну, уключаючи цистерни, що є елементами вагонів-батарей чи БЕГК.
Фумігація - знищення шкідників та збудників хвороб рослин за допомогою отруйних пари та газів.
1.11. Обов'язки суб'єктів перевезення небезпечних вантажів
Суб'єкти перевезення небезпечних вантажів мають керуватися цими Правилами щодо:
класифікації та ідентифікації вантажу;
вимог до підготування вантажу до відправлення;
вибору способу перевезення вантажу;
вантажних одиниць, у яких допускається перевезення вантажу, а також вимог до їх випробування та маркування;
вимог до оформлення перевізних документів;
вимог до підготування та проведення вантажних операцій;
розміщення і кріплення вантажів;
вимог до приймання небезпечних вантажів до перевезення;
вимог до транспортних засобів, які надаються для перевезення небезпечних вантажів;
вимог до спеціального навчання, підвищення кваліфікації, технічного навчання осіб, задіяних у процесі перевезення небезпечних вантажів.
Суб'єкти перевезення небезпечних вантажів залежно від фізико-хімічних властивостей та ступеня небезпеки вантажів повинні вживати належних заходів, що гарантують безпеку перевезення.
У разі виникнення ситуацій, які можуть спричинити загрозу безпеці перевезення небезпечних вантажів, суб'єкти перевезення повинні негайно повідомити про це аварійно-рятувальні служби, центральний орган виконавчої влади в галузі транспорту з перевезення небезпечних вантажів та надати їм інформацію, яка необхідна для вжиття відповідних заходів.
Суб'єкти перевезення небезпечних вантажів несуть відповідальність відповідно до чинного законодавства за недотримання встановлених вимог при перевезенні цих вантажів.
Відповідно до вимог Закону України "Про ліцензування видів господарської діяльності" перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів здійснюється суб’єктами господарювання лише за наявності ліцензії на перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів залізничним транспортом.
{Підпункт 1.11.1 пункту 1.11 глави 1 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
1.11.2. Відправник зобов'язаний:
підготувати та надати вантаж до перевезення (класифікувати, ідентифікувати, маркувати тощо) відповідно до цих Правил;
підготувати та надати комплект перевізних документів перевізнику відповідно до вимог цих Правил та у випадках, передбачених іншими нормативно-правовими актами України, супроводжувальні документи (такі як дозволи, допуски, ліцензії, свідоцтва тощо);
{Абзац третій підпункту 1.11.2 пункту 1.11 глави 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
дотримуватися вимог щодо паковання, сумісного паковання, способів відправок і обмежень щодо відправок;
дотримуватися вимог щодо марковання та його нанесення;
використовувати вантажні одиниці, контейнери, контейнери-цистерни, цистерни, вагони, допущені та придатні для перевезення відповідних речовин, на яких нанесено встановлене Правилами марковання;
виконувати вимоги технічних умов навантаження та кріплення вантажу при завантаженні у контейнер чи вагон;
забезпечувати в певних випадках фізичний захист, охорону і супроводження небезпечного вантажу під час перевезення;
визначати придатність контейнерів, цистерн, контейнерів-цистерн, бункерних піввагонів у комерційному і технічному плані для перевезення вантажу, а також проводити підготовку власних або орендованих вагонів та цистерн для перевезення;
перевіряти дату чергового випробування (перевірки) цистерни, контейнера-цистерни та переконатися, що воно не прострочено;
{Абзац десятий підпункту 1.11.2 пункту 1.11 глави 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
дотримуватися максимально-мінімального допустимого ступеня заповнення вантажної одиниці, цистерни, контейнера-цистерни;
закривати запірні пристрої цистерни, контейнера-цистерни;
очищувати зовнішню поверхню вантажних одиниць, контейнерів, транспортних засобів від залишків вантажу;
забезпечувати проведення спеціального навчання, підвищення кваліфікації, технічного навчання осіб, які причетні до відправлення небезпечних вантажів, а також забезпечити проведення спеціального навчання уповноважених з питань безпеки;
{Абзац чотирнадцятий підпункту 1.11.2 пункту 1.11 глави 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
надавати в установленому порядку необхідну інформацію про відправлення небезпечних вантажів іншим суб'єктам перевезення та компетентним органам;
здійснювати в установленому порядку страхування відповідальності під час перевезення у разі настання негативних наслідків перевезення небезпечних вантажів;
пред'явити стандарт або технічні умови на відвантажувальну продукцію, а також сертифікат на тару або транспортний засіб на вимогу залізниці;
відшкодовувати витрати та збитки, заподіяні внаслідок порушення ним законодавства з питань перевезення небезпечних вантажів.
1.11.3. Перевізник небезпечних вантажів зобов'язаний:
переконатися у наявності ліцензії на перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів залізничним транспортом;
{Підпункт 1.11.3 пункту 1.11 глави 1 доповнено новим абзацом другим згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
переконатися, що небезпечний вантаж, який надається до перевезення, відповідає цим Правилам;
переконатися, що перевізні документи, які надаються для перевезення, оформлені відповідно до цих Правил;
забезпечувати перевезення небезпечних вантажів у встановленому порядку визначеними транспортними засобами та переконатися, що вагон, цистерна або контейнер, призначені для перевезення саме цих вантажів, не мають дефектів, тріщин, течі вантажу та відповідним чином обладнані та опосвідчені;
переконатися, що термін чергового випробування (перевірки) цистерни, контейнера-цистерни не закінчився;
{Абзац шостий підпункту 1.11.3 пункту 1.11 глави 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
переконатися, що марковання, нанесені на транспортному засобі (вагоні, цистерні, контейнері, контейнері-цистерні тощо), відповідають цим Правилам;
перевозити та передавати вантажоодержувачу небезпечний вантаж у встановлений термін, забезпечуючи його належне зберігання під час перевезення;
у відповідних випадках здійснювати заходи фізичного захисту й охорону небезпечного вантажу;
забезпечувати проведення спеціального та технічного навчання, підвищення кваліфікації осіб, які здійснюють перевезення небезпечних вантажів, а також забезпечити проведення спеціального навчання уповноважених з питань безпеки;
{Абзац підпункту 1.11.3 пункту 1.11 глави 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
надавати в установленому порядку необхідну інформацію про перевезення небезпечних вантажів іншим суб'єктам перевезення та компетентним органам;
здійснювати в установленому порядку страхування відповідальності у разі настання негативних наслідків під час перевезення небезпечних вантажів;
відшкодовувати витрати та збитки, заподіяні внаслідок порушення ним законодавства з питань перевезення небезпечних вантажів.
1.11.4. Одержувач небезпечних вантажів зобов'язаний:
своєчасно приймати небезпечний вантаж, що надійшов на його адресу, та документи до нього;
вживати заходів щодо збереження та забезпечення безпеки небезпечних вантажів;
здійснювати, у разі потреби, операції щодо очищення та знезаражування транспортних засобів, забезпечити видалення залишків вантажів з них та закриття або видалення знаків-табло небезпеки і марковання, що вказують на небезпеку;
повертати власнику контейнери та транспортні засоби в належному стані;
забезпечувати проведення спеціального та технічного навчання, підвищення кваліфікації осіб, які займаються прийманням небезпечних вантажів, а також забезпечити проведення спеціального навчання уповноважених з питань безпеки;
{Абзац шостий підпункту 1.11.4 пункту 1.11 глави 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
надавати в установленому порядку необхідну інформацію про одержання небезпечних вантажів іншим суб'єктам перевезення та компетентним органам;
здійснювати в установленому порядку страхування відповідальності у разі настання негативних наслідків під час перевезення небезпечних вантажів;
відшкодовувати витрати та збитки, заподіяні внаслідок несвоєчасного прийняття небезпечних вантажів і порушення ним законодавства з питань перевезення небезпечних вантажів.
1.11.5. Підприємство транспорту, що здійснює вантажні операції та транзитне зберігання небезпечних вантажів, зобов'язане:
переконатися, що вантаж надано до перевезення в належному стані і він підготовлений до перевезення відповідно до вимог цих Правил;
переконатися, що вантажні одиниці, контейнери, вагони відповідають вимогам цих Правил і належним чином промарковані;
перевірити наявність необхідної документації;
розробити комплекс організаційно-технічних заходів, що забезпечують безпеку проведення вантажних операцій або зберігання небезпечних вантажів;
забезпечити проведення спеціального та технічного навчання, підвищення кваліфікації працівників, які здійснюють навантаження/розвантаження та складування небезпечних вантажів;
забезпечити здійснення вантажних операцій або складування небезпечних вантажів працівниками, які пройшли технічне навчання з безпеки праці при транспортуванні таких вантажів;
розробити план аварійних дій і навчити персонал заходам ліквідації аварії та її наслідків;
виконати вимоги Правил, інших нормативних актів у частині, що стосується: приймання вантажу; підготовки і проведення вантажних операцій (у тому числі укладення вантажних одиниць у контейнери, транспортні засоби, наливання/зливання небезпечного вантажу) та належну підготовку засобів, що використовуються для здійснення вантажних операці;
забезпечити зберігання небезпечних вантажів, охорону праці; пожежну безпеки; санітарно-епідеміологічну безпеку і охорону навколишнього природного середовища;
в установленому порядку здійснити знешкоджування та утилізацію залишків небезпечних вантажів.
2. Класифікація небезпечних вантажів та підготовка їх до перевезення
2.1. Класифікація небезпечних вантажів (віднесення до класу, категорії та групи паковання) здійснюється відповідно до ДСТУ 4500-3 "Вантажі небезпечні. Класифікація" (далі - ДСТУ 4500-3) залежно від виду та ступеня їхньої потенційної небезпеки за показниками і критеріями.
Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів наведені в додатку 1 до цих Правил.
2.2. Небезпечні вантажі поділяються на такі класи:
Клас | Підклас | Найменування підкласу |
1 | Вибухові матеріали і речовини | |
1.1 | Речовини та вироби, які характеризуються небезпекою вибуху масою | |
1.2 | Речовини та вироби, які характеризуються небезпекою розкидання, але не створюють небезпеку вибуху масою | |
1.3 | Речовини та вироби, які характеризуються небезпекою загоряння, а також незначною небезпекою вибуху чи незначною небезпекою розкидання, або тим та іншим, але не характеризуються небезпекою вибуху масою | |
1.4 | Речовини та вироби, які не становлять значної небезпеки | |
1.5 | Речовини дуже низької чутливості, які характеризуються небезпекою вибуху масою | |
1.6 | Вироби надзвичайно низької чутливості, які не характеризуються небезпекою вибуху масою | |
2 | Гази | |
2.1 | Займисті гази | |
2.2 | Незаймисті нетоксичні гази | |
2.3 | Токсичні гази | |
3 | Легкозаймисті рідини | |
4.1 | Легкозаймисті тверді речовини | |
4.2 | Речовини, здатні до самозаймання | |
4.3 | Речовини, які виділяють займисті гази, взаємодіючи з водою | |
5.1 | Речовини, що окиснюють | |
5.2 | Органічні пероксиди | |
6.1 | Токсичні речовини | |
6.2 | Інфекційні речовини | |
7 | Радіоактивні матеріали | |
8 | Корозійні (їдкі) речовини | |
9 | Інші небезпечні речовини і вироби |
2.3. Небезпечні вантажі залежно від властивостей характеризуються одним або кількома видами небезпеки.
Клас (підклас) небезпечних вантажів, які характеризуються тільки одним видом небезпеки, визначається цим видом небезпеки.
Клас (підклас) небезпечних вантажів, які характеризуються декількома видами небезпеки, визначається відповідно до пріоритету небезпечних властивостей (пріоритет небезпеки), установленого ДСТУ 4500-3.
2.4. Категорія небезпечних вантажів (крім тих, що віднесені до класу 1, класу 6.2 та класу 7) визначається залежно від додаткової небезпеки.
Небезпечні вантажі, які характеризуються одним видом небезпеки належать до категорії "без додаткових видів небезпеки".
Категорії для кожного класу (підкласу) наведені в класифікаційних таблицях додатка 1 до цих Правил.
2.5. Група паковання для небезпечних вантажів (крім тих, що віднесені до класу 1, класу 2 та класу 7) визначається з метою встановлення вимог до паковання в залежності від ступеня небезпеки вантажу відповідно до таблиці 2.
2.6. Відходи, що відповідають показникам і критеріям, установленим для небезпечних вантажів, належать до одного з класів. Їм надають кодовий номер, установлений нормативним документом, що регламентує класифікацію небезпечних вантажів.
2.6.1. Відходи, що містять тільки один компонент, який є небезпечним, розглядаються як цей небезпечний вантаж. Якщо концентрація цього компоненту така, що відходи є небезпечними внаслідок його властивостей, то їх необхідно класифікувати за показниками та критеріями відповідного класу.
2.6.2. Відходи, що містять два або більше компонентів, які є небезпечними, належать до того класу (підкласу), який найбільше відповідає характеристикам та властивостям цих компонентів. Класифікація здійснюється таким чином:
1) спочатку визначаються фізичні, хімічні характеристики та інші властивості відходів шляхом вимірів або розрахунків, а потім класифікуються за показниками та критеріями відповідного класу. Якщо визначення характеристик і властивостей відходів є неможливим то їх класифікують за компонентом, який має переважну небезпеку;
2) для визначення переважної небезпеки потрібно враховувати таке:
а) якщо один або декілька компонентів віднесені до певного класу (підкласу) і відходи становлять небезпеку через властивості цих компонентів, то їх відносять до цього класу (підкласу);
б) якщо компоненти віднесені до різних класів (підкласів), то клас (підклас) відходів визначається виходячи з пріоритету небезпечних властивостей.
2.7. Допуск небезпечного вантажу до перевезення
2.7.1. До перевезення залізничним транспортом на умовах цих Правил допускаються:
небезпечні вантажі, зазначені в Переліку небезпечних вантажів (далі - Перелік), який наведено в додатку 2 до цих Правил;
порожні вантажні одиниці та транспортні засоби, що не очищені з-під небезпечних вантажів.
Якщо номер ООН небезпечного вантажу не відомий, необхідно звернутися до Алфавітного переліку небезпечних вантажів (далі - Алфавітний перелік), який наведено в додатку 3 до цих Правил.
{Підпункт 2.7.1 пункту 2.7 глави 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
2.7.2. Небезпечні вантажі, які надаються до перевезення, мають бути належним чином класифіковані, ідентифіковані, упаковані та промарковані.
Класифікація, ідентифікація та марковання небезпечного вантажу мають бути наведені в нормативному документі на продукцію (стандарті або технічних умовах), який погоджено з центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту, а також у перевізних документах на вантаж та в паспорті безпеки речовини відповідно до ДСТУ ГОСТ 30333:2009 "Паспорт безпечності хімічної продукції. Загальні вимоги" (ГОСТ 30333-2007, IDT) (далі - паспорт безпеки).
{Абзац другий підпункту 2.7.2 пункту 2.7 глави 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
Якщо в нормативному документі на продукцію класифікація, ідентифікація та/або марковання небезпечного вантажу не відповідають вимогам законодавства, відправник перед наданням вантажу до перевезення повинен звернутися до компетентного органу, який встановлює класифікацію, ідентифікацію та/або марковання небезпечних вантажів згідно з документами, прийнятими КЕ ООН, та відповідні умови перевезення.
Небезпечні вантажі, не зазначені за конкретними найменуваннями у Переліку, повинні бути класифіковані за визначеними КЕ ООН показниками й критеріями, які вказані у ДСТУ 4500-3. Ідентифікація цих вантажів здійснюється на підставі їхньої класифікації відповідно до вимог, визначених КЕ ООН.
Класифікація та ідентифікація не зазначених за конкретними найменуваннями у Переліку до цих Правил небезпечних вантажів:
класу 1, десенсибілізованих вибухових речовин класу 3 та класу 4.1, самореактивних речовин класу 4.1, органічних пероксидів класу 5.2, інфекційних речовин класу 6 та радіоактивних матеріалів класу 7 здійснюється тільки компетентним органом;
інших речовин, матеріалів і виробів здійснюється виробником продукції та затверджується компетентним органом на підставі наданих виробником паспорта безпеки та характеристики вантажу, наведеної у додатку 4 до цих Правил, та вказується у нормативному документі на продукцію за погодженням з центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту.
{Абзац сьомий підпункту 2.7.2 пункту 2.7 глави 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
Після затвердження класифікації та ідентифікації небезпечного вантажу компетентним органом він допускається до перевезення залізничним транспортом на умовах, визначених для цього номера ООН у додатку 2 до цих Правил.
{Абзац дев’ятий підпункту 2.7.2 пункту 2.7 глави 2 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
2.7.3. Контейнери (контейнери-цистерни), які підпадають під визначення поняття "контейнер" Міжнародної Конвенції про безпечні контейнери (далі - КБК) у відповідній редакції, можуть застосовуватися для перевезення небезпечних вантажів лише тоді, якщо контейнер або рама контейнера-цистерни відповідає положенням КБК, а також відповідним вимогам нормативних документів на їх виготовлення та вони допущені до експлуатації у визначеному порядку.
Переносні або знімні цистерни, БЕГК, вагони-батареї можуть застосовуватися для перевезення небезпечних вантажів відповідно до підпунктів 1.4.2 і 1.4.3 цих Правил лише тоді, якщо вимоги до проектування, виготовлення, випробування, маркування та експлуатації відповідають вимогам частин 4 та 6 Додатка 2 до СМГС.
2.7.4. Залежно від властивостей, транспортної небезпеки та ступеня небезпеки небезпечні вантажі можуть надаватися до перевезення:
у пакованнях (окремими вантажними одиницями) або сформованими в транспортні пакети;
у контейнерах (у вантажних одиницях або насипом);
наливом у цистернах, контейнерах-цистернах, багатоелементних газових контейнерах;
навалом або насипом у транспортних засобах.
Транспортна тара, контейнери, цистерни (контейнери-цистерни), вагони, які надаються для перевезення небезпечних вантажів, повинні відповідати вимогам законодавства.
2.7.5. Для кожного небезпечного вантажу у відповідних графах додатка 2 до Правил визначені умови перевезення: вид відправки, рід вагона, спосіб перевезення (у вантажних одиницях, навалом, наливом у цистернах (контейнерах-цистернах)), ідентифікаційний номер, класифікаційний шифр, методи пакування, номер знака небезпеки, вимоги до формування вагонів у поїзд та розпуску із сортувальної гірки, пояснення щодо класифікації окремих небезпечних вантажів, звільнення від дотримання вимог цих Правил тощо.
2.7.6. Порожні вантажні одиниці (за винятком вантажних одиниць для вантажів 7 класу) та транспортні засоби, що не очищені з-під небезпечних вантажів, допускаються до перевезення на умовах, які визначені для вантажу, що перевозився в них.
2.7.7. Небезпечні вантажі, кількість яких у внутрішній тарі та комбінованому пакованні не перевищує меж, встановлених у підпункті 3.7.10 цих Правил (за умови виконання вимог до паковань та їх маркування), при перевезенні у контейнерах можуть звільнятися від дії інших вимог цих Правил.
До перевезення в обмежених кількостях не допускаються такі небезпечні вантажі:
б) займисті, їдкі, окиснювальні та токсичні гази класу 2 (за винятком газів в аерозольному пакованні);
в) десенсибілізовані вибухові речовини класу 3;
г) самореактивні та десенсибілізовані вибухові речовини класу 4.1;
ґ) самозаймисті речовини класу 4.2, а також вантажі інших класів, що характеризуються додатковим видом небезпеки класу 4.2;
д) органічні пероксиди класу 5.2 (за винятком набору хімреактивів);
е) інфекційні речовини класу 6.2;
є) радіоактивні матеріали класу 7;
ж) небезпечні вантажі високого ступеня небезпеки (група паковання I).
2.8. У разі неможливості дотримання окремих положень Правил до перевезення можуть допускатися небезпечні вантажі (за винятком вантажів 7 класу) на особливих умовах, визначених у пункті 29 Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082. Крім зазначених у Правилах документів відправник надає Укрзалізниці паспорт безпеки, характеристику вантажу й аварійну картку на небезпечний вантаж за встановленою формою згідно з додатком 1 до Правил безпеки.
У необхідних випадках на вимогу Укрзалізниці надаються інші додаткові документи (державні стандарти, технічні умови на продукцію, відомості про тип або модель вагона-цистерни, висновок заводу-виробника цистерни щодо можливості використання даного типу цистерни для перевезення вантажу тощо).
3. Переліки небезпечних вантажів та умови перевезення їх в обмежених кількостях
3.1. У цих Правилах надано Перелік небезпечних вантажів за номерами ООН (додаток 2) та Алфавітний перелік небезпечних вантажів (додаток 3).
3.2. Кожному небезпечному вантажу, зазначеному в Переліку, визначені його класифікація та ідентифікація, а також методи пакування і спосіб перевезення.
Класифікація небезпечного вантажу визначається:
групою паковання (ступінь небезпеки).
Ідентифікація небезпечного вантажу визначається:
транспортним найменуванням (найменуванням вантажу).
3.3. Ідентифікація небезпечних вантажів, що не зазначені в цих Правилах за конкретними найменуваннями, здійснюється відповідно до положень, визначених у пунктах 3.4 і 3.5 цих Правил.
3.4. Розчин або суміш, що містить одну небезпечну речовину, наведену в Переліку, та одну або декілька безпечних речовин, потрібно ідентифікувати за номером ООН та транспортним найменуванням, установленими для цієї небезпечної речовини, за винятком випадків, коли:
а) суміш або розчин уже наведені під конкретним найменуванням у Переліку небезпечних вантажів;
б) спеціальними приписами визначено, що номер ООН зазначено тільки для чистої речовини;
в) клас (підклас) небезпеки, фізичний стан або група паковання розчину чи суміші є іншими у відповідної небезпечної речовини;
г) заходи, які мають бути вжиті у надзвичайних ситуаціях для розчину або суміші та ідентифікованої речовини за номером ООН, суттєво відрізняються.
3.5. Речовина (розчин чи суміш) або виріб, не зазначені за конкретними найменуваннями, ідентифікуються за допомогою одного з конкретних узагальнених найменувань та відповідного йому номера ООН, наведених у Переліку до цих Правил, залежно від властивостей вантажу та його класифікації.
У цьому разі клас (підклас) небезпеки, додаткові види небезпеки, ступінь небезпеки (група паковання), фізичний стан для вантажу, що ідентифікується, мають бути такими, як вони визначені для цього узагальненого найменування у Переліку до цих Правил.
Якщо ідентифікація вантажу за конкретним узагальненим найменуванням та відповідним йому номером ООН неможлива, виробник (відправник) повинен звернутися до компетентного органу.
3.6. Транспортне найменування небезпечного вантажу
3.6.1. Транспортним найменуванням небезпечного вантажу є та частина позиції, що надрукована в Переліку до цих Правил прописними літерами (з урахуванням будь-яких цифр, літер грецького алфавіту, префіксів "втор-", "трет-" "м-", "н-", "о-", "п-" тощо) з додаванням технічних найменувань вантажів. Технічне найменування повинно бути зазначено в дужках малими літерами після транспортного найменування небезпечного вантажу. Після транспортного найменування у Переліку може бути зазначено у дужках альтернативне транспортне найменування (наприклад, ЕТАНОЛ (СПИРТ ЕТИЛОВИЙ)). Частини позиції, які надруковані малими літерами та описують фізико-хімічні властивості вантажу (температуру, тиск пари), не вважаються частиною транспортного найменування.
3.6.2. Транспортні найменування небезпечних вантажів у цих Правилах визначені за такими позиціями:
1) конкретні найменування небезпечних речовин (у тому числі, сумішей та розчинів), виробів, матеріалів.
2) найменування небезпечних речовин, які охоплюють декілька ізомерів.
б) конкретне узагальнене найменування
1) узагальнені найменування вантажів, призначені для ідентифікації небезпечних речовин (у тому числі сумішей і розчинів), матеріалів або виробів точно визначеної групи.
UN 1266 ПАРФУМЕРНІ ПРОДУКТИ (рідина Канська);
UN 2757 ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ КАРБАМАТІВ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ;
UN 3101 ОРГАНІЧНИЙ ПЕРОКСИД ТИПУ B РІДКИЙ;
UN 1866 СМОЛИ РОЗЧИН (поліметилфенілсилоксанова, розчин у ксилолі);
2) узагальнені найменування вантажів, призначені для ідентифікації небезпечних речовин (у тому числі сумішей і розчинів), матеріалів або виробів, які мають характерні хімічні або технічні властивості.
UN 1477 НІТРАТИ НЕОРГАНІЧНІ, Н.З.К (вісмута (III) нітрат);
UN 1987 СПИРТИ, Н.З.К (Циклогексанол);
в) загальне узагальнене найменування
Узагальнені найменування вантажів, призначені для ідентифікації небезпечних речовин (у тому числі сумішей і розчинів), матеріалів або виробів, які не зазначені в підпунктах "а" і "б".
UN 1325 ЛЕГКОЗАЙМИСТА ТВЕРДА РЕЧОВИНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. (Капролактам);
UN 1993 ЛЕГКОЗАЙМИСТА РІДИНА, Н.З.К. (Бустірен).
3.6.3. Транспортні найменування можуть використовуватися в однині або множині. Порядок слів у визначенні транспортного найменування може бути довільним. Наприклад, замість "ДИМЕТИЛАМІНУ ВОДНИЙ РОЗЧИН" можна вказувати "ВОДНИЙ РОЗЧИН ДИМЕТИЛАМІНУ".
Транспортне найменування, якщо це не передбачено Правилами, потрібно доповнювати словами, наведеними прописними літерами:
а) "РІДКИЙ" чи "ТВЕРДИЙ" - для речовин, які через різний фізичний стан своїх ізомерів можуть бути або рідкими, або твердими;
б) "РОЗПЛАВЛЕНИЙ" - для твердих речовин, що перевозяться розплавленими;
в) "СУМІШ" або "РОЗЧИН" - для суміші або розчину (із зазначенням концентрації, якщо це передбачено в Переліку);
г) "ЗРАЗОК" - у разі перевезення зразків небезпечного вантажу;
ґ) "СТАБІЛІЗОВАНИЙ" - для речовин, перевезення яких дозволено тільки в стабілізованому стані;
д) "ПРИ ПІДВИЩЕНІЙ ТЕМПЕРАТУРІ" - для речовин, які перевозяться або надаються до перевезення у рідкому стані за температури не нижче 100 °C або у твердому стані за температури не нижче 240 °C.
3.6.4. Якщо для небезпечного вантажу в колонці 21 Переліку до цих Правил зазначено спеціальне положення 274, 318 або в разі невідповідності його найменування тарифній номенклатурі, то транспортне найменування потрібно доповнювати технічним найменуванням (малими літерами).
UN 3208 МЕТАЛЕВА РЕЧОВИНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, Н.З.К. (триметилгалій);
UN 2902 ПЕСТИЦИД РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. (дразоксолон).
{Підпункт 3.6.4 пункту 3.6 глави 3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
3.6.5. Транспортне найменування небезпечних вантажів, що є забруднювачами моря, повинно бути доповнено хімічною назвою цього забруднювача моря у разі мультимодальних перевезень за участю морського транспорту.
3.6.6. При заповненні накладної відправником транспортне найменування небезпечних вантажів має бути доповнено інформацією відповідно до вимог, наведених у підпункті 5.5.3 цих Правил.
3.7. Вимоги до перевезення небезпечних вантажів в обмежених кількостях.
3.7.1. В обмежених кількостях перевозяться вантажі у великотоннажних контейнерах та вагонах. У разі перевезення таких вантажів масою понад 8 т вагонною відправкою повинні виконуватися вимоги пунктів 5.3, 5.4, 5.5 глави 5 та глави 7 цих Правил.
3.7.2. Умови перевезення небезпечних вантажів в обмежених кількостях та вимоги до паковань визначено главою 3.4 Додатка 2 до СМГС згідно з документами, прийнятими КЕ ООН.
3.7.3. Паковання з небезпечними вантажами в обмежених кількостях маркуються відповідно до підпункту 5.2.6 пункту 5.2 глави 5 цих Правил і не потребують нанесення на них знаків небезпеки. На транспортні засоби зазначене марковання наноситься розміром 250 х 250 мм.
Вимоги щодо сумісного перевезення вантажів у великотоннажному контейнері або вагоні, визначені в підпункті 7.5.1 пункту 7.5 глави 7 цих Правил, не стосуються небезпечних вантажів в обмежених кількостях.
3.7.4. Марковання на транспортні засоби наноситься:
а) на обидві бокові сторони вагона;
б) на обидві бокові сторони та кожну торцеву сторону контейнера.
У разі перевезення у вагонах або у великотоннажних контейнерах, крім вантажів в обмежених кількостях, інших небезпечних вантажів маркування знаками-табло небезпеки здійснюється відповідно до вимог пункту 5.4 глави 5 цих Правил.
3.7.5. Марковання згідно з підпунктом 5.2.6 пункту 5.2 глави 5 цих Правил може не наноситися, якщо маса брутто паковань в обмежених кількостях, що перевозяться в одному вагоні або у великотоннажному контейнері, не перевищує 8 т.
{Пункт 3.7 глави 3 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
3.8. Перелік небезпечних вантажів за номерами ООН (Перелік)
3.8.1. У кожному рядку Переліку зазначається найменування речовини (речовин) або виробу, який належить до окремого номера ООН. Якщо речовини або вироби, які належать до одного номера ООН, мають різні хімічні, фізичні властивості або для них визначені різні умови перевезення, для них використовуються кілька послідовно розташованих рядків.
У колонці, до якої належить цей рядок, міститься інформація щодо умов перевезення речовини чи виробу у вигляді повної інформації або у вигляді кодів. Опис кодів міститься у відповідних главах, пунктах та підпунктах Правил. Незаповнені колонки означають те, що жодного спеціального положення не передбачено і застосовуються лише загальні вимоги або те, що діє обмеження щодо перевезення, яке вказане в пояснювальних примітках.
3.8.2. Пояснювальні примітки до кожної колонки:
У цій колонці зазначений номер ООН небезпечної речовини або виробу, якщо цій речовині або виробу присвоєний окремий номер ООН; чи узагальненої позиції або позиції "Н.З.К.", до якої належать небезпечні речовини або вироби, які не були зазначені за найменуванням, відповідно до критеріїв класифікації небезпечних вантажів.
Колонка 2. Найменування вантажу
У цій колонці прописними літерами наведене найменування речовини або виробу (підпункт 3.6.1 цих Правил), якщо цій речовині або виробу присвоєний окремий номер ООН, або найменування узагальненої позиції чи позиції "Н.З.К.", до якої були віднесені речовини або вироби відповідно до критеріїв. Це найменування використовується як транспортне найменування вантажу. Технічні найменування вантажів, які належать до узагальнених позицій або позицій Н.З.К., наведених малими літерами, також є частиною найменування вантажу (підпункт 3.6.4 цих Правил).
У цій колонці вказаний номер класу (підкласу), встановлений для небезпечного вантажу.
Колонка 4. Номер аварійної картки
У цій колонці вказано номер аварійної картки, визначеної для вантажу та яку відправник проставляє у графі накладної "Найменування вантажу". Якщо в колонці дані відсутні, це означає, що відправник повинен розробити аварійну картку та додати її до накладної за формою, наведеною у додатку 1 до Правил безпеки.
Перелік аварійних карток на небезпечні вантажі та порядок дій у разі виникнення аварійних ситуацій наведено у вищезазначених Правилах.
У цій колонці вказано номер зразків знаків небезпеки/табло (підпункт 5.3.5 цих Правил), які наносяться на вантажні одиниці, контейнери (контейнери-цистерни), БЕГК, цистерни і вагони.
Колонка 6. Ідентифікаційний номер небезпеки
У цій колонці міститься номер, який для речовин і виробів класів 2 - 9 складається з двох або трьох цифр (в окремих випадках з літерою "Х" попереду), а для речовин і виробів класу 1 - номер складається з класифікаційного коду. Зазначений номер згідно з підпунктом 5.4.13 "ґ" цих Правил розміщується у верхній частині інформаційної таблички оранжевого кольору.
Значення ідентифікаційних номерів небезпеки пояснюється в додатку 5 до цих Правил.
Колонки 7-8. Класифікаційний код/шифр
У цій колонці вказаний класифікаційний код небезпечної речовини або виробу згідно з Додатком 2 до СМГС, наведений у додатку 6 до цих Правил, та класифікаційний шифр, наведений у додатку 1 до цих Правил:
для небезпечних речовин або виробів класу 1 код та шифр має одне значення і складається з номера підкласу і літери групи сумісності;
для небезпечних речовин або виробів класу 2 код складається з цифри і літери(р), яка(і) позначає(ють) групу небезпечних властивостей;
для небезпечних речовин або виробів класів 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 і 9 код складається з комбінації букв та цифр.
Небезпечним речовинам або виробам класу 7 класифікаційний код не присвоюється відповідно до ПБПРМ-2006.
У цій колонці вказана група паковання (I, II або III), що присвоєна певній небезпечній речовині (пункт 2.5 цих Правил). Група паковання визначається за відповідними показниками і критеріями, установленими у ДСТУ 4500-3.
Колонка 10. Обмежені кількості
Відповідно до підпункту 3.7.2 пункту 3.7 глави 3 цих Правил максимальну масу нетто, яку допускається перевозити в обмежених кількостях, наведено в колонці 7а Таблиці А глави 3.2 Додатка 2 до СМГС.
{Пояснення до колонки 10 підпункту 3.8.2 глави 3 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
Колонка 11. Інструкції з пакування
У цій колонці зазначені коди, які використовуються в інструкціях з пакування і позначаються літерами:
"P" - для тари транспортної, комбінованої та складеної;
"IBC"- для контейнерів середньої вантажопідйомності для масових вантажів (КСВМВ);
"LP" - для крупногабаритної тари.
Для окремих речовин при пакуванні необхідно також застосовувати спеціальні положення, які позначаються кодами, що складаються з таких букв:
"PP" - для транспортної, комбінованої та складеної тари;
"RR"- для тари, що застосовується для залізничних та дорожніх перевезень;
"B" - для КСВМВ або "ВВ", якщо йдеться про спеціальні положення, передбачені для дорожнього, залізничного або річкового транспорту;
"L" - для крупногабаритної тари.
Інструкції з пакування наведені в розділі 4.1.4 Додатка 2 до СМГС в порядку їх нумерації.
Колонка 12. Спеціальні положення щодо сумісного пакування
У цій колонці містяться коди спеціальних положень щодо сумісного пакування, які починаються з літер "МР". Ці спеціальні положення наведені в порядку їх нумерації у додатку 7 до цих Правил. Якщо в колонці не зазначений код "МР", то діють лише загальні вимоги.
Колонка 13. Спеціальні положення щодо перевезення вантажних одиниць
У цій колонці міститься код, що починається з літери "W", відповідних спеціальних положень щодо перевезення у вантажних одиницях (у випадках, коли їх слід застосовувати). Ці положення наведені в додатку 8 до цих Правил.
Колонка 14. Спеціальні положення щодо перевезення навалом/насипом
У цій колонці міститься код, що починається з літер "VW", відповідних спеціальних положень щодо перевезення вантажів навалом/насипом. Ці положення наведені в додатку 9 до цих Правил. Якщо жодного коду не зазначено, то перевезення навалом/насипом не дозволяється.
Колонка 15. Спеціальні положення щодо навантаження і вивантаження та обробки
У цій колонці містяться коди, що починаються з літер "СW", спеціальних положень щодо навантаження, вивантаження і обробки вантажів та коди, позначені цифрами, які охоплюють питання, пов'язані з організацією перевезення. Ці положення наведені в додатку 10 до цих Правил.
Колонка 16. Рід вагона, тип контейнера
У цій колонці коди означають: ВЦ - вагони-цистерни; ІВ - ізотермічні вагони; КВ - криті вагони; КЦ - спеціальні контейнери-цистерни власні; НВ - напіввагони; ПЛ - платформи; СК - спеціалізовані контейнери; СКВ - спеціальні або спеціально виділені криті вагони відправників (одержувачів); СП - спеціалізовані платформи власні; УК - універсальні контейнери.
{Колонка 16 підпункту 3.8.2 пункту 3.8 глави 3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
У цій колонці коди означають: П - вагонна відправка, К - контейнерна відправка.
Колонка 18. Вид небезпеки, що зазначається у перевізних документах
У цій колонці зазначаються найменування видів небезпеки, які проставляються відправником у накладній відповідно до підпункту 5.5.2 цих Правил.
{Колонка 18 пункту 3.8.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
Колонка 19. Мінімальні норми прикриття
У цій колонці вказані мінімальні норми прикриття (пункт 10.1 цих Правил), які відправник проставляє відповідно до підпункту 5.5.2 цих Правил. Якщо колонка поділена на дві частини, у верхній частині вказуються мінімальні норми прикриття при перевезенні в критих вагонах і контейнерах, а в нижній - при перевезенні в вагонах-цистернах, контейнерах-цистернах, переносних цистернах; відсутність знака в колонці означає, що прикриття не потрібно.
Прикриття - це мінімальна кількість вагонів, які відділяють вагони, завантажені небезпечними вантажами, від локомотивів і вагонів з людьми у поїзді: перша цифра - від головного локомотива (якщо дріб, то чисельник - від паровоза на твердому паливі, знаменник - від електровоза, тепловоза або паровоза на рідкому паливі); друга цифра - від підштовхуючого локомотива на твердому
паливі, зі знаком "*" - від усіх підштовхуючих локомотивів; третя
цифра - від вагонів з людьми; четверта цифра - від локомотива на твердому паливі при маневрах; знак "0" - прикриття не потрібно.
{Колонка 19 підпункту 3.8.2 пункту 3.8 глави 3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
Колонка 20. Умови розпуску із сортувальної гірки
У цій колонці вказані заходи безпеки під час маневрової роботи та розпуску вагонів із сортувальної гірки, які відправник проставляє у верхній частині накладної відповідно до підпункту 5.5.2 цих Правил, код М1 або М2. Код М1 означає "Не спускати з гірки", М2 - "Спускати з гірки обережно". Якщо колонка поділена на дві частини, у верхній частині вказуються умови розпуску з гірки при перевезенні в критих вагонах і контейнерах, а в нижній - при перевезенні в цистернах, контейнерах-цистернах, багатоелементних газових контейнерах; відсутність знака у колонці означає, що не потрібно додержуватися особливих умов розпуску (дивись пункт 10.2 цих Правил).
{Абзац перший колонки 20 пункту 3.8.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
При перевезенні вантажів у тарі із скла, порцеляни та фарфору проставляється код М2.
{Абзац другий колонки 20 пункту 3.8.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
Колонка 21. Спеціальні положення, примітки
У цій колонці вказані цифрові коди спеціальних положень згідно з Додатком 2 до СМГС, які повинні виконуватися. Ці положення охоплюють широке коло питань, наприклад заборона перевезення, звільнення від застосування вимог Правил, пояснення щодо класифікації деяких небезпечних вантажів і додаткові положення щодо знаків небезпеки або маркування, та наводяться в додатку 11 до цих Правил.
Колонка 22. Трафарети на цистернах
У цій колонці вказані трафарети, які наносяться на цистернах про найменування вантажу, та трафарет приписки, а також спеціальні трафарети:
"Х" - для хімічних вантажів, "Нафта" або "Мазут" ("Т") - для темних нафтопродуктів, "Бензин" ("С") або "Бензин-нафта" ("СТ") - для світлих нафтопродуктів.
3.9. Алфавітний перелік небезпечних вантажів
Алфавітний перелік небезпечних вантажів наведено в додатку 3 до цих Правил.
Найменування речовин і виробів перелічені в алфавітному порядку з відповідними номерами ООН. Арабські цифри або такі префікси, як "о-", "м-", "п-", "н-", "втор-", "трете-", "N-", "альфа-", "бета-", "омега-", "цис-" і "транс-" при переліку в алфавітному порядку не враховуються. Префікси "біс-" і "ізо-" вважаються першою частиною найменування.
Для визначення всієї інформації щодо умов перевезення небезпечних вантажів необхідно звертатися до Переліку небезпечних вантажів за номерами ООН.
4. Вимоги до пакування небезпечних вантажів
4.1. Небезпечні вантажі надаються до перевезення тільки у тих видах і типах тари (транспортної тари, складеної тари, комбінованих пакованнях, КСВМВ або крупногабаритної тари), які визначені в інструкціях з пакування (дивись колонку 11 Переліку цих Правил) та які відповідним чином випробувані та мають установлене для них за результатами випробовувань марковання.
Інструкції з пакування визначені КЕ ООН у главі 4.1 Додатка 2 до СМГС.
Якщо в колонці 12 Переліку проти тієї чи іншої позиції зазначений код "МР", то вантажовідправники до укладання вантажів у паковання разом з іншими вантажами застосовують спеціальні положення, наведені в порядку їх нумерації в додатку 7 до цих Правил.
4.2. Тара, яка призначена для перевезення небезпечних вантажів щодо виготовлення, випробовування та маркування повинна відповідати ГОСТ 26319-84 "Грузы опасные. Упаковка" (крім класу 2 та класу 7) і частинам 4 та 6 Додатка 2 до СМГС.
4.2.1. Посудини під тиском, які використовуються для перевезення вантажів класу 2 та деяких вантажів інших класів, повинні відповідати вимогам, зазначеним у розділі 4.1.6 Додатка 2 до СМГС.
{Абзац перший підпункту 4.2.1 пункту 4.2 глави 4 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
Посудини під тиском, у яких тиск вище 0,07 МПа, мають бути обладнані манометрами та запобіжними клапанами.
4.2.2. Посудини під тиском (у тому числі їх затвори), які використовуються для перевезення небезпечних вантажів класу 2 та деяких вантажів інших класів (за винятком відкритих кріогенних посудин), щодо їх конструкції, виготовлення, перевірки й випробувань повинні відповідати вимогам Правил будови та безпечної експлуатації посудин, що працюють під тиском, пункту 4.7, підпунктам 4.3.2-4.3.6 цих Правил; главам 1.6 і 6.2 Додатка 2 до СМГС.
4.2.3. Пакувальні комплекти для радіоактивних матеріалів повинні відповідати вимогам ПБПРМ-2006.
4.3. Небезпечні вантажі повинні пакуватися тільки в доброякісну тару, яка має бути достатньо міцною, щоб витримувати удари й навантаження, що виникають під час перевезення, зокрема при перевантаженні (з транспортного засобу на транспортний засіб або на склад), а також у разі будь-якого переміщення з піддона або вилучення з транспортного пакета з метою подальшої ручної або механізованої обробки.
4.3.1. Тара повинна бути сконструйована й закрита таким чином, щоб за звичайних умов перевезення не відбувалося будь-якої втрати вмісту в результаті вібрації, зміни температури, вологості або тиску (наприклад, унаслідок перепаду висоти).
4.3.2. Герметичне закупорювання тари вимагається для небезпечних вантажів, які:
виділяють займисті, токсичні чи корозійні пари або гази;
можуть стати вибуховими в разі висихання;
небезпечно взаємодіють з повітрям;
перевозяться під шаром води або інертного газу.
4.3.3. Тара, що містить десенсибілізовані чи флегматизовані речовини, повинна закриватися так, щоб унеможливити зміну концентрації речовини під час перевезення.
4.3.4. Тара (уключаючи КСВМВ), яка використовується для:
твердих речовин, здатних переходити в рідкий стан при температурах перевезення, повинна бути також здатна утримувати речовину в рідкому стані;
порошкоподібних чи гранульованих речовин, повинна бути щільна або мати вкладення.
4.3.5. Для речовин, які під час перевезення можуть переходити в рідкий стан, не допускається використовувати види тари, які зазначені в таблиці 4.
Тара | Види тари |
Тара транспортна | Барабани: 1D і 1G а |
Складена тара: | 6HC, 6HD2, 6HG1, 6HG2, 6HD1, 6PC, 6PD1, 6PD2, 6PG1, 6PG2 і 6PH1а |
КСВМВ | Для речовин групи паковання I: |
__________ |
|
4.4. Компоненти тари, що перебувають у безпосередньому контакті з небезпечними вантажами не повинні:
піддаватися дії цих небезпечних вантажів або значною мірою втрачати свою міцність унаслідок такої дії;
викликати небезпечні наслідки, наприклад каталітичну реакцію або хімічну реакцію з небезпечними вантажами.
У разі потреби тара повинна мати інертне покриття, яке зберігає свої захисні властивості за звичайних умов перевезення або вкладень.
4.5. При наповненні тари рідинами необхідно залишати достатній вільний простір (недолив) для запобігання витоку або залишковій деформації тари внаслідок розширення рідини, яке може бути викликано можливою зміною температури під час перевезення. Якщо не передбачені спеціальні вимоги, рідина не повинна цілком заповнювати тару при температурі 55 °C.
Однак при наповненні КСВМВ необхідно залишати незаповнений простір, достатній для того, щоб при середній температурі вантажу 50 °C він був заповнений не більше ніж на 98% його місткості за водою.
4.6. Рідини повинні заливатися лише в тару, яка пройшла випробовування на герметичність і здатну витримати внутрішній тиск який може виникнути за звичайних умов перевезення. Марковання такої тари повинно містити значення випробувального гідравлічного тиску.
4.7. Якщо внаслідок виділення газів (при підвищенні температури або з іншої причини) у тарі може підвищитися тиск, то тара може обладнуватися випускним пристроєм за умови, що газ, який виділяється, не становить небезпеки внаслідок своєї токсичності, займистості, кількості вивільнення тощо. Конструкція випускного пристрою повинна виключати можливість витоку рідини й проникнення сторонніх речовин за звичайних умов перевезення в тому положенні тари, яке передбачене для перевезення.
Не дозволяється встановлювати випускні пристрої на тарі, що буде використовуватися для перевезення небезпечних рідин повітряним транспортом.
4.8. Тара, що використовується для вантажів класу 1, самореактивних речовин класу 4.1 та органічних пероксидів класу 5.2, повинна відповідати вимогам, що встановлюються для групи речовин середнього ступеня небезпеки (група паковання II), якщо для конкретних небезпечних вантажів за спеціальним положенням у колонці 11 Переліку не передбачено інше.
4.9. Внутрішня тара повинна укладатися в транспортну тару таким чином, щоб за звичайних умов перевезення не відбувалося її розриву, проколу або витоку вмісту тощо. Крихка або ламка внутрішня тара (наприклад, виготовлена зі скла, фарфору, кераміки або деяких полімерних матеріалів тощо) повинна укладатися в транспортну тару з використанням відповідного прокладкового матеріалу. Будь-який виток вмісту не повинен істотно погіршувати захисні властивості прокладкового матеріалу або транспортної тари.
4.10. В одне комбіноване паковання або в одну крупногабаритну тару дозволяється упаковувати тільки сумісні вантажі, які не вступають один з одним у небезпечну реакцію та не викликають:
загоряння і/або виділення значної кількості тепла;
виділення займистих (горючих), окиснювальних, токсичних чи задушливих газів;
утворення нестабільних речовин.
Загальні положення щодо сумісного завантаження в один вагон або контейнер зазначені в пункті 7.5 цих Правил, а спеціальні положення щодо сумісного пакування вантажів в одне паковання (колонка 12 Переліку) зазначені у додатку 7 до цих Правил.
4.11. До початку експлуатації кожний тип конструкції тари повинен піддаватися випробовуванням, визначеним у частині 6 Додатка 2 до СМГС.
Тип конструкції тари визначається конструкцією, розміром, матеріалом і його товщиною, технологією виготовлення і застосування, а також способом обробки поверхні; він може включати також тару, що відрізняється від прототипу тільки меншою висотою.
Випробовування тари та її маркування (крім посудин, що працюють під тиском) здійснюється випробувальними лабораторіями.
Результати випробовувань тари оформлюються протоколом.
Результати випробовувань і відомості про організацію (підприємство), яка здійснювала випробовування, мають бути внесені до протоколів випробовувань, які повинні зберігатися у власника тари.
За результатами випробовувань установлюють механічну міцність тари, її призначення та можливість використання для транспортування небезпечних вантажів і видається сертифікат, який засвідчує, що даний тип конструкції тари (уключаючи його обладнання) був успішно випробуваний за типом конструкції на відповідність вимогам, установленим КЕ ООН.
У сертифікаті зазначається тип конструкції тари, марковання, яке наноситься на тару, та термін дії сертифіката. Сертифікат надається виробнику тари.
4.12. Кожна одиниця транспортної тари (уключаючи КСВМВ і крупногабаритну тару) перед наповненням і наданням до перевезення перевіряється відправником щодо:
можливості її застосування для вантажу згідно з інструкцією з пакування;
наявністю марковання та відповідного сертифіката;
відсутності корозії, забруднення або будь-яких інших пошкоджень, а кожен КСВМВ - щодо належного функціонування всього експлуатаційного обладнання.
Тара багаторазового використання (уключаючи КСВМВ і крупногабаритну тару) з ознаками зниження міцності в порівнянні із затвердженим типом конструкції виводиться з експлуатації або відновлюється таким чином, щоб вона могла витримати випробовування передбачені для цього типу конструкції.
4.13. Спеціальні вимоги до пакування окремих небезпечних вантажів
4.13.1. До пакування небезпечних вантажів класу 1 (вибухових речовин і виробів) застосовуються загальні вимоги, наведені у пункті 4.1 цих Правил та спеціальні вимоги:
а) транспортна тара (уключаючи КСВМВ і крупногабаритну тару), яка використовується для пакування небезпечних вантажів класу 1, повинна відповідати вимогам випробовування для групи паковання II;
Можна також використовувати тару (за винятком металевої), що відповідає вимогам випробовування для групи паковання I;
б) запірний пристрій тари, яка містить рідкі вибухові речовини повинен забезпечувати подвійний захист проти витоку.
Запірний пристрій металевих барабанів, бочок повинен мати відповідну прокладку. Не допускається потрапляння вибухових речовин на витки запірного пристрою, який має різьбу;
в) речовини, розчинні у воді, повинні упаковуватися у вологонепроникну тару;
г) металева тара повинна мати вкладення чи внутрішнє покриття якщо вибухові речовини або металеві елементи виробів можуть мати контакт із внутрішньою поверхнею тари. Не допускається потрапляння вибухових речовин у поглиблення швів металевої тари, виготовленої методом вальцювання.
Цвяхи, скоби та інші металеві запірні пристрої, що не мають захисного шару, не повинні проникати всередину транспортної або крупногабаритної тари;
ґ) вироби, які містять вибухові речовини, не поміщені в зовнішню оболонку, повинні відокремлюватися один від одного за допомогою прокладок, лотків, а також розділових перегородок, щоб уникнути тертя;
д) вибухові речовини не повинні упаковуватися у таку внутрішню або транспортну тару, у разі використання якої різниця між внутрішнім і зовнішнім тиском, викликана тепловими або іншими впливами, може призвести до вибуху або розриву;
е) якщо тара має подвійну оболонку, заповнену водою, яка може замерзнути під час перевезення, то у воду треба додавати достатню кількість антифризу. Не дозволяється використовувати антифриз, що має вогненебезпечні властивості;
є) вибухові речовини або вироби не дозволяється упаковувати в пластмасову тару, здатну накопичувати статичну електрику. Електростатичний розряд може призвести до ініціювання, запалення або спрацьовування вибухових речовин або виробів;
ж) незалежно від того, відповідає чи не відповідає тара інструкції з пакування, зазначеній у колонці 11 Переліку, для будь-якої вибухової речовини або виробу може використовуватись інструкція з пакування Р101, якщо така тара затверджена компетентним органом.
4.13.2. Спеціальні положення щодо пакування небезпечних вантажів у посудини, що працюють під тиском:
а) пакування небезпечних вантажів у посудини, що працюють під тиском, здійснюється згідно з вимогами відповідних інструкцій з пакування, наведених у колонці 11 Переліку;
б) відповідність посудин, що працюють під тиском, установленим вимогам, визначається у процесі їх виготовлення. Посудини, що працюють під тиском, перевіряються, випробовуються та затверджуються організаціями, які мають на це дозвіл Держгірпромнагляду України. Вимоги щодо випробовувань, перевірок та їх затвердження для посудин повинні відповідати вимогам глави 6.2 Додатка 2 до СМГС та міжнародних регламентів з перевезень небезпечних вантажів (ДОПОГ, Типові Правила ООН, RID);
в) посудини, у тому числі їх затвори, які відповідають вимогам щодо конструкції, виготовлення, перевірки й випробувань, установленим КЕ ООН у розділі 6.2.2 міжнародних регламентів з перевезень небезпечних вантажів (ДОПОГ, Типові Правила ООН, RID), визначаються у сертифікаті як посудини, що сертифіковані ООН і маркуються відповідним символом
г) коли в інструкціях з пакування вимагається використання транспортної тари, посудини, що працюють під тиском, повинні міцно закріплюватися в ній. Якщо в інструкціях з пакування не зазначено інше, то посудини можуть поміщатися в транспортну тару окремо або по декілька одиниць;
ґ) у разі зміни профілю використання посудин багаторазового використання повинні бути здійснені операції щодо спорожнення, продування і вакуумування, що необхідні для забезпечення безпечної їх експлуатації;
д) вентилі (клапани) повинні бути надійно захищені від пошкоджень, у результаті яких може відбутися виток газу такими способами:
1) застосуванням різьбової заглушки (у разі розміщення вентиля в горловині посудин);
2) застосуванням запобіжних ковпаків. Ковпаки повинні мати вентиляційні отвори з достатньою площею поперечного перерізу для видалення газів у разі витоку через вентилі;
3) застосуванням кілець або інших запобіжних пристроїв;
5) установленням вентилів, які сконструйовані та виготовлені в такий спосіб, щоб через них не відбувалося витоку навіть у разі їх пошкодження;
е) посудини під тиском одноразового використання повинні перевозитися в зовнішній тарі (ящик або решетування) або розміщуватися на піддонах, загорнених у плівку, що розтягується; у разі наповнення займистими або токсичними газами мати місткість не більше 1,25 л; не використовуватися для перевезення токсичних газів, ЛК50 яких становить не більше 200 мл/км3; не ремонтуватися після введення в експлуатацію.
Кріогенні посудини, аерозольні розпилювачі та ємності малі, що містять газ (газові балончики), повинні відповідати вимогам щодо конструкції, виготовлення, перевірки й випробувань, установленим у главах 4.1 та 6.2 Додатка 2 до СМГС.
4.14. Загальні положення щодо використання інструкцій з пакування
4.14.1. Для кожного небезпечного вантажу у колонці 11 Переліку зазначені коди інструкцій з пакування, які належить використовувати при перевезенні залізничним транспортом. Перелік інструкцій для використання тари (код "P"), КСВМВ (код "IBC"), крупногабаритної тари (код "LP") наведений у розділі 4.1.4 Додатка 2 до СМГС.
Для окремих речовин при пакуванні необхідно також застосовувати спеціальні положення, визначені в інструкціях з пакування, які позначаються кодами: "PP" (для транспортної, комбінованої та складеної тари); "RR" (для тари, яку застосовують для залізничних та дорожніх перевезень); "B" (для КСВМВ або "ВВ", якщо йдеться про спеціальні положення, що передбачені для дорожнього, залізничного або річкового транспорту); "L" (для крупногабаритної тари).
В інструкціях з пакування не обумовлені вимоги відносно сумісності, тому перед вибором тари відправник повинен перевірити сумісність речовини з вибраним пакувальним матеріалом (наприклад, для більшості фторидів скляні посудини не придатні).
4.14.2. Якщо відповідно до інструкції з пакування дозволяється використання скляних посудин, тоді допускається також використання тари з порцеляни, глини та кераміки.
4.14.3. Якщо відповідно до інструкції з пакування дозволяється використовувати конкретний тип зовнішньої тари у складі комбінованого паковання (наприклад, 4G), тоді з дотриманням тих самих умов і обмежень, що застосовуються до цього типу зовнішньої тари, може також використовуватися тара, яка має аналогічний код, за яким вказано літери "V", "U" або "W" (наприклад, 4GV, 4GU або 4GW). Може бути використано комбіноване паковання, на яке нанесений код тари "4GV", якщо дозволене використання комбінованого паковання, позначеного кодом "4G", за умови дотримання вимог відносно типів внутрішньої тари й кількісних обмежень, що містяться у відповідній інструкції.
4.14.4. Усі балони, трубки, барабани під тиском та зв'язки балонів дозволяється використовувати для перевезення будь-якої рідини або будь-якої твердої речовини, до яких застосовуються інструкції з пакування Р001 або Р002, якщо інше не передбачено інструкцією з пакування або спеціальним положенням, що застосовується для речовини. Місткість трубок і зв'язок балонів не повинна перевищувати 1000 л.
4.14.5. Тара або КСВМВ, використання яких прямо не дозволяється у відповідній інструкції, не повинні використовуватися для перевезення тієї або іншої речовини або виробу, крім тих випадків, коли це дозволено компетентним органом.
4.15. Вимоги до транспортних пакетів
Небезпечні вантажі у пакованнях, які за своїми розмірами та властивостями можуть бути сформовані в транспортні пакети, повинні надаватися відправником до перевезення у транспортних пакетах відповідно до Правил перевезення вантажів у транспортних пакетах, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 874/5095.
Формування небезпечних вантажів у пакети повинне здійснюватися відправником. Відправник зобов'язаний сформувати пакети згідно з вимогами нормативних документів або технічних умов транспортування вантажу. За надійність конструкції транспортного пакета відповідальність несе відправник.
Пакетовані небезпечні вантажі транспортуються без переформування пакета під час перевезення від відправника до одержувача.
Транспортні пакети маркуються згідно з підпунктом 5.1.2 цих Правил.
5. Маркування, оформлення перевізних документів, охорона та супроводження небезпечних вантажів
5.1. Загальні вимоги до марковання
5.1.1. Кожна вантажна одиниця або транспортний засіб з небезпечним вантажем, підготовлені до перевезення, повинні мати марковання, виконане та нанесене відповідно до вимог ДСТУ 4500-5 "Вантажі небезпечні. Маркування" (далі - ДСТУ 4500-5) і цих Правил.
5.1.2. Кожне паковання з небезпечним вантажем, яке вкладається у транспортний пакет, контейнер або транспортний засіб, повинно мати встановлене для нього марковання. Марковання, нанесене на транспортний пакет, контейнер, транспортний засіб не замінює марковання, установленого для паковання.
Транспортні пакети, крім установленого для них марковання у ДСТУ 4500-5, маркуються також словами "ТРАНСПОРТНИЙ ПАКЕТ".
Допускається не наносити марковання на транспортний пакет, якщо з його бокового та торцевого боків чітко видно марковання, нанесене на паковання з небезпечним вантажем.
5.1.3. Вантажна одиниця, транспортний засіб, що містять небезпечні вантажі різних найменувань, повинні мати марковання, яке в повній мірі характеризує вантаж кожного найменування.
Разом з тим на вантажній одиниці, транспортному засобі не потрібно повторювати однакових елементів марковання (однакові написи, знаки небезпеки, знаки-табло небезпеки тощо).
5.1.4. Паковання (у тому числі КСВМВ і крупногабаритна тара) або транспортні засоби, які не очищені від небезпечних вантажів чи містять тару, не очищену від небезпечних вантажів, повинні мати марковання, яке відповідає вимогам цих Правил і було застосоване до останнього небезпечного вантажу, який був розміщений у них.
5.1.5. Марковання повинно бути чітке, видиме і витримувати вплив погодних умов без істотного зниження його якості на період транспортування вантажу та не повинно закривати інше марковання, нанесене на вантажні одиниці, контейнери, цистерни або транспортні засоби.
5.1.6. Марковання наноситься на очищену поверхню фарбою через трафарет, у вигляді етикеток виготовлених друкарським способом, переважно на самоклейній плівці або у вигляді табличок.
При маркуванні треба враховувати характер поверхні вантажної одиниці чи транспортного засобу.
Якщо вантажна одиниця має неправильну форму або малі розміри, допускається марковання наносити на ярлик, який повинен бути міцно прикріплений до вантажної одиниці.
5.1.7. Елементи марковання наносяться безпосередньо поряд один з одним.
Знаки (знаки-табло) небезпеки відповідно до кожного виду небезпеки повинні розташовуватися по горизонталі поруч один з одним. Знак (знаки-табло) додаткового виду небезпеки наноситься праворуч від знака основного виду небезпеки.
Попереджувальний знак (дивись підпункти 5.4.15 - 5.4.17 цих Правил) наноситься поруч із знаком (знаком-табло) небезпеки.
5.1.8. Великогабаритні небезпечні вантажі, які дозволено транспортувати без паковання, маркуються відповідно до вимог, установлених для паковань.
5.1.9. Марковання, нанесене на паковання (у тому числі на КСВМВ і крупногабаритну тару) або транспортні засоби, потрібно вилучати після їх вивантаження та очищення від залишків небезпечного вантажу. Дозволяється не закривати марковання у тих випадках, коли паковання або транспортні засоби можуть бути чи будуть використані для транспортування того самого небезпечного вантажу.
5.1.10. На аварійну тару додатково наносять марковання словом "АВАРІЙНА".
5.2. Маркування паковань та транспортних пакетів
5.2.1. На паковання, транспортний пакет, якщо інше не передбачено в Переліку, відповідно до ДСТУ 4500-5 "Вантажі небезпечні. Маркування" наносяться:
маніпуляційний знак згідно з підпунктом 5.2.4 цих Правил.
У разі вагонних відправок військових вантажів класу небезпеки 1 на пакованнях замість транспортного найменування може бути нанесене комерційне або технічне найменування, визначене військовими організаціями.
На паковання, транспортний пакет, що містять небезпечні вантажі підкласу 1.4S, наносити знак або знак-табло небезпеки за зразком 1.4, не обов'язково. Замість знака або знака-табло небезпеки можна наносити класифікаційний шифр "1.4S".
5.2.2. Елементи марковання наносяться на вантажні одиниці поряд із маніпуляційними знаками.
1) наносяться на одній і тій самій поверхні паковання або транспортного пакета, якщо розміри паковання дають змогу це здійснити; для небезпечних вантажів класу 1 або 7 вони розміщуються поруч з транспортним найменуванням;
2) наносяться таким чином, щоб вони не перекривалися і не закривалися іншим маркованням;
3) розташовуються поблизу один від одного, якщо необхідно нанести більше одного знака небезпеки.
б) Номер ООН наноситься поряд із знаком небезпеки або попереду найменування вантажу, якщо його наносять. Попереду номера ООН указують літери "UN".
Дозволяється не наносити транспортне найменування у разі перевезення радіоактивних матеріалів у звільнених упаковках.
в) Класифікаційний шифр указується поруч із транспортним найменуванням, якщо його наносять. В іншому випадку він указується поруч із номером ООН. Попереду номера класифікаційного шифру наносяться літери "КШ" (класифікаційний шифр). Якщо на вантажні одиниці, що містять небезпечні вантажі підкласу 1.4S, не наноситься відповідний знак небезпеки, то після транспортного найменування потрібно нанести класифікаційний шифр небезпечного вантажу.
Для незапакованих виробів марковання слід наносити на сам виріб, його опору, або на вантажно-розвантажувальне, такелажне обладнання, або на пристрій для зберігання.
5.2.3. На КСВМВ з місткістю понад 450 л та крупногабаритну тару необхідно наносити знаки небезпеки з обох протилежних сторін.
5.2.4. Маніпуляційний знак "Верх" (за винятком вантажних одиниць, що містять небезпечні вантажі класу 1 чи 7) розміром 148 х 210 мм потрібно наносити на двох протилежних бокових сторонах вантажних одиниць та транспортних пакетів, що містять:
рідини в посудинах, які мають невидимі ззовні затвори;
посудини, які мають вентиляційні отвори і їх перевозять у пакованні;
посудини, які мають вентиляційні отвори і їх перевозять без транспортної тари;
Приклад маніпуляційного знака.
5.2.5. На паковання та транспортні пакети, що містять небезпечні вантажі в обмежених кількостях, наноситься марковання відповідно до вимог підпункту 3.7.9 цих Правил.
Номер ООН та літери "UN" наводяться у рамці із шириною лінії не менше ніж 2 мм, яка має форму ромба, поставленого на вершину з мінімальними розмірами 100 х 100 мм. Висота цифр номера ООН і літер "UN" повинна бути не менше ніж 6 мм.
Якщо в пакованні або транспортному пакеті розміщено декілька небезпечних вантажів, які віднесені до різних номерів ООН, то номери ООН треба вказати в стовпчик і вміщувати в одну рамку. Якщо того вимагає розмір паковання, то ці розміри можуть бути зменшені за умови, що марковання залишиться чітким і помітним.
5.2.6. Приклади марковання паковань і транспортних пакетів, що містять небезпечні вантажі в обмежених кількостях, за винятком повітряного транспорту:
Цей маркувальний знак має бути чітко видимим, розбірливим і витримувати без істотного зниження його якості вплив будь-яких кліматичних умов. Маркувальний знак має форму ромба, поставленого на вершину, мінімальний розмір 100 х 100 мм. Верхня і нижня частини, контур маркувального знака - чорного кольору, центральна частина - білого або відповідного контрастного кольору. Мінімальна товщина лінії, що утворює контур ромба, - 2 мм.
Маркувальний знак може бути зменшено до розмірів 50 х 50 мм, при цьому мінімальну товщину лінії, що утворює контур ромба, може бути зменшено до 1 мм згідно з підпунктом 5.3.1 пункту 5.3 глави 5 цих Правил.
{Підпункт 5.2.6 пункту 5.2 глави 5 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
5.2.7. Приклади марковання паковань і транспортних пакетів, що містять небезпечні вантажі в обмежених кількостях, для повітряного транспорту, що відповідає вимогам глави 4 частини третьої Технічних інструкцій ІКАО:
Крім загальних вимог до маркувального знака, установлених підпунктом 5.2.6 цього пункту, символ "Y" повинен розміщуватися по центру та бути чорного кольору.
{Пункт 5.2 глави 5 доповнено новим підпунктом 5.2.7 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
5.3. Положення щодо знаків небезпеки
5.3.1. Знак небезпеки повинен мати форму ромба, поставленого на вершину з мінімальними розмірами 100 х 100 мм. Паралельно кромці знака на відстані 5 мм від неї по всьому периметру повинна бути смуга того ж кольору, що і зображений символ.
Знаки небезпеки повинні відповідати за кольором, символами і формою ДСТУ 4500-5 або зразкам, наведеним у підпункті 5.3.5 цих Правил.
Допускається зменшувати розмір знака небезпеки тільки в тих випадках, коли габаритні розміри вантажної одиниці не дають змоги наносити знак небезпеки зі сторонами наведеного розміру, наприклад у разі нанесення знаків на нециліндричну (що звужується) частину газових балонів.
Знаки небезпеки, які наносять на нециліндричну (що звужується) частину газових балонів, можуть бути зменшені до розмірів, наведених у міжнародних правилах (дивись пункт 5.2.2.2 Додатка 2 до СМГС), а на інші вантажні одиниці - до розмірів 50 х 50 мм. У цьому разі необхідно пропорційно зменшити всі елементи знака небезпеки (символ, товщину ліній, висоту цифр).
5.3.2. Знак небезпеки поділяється умовною горизонтальною діагоналлю на дві половини - верхню й нижню.
а) У верхній половині знака небезпеки вказуються:
1) номер підкласу - на знаках небезпеки, установлених для небезпечних вантажів підкласів 1.4, 1.5 і 1.6 (дивись підпункт 5.3.5 цих Правил);
2) слова "Подільний матеріал" - на знаку небезпеки, установленому для подільних радіоактивних матеріалів (дивись зразок 7Е);
3) символ небезпеки - на знаках небезпеки, встановлених для небезпечних вантажів інших класів і підкласів, ніж ті, що наведені в переліку "а" і "б".
б) У нижній половині знака небезпеки зазначається:
1) під умовною горизонтальною діагоналлю вказуються:
номер підкласу та група сумісності - на знаках небезпеки, установлених для небезпечних вантажів підкласів 1.1, 1.2 і 1.3;
група сумісності - на знаках небезпеки, установлених для небезпечних вантажів підкласів 1.4, 1.5 і 1.6;
текст відповідно до підпункту 5.3.4 цих Правил - на знаках небезпеки, встановлених для небезпечних вантажів класу 7;
2) у нижньому куті вказуються:
номер класу "5.1" або "5.2" - на знаках небезпеки, встановлених для небезпечних вантажів цього класу;
номер класу - на знаках небезпеки, установлених для всіх інших класів (підкласів). Цифра номера класу 9 підкреслюється.
в) У нижній половині знака-табло небезпеки (під умовною горизонтальною діагоналлю), за винятком знака для класу 7 (дивись підпункт 5.5.3 цих Правил), допускається безпосередньо зазначати номер аварійної картки. Технічні вимоги до нанесення номера аварійної картки наведені в підпункті 5.4.14 цих Правил.
5.3.3. На знаку небезпеки символ небезпеки, текст і цифри повинні бути чорного кольору. Білий колір символу, тексту й цифр можна застосовувати тільки в знаку небезпеки з цілком зеленим, червоним чи синім фоном і в знаку небезпеки, установленому для небезпечних вантажів класів 8 та 5.
При перевезенні тільки залізничним транспортом дозволяється символ, текст і цифри знака небезпеки зразка 2.1, що наносяться на балони і балончики для газів за номерами ООН 1011, 1075, 1965 і 1978, виконувати кольором самої посудини при забезпеченні достатнього контрасту.
5.3.4. Знаки небезпеки, які наносяться на вантажну одиницю з небезпечними вантажами класу 7, установлюються відповідно до категорії цієї вантажної одиниці. Вони повинні відповідати зразкам 7А, 7В або 7С.
На кожну вантажну одиницю, що містить подільний радіоактивний матеріал, наноситься знак небезпеки за зразком 7Е.
У нижній половині знаків небезпеки для небезпечних вантажів класу 7 наводиться така інформація:
1) Для радіоактивних матеріалів (за винятком радіоактивних матеріалів із низькою питомою активністю групи I (LSA-I)) указують установлену МАГАТЕ назву радіонукліда(ів) з використанням прийнятого для них символу.
2) Для радіоактивних матеріалів із низькою питомою активністю достатньо зазначити скорочення LSA-I. Наводити назву радіонукліда не потрібно.
3) Для суміші радіонуклідів потрібно вказати радіонукліди, стосовно яких чинні найбільші обмеження. Після назви радіонукліда(ів) необхідно вказати групу матеріалу з низькою питомою активністю (LSA) чи об'єкта з поверхневим радіоактивним забрудненням (SCO). Для цього використовують одне з відповідних скорочень: LSA-II, LSA-III, SCO-I чи SCO-II.
Зазначають максимальну активність радіоактивного вмісту під час перевезення, виражену в Бекерелях (Бк) з відповідним префіксом CI. Для подільного радіоактивного матеріалу замість активності можна надати масу подільного радіоактивного матеріалу в грамах (г) або кратних йому одиницях.
Зазначають чисельне значення транспортного індексу вантажної одиниці, яке визначають як значення виміряного максимального рівня випромінювання, визначеного в міліЗівертах на годину (мЗв/год), на відстані 1 м від зовнішньої поверхні вантажної одиниці або вантажно-транспортної одиниці, або незапакованих LSA -I чи SCO-I, помножене на 100. Указувати транспортний індекс для категорії I-БІЛА не потрібно.
На знаках небезпеки, які наносяться на транспортний пакет або контейнер, у графах "Уміст" і "Активність" потрібно надавати інформацію, яку підсумовують за всім радіоактивним умістом. У разі коли транспортний пакет або контейнер містить паковання з різними радіонуклідами, у графах "Уміст" і "Активність" допустимо наводити текст "Дивись транспортні документи".
У нижній половині знака небезпеки, установленого для подільних радіоактивних матеріалів за зразком 7Е, зазначають значення індексу безпеки з критичності, наведеного в сертифікаті про затвердження конструкції упаковки або в сертифікаті про затвердження перевезення за спеціальних умов, який надається компетентним органом.
На знаку небезпеки, який наносять на транспортний пакет або контейнер, зазначають індекс безпеки з критичності, підсумований за всім радіоактивним умістом.
5.3.5. Зразки знаків небезпеки:
Небезпека класу 1 | ||
| ||
(№ 1) | ||
|
|
|
(№ 1.4) | (№ 1.5) | (№ 1.6) |
Фон: оранжевий; цифри: чорні; числові позначення повинні бути заввишки близько 30 мм і завтовшки близько 5 мм (для знака небезпеки з розмірами 100 х 100 мм); цифра "1" у нижньому куті.
__________
** Місце для зазначення підкласу - залишити порожнім у разі наявності додаткової небезпеки вибуху.
* Місце для зазначення групи сумісності - залишити порожнім у разі наявності додаткової небезпеки вибуху.
Небезпека класу 2 | |
|
|
(№ 2.1) Займисті гази. Символ (полум'я): | (№ 2.2) Незаймисті, нетоксичні гази. Символ |
| |
(№ 2.3) | |
Небезпека класу 3 |
|
(№ 3) |
Небезпека класу 4.1 | Небезпека класу 4.2 | Небезпека класу 4.3 |
| | |
(№ 4.1) | (№ 4.2) | (№ 4.3) |
Небезпека класу 5.1 | Небезпека класу 5.1 | |
|
| |
(№ 5.1) | (№ 5.2) | |
Небезпека класу 6.1 | Небезпека класу 6.2 | |
|
| |
(№ 6.1) | (№ 6.2) | |
Небезпека класу 7 | ||
| | |
(№ 7A) | (№ 7B) | (№ 7C) |
Символ (трилисник): чорний; фон: верхня половина | ||
За словом | За словом | |
цифра "7" у нижньому куті | ||
(№ 7E)
Подільний матеріал класу 7
Фон: білий; текст (обов'язковий): чорний; у верхній половині знака:
"ПОДІЛЬНИЙ МАТЕРІАЛ";
у чорному прямокутнику в нижній половині знака:
"ІНДЕКС БЕЗПЕКИ З КРИТИЧНОСТІ"
цифра "7" у нижньому куті
Небезпека класу 8 | Небезпека класу 9 |
| |
(№ 8) | (№ 9) |
5.4. Розміщення знаків-табло небезпеки і марковання залізничних транспортних засобів (вагонів, контейнерів, контейнерів-цистерн і цистерн)
5.4.1. Знаки-табло небезпеки наносяться на зовнішню поверхню залізничних транспортних засобів. Знаки-табло небезпеки повинні відповідати зразкам знаків небезпеки, наведеним у колонці 5 Переліку, за винятком класу 7, і повинні відповідати технічним характеристикам, наведеним у підпункті 5.4.12 цих Правил.
5.4.2. У разі перевезення вантажів 1 класу небезпеки, що належать до двох або більше груп сумісності у вагоні, контейнері, контейнері-цистерні або цистерні, на знаку-табло небезпеки група сумісності не зазначається. На вагони, контейнери, контейнери-цистерни або цистерни, у яких перевозяться речовини або вироби різних підкласів, повинні наноситися знаки-табло за зразком найбільш небезпечного підкласу в такій послідовності: 1.1 (найбільш небезпечний), 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4 (найменш небезпечний).
Якщо речовини з класифікаційним кодом 1.5D перевозяться з речовинами або предметами підкласу 1.2, то на вагон або контейнер потрібно нанести знак-табло небезпеки, що відповідає підкласу 1.1.
Не наносяться знаки-табло небезпеки на транспортні засоби при перевезенні вантажів підкласу 1.4 групи сумісності S.
5.4.3. Для класу 7 знак-табло основної небезпеки повинен відповідати зразку 7D згідно з підпунктом 5.4.12 "б" цих Правил. Цей знак не застосовується для вагонів або великотоннажних контейнерів, в яких перевозяться звільнені упаковки.
У разі необхідності нанесення на транспортні засоби знаків небезпеки, передбачених для класу 7, замість знака-табло за зразком 7D може наноситися знак небезпеки збільшених розмірів, що відповідає знакам 7А, 7В або 7С відповідно до підпункту 5.3.5 цих Правил і виконує обидві функції.
5.4.4. Знаки-табло небезпеки, що не відповідають небезпечним вантажам, які перевозяться, або їх залишкам, повинні бути зняті або закриті.
5.4.5. На залізничні транспортні засоби наносяться:
знак-табло (знаки-табло небезпеки) відповідно кожному виду небезпеки вантажу;
інформаційна табличка з ідентифікаційним номером небезпеки та номером ООН;
попереджувальний знак (якщо це потрібно для вантажу);
транспортне найменування (для цистерн, контейнерів-цистерн);
марковання відповідно до колонки 20 Переліку: "Спускати з гірки обережно", "Не спускати з гірки";
трафарет приписки для спеціальних та спеціалізованих вагонів;
спеціальні трафарети на цистернах: "Х" - для хімічних вантажів "Нафта" або "Мазут" ("Т") - для темних нафтопродуктів, "Бензин" ("С") або "Бензин-нафта" ("СТ") - для світлих нафтопродуктів.
Номер ООН та ідентифікаційний номер небезпеки містяться в інформаційній табличці оранжевого кольору (диись підпункт 5.4.13 цих Правил);
Транспортне найменування вантажу може бути замінено загальним найменуванням для групи подібних вантажів, дозволених до перевезення у цистернах, контейнерах-цистернах відповідно до свідоцтва про затвердження типу (сертифіката).
5.4.6. У разі перевезення небезпечних вантажів в обмежених кількостях марковання наноситься тільки на вантажні місця відповідно до підпункту 5.2.6 цих Правил.
5.4.7. Знаки-табло небезпеки наносяться на:
а) обидві бокові сторони та кожну торцеву сторону контейнера, контейнера-цистерни, БЕГК або переносної цистерни;
б) обидві бокові сторони вагонів, цистерн, вагонів-батарей або вагонів зі знімними цистернами, які перевозять небезпечні вантажі навалом/насипом, у пакуваннях або наливом.
Знаки-табло небезпеки та табличка оранжевого кольору, що нанесені на транспортні засоби, за якими неможливо визначити інформацію про небезпеку вантажу (клас, символ небезпеки, колір знака, номер аварійної картки, номер ООН, ідентифікаційний номер небезпеки), повинні бути відновлені. Транспортні засоби хоча б з одним пошкодженим елементом марковання до перевезення не приймаються.
{Підпункт 5.4.7 пункту 5.4 глави 5 доповнено абзацом четвертим згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
На контейнері знаки-табло небезпеки наносять на праві двері. Допустимо наносити знаки-табло небезпеки на ліві двері у разі відсутності місця для їх нанесення на правих дверях.
{Абзац п'ятий підпункту 5.4.7 пункту 5.4 глави 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
5.4.8. На транспортні засоби, у яких перевозяться небезпечні вантажі, повинне бути також нанесене марковання, що стосується застережень для здійснення маневрової роботи, зазначеної в колонці 20 Переліку: "Спускати з гірки обережно" та "Не спускати з гірки".
5.4.9. Якщо цистерна, контейнер-цистерна, БЕГК мають кілька відсіків, у яких перевозиться два або більше різних небезпечних вантажів, то відповідне марковання повинне бути розміщене з обох сторін на рівні відповідного відсіку цистерни і по одному табло кожного зразка з тих, що прикріплені на кожному боці, повинні бути розміщені на обох торцевих сторонах.
5.4.10. Якщо знаки-табло, прикріплені на контейнерах, БЕГК, контейнерах-цистернах або переносних цистернах, не видимі ззовні вагона, то такі знаки-табло слід прикріпити з обох сторін вагона.
5.4.11. На неочищені, недегазовані або незнезаражені порожні вагони-цистерни, вагони зі знімними цистернами, вагони-батареї, БЕГК, контейнери-цистерни і переносні цистерни, а також неочищені або незнезаражені порожні вагони і контейнери, у яких перевозилися небезпечні вантажі навалом/насипом, повинні бути нанесені такі знаки-табло та інформаційні таблички з номером ООН і ідентифікаційним номером небезпеки, як і для вантажу, що перевозився раніше.
5.4.12. Технічні вимоги до знаків-табло небезпеки.
а) За винятком зазначеного в підпункті 5.4.12. "б" цих Правил для вантажів класу 7, знак-табло небезпеки повинен:
мати розмір не менше 250 х 250 мм з лінією завтовшки 2 мм, яка проведена паралельно кромці знака на відстані 12,5 мм від неї; у верхній половині знака лінія повинна бути того самого кольору, що й символ, а в нижній половині вона повинна бути того самого кольору, що й цифра, зазначена в нижньому куті знака;
відповідати знаку небезпеки, установленому для відповідного класу (підкласу) небезпечного вантажу, який перевозиться, щодо форми, кольору та символу;
за допомогою цифр заввишки не менше 25 мм указувати номер класу або підкласу (для небезпечних вантажів класу 1 також групу сумісності) небезпечного вантажу, який перевозиться, способом, що визначений для відповідного знака небезпеки.
б) Знак-табло для вантажів класу 7 повинен мати розміри не менше 250 х 250 мм з лінією того самого кольору, що й символ, завтовшки 2 мм, яка проведена паралельно кромці знака на відстані 12,5 мм від неї; у всьому іншому марковання повинно відповідати наведеному нижче зображенню (зразок 7D). Цифра "7" повинна бути заввишки не менше 25 мм. Колір фону верхньої половини знака-табло повинен бути жовтим, а нижньої половини - білим; колір трилисника і напису повинен бути чорним. Використання напису "РАДІОАКТИВНО" (RADIOAСTIVЕ) у нижній половині не є обов'язковим, що дає змогу використовувати замість нього, якщо необхідно, відповідний номер ООН вантажу, що перевозиться.
Знак-табло для радіоактивних матеріалів класу 7
(№ 7D):
Найменша довжина сторони знака-табло небезпеки:
250 мм; ширина білого обрамлення:
5 мм. Символ (трилисник): чорний;
фон: верхня половина жовта з білим обрамленням,
нижня половина - біла;
у нижній половині міститься напис "РАДІОАКТИВНО"
або замість нього, якщо необхідно, відповідний номер ООН і цифра "7".
в) Розміри знака-табло, який наноситься на вагонах, можна зменшити до 150 х 150 мм. У цьому випадку розміри символів, ліній, цифр також зменшуються.
5.4.13. Технічні вимоги до інформаційної таблички з номером ООН та ідентифікаційним номером небезпеки (табличка оранжевого кольору).
{Підпункт 5.4.13 пункту 5.4 глави 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
а) Інформаційні таблички відповідно до вимог підпункту 5.4.5 цих Правил, наносяться з обох боків:
вагона зі знімними цистернами;
багатоелементного газового контейнера;
вагона для перевезення вантажів навалом;
контейнера для перевезення вантажів навалом/насипом;
вагона і контейнера, у яких перевозяться тільки упаковані радіоактивні матеріали одного номера ООН за умов виключного використання.
Це марковання наноситься також на вагони, контейнери, у яких паковання перевозяться повним завантаженням (вагонна або контейнерна відправка).
Для вантажів, не віднесених до номера ООН, табличка оранжевого кольору не наноситься.
{Підпункт "а" підпункту 5.4.13 пункту 5.4 глави 5 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
б) Інформаційні таблички виготовляються оранжевого кольору розміром 400 х 300 мм. Вони повинні мати чорне обрамлення завширшки 15 мм. Горизонтальна лінія посередині таблички повинна мати ширину - 15 мм.
в) На інформаційній табличці у верхній частині зазначається ідентифікаційний номер небезпеки (дивись колонку 6 Переліку), а в нижній частині номер ООН (дивись колонку 1 Переліку). У разі відсутності ідентифікаційного номера небезпеки в інформаційній табличці зазначають тільки номер ООН. У цьому разі розміри таблички можуть бути зменшені.
г) Інформаційні таблички можна замінити самоклейною етикеткою або нанести їх на вантажно-транспортні одиниці будь-яким іншим рівноцінним незмивним способом.
ґ) Приклад таблички оранжевого кольору з ідентифікаційним номером небезпеки і номером ООН:
| Ідентифікаційний номер небезпеки: 2 або 3 цифри, перед якими у відповідних випадках проставляється літера "Х" |
Номер ООН (4 цифри) |
5.4.14. Технічні вимоги до нанесення номера аварійної картки.
а) Номер аварійної картки, указаний у колонці 4 Переліку, зазначається на білій табличці, яка розташовується на транспортних засобах поряд із знаком-табло небезпеки. Номер аварійної картки, перед яким зазначають літери АК, наносять цифрами заввишки не менше 70 мм затовшки не менше 10 мм на білій табличці, розміром не менше 400 х 120 мм з лінією того самого кольору, що й символ, завтовшки 10 мм.
б) Номер аварійної картки допускається безпосередньо вказувати всередині знака-табло небезпеки. Номер аварійної картки, перед яким зазначають літери АК, наносять цифрами заввишки не менше 65 мм, завтовшки не менше 10 мм на білому фоні.
5.4.15. Попереджувальний знак для небезпечних вантажів, які перевозять за підвищеної температури.
Цистерни, контейнери-цистерни, переносні цистерни, спеціально обладнані контейнери, що містять речовину, яку перевозять або надають до перевезення в рідкому стані за температури не нижче ніж 100 °С або в твердому стані за температури не нижче ніж 240 °С, маркують з кожного боку цистерни та з кожного торцевого боку контейнера-цистерни і переносної цистерни попереджувальним знаком "Підвищена температура" відповідно до наведеного нижче рисунка. Знаки виготовляються білого кольору із сторонами не менше 250 мм, символ і обрамлення - червоного кольору.
Додатково до попереджувального знака з обох боків цистерни або її ізолювального кожуха безпосередньо поруч зі знаком "Підвищена температура" необхідно зазначати цифрами заввишки не менше ніж 100 мм максимальне значення температури речовини, що очікується під час перевезення.
5.4.16. Попереджувальний знак, який наноситься на профумігований транспортний засіб
На кожний профумігований транспортний засіб наноситься попереджувальний знак відповідно до наведеного нижче рисунка. Цей знак треба розміщувати на місці, що добре видно для осіб, які відкривають транспортний засіб.
Після провітрювання й видалення шкідливих концентрацій газу, який використовували для фумігації, попереджувальний знак треба зняти.
5.4.17. Попереджувальний знак для речовин, небезпечних для навколишнього середовища
У разі здійснення мультимодальних перевезень за участю морського або повітряного транспорту необхідно застосовувати попереджувальний знак для речовини, небезпечної для навколишнього середовища: на вантажних одиницях та транспортних засобах повинно бути марковання відповідно до глави 5.2 МКМПОГ або Додатка 2 до СМГС.
{Абзац другий підпункту 5.4.17 пункту 5.4 глави 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
Маркувальный знак небезпечної для навколишнього середовища речовини повинен відповідати наведеному нижче малюнку. Розміри знака мають бути 100 х 100 мм, за винятком паковань, на які дозволено наносити знаки меншого розміру.
5.4.18. Спеціальні положення, що застосовуються до упаковок, вагонів і контейнерів, що містять речовини (такі, як лід сухий номер ООН 1845, азот охолоджений рідкий номер ООН 1977, аргон охолоджений рідкий номер ООН 1951), які використовуються для охолодження або кондиціонування вантажів, що перевозяться, і якщо є реальна загроза асфіксії (задушення).
Ця вимога не застосовується до вказаних речовин, якщо вони перевозяться як небезпечний вантаж.
Речовини, які використовуються під час перевезення для охолодження або кондиціонування вагонів і контейнерів (крім фумігації), не підпадають під дію положень цих Правил, крім вимог цього підпункту.
Якщо перевезення небезпечних вантажів у вагонах або контейнерах потребує охолодження або кондиціонування, на додаток до положень цього підпункту повинні виконуватися всі вимоги стосовно цих небезпечних вантажів.
Особи, які займаються навантаженням, розвантаженням, обробкою або перевезенням вагонів чи контейнерів з вантажами, що перевозяться з охолодженням або кондиціонуванням, повинні отримати підготовку, відповідну їхнім обов’язкам.
Паковання з небезпечними вантажами, що вимагають охолодження або кондиціонування, які віднесені до інструкцій з пакування P203, P620, P650, P800, P901 або P904, повинні відповідати вимогам відповідної інструкції.
Під час перевезення паковання з небезпечними вантажами, що потребують охолодження або кондиціонування, які віднесені до інших інструкцій, повинні витримувати низьку температуру і вплив холодоагенту або реагенту для кондиціонування. Паковання повинні бути сконструйовані та виготовлені таким чином, щоб була можливість випуску газу для запобігання підвищенню тиску, що може призвести до розриву тари. Небезпечні вантажі повинні упаковуватися таким чином, щоб унеможливлювалось їх переміщення після того, як холодоагент або реагент для кондиціонування випарується.
Паковання, що містять холодоагент або реагент для кондиціонування, повинні перевозитися в добре вентильованих вагонах або контейнерах. Такі паковання повинні мати марковання у вигляді найменування відповідного небезпечного вантажу, зазначеного в колонці 2 додатка 2 до цих Правил, за яким залежно від випадку повинні записуватися слова: "як холодоагент" або "як кондиціонуючий реагент". Це марковання повинно бути довговічним, розбірливим і розміщуватися в такому місці й мати відносно тари такі розміри, які робили б його чітко видимим.
У разі використання сухого льоду як холодоагенту в упакованому вигляді він не повинен безпосередньо торкатися металевих конструкцій вагона або контейнера. Для відділення холодоагенту від стінок вагона або контейнера на відстань не менше ніж 30 мм необхідно використовувати відповідні матеріали з низькою теплопровідністю, такі, як дошки, піддони тощо.
У разі передчасного випарування сухого льоду навколо паковань повинні вживатися заходи для забезпечення того, щоб паковання залишалися в первинному положенні під час перевезення.
Вагони і контейнери, що містять небезпечні речовини, які використовуються для охолодження або кондиціонування вантажу, повинні мати попереджувальний знак, який має бути розміщений біля входу до вагона або контейнера у добре видимому місці. Цей знак повинен зберігатися на вагоні чи контейнері доти, доки не будуть виконані такі умови:
вагон або контейнер був провітрений з метою видалення шкідливих концентрацій холодоагенту або кондиціонуючого реагенту;
охолоджені або кондиціоновані вантажі були вивантажені.
На попереджувальний знак, який повинен мати прямокутну форму шириною не менше 150 мм і висотою не менше 250 мм, наноситься напис "ПОПЕРЕДЖЕННЯ" червоним або білим кольором з висотою літер не менше 25 мм та найменування речовини, наприклад: "ВУГЛЕЦЮ ДІОКСИД ТВЕРДИЙ як холодоагент".
__________
*Проставити найменування речовини, вказане в колонці 2 додатка 2 до цих Правил, а після нього залежно від випадку слова: "як холодоагент" або "як кондиціонуючий реагент".
При оформленні накладної на вагони або контейнери, що містять небезпечні речовини, які використовуються для охолодження або кондиціонування вантажів, а також тих, які після вивантаження повністю не провітрені, повинна вказуватися така інформація:
номер ООН, якому передують літери "UN";
найменування речовини, вказане в колонці 2 додатка 2 до цих Правил, а після нього залежно від випадку слова: "як холодоагент" або "як кондиціонуючий реагент".
{Пункт 5.4 глави 5 доповнено новим підпунктом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
5.5. Оформлення перевізних документів
5.5.1. На кожне відправлення небезпечного вантажу відправник повинен надати станції відправлення накладну в електронному (із накладенням електронного цифрового підпису) або паперовому вигляді, оформлену відповідно до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 863/5084. До накладної необхідно додавати відповідні дозволи і сертифікати, установлені законодавчими актами України.
{Абзац перший пункту 5.5.1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
На кожний контейнер, контейнер-цистерну відправник оформляє перевізні документи відповідно до правил оформлення перевізних документів. Особливості оформлення перевізних документів на перевезення вантажів у контейнерах викладено у Правилах перевезення вантажів в універсальних контейнерах, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 № 542, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 10.09.2001 за № 798/5989, і Правилах перевезення вантажів у спеціальних та спеціалізованих контейнерах відправників і одержувачів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 872/5093.
{Абзац другий пункту 5.5.1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
5.5.2. У верхній частині накладної у відповідних графах відправник зазначає відомості щодо:
{Абзац перший пункту 5.5.2 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
небезпеки, указаної у колонці 18 Переліку (для вантажів класу 1 також у підпункті 5.5.4. "в" цих Правил);
мінімальних норм прикриття, зазначених у колонці 19 Переліку;
умов розпуску із сортувальної гірки, зазначених у колонці 20 Переліку.
Для вантажів, які перевозяться у тарі зі скла, порцеляни, фарфору, проставляється код М2.
{Абзац п'ятий пункту 5.5.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
{Абзац шостий пункту 5.5.2 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
У графах "Відправник" та "Одержувач" накладної вантажовідправник вказує у відповідних графах інформацію про електронну пошту, номер телефону (факсу).
{Підпункт 5.5.2 пункту 5.5 глави 5 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
5.5.3. Вантажовідправник у графі накладної "Найменування вантажу" зазначає:
а) номер ООН, перед яким проставляються літери "UN" (колонка 1 Переліку);
б) найменування вантажу, визначене згідно з Переліком, доповнене у разі необхідності технічним або біологічним найменуванням (колонка 2 Переліку);
в) номер зразка знака небезпеки, зазначеного в колонці 5 Переліку:
для речовин і виробів класу 1: класифікаційний шифр, зазначений у колонці 8 Переліку. Якщо номери зразків знаків небезпеки вантажу не є номерами 1, 1.4, 1.5, 1.6, то ці номери повинні вказуватися після класифікаційного шифру в дужках;
для радіоактивних речовин класу 7: клас 7.
Коли вказано більше одного номера знака небезпеки, наступні номери, які вказуються після першого, повинні записуватися в дужках. Якщо в колонці 5 не зазначено жодного зразка знаків небезпеки, замість них зазначається їх клас згідно з колонкою 3 Переліку;
г) групу паковання речовин (якщо вона призначена), перед якою повинні ставитися літери "ГП" (колонка 9 Переліку);
ґ) ідентифікаційний номер небезпеки (колонка 6 Переліку), який проставляється перед номером ООН;
д) номер аварійної картки (колонка 4 Переліку).
Для вантажів класу 7, а також у випадках, зазначених у підпункті 3.8.2 (колонка 4 переліку) цих Правил, аварійна картка додається відправником до накладної.
е) інформацію про страхування відповідальності при перевезенні небезпечних вантажів (страхова компанія, договір №__________від_________);
Така інформація при одержанні вантажу зазначається у графі 53 "Підтвердження одержання вантажу" накладної;
{Підпункт "е" підпункту 5.5.3 пункту 5.5 глави 5 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
є) якщо перевозяться відходи, що містять небезпечні вантажі (за винятком радіоактивних відходів), то перед номером ООН і вантажними найменуваннями необхідно вказувати слово "ВІДХОДИ", якщо тільки цей термін не є частиною належного вантажного найменування, наприклад:
"ВІДХОДИ, 336/UN 1230 МЕТАНОЛ, 3 (6.1), ГП II" або
"ВІДХОДИ, МЕТАНОЛ, 3 (6.1), 336/UN 1230, ГП II", або
"ВІДХОДИ, 33/UN 1993 ЛЕГКОЗАЙМИСТА РІДИНА, Н.З.К. (толуол і етиловий спирт), 3, ГП II", або
"ВІДХОДИ, ЛЕГКОЗАЙМИСТА РІДИНА, Н.З.К. (толуол і етиловий спирт), 3, 33/UN 1993, ГП II";
ж) для порожньої тари, яка містить залишки небезпечних вантажів (крім класу 7), уключаючи порожні неочищені посудини для газів місткістю не більше 1000 літрів, у накладній повинно зазначатися:
"ПОРОЖНЯ ТАРА", "ПОРОЖНЯ ПОСУДИНА", "ПОРОЖНІЙ КСВМВ", "ПОРОЖНЯ КРУПНОГАБАРИТНА ТАРА" залежно від ситуації, після якої повинна зазначатися інформація про вантажі, які перевозилися останнього разу.
Наприклад: "ПОРОЖНЯ ТАРА, 6.1 (3)";
з) для порожніх транспортних засобів, які містять залишки небезпечних вантажів (крім вантажів класу 7), а також для порожніх неочищених посудин для газів місткістю понад 1000 літрів у накладній повинно зазначатися:
"ПОРОЖНІЙ ВАГОН-ЦИСТЕРНА", "ПОРОЖНЯ ЗНІМНА ЦИСТЕРНА", "ПОРОЖНЯ ПЕРЕНОСНА ЦИСТЕРНА", "ПОРОЖНІЙ КОНТЕЙНЕР-ЦИСТЕРНА", "ПОРОЖНІЙ БАГАТОЕЛЕМЕНТНИЙ ГАЗОВИЙ КОНТЕЙНЕР", "ПОРОЖНІЙ ВАГОН", "ПОРОЖНІЙ КОНТЕЙНЕР", "ПОРОЖНЯ ПОСУДИНА", після чого повинні ставитися слова "останній вантаж" разом з інформацією про вантажі, завантажені останнього разу.
Наприклад: "ПОРОЖНІЙ ВАГОН-ЦИСТЕРНА, ОСТАННІЙ ВАНТАЖ: 663/UN 1098 АЛІЛОВИЙ СПИРТ, 6.1 (3), ГП І" або "ПОРОЖНІЙ ВАГОН-ЦИСТЕРНА, останній вантаж: АЛІЛОВИЙ СПИРТ, 6.1 (3), 663/UN 1098, ГП I, АК №".
{Абзац третій підпункту "з" підпункту 5.5.3 пункту 5.5 глави 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
У накладній на порожню цистерну, контейнер-цистерну після зливу скраплених вуглеводневих газів і аміаку додатково зазначається "Тиск у котлі______МПа".
У верхній частині накладної зазначаються відомості про небезпеку згідно з підпунктом 5.5.2 цих Правил;
{Абзац п'ятий підпункту "з" пункту 5.5.3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
и) якщо в найменуванні речовини, яка перевозиться або надається до перевезення в рідкому стані при температурі, яка дорівнює або перевищує 100 °С, або у твердому стані при температурі яка дорівнює або перевищує 240 °С, не міститься вказівки про те, що речовина перевозиться при підвищеній температурі (наприклад, із застосуванням терміну "РОЗПЛАВЛЕНА" або "ПЕРЕВОЗИТЬСЯ ПРИ ПІДВИЩЕНІЙ ТЕМПЕРАТУРІ"), то безпосередньо перед транспортним найменуванням повинно зазначатися слово "ГАРЯЧИЙ".
і) Додаткові положення для класу небезпеки 1 при заповненні накладної:
1) При вагонних відправках у накладній повинні зазначатися кількість паковань і маса кожного окремого паковання в кілограмах, а також загальна маса нетто вибухових речовин у кілограмах. У разі сумісного пакування двох або більше речовин у накладній повинні вказуватися номери ООН усіх речовин і виробів, що містяться в упаковці, у такій формі: "ВАНТАЖІ ЗА НОМЕРАМИ ООН".
2) При перевезенні речовин і виробів, віднесених до позиції "Н.З.К.", або позиції "0190 ЗРАЗКИ ВИБУХОВИХ РЕЧОВИН" або упакованих відповідно до інструкції щодо пакування Р101, до накладної повинна додаватися копія погодження компетентних органів із затвердженими класифікацією вантажу та умовами перевезення.
3) При перевезенні вибухових речовин або виробів у тарі, що відповідає інструкції з пакування Р101, у накладній повинен бути зроблений такий запис: "ТАРА ЗАТВЕРДЖЕНА КОМПЕТЕНТНИМИ ОРГАНАМИ (позначення держави - розпізнавальні знаки держав)".
4) При перевезенні військових вантажів замість найменування вантажу згідно з Переліком можна використовувати найменування, визначені МО, ВМС, СБУ.
5) При перевезенні феєрверків за номерами ООН 0333, 0334, 0335 0336 і 0337 у накладній повинен бути зроблений запис:
"КЛАСИФІКАЦІЯ, ВИЗНАНА КОМПЕТЕНТНИМ ОРГАНОМ ..."
Додатково до найменування у накладній може зазначатися технічне, хімічне або торгове найменування вантажу.
ї) Додаткові положення для класу небезпеки 2 при заповненні накладної:
1) При перевезенні сумішей у вагонах-цистернах, вагонах-батареях, вагонах зі знімними цистернами, переносних цистернах, контейнерах-цистернах або БЕГК повинен зазначатися відсотковий склад суміші (за об'ємом або масою). Компоненти суміші що становлять менше 1%, не зазначаються.
2) При перевезенні вагонів-цистерн, які наповнені в попередньо не очищеному стані, у транспортній накладній загальна маса вантажів, що перевозяться, повинна визначатися як сума маси наповнення нового вантажу і маси залишку вантажу, яка відповідає масі брутто наповнення вагона-цистерни за мінусом маси тари вагона. Додатково може зазначатися "МАСА ПРИ НАПОВНЕННІ...КГ".
3) Для вагонів-цистерн і контейнерів-цистерн, які містять охолоджені скраплені гази, вантажовідправник повинен зробити в накладній такий запис: "цистерна ізольована таким чином, що запобіжні клапани не спрацюють раніше ніж... (дата, узгоджена з перевізником)".
4) При перевезенні порожніх вагонів-цистерн з-під скраплених газів з класифікаційними кодами 2A, 2O, 2F, 2TF, 2TC, 2TO, 2TFC, 2TOC в накладній повинен зазначатися остаточний тиск у котлі після вивантаження (у МПа або бар).
{Підпункт "ї" підпункту 5.5.3 пункту 5.5 глави 5 доповнено підпунктом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
й) При перевезенні радіоактивних матеріалів (клас небезпеки 7) до накладної повинна включатися така інформація:
1) назва або символ кожного радіонукліда або, для сумішей радіонуклідів, відповідний загальний опис або перелік радіонуклідів, щодо яких діють найбільші обмеження;
2) опис фізичної і хімічної форми матеріалу або запис про те, що йдеться про радіоактивний матеріал особливої форми або радіоактивний матеріал з низькою здатністю до розсіювання. Для хімічної форми достатньо вказати загальну хімічну назву;
3) максимальна активність радіоактивного вмісту під час перевезення, виражена в бекерелях (Бк) з відповідним префіксом СІ. Для подільного матеріалу замість активності можна зазначати загальну масу подільного матеріалу в грамах (г) або кратних до них величинах;
4) категорія упаковки, тобто I-БІЛА, II-ЖОВТА, III-ЖОВТА;
5) транспортний індекс (лише для категорій II-ЖОВТА і III-ЖОВТА);
6) для вантажів, що містять подільний матеріал, за винятком подільно-звільненого матеріалу, індекс безпеки з критичності;
7) розпізнавальний знак для кожного сертифіката про затвердження компетентного органу (радіоактивний матеріал особливої форми, радіоактивний матеріал з низькою здатністю до розсіювання, спеціальні умови, конструкція упаковки або перевезення);
8) для упаковок, які містяться в транспортному пакеті, контейнері або вагоні, повинна включатися докладна інформація щодо вмісту кожної упаковки у транспортному пакеті, контейнері або вагоні і, в разі потреби, вмісту кожного транспортного пакета, контейнера або вагона;
якщо необхідно здійснити відправку вантажу на умовах виключного використання, то робиться запис "ПЕРЕВЕЗЕННЯ НА УМОВАХ ВИКЛЮЧНОГО ВИКОРИСТАННЯ";
10) для матеріалів типів LSA-II або LSA-III, SCO-I або SCО-II зазначається повна активність як величина, кратна значенню А2;
11) відправник повинен включити в накладну вказівки щодо дій (якщо вони необхідні) та яких повинен дотримуватись перевізник:
додаткові вимоги щодо навантаження, укладення, перевезення, оброблення і розвантажування упаковок, транспортного пакета або контейнера, у тому числі будь-які розпорядження щодо укладання для забезпечення безпечного відведення тепла, або вказівку про те, що такі заходи не потрібні;
обмеження з огляду вагона або будь-які обмеження щодо маршруту перевезення;
заходи з ліквідації наслідків аварійної ситуації для цього вантажу.
к) Якщо перевезення небезпечних вантажів, упакованих в обмежених кількостях, не підпадає під дію цих Правил, вносити інформацію, зазначену в підпункті 5.5.3, у накладну не потрібно.
{Підпункт 5.5.3 пункту 5.5 глави 5 доповнено новим підпунктом "к" згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
л) При перевезенні фумігованого вагона або контейнера (номер ООН 3359) у накладній додатково зазначаються дата фумігації, тип і кількість фуміганта.
{Підпункт 5.5.3 пункту 5.5 глави 5 доповнено новим підпунктом "л" згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
м) При перевезенні вантажів, зазначених у додатку 2 до цих Правил, які не підпадають під їх дію, у накладній зазначається "Вантаж не належить до класу _______.
{Підпункт 5.5.3 пункту 5.5 глави 5 доповнено новим підпунктом "м" згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
5.5.4. Особливості оформлення перевізних документів для вантажів класу небезпеки 1 (ВМ)
а) Відправник не пізніше ніж за три дні до початку декади надає начальнику Дирекції залізничних перевезень через начальника станції, а відправники Міноборони - ЗКУ декадну заявку на навантаження ВМ з розбивкою за днями декади за формою, наведеною в додатку 12 до цих Правил. Відправники військових вантажів МВС і СБУ подають заявки до ВСП МВС.
Про подачу рухомого складу під навантаження ВМ для Міноборони залізнична станція має повідомити також військового коменданта залізничної дільниці і станції; а по вантажах МВС і СБУ - ВСП МВС.
б) Відправник до початку навантаження повинен надати станції відправлення заповнену накладну.
{Абзац перший підпункту "б" підпункту 5.5.4 пункту 5.5 глави 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
Погодження про навантаження ВМ і про завезення їх на спеціально виділені місця станцій (для вантажів Міноборони, МВС і СБУ), у включених до Переліку залізничних станцій (додаток 13 до цих Правил), надається начальником станції (його заступником або іншим працівником, уповноваженим начальником станції). Про дозвіл проставляється відмітка у відповідній графі накладної із зазначенням дати навантаження та часу завезення вантажу на станцію. При цьому час завезення вантажів Міноборони погоджується із ЗКУ, а вантажів МВС і СБУ - з ВСП МВС.
Вантажні операції з ВМ на станціях, не зазначених у додатку 13 до цих Правил, здійснюються відповідно до вимог додатка 17 до цих Правил.
{Підпункт "б" підпункту 5.5.4 пункту 5.5 глави 5 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
в) При заповненні накладної на перевезення ВМ у відповідних графах відправник зобов’язаний проставити необхідні відмітки про небезпеку та відомості щодо норм прикриття згідно з підпунктом 8.3.6 пункту 8.3 глави 3 цих Правил, а також відмітки:
{Абзац перший підпункту "в" підпункту 5.5.4 пункту 5.5 глави 5 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
1) "Не спускати з гірки" - за наявності цієї вимоги в Переліку;
2) "Вимкнути гальмо" - для вагонів з ВМ, перевезення яких відповідно до цих Правил повинно здійснюватися з вимкнутими гальмами, а також при сумісному перевезенні таких вантажів в одному вагоні з вантажами, які не потребують вимикання гальм;
3) "Секція. Не роз'єднувати" - при перевезенні ВМ у секціях (схемах) згідно з підпунктом 8.3.4 цих Правил;
4) "У супроводі фахівця", "Охорона Міноборони", "Охорона відправника", "Охорона МВС" - відповідно при перевезенні вантажу у супроводі фахівця, військової варти, наряду воєнізованої охорони відправника (одержувача) або МВС. При перевезенні вантажу одночасно в супроводі фахівців і військової варти (охорони відправника) проставляються обидві відмітки.
{Абзац перший підпункту 4 підпункту "в" підпункту 5.5.4 пункту 5.5 глави 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
У графі "Заяви відправника"" накладної зазначаються прізвище ім'я, по батькові начальника варти, наряду воєнізованої охорони відправника (одержувача) або МВС, а при супроводі ВМ фахівцем указуються, крім того, номер його паспорта або іншого, виданого замість паспорта, документа, який засвідчує особу;
{Абзац другий підпункту 4 підпункту "в" підпункту 5.5.4 пункту 5.5 глави 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
5) "Охорона залізниці" - для ВМ, перевезення яких згідно з підпунктом 5.6.5. г) цих Правил повинно здійснюватися у супроводі воєнізованої охорони залізниць;
6) при перевезенні ВМ з номерами ООН 0072, 0226, 0475, 0150 продукту ТУ 84-754-86 (1.1D), вибухових речовин типу амідину марки А, АПГ та суміші на їх основі (1.1D) у накладній відмітки "Вибухонебезпечно" відправник зобов'язаний поставити штемпелі червоного кольору "Особливо небезпечно", "Прикриття", "Не спускати з гірки".
{Абзац перший підпункту 6 підпункту "в" підпункту 5.5.4 пункту 5.5 глави 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
У разі наявності приладів пічного опалення у вагонах з вартою або фахівцями, які супроводжують ВМ, відправник у накладній у графі "Найменування вантажу" зобов'язаний зробити відмітку "З пічним опаленням".
г) відправники або працівники організацій, відповідальні за навантаження, розміщення і кріплення ВМ на рухомому складі, зобов'язані зробити запис у накладній, засвідчивши її своїм підписом із зазначенням посади та прізвища, про спосіб розміщення і кріплення вантажу (указують пункт, параграф або розділ і назву нормативного документа).
До накладної додається декларація такого змісту.
Цим засвідчую, що вміст партії вантажу, який надано до перевезення за даною накладною, повністю відповідає зазначеним у ній: найменуванню, масі; належним чином класифіковано, упаковано, замарковано, забезпечено знаками (табло) небезпеки, розміщено, закріплено і у всіх відношеннях перебуває у належному стані для перевезення залізничним транспортом згідно з Правилами. До накладної додано такі документи:__________(погодження, сертифікати декларації тощо)".
ґ) Заповнені перевізні документи, а також супровідні документи (погодження, сертифікати, декларації тощо) конвертують у спеціальний конверт, форма якого наведена в додатку 14 до цих Правил.
У відповідних графах проставляються відомості про номер відправки, станцію та залізницю призначення, загальну масу вантажу коди для заповнення натурного листа, номера АК та відміток згідно з підпунктом 5.5.4. в) цих Правил.
{Абзац другий підпункту "ґ" підпункту 6 підпункту "в" підпункту 5.5.4 пункту 5.5 глави 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
д) Начальник станції (його заступник або інший працівник, уповноважений начальником станції) кожного разу повинен перевіряти правильність оформлення перевізних документів (накладної, декларації, дорожньої відомості) на ВМ і відповідність їх цим Правилам.
Відповідно до відміток, проставлених у накладній відправником працівники станції проставляють аналогічні відмітки і штемпелі у перевізних документах, що оформляються залізницею.
{Абзац другий підпункту "д" підпункту 6 підпункту "в" підпункту 5.5.4 пункту 5.5 глави 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
5.6. Супроводження та охорона небезпечних вантажів
5.6.1. Небезпечні вантажі, позначені кодом "CW 47" або CW 55 у колонці 15 Переліку, перевозяться у супроводі провідників відправника (одержувача) чи бригади фахівців відправника (одержувача) з дотриманням вимог цих Правил і Правил перевезення вантажів у супроводі провідників відправників (одержувачів), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 868/5089.
{Абзац перший підпункту 5.6.1 пункту 5.6 глави 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
Без супроводження вагони з такими вантажами станцією відправлення до перевезення не приймаються.
5.6.2. Провідники, які супроводжують небезпечні вантажі, крім обов'язків, передбачених Правилами, повинні знати службову інструкцію щодо супроводження даного вантажу, розроблену та затверджену відправником, небезпечні властивості вантажу, заходи надання першої допомоги, заходи безпеки в аварійних ситуаціях і стежити під час перевезення за дотриманням умов і заходів безпеки, установлених для цього вантажу.
Відправник повинен забезпечити провідників і особовий склад охорони необхідними засобами індивідуального захисту і спецодягом, аптечкою, комплектом інструментів, первинними засобами пожежогасіння, дегазації, а також необхідними допоміжними матеріалами та інструкціями щодо дій у разі виникнення аварійної ситуації.
5.6.3. У разі виявлення під час перевезення вагонів з ВМ, які відповідно до цих Правил повинні супроводжуватися фахівцями відправника (одержувача), але слідують без провідників, їх необхідно затримати на станції до прибуття представника відправника (одержувача). Зазначені вагони встановлюють на спеціальних коліях, визначених ТРА. Вагони з іншими небезпечними вантажами встановлюють на станційних коліях згідно з установленою ТРА спеціалізацією.
Начальник станції, на якій затримано вагон, повинен повідомити відправника (одержувача) через начальника станції відправлення (призначення) вантажу про затримку вагона, а відправник (одержувач) зобов'язаний негайно направити своїх представників на станцію затримки.
5.6.4. У разі виявлення під час перевезення несправності вагона (контейнера), через яку він не може слідувати за призначенням, вагон відчіплюють від поїзда, подають на спеціально виділену колію, де він і перебуває під охороною провідника. Якщо групу вагонів супроводжує один провідник, то від поїзда відчіплюють усю групу. Усунення несправності здійснюється під наглядом провідника у встановленому Укрзалізницею порядку.
5.6.5. Особливості охорони і супроводження вагонів з ВМ:
а) Вагони з ВМ (під час перевезення і на стоянках) повинні бути під безперервною озброєною охороною вартових військових варт (нарядів) Міноборони, МВС, СБУ, воєнізованої охорони відправника (одержувача) або залізниці і супроводжуватися (при необхідності) фахівцями. Перевезення вказаних вантажів без охорони заборонено.
При виявленні на станції вагона з ВМ без супроводу і охорони його треба негайно взяти під охорону і передати варті воєнізованої охорони залізниці.
Порядок приймання завантажених вагонів охороною відправника (одержувача), вартами (нарядами) МВС установлюється відповідно до чинного законодавства.
б) Варта для охорони військових вантажів під час перевезення виділяється відповідно від військових частин Міноборони, МВС і СБУ.
Порядок охорони та обов'язки осіб, які охороняють такі вантажі визначаються відповідно до чинного законодавства.
Охорона вагонів із ВМ за номерами ООН 0483, 0072, 0226, 0442, 0457, 0393, 0475, 0150, 0118, 0065, 0084, 0392, 0042, 0208, 0484, 0411, 0190, а також продуктів за ТУ 84-754-86 (1.1D), вибухових речовин типу амідину марки А, АПГ та сумішей на їх основі (1.1D), рідких вибухових речовин та сумішей на їх основі типу ФК, ЛД-70 забезпечується нарядами воєнізованої охорони відправника (одержувача). Згідно з підпунктом 5.5.2 цих Правил для зазначених ВМ у графі "Особливі відмітки" вагонного листа на місці другого знака проставляється цифра "9"; цифра "3" проставляється у разі перевезення ВМ, крім вищеперелічених найменувань.
{Абзац сьомий підпункту 5.6.5 пункту 5.6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1135 від 05.11.2009}
в) Охорону та супровід ВМ, які потребують нагляду під час перевезення, здійснюють за участю фахівців, виділених відправниками (одержувачами).
Для супроводу і охорони ВМ призначаються фахівці відправника (одержувача), які знають Правила і властивості вантажу, заходи безпеки при його перевезенні, правила надання першої медичної допомоги, мають навики з усунення можливих несправностей тари, відповідних вузлів спеціального рухомого складу та контейнерів і склали іспити в обсязі цих Правил та інструкцій, які регламентують порядок супроводження конкретного вантажу. Зазначених фахівців, а також охорону, що супроводжує ВМ, відправник забезпечує інструкцією, а також засобами індивідуального захисту та надання першої медичної допомоги, пожежогасіння, сигналізації електричними акумуляторними ліхтарями, комплектом інструментів, запасом прокладного матеріалу і приладдя для усунення несправностей тари тощо.
Перелік зазначених засобів, приладів, інструментів, матеріалу, обладнання і мінімальну їх кількість встановлює відправник з урахуванням властивостей конкретного вантажу і зазначає в інструкції, яка регламентує порядок супроводу ВМ.
Фахівці, які супроводжують ВМ, мають пройти за місцем роботи (служби) попередньо інструктаж і перевірку знань щодо вимог безпеки при перебуванні на залізничних коліях, у тому числі електрифікованих. Про перевірку знань фахівцеві видається посвідчення або витяг із журналу інструктажу (протоколу перевірки знань).
г) {Абзац перший підпункту 5.6.5 пункту 5.6 глави 5 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
ВМ, які підлягають супроводу воєнізованою охороною, приймаються під охорону одночасно з прийманням залізницею вагонів із зазначеними вантажами від відправника. Приймання під охорону вагонів, завантажених цими вантажами на під'їзних коліях, і здавання їх здійснюються в місцях приймання-здавання вагонів, установлених договором про експлуатацію під'їзної колії або договором про подачу і забирання вагонів.
Порядок виклику нарядів воєнізованої охорони і порядок охорони вагонів з ВМ, а також обов'язки нарядів воєнізованої охорони при перевезеннях цих вантажів визначаються Укрзалізницею.
ґ) Після закінчення навантаження ВМ, які підлягають охороні вартами (нарядами), відправник зобов'язаний здати начальнику варти (наряду) або начальнику транспорту вагони за пломбами (ЗПП) відправника з описом номерів вагонів.
Опис номерів вагонів складається у трьох примірниках: один примірник з розпискою начальника варти або начальника транспорту залишається у відправника, а два примірники надаються начальнику варти (наряду) або начальнику транспорту.
При відправленні одержувачу супровідних або інших документів у пакеті через начальника варти або начальника транспорту один із двох примірників опису вагонів укладається в пакет.
При відправленні вагонів на одну станцію призначення, але на адресу різних одержувачів описи вагонів складають окремо на вагони кожного одержувача.
д) Відправник перед здаванням вагонів з ВМ під охорону варти або начальнику транспорту, а також фахівцям, які супроводжують вантаж, зобов'язаний стерти з вагонів транспорту написи зроблені крейдою, докладно проінструктувати особовий склад варт та інших осіб, які супроводжують вантаж:
про особливості охорони вагонів з ВМ під час перевезення і на зупинках, а також у разі відчеплення вагонів;
про заходи пожежної та особистої безпеки, про порядок прикриття вагонів з ВМ, недопустимість проїзду сторонніх осіб у вагонах для варти, а також про Правила поведінки при перебуванні на залізничних коліях і у вагонах;
про порядок допуску до вагонів, що охороняються, працівників залізниці для технічного обслуговування, ремонту вагонів, проведення маневрової роботи та в інших необхідних випадках;
про порядок дій в аварійних ситуаціях.
У посвідченні про відрядження супроводжувальних ВМ фахівців, посвідченні начальника варти (наряду), начальника транспорту відправник робить відмітку про проведений інструктаж.
е) Відправник зобов'язаний ознайомити начальника варти (наряду), начальника транспорту, супроводжувальних ВМ фахівців з установленими відповідною інструкцією сигналами і порядком їх подачі в разі екстреної необхідності зупинки поїзда. Начальник варти (наряду) відповідно інструктує весь особовий склад варти.
є) Вагони з ВМ, які охороняються воєнізованою охороною залізниці, після прибуття на станцію призначення охороняються нею до моменту приймання від залізниці цих вагонів одержувачем. Після приймання вагонів від залізниці одержувачем прийомоздавач або інший працівник, уповноважений начальником станції, робить про це відмітку в маршрутному листі варти.
Охорона зазначених вагонів з ВМ з моменту приймання вагонів від залізниці здійснюється засобами одержувача, який повинен забезпечити безперервну і надійну охорону цього вантажу.
Несправні вагони з ВМ, які подаються на колії для ремонту або для перевантаження вантажу, повинні бути під охороною.
5.6.6. Особливості супроводження вагонів та контейнерів з вантажами класу небезпеки 7.
Необхідність супроводження фахівцями вагонів та контейнерів, завантажених радіаційними вантажами, до пункту призначення визначається відправником.
Крім загальних вимог, наведених у підпунктах 5.6.1 - 5.6.4 цих Правил, фахівці відправника (одержувача), які повинні знати Правила і властивості вантажу, заходи безпеки при його перевезенні правила надання першої медичної допомоги, повинні мати додаткові заходи експлуатаційного контролю, що є необхідним для навантаження переміщення, розвантаження і обробки вантажу, та опис аварійних заходів.
6. Вимоги до вагонів і контейнерів, які використовуються для перевезення небезпечних вантажів
6.1. Конструкція та параметри вагонів і контейнерів, які використовуються для перевезення небезпечних вантажів, повинні відповідати вимогам стандартів і технічних умов, забезпечувати зберігання вантажу та безпеку перевезення.
На станціях відправлення і призначення вантажів власні (орендовані) вагони мають перебувати на під'їзних коліях.
6.2. Вагони і контейнери, які подаються під навантаження небезпечних вантажів, повинні бути справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу і сміття, засобів кріплення, а у відповідних випадках - продезінфіковані. Придатність їх у комерційному плані визначається відправником.
Забороняється подавати під навантаження небезпечних вантажів вагони і контейнери без технічного огляду та визнання їх придатними для перевезення вантажів. Огляд вагонів і контейнерів здійснюється у порожньому стані у день подачі під завантаження.
{Абзац третій пункту 6.2 глави 6 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
При подачі вагонів під навантаження небезпечними вантажами залишковий строк до наступного планового ремонту цих вагонів не повинен бути меншим за строк, визначений нормативним документом з технічного обслуговування вагонів в експлуатації.
{Абзац пункту 6.2 глави 6 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
Технічний огляд і визначення придатності ходових частин, колісних пар, буксового вузла, рами вагона, гальмівних і ударно-тягових пристроїв залізничних транспортних засобів проводяться працівниками вагонного господарства.
{Абзац четвертий пункту 6.2 глави 6 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
Технічний огляд і визначення придатності кузовів спеціалізованих вагонів, контейнерів, а також їх арматури та обладнання здійснюються спеціально призначеним працівником відправника.
{Абзац п'ятий пункту 6.2 глави 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
Результати огляду записуються в журнал форми ВУ-14 із зазначенням найменування вантажу та класу небезпеки вантажу, під перевезення якого цей вагон призначається. При оформленні накладної відправник у графі 7 проставляє відмітку "Цистерна (контейнер-цистерна), її арматура й обладнання справні та відповідають установленим вимогам.
{Абзац пункту 6.2 глави 6 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012, № 565 від 05.11.2014; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
6.3. У разі подавання вагонів під подвійні операції на під'їзні колії, а також навантаження небезпечних вантажів на станціях, де відсутні працівники служби вагонного господарства, порядок огляду і підготовки вагонів, а також порядок направлення підготовлених вагонів у пункт навантаження встановлює начальник залізниці.
6.4. У спеціалізованих (спеціальних) вагонах, які належать відправнику (одержувачу) чи орендовані ним, дозволяється перевозити тільки ті небезпечні вантажі, для яких ці вагони призначено. Такі вагони повинні бути приписані до станцій постійного навантаження (розвантаження).
Після розвантаження і очищення спеціалізованих (спеціальних) і орендованих вагонів від вантажів, які в них перевозилися, вони можуть бути використані для перевезення порожньої тари з-під цих небезпечних вантажів.
Навантаження і розвантаження спеціалізованих та орендованих вагонів провадяться на під'їзних коліях.
6.5. Спеціалізовані (спеціальні) вагони відправника (одержувача) повинні бути обладнані пристосуваннями для кріплення вантажів, а також оснащені всіма засобами згідно з інструкціями про експлуатацію таких вагонів.
6.6. Орендовані вагони обладнуються відправниками (одержувачами) згідно з умовами перевезень вантажів, для яких ці вагони орендовані.
У разі оренди вагонів для конкретних вантажів або групи вантажів відправник (одержувач) на вагоні над знаком небезпеки наносить найменування вантажу чи групи вантажів (висота літер 15 см).
Під знаком небезпеки на всю ширину дверей наноситься чорною фарбою напис: "Іншими вантажами не завантажувати" або "Завантажувати тільки на станції приписки" (висота літер 10 см). З лівого боку дверей робиться напис "Орендований ... (зазначається найменування орендатора). Термінове повернення на ст. ... (зазначаються станція і залізниця приписки)".
6.7. Приписані до пунктів навантаження власні та орендовані вагони після вивантаження та очищення від залишків вантажів, які в них перевозяться відповідно до цих Правил, одержувач повинен направити разом з обладнанням на станцію їх приписки за перевізними документами та пломбами або запірно-пломбувальними пристроями (ЗПП).
Усі роботи з навантаження, вивантаження, знешкодження (дегазації) вагонів провадяться відправниками (одержувачами). У разі направлення таких вагонів у ремонт вони повинні знешкоджуватися, промиватися відправником (одержувачем). При цьому контроль за знешкодженням (дегазацією) вагонів та видача довідки здійснюються згідно з пунктом 10.3 цих Правил.
Після закінчення терміну оренди орендар (відправник або одержувач) повинен очистити (дегазувати) вагони, зняти знаки небезпеки і зафарбувати трафарети згідно з цими Правилами. Тільки після цього вагони можуть прийматися станцією і використовуватися для перевезення інших вантажів.
6.8. Не допускається наявність слідів і залишків небезпечних вантажів на зовнішній поверхні вагонів або контейнерів.
У разі пред'явлення до перевезення порожніх спеціалізованих контейнерів з-під небезпечних вантажів одержувач зобов'язаний забезпечити таку ж саму щільність закриття дверей, закриття люків та інших запірних пристроїв, як і для завантажених контейнерів.
6.9. Рід вагонів і тип контейнерів, у яких допускається перевезення небезпечних вантажів, зазначено в колонці 16 Переліку небезпечних вантажів.
6.10. Відбір і підготовку вагонів та контейнерів для перевезення небезпечних вантажів у випадках, передбачених цими Правилами, здійснюють відповідно до порядку, установленого у додатку 15 цих Правил.
Підготовка вагонів (контейнерів) у протипожежному плані під перевезення конкретного вантажу здійснюється відправником. При цьому перевіряється відповідність вимог сумісності матеріалів, які застосовуються при ущільненні вагонів (контейнерів) і вантажу що перевозиться.
7. Положення щодо навантаження, кріплення, вивантаження та обробки вантажів
7.1. Вимоги до розташування та кріплення вантажів у вагонах та контейнерах
7.1.1. Розташування і кріплення небезпечних вантажів у критих вагонах та контейнерах, а також контейнерів з небезпечними вантажами на відкритому рухомому складі провадяться згідно з правилами розміщення і кріплення вантажів. Кріплення повинно забезпечувати стійкість і неможливість переміщення вантажу всередині вагона або контейнера. Матеріал, який використовується для кріплення вантажів у вагонах і контейнерах, має бути інертним щодо небезпечного вантажу, який перевозиться.
7.1.2. У разі укладання небезпечних вантажів декількома ярусами для забезпечення стійкості штабелів вантажу та збереження паковання від пошкодження між ярусами укладають настили з дошки завтовшки не менше 20 мм.
7.1.3. Способи розміщення і кріплення небезпечних вантажів у спеціалізованих контейнерах розробляє і затверджує відправник. Вони повинні відповідати вимогам нормативного документа про навантаження, розміщення і кріплення вантажу та Правилам перевезення вантажів у спеціальних та спеціалізованих контейнерах відправників і одержувачів.
Відправники, відповідальні за навантаження, розміщення і кріплення, мають зробити запис у накладній, засвідчивши його своїм підписом із зазначенням посади та прізвища, про спосіб розміщення і кріплення вантажу.
7.1.4. Відправник зобов'язаний завантажувати вантаж у контейнер до повної місткості, але не вище його вантажопідйомності відповідно до вимог, визначених цими Правилами та іншими нормативними документами, що стосуються розміщення і кріплення вантажу в контейнері. При розміщенні вантажу повинен залишатися вільний простір між вантажем і дверима контейнера від 30 мм до 50 мм; двері контейнера мають вільно відчинятися і зачинятися. Завантаження, розміщення й кріплення вантажу повинно здійснюватися так, щоб:
унеможливити пошкодження контейнера під час його завантаження та перевезення;
забезпечити цілісність паковання під час проведення вантажних операцій та перевезення.
Матеріал, який використовується для ущільнення, повинен бути сумісним з небезпечним вантажем.
Забороняється завантаження контейнера пакованнями, що мають ушкодження, забруднені залишками вантажу, або мають течу.
У кожен контейнер з вантажем відправник повинний вкласти специфікацію або рахунок-фактуру на вантаж із зазначенням у ній кількості місць, переліку предметів у кожному місці вантажу та інформації про небезпечний вантаж, завірений печаткою і підписом. Після завантаження контейнер пломбується. Після вивантаження вантажів одержувач повинен очистити контейнери та повернути їх власнику.
7.2. Приймання та видача небезпечних вантажів
7.2.1. Небезпечні вантажі пред'являються до перевезення у місцях незагального користування. Виняток становлять контейнерні відправки, які можуть прийматися у місцях як незагального, так і загального користування.
7.2.2. Приймання і видача небезпечних вантажів у місцях загального користування провадиться, як правило, за прямим варіантом "автомобіль-вагон", "вагон-автомобіль" під безпосереднім контролем працівників станції, відправників ( одержувачів).
7.2.3. Вагони, що прибули з небезпечними вантажами, повинні прийматися одержувачами і портами на свої під'їзні колії.
Контейнери з небезпечними вантажами повинні вивозитися зі станції протягом 24 годин з моменту отримання одержувачами повідомлень про прибуття вантажів.
Переадресування небезпечних вантажів, у разі потреби, здійснюється з під'їзних колій станцій.
Одержувачі не мають права відмовлятися від приймання небезпечних вантажів, які прибули на їх адресу.
7.3. Положення щодо перевезення вантажних одиниць (паковань)
7.3.1. Для умов перевезення небезпечних вантажів у пакуваннях (вантажних одиницях), навалом/насипом та при обробці вантажів і вантажних операціях використовуються такі поняття:
вагон критий - вагон, що має бокові, торцеві стінки та жорсткий дах (цей термін включає також вагони з розсувними дверима та знімним дахом);
вагон відкритий - вагон, що не має даху;
вагон з укриттям - відкритий вагон, що має укриття для захисту вантажу;
контейнер відкритий - контейнер, відкритий зверху, або контейнер на базі платформи;
контейнер з укриттям - відкритий контейнер, що має укриття для захисту вантажу;
контейнер закритий - контейнер із суцільною оболонкою, що має жорсткий дах, жорсткі бічні стінки, жорсткі торцеві стінки і настил основи (це поняття включає контейнер з дахом, що відкривається, який може бути закритий під час перевезення).
Якщо підпунктами 7.3.2. - 7.3.4 не передбачено іншого, небезпечні вантажі у пакованнях можуть перевозитися у транспортних засобах, наведених вище.
7.3.2. Паковання, до складу якого входить тара, виготовлена з чутливих до вологи речовин, повинно завантажуватися у криті вагони або вагони з укриттям, або в закриті контейнери, або контейнери з укриттям.
7.3.3. Якщо в колонці 13 Переліку небезпечних вантажів для вантажів з відповідним номером ООН наведено код, який починається з літери "W", то, крім загальних положень, застосовуються спеціальні положення, наведені у додатку 8 до цих Правил:
7.3.4. Крім загальних положень щодо перевезення паковань у вагонах та контейнерах, застосовуються положення щодо заборони сумісного завантаження паковань у вагони і контейнери, а також сумісного завантаження великотоннажних контейнерів малими контейнерами згідно з пунктом 7.5 цих Правил.
7.4. Положення щодо перевезення вантажів навалом/насипом
7.4.1. Перевезення вантажу навалом/насипом у вагонах або контейнерах можливе лише тоді, коли спеціальними положеннями, зазначеними в колонці 14 Переліку, дозволяється цей спосіб перевезення та виконуються загальні положення, наведені нижче. Значення кодів "VW" наведено в додатку 9 до цих Правил.
7.4.2. Речовини, які можуть ставати рідкими при температурах, що можуть виникати при перевезенні, не дозволяється перевозити навалом/насипом.
7.4.3. Контейнери або кузови вагонів повинні бути цільними і закриватися таким чином, щоб їх уміст не міг витекти за нормальних умов перевезення, які включають у себе вплив вібрації, зміну температури, вологості або тиску.
7.4.4. Тверді речовини, які перевозяться навалом, повинні навантажуватися і рівномірно розподілятися так, щоб перешкодити їх переміщенню, яке може призвести до пошкодження контейнера чи вагона або витоку небезпечних вантажів.
Установлені вентиляційні пристрої повинні триматися чистими і справними.
7.4.5. Тверді речовини, які перевозяться навалом/насипом, не повинні вступати в реакцію з матеріалом контейнера, вагона, прокладками, обладнанням, уключаючи кришки і захисне накриття, що перебувають у контакті з умістом, або істотно послаблювати їх міцність. Контейнери і вагони повинні бути сконструйовані або обладнані таким чином, щоб вантажі не могли проникати між щілинами дерев'яного покриття підлоги або контактувати з тими частинами контейнерів або вагонів, які можуть зазнавати впливу з боку матеріалів або їх залишків.
7.4.6. Перед завантаженням і пред'явленням до перевезення кожен контейнер або вагон повинен бути оглянутий і очищений так, щоб не залишалося залишків на внутрішній або зовнішній поверхні контейнера або вагона, які можуть:
призвести до виникнення небезпечної реакції з речовиною, що перевозиться;
пошкодити конструкційну цілісність контейнера або вагона;
знизити здатність контейнера або вагона утримувати небезпечні вантажі.
7.4.7. Під час перевезення до зовнішніх поверхонь контейнерів або кузовів вагонів не повинно налипати жодних залишків небезпечних речовин.
7.4.8. Загальна маса вантажів класу 4.2, які перевозяться в контейнері або у вагоні, повинна бути такою, щоб їхня температура займання була більшою, ніж 55 °С.
7.4.9. Вантажі класів 4.3 та 8 повинні перевозитися у водонепроникних контейнерах або вагонах для перевезення навалом.
7.4.10. Контейнери і вагони для перевезення вантажів класу 5.1 повинні бути сконструйовані або обладнані таким чином, щоб вантажі не могли вступати в контакт з деревиною або будь-якими іншими несумісними матеріалами.
7.5. Заборона сумісного завантаження в один вагон або контейнер
7.5.1. Паковання з різними знаками основної небезпеки не повинні завантажуватися в один вагон або контейнер сумісно, якщо сумісне завантаження не дозволяється відповідно до таблиці 5.
{Абзац перший підпункту 7.5.1 пункту 7.5 глави 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
Заборона сумісного завантаження паковань стосується також сумісного завантаження у вагони паковань і малих контейнерів, а також сумісного завантаження великотоннажних контейнерів малими контейнерами.
Таблиця 5. Сумісне завантаження в один вагон або контейнер
Номер знака небезпеки | 1 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 2.1, 2.2, 2.3 | 3 | 4.1 | 4.1 +1 | 4.2 | 4.3 | 5.1 | 5.2 | 5.2 +1 | 6.1 | 6.2 | 7A 7B 7C | 8 | 9 |
1 | Див. 7.5.2 | б) | ||||||||||||||||
1.4 | а) | а) | а) | а) | а) | а) | а) | а) | а) | а) | а), б), в) | |||||||
1.5 | б) | |||||||||||||||||
1.6 | б) | |||||||||||||||||
2.1, 2.2, 2.3 | а) | + | + | + | + | + | + | |||||||||||
3 | а) | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||||||
4.1 | а) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | ||||||||
4.1 + 1 | + | |||||||||||||||||
4.2 | а) | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||||||
4.3 | а) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||||
5.1 | + | |||||||||||||||||
5.2 | а) | + | + | |||||||||||||||
5.2 + 1 | + | + | ||||||||||||||||
6.1 | а) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||||
6.2 | а) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||||
7A, 7B, 7C | а) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | ||||||||
8 | а) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||||
9 | б) | а), б), в) | б) | б) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | ||||
__________
"+" - сумісне завантаження дозволено.
а) Дозволяється сумісне завантаження з речовинами і виробами, що мають класифікаційний шифр 1.4S.
б) Дозволяється сумісне завантаження вантажів класу 1 рятувальних засобів та пристроїв класу 9 (№№ ООН 2990, 3072 та 3268).
в) Дозволяється сумісне завантаження газонаповнювальних пристроїв, надувних подушок або пристроїв натягу ременів безпеки класифікаційного шифру 1.4G (№ ООН 0503) та вантажів класу 9 (№ ООН 3268).
{Таблиця 5 підпункту 7.5.1 пункту 7.5 глави 7 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
{Підпункт 7.5.2 пункту 7.5 глави 7 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
7.5.2. Вантажні одиниці, що містять речовини або вироби класу 1 і мають знаки небезпеки відповідно до зразків 1, 1.4, 1.5 або 1.6, але належать до різних груп сумісності, не дозволяється завантажувати в один вагон або контейнер, якщо відповідно до таблиці 6 для певних груп сумісності сумісне завантаження не дозволяється.
Група сумісності | B | C | D | E | F | G | H | J | L | N | S |
B | X | а | X | ||||||||
C | X | X | X | X | (б,в) | X | |||||
D | 1) | X | X | X | X | (б,в) | X | ||||
E | X | X | X | X | (б,в) | X | |||||
F | X | X | |||||||||
G | X | X | X | X | X | ||||||
H | X | X | |||||||||
J | X | X | |||||||||
L | г | ||||||||||
N | (б,в) | (б,в) | (б,в) | б | X | ||||||
S | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
"X" - дозволяється сумісне завантаження.
__________ |
|
8. Особливості перевезення вантажів класу небезпеки 1 (ВМ)
8.1. Підготовка і подача вагонів під завантаження вантажів класу 1
8.1.1. Навантаження ВМ проводиться у справні й чисті вагони, які мають залишковий термін до наступного планового ремонту не менший терміну, визначеного інструкцією з технічного обслуговування вагонів в експлуатації. Вагони повинні бути обладнані роликовими колісними парами і композиційними гальмівними колодками товщиною не менше 30 мм.
{Абзац перший підпункту 8.1.1 пункту 8.1 глави 8 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
Допускається використовувати для перевезення ВМ вагони, які мають перехідні площадки або стоянкові ручні гальма в разі супроводження їх воєнізованою охороною залізниці.
8.1.2. При перевезенні ВМ з подальшою перестановкою на колію 1435 мм залізниця за заявкою відправника має надати вагони, придатні для перестановки.
Забороняється навантаження ВМ у вагони без технічного обслуговування, а також без огляду в комерційному плані та визначення їх придатними для перевезення цих вантажів.
8.1.3. Технічне обслуговування вагонів і визначення їх придатності для перевезення вантажів класу 1 проводяться в порядку, установленому пунктом 6.2 глави 6 цих Правил. У книзі форми ВУ-14 зазначаються додатково дані про вмикання або вимикання автогальм. При оформленні накладної відправник у графі 7 проставляє відмітку "Вагон у технічному і комерційному плані, його обладнання справні та відповідають установленим вимогам.
{Підпункт 8.1.3 пункту 8.1 глави 8 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
8.1.4. До початку навантаження ВМ відправник зобов'язаний закрити щілини у дверях і люках критих вагонів згідно з додатком 15 до цих Правил. Люки таких вагонів попередньо щільно зачиняються і закріплюються зсередини дротом і брусками.
8.1.5. При перевезенні ВМ автогальма у вагонів повинні бути вимкнені, якщо про це зазначено в Переліку. Перед подачею вагонів під навантаження ВМ оглядач вагонів повинен перекрити роз'єднувальний кран, закріпити його в такому положенні дротом і опломбувати.
Вимкнення автогальм у зазначених вагонів після їх навантаження провадиться на здавальній колії у порядку, установленому Інструкцією з обслуговування під'їзної колії.
На станціях, де згідно з ТРА маневри провадяться тільки з увімкнутими гальмами, у вагонів, що відправляються зі станції, гальма вимикаються після їх постановки в поїзд і вмикання гальм у цьому поїзді. У вагонів, що прибули на станцію, гальма повинні вмикатися до їх відчеплення від поїзда.
8.1.6. Порядок вимикання автогальм, сповіщення працівників служби вагонного господарства про необхідність їх вимикання, а також додаткові засоби безпеки при проведенні маневрової роботи з такими вагонами на під'їзних коліях, що обслуговуються локомотивами залізниці, установлюється місцевою інструкцією, яка розроблюється і затверджується керівником залізниці.
{Абзац перший підпункту 8.1.6 пункту 8.1 глави 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
Вагони з ВМ, які підлягають до перевезення з вимкненими автогальмами, включаються до складу поїзда згідно з порядком, установленим Правилами технічної експлуатації залізниць України (далі - ПТЕ), затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 20.12.96 № 411, зареєстрованими у Міністерстві юстиції України 25.02.97 за № 50/1854.
8.1.7. Порядок підготовки і технічного обслуговування вагонів, що подаються під навантаження ВМ на станціях, на яких оглядачів вагонів немає, а також при виконанні здвоєних операцій встановлюється начальником залізниці для кожного пункту навантаження ВМ.
8.1.8. У разі перевезення ВМ у суцільнометалевому спеціалізованому вагоні відправника (одержувача), який має приміщення для провідників і військової варти (наряду), дозволяється їх проїзд у цьому вагоні незалежно від виду навантаженого в нього ВМ. Указане приміщення повинно бути обладнане пристроями опалення, у яких виключається викид іскор в атмосферу, а при електричному опаленні забезпечується автоматичне вимкнення приладів. Приміщення обладнується засобами пожежогасіння за нормами, установленими відправником (одержувачем). Конструкція приладів опалення і місце їх встановлення повинні погоджуватися з органами управління воєнізованої охорони і вагонного господарства. При цьому відмітка в перевізних документах про наявність у вагоні пічного опалення не робиться.
Відправник перед навантаженням ВМ зобов'язаний перевірити наявність і справність зазначених пристроїв і засобів.
Електрообладнання спеціалізованих вагонів для перевезення ВМ повинно бути вибухобезпечним.
Розташування військових варт і фахівців в інших вагонах, завантажених ВМ, не допускається. Для розміщення фахівців, військових варт і охорони відправника при таких перевезеннях залізницею в рахунок плану відправника надається критий вагон, по змозі з перехідною площадкою. Такі вагони повинні обладнуватися:
залізницею для розміщення військових варт Міноборони, МВС, СБУ - за нормами, установленими нормативними документами на залізниці;
відправником для розміщення фахівців або охорони відправника (одержувача).
Для розміщення охорони і фахівців можуть використовуватися вагони, що належать відправнику (одержувачу) і обладнані ним, або суцільнометалевий пасажирський вагон, обладнаний відправником (одержувачем).
8.2. Особливості при завантаженні, вивантаженні та перевантаженні ВМ
Навантаження (вивантаження) ВМ повинно здійснюватися тільки на залізничних під'їзних коліях, які належать відправникам (одержувачам) або орендовані ними, які мають склади й інші облаштування, що забезпечують своєчасне завантаження (вивантаження) зазначених вантажів та безпеку виконання таких робіт. Вимоги цього пункту не розповсюджуються на перевантаження ВМ на прикордонних станціях і станціях переходу залізниць колії 1520 мм і колії 1435 мм.
8.2.1. Навантаження і вивантаження ВМ, які належать Міноборони, МВС, СБУ та перевозяться у складі військових транспортів (крім вантажів за номерами ООН 0028, 0483, 0072, 0081, 0226, 0442, 0457, 0027, 0393, 0475, 0150, 0118, 0065, 0084, 0392 0042, 0208, 0484, 0411, 0190, 0305, 0132 та вантажів, що мають найменування: продукт ТУ 84-754-86 (1.1D), суміші піротехнічні (1.1D), вибухові речовини типу амідин марки А, АПГ і суміші на їх основі (1.1D), рідкі вибухові речовини та суміші на їх основі типу ФК, ЛД-70), може провадитися у спеціально виділених місцях станцій згідно з підпунктом 5.5.4 "б" цих Правил.
Навантаження і вивантаження ВМ, які належать Міноборони та перевозяться у складі військових ешелонів, за винятком вищезазначених вантажів, можуть проводитися на місцях завантаження та вивантаження військових ешелонів.
Загальні вимоги до місць та механізмів для навантаження, вивантаження і перевантаження ВМ наведено в додатку 16 до цих Правил.
8.2.2. Навантаження і вивантаження вагонів з ВМ на під'їзних коліях підприємств, установ, організацій, а також у спеціально виділених місцях станцій провадиться цілодобово силами і засобами відправника (одержувача) відповідно до вимог, наведених у підпункті 8.2.1 цих Правил.
8.2.3. Навантаження і вивантаження ВМ повинно провадитися під керівництвом спеціально виділеного відповідального представника відправника або одержувача в присутності представника пожежної охорони.
Представник відправника або одержувача забезпечує організацію завезення і вивезення ВМ із спеціально виділених місць станцій; правильність навантаження, розміщення і кріплення ВМ у вагонах відповідно до правил розміщення і кріплення вантажів, а також правильність спеціального укриття ВМ на відкритому рухомому складі; виконання умов сумісного навантаження ВМ і дотримання заходів безпеки при вантажних роботах; охорону ВМ до моменту передачі навантаженого вагона залізниці або з моменту приймання від залізниці вагона, який прибув під вивантаження.
При навантаженні і вивантаженні на спеціально виділених місцях станцій вагонів з ВМ, які належать Міноборони, МВС, СБУ, відправники (одержувачі) до початку робіт зобов'язані повідомити начальнику станції прізвище і посаду особи, відповідальної за забезпечення безпеки проведення робіт.
8.2.4. Відправник зобов'язаний завчасно підготувати до перевезення ВМ спеціальне обладнання вагонів, а також матеріали для кріплення ВМ у вагонах (дошки, стояки і перегородки, щити, м'який підстилковий матеріал, войлок, брезент, крафт-папір, клей тощо).
8.2.5. Перед навантаженням ВМ усі вантажні одиниці повинні ретельно оглядатися відправником щодо правильності пакування, якості тари, наявності марковання, маси вантажу, цілісності пломб.
Усі виявлені дефекти і несправності, а також пошкодження тари в процесі навантаження, вивантаження повинні бути усунені в спеціально відведених місцях у найкоротший термін.
Якщо при навантаженні ВМ виявляться вантажні одиниці з дефектами, які неможливо усунути, а також у разі розсипу, розливу вони повинні бути терміново вивезені відправником з території станції відповідно до вимог аварійної картки на ВМ.
8.2.6. Завезення ВМ до місця навантаження провадиться у терміни, установлені начальником станції (його заступником або іншим працівником, уповноваженим начальником станції).
До завезення ВМ на станцію відповідальний представник відправника повинен одержати від начальника станції (його заступника або іншого працівника, уповноваженого начальником станції) підтвердження про можливість і точний час завезення ВМ на станцію.
Таке підтвердження начальником станції може бути надане за умови обов'язкового забезпечення вагонами для всієї партії вантажу наміченої до відправки.
Завезення вантажу на станцію раніше вказаного часу забороняється.
До завезення ВМ до місця навантаження відправник зобов'язаний заздалегідь доставити необхідні інструменти та матеріали для навантаження, а також засоби для ліквідації наслідків у разі пошкодження вантажних одиниць або виникнення аварійних ситуацій.
При завезенні ВМ на станцію частинами одночасно з першою партією вантажу повинні прибути також робітники-вантажники (військова команда).
8.2.7. Після навантаження ВМ міцно закріплюються у вагоні відповідно до правил розміщення та кріплення вантажів.
Схеми розміщення і кріплення ВМ повинні враховувати такі загальні положення:
а) вантажні одиниці розміщують рівномірно по всій поверхні підлоги, щільно одне до одного;
б) ящики розміщують кришками догори, бочки встановлюються пробками догори;
в) боєприпаси укладають у вагоні поздовжньою віссю поперек вагона; боєприпаси, які за своїми габаритами не можуть бути укладені поздовжньою віссю поперек, - укладаються поздовжньою віссю вздовж вагона;
г) місця з найбільш чутливими до механічних впливів вантажами повинні розташовуватися так, щоб їх можна було завантажити в останню і вивантажити в першу чергу;
ґ) забезпечується максимальне використання місткості і вантажопідйомності вагона, якщо немає обмежень у нормативній документації;
при змішаному перевезенні ВМ з використанням поромних переправ двері в критих вагонах на висоту штабелів повинні огороджуватися дерев'яними щитами.
За наявності в технічній документації на ВМ особливих указівок щодо кількості і способу розміщення ВМ при розробці схем необхідно керуватися цими вказівками.
Особливу увагу належить звертати на надійність кріплення верхніх рядів ВМ, щоб уникнути зрушення, падіння окремих місць при перевезенні, а також на міцність кріплення ВМ, які перевозяться на відкритому рухомому складі. Кріплення ВМ у вагоні провадиться обережно, за допомогою інструментів, які не дають іскор при роботі (латунних, мідних, бронзових тощо); не допускаються поштовхи, удари і тиск на тару.
8.2.8. Після завантаження двері вагонів щільно зачиняються, дверні накладки фіксуються або закріплюються з накладанням пломби (ЗПП) відправника.
Вагон може бути опломбований тільки після того, як відповідальний представник відправника переконається в тому, що навантаження проведено правильно та надійно закріплено відповідно до правил розміщення та кріплення вантажів. При завантаженні, вивантаженні, накладанні чи знятті пломб (ЗПП) обов'язкова присутність фахівця, який супроводжує транспорт, якщо таке супроводження передбачено Правилами.
8.2.9. Про прибуття ВМ на станцію призначення, а також про подачу вагонів з ВМ на під'їзні колії або в спеціально виділені місця станція призначення негайно повідомляє одержувача згідно з порядком, установленим начальником станції.
Одержувач повинен прийняти вагони з ВМ не пізніше ніж через 2 години з моменту прибуття їх на станцію.
Про прибуття вагонів з ВМ, які належать Міноборони, і про їх подачу під вивантаження начальник станції за встановленим порядком повинен довести до відома ЗКУ, а щодо вантажів МВС і СБУ - ВСП МВС.
а) мати постійний зв'язок з начальником або відповідними працівниками станції щодо вантажів Міноборони, МВС і СБУ - із ЗКУ і ВСП МВС, знати відповідно кількість ВМ, що надходять на його адресу, завчасно підготувати місце і засоби для вивантаження і призначити відповідального за приймання ВМ;
б) до моменту подачі вагонів під вивантаження направити працівників-вантажників (військову команду) з відповідальним представником одержувача, які повинні забезпечити їхню охорону та вивантаження ВМ у встановлені терміни;
в) вивезти ВМ із станції протягом 12 годин з моменту подачі вагонів під вивантаження;
г) при частковому вивантаженні частина ВМ, що залишилася, повинна надійно закріплюватися від розвалу щитами і розпірними брусками відповідно до вимог правил розміщення та кріплення вантажів.
8.2.11. Начальник станції, а щодо вантажів Міноборони - ЗКУ, має стежити за своєчасним завантаженням, вивантаженням і вивезенням ВМ.
8.2.12. Кількість вагонів, які подаються під завантаження або вивантаження у спеціально виділені місця станцій, не повинна перевищувати фронту завантаження (вивантаження). Решта вагонів з ВМ із складу транспорту залишається на коліях, спеціально виділених для їх стоянки з урахуванням вимог згідно з пунктом 1 додатка 16 цих Правил.
Якщо колійний розвиток станції допускає можливість проведення вказаних робіт у двох і більше пунктах, то вивантаження або перевантаження може провадитися одночасно за умови розміщення цих пунктів один від одного на відстані не менше 125 м.
8.2.13. При перевантаженні ВМ з вагонів однієї ширини колії у вагони іншої ширини колії дозволяється перевантажувати одночасно весь транспорт (групу вагонів) на одному перевантажувальному місці за умови проведення цих робіт на спеціальних коліях, віддалених від житлових будівель, станційних приміщень та інших споруд, а також від головних і станційних колій на відстань не менше 200 м. Такі перевантаження ВМ провадяться відправниками (одержувачами).
До вантажних робіт допускаються спеціально навчені особи - представники відправника (одержувача), які пройшли медичний огляд.
Перед початком завантаження, вивантаження працівники, призначені для цього, повинні пройти попередньо інструктаж і перевірку знань щодо Правил безпеки при перебуванні на залізничних коліях.
При проведенні вантажних робіт повинні виконуватися умови і заходи пожежної безпеки.
8.3. Формування поїздів і маневрова робота з вагонами, завантаженими вибуховими речовинами та виробами
8.3.1. ВМ перевозяться у вантажних поїздах одиничними вагонами групами вагонів і маршрутами з постановкою відповідного прикриття формування яких провадиться у межах норм за масою і довжиною, передбачених графіком руху поїздів. Дозволяється включати вагони з ВМ у великовагові поїзди.
ВМ за номерами ООН 0072, 0226, 0475, 0150 та вантажі: Продукт ТУ 84-754-86 (1.1D), ракети на твердому паливі, двигуни на твердому паливі та інші енергетичні установки з паливом (1.3G), ракети, що містять заряди твердого палива та компоненти рідкого палива (1.3J), ракети, заправлені рідким паливом (1.3J), вибухові речовини типу амідин марки А, АПГ та суміші на їх основі (1.1D) повинні перевозитися тільки спеціальними поїздами. Порядок пропуску спеціальних поїздів установлюється Укрзалізницею.
Між сортувальними і дільничними станціями вагони з ВМ можуть перевозитися усіма вантажними поїздами відповідно до плану формування. Такі вагони з проміжних станцій на найближчі дільничні чи сортувальні станції і у зворотному напрямку можуть перевозитися зі збірними, вивізними поїздами або диспетчерськими локомотивами, а між станціями вузла і передвузловими станціями - передавальними і вивізними поїздами.
Збірний поїзд, до якого включені вагони з ВМ, повинен обслуговуватися складацькою бригадою.
Забороняється перевезення ВМ у поїздах:
пасажирських і поштово-багажних (крім перевезень табельної зброї і боєприпасів до неї, військових варт і команд Міноборони, МВС, Служби безпеки України і нарядів воєнізованої охорони залізниць);
{Абзац шостий підпункту 8.3.1 пункту 8.3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1135 від 05.11.2009}
людських, а також які мають у складі (крім військових ешелонів) окремі вагони з людьми (крім вагонів, зайнятих особовим складом ешелону);
з негабаритними вантажами верхнього третього, нижнього третього і більших ступенів, бокового четвертого і більших ступенів негабаритності;
тих, що перевищують довжину, установлену графіком руху;
які обслуговуються машиністами в одну особу.
Крім цього, забороняється ставити вагони з ВМ з номерами ООН 0483, 0072, 0226, 0442, 0457, 0393, 0475, 0150, 0118, 0065, 0084, 0392, 0042, 0208, 0484, 0411, 0190, Продукт ТУ 84-754-86 (1.1D), а також вибухові речовини типу амідин марок А, АПГ та суміші на їх основі (1.1D), рідкі вибухові речовини та суміші на їх основі типу ФК, ЛД-70 у поїзди, що мають у своєму складі вагони з вантажами 2 класу небезпеки (гази), 3 класу небезпеки (легкозаймисті рідини), 4.1, 4.2, 4.3 класів небезпеки (легкозаймисті, самозаймисті тверді речовини та речовини, що виділяють займисті гази при взаємодії з водою), 5.1 та 5.2 класів небезпеки (речовини, що окиснюють та органічні переоксиди), 6.1 класу (токсичні речовини).
Не допускається постановка вагонів з ВМ у поїзди ближніх призначень, якщо за планом формування для відправлення цих вагонів передбачені більш дальні поїзди.
Чергові по дирекції, старші диспетчери служби перевезень, станційні і маневрові диспетчери при плануванні поїзної роботи повинні спеціально розглядати можливість першочергового відправлення вагонів з ВМ, які прибувають на станцію, меншою кількістю поїздів.
За окремими напрямками перевезення ВМ можуть здійснюватися узгодженими поїздами. Зазначені поїзди включаються до графіка руху при перевезенні однією залізницею - начальником залізниці, двома і більше залізницями - Головним управлінням перевезень Укрзалізниці за погодженням із залізницями, які беруть участь у перевезенні.
8.3.2. Вагони з ВМ, які підлягають супроводженню нарядами воєнізованої охорони залізниць, ставляться у поїзд однією групою, при цьому вагони одного призначення не повинні роз'єднуватися при перевезенні. Наряд охорони повинен перебувати від вагона, що охороняється, або групи вагонів не далі п'яти вагонів.
Для проїзду наряду охорони може використовуватися перехідна площадка, спеціально виділений і обладнаний вагон або неробоча кабіна локомотива поїзда. В останньому випадку стрілець повинен бути попередньо проінструктований машиністом цього локомотива про порядок проїзду на локомотиві.
8.3.3. Вагони з ВМ, які підлягають перевезенню з вимкненими автогальмами, ставляться в поїзд згідно з порядком, установленим ПТЕ, Інструкцією з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України (далі - Інструкція з руху поїздів), затвердженою наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 31.08.2005 № 507.
Перевезення таких вантажів військовим транспортом (групами вагонів), що охороняється вартами Міноборони, МВС, СБУ, провадиться з постановкою їх у поїзди групами, при цьому між групами дозволяється ставити не більше одного вагона, який не належить до транспорту.
Вагони з ВМ, що перевозяться у супроводі фахівців або військових варт відправника (одержувача), ставляться у поїзд однією групою. Прикриття цих вагонів один від одного або від інших вагонів поїзда може здійснюватися вагонами з безпечними вантажами або порожніми вагонами і цистернами. Вагонами прикриття відправники забезпечуються за умови оплати кожного порожнього вагона залізниці.
{Абзац третій підпункту 8.3.3 пункту 8.3 глави 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
У разі перевезення вагонів від місця навантаження до місця призначення з прикриттям один від одного порожніми вагонами номери порожніх вагонів уносяться в накладну з оплатою перевезення порожніх вагонів відправником (одержувачем).
При незгоді відправника з використанням для прикриття порожніх вагонів і відповідною оплатою тарифу вагони з ВМ залишаються на під'їзній колії до накопичення на станції навантажених вагонів, які можуть бути використані для прикриття вагонів з ВМ.
8.3.4. У поїзди, у яких перевозиться військовий транспорт з ВМ можуть ставитися вагони з ВМ, які не належать до зазначеного транспорту.
Секції спеціального рухомого складу і транспорт, сформовані за визначеними технологічними схемами (зчепами), передбаченими нормативно-технічною документацією на ВМ, роз'єднувати при перевезенні без дозволу фахівців або начальника військової варти, які їх супроводжують, забороняється.
Необхідність прикриття між вагонами для проїзду фахівців і варти та вагонами з ВМ у складі таких секцій і зчепів визначається відправником на підставі нормативної документації. Постановка такого прикриття у рефрижераторних секціях і зчепах, якщо це передбачено нормативною документацією, не вимагається. У цьому разі у накладній проставляється відмітка "Секція. Не роз'єднувати".
{Абзац третій пункту 8.3.4 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
8.3.5. Платформи і напіввагони з автомашинами, автопоїздами, автоцистернами та іншими спеціальними ємностями, а також відкритими бронетранспортерами, у які навантажені ВМ, що належать ешелону, при перевезенні у поїзді повинні мати прикриття.
Платформи і напіввагони з танками, самохідними артилерійськими установками, артилерійськими тягачами і критими бронетранспортерами, обладнаними боєкомплектами, які належать ешелону, можуть перевозитися у поїзді без прикриття.
Вагони з провідниками, фахівцями, вартами (нарядами) охорони, виділеними для супроводження і охорони вантажів, можуть ставитися у поїзд як у передній частині, так і за вагонами з ВМ.
Вагони з легкозаймистими рідинами, які входять до військових транспортів, на станції формування ставляться у поїзд за вагонами з ВМ (рахуючи від голови поїзда).
8.3.6. Вагони з ВМ за наявності у перевізних документах відмітки "Прикриття" при постановці в поїзди і проведенні маневрової роботи повинні мати прикриття не менше мінімальних норм наведених у таблиці 7.
{Абзац перший пункту 8.3.6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
Порожні або навантажені платформи (у тому числі зазначені в таблиці 7), а також транспортери можуть використовуватися для прикриття з постановкою не ближче другого вагона від вагонів з ВМ.
Таблиця 7. Мінімальні норми прикриття в поїздах і при маневрах для вагонів, завантажених вантажами 1 класу небезпеки
Умови, за яких вимагається прикриття | Число вагонів прикриття | |
для ВМ з номерами ООН, вказаними в підпункті 5.6.5 б | для інших ВМ | |
Від ведучого локомотива: | ||
усіх критих спеціалізованих вагонів з ВМ (незалежно від виду тяги і палива) | 3 | 3 |
платформ і напіввагонів з ВМ від: | ||
паровоза на твердому паливі; | 5 | 5 |
інших видів локомотивів | 3 | 3 |
Від хвоста поїзда із врахуванням останнього вагона, в тому числі при підштовхуванні | 3 | 3 |
Від вагонів, зайнятих особовим складом ешелона | 3 | 3 |
Від рухомого складу (вагонів, локомотивів у недіючому стані, кранів та інших механізмів на залізничному ходу) з провідниками, спеціально виділеними працівниками для супроводження вантажів, вартами, нарядами охорони | 3 | 1 |
Від вагонів з небезпечними вантажами (крім вагонів з небезпечними вантажами класів 2, 3, 4, 5 і 6.1) | 3 | 3 |
Від вагонів із небезпечними вантажами класів 2, 3, 4, 5 і 6.1 | Забороняється | 3 |
Від порожніх цистерн, призначених для перевезення небезпечних вантажів | 1 | 1 |
Від вагонів з ВМ з номерами ООН, зазначеними в підпункті 5.6.5 б цих Правил | 3 | 3 |
Від вагонів з іншими ВМ | 3 | 0 |
Від платформ і напіввагонів з лісоматеріалами, стальними і залізобетонними балками, рейками, трубами та іншими вантажами, навантаженими з виходом за межі кінцевої балки і транспортерів | 1 | 1 |
Від паровоза на твердому паливі, тепловоза (паровоза) при маневрах і при подачі вагонів з ВМ на під'їзні колії | 1 | 1 |
{Таблиця 7 підпункту 8.3.6 пункту 8.3 глави 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
8.3.7. У військових ешелонах допускається сумісне перевезення ВМ з іншими небезпечними вантажами, які належать до ешелону, з постановкою між ними прикриття - не менше одного вагона, яке повинно задовольняти вимоги, зазначені в підпунктах 8.3.3 і 8.3.6 цих Правил.
8.3.8. Маневровий локомотив, який подається на станцію для проведення маневрової роботи з вагонами, завантаженими ВМ, обов'язково повинен обладнуватися радіозв'язком, а складач поїздів - мати справну портативну радіостанцію.
8.3.9. Черговий по станції, маневровий диспетчер або черговий по гірці, за необхідності проведення маневрів з вагонами, завантаженими ВМ, мають повідомити про це складача поїздів, а останній - свого помічника і машиніста локомотива порядком і засобами, встановленими місцевою інструкцією про порядок роботи з вагонами, завантаженими ВМ (далі - місцева інструкція).
Якщо в перевізних документах на вагони з ВМ або на вагони із складу військового транспорту є відмітка "З гірки не спускати", то маневри з ними повинні провадитися осаджуванням або "зйомом" локомотивом з сторони підгіркового парку з дотриманням норм прикриття з особливою обережністю, без поштовхів і різких зупинок. Швидкість з'єднання вагонів з ВМ при їх зчепленні з іншими вагонами або з локомотивом не повинна перевищувати 3 км/год. Пропуск цих вагонів через сортувальну гірку повинен виконуватися тільки з локомотивом.
{Абзац другий пункту 8.3.9 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
Після постановки на сортувальні колії ці вагони повинні негайно огороджуватися з сторони гірки або маневрової витяжки двома охоронними гальмовими "башмаками", які укладаються на обидві рейки через 25 м один від одного таким чином, щоб загальна відстань від огороджуваних вагонів з ВМ до гальмового "башмака", який розміщений першим від сортувального пристрою, була не менше 50 м.
Наступні відчепи, що прямують на ці колії, повинні бути зупинені до місця розміщення охоронних гальмових "башмаків" з накопиченням групи, яка складається не менше ніж з 10 вагонів. Нормальний режим розпуску вагонів або їх спрямування при маневрах поштовхами на такі колії може відновлюватися тільки в тому випадку якщо вагони з ВМ (або вагони транспорту) прикриті цією групою вагонів, попередньо з'єднаною з ними. Якщо відстань від вагонів з ВМ або вагонів транспорту до кінця паркової гальмівної позиції з боку гірки або витяжки менше 50 м, то наступні відчепи на ці колії повинні направлятися тільки за допомогою осаджування.
8.3.10. Вагони з ВМ, що не мають у перевізних документах відмітки "З гірки не спускати", допускаються до розпуску із сортувальних гірок і проведення маневрів поштовхами. Швидкість співудару таких вагонів при зчепленні з іншими вагонами не повинна перевищувати 5 км/год.
{Абзац перший пункту 8.3.10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
У процесі розпуску черговий по гірці (оператор розпорядчого поста) або гірковий складач повинен інформувати операторів виконавчих постів, регулювальників швидкості руху вагонів, чергових стрілочних постів про відчепи з вагонами, завантаженими ВМ. Усі працівники, які беруть участь у розпуску з гірки таких відчепів, а також при розпуску будь-якого відчепу на колії, де є вагони з ВМ, повинні бути пильними і забезпечувати безпеку розпуску та збереження рухомого складу.
Швидкість насування, а також сила гальмування на гальмових позиціях повинні регулюватися з урахуванням створення необхідних інтервалів між відчепами і додержанням установлених швидкостей при співударі цих вагонів з іншими. Такий же самий порядок і заходи безпеки повинні додержуватися із зазначеними вагонами і при проведенні маневрів поштовхами.
8.3.11. Перед початком проведення маневрів з вагонами, завантаженими ВМ, фахівці і варти, які супроводжують вантаж, а також начальник варти і стрілець воєнізованої охорони залізниці повинні попереджуватися працівником станції про наступні маневри згідно з місцевою інструкцією про порядок роботи з вагонами, завантаженими ВМ.
8.3.12. Не допускається передача машиністом керування локомотивом помічнику машиніста при проведенні маневрів з вагонами завантаженими ВМ.
8.3.13. Місця стоянки, порядок закріплення і огородження вагонів з ВМ поза поїздами, крім випадків перебування їх під накопиченням на сортувальних коліях, установлюються технічно-розпорядчим актом станції (далі - ТРА станції) відповідно до вимог Інструкції з руху поїздів, Інструкції з сигналізації на залізницях України, затвердженої наказом Міністерства транспорту України від 08.07.95 № 259, та місцевої інструкції.
Вагони з нарядом охорони або фахівцями відправника (одержувача) ставляться на ту або суміжну колію на відстані не більше 50 м від вагонів з ВМ. Закріплення вагонів на станційних і навантажувально-розвантажувальних коліях провадиться у порядку і за нормами, установленими ТРА станції.
8.3.14. Подача, забирання вагонів з ВМ на під'їзних коліях провадиться, як правило, тепловозами або паровозами на рідкому паливі.
У разі подачі, забирання вагонів паровозами на твердому паливі локомотиви повинні бути обладнані іскрогасильними пристроями і при виконанні цих робіт повинні здійснюватися заходи пожежної безпеки.
{Абзац другий підпункту 8.3.14 пункту 8.3 глави 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
Перед подачею вагонів під навантаження ВМ маневровий диспетчер (черговий по станції) у порядку, установленому місцевою інструкцією про порядок роботи з вагонами, завантаженими ВМ, повинен переконатися в тому, що вагони оглянуті і визнані придатними у технічному плані для перевезення таких вантажів.
Вагони з ВМ при подачі (забиранні) на під'їзні колії підприємств і організацій повинні мати прикриття згідно з нормами, установленими у підпункті 8.3.6 цих Правил.
У інструкціях про порядок обслуговування та організацію руху на під'їзних коліях, на яких провадиться робота з вагонами, завантаженими ВМ, повинні визначатися маршрути подачі і забирання таких вагонів, швидкість руху маневрового состава з ними, порядок слідування через переїзди і порядок охорони маршрутів, а також інші заходи, необхідні для забезпечення безпеки залежно від місцевих умов.
{Абзац п'ятий підпункту 8.3.14 пункту 8.3 глави 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
8.3.15. У натурному листі на поїзд, у складі якого є вагони з ВМ, оператор станційного технологічного центру або черговий по станції у графі "Особливі відмітки" проти номера кожного вагона з таким вантажем на підставі перевізних документів має зробити відмітки, встановлені Інструкцією зі складання натурного листа поїзда форми ДУ-1).
8.3.16. Забороняється робити на вагонах з ВМ будь-які помітки і написи крейдою про станції навантаження і вивантаження, а також про характер вантажу.
8.3.17. На всіх сортувальних і дільничних станціях, станціях навантаження, вивантаження, перевантаження, перестановки вагонів з однієї колії на іншу, а також на інших станціях за переліком, установленим начальником залізниці, на додаток до ТРА станції повинна розроблятися місцева інструкція про порядок роботи з вагонами, завантаженими небезпечними вантажами класу 1, затверджена начальником залізниці з урахуванням місцевих умов.
У цій інструкції повинні бути висвітлені такі питання:
порядок повідомлення працівників станцій, пунктів технічного обслуговування і комерційного огляду вагонів, локомотивних депо, підрозділів воєнізованої охорони залізниці, спеціалістів, варт, нарядів охорони і команд, які супроводжують і охороняють вантажі, про приймання і відправлення поїздів, проведення маневрів та інших операцій з вагонами, завантаженими ВМ;
порядок приймання, пропуску, підготовки і відправлення поїздів а також проведення маневрової роботи з вагонами, завантаженими ВМ;
порядок документування видачі на маневри локомотивів із справними іскрогасильниками та іскровловлювальними засобами;
порядок вимикання автогальм при проведенні маневрової роботи;
порядок виконання операцій з технічного обслуговування і комерційного огляду поїздів і вагонів, завантажених ВМ;
порядок обліку перебування на станції вагонів з ВМ та їх ідентифікування, при необхідності, з аварійними картками;
заходи безпеки в разі несприятливих погодних умов і ускладнення у роботі (туман, заметіль, злива, ураганний вітер, замети, відмова технічних засобів тощо);
порядок передавання інформації працівникам станції при виникненні аварійних ситуацій та їх дії у цій ситуації;
позначення вагонів з ВМ у нормативних документах та марковання транспортних засобів знаками-табло небезпеки;
подавання команд при проведенні маневрової роботи та інші необхідні відомості;
порядок виконання маневрової роботи з вагонами з ВМ на сортувальних гірках у разі дозволу або заборони розпуску з гірок;
місце відстою вагонів з ВМ, які перебувають поза поїздами або під накопиченням;
порядок видачі письмових нарядів на проведення робіт з ВМ;
виконання вимог охорони праці в разі перелічених робіт;
виконання інших місцевих особливостей, які установлюються залізницями.
8.3.18. Щодо не вказаних у цих Правилах питань формування поїздів і маневрової роботи потрібно керуватися ПТЕ, Інструкцією з руху поїздів та іншими нормативними документами.
8.4. Прямування поїздів, у складі яких є вагони з ВМ
8.4.1. Поїзди, до складу яких включені вагони з ВМ, на всьому шляху повинні перебувати під постійним контролем поїзного диспетчера, чергових по станції, а поїзди з вантажами Міноборони, МВС, СБУ - також ЗКУ, ВСП МВС, які мають вживати заходів щодо забазпечення своєчасного і безпечного прямування таких поїздів.
Про всі затримки й аварійні ситуації з такими поїздами поїзний диспетчер повинен помідомляти чергового по дирекції залізничних перевезень і разом з ним негайно вживати заходів до якнайшвидшої ліквідації наслідків і просування затриманих поїздів.
Черговий по дирекції залізничних перевезень повідомляє про те, що трапилося, начальника дирекції, змінного заступника начальника оперативно-розпорядчого відділу служби перевезень залізниці, ЗКУ і ВСП МВС (щодо вантажів Міноборони, МВС, СБУ).
8.4.2. При подачі під поїзди з ВМ локомотивів на твердому паливі черговий по депо провадить особливо ретельну перевірку справності іскрогасильних приладів, а також наявність засобів пожежогасіння, про що робиться відмітка у журналі форми ТУ-152.
8.4.3. Машиніст поїзного локомотива після одержання перевізних документів до відправлення поїзда із станції повинен переконатися за натурним листом про наявність і розміщення вагонів з ВМ у складі поїзда. При супроводі поїзда складачем поїздів він повинен повідомити машиніста про наявність таких вагонів у поїзді за даними натурного листа.
Про наявність вагонів з ВМ у складі поїзда черговий по станції формування (підготовки до відправлення) поїзда повинен завчасно повідомити поїзного диспетчера.
8.4.4. За наявності в поїзді вагонів з ВМ до номера поїзда додаються букви "ВМ". Номер поїзда з указаними буквами повинен проставлятися у журналі руху поїздів, на графіку виконаного руху у поїзного диспетчера, у письмових дозволах та попередженнях, які видаються машиністу локомотива, у натурних листах та інших документах, пов'язаних з прийманням та відправленням поїздів.
При передачі повідомлень на сусідню станцію поїзному диспетчеру про такі поїзди черговий по станції повинен також назвати номер поїзда з додаванням слів "з вибуховим матеріалом".
8.4.5. Перед відправленням з дільничних і сортувальних станцій поїзда, у складі якого є вагони з ВМ, поїзний диспетчер повинен повідомити про це станції на шляху прямування і диспетчерів сусідніх диспетчерських дільниць реєстрованим диспетчерським наказом.
8.4.6. Про очікуване прибуття поїзда черговий по станції повинен повідомити працівників пункту технічного обслуговування, комерційного огляду, воєнізованої охорони залізниці та інших працівників, на яких покладається обробка поїзда і вагонів з ВМ під час перебування поїзда на станції згідно з порядком, передбаченим у підпункті 8.3.17 цих Правил.
Забороняється передавати повідомлення про поїзди і вагони з ВМ особам, які не беруть участі в обслуговуванні таких вагонів і поїздів.
8.4.7. Поїзди, у складі яких є вагони з ВМ, повинні прийматися на спеціально виділені колії, зазначені у ТРА станції.
8.4.8. Не допускається залишати поїзди з ВМ без локомотивів на проміжних станціях. У виняткових випадках поїзди з ВМ дозволяється тимчасово залишати на проміжній станції без локомотива за рішенням начальника дирекції залізничних перевезень (начальника залізниці), який має вжити необхідних заходів до прискорення відправлення його за призначенням. За наявності в поїзді вагонів з ВМ, які належать Міноборони, можливість залишення його без локомотива на проміжній станції повинна погоджуватися з ЗКУ, а за наявності вагонів з ВМ, які належать МВС і СБУ, - з ВСП МВС.
У разі наявності вагонів з ВМ, які належать іншим міністерствам, відомствам, організаціям, що охороняються вартами внутрішніх військ МВС, погодження провадиться з ВСП МВС.
У разі наявності в поїзді ВМ, що охороняються воєнізованою охороною залізниці, поїзний диспетчер повідомляє про це начальника найближчого підрозділу (варти) воєнізованої охорони, на дільниці якого розміщена станція.
8.4.9. Порядок пропуску транзитних поїздів, у яких є вагони з ВМ, в обхід важливих залізничних вузлів, які мають такі обходи, встановлюється Укрзалізницею.
8.4.10. Першочергові заходи і порядок дії при ліквідації аварійних ситуацій з ВМ у процесі перевезення їх залізницями встановлюються Правилами безпеки.
8.5. Технічне обслуговування, усунення несправностей та ремонт вагонів з ВМ на шляху прямування
8.5.1. У разі пред'явлення до технічного обслуговування поїздів (вагонів) з ВМ повинні виконуватися вимоги місцевої інструкції, передбаченої у підпункті 8.3.17 цих Правил.
Працівники пункту технічного обслуговування не повинні розпочинати будь-який ремонт вагонів у складі поїздів з ВМ до одержання даних про номери вагонів з такими вантажами і одержання дозволу від начальника варти (наряду), що супроводжує вантаж.
Облік пред'явлених до технічного обслуговування поїздів (вагонів) з ВМ провадиться за окремою книгою ВУ-14. Про результати огляду цих поїздів (вагонів) працівники пункту технічного обслуговування повинні зробити в указаній книзі відповідні помітки і засвідчити їх своїм підписом.
8.5.2. Роз'єднання вагонів в ешелонах (транспорті) на шляху перевезення не дозволяється.
У разі виявлення зміщення або порушення кріплення вантажу, інших комерційних або технічних несправностей вагонів (у тому числі вагонів з ВМ) ешелон (транспорт) затримується для їх усунення або заміни несправних вагонів на справні. Залежно від характеру несправностей, умов і обсягів робіт вони можуть провадитися з відчепленням вагонів і подальшою подачею на окремі спеціалізовані з цією метою колії або без відчеплення від поїзда.
8.5.3. Про випадок затримки ешелону (транспорту) черговий по станції (начальник станції) повинен повідомити чергового по дирекції залізничних перевезень, а останній - ЗКУ або ВСП МВС.
8.5.4. Перевантаження вантажу, що перевозиться в ешелоні, з несправних вагонів у справні провадиться особовим складом ешелону а вантажу, що перевозиться у складі військового транспорту, за винятком вагонів, що входять до складу секцій спеціального рухомого складу (схем), - силами і засобами залізниці під керівництвом і в присутності фахівця, який супроводжує військовий транспорт, а за його відсутності - під керівництвом і в присутності фахівця, викликаного ЗКУ, а вантажів МВС і СБУ - ВСП МВС або начальником станції.
{Абзац перший підпункту 8.5.4 пункту 8.5 глави 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
Перевантаження провадиться у присутності відповідального представника залізничної станції, уповноваженого наказом начальника станції.
Фахівці мають проінструктувати причетних працівників залізниці щодо Правил проведення робіт з вивантаження, навантаження (перевантаження) і кріплення ВМ, а також про заходи особистої безпеки в разі виконання цих робіт.
Відправник (одержувач), одержавши повідомлення від начальника станції, ЗКУ, а щодо вантажів МВС і СБУ - від ВСП МВС, зобов'язаний забезпечити негайний виїзд зазначеного фахівця.
8.5.5. Начальники гарнізонів мають за заявками ЗКУ, начальників станцій виділяти фахівців і, у разі потреби, виділяти особовий склад розташованих поблизу військових частин для виконання вантажних робіт, забезпечивши їх відповідними грошовими коштами, ураховуючи проїзд, незалежно від виділеного ліміту на зазначені цілі. За вантажами МВС і Служби безпеки командири військових частин відповідно МВС і СБУ виділяють фахівців і особовий склад за заявками ВСП МВС.
8.5.6. Секції спеціального рухомого складу для перевезення ВМ, а також криті вагони, платформи та інші вагони, сформовані за визначеними технологічними схемами, роз'єднувати при перевезенні без дозволу фахівців, які супроводжують вантаж, або начальника військової варти забороняється. У разі пред'явлення до перевезення ВМ у таких секціях (схемах) відправник у накладній повинен поставити відмітку згідно з підпунктом 8.3.4 цих Правил.
{Абзац перший пункту 8.5.6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
У разі необхідності відчіпного ремонту вагонів, які входять до складу секцій спеціального рухомого складу для перевезення ВМ, а також спеціально сформованих схем такі вагони можуть бути відчеплені від секції (схеми) і подані на ремонтні колії тільки з дозволу і під наглядом фахівця, начальника варти, які супроводжують вантаж. У цьому разі весь склад секції (схеми), у якій виявлений вагон, який потребує відчепного ремонту, затримується.
Відремонтовані вагони повинні включатися у відповідне місце секції (схеми). Якщо порожній вагон секції (схеми) через технічну несправність не може прямувати до станції призначення, за заявкою фахівців або начальника варти, які супроводжують вантаж, він може бути відчеплений від секції (схеми) і відправлений за новим призначенням з відповідним оформленням перевізних документів.
У всіх зазначених випадках затримані вагони військового транспорту, секції спеціального рухомого складу (схеми), а також групи вагонів з ВМ у супроводі воєнізованої охорони залізниці, військової варти або фахівців відправника (одержувача) установлюються на колії, передбачені ТРА станції для стоянки вагонів з ВМ, відповідно до вимог Інструкції з руху поїздів.
8.5.7. Відчеплення на станціях окремих вагонів з ВМ з технічними і комерційними несправностями від груп вагонів, які охороняються воєнізованою охороною залізниці, допускається тільки в разі, коли забезпечується охорона відчеплених вагонів. Начальник станції повинен викликати додатковий наряд воєнізованої охорони і після його прибуття відправити справні вагони відчепленої групи за призначенням.
8.5.8. Після закінчення ремонту або перевантаження вантажу вагони включаються у поїзди затриманого ешелону і відправляються за призначенням.
8.5.9. Коли перевантаження вантажу неможливе, а ремонт несправних вагонів може викликати тривалу затримку ешелону, групи вагонів, ці вагони за погодженням із ЗКУ або начальником ешелону ВСП МВС відчіплюються від ешелону і після ремонту направляються за місцем призначення найближчим поїздом.
Для охорони відчеплених вагонів начальник ешелону призначає з особового складу варту, яку забезпечує всім необхідним за відповідними діючими нормами, а залізниця для його розміщення надає обладнаний критий вагон.
Військовий транспорт або ешелон, який прямує тільки під охороною варти, у цьому разі затримується у повному складі.
8.5.10. Можливість і засоби ремонту кузова вагона з ВМ, який супроводжується фахівцями відправника (одержувача), визначається цими фахівцями, про що вони повинні письмово повідомити керівника робіт з ремонту вагонів.
8.5.11. У разі необхідності заміни колісних пар і викочування візків у навантаженого вагона повинно забезпечуватися плавне піднімання кузова вагона, а при підніманні одного боку вагона висота піднімання, вимірювана біля буферного бруса, не повинна перевищувати 650 мм від початкового положення.
8.5.12. Технічне обслуговування, усунення несправностей і ремонт вагонів з ВМ повинні провадитися з додержанням умов і заходів пожежної безпеки.
8.6. Особливості перевезення ВМ у військових ешелонах та транспортах
8.6.1. Рід рухомого складу для перевезення ВМ у складі військового ешелону (транспорту) установлюється військовою частиною - відправником.
ВМ та інші небезпечні вантажі у складі військових ешелонів можуть перевозитися на відкритому рухомому складі у танках, самохідних артилерійських установках, артилерійських тягачах, бронетранспортерах, автоцистернах, спеціальних контейнерах і ємностях, у кузовах автомашин і гальмівних причіпах, а також в автопоїздах на транспортних візках і напівпричепах при розміщенні всього автопоїзда на одній одиниці рухомого складу.
Перевезення зазначених вантажів в окремих вагонах, у кузовах автомашин і гальмівних причіпах, автопоїздах на транспортних візках і напівпричепах допускається за умови упакування вантажів відповідно до вимог технічної документації на вантаж.
Розміщення озброєння, військової техніки і транспортних машин з ВМ або іншими небезпечними вантажами над зчепом вагонів забороняється.
8.6.2. Розміщення і кріплення техніки з ВМ, яка перевозиться у складі військового ешелону, повинні провадитися відповідно до вимог нормативної документації з урахуванням максимального використання вантажопідйомності і місткості вагонів. Перевезення техніки з ВМ, спосіб розміщення і кріплення якої не передбачені нормативною документацією, повинно провадитися за кресленнями, розробленими відповідно до вимог правил розміщення та кріплення вантажів.
Креслення і пояснювальна записка із розрахунками повинні бути погоджені із відповідною службою залізниці.
Начальник станції особисто перевіряє відповідність розміщення і кріплення вантажу зазначеним кресленням. Таку перевірку може виконати також інший працівник станції, персонально виділений і затверджений наказом начальника дирекції.
При навантаженні, вивантаженні ВМ, які належать військовим ешелонам, організація навантажувально-розвантажувальних робіт і охорони вантажів покладається на начальника ешелону.
8.6.3. Оформлення перевізних документів на військовий ешелон (транспорт) провадиться одночасно з навантаженням. При заповненні накладної на групу вагонів у графі "Особливі відмітки" начальник ешелону (транспорту) проставляє проти кожного вагона з ВМ відмітку "ВМ", а на лицевому боці - відмітки, передбачені підпунктом 5.5.4. в) цих Правил.
{Пункт 8.6.3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
8.6.4. Формування військового ешелону (транспорту) здійснюється з дотриманням вимог підпунктів 8.3.5 - 8.3.7 цих Правил.
Вагони, які завантажені танками, бронетранспортерами та іншою закритою бойовою технікою, у яких розміщені ВМ як боєкомплект, прикриття не потребують.
Не дозволяється причеплення до військового людського поїзда вагонів з ВМ, негабаритними, радіоактивними вантажами, цистерн з кислотами, зрідженими газами, легкозаймистими рідинами, а також цистерн з-під зріджених газів, які не належать до ешелону.
Розміщення військових варт і фахівців, які супроводжують ВМ при перевезенні у складі військового ешелону, провадиться за наказом начальника цього ешелону.
8.6.5. Попередження начальника ешелону (варти), чергового по ешелону щодо проведення маневрових робіт з вагонами, які зайняті особовим складом ешелонів і вартами військових транспортів, а також про маневрову роботу, приймання і відправлення поїздів суміжними коліями здійснюється працівниками станції у порядку, установленому місцевою інструкцією згідно з підпунктом 8.3.17 цих Правил.
8.6.6. У разі перевезення ВМ у військових ешелонах і транспорті необхідно керуватися положеннями цього розділу, а також іншими нормативними документами.
8.6.7. Начальник ешелону (відправник військового транспорту) несе відповідальність за наслідки, що виникли через неправильне розміщення і кріплення озброєння і військової техніки з ВМ у військовому ешелоні (транспорті).
8.7. Протипожежні заходи при перевезенні ВМ
8.7.1. Місця на станціях, спеціально виділені для навантаження вивантаження і перевантаження ВМ, забезпечуються відправником/ одержувачем необхідними засобами пожежогасіння залежно від властивостей ВМ, з якими виконуються вантажні операції, відповідно до аварійної картки. Засоби пожежогасіння повинні бути завчасно підготовлені і доставлені на місце навантаження (вивантаження) ВМ відправником/одержувачем.
Норми засобів пожежогасіння і пожежного інструменту, необхідні для забезпечення місць навантаження, вивантаження і перевантаження ВМ, затверджуються начальником залізниці разом з ЗКУ залежно від обсягів навантаження, вивантаження і перевантаження таких вантажів для кожного пункту.
Військові ешелони забезпечуються відправниками засобами пожежогасіння за нормами, установлюваними Міноборони за узгодженням з МВС і Укрзалізницею.
8.7.2. У разі проведення робіт з вагонами, завантаженими ВМ (технічне обслуговування і ремонт вагонів, вантажно-розвантажувальні та маневрові роботи), забороняється:
користуватися для освітлення відкритим вогнем (факелами, ґнотами тощо), а також гасовими і свічковими ліхтарями; для цього дозволяється використовувати тільки справні акумуляторні або батарейні електричні ліхтарі;
провадити роботи з ремонту й обслуговування з використанням факелів, які горять, кінців, жаровень, газового й електричного зварювання;
палити ближче 100 м від місця навантаження, вивантаження, перевантаження ВМ;
застосовувати електричні акумулятори або батарейні ліхтарі всередині вагона з ВМ.
Керівник вантажно-розвантажувальних робіт не повинен допускати до робіт з ВМ осіб, які мають при собі сірники, запальнички та інші речі для паління.
8.7.3. Перед навантаженням (вивантаженням) ВМ на станції її відповідальний працівник і керівник навантаження (вивантаження) має передбачити порядок розосередження майна, швидке прибирання вагонів і відведення автомобілів з ВМ у разі виникнення пожежі і загрози вибуху на безпечну відстань.
Порядок перевезення вантажних автомобілів з ВМ у межах станції і подача їх до місця навантаження (вивантаження) регулюються відповідальним представником відправника (одержувача).
Автомобілі, що очікують навантаження і вивантаження, не можуть залишатися навіть на короткий час без нагляду водіїв; автомобілі повинні бути віддалені на відстань не менше 25 м від місць навантаження (вивантаження); двигуни мають бути вимкнені.
Скупчення людей і великих партій вантажів біля рухомого складу з ВМ, а також допуск сторонніх осіб на місця навантаження і вивантаження цих вантажів забороняється.
8.7.4. Автомобілі, які використовуються для навантаження, вивантаження, перевантаження ВМ, мають бути справними і відповідати вимогам безпеки, які передбачені Правилами дорожнього перевезення небезпечних вантажів. Автомобілі й автонавантажувачі, які працюють на рідкому паливі, повинні бути забезпечені вогнегасниками й обладнані іскрогасниками; над глушниками обладнується спеціальний щит.
Несправні автомобілі й автонавантажувачі (без іскрогасників, з викидами іскор з глушника, з установкою запалювання на розрив шляхом утворення іскор на зовнішніх частинах свічок, з протіканням бензобака і бензопроводу, з незакріпленими деталями тощо) до перевезення вантажів і до вантажно-розвантажувальних робіт не допускаються.
Крани на автомобільному ходу, що використовуються для вантажно-розвантажувальних робіт з такими вантажами, повинні мати на викидних трубах надійні іскрогасники, а електрокрани - надійне заземлення.
8.7.5. На тепловозах і електровозах має бути протипожежне обладнання за нормами, установленими Укрзалізницею.
Паровоз на твердому або рідкому паливі, який подається у поїзд у складі якого є вагони з ВМ, забезпечується, крім загальної норми протипожежного обладнання, двома пінними або порошковими вогнегасниками місткістю не менше 10 л.
Маневрові локомотиви, які здійснюють роботу з ВМ, повинні мати справні іскрогасні пристрої.
На пожежну охорону залізниць покладається контроль за наявністю і справним станом засобів пожежогасіння, пожежного інструмента й обладнання на локомотивах та на місцях виконання вантажних робіт з ВМ на станціях.
9. Організація перевезення радіоактивних матеріалів
9.1.1. Перевезення радіоактивних матеріалів здійснюється відповідно до нормативних документів, зазначених у підпункті 1.5.1 цих Правил.
9.1.2. Радіаційний контроль при перевезенні здійснюється відправником - при підготовці вантажу до навантаження і перевезення; одержувачем - при вивантаженні вантажу.
Санепідстанції залізниць здійснюють у встановленому порядку нагляд за дотриманням радіаційної безпеки при перевезенні радіоактивних матеріалів.
9.1.3. Беспосередню відповідальність за безпеку перевезення радіоактивних матеріалів несе відправник відповідно до чинного законодавства.
9.1.4. Конструкція пакувального комплекту повинна забезпечувати стійкість комплекту при перевезенні, надійне і відповідне закріплення його на рухомому складі, навантаження на підлогу вагона має бути не більше 2200 кгс/кв.м (2,2 тс/кв.м), а універсального контейнера - не більше 1000 кгс/кв.м (1 тс/кв.м).
9.1.5. Перед відправленням відправник повинен виміряти рівень випромінювання на поверхнях упаковки та на відстані 1 м від поверхонь упаковки (транспортний індекс) і за цими показниками визначити категорію упаковки відповідно до таблиці 7.3 додатка 1 до цих Правил.
9.1.6. У разі виникнення аварій під час перевезення радіоактивних матеріалів необхідно керуватися заходами, розробленими відправником відповідно до Положення щодо планування заходів та дій на випадок аварій під час перевезення радіоактивних матеріалів, затвердженого наказом Держатомрегулювання від 07.04.2005 № 38, зареєстрованого в Мін'юсті 22.04.2005 за № 431/10711, які включені до перевізних документів згідно з підпунктом 5.5.3 цих Правил. Крім цього, необхідно керуватися особливостями ліквідації наслідків аварійної ситуації відповідно до положень пункту 1.9 цих Правил.
9.2. Приймання до перевезення радіоактивних матеріалів
9.2.1. Залежно від кількості, маси упаковок та транспортних пакетів і транспортного індексу перевезення радіоактивних матеріалів можуть здійснюватися вагонними відправками в критих або відкритих вагонах (без гальмових площадок), в універсальних контейнерах залізниці або відправників (одержувачів), у спеціалізованих контейнерах відправників (одержувачів), а також вантажобагажем у поштовобагажних і пасажирських поїздах.
9.2.2. Для постійного перевезення упаковок з радіоактивними матеріалами можуть бути використані спеціально обладнані вагони, які належать відправникам або одержувачам.
9.2.3. Перевезення упаковок з короткоживучими нуклідами (період піврозпаду до 15 діб) або таких, які вимагають дотримання певного температурного режиму, вантажними поїздами не допускається.
9.2.4. Будь-яка упаковка або транспортний пакет, що має транспортний індекс більший 10, або вантаж, що має індекс безпеки з критичності більший 50, перевозяться лише на умовах виняткового використання.
Рівень випромінювання для вантажів, що перевозяться на умовах виняткового використання, не повинен перевищувати:
а) 10 мЗв/год у будь-якій точці на зовнішній поверхні будь-якої упаковки або пакувального комплекту і лише може перевищувати 2 мЗв/год за умови, що:
вагон обладнаний огородженням, що за звичайних умов перешкоджає доступу сторонніх осіб усередину огородженого простору;
ужито заходів, спрямованих на закріплення упаковок або транспортних пакетів таким чином, щоб їхнє положення всередині вагона або контейнера під час перевезення за звичайних умов залишалося незмінним;
не проводиться жодних навантажувально-розвантажувальних операцій під час перевезення;
б) 2 мЗв/год у будь-якій точці на зовнішній поверхні вагона, включаючи верхню і нижню поверхню, або в разі відкритого вагона - у будь-якій точці вертикальних площин, що проходять через зовнішні межі вагона, на верхній поверхні вантажу і нижній зовнішній поверхні вагона;
в) 0,1 мЗв/год у будь-якій точці на відстані 2 м від вертикальних площин, утворених зовнішніми боковими поверхнями вагона, або, якщо вантаж перевозиться у відкритому вагоні, - у будь-якій точці на відстані 2 м від вертикальних площин, що проходять через зовнішні межі вагона.
9.2.5. Вагони, повністю завантажені упаковками з радіоактивними матеріалами, не повинні включатися у поїзд поруч з пасажирськими вагонами, з вантажними вагонами з людьми, з вагонами які мають гальмівну площадку або завантаженими вибухонебезпечними легкозаймистими вантажами або газами.
Контейнери з радіоактивними матеріалами перевозяться у вагонах без сортування під час перевезення. Такі контейнери встановлюються у середній частині вагона, який не має гальмівної площадки.
9.2.6. Під час приймання упаковок або пакувальних комплектів з радіоактивним матеріалом органи санітарного нагляду на залізниці можуть зробити контрольну дозиметричну перевірку і при виявленні невідповідності одержаних результатів з даними супровідних документів залізниця має право відмовити в прийманні вантажів до перевезення.
Виявлені порушення оформляються актами загальної форми. Копії актів направляються до відповідних компетентних органів, а також відправнику.
9.2.7. Завезення радіоактивних вантажів провадиться: на станції, де є спеціальні склади для їх зберігання, за 24 години до відправлення; на станції, де упаковки з радіоактивними матеріалами зберігаються на загальних складах, за 6 годин до відправлення в денний час і за 12 годин при відправленні з 9 до 11 години наступного дня.
Навантаження-розвантаження упаковок або пакувальних комплектів III транспортної категорії, які перевозяться на умовах "виняткового використання", повинні провадитися тільки навантажувально-розвантажувальними механізмами і тільки силами відправників-одержувачів.
9.2.8. Про наявність у складі поїзда вагонів з радіоактивними матеріалами в натурному листі проставляється відмітка "Радіоактивно".
9.2.9. Відправник зобов'язаний у день здавання вантажу до перевезення повідомити одержувача про відправлення на його адресу радіоактивних матеріалів із зазначенням таких даних: найменування вантажу, кількість місць, маса упаковок або пакувальних комплектів дата відправлення, номер відправки і вагона (контейнера).
9.2.10. Одержувач має відстежувати надходження відправлених на його адресу вантажів і, у разі їх неприбуття у встановлені терміни, пред'явити залізниці вимоги щодо розшуку і доставки. Станція призначення повинна повідомити про те, що сталося, органам внутрішніх справ і санітарного нагляду на транспорті, відправнику і забезпечити розшук вантажів за заявою одержувача з доданням відповідних документів; у разі відсутності в одержувача зазначених документів - за повідомленням відправника.
9.2.11. Станція призначення після прибуття вантажу повинна негайно повідомити одержувача. Останній зобов'язаний протягом 12 годин з моменту прибуття вивезти їх зі станції незалежно від стану упаковок або пакувальних комплектів. У разі несвоєчасного одержання одержувачем вантажів у пунктах призначення і затримки їх вивезення залізниця повинна звернутися до органів внутрішніх справ на транспорті для вжиття заходів щодо примусового їх вивезення одержувачем.
9.2.12. Якщо одержувача, зазначеного в накладній, не виявиться на станції призначення, то відправник протягом однієї доби після одержання від залізниці відповідного повідомлення зобов'язаний вирішити питання щодо повернення вантажу.
9.2.13. У разі виявлення порушення пломби упаковок або пакувальних комплектів чи їх пошкодження складається акт загальної форми без розкриття і перевірки місткості та негайно повідомляються відправник, органи санітарного нагляду і Міністерства внутрішніх справ України. Доступ до таких упаковок або пакувальних комплектів повинен бути обмежений. Фахівці повинні якомога швидше оцінити ступінь радіаційного забруднення та рівень випромінювання. У цьому випадку контролю повинні підлягати упаковки або пакувальні комплекти, транспортний засіб, прилеглі зони навантаження (розвантаження). У разі небхідності мають бути вжиті заходи для захисту людей, майна, навколишнього середовища відповідно до аварійних планів, затверджених в установленому порядку.
9.2.14. Після вивантаження з вагона чи універсальних контейнерів радіоактивних матеріалів одержувач зобов'язаний провести радіометричну перевірку вагонів і контейнерів (не повинно бути нефіксованого забруднення радіоактивними речовинами) і зняти з них знаки радіаційної небезпеки.
Про відсутність нефіксованого забруднення та дезактивації вагонів і контейнерів до встановленої норми (не більше 5 мкЗв/год) одержувач повинен видати станції довідку, засвідчену органами санітарного нагляду. До моменту видачі довідки вагони та контейнери залишаються у користуванні в одержувача.
Дезактивація вагонів виконується силами і засобами одержувача під контролем представників органів санітарного нагляду на залізничному транспорті.
Витрати, пов'язані з дезактивацією вагонів та їх затримкою з цієї причини, пред'являються одержувачем у встановленому порядку організації, з вини якої відбулося забруднення.
9.2.15. Вагони й обладнання, що регулярно використовуються для перевезення радіоактивних матеріалів, повинні періодично перевірятися з метою визначення рівня їх забруднення. Частота проведення таких перевірок залежить від вірогідності забруднення й обсягів перевезення радіоактивних матеріалів.
9.3. Перевезення радіактивних матеріалів пасажирськими поїздами
9.3.1. Кількість упаковок або транспортних пакетів I категорії, які одночасно перевозяться у багажному вагоні, не обмежується. Перевезення здійснюється без перевантаження на шляху прямування.
9.3.2. Дрібні партії упаковок II і III категорій або пакувальних комплектів можуть прийматися до перевезення вантажобагажем, якщо:
загальна кількість упаковок II і III категорій або пакувальних комплектів така, що сума транспортних індексів не перевищує 10;
максимальна маса однієї упаковки або пакувального комплекта не більше ніж 165 кг при навантаженні і вивантаженні засобами відправника й одержувача механізованим способом і не більше ніж 50 кг при ручному навантаженні;
мінімальна маса брутто однієї упаковки 10 кг, а розмір не менше ніж 0,2 х 0,2 х 0,2 м.
Відправки, які мають упаковки або пакувальні комплекти масою більше 50 кг, приймаються лише за умови, що на станції призначення поїзд згідно з розкладом має стоянку не менше 5 хв.
9.3.3. Одержувач зобов'язаний з'явитися на станцію за вантажобагажем, який прибув на його адресу, завчасно до прибуття пасажирського поїзда.
У разі неявки одержувача вантажобагаж вивантажується з багажного вагона в багажну комору. Одночасно начальник станції вживає заходів згідно з підпунктом 9.2.12 цих Правил.
9.4. Укладання, розділення (відділення) радіоактивних матеріалів під час перевезення і транзитного зберігання
9.4.1. Упаковки або транспортні пакети повинні відділятися:
від персоналу в робочих зонах постійного перебування на відстані, розрахованій з використанням дозового критерію 5 мЗв на рік;
б) від членів критичної групи населення у місцях загального доступу на відстані, розрахованій з використанням дозового критерію 1 мЗв на рік;
в) на достатній відстані від непроявлених фотографічних плівок; ця відстань визначається з розрахунку, що радіоактивне опромінення непроявлених фотографічних плівок у зв'язку з перевезенням радіоактивного матеріалу повинно бути обмежене рівнем 0,1 мЗв на партію вантажу таких плівок.
Упаковки або транспортні пакети II та III категорій не дозволяється перевозити у відділеннях вагонів разом з людьми, за винятком відділень, призначених для осіб, що супроводжують такі упаковки.
9.4.2. Укладання вантажів під час перевезення і транзитного зберігання
Упаковка або транспортний пакет за умови, що середній тепловий потік біля поверхні не перевищує 15 Вт/кв.м, а вантаж, що безпосередньо оточує їх, не перебуває в мішках або пакетах, може перевозитися серед упакованого генерального вантажу без дотримання особливих положень щодо укладення, крім випадків, коли компетентним органом у сертифікаті про затвердження конструкції може бути обумовлена особлива вимога.
Розміщення контейнерів, накопичення упаковок, транспортних пакетів повинні контролюватися таким чином:
а) за винятком випадків виняткового використання, загальна кількість упаковок, транспортних пакетів та контейнерів у вагоні повинна обмежуватися таким чином, щоб сума транспортних індексів у вагоні не перевищувала 50; для радіоактивних матеріалів з низькою питомою активністю (LSA-I) не встановлюються обмеження щодо суми транспортних індексів;
б) рівень випромінювання за звичайних умов перевезення не повинен перевищувати в будь-якій точці на зовнішній поверхні вагона 2 мЗв/год і 0,1 мЗв/год на відстані 2 м від нього;
в) сума індексів безпеки з критичності в контейнері або вагоні не повинна перевищувати 50, а в умовах виняткового використання 100;
г) при перевезенні в умовах виняткового використання не встановлюються обмеження щодо суми транспортних індексів на один вагон.
9.4.3. Відокремлення упаковок та транспортних пакетів, що містять подільні матеріали, під час перевезення і транзитного зберігання
Будь-яка група упаковок, транспортних пакетів і контейнерів, у яких містяться подільні матеріали і які водночас перебувають на транзитному зберіганні в будь-якій одній зоні зберігання, повинна бути обмежена таким чином, щоб загальна сума індексів безпеки з критичності групи не перевищувала величину 50. Кожна група повинна зберігатися таким чином, щоб забезпечувалася мінімальна відстань 6 м до інших груп упаковок та транспортних пакетів.
Якщо загальна сума індексів безпеки з критичності у вагоні або контейнері є більшою ніж 50, то зберігання повинно організовуватися таким чином, щоб для інших груп упаковок, транспортних пакетів або контейнерів, що містять подільні матеріали, або інших вагонів з радіоактивними матеріалами забезпечувалася мінімальна відстань 6 м.
10. Додаткові положення, які застосовуються до окремих категорій вантажів
10.1. Мінімальні норми прикриття
При формуванні поїздів і проведенні маневрової роботи з вагонами, завантаженими небезпечними вантажами, необхідно дотримуватися норм, указаних у колонці 19 додатка 2 до цих Правил, та підпункту 8.3.6 цих Правил щодо прикриття (відокремлення) вагонів від локомотивів і вагонів з людьми.
Прикриттям можуть слугувати вагони з безпечними вантажами або порожні вагони і цистерни з-під безпечних вантажів.
10.2. Умови розпуску із сортувальної гірки
Вимоги безпеки при маневровій роботі і розпуску вагонів з сортувальної гірки вказані в колонці 20 додатка 2 до цих Правил.
Якщо в перевізних документах на вагони зазначено "З гірки не спускати" (код М1 у колонці 20 додатка 2 до цих Правил), то маневри з цими вагонами повинні провадитися осаджуванням або "зйомом" локомотивом з сторони підгіркового парку з дотриманням норм прикриття з особливою обережністю, без поштовхів і різких зупинок. Швидкість з'єднання вагонів при їх зчепленні з іншими вагонами або з локомотивом не повинна перевищувати 3 км/год. Пропуск цих вагонів через сортувальну гірку повинен виконуватися тільки з локомотивом.
{Абзац третій пункту 10.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
Відмітка у перевізних документах "З гірки спускати обережно" (код М2) означає, що вагони допускається розпускати із сортувальної гірки за умови виключення співударів вагонів з вагонами, що перебувають на сортувальних коліях, та подальшим проведенням маневрів поштовхами. Швидкість з'єднання вагонів при їх зчепленні з іншими вагонами або з локомотивом не повинна перевищувати 5 км/год.
{Абзац четвертий пункту 10.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
При перевезенні вантажів у тарі з скла, порцеляни та фарфору у перевізних документах проставляється код М2.
{Абзац п'ятий пункту 10.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
10.3. Очищення транспортних засобів після вивантаження
10.3.1. Після вивантаження небезпечних вантажів із контейнерів та вагонів парку залізниць одержувачі мають зібрати і винести з них залишки вантажів, які перевозилися, сміття, залишки кріплення з дотриманням заходів безпеки, у разі потреби їх промити та провести дезактивацію (дегазацію), зняти знаки небезпеки з вагонів та контейнерів.
Власні вагони або контейнери, в яких перевозилися небезпечні вантажі навалом/насипом та які не використовуються для перевезення такого ж самого вантажу, повинні повністю бути очищені. Якщо очищення вагонів та контейнерів на станції вивантаження не провадилося, перевезення їх у порожньому стані здійснюється на умовах вантажу, що перевозився до вивантаження.
10.3.2. Після вивантаження з вагонів та універсальних контейнерів загального парку небезпечних вантажів, які мають знаки небезпеки 6.1, 6.2, 8, а також паковань з вантажами за номером ООН 3245 (Мікроорганізми генетично змінені), з метою попередження отруєння людей, тварин і забруднення вантажів одержувач зобов'язаний своїми силами і засобами старанно очистити вагони та надати залізниці завірену довідку (яка зберігається у справах станції) про те, що при вивантаженні вантажу з вагона або контейнера витоку, розсипання або специфічного запаху не було. Одержувач несе відповідальність за достовірність інформації, указаної в довідці.
У разі витоку, розливу, розсипу, залишків вантажу або специфічного запаху після вивантаження з вагонів або контейнерів відправник повинен знешкодити їх екологічно безпечними методами та промити гарячою водою у разі потреби. Контроль за промиванням і знешкодженням вагонів та контейнерів після вивантаження отруйних і їдких речовин покладається на органи санітарного нагляду на залізничному транспорті і здійснюється одержувачем, відповідальним за промивання і знешкодження вагонів.
Після проведення контролю щодо промивання та знешкодження вагона одержувач зобов'язаний видати станції спеціальну довідку, завірену представником органів санітарного нагляду про можливість перевезення в них людей, тварин, фуражу, продовольчих та інших вантажів. Довідка зберігається у справах станції. Без довідки про знешкодження і промивання вагони станцією не приймаються.
10.4. Спеціальні положення щодо завантаження, розвантаження, обробки
Якщо в колонці 15 додатка 2 до цих Правил наводиться код, який починається з літер "СW", то застосовуються спеціальні положення щодо вантажних операцій та обробки вантажу, наведені в додатку 10 до цих Правил.
ПОКАЗНИКИ ТА КРИТЕРІЇ
класифікації небезпечних вантажів відповідно до ДСТУ 4500-3 "Вантажі небезпечні. Класифікація"
1. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класу 1 (ВМ)
1.1. До небезпечних вантажів класу 1 належать:
вибухові речовини, тобто речовини (тверді або рідкі) чи суміші речовин, здатні до хімічної реакції з виділенням газів такої температури, тиску та швидкості, що призводить до пошкодження навколишніх предметів;
піротехнічні речовини, тобто речовини (тверді або рідкі) чи суміші речовин, призначені для утворення зовнішніх ефектів (теплових, світлових, звукових, димових або їхнього поєднання) у результаті екзотермічних хімічних реакцій, що самопідтримуються й протікають без детонації;
вибухові вироби, тобто вироби, що містять одну чи декілька вибухових або піротехнічних речовин.
Піротехнічні речовини, навіть якщо вони не виділяють газів, належать до небезпечних вантажів класу 1.
1.2. Залежно від виду небезпеки небезпечні вантажі класу 1 належать до одного з таких підкласів:
підклас 1.1 - речовини та вироби, які характеризуються небезпекою вибуху масою;
підклас 1.2 - речовини та вироби, які характеризуються небезпекою розкидання та суттєвого пошкодження навколишніх предметів, але не створюють небезпеки вибуху масою. Вибух окремого паковання (виробу, частини паковання) може призвести до істотного пошкодження навколишніх предметів, ініціювати вибух інших паковань;
підклас 1.3 - речовини та вироби, які характеризуються небезпекою загоряння й виділення значної кількості тепла під час горіння, а також незначною небезпекою вибуху, або розкидання, або тим і іншим, але не характеризуються небезпекою вибуху масою. Речовини та вироби цього підкласу можуть виділяти значну кількість променистого тепла або, загоряючись одне за одним, характеризуватися незначним вибуховим ефектом чи розкиданням, або тим та іншим;
підклас 1.4 - речовини та вироби, які становлять незначну небезпеку у разі їх займання або ініціювання під час транспортування. Результати дії таких речовин і виробів виявляються, в основному, всередині паковання (викиду осколків значних розмірів чи на значну відстань не відбувається). Зовнішня пожежа не повинна бути причиною миттєвого вибуху майже всього вмісту паковання;
підклас 1.5 - речовини, які характеризуються небезпекою вибуху масою, але мають настільки низьку чутливість, що за звичайних умов транспортування існує дуже мала ймовірність їхнього ініціювання або переходу від горіння до детонації. Ймовірність переходу від горіння до детонації зростає під часатранспортування таких речовин у великих кількостях, наприклад, під час перевезення на морському судні;
підклас 1.6 - вироби, які містять тільки малочутливі до детонації речовини, не здатні до вибуху масою, та характеризуються незначною ймовірністю випадкового ініціювання або поширення вибуху. Небезпека, характерна для виробів підкласу 1.6, обмежується вибухом одного виробу.
1.3. Для небезпечних вантажів класу 1 залежно від їхніх властивостей та можливості сумісного перевезення з іншими небезпечними вантажами класу 1 встановлено тринадцять груп сумісності, наведених у таблиці 4 цього додатка.
Категорію небезпечних вантажів класу 1 визначають за їх групою сумісності.
Будь-яка вибухова речовина або виріб, що упаковані в певну тару, можуть бути віднесені тільки до однієї групи сумісності.
Вибухові речовини та вироби підкласу 1.4 належать до групи сумісності S, якщо вони упаковані або сконструйовані таким чином, що будь-які небезпечні ефекти, які виникають у результаті випадкового спрацьовування, обмежуються пакованням. У разі ушкодження паковання під час пожежі весь ефект вибуху або розкидання обмежений таким чином, що не перешкоджає гасінню пожежі чи вживанню інших аварійних заходів у безпосередній близькості від вантажних одиниць.
1.4. Відходам, які віднесено до класу 1, призначається кодовий номер - Н1.
Класифікація небезпечних вантажів класу 1 наведена у таблиці 1 до цього додатка.
2. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класу 2
2.1. До небезпечних вантажів класу 2 належать:
гази, тобто речовини чи суміші речовин, які за температури 50 °С мають тиск пари вищий ніж 300 кПа або цілком газоподібні за температури 20 °С і при нормальному тиску 101,3 кПа;
вироби, які містять гази (у тому числі аерозольні розпилювачі).
2.2. Речовини і вироби класу 2 поділяються на:
підклас 2.1 (займисті гази і вироби) - гази, які при температурі 20 °С і нормальному тиску 101,3 кПа є займистими в суміші з повітрям у разі їх концентрації не більше 13% (за об'ємом) або які мають діапазон концентраційних меж займання в суміші з повітрям не менше 12% незалежно від значення нижньої концентраційної межі займання. Вироби, які містять не менше 85% легкозаймистих компонентів (за масою) та теплота їх згоряння не менша 30 кДж/г;
підклас 2.2 (незаймисті нетоксичні гази і вироби) - гази, які перевозяться при температурі 20 °С та тиску не нижче 280 кПа або в охолодженому скрапленому стані; гази, які є задушливими (розріджують або заміщають кисень у повітрі), або окисниками (спричиняють займання чи підтримують горіння інших матеріалів у більшій мірі, ніж повітря), або ті, які не включено в інші підкласи. Вироби, які за масою містять не більше 1% легкозаймистих компонентів та теплота їх згоряння менша 20 кДж/г;
підклас 2.3 (токсичні гази та вироби) - гази, значення середньої смертельної (летальної) концентрації (ЛК50) яких не більше
Гази, які мають корозійні властивості, повинні бути віднесені до підкласу 2.3 із зазначенням для них додаткової небезпеки класу 8. Вироби, вміст яких за токсичністю або корозійною дією (за винятком витискувального газу) задовольняє критерії віднесення до середнього або низького ступеня небезпеки.
2.3. Основний вид небезпеки (тобто підклас) газів, які характеризуються декількома видами небезпеки, визначається з урахуванням такого пріоритету небезпеки:
підклас 2.3 має пріоритет над усіма іншими підкласами;
підклас 2.1 має пріоритет над підкласом 2.2.
2.4. Небезпечні вантажі класу 2 згідно з ДСТУ 4500-3 належать до:
категорії відповідно до додаткового(их) виду(ів) небезпеки;
групи відповідно до їхніх фізичних властивостей та агрегатного стану газу.
2.5. Класифікація небезпечних вантажів класу 2 наведена у таблицях 5 - 7 цього додатка.
3. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класу 3
3.1. До небезпечних вантажів класу 3 належать:
легкозаймисті рідини (ЛЗР), тобто рідини, суміші рідин, розчини чи суспензії (наприклад, фарба, оліфа, лак тощо), які мають температуру спалаху не вище 60 °C у закритому тиглі або не вище 66 °C у відкритому тиглі;
рідкі десенсибілізовані вибухові речовини, тобто вибухові речовини, які для стримування їхніх вибухових властивостей розчинені у воді чи інших рідких речовинах, або речовини у вигляді суспензії. Ці вантажі ідентифікують номерами ООН 1204, 2059, 3064, 3343, 3357 і 3379;
рідини, що надаються до перевезення за температури не нижче температури їх спалаху, а також речовини, що надаються до перевезення або перевозяться у рідкому стані за підвищеної температури та які виділяють займисту пару за температури, яка не перевищує максимальну температуру під час перевезення. Ці вантажі ідентифікують номером ООН 3256.
3.2. Залежно від виду додаткової небезпеки небезпечні вантажі класу 3 належать до категорій, наведених у таблиці 8 цього додатка.
3.3. Ступінь небезпеки легкозаймистих рідин визначають за показниками й критеріями, встановленими в таблиці 1.
Група | Ступінь небезпеки вантажу | Група паковання | Показник | |
температура спалаху, °C | температура початку кипіння, °C | |||
1 | Високий | I | ||
2 | Середній | II | >35 | |
3 | Низький | III | >=23 - | >35 |
3.4. Відходам, які віднесено до класу 3, треба призначати кодовий номер Н3.
Класифікація небезпечних вантажів класу 3 наведена в таблиці 8 цього додатка.
4. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класів 4.1, 4.2 та 4.3
4.1. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класу 4.1
4.1.1. До небезпечних вантажів класу 4.1 належать:
легкозаймисті тверді речовини (ЛЗТ), тобто порошкоподібні, гранульовані або пастоподібні речовини, що можуть легко загорятися під короткочасним впливом джерела запалювання, такого як палаючий сірник, і під час горіння яких полум'я поширюється швидко, а також тверді речовини або вироби, що здатні загорятися під час тертя;
самореактивні речовини, тобто речовини, які здатні до інтенсивного екзотермічного розкладання без доступу повітря. Такі речовини ідентифікують номерами ООН 3221 - 3240;
тверді десенсибілізовані вибухові речовини, тобто вибухові речовини, які для стримування їхніх вибухових властивостей змочені водою чи спиртами або розбавлені іншими речовинами та які можуть вибухати у разі недостатнього розбавлення. Такі речовини ідентифікують номерами ООН 1310, 1320, 1321, 1322, 1336, 1337, 1344, 1347, 1348, 1349, 1354, 1355, 1356, 1357, 1517, 1571, 2555, 2556, 2557, 2852, 2907, 3317, 3319, 3344, 3364, 3365, 3366, 3367, 3368, 3369, 3370, 3376 і 3380;
тверді речовини ідентифікують номерами ООН 2956, 3241, 3242 і 3251.
4.1.2. Віднесення до класу 4.1 десенсибілізованих вибухових речовин і самореактивних речовин, які не визначено конкретними назвами, здійснює тільки компетентний орган.
4.1.3. Легкозаймистими твердими речовинами є тверді речовини, що здатні легко загорятися, і тверді речовини, що здатні викликати загоряння в результаті тертя.
Твердими речовинами, що здатні легко загорятися, є порошкоподібні, гранульовані або пастоподібні речовини, що вважаються небезпечними, якщо вони можуть легко загорятися у разі короткочасного контакту з джерелом запалення, таким як палаючий сірник, і якщо полум'я поширюється швидко. Небезпека може виникати не лише від полум'я, але й від токсичних продуктів горіння. Особливо небезпечними з огляду гасіння пожежі є порошки металів через те, що звичайні вогнегасні речовини, такі як діоксид вуглецю або вода, можуть збільшити небезпеку.
4.1.4. Залежно від виду додаткової небезпеки небезпечні вантажі класу 4.1 належать до категорій, наведених у таблиці 9 цього додатка.
4.1.5. Ступінь небезпеки (середній або низький) легкозаймистих твердих речовин визначають на підставі результатів класифікаційних випробовувань відповідно до ДСТУ 4500-3.
4.1.6. Класифікаційна таблиця небезпечних вантажів класу 4.1 наведена в таблиці 9 цього додатка.
4.2. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класу 4.2
4.2.1. До небезпечних вантажів класу 4.2 належать:
пірофорні речовини, тобто речовини, включаючи суміші та розчини, які навіть у малих кількостях займаються у разі контакту з повітрям протягом 5 хвилин;
самонагрівні речовини, тобто речовини, включаючи суміші та розчини, або вироби, які у разі контакту з повітрям без підведення енергії ззовні здатні до самонагрівання. Ці речовини займаються тільки у великих кількостях (кілограми) і лише через тривалий час (години або дні).
4.2.2. Причиною самонагрівання цих речовин, що призводить до самозаймання, є реакція речовини з киснем, що міститься в повітрі, в результаті якої тепло, що виділяється, не виводиться досить швидко в навколишнє середовище. Самозаймання відбувається тоді, коли швидкість утворення тепла перевищує швидкість тепловіддачі і досягається температура самозаймання.
4.2.3. Залежно від виду додаткової небезпеки небезпечні вантажі класу 4.2 належать до категорій, наведених у таблиці 10 цього додатка.
4.2.4. Ступінь небезпеки небезпечних вантажів класу 4.2 визначається на підставі результатів класифікаційних випробовувань відповідно до ДСТУ 4500-3:
а) високий ступінь небезпеки (призначають усім пірофорним речовинам (твердим і рідким));
б) середній ступінь небезпеки;
4.2.5. Відходам, які віднесено до класу 4.2, треба призначати кодовий номер Н4.2.
Класифікація небезпечних вантажів класу 4.2 наведена в таблиці 10 цього додатка.
4.3. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класу 4.3
4.3.1. До небезпечних вантажів класу 4.3 належать речовини, які, взаємодіючи з водою, можуть виділяти займисті гази, здатні утворювати з повітрям вибухові суміші. Такі суміші легко займаються від будь-яких звичайних джерел запалювання, наприклад, від відкритого вогню, іскор слюсарних інструментів та незахищених електричних ламп.
4.3.2. Речовини належать до класу 4.3, якщо на будь-якій стадії випробовування відбувається мимовільне займання газу, який виділяється, або відбувається виділення займистого газу зі швидкістю більше 1 л на кілограм речовини за годину.
4.3.3. Ступінь небезпеки небезпечних вантажів класу 4.3 визначається на підставі результатів класифікаційних випробовувань за показниками й критеріями згідно з ДСТУ 4500-3:
б) середній ступінь небезпеки;
4.3.4. Відходам, які віднесено до класу 4.3, треба призначати кодовий номер Н4.3.
Класифікація небезпечних вантажів класу 4.3 наведена у таблиці 8 цього додатка.
5. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класів 5.1 та 5.2
5.1. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класу 5.1
5.1.1. До небезпечних вантажів класу 5.1 належать:
тверді або рідкі речовини (включаючи суміші та розчини), що самі по собі не обов'язково є горючі, але через виділення кисню підтримують горіння, викликають і/або сприяють горінню інших матеріалів;
вироби, які містять такі речовини.
5.1.2. Ступінь небезпеки небезпечних вантажів класу 5.1 визначається на підставі результатів класифікаційних випробовувань за показниками й критеріями згідно з ДСТУ 4500-3. Твердим речовинам та рідинам призначають:
б) середній ступінь небезпеки;
5.1.3. Відходам, які віднесено до класу 5.1, призначається кодовий номер Н5.1.
Класифікація небезпечних вантажів класу 5.1 наведена у таблиці 12 цього додатка.
5.2. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класу 5.2
5.2.1. До небезпечних вантажів класу 5.2 відносять органічні пероксиди, тобто такі органічні речовини (тверді або рідкі), що мають двовалентну структуру -О-О- та можуть розглядатися як похідні пероксиду водню, у яких один чи обидва атоми водню заміщені органічними радикалами.
Органічні пероксиди є термічно нестабільними речовинами та за нормальної або підвищеної температури можуть піддаватися екзотермічному розкладанню, яке самоприскорюється. Крім того, вони можуть мати такі властивості:
здатність розкладатися з вибухом;
здатність до швидкого горіння;
здатність небезпечно реагувати з іншими речовинами;
у разі контакту спричиняти ураження очей.
5.2.2. Залежно від виду додаткової небезпеки небезпечні вантажі класу 5.2 належать до категорій, наведених у таблиці 13 цього додатка.
5.2.3. Органічні пероксиди відповідно до ступеня небезпеки поділено на сім типів - від типу А (пероксиди, які не допускаються до перевезення у вантажних одиницях, у яких їх випробовують) до типу G (пероксиди, на які не поширюються положення, встановлені для органічних пероксидів класу 5.2). Віднесення пероксидів до типів В-F безпосередньо пов'язане з їхньою максимальною кількістю, що допускається до перевезення в одній вантажній одиниці. З метою визначення вимог до паковання органічні пероксиди незалежно від ступеня їх небезпеки належать до групи 2 (група паковання 2).
5.2.4. Відходам, які віднесено до класу 5.2, треба призначати кодовий номер Н.5.2.
Класифікація небезпечних вантажів класу 5.2 наведена у таблиці 13 цього додатка.
6. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класів 6.1 та 6.2
6.1. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класу 6.1
6.1.1. До небезпечних вантажів класу 6.1 належать токсичні речовини, тобто речовини (включаючи суміші та розчини), які у разі потрапляння до дихальних шляхів, шлунка та/або на шкіру здатні спричинити отруєння, смерть, травму або заподіяти шкоду здоров'ю людини.
6.1.2. Віднесення речовин (включаючи суміші та розчини) до класу 6.1 здійснюється з урахуванням відомостей про отруєння людей у разі аварійних ситуацій, а також специфічних властивостей конкретних речовин, а саме: фізичного стану (рідина чи тверда речовина), леткості, здатності проникнення та біологічного впливу.
Якщо відомостей про вплив речовини на людей немає, то класифікацію здійснюють за результатами експериментів на тваринах за критеріями токсичності згідно з ДСТУ 4500-3 за такими показниками:
а) середня смертельна (летальна) доза (ЛД50) при прийманні
50 всередину (пероральна токсичність);
б) середня смертельна (летальна) доза (ЛД50) при дії через
50 шкіру (термальна токсичність);
в) середня смертельна (летальна) концентрація при вдиханні пилу (ЛК50) (інгаляційна токсичність).
Відповідно до вищенаведеного за ступенем небезпеки отруйні речовини поділяються на:
а) високотоксичні (група паковання I);
б) токсичні (група паковання II);
в) слаботоксичні (група паковання III).
6.1.3. Залежно від виду додаткової небезпеки небезпечні вантажі класу 6.1 належать до категорій, наведених у таблиці 14 цього додатка.
6.1.4. Відходам, які віднесено до класу 6.1, треба призначати кодовий номер Н6.1.
Класифікація небезпечних вантажів класу 6.1 наведена в таблиці 14 цього додатка.
6.2. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класу 6.2
6.2.1. До небезпечних вантажів класу 6.2 належать інфекційні речовини, тобто речовини, що містять патогенні організми (мікроорганізми (включаючи бактерії, віруси, рикетсії, паразити, грибки), а також інші інфекційні агенти, такі як пріони), які спричиняють захворювання людей або тварин. До цього класу належать:
біологічні продукти, тобто продукти, одержані з живих організмів, які використовуються з метою профілактики, лікування чи діагностики хвороби людей або тварин або з метою розробок, випробовувань чи досліджень, пов'язаних з ними, наприклад вакцини;
культури (лабораторні штами), отримані внаслідок процесу розмноження або розповсюдження патогенних мікроорганізмів та утворення їх високих концентрацій;
генетично змінені мікроорганізми та організми, тобто мікроорганізми й організми, генетичний матеріал яких було навмисно змінено у результаті генетичної (генної) інженерії через процеси, що не відбуваються в природі;
медичні та клінічні відходи, тобто відходи лікарняного походження або біологічних досліджень;
6.2.2. Небезпечні вантажі класу 6.2 поділяються на:
інфекційні речовини, небезпечні для людей;
інфекційні речовини, небезпечні для тварин;
відходи лікарняного походження;
6.2.3. Небезпечні вантажі класу 6.2 належать до однієї з двох категорій:
категорія А - інфекційні речовини, які у разі впливу під час перевезення здатні викликати постійну непрацездатність людей, утворити загрозу життю людей та тварин або призвести до захворювання. Такі речовини ідентифікують номером ООН 2814 або номером ООН 2900;
категорія В - інфекційні речовини, що не відповідають визначенню категорії А. Такі речовини ідентифікують номером ООН 3373.
6.2.4. Класифікацію та ідентифікацію небезпечних вантажів класу 6.2 здійснює тільки компетентний орган.
Відходам, які віднесено до класу 6.2, призначається кодовий номер Н6.2.
7. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів 7 класу
7.1. До небезпечних вантажів класу 7 належать радіоактивні матеріали, тобто будь-які матеріали, що містять радіонукліди, у яких питома активність, а також повна активність вантажу перевищує межі, встановлені нормами і правилами МАГАТЕ № TS-R-1 та пунктами 4.2-4.7 ПБПРМ (2006).
7.2. Упаковки і транспортні пакети повинні бути віднесені до однієї з таких категорій: I-БІЛА, II-ЖОВТА або III-ЖОВТА - відповідно до умов, зазначених у таблиці, та таких вимог:
а) у разі визначення відповідної категорії для упаковки або транспортного пакета повинні враховуватися транспортний індекс і рівень випромінювання на поверхні. Якщо транспортний індекс задовольняє умови однієї категорії, а рівень випромінювання на поверхні задовольняє умови іншої категорії, то упаковка або транспортний пакет повинні бути віднесені до найвищої категорії. З цією метою категорія I-БІЛА повинна розглядатися як найнижча категорія;
б) транспортний індекс повинен визначатися відповідно до процедур, зазначених у пунктах 6.29-6.30 ПБПРМ (2006);
в) якщо рівень випромінювання на поверхні перевищує 2 мЗв/год, упаковка або транспортний пакет повинні перевозитися на умовах виняткового використання;
г) упаковка, що її перевозять на спеціальних умовах, повинна бути віднесена до категорії III-ЖОВТА;
ґ) транспортний пакет, що містить упаковки, які перевозять на спеціальних умовах, повинен бути віднесений до категорії III-ЖОВТА.
Категорії упаковок і транспортних пакетів визначаються залежно від максимального рівня випромінювання в будь-якій точці зовнішньої поверхні упаковки відповідно до таблиці 2 цього додатка.
Транспортний індекс | Максимальний рівень випромінювання в будь-якій точці зовнішньої поверхні упаковки, мЗв/год | Транспортна категорія |
01 | Не більше 0,005 | I-БІЛА |
Більше 0, але не більше 11 | Більше 0,005, але не більше 0,5 | II-ЖОВТА |
Більше 1, але не більше 10 | Більше 0,5, але не більше 2 | III-ЖОВТА |
Більше 10 | Більше 2, але не більше 10 | 2 III-ЖОВТА |
1 - Якщо виміряний транспортний індекс не перевищує 0,05, то наведене значення може дорівнювати нулю. | ||
8. Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів класу 8
8.1. До небезпечних вантажів класу 8 належать корозійні або їдкі речовини, а також вироби, які їх містять, тобто речовини (включаючи суміші та розчини), які характеризуються відповідними показниками й критеріями та які:
у разі контакту зі шкірою та слизовими оболонками викликають травми;
за наявності води або вологи повітря утворюють корозійні рідини та/або пару чи аерозоль;
у разі витоку чи розсипання спричиняють пошкодження інших вантажів або транспортних засобів або навіть спричиняють їх руйнування.
8.2. Залежно від виду додаткової небезпеки небезпечні вантажі класу 8 належать до категорій, наведених у таблиці 15 цього додатка.
8.3. Ступінь небезпеки небезпечних вантажів класу 8 визначається на підставі результатів класифікаційних випробовувань за показниками та критеріями відповідно до ДСТУ 4500-3. Вантажі класу 8 небезпеки мають:
б) середній ступінь небезпеки;
8.4. Відходам, які віднесено до класу 8, треба призначати кодовий номера Н8.
Класифікація небезпечних вантажів класу 8 наведена в таблиці 15 цього додатка.
9. До небезпечних вантажів класу 9 належать речовини (включаючи суміші й розчини), матеріали та вироби, які під час транспортування становлять небезпеку, не характерну іншим класам.
Небезпечні вантажі класу 9 відносять до категорій та груп, наведених у таблиці 16 цього додатка. Класифікація, встановлена для речовини, матеріалу або виробу, має бути схвалена компетентним органом.
9.1. Речовини (включаючи суміші й розчини), матеріали і вироби залежно від їхніх властивостей та згідно з критеріями, наведеними в ДСТУ 4500-3, поділяються на 10 категорій.
9.2. Відходам, які віднесено до класу 9, призначається кодовий номер відповідно до їхніх властивостей згідно з таблицею 3 цього додатка.
Кодовий номер | Властивості |
Н10 | Виділення токсичних газів у разі контакту з повітрям або водою. Речовини та відходи, які у разі контакту з повітрям або водою можуть виділяти токсичні гази в небезпечних об'ємах |
Н11 | Токсичні речовини (які викликають затяжні або хронічні захворювання). Речовини та відходи, які у разі потрапляння в органи дихання, у шлунок або на шкіру можуть спричинити хронічні захворювання, включаючи й онкологічні |
Н12 | Екотоксичні речовини Речовини та відходи, які у разі потрапляння в навколишнє середовище становлять або можуть становити загрозу для навколишнього середовища в результаті біоакумулювання і/або вчиняти токсичну дію на біотичні системи |
Н13 | Речовини, що здатні яким-небудь чином після віддалення створювати інші матеріали, наприклад, шляхом вилуговування, до того ж ці матеріали мають які-небудь властивості, зазначені вище |
Класифікація небезпечних вантажів класу 9 наведена у таблиці 16 цього додатка.
Класифікація небезпечних вантажів класу 1
Група сумісності | Опис речовин або виробів | Класифікаційний шифр підкласу | |||||
1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | ||
А | Первинна ВР | 1.1А | - | - | - | - | - |
В | Виріб, який містить первинну ВР і не має двох чи більше ефективних запобіжних пристроїв. До цієї категорії також належать такі вироби, як капсуль-детонатори, збірки детонаторів і капсулів, навіть якщо вони не містять первинну ВР | 1.1B | 1.2B | 1.4B | - | - | |
С | Метальна ВР чи інша здатна до дефлаграції ВР або виріб, який містить таку ВР | 1.1C | 1.2C | 1.3C | 1.4C | - | - |
D | Вторинна детонувальна ВР, димний порох або виріб, який містить вторинну детонувальну ВР, у будь-якому випадку без засобів ініціювання та без метального заряду, а також виріб, який містить первинну ВР і має два або більше ефективних запобіжних пристрої | 1.1D | 1.2D | - | 1.4D | 1.5D | - |
Е | Виріб, який містить вторинну детонувальну ВР, без засобів ініціювання, але з метальним зарядом (крім виробу, що містить легкозаймисту рідину, гель або самозаймисту рідину) | 1.1E | 1.2E | - | 1.4E | - | - |
F | Виріб, який містить вторинну детонувальну ВР, з власними засобами ініціювання, з метальним зарядом (крім виробів, що містять легкозаймисту рідину, гель або самозаймисту рідину) або без метального заряду | 1.1F | 1.2F | 1.3F | 1.4F | - | - |
G | Піротехнічна речовина або виріб, який містить ПР, а також виріб, який містить як ВР, так і освітлювальну, запалювальну, сльозоточиву речовину чи речовину, що утворює дим (крім виробу, що активується водою, або виробу, що містить білий фосфор, фосфіди, пірофорну речовину, легкозаймисту рідину чи гель або самозаймисту рідину) | 1.1G | 1.2G | 1.3G | 1.4G | - | - |
Н | Виріб, який містить як ВР, так і білий фосфор | - | 1.2H | 1.3H | - | - | - |
J | Виріб, який містить як ВР, так і легкозаймисту рідину чи гель | 1.1J | 1.1J | 1.3J | - | - | - |
К | Виріб, який містить як ВР, так і токсичний хімічний агент | - | 1.2K | 1.3K | - | - | - |
L | ВР або виріб, який містить ВР, що виявляє особливу небезпеку (наприклад, у зв'язку з активуванням водою або наявністю самозаймистих рідин, фосфідів чи пірофорної речовини) і потребує ізоляції кожного виду | 1.1L | 1.2L | 1.3L | - | - | - |
N | Виріб, який містить тільки надзвичайно нечутливі детонувальні речовини | - | - | - | - | - | 1.6N |
S | ВР або виріб, які упаковані або сконструйовані так, що будь-які небезпечні наслідки випадкового спрацьовування не виходять за межі їхнього паковання, а у випадку пошкодження паковання під час пожежі будь-які ефекти вибуху чи розкидання обмежені настільки, що майже не перешкоджають вживанню протипожежних або інших аварійних заходів у безпосередній близькості від паковання | - | - | - | 1.4S | - | - |
Класифікація небезпечних вантажів підкласу 2.1
Номер категорії | Категорія | Група | Класифікаційний шифр |
1 | Без додаткового виду небезпеки | Стиснені гази | 2111 |
Скраплені гази | 2112 | ||
Охолоджені скраплені гази | 2113 | ||
Гази, розчинені під тиском | 2114 | ||
Аерозольні розпилювачі та посудини малі | 2115 | ||
Інші вироби, що містять газ під тиском | 2116 | ||
Гази не під тиском (зразки) | 2117 |
Класифікація небезпечних вантажів підкласу 2.2
Номер категорії | Категорія | Вид небезпеки | Група | Класифікаційний шифр |
основний | ||||
додатковий | ||||
1 | Без додаткового виду небезпеки |
| Стиснені гази | 2211 |
Скраплені гази | 2212 | |||
Охолоджені скраплені гази | 2213 | |||
Гази, розчинені під тиском | 2214 | |||
Аерозольні розпилювачі та посудини малі | 2215 | |||
Інші вироби, що містять газ під тиском | 2216 | |||
Гази не під тиском (зразки) | 2217 | |||
2 | Окисники |
| Стиснені гази | 2221 |
Скраплені гази | 2222 | |||
Охолоджені скраплені гази | 2223 | |||
Гази, розчинені під тиском | 2224 | |||
Аерозольні розпилювачі та посудини малі | 2225 | |||
Інші вироби, що містять газ під тиском | - | |||
Гази не під тиском (зразки) | 2227 |
Класифікація небезпечних вантажів підкласу 2.3
Номер категорії | Категорія | Вид небезпеки | Група | Класифікаційний шифр |
основний | ||||
1 | Без додаткового виду небезпеки |
| Стиснені гази | 2311 |
Скраплені гази | 2312 | |||
Аерозольні розпилювачі і посудини малі | 2315 | |||
Інші вироби, що містять газ під тиском | 2316 | |||
Гази не під тиском (зразки) | 2317 | |||
2 | Займисті |
| Стиснені гази | 2321 |
Скраплені гази | 2322 | |||
Аерозольні розпилювачі і посудини малі | 2325 | |||
Інші вироби, що містять газ під тиском | 2326 | |||
Гази не під тиском (зразки) | 2327 | |||
3 | Окисники |
| Стиснені гази | 2331 |
Скраплені гази | 2332 | |||
Аерозольні розпилювачі і посудини малі | 2335 | |||
Інші вироби, що містять газ під тиском | 2336 | |||
Гази не під тиском (зразки) | 2337 | |||
4 | Корозійні |
| Стиснені гази | 2341 |
Скраплені гази | 2342 | |||
Аерозольні розпилювачі і посудини малі | 2345 | |||
Інші вироби, що містять газ під тиском | 2346 | |||
Гази не під тиском (зразки) | 2347 | |||
5 | Займисті, корозійні |
| Стиснені гази | 2351 |
Скраплені гази | 2352 | |||
Охолоджені скрапельні гази | 2353 | |||
Гази, розіинені під тиском | 2354 | |||
Аерозольні розпилювачі і посудини малі | 2355 | |||
Інші вироби, що містять газ під тиском | 2356 | |||
Гази не під тиском (зразки) | 2357 | |||
6 | Окисники, корозійні |
| Стиснені гази | 2361 |
Скраплені гази | 2362 | |||
Аерозольні розпилювачі і посудини малі | 2365 | |||
Інші вироби, що містять газ під тиском | 2366 | |||
Гази не під тиском (зразки) | 2367 |
Класифікація небезпечних вантажів класу 3
Номер категорії | Категорія | Вид небезпеки | Класифікаційний шифр |
основний | |||
1 | Без додаткового виду небезпеки |
| 3011 |
2 | Токсичні |
| 3021 |
3 | Корозійні |
| 3031 |
4 | Токсичні та корозійні |
| 3041 |
5 | Десенсибілізовані |
| 3051 |
6 | За підвищеної температури |
| 3063 |
Класифікація небезпечних вантажів класу 4.1
Номер категорії | Категорія | Вид небезпеки | Класифікаційний шифр |
основний | |||
1 | Без додаткового виду небезпеки |
| 4111 |
2 | Окисники |
| - |
3 | Токсичні |
| - |
4 | Корозійні |
| - |
5 | Десенсибілізовані вибухові |
| 4151 |
6 | Десенсибілізовані вибухові токсичні |
| 4161 |
7 | Самореактивні |
| - |
8 | Самореактивні з небезпекою вибуху |
| - |
Класифікація небезпечних вантажів класу 4.2
Номер категорії | Категорія | Вид небезпеки | Класифікаційний шифр |
основний | |||
1 | Без додаткового виду небезпеки |
| 4211 |
2 | Окисники |
| - |
3 | Токсичні |
| 4231 |
4 | Корозійні |
| 4241 |
5 | Що реагують з водою |
| 4251 |
Класифікація небезпечних вантажів класу 4.3
Номер категорії | Категорія | Вид небезпеки | Класифікаційний шифр |
основний | |||
1 | Без додаткового виду небезпеки |
| 4311 |
2 | Легкозаймисті рідини |
| 4321 |
3 | Легкозаймисті тверді |
| 4331 |
4 | Самозаймисті |
| 4341 |
5 | Окисники |
| - |
6 | Токсичні |
| 4361 |
7 | Корозійні |
| 4371 |
8 | Легкозаймисті корозійні |
| 4381 |
Класифікація небезпечних вантажів класу 5.1
Номер категорії | Категорія | Вид небезпеки | Класифікаційний шифр |
основний | |||
1 | Без додаткового виду небезпеки |
| 5111 |
2 |
| 5121 | |
3 | Самозаймисті тверді |
| 5131 |
4 | Що реагують з водою, тверді |
| 5141 |
5 | Токсичні |
| 5151 |
6 | Корозійні |
| 5161 |
7 | Токсичні корозійні |
| 5171 |
Класифікація небезпечних вантажів класу 5.2
Номер категорії | Категорія | Вид небезпеки | Класифікаційний шифр |
основний | |||
1 | Без додаткового виду небезпеки, що не потребують регулювання температури |
| - |
2 | Вибухові, що не потребують регулювання температури |
| - |
3 | Легкозаймисті, що не потребують регулювання температури |
| - |
4 | Корозійні, що не потребують регулювання температури |
| - |
5 | Без додаткового виду небезпеки, що потребують регулювання температури |
| - |
6 | Вибухові, що потребують регулювання температури |
| - |
7 | Легкозаймисті, що потребують регулювання температури |
| - |
8 | Корозійні, що потребують регулювання температури |
| - |
Класифікація небезпечних вантажів класу 6.1
Номер категорії | Категорія | Вид небезпеки | Класифікаційний шифр |
основний | |||
1 | Без додаткового виду небезпеки |
| 6111 |
2 | Легкозаймисті рідини |
| 6121 |
3 | Легкозаймисті тверді |
| 6131 |
4 | Самонагрівні |
| 6141 |
5 | Що реагують з водою |
| 6151 |
6 | Окисники |
| 6161 |
7 | Корозійні |
| 6171 |
8 | Легкозаймисті корозійні рідини |
| 6181 |
9 | Легкозаймисті рідини, що реагують з водою |
| 6191 |
Класифікація небезпечних вантажів класу 8
Номер категорії | Категорія | Вид небезпеки | Класифікаційний шифр |
основний | |||
1 | Без додаткового виду небезпеки |
| 8011 |
2 | Легкозаймисті рідини |
| 8021 |
3 | Легкозаймисті тверді |
| 8031 |
4 | Що реагують з водою |
| 8041 |
5 | Окисники |
| 8051 |
6 | Токсичні |
| 8061 |
7 | Легкозаймисті токсичні рідини |
| 8071 |
8 | Окисники, токсичні |
| 8081 |
9 | Вироби, що містять корозійні речовини (акумулятори та інші) |
| - |
Класифікація небезпечних вантажів класу 9
Номер категорії | Категорія | Класифікаційний шифр |
1 | Речовини, дрібний пил яких у разі вдихання може бути небезпечним для здоров'я | 9012 |
2 | Речовини і вироби, які у разі пожежі виділяють діоксини | 9022 |
3 | Речовини, що виділяють легкозаймисту пару | 9032 |
4 | Літієві батареї | 9042 |
5 | Рятувальні і транспортні засоби, що містять небезпечні вантажі у складі устаткування | 9050 |
6 | Речовини, які небезпечні для навколишнього та водного середовища | 9063 |
7 | Речовини, що надаються до перевезення з підвищеною температурою | 9073 |
8 | Намагнічений матеріал | 9083 |
9 | Інші небезпечні речовини, матеріали і вироби, яким призначено номер ООН | 9092 |
10 | Речовини, що становлять небезпеку у разі їх перевезення навалом морськими та річковими суднами | - |
{Додаток 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1135 від 05.11.2009; Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
ПЕРЕЛІК
небезпечних вантажів за номерами ООН
{Додаток 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1135 від 05.11.2009, Наказами Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011, № 177 від 21.03.2012; № 565 від 05.11.2014, № 156 від 25.04.2017}
АЛФАВІТНИЙ ПЕРЕЛІК
небезпечних вантажів
Найменування вантажу | Номер ООН | Клас |
Абсорбент (компонент дизельних палив) газоконденсатний див. ВУГЛЕВОДНІ РІДКІ, Н.З.К. | 3295 | 3 |
Авіаційне турбінне паливо JP-5, JP-7 | 3082 | 9 |
Агідол АФ-2 | 3082 | 9 |
Агідол-0 див. 2,6-Ди-трет-бутилфенол, рідкий | 3082 | 8 |
Агідол-1 | 3077 | 9 |
Агідол-10 див. 2,4-Ди-трет-бутилфенол | 3077 | 9 |
Агідол-12 | 1993 | 3 |
Агідол-12 | 1993 | 3 |
Агідол-3 | 3077 | 9 |
Агідол-51-52-53 | 3082 | 9 |
Агідол-60 | 3077 | 9 |
АДИПОНІТРИЛ | 2205 | 6.1 |
АЕРОЗОЛІ задушливі | 1950 | 2 |
АЕРОЗОЛІ займисті | 1950 | 2 |
АЕРОЗОЛІ займисті корозійні | 1950 | 2 |
АЕРОЗОЛІ корозійні | 1950 | 2 |
АЕРОЗОЛІ корозійні окиснювальні | 1950 | 2 |
АЕРОЗОЛІ окиснювальні | 1950 | 2 |
АЕРОЗОЛІ токсичні | 1950 | 2 |
АЕРОЗОЛІ токсичні займисті | 1950 | 2 |
АЕРОЗОЛІ токсичні займисті корозійні | 1950 | 2 |
АЕРОЗОЛІ токсичні корозійні | 1950 | 2 |
АЕРОЗОЛІ токсичні окиснювальні | 1950 | 2 |
АЕРОЗОЛІ токсичні окиснювальні корозійні | 1950 | 2 |
Аерофлоти токсичні рідкі | 2810 | 6.1 |
АЗБЕСТ ХРИЗОТИЛОВИЙ | 2590 | 9 |
АЗБЕСТ АМФІБОЛОВИЙ (амозит, тремоліт, актиноліт, антофіліт, крокідоліт) | 2212 | 9 |
ТРЕТ-(1-АЗИРИДИНІЛ)ФОСФІНОКСИДУ РОЗЧИН | 2501 | 6.1 |
АЗОДИКАРБОНАМІД | 3242 | 4.1 |
2.2' - Азоді(ізобутиронітрил) у вигляді пасти на основі води з концентрацією не більше 50% | 3224 | 4.1 |
АЗОТ ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 1977 | 2 |
АЗОТ СТИСНЕНИЙ | 1066 | 2 |
АЗОТУ (II) ОКСИД СТИСНЕНИЙ | 1660 | 2 |
АЗОТУ ГЕМІОКСИД | 1070 | 2 |
АЗОТУ ГЕМІОКСИД ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 2201 | 2 |
АЗОТУ ДІОКСИД див. ДІАЗОТУ ТЕТРАОКСИД (АЗОТУ ДІОКСИД) | 1067 | 2 |
Азоту монооксид, стиснений див. АЗОТУ (II) ОКСИД СТИСНЕНИЙ | 1660 | 2 |
АЗОТУ ОКСИДУ ТА АЗОТУ ДІОКСИДУ СУМІШ див. АЗОТУ ОКСИДУ ТА ДІАЗОТУ ТЕТРАОКСИДУ СУМІШ | 1975 | 2 |
АЗОТУ ОКСИДУ ТА ДІАЗОТУ ТЕТРАОКСИДУ СУМІШ (АЗОТУ ОКСИДУ ТА АЗОТУ ДІОКСИДУ СУМІШ ) | 1975 | 2 |
АЗОТУ ТРИОКСИД | 2421 | 2 |
АЗОТУ ТРИФТОРИД | 2451 | 2 |
Акаризол | 3082 | 9 |
Акваніт | 2927 | 6.1 |
АКРИДИН | 2713 | 6.1 |
АКРИЛАМІД ТВЕРДИЙ | 2074 | 6.1 |
АКРИЛАМІДУ РОЗЧИН | 3426 | 6.1 |
АКРИЛОНІТРИЛ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1093 | 3 |
АКРОЛЕЇН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1092 | 6.1 |
АКРОЛЕЇНУ ДИМЕР СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2607 | 3 |
Актиноліт див. АЗБЕСТ АМФІБОЛОВИЙ | 2212 | 9 |
Аліл бромистий див. АЛІЛБРОМІД | 1099 | 3 |
Аліл хлористий див. АЛІЛХЛОРИД | 1100 | 3 |
Аліл-1,4-бутандіової кислоти ангідрид | 3265 | 8 |
АЛІЛАМІН | 2334 | 6.1 |
АЛІЛАЦЕТАТ | 2333 | 3 |
АЛІЛБРОМІД | 1099 | 3 |
АЛІЛІЗОТІОЦІАНАТ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1545 | 6.1 |
АЛІЛЙОДИД | 1723 | 3 |
АЛІЛТРИХЛОРСИЛАН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1724 | 8 |
АЛІЛФОРМІАТ | 2336 | 3 |
АЛІЛХЛОРИД | 1100 | 3 |
АЛІЛХЛОРФОРМІАТ | 1722 | 6.1 |
АЛКАЛОЇДИ РІДКІ, Н.З.К. або АЛКАЛОЇДІВ СОЛІ РІДКІ, Н.З.К. | 3140 | 6.1 |
АЛКАЛОЇДИ ТВЕРДІ, Н.З.К. або АЛКАЛОЇДІВ СОЛІ ТВЕРДІ, Н.З.К. | 1544 | 6.1 |
N-Алкіл(C7 -C9)-N'-феніл-n-фенілендіамін. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
N-Алкіл-N-фенілпарафенілендіамін див. Алкіл(C7 -C9)-N'-феніл-n-фенілендіамін | 9 | |
Алкілат див. Алкілбензин | 1268 | 3 |
Алкілбензин | 1268 | 3 |
Алкілбензол С17 -С20 лінійний. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Алкілбензоли легкозаймисті | 1268 | 3 |
АЛКІЛБЕНЗОСУЛЬФОКИСЛОТА, що містить не більше 5% вільної сірчаної кислоти | 2586 | 8 |
Алкілдиметиламіну окис див. Алкілдиметиламіну оксид | 9 | |
Алкілдиметиламіну оксид. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
АЛКІЛСУЛЬФОКИСЛОТИ РІДКІ або АРИЛСУЛЬФОКИСЛОТИ РІДКІ, що містять більше 5а% вільної сірчаної кислоти | 2584 | 8 |
АЛКІЛСУЛЬФОКИСЛОТИ РІДКІ або АРИЛСУЛЬФОКИСЛОТИ РІДКІ, що містять не більше 5% вільної сірчаної кислоти | 2586 | 8 |
АЛКІЛСУЛЬФОКИСЛОТИ ТВЕРДІ або АРИЛСУЛЬФОКИСЛОТИ ТВЕРДІ, що містять більше 5% вільної сірчаної кислоти | 2583 | 8 |
АЛКІЛСУЛЬФОКИСЛОТИ ТВЕРДІ або АРИЛСУЛЬФОКИСЛОТИ ТВЕРДІ, що містять не більше 5% вільної сірчаної кислоти | 2585 | 8 |
АЛКІЛФЕНОЛИ РІДКІ, Н.З.К. (включаючи С2 -С12 гомологи) | 3145 | 8 |
АЛКІЛФЕНОЛИ ТВЕРДІ, Н.З.К. (включаючи С2 -С12 гомологи) | 2430 | 8 |
Алкогольні напої див. НАПОЇ АЛКОГОЛЬНІ, що містять більше 24%, але не більше 70% спирту за об'ємом | 3065 | 3 |
АЛКОГОЛЯТИ ЛУЖНИХ МЕТАЛІВ, СХИЛЬНІ ДО САМОНАГРІВАННЯ, КОРОЗІЙНІ, Н.З.К. | 3206 | 4.2 |
АЛКОГОЛЯТИ ЛУЖНОЗЕМЕЛЬНИХ МЕТАЛІВ, Н.З.К. | 3205 | 4.2 |
АЛКОГОЛЯТІВ РОЗЧИН, Н.З.К. у спирті | 3274 | 3 |
Альдегід глутаровий (25-50% водний розчин) | 2927 | 6.1 |
Альдегід ізобутиловий див. ІЗОБУТИРАЛЬДЕГІД (АЛЬДЕГІД ІЗОМАСЛЯНИЙ) | 2045 | 3 |
АЛЬДЕГІД МЕТАКРИЛОВИЙ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2396 | 3 |
Альдегід оцтовий див. АЦЕТАЛЬДЕГІД | 1089 | 3 |
Альдегід пропіоновий див. ПРОПІОНАЛЬДЕГІД | 1275 | 3 |
АЛЬДЕГІДИ ЗАЙМИСТІ ТОКСИЧНІ, Н.З.К. | 1988 | 3 |
АЛЬДЕГІДИ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ ТОКСИЧНІ, Н.З.К. | 1988 | 3 |
АЛЬДЕГІДИ ОКТИЛОВІ | 1191 | 3 |
АЛЬДЕГІДИ, Н.З.К. | 1989 | 3 |
АЛЬДЕГІДИ, Н.З.К. (тиск парів при температурі 50 °С більше 110 кПа) | 1989 | 3 |
АЛЬДЕГІДИ, Н.З.К. (тиск парів при температурі 50 °С не більше 110 кПа) | 1989 | 3 |
АЛЬДОЛЬ | 2839 | 6.1 |
альфа-МЕТИЛВАЛЕРАЛЬДЕГІД | 2367 | 3 |
Альфаметилстирол див. ІЗОПРОПЕНІЛБЕНЗОЛ | 2303 | 3 |
Альфаметрин | 3082 | 9 |
альфа-ПІНЕН | 2368 | 3 |
АЛЮМІНІЙ - ПОРОШОК НЕПОКРИТИЙ | 1396 | 4.3 |
АЛЮМІНІЙ - ПОРОШОК ПОКРИТИЙ | 1309 | 4.1 |
Алюміній - пудра див. АЛЮМІНІЙ - ПОРОШОК ПОКРИТИЙ | 1309 | 4.1 |
Алюміній азотнокислий див. АЛЮМІНІЮ НІТРАТ | 1438 | 5.1 |
Алюміній хлористий, безводний див. АЛЮМІНІЮ ХЛОРИД БЕЗВОДНИЙ | 1726 | 8 |
АЛЮМІНІЙ-ФЕРОСИЛІЦІЙ - ПОРОШОК | 1395 | 4.3 |
АЛЮМІНІЮ БОРГІДРИД | 2870 | 4.2 |
АЛЮМІНІЮ БОРГІДРИД У ПРИСТРОЯХ | 2870 | 4.2 |
АЛЮМІНІЮ БРОМІД БЕЗВОДНИЙ | 1725 | 8 |
АЛЮМІНІЮ БРОМІДУ РОЗЧИН | 2580 | 8 |
АЛЮМІНІЮ ГІДРИД | 2463 | 4.3 |
АЛЮМІНІЮ КАРБІД | 1394 | 4.3 |
АЛЮМІНІЮ НІТРАТ | 1438 | 5.1 |
Алюмінію оксисульфат, розчин (коагулянт рідкий) безпечний | 3264 | 8 |
Алюмінію оксихлорид, коагулянт | 3264 | 8 |
АЛЮМІНІЮ ПОБІЧНІ ПРОДУКТИ ПЛАВЛЕННЯ або АЛЮМІНІЮ ПОБІЧНІ ПРОДУКТИ ПЕРЕПЛАВЛЕННЯ | 3170 | 4.3 |
АЛЮМІНІЮ РЕЗИНАТ | 2715 | 4.1 |
АЛЮМІНІЮ СИЛІЦИД - ПОРОШОК НЕПОКРИТИЙ | 1398 | 4.3 |
Алюмінію сульфат, розчин | 3264 | 8 |
АЛЮМІНІЮ ФОСФІД | 1397 | 4.3 |
Алюмінію фторид | 3260 | 8 |
АЛЮМІНІЮ ХЛОРИД БЕЗВОДНИЙ | 1726 | 8 |
АЛЮМІНІЮ ХЛОРИДУ РОЗЧИН | 2581 | 8 |
Алюмосиліцій див. АЛЮМІНІЙ КРЕМ'ЯНИСТИЙ - ПОРОШОК НЕПОКРИТИЙ | 1398 | 4.3 |
Алюмохлорид, розчин див. АЛЮМІНІЮ ХЛОРИДУ РОЗЧИН | 2581 | 8 |
АМАЛЬГАМА ЛУЖНИХ МЕТАЛІВ ТВЕРДА | 3401 | 4.3 |
АМАЛЬГАМА ЛУЖНИХ МЕТАЛІВ РІДКА | 1389 | 4.3 |
АМАЛЬГАМА ЛУЖНОЗЕМЕЛЬНИХ МЕТАЛІВ РІДКА | 1392 | 4.3 |
АМАЛЬГАМА ЛУЖНОЗЕМЕЛЬНИХ МЕТАЛІВ ТВЕРДА | 3402 | 4.3 |
АМІАК БЕЗВОДНИЙ | 1005 | 2 |
Аміакат | 1760 | 8 |
АМІАКУ РОЗЧИН у воді з відносною густиною від 0,880 до 0,957 при температурі 15 °С, що містить більше 10%, але не більше 35% аміаку | 2672 | 8 |
АМІАКУ РОЗЧИН у воді з відносною густиною менше 0,880 при температурі 15 °С з масовою часткою аміаку більше 35%, але не більше 50% | 2073 | 2 |
АМІАКУ РОЗЧИН у воді з відносною густиною менше 0,880 при температурі 15 °С, що містить аміаку більше 50% | 3318 | 2 |
Аміачно-кальцієва селітра, розчин для ПВВ див. Селітра аміачно-кальцієва для ПВВ | 3218 | 5.1 |
АМІДИ ЛУЖНИХ МЕТАЛІВ | 1390 | 4.3 |
Амідол див. 2,4-Діамінофенола дигідрохлорид | 3077 | 9 |
АМІЛАМІН | 1106 | 3 |
н-Аміламін див. АМІЛАМІН | 1106 | 3 |
трет-Аміламін див. АМІЛАМІН | 1106 | 3 |
АМІЛАЦЕТАТИ | 1104 | 3 |
АМІЛБУТИРАТИ | 2620 | 3 |
н-АМІЛЕН див. 1-ПЕНТЕН (н-АМІЛЕН) | 1108 | 3 |
Аміленіт | 1993 | 3 |
Аміли хлористі див. АМІЛХЛОРИД | 1107 | 3 |
АМІЛМЕРКАПТАН | 1111 | 3 |
н-АМІЛМЕТИЛКЕТОН | 1110 | 3 |
АМІЛНІТРАТ | 1112 | 3 |
АМІЛНІТРИТ | 1113 | 3 |
Амілпропіонат | 3272 | 3 |
АМІЛТРИХЛОРСИЛАН | 1728 | 8 |
АМІЛФОРМІАТИ | 1109 | 3 |
АМІЛФОСФАТ | 2819 | 8 |
АМІЛХЛОРИД | 1107 | 3 |
АМІНИ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ КОРОЗІЙНІ, Н.З.К. або ПОЛІАМІНИ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ КОРОЗІЙНІ, Н.З.К. | 2733 | 3 |
АМІНИ РІДКІ КОРОЗІЙНІ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ, Н.З.К. або ПОЛІАМІНИ РІДКІ КОРОЗІЙНІ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ, Н.З.К. | 2734 | 8 |
АМІНИ РІДКІ КОРОЗІЙНІ, Н.З.К. або ПОЛІАМІНИ РІДКІ КОРОЗІЙНІ, Н.З.К. | 2735 | 8 |
Аміни С10 -С16 первинні | 2735 | 8 |
Аміни С17 -С20 первинні | 3259 | 8 |
Аміни С17 -С20 кубові. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
АМІНИ ТВЕРДІ КОРОЗІЙНІ, Н.З.К. або ПОЛІАМІНИ ТВЕРДІ КОРОЗІЙНІ, Н.З.К. | 3259 | 8 |
4-Аміно-2-нітрофенол | 3077 | 9 |
2-АМІНО-4,6-ДИНІТРОФЕНОЛ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 20% | 3317 | 4.1 |
2-АМІНО-4-ХЛОРФЕНОЛ | 2673 | 6.1 |
2-АМІНО-5-ДІЕТИЛАМІНОПЕНТАН | 2946 | 6.1 |
Аміноанізоли див. АНІЗИДИНИ | 2431 | 6.1 |
о-Амінобензойна кислота. Перевезення заборонено | ||
п-Амінодифеніламін | 3077 | 9 |
1-(2-Аміноетил) піперазин див. ПІПЕРАЗИН (N-АМІНОЕТИЛПІПЕРАЗИН) | 2815 | 8 |
N-АМІНОЕТИЛПІПЕРАЗИН | 2815 | 8 |
2-(2-АМІНОЕТОКСІ)-ЕТАНОЛ | 3055 | 8 |
АМІНОПІРИДИНИ (о-, м-, п-) | 2671 | 6.1 |
2-Амінопропан див. ІЗОПРОПІЛАМІН | 1221 | 3 |
1-Амінопропан див. ПРОПІЛАМІН | 1277 | 3 |
Аміносульфокислота див. КИСЛОТА СУЛЬФАМІНОВА | 2967 | 8 |
Амінотолуоли (рідкі) див. ТОЛУЇДИНИ РІДКІ | 1708 | 6.1 |
АМІНОФЕНОЛИ (о-, м-, п-) | 2512 | 6.1 |
Амозит див. АЗБЕСТ АМФІБОЛОВИЙ | 2212 | 9 |
Амоній азотнокислий див. АМОНІЮ НІТРАТ, що містить не більше 0,2% горючих речовин (включаючи будь-яку органічну речовину, що розрахована за вуглецем), за винятком домішок іншої речовини | 1942 | 5.1 |
Амоній двохромовокислий див. АМОНІЮ ДИХРОМАТ | 1439 | 5.1 |
Амоній надсірчанокислий див. АМОНІЮ ПЕРСУЛЬФАТ | 1444 | 5.1 |
Амоній роданистий див. Амонію роданід | ||
Амоній силікатнофтористий див. АМОНІЮ ФТОРОСИЛІКАТ | 2854 | 6.1 |
Амоній сірчанокислий див. Амонію сульфат | ||
Амоній фтористий кислий див. АМОНІЮ ГІДРОДИФТОРИД ТВЕРДИЙ | 1727 | 8 |
Амоній хлористий див. Амонію хлорид | ||
Амоній хромовокислий див. Амонію хромат | 1479 | 5.1 |
АМОНІЮ АРСЕНАТ | 1546 | 6.1 |
Амонію бромід. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Амонію гексафторосилікат див. АМОНІЮ ФТОРОСИЛІКАТ | 2854 | 6.1 |
АМОНІЮ ГІДРОДИФТОРИД ТВЕРДИЙ | 1727 | 8 |
АМОНІЮ ГІДРОДИФТОРИДУ РОЗЧИН | 2817 | 8 |
АМОНІЮ ГІДРОСУЛЬФАТ | 2506 | 8 |
Амонію гідросульфіт, розчини див. БІСУЛЬФІТІВ ВОДНИЙ РОЗЧИН, Н.З.К. | 2693 | 8 |
Амонію гідрофторид твердий див. АМОНІЮ ГІДРОДИФТОРИД ТВЕРДИЙ | 1727 | 8 |
АМОНІЮ ДИНІТРО-о-КРЕЗОЛЯТ | 1843 | 6.1 |
АМОНІЮ ДИНІТРО-о-КРЕЗОЛЯТУ РОЗЧИН | 3424 | 6.1 |
АМОНІЮ ДИХРОМАТ | 1439 | 5.1 |
АМОНІЮ МЕТАВАНАДАТ | 2859 | 6.1 |
Амонію молібдат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Амонію нітрат (селітра аміачна), висококонцентрований водний розчин | 3218 | 5.1 |
АМОНІЮ НІТРАТ РІДКИЙ, гарячий концентрований розчин з концентрацією більше 80%, але не більше 93% | 2426 | 5.1 |
АМОНІЮ НІТРАТ | 0222 | 1 |
АМОНІЮ НІТРАТ, що містить не більше 0,2% горючих речовин (включаючи будь-яку органічну речовину, що розрахована за вуглецем), за винятком домішок іншої речовини | 1942 | 5.1 |
АМОНІЮ НІТРАТУ ЕМУЛЬСІЯ або СУСПЕНЗІЯ, або ГЕЛЬ, проміжна сировина для бризантних вибухових речовин, рідка | 3375 | 5.1 |
АМОНІЮ НІТРАТУ ЕМУЛЬСІЯ або СУСПЕНЗІЯ, або ГЕЛЬ, проміжна сировина для бризантних вибухових речовин, тверда | 3375 | 5.1 |
Амонію пероксодисульфат див. АМОНІЮ ПЕРСУЛЬФАТ | 1444 | 5.1 |
АМОНІЮ ПЕРСУЛЬФАТ | 1444 | 5.1 |
АМОНІЮ ПЕРХЛОРАТ | 0402 | 1 |
АМОНІЮ ПЕРХЛОРАТ | 1442 | 5.1 |
АМОНІЮ ПІКРАТ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 10% | 1310 | 4.1 |
АМОНІЮ ПІКРАТ сухий або зволожений з масовою часткою води менше 10% | 0004 | 1 |
АМОНІЮ ПОЛІВАНАДАТ | 2861 | 6.1 |
АМОНІЮ ПОЛІСУЛЬФІДУ РОЗЧИН | 2818 | 8 |
Амонію роданід. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Амонію сульфат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
АМОНІЮ СУЛЬФІДУ РОЗЧИН | 2683 | 8 |
Амонію тіоціанат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Амонію фосфат рідкий | 3264 | 8 |
АМОНІЮ ФТОРИД | 2505 | 6.1 |
АМОНІЮ ФТОРОСИЛІКАТ | 2854 | 6.1 |
Амонію хлорид. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Амонію хромат | 1479 | 5.1 |
Анабазину сульфат, розчин | 3140 | 6.1 |
Анабазину сульфат твердий | 1544 | 6.1 |
Ангідрид ізомасляний | 2924 | 3 |
Ангідрид ізометилтетрагідрофталевий. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
АНГІДРИД МАЛЕЇНОВИЙ | 2215 | 8 |
АНГІДРИД МАЛЕЇНОВИЙ РОЗПЛАВЛЕНИЙ | 2215 | 8 |
АНГІДРИД МАСЛЯНИЙ | 2739 | 8 |
Ангідрид миш'яковистий див. АРСЕНУ ТРІОКСИД | 1561 | 6.1 |
АНГІДРИД ОЦТОВИЙ | 1715 | 8 |
АНГІДРИД ПРОПІОНОВИЙ | 2496 | 8 |
Ангідрид сірчаний, стабілізований див. СІРКИ ТРИОКСИД СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1829 | 8 |
Ангідрид сірчистий див. СІРКИ ДІОКСИД | 1079 | 2 |
Ангідрид трифторметансульфокислоти | 3265 | 8 |
Ангідрид фосфорний див. ФОСФОРУ (V) ОКСИД | 1807 | 8 |
Ангідрид фталевий технічний коксохімічного виробництва див. АНГІДРИД ФТАЛЕВИЙ, що містить більше 0,05% малеїнового ангідриду | 2214 | 8 |
АНГІДРИД ФТАЛЕВИЙ, що містить більше 0,05% малеїнового ангідриду | 2214 | 8 |
Ангідрид хромовий твердий див. ХРОМУ ТРИОКСИД БЕЗВОДНИЙ | 1463 | 5.1 |
АНГІДРИДИ ТЕТРАГІДРОФТАЛЕВІ, що містять малеїнового ангідриду більше 0,05% | 2698 | 8 |
АНІЗИДИНИ | 2431 | 6.1 |
АНІЗОЇЛХЛОРИД | 1729 | 8 |
АНІЗОЛ | 2222 | 3 |
АНІЛІН | 1547 | 6.1 |
Анілін солянокислий див. АНІЛІНУ ГІДРОХЛОРИД | 1548 | 6.1 |
АНІЛІНУ ГІДРОХЛОРИД | 1548 | 6.1 |
Антиоксидант ВС-1. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
АНТИСЕПТИКИ ДЛЯ ДЕРЕВИНИ РІДКІ (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі температура кипіння не більше 35 °С) | 1306 | 3 |
АНТИСЕПТИКИ ДЛЯ ДЕРЕВИНИ РІДКІ (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі тиск парів при 50 °С більше 110 кПа; температура кипіння більше 35 °С) | 1306 | 3 |
АНТИСЕПТИКИ ДЛЯ ДЕРЕВИНИ РІДКІ (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1306 | 3 |
АНТИСЕПТИКИ ДЛЯ ДЕРЕВИНИ РІДКІ (нев'язкі) | 1306 | 3 |
АНТИСЕПТИКИ ДЛЯ ДЕРЕВИНИ РІДКІ (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 1306 | 3 |
АНТИСЕПТИКИ ДЛЯ ДЕРЕВИНИ РІДКІ (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1306 | 3 |
Антифризи етиленгліколеві (50-60% водний розчин) | ||
Антофіліт див. АЗБЕСТ АМФІБОЛОВИЙ | 2212 | 9 |
Антрацен | 3077 | 9 |
Аргон з домішкою отруйних газів див. Суміш токсичних газів з аргоном токсична стиснена | 1955 | 2 |
АРГОН ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 1951 | 2 |
АРГОН СТИСНЕНИЙ | 1006 | 2 |
Аргон та кисень суміш стиснена див. ГАЗІВ РІДКИХ ТА КИСНЮ СУМІШ СТИСНЕНА | 1980 | 2 |
Арзаміт. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
АРСЕН | 1558 | 6.1 |
АРСЕНОВИЙ ПИЛ | 1562 | 6.1 |
Арсеноводень див. Арсин | 2188 | 2 |
Арсено-содовий розчин | 1556 | 6.1 |
АРСЕНУ БРОМІД | 1555 | 6.1 |
АРСЕНУ ПЕНТАОКСИД | 1559 | 6.1 |
АРСЕНУ СПОЛУКА РІДКА, Н.З.К. неорганічна, включаючи: Арсенати, н.з.к., Арсеніти, н.з.к., та Арсену сульфіди, н.з.к. | 1556 | 6.1 |
АРСЕНУ СПОЛУКА ТВЕРДА, Н.З.К. неорганічна, включаючи: Арсенати, н.з.к., Арсеніти, н.з.к., та Арсену сульфіди, н.з.к. | 1557 | 6.1 |
АРСЕНУ ТРИОКСИД | 1561 | 6.1 |
АРСЕНУ ТРИХЛОРИД | 1560 | 6.1 |
АРСИН | 2188 | 2 |
АЦЕТАЛЬ | 1088 | 3 |
АЦЕТАЛЬДЕГІД | 1089 | 3 |
АЦЕТАЛЬДЕГІДАМІАК | 1841 | 9 |
АЦЕТАЛЬДОКСИМ | 2332 | 3 |
Ацетила пероксид, не більше 27% у розчині | 3115 | 5.2 |
Ацетилацетон див. ПЕНТАНДІОН-2,4 | 2310 | 3 |
АЦЕТИЛБРОМІД | 1716 | 8 |
АЦЕТИЛЕН РОЗЧИНЕНИЙ | 1001 | 2 |
АЦЕТИЛЕН НЕРОЗЧИНЕНИЙ | 3374 | 2 |
Ацетилену тетрабромід див. ТЕТРАБРОМЕТАН | 2504 | 6.1 |
Ацетилену тетрахлорид див. 1,1,2,- ТЕТРАХЛОРЕТАН | 1702 | 6.1 |
АЦЕТИЛЙОДИД | 1898 | 8 |
АЦЕТИЛМЕТИЛКАРБІНОЛ | 2621 | 3 |
АЦЕТИЛХЛОРИД | 1717 | 3 |
АЦЕТОН | 1090 | 3 |
Ацетонаніл Н див. 2,4-Діамінофенола дигідрохлорид | 3077 | 9 |
АЦЕТОНІТРИЛ | 1648 | 3 |
АЦЕТОНЦІАНГІДРИН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1541 | 6.1 |
Ацетопропілацетат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
БАВОВНА ВОЛОГА | 1365 | 4.2 |
Бавовна-сирець | 1325 | 4.1 |
БАВОВНИ ВІДХОДИ, ПРОСОЧЕНІ МАСЛОМ | 1364 | 4.2 |
Багатофункціональна добавка на основі етанолу | 1170 | 3 |
Бакеліт. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Бактерицид СНПХ-ЛПЕ див. Бактерициди марок СНПХ, ЛПЕ корозійні рідкі | 1760 | 8 |
Бактерициди марок СНПХ легкозаймисті рідкі | 1993 | 3 |
Бактерициди марок СНПХ, ЛПЕ корозійні рідкі | 1760 | 8 |
Бактерициди марок СНПХ легкозаймисті корозійні рідкі | 2924 | 3 |
БАРВНИК РІДКИЙ КОРОЗІЙНИЙ, Н.З.К., або НАПІВПРОДУКТ СИНТЕЗУ БАРВНИКІВ РІДКИЙ КОРОЗІЙНИЙ, Н.З.К. | 2801 | 8 |
БАРВНИК РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К., або НАПІВПРОДУКТ СИНТЕЗУ БАРВНИКІВ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 1602 | 6.1 |
БАРВНИК ТВЕРДИЙ КОРОЗІЙНИЙ, Н.З.К., або НАПІВПРОДУКТ СИНТЕЗУ БАРВНИКІВ ТВЕРДИЙ КОРОЗІЙНИЙ, Н.З.К. | 3147 | 8 |
БАРВНИК ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К., або НАПІВПРОДУКТ СИНТЕЗУ БАРВНИКІВ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 3143 | 6.1 |
Барвники органічні рідкі слаботоксичні, в т.ч. "Берзоль синій-3". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
БАРІЙ | 1400 | 4.3 |
Барій азотнокислий див. БАРІЮ НІТРАТ | 1446 | 5.1 |
Барій бромистий див. Барію бромід | 1564 | 6.1 |
Барій бромнуватистий див. БАРІЮ БРОМАТ | 2719 | 5.1 |
Барій вуглекислий див. Барію карбонат | 1564 | 6.1 |
Барій двохромовокислий див. Барію дихромат | 3087 | 5.1 |
Барій марганцевокислий див. БАРІЮ ПЕРМАНГАНАТ | 1448 | 5.1 |
Барій сірчатий див. Барію сульфід | 1564 | 6.1 |
Барій хлористий див. Барію хлорид | 1564 | 6.1 |
БАРІЮ АЗИД ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 50% | 1571 | 4.1 |
БАРІЮ АЗИД сухий або зволожений з масовою часткою води менше 50% | 0224 | 1 |
БАРІЮ БРОМАТ | 2719 | 5.1 |
Барію бромату моногідрат див. БАРІЮ БРОМАТ | 2719 | 5.1 |
Барію бромід | 1564 | 6.1 |
Барію гідратокис див. Барію гідроксид | 2923 | 8 |
Барію гідрид | 3134 | 4.3 |
Барію гідроксид | 2923 | 8 |
БАРІЮ ГІПОХЛОРИТ, що містить більше 22% активного хлору | 2741 | 5.1 |
Барію дихромат | 3087 | 5.1 |
Барію карбонат | 1564 | 6.1 |
БАРІЮ НІТРАТ | 1446 | 5.1 |
БАРІЮ ОКСИД | 1884 | 6.1 |
БАРІЮ ПЕРМАНГАНАТ | 1448 | 5.1 |
БАРІЮ ПЕРОКСИД | 1449 | 5.1 |
БАРІЮ ПЕРХЛОРАТ ТВЕРДИЙ | 1447 | 5.1 |
БАРІЮ ПЕРХЛОРАТУ РОЗЧИН | 3406 | 5.1 |
Барію сплави непірофорні тверді токсичні, що небезпечно реагують з водою | 3134 | 4.3 |
БАРІЮ СПЛАВИ ПІРОФОРНІ | 1854 | 4.2 |
БАРІЮ СПОЛУКА, Н.З.К. | 1564 | 6.1 |
Барію сульфід | 1564 | 6.1 |
БАРІЮ ХЛОРАТ ТВЕРДИЙ | 1445 | 5.1 |
БАРІЮ ХЛОРАТУ РОЗЧИН | 3405 | 5.1 |
Барію хлорид | 1564 | 6.1 |
Барію хлорид | 1564 | 6.1 |
Барію хлорид, розчин | 3287 | 6.1 |
Барію хромат | 1564 | 6.1 |
БАРІЮ ЦІАНІД | 1565 | 6.1 |
БАТАРЕЇ ІОНО-ЛІТІЄВІ (включаючи батареї іоно-літієві полімерні) | 3480 | 9 |
БАТАРЕЇ ІОНО-ЛІТІЄВІ, ЩО МІСТЯТЬСЯ В УСТАТКУВАННІ, або БАТАРЕЇ ІОНО-ЛІТІЄВІ, УПАКОВАНІ З УСТАТКУВАННЯМ (включаючи батареї іоно-літієві полімерні) | 3481 | 9 |
БАТАРЕЇ ЛІТІЄВІ (включаючи батареї з літієвого сплаву) | 3090 | 9 |
БАТАРЕЇ ЛІТІЄВІ В ОБЛАДНАННІ (включаючи батареї з літієвого сплаву) або БАТАРЕЇ ЛІТІЄВІ, УПАКОВАHI З ОБЛАДНАННЯМ (включаючи батареї з літієвого сплаву) | 3091 | 9 |
БАТАРЕЇ НІКЕЛЬМЕТАЛГІДРИДНІ. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | 3496 | 9 |
БАТАРЕЇ РІДИННІ КИСЛОТНІ електричні акумуляторні | 2794 | 8 |
БАТАРЕЇ РІДИННІ ЛУЖНІ електричні акумуляторні | 2795 | 8 |
БАТАРЕЇ РІДИННІ, ЩО НЕ ПРОЛИВАЮТЬСЯ, електричні акумуляторні | 2800 | 8 |
БАТАРЕЇ СУХІ, ЩО МІСТЯТЬ КАЛІЮ ГІДРОКСИД ТВЕРДИЙ, електричні акумуляторні | 3028 | 8 |
БАТАРЕЇ, ЩО МІСТЯТЬ НАТРІЙ, або ЕЛЕМЕНТИ, ЩО МІСТЯТЬ НАТРІЙ | 3292 | 4.3 |
Беззольна високооктанова добавка (на основі N-метиланіліну) див. Добавка високооктанова беззольна (на основі N-метилаланіна) | 1992 | 3 |
БЕНЗАЛЬДЕГІД | 1990 | 9 |
БЕНЗИДИН | 1885 | 6.1 |
Бензил хлористий див. БЕНЗИЛХЛОРИД | 1738 | 6.1 |
Бензилацетат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
БЕНЗИЛБРОМІД | 1737 | 6.1 |
БЕНЗИЛІДЕНХЛОРИД | 1886 | 6.1 |
БЕНЗИЛЙОДИД | 2653 | 6.1 |
БЕНЗИЛХЛОРИД | 1738 | 6.1 |
БЕНЗИЛХЛОРФОРМІАТ | 1739 | 8 |
Бензилціанід рідкий див. ФЕНІЛАЦЕТОНІТРИЛ РІДКИЙ | 2470 | 6.1 |
Бензин газовий | 1203 | 3 |
Бензин газовий нестабільний | 1965 | 2 |
Бензин для промислових потреб | 3295 | 3 |
БЕНЗИН МОТОРНИЙ або ГАЗОЛІН, або ПЕТРОЛ | 1203 | 3 |
Бензин-розчиник для лакофарбової промисловості | 1263 | 3 |
БЕНЗОЇЛХЛОРИД | 1736 | 8 |
БЕНЗОЛ | 1114 | 3 |
БЕНЗОЛСУЛЬФОКИСЛОТА, що містить більше 5% вільної сірчаної кислоти | 2583 | 8 |
БЕНЗОЛСУЛЬФОКИСЛОТА, що містить не більше 5% вільної сірчаної кислоти | 2586 | 8 |
БЕНЗОЛСУЛЬФОНІЛХЛОРИД | 2225 | 8 |
Бензолсульфохлорид див. БЕНЗОЛСУЛЬФОНІЛХЛОРИД | 2225 | 8 |
Бензольна голівка див. БЕНЗОЛ | 1114 | 3 |
БЕНЗОНІТРИЛ | 2224 | 6.1 |
БЕНЗОТРИФТОРИД | 2338 | 3 |
БЕНЗОТРИХЛОРИД | 2226 | 8 |
БЕНЗОХІНОН | 2587 | 6.1 |
Бентол див. Фракція бензол-толуольна | 1993 | 3 |
БЕРИЛІЙ - ПОРОШОК | 1567 | 6.1 |
БЕРИЛІЮ НІТРАТ | 2464 | 5.1 |
БЕРИЛІЮ СПОЛУКА, Н.З.К. | 1566 | 6.1 |
БІСУЛЬФАТІВ ВОДНИЙ РОЗЧИН | 2837 | 8 |
БІСУЛЬФІТІВ ВОДНИЙ РОЗЧИН, Н.З.К. | 2693 | 8 |
Блаугаз див. Вуглецю монооксиду та водню суміш стиснена | 1953 | 2 |
БОБИ КАСТОРОВІ, або БОРОШНО КАСТОРОВЕ, або МАКУХА КАСТОРОВА, або ПЛАСТІВЦІ КАСТОРОВІ | 2969 | 9 |
БОЄГОЛОВКИ РАКЕТ з розривним або вибивним зарядом | 0370 | 1 |
БОЄГОЛОВКИ РАКЕТ з розривним або вибивним зарядом | 0371 | 1 |
БОЄГОЛОВКИ РАКЕТ з розривним зарядом | 0286 | 1 |
БОЄГОЛОВКИ РАКЕТ з розривним зарядом | 0287 | 1 |
БОЄГОЛОВКИ РАКЕТ з розривним зарядом | 0369 | 1 |
БОЄГОЛОВКИ ТОРПЕД з розривним зарядом | 0221 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ВИПРОБУВАЛЬНІ | 0363 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ДИМОВІ З БІЛИМ ФОСФОРОМ з розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0245 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ДИМОВІ З БІЛИМ ФОСФОРОМ з розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0246 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ДИМОВІ, споряджені або не споряджені розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0303 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ДИМОВІ, споряджені або не споряджені розривним, вибивним чи метальним зарядом, що містять корозійні речовини | 0303 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ДИМОВІ, споряджені або не споряджені розривним, вибивним чи з метальним зарядом | 0015 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ДИМОВІ, споряджені або не споряджені розривним, вибивним чи з метальним зарядом, що містять корозійні речовини | 0015 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ДИМОВІ, споряджені або не споряджені розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0016 | 1 |
БОЄПРИПАСИ З ОТРУЙНИМИ РЕЧОВИНАМИ з розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0020 | 1 |
БОЄПРИПАСИ З ОТРУЙНИМИ РЕЧОВИНАМИ з розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0021 | 1 |
БОЄПРИПАСИ З ОТРУЙНИМИ РЕЧОВИНАМИ НЕВИБУХОВІ без розривного чи вибивного заряду і підривника | 2016 | 6.1 |
БОЄПРИПАСИ ЗАПАЛЮВАЛЬНІ З БІЛИМ ФОСФОРОМ з розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0243 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ЗАПАЛЮВАЛЬНІ З БІЛИМ ФОСФОРОМ з розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0244 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ЗАПАЛЮВАЛЬНІ, споряджені або не споряджені розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0300 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ЗАПАЛЮВАЛЬНІ, споряджені рідиною або гелем з розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0247 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ЗАПАЛЮВАЛЬНІ, споряджені або не споряджені розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0009 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ЗАПАЛЮВАЛЬНІ, споряджені або не споряджені розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0010 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ОСВІТЛЮВАЛЬНІ, споряджені або не споряджені розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0171 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ОСВІТЛЮВАЛЬНІ, споряджені або не споряджені розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0297 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ОСВІТЛЮВАЛЬНІ, споряджені або не споряджені розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0254 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ПРАКТИЧНІ | 0362 | 1 |
БОЄПРИПАСИ ПРАКТИЧНІ | 0488 | 1 |
БОЄПРИПАСИ СЛЬОЗОТОЧИВІ з розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0301 | 1 |
БОЄПРИПАСИ СЛЬОЗОТОЧИВІ НЕВИБУХОВІ без розривного чи вибивного заряду і підривника | 2017 | 6.1 |
БОЄПРИПАСИ СЛЬОЗОТОЧИВІ, споряджені або не споряджені розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0018 | 1 |
БОЄПРИПАСИ СЛЬОЗОТОЧИВІ, споряджені або не споряджені розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0019 | 1 |
БОМБИ ГЛИБИННІ | 0056 | 1 |
БОМБИ ДИМОВІ НЕВИБУХОВІ без ініціюючого пристрою, що містять їдкі рідини | 2028 | 8 |
БОМБИ З ЛЕГКОЗАЙМИСТОЮ РІДИНОЮ з розривним зарядом | 0399 | 1 |
БОМБИ З ЛЕГКОЗАЙМИСТОЮ РІДИНОЮ з розривним зарядом | 0400 | 1 |
БОМБИ з розривним зарядом | 0033 | 1 |
БОМБИ з розривним зарядом | 0034 | 1 |
БОМБИ з розривним зарядом | 0035 | 1 |
БОМБИ з розривним зарядом | 0291 | 1 |
Бор фтористий див. БОРУ ТРИФТОРИД | 1008 | 2 |
Бор хлористий див. БОРА ТРИХЛОРИД | 1741 | 2 |
БОРНЕОЛ | 1312 | 4.1 |
БОРОШНО РИБНЕ (БОРОШНА ВІДХОДИ) НЕСТАБІЛІЗОВАНЕ | 1374 | 4.2 |
Борошно рибне (рибні відходи) стабілізоване | 2216 | 9 |
БОРУ ТРИБРОМІД | 2692 | 8 |
БОРУ ТРИФТОРИД | 1008 | 2 |
БОРУ ТРИФТОРИД ТА КИСЛОТА ПРОПІОНОВА - КОМПЛЕКС РІДКИЙ | 1743 | 8 |
БОРУ ТРИФТОРИД ТА КИСЛОТА ПРОПІОНОВА - КОМПЛЕКС ТВЕРДИЙ | 3420 | 8 |
БОРУ ТРИФТОРИД ТА ОЦТОВА КИСЛОТА - КОМПЛЕКС РІДКИЙ | 1742 | 8 |
БОРУ ТРИФТОРИД ТА ОЦТОВА КИСЛОТА КОМПЛЕКС ТВЕРДИЙ | 3419 | 8 |
БОРУ ТРИФТОРИДУ ДИГІДРАТ | 2851 | 8 |
БОРУ ТРИХЛОРИД | 1741 | 2 |
БРОМ або БРОМУ РОЗЧИН | 1744 | 8 |
Бром п'ятифтористий див. БРОМУ ПЕНТАФТОРИД | 1745 | 5.1 |
Бром трифтористий див. БРОМУ ТРИФТОРИД | 1746 | 5.1 |
2-БРОМ-2-НІТРОПРОПАНДІОЛ-1,3 | 3241 | 4.1 |
1-БРОМ-3-МЕТИЛБУТАН | 2341 | 3 |
1-БРОМ-3-ХЛОРПРОПАН | 2688 | 6.1 |
БРОМАТИ НЕОРГАНІЧНІ, Н.З.К. | 1450 | 5.1 |
БРОМАТІВ НЕОРГАНІЧНИХ ВОДНИЙ РОЗЧИН, Н.З.К. | 3213 | 5.1 |
БРОМАТІВ НЕОРГАНІЧНИХ ВОДНИЙ РОЗЧИН, Н.З.К. | 3213 | 5.1 |
БРОМАЦЕТИЛБРОМІД | 2513 | 8 |
БРОМАЦЕТОН | 1569 | 6.1 |
БРОМБЕНЗИЛЦІАНІДИ РІДКІ | 1694 | 6.1 |
БРОМБЕНЗИЛЦІАНІДИ ТВЕРДІ | 3449 | 6.1 |
БРОМБЕНЗОЛ | 2514 | 3 |
1-БРОМБУТАН | 1126 | 3 |
2-БРОМБУТАН | 2339 | 3 |
Бромистий етил див. ЕТИЛБРОМІД | 1891 | 6.1 |
БРОММЕТИЛПРОПАНИ | 2342 | 3 |
БРОМОФОРМ | 2515 | 6.1 |
2-БРОМПЕНТАН | 2343 | 3 |
2-Бромпропан див. БРОМПРОПАНИ | 2344 | 3 |
БРОМПРОПАНИ | 2344 | 3 |
3-БРОМПРОПІН | 2345 | 3 |
БРОМТРИФТОРЕТИЛЕН | 2419 | 2 |
БРОМТРИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 13B1) | 1009 | 2 |
БРОМУ ПЕНТАФТОРИД | 1745 | 5.1 |
БРОМУ ТРИФТОРИД | 1746 | 5.1 |
БРОМУ ХЛОРИД | 2901 | 2 |
БРОМХЛОРМЕТАН | 1887 | 6.1 |
БРУЦИН | 1570 | 6.1 |
Бустіран | 1993 | 3 |
Бутадієн-1,2, стабілізований див. БУТАДІЄНИ СТАБІЛІЗОВАНІ або БУТАДІЄНІВ ТА ВУГЛЕВОДНІВ СУМІШІ СТАБІЛІЗОВАНІ, тиск парів яких при температурі 70 °С становить не більше 1,1 МПа (11 бар), густина яких при температурі 50 °С - не менше 0,525 кг/л | 1010 | 2 |
Бутадієн-1,3, стабілізований див. БУТАДІЄНИ СТАБІЛІЗОВАНІ або БУТАДІЄНІВ ТА ВУГЛЕВОДНІВ СУМІШІ СТАБІЛІЗОВАНІ, тиск парів яких при температурі 70 °С становить не більше 1,1 МПа (11 бар), густина яких при температурі 50 °С - не менше 0,525 кг/л | 1010 | 2 |
БУТАДІЄНИ СТАБІЛІЗОВАНІ або БУТАДІЄНІВ ТА ВУГЛЕВОДНІВ СУМІШІ СТАБІЛІЗОВАНІ, тиск парів яких при температурі 70 °С становить не більше 1,1 МПа (11 бар), густина яких при температурі 50 °С - не менше 0,525 кг/л | 1010 | 2 |
БУТАН | 1011 | 2 |
Бутандіол-1,2. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
БУТАНДІОН | 2346 | 3 |
БУТАНОЛИ | 1120 | 3 |
Бутен-1 див. БУТИЛЕНІВ СУМІШ або 1-БУТИЛЕН, або цис-2-БУТИЛЕН, або транс-2-БУТИЛЕН | 1012 | 2 |
цис-Бутен-2 див. БУТИЛЕНІВ СУМІШ або 1-БУТИЛЕН, або цис-2-БУТИЛЕН, або транс-2-БУТИЛЕН | 1012 | 2 |
5-трет-БУТИЛ-2,4,6-ТРИНІТРО-м-КСИЛОЛ (КСИЛОЛ МУСКУСНИЙ) | 2956 | 4.1 |
трет-Бутила-бензоїла пероксид, розчин з концентрацією не більше 77% | 3101 | 5.2 |
трет-Бутилакрилат стабілізований | 3272 | 3 |
БУТИЛАКРИЛАТИ СТАБІЛІЗОВАНІ | 2348 | 3 |
ди-втор-Бутиламін | 2734 | 8 |
ДИ-н-БУТИЛАМІН | 2248 | 8 |
н-БУТИЛАМІН | 1125 | 3 |
2,2'-(Бутиламіно)-діетанол | 3267 | 8 |
N-БУТИЛАНІЛІН | 2738 | 6.1 |
БУТИЛАЦЕТАТИ | 1123 | 3 |
Бутилбензилфталат | 3082 | 9 |
БУТИЛБЕНЗОЛИ | 2709 | 3 |
н-Бутилбромід див. 1-БРОМБУТАН | 1126 | 3 |
н-Бутилбутират | 3272 | 3 |
трет-БУТИЛГІПОХЛОРИТ | 3255 | 4.2 |
Бутилдигідрофосфат див. КИСЛОТА БУТИЛФОСФОРНА | 1718 | 8 |
Бутилен-1 або aльфа-БУТИЛЕН див. БУТИЛЕНІВ СУМІШ або 1-БУТИЛЕН, або цис-2-БУТИЛЕН, або транс-2-БУТИЛЕН | 1012 | 2 |
цис-Бутилен-2 або цис-бета-БУТИЛЕН див. БУТИЛЕНІВ СУМІШ або 1-БУТИЛЕН, або цис-2-БУТИЛЕН, або транс-2-БУТИЛЕН | 1012 | 2 |
БУТИЛЕНІВ СУМІШ або 1-БУТИЛЕН, або цис-2-БУТИЛЕН, або транс-2-БУТИЛЕН | 1012 | 2 |
1,2-БУТИЛЕНОКСИД СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 3022 | 3 |
Бутили хлористі див. ХЛОРБУТАНИ | 1127 | 3 |
н-БУТИЛІЗОЦІАНАТ | 2485 | 6.1 |
трет-БУТИЛІЗОЦІАНАТ | 2484 | 6.1 |
N, н- БУТИЛІМІДАЗОЛ | 2690 | 6.1 |
Бутилкарбітол | ||
Бутиллактат | 9 | |
БУТИЛМЕРКАПТАН | 2347 | 3 |
н-БУТИЛМЕТАКРИЛАТ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2227 | 3 |
БУТИЛНІТРИТИ | 2351 | 3 |
трет-Бутилпероксіацетат більше 52%, але не більше 77%, з розчинником типу А не менше 23% | 3101 | 5.2 |
н-Бутилпропіонат див. БУТИЛПРОПІОНАТИ | 1914 | 3 |
БУТИЛПРОПІОНАТИ | 1914 | 3 |
БУТИЛТОЛУОЛИ | 2667 | 6.1 |
БУТИЛТРИХЛОРСИЛАН | 1747 | 8 |
н-БУТИЛФОРМІАТ | 1128 | 3 |
Бутилфосфат | 3265 | 8 |
ди-н-Бутилфталат | 3082 | 9 |
Бутилхлориди див. ХЛОРБУТАНИ | 1127 | 3 |
н-БУТИЛХЛОРФОРМІАТ | 2743 | 6.1 |
Бутилцелозольв | 2810 | 6.1 |
трет-БУТИЛЦИКЛОГЕКСИЛХЛОРФОРМІАТ | 2747 | 6.1 |
2-Бутин див. КРОТОНІЛЕН | 1144 | 3 |
Бутин-1,4-діол див. БУТИНДІОЛ-1,4 | 2716 | 6.1 |
БУТИНДІОЛ-1,4 | 2716 | 6.1 |
БУТИРАЛЬДЕГІД | 1129 | 3 |
БУТИРАЛЬДОКСИМ | 2840 | 3 |
БУТИРИЛХЛОРИД | 2353 | 3 |
Бутиролактон | ||
БУТИРОНІТРИЛ | 2411 | 3 |
В'яжуче ГС | 1993 | 3 |
ВАЛЕРАЛЬДЕГІД | 2058 | 3 |
ВАЛЕРИЛХЛОРИД | 2502 | 8 |
ВАНАДИЛСУЛЬФАТ | 2931 | 6.1 |
Ванадієві сполуки для каталітичного сірчанокислотного виробництва | 3285 | 6.1 |
ВАНАДІЮ ОКСИТРИХЛОРИД | 2443 | 8 |
Ванадію п'ятиокис неплавлений див. ВАНАДІЮ ПЕНТАОКСИД неплавлений | 2862 | 6.1 |
ВАНАДІЮ ПЕНТАОКСИД неплавлений | 2862 | 6.1 |
ВАНАДІЮ СПОЛУКА, Н.З.К. | 3285 | 6.1 |
ВАНАДІЮ ТЕТРАХЛОРИД | 2444 | 8 |
ВАНАДІЮ ТРИХЛОРИД | 2475 | 8 |
ВАПНО НАТРОННЕ, що містить більше 4% натрію гідроксиду | 1907 | 8 |
Вапно хлорне | 2208 | 5.1 |
Вата бавовняна | 3360 | 4.1 |
Веселящий газ див. АЗОТУ ГЕМІОКСИД | 1070 | 2 |
ВИБУХОВИХ РЕЧОВИН ЗРАЗКИ, окрім ВР, що ініціюють | 0190 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ НАДЗВИЧАЙНО НИЗЬКОЇ ЧУТЛИВОСТІ (ВИРОБИ ВИБУХОВІ ННЧ) | 0486 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0462 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0463 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0464 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0465 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0466 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0467 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0468 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0469 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0470 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0471 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0472 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К.* | 0349 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К.* | 0350 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К.* | 0351 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К.* | 0352 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К.* | 0353 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К.* | 0354 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К.* | 0355 | 1 |
ВИРОБИ ВИБУХОВІ, Н.З.К.* | 0356 | 1 |
Вироби з целулоїду див. ЦЕЛУЛОЇД блоки, стружки, гранули, стрічки, трубки тощо, виключаючи відходи | 2000 | 4.1 |
ВИРОБИ ПІД ПНЕВМАТИЧНИМ ТИСКОМ або ПІД ГІДРАВЛІЧНИМ ТИСКОМ (що містять незаймистий газ) | 3164 | 2 |
ВИРОБИ ПІРОТЕХНІЧНІ для технічних цілей | 0428 | 1 |
ВИРОБИ ПІРОТЕХНІЧНІ для технічних цілей | 0429 | 1 |
ВИРОБИ ПІРОТЕХНІЧНІ для технічних цілей | 0430 | 1 |
ВИРОБИ ПІРОТЕХНІЧНІ для технічних цілей | 0431 | 1 |
ВИРОБИ ПІРОТЕХНІЧНІ для технічних цілей | 0432 | 1 |
ВИРОБИ ПІРОФОРНІ | 0380 | 1 |
ВИРОБИ ПРОМИСЛОВІ, ЩО МІСТЯТЬ РТУТЬ | 3506 | 8 |
Високооктанова добавка див. Добавка високооктанова | 1993 | 3 |
Відходи виробництва хлоропрену легкозаймисті токсичні | 1992 | 3 |
Відходи волокнисті бавовняноочисних заводів | 1364 | 4.2 |
Відходи легкозаймисті токсичні рідкі | 1992 | 3 |
ВІДХОДИ ЛІКАРНЯНОГО ПОХОДЖЕННЯ РІЗНІ, Н.З.К. або ВІДХОДИ (БІО)МЕДИЧНІ, Н.З.К., або ВІДХОДИ МЕДИЧНІ, ЩО ПІДПАДАЮТЬ ПІД ДІЮ ВІДПОВІДНИХ ПРАВИЛ, Н.З.К. | 3291 | 6.2 |
ВІДХОДИ ЛІКАРНЯНОГО ПОХОДЖЕННЯ РІЗНІ, Н.З.К. або ВІДХОДИ (БІО)МЕДИЧНІ, Н.З.К., або ВІДХОДИ МЕДИЧНІ, ЩО ПІДПАДАЮТЬ ПІД ДІЮ ВІДПОВІДНИХ ПРАВИЛ, Н.З.К. в охолодженому рідкому азоті | 3291 | 6.2 |
Відходи текстильні промаслені | 1364 | 4.2 |
Вініл | 3161 | 2 |
ВІНІЛАЦЕТАТ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1301 | 3 |
Вінілацетат-ректифікат див. ВІНІЛАЦЕТАТ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1301 | 3 |
Вінілацетилен, стабілізований | 3161 | 2 |
Вінілбензол - мономер (інгібований) стабілізований див. СТИРОЛ, МОНОМЕР СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2055 | 3 |
ВІНІЛБРОМІД СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1085 | 2 |
ВІНІЛБУТИРАТ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2838 | 3 |
Вініліден хлористий, стабілізований див. ВІНІЛІДЕНХЛОРИД СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1303 | 3 |
Вініліденфторид див. 1,1-ДИФТОРЕТИЛЕН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 1132а) | 1959 | 2 |
ВІНІЛІДЕНХЛОРИД СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1303 | 3 |
ВІНІЛПІРИДИНИ СТАБІЛІЗОВАНІ | 3073 | 6.1 |
Вінілпропіонат стабілізований | 3272 | 3 |
ВІНІЛТОЛУОЛИ СТАБІЛІЗОВАНІ | 2618 | 3 |
ВІНІЛТРИХЛОРСИЛАН | 1305 | 3 |
ВІНІЛФТОРИД СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1860 | 2 |
ВІНІЛХЛОРАЦЕТАТ | 2589 | 6.1 |
ВІНІЛХЛОРИД СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1086 | 2 |
Вісмуту (III) нітрат | 1477 | 5.1 |
Вовни відходи вологі | 1387 | 4.2 |
Вогнегасники вуглекислотні | 1044 | 2 |
ВОГНЕГАСНИКИ, що містять стиснений або скраплений газ | 1044 | 2 |
Вода аміачна див. АМІАКУ РОЗЧИН у воді з відносною густиною від 0,880 до 0,957 при температурі 15 °С, що містить більше 10%, але не більше 35% аміаку | 2672 | 8 |
Водамін-115 див. Смола поліамідна рідка | 1760 | 8 |
ВОДЕНЬ БРОМИСТИЙ БЕЗВОДНИЙ | 1048 | 2 |
Водень з домішкою отруйних газів див. ГАЗ СТИСНЕНИЙ ТОКСИЧНИЙ ЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. | 1953 | 2 |
ВОДЕНЬ ЙОДИСТИЙ БЕЗВОДНИЙ | 2197 | 2 |
ВОДЕНЬ ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 1966 | 2 |
ВОДЕНЬ СТИСНЕНИЙ | 1049 | 2 |
ВОДЕНЬ У СИСТЕМІ ЗБЕРІГАННЯ НА ОСНОВІ МЕТАЛГІДРИДІВ або ВОДЕНЬ У СИСТЕМІ ЗБЕРІГАННЯ НА ОСНОВІ МЕТАЛГІДРИДІВ, ЯКА МІСТИТЬСЯ В УСТАТКУВАННІ, або ВОДЕНЬ У СИСТЕМІ ЗБЕРІГАННЯ НА ОСНОВІ МЕТАЛГІДРИДІВ, ЯКУ УПАКОВАНО З УСТАТКУВАННЯМ | 3468 | 2 |
ВОДЕНЬ ФТОРИСТИЙ БЕЗВОДНИЙ | 1052 | 8 |
ВОДЕНЬ ХЛОРИСТИЙ БЕЗВОДНИЙ | 1050 | 2 |
ВОДЕНЬ ХЛОРИСТИЙ ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 2186 | 2 |
ВОДЕНЬ ЦІАНИСТИЙ СТАБІЛІЗОВАНИЙ, що містить менше 3% води | 1051 | 6.1 |
Водний шар дикарбонових кислот див. Дикарбонових кислот водний шар корозіний | 3265 | 8 |
ВОДНЮ ПЕРОКСИДУ ВОДНИЙ РОЗЧИН СТАБІЛІЗОВАНИЙ що містить більше 60% і не більше 70% пероксиду водню | 2015 | 5.1 |
ВОДНЮ ПЕРОКСИДУ ВОДНИЙ РОЗЧИН СТАБІЛІЗОВАНИЙ що містить більше 70% пероксиду водню | 2015 | 5.1 |
ВОДНЮ ПЕРОКСИДУ ВОДНИЙ РОЗЧИН, що містить не менше 20%, але не більше 60% пероксиду водню (стабілізований, якщо необхідно) | 2014 | 5.1 |
ВОДНЮ ПЕРОКСИДУ ВОДНИЙ РОЗЧИН, що містить не менше 8%, але менше 20% пероксиду водню (стабілізований, якщо необхідно) | 2984 | 5.1 |
ВОДНЮ ПЕРОКСИДУ ТА КИСЛОТИ НАДОЦТОВОЇ СУМІШ СТАБІЛІЗОВАНА з кислотою (кислотами), водою та не більше 5% надоцтової кислоти | 3149 | 5.1 |
ВОДНЮ СЕЛЕНІД БЕЗВОДНИЙ | 2202 | 2 |
ВОДНЮ ТА МЕТАНУ СУМІШ СТИСНЕНА | 2034 | 2 |
ВОДНЮ ЦІАНІД СТАБІЛІЗОВАНИЙ, що містить води менше 3% та абсорбований пористим інертним матеріалом | 1614 | 6.1 |
ВОДНЮ ЦІАНІДУ СПИРТОВИЙ РОЗЧИН з масовою часткою ціанистого водню не більше 45% | 3294 | 6.1 |
Водоізолююча суміш АКОР-МГ, АКОР-МА див. Рідини кремнійорганічні легкозаймисті | 1993 | 3 |
Водяний газ див. Вуглецю монооксиду та водню суміш стиснена | 1953 | 2 |
ВОЛОКНА або ТКАНИНИ, ПРОСОЧЕНІ НІТРОЦЕЛЮЛОЗОЮ З НИЗЬКИМ ВМІСТОМ НІТРАТІВ, Н.З.К. | 1353 | 4.1 |
ВОЛОКНА чи ТКАНИНИ ТВАРИННОГО або РОСЛИННОГО або СИНТЕТИЧНОГО ПОХОДЖЕННЯ, Н.З.К., просочені маслом | 1373 | 4.2 |
Волокна рослинного походження | 3360 | 4.1 |
Волокна рослинного походження або волокна рослинного походження спалені вологі або мокрі | 1372 | 4.2 |
Волокно бавовняне | 3360 | 4.1 |
ВОЛЬФРАМУ ГЕКСАФТОРИД | 2196 | 2 |
ВТУЛКИ КАПСУЛЬНІ | 0319 | 1 |
ВТУЛКИ КАПСУЛЬНІ | 0320 | 1 |
ВТУЛКИ КАПСУЛЬНІ | 0376 | 1 |
ВУГІЛЛЯ або САЖА тваринного або рослинного походження | 1361 | 4.2 |
ВУГІЛЛЯ АКТИВОВАНЕ | 1362 | 4.2 |
Вуглеамікат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Вуглеводні важкі | 3082 | 9 |
Вуглеводні легкі | 3295 | 3 |
ВУГЛЕВОДНІ РІДКІ, Н.З.К. | 3295 | 3 |
ВУГЛЕВОДНІ РІДКІ, Н.З.К. (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 3295 | 3 |
ВУГЛЕВОДНІ РІДКІ, Н.З.К. (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 3295 | 3 |
ВУГЛЕВОДНІ ТЕРПЕНОВІ, Н.З.К. | 2319 | 3 |
Вуглекислий газ див. ВУГЛЕЦЮ ДІОКСИД | 1013 | 2 |
Вуглецю дисульфід див. СІРКОВУГЛЕЦЬ | 1131 | 3 |
ВУГЛЕЦЮ ДІОКСИД | 1013 | 2 |
ВУГЛЕЦЮ ДІОКСИД ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 2187 | 2 |
Вуглецю діоксид твердий (лід сухий) | 1845 | 9 |
ВУГЛЕЦЮ МОНООКСИД СТИСНЕНИЙ | 1016 | 2 |
Вуглецю монооксиду та водню суміш стиснена | 1953 | 2 |
Вуглецю оксихлорид див. ФОСГЕН | 1076 | 2 |
ВУГЛЕЦЮ ТЕТРАБРОМІД | 2516 | 6.1 |
ВУГЛЕЦЮ ТЕТРАХЛОРИД | 1846 | 6.1 |
Вуглець технічний Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | 1846 | 6.1 |
ГАЗ ІНСЕКТИЦИДНИЙ ЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. | 3354 | 2 |
ГАЗ ІНСЕКТИЦИДНИЙ ТОКСИЧНИЙ ЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. | 3355 | 2 |
ГАЗ ІНСЕКТИЦИДНИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 1967 | 2 |
ГАЗ ІНСЕКТИЦИДНИЙ, Н.З.К.* | 1968 | 2 |
ГАЗ КАМ'ЯНОВУГІЛЬНИЙ СТИСНЕНИЙ | 1023 | 2 |
ГАЗ НАФТОВИЙ СТИСНЕНИЙ | 1071 | 2 |
ГАЗ ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ ЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. | 3312 | 2 |
ГАЗ ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ, Н.З.К. | 3158 | 2 |
ГАЗ ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ ОКИСНЮВАЛЬНИЙ, Н.З.К. | 3311 | 2 |
Газ рефрижераторний R 1132a див. 1, -ДИФТОРЕТИЛЕН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 1132а) | 1959 | 2 |
Газ рефрижераторний R 114 див. 1,2-ДИХЛОР-1 1,2,2-ТЕТРАФТОРЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 114) | 1958 | 2 |
Газ рефрижераторний R 115 див. ХЛОРПЕНТАФТОРЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 115) | 1020 | 2 |
Газ рефрижераторний R 116, стиснутий див. ГЕКСАФТОРЕТАН СТИСНЕНИЙ(ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 116) | 2193 | 2 |
Газ рефрижераторний R 12 див. ДИХЛОРДИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 12) | 1028 | 2 |
Газ рефрижераторний R 1216 див. ГЕКСАФТОРПРОПІЛЕН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 1216) | 1858 | 2 |
Газ рефрижераторний R 124 див. 1-ХЛОР-1,2,2 2-ТЕТРАФТОРЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 124) | 1021 | 2 |
Газ рефрижераторний R 125 див. ПЕНТАФТОРЕТАН | 3220 | 2 |
Газ рефрижераторний R 12B1 див. ХЛОРДИФТОРБРОММЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 12В1) | 1974 | 2 |
Газ рефрижераторний R 13 див. ХЛОРТРИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 13а) | 1022 | 2 |
Газ рефрижераторний R 1318 див. ОКТАФТОРБУТЕН-2 (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 1318) | 2422 | 2 |
Газ рефрижераторний R 133 див. 1-ХЛОР-2,2, -ТРИФТОРЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 133) | 1983 | 2 |
Газ рефрижераторний R 134 див. 1,1,1, -ТЕТРАФТОРЕТАН | 3159 | 2 |
Газ рефрижераторний R 13B1 див. БРОМТРИФТОРМЕТАН | 1009 | 2 |
Газ рефрижераторний R 14, стиснутий див. ТЕТРАФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 14) | 1982 | 2 |
Газ рефрижераторний R 142b див. 1-ХЛОР-1, -ДИФТОРЕТАН | 2517 | 2 |
Газ рефрижераторний R 143a див. 1,1, -ТРИФТОРЕТАН | 2035 | 2 |
Газ рефрижераторний R 152a див. 1, -ДИФТОРЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 152а) | 1030 | 2 |
Газ рефрижераторний R 161 див. ЕТИЛФТОРИД | 2453 | 2 |
Газ рефрижераторний R 21 див. ДИХЛОРФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 21) | 1029 | 2 |
Газ рефрижераторний R 22 див. ХЛОРДИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 22) | 1018 | 2 |
Газ рефрижераторний R 227 див. ГЕПТАФТОРПРОПАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 227) | 3296 | 2 |
Газ рефрижераторний R 23 див. ТРИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 23) | 1984 | 2 |
Газ рефрижераторний R 32 див. ДИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 32) | 3252 | 2 |
Газ рефрижераторний R 40 див. МЕТИЛХЛОРИД (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 40) | 1063 | 2 |
ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 404A (пентафторетану, 1,1,1-трифторетану та 1,1,1, -тетрафторетану зеотропна суміш з приблизно 44% пентафторетану та 52% 1,1, -трифторетану) | 3337 | 2 |
ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 407A (дифторметану, пентафторетану та 1,1,1,2-тетрафторетану зеотропна суміш з приблизно 20% дифторметану та 40% пентафторетану) | 3338 | 2 |
ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 407B (дифторметану, пентафторетану та 1,1,1,2-тетрафторетану зеотропна суміш з приблизно 10% дифторметану та 70% пентафторетану) | 3339 | 2 |
ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 407C (дифторметану, пентафторетану та 1,1,1,2-тетрафторетану зеотропна суміш з приблизно 23% дифторметану та 25% пентафторетану) | 3340 | 2 |
Газ рефрижераторний R 41 див. МЕТИЛФТОРИД | 2454 | 2 |
Газ рефрижераторний R 500 див. ДИХЛОРДИФТОРМЕТАНУ ТА ДИФТОРЕТАНУ АЗЕОТРОПНА СУМІШ, що містить приблизно 74% дихлордифторметану (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 500) | 2602 | 2 |
Газ рефрижераторний R 502 див. ХЛОРДИФТОРМЕТАНУ ТА ХЛОРПЕНТАФТОРЕТАНУ СУМІШ з постійною температурою кипіння, що містить приблизно 49% хлордифторметану (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 502) | 1973 | 2 |
Газ рефрижераторний R 503 див. ТРИФТОРХЛОРМЕТАНУ І ФТОРОФОРМУ АЗЕОТРОПНА СУМІШ, що містить приблизно 60% трифторхлорметану (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 503) | 2599 | 2 |
Газ рефрижераторний RC 318 див. ОКТАФТОРЦИКЛОБУТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ RC 318) | 1976 | 2 |
ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ, Н.З.К.*, такий як суміш F1, суміш F2 або суміш F3 | 1078 | 2 |
Газ рефрижераторний R 218 див. ОКТАФТОРПРОПАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 218) | 2424 | 2 |
ГАЗ СКРАПЛЕНИЙ ЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. | 3161 | 2 |
ГАЗ СКРАПЛЕНИЙ ТОКСИЧНИЙ ЗАЙМИСТИЙ КОРОЗІЙНИЙ, Н.З.К. | 3309 | 2 |
ГАЗ СКРАПЛЕНИЙ ТОКСИЧНИЙ ЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. | 3160 | 2 |
ГАЗ СКРАПЛЕНИЙ ТОКСИЧНИЙ КОРОЗІЙНИЙ, Н.З.К. | 3308 | 2 |
ГАЗ СКРАПЛЕНИЙ ТОКСИЧНИЙ ОКИСНЮВАЛЬНИЙ КОРОЗІЙНИЙ, Н.З.К.* | 3310 | 2 |
ГАЗ СКРАПЛЕНИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 3162 | 2 |
ГАЗ СКРАПЛЕНИЙ ТОКСИЧНИЙ ОКИСНЮВАЛЬНИЙ, Н.З.К. | 3307 | 2 |
ГАЗ СКРАПЛЕНИЙ, Н.З.К. | 3163 | 2 |
ГАЗ СКРАПЛЕНИЙ ОКИСНЮВАЛЬНИЙ, Н.З.К. | 3157 | 2 |
ГАЗ СТИСНЕНИЙ ЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. | 1954 | 2 |
ГАЗ СТИСНЕНИЙ ТОКСИЧНИЙ ЗАЙМИСТИЙ КОРОЗІЙНИЙ Н.З.К. | 3305 | 2 |
ГАЗ СТИСНЕНИЙ ТОКСИЧНИЙ ЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. | 1953 | 2 |
ГАЗ СТИСНЕНИЙ ТОКСИЧНИЙ КОРОЗІЙНИЙ, Н.З.К. | 3304 | 2 |
ГАЗ СТИСНЕНИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 1955 | 2 |
ГАЗ СТИСНЕНИЙ ТОКСИЧНИЙ ОКИСНЮВАЛЬНИЙ КОРОЗІЙНИЙ, Н.З.К. | 3306 | 2 |
ГАЗ СТИСНЕНИЙ ТОКСИЧНИЙ ОКИСНЮВАЛЬНИЙ, Н.З.К. | 3303 | 2 |
ГАЗ СТИСНЕНИЙ, Н.З.К. | 1956 | 2 |
ГАЗ СТИСНЕНИЙ ОКИСНЮВАЛЬНИЙ, Н.З.К. | 3156 | 2 |
Газ Фішера-Тропша див. Вуглецю монооксиду та водню суміш стиснена | 1953 | 2 |
ГАЗ, ЗРАЗОК, НЕ ПІД ТИСКОМ ЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. не охолоджений до рідкого стану | 3167 | 2 |
ГАЗ, ЗРАЗОК, НЕ ПІД ТИСКОМ ТОКСИЧНИЙ ЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. не охолоджений до рідкого стану | 3168 | 2 |
ГАЗ, ЗРАЗОК, НЕ ПІД ТИСКОМ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. не охолоджений до рідкого стану | 3169 | 2 |
ГАЗИ НАФТОВІ СКРАПЛЕНІ | 1075 | 2 |
ГАЗИ СКРАПЛЕНІ незаймисті, що містять азот, вуглецю діоксид чи повітря | 1058 | 2 |
ГАЗІВ ВУГЛЕВОДНЕВИХ СУМІШ СКРАПЛЕНА, Н.З.К. така, як суміші А, А01, А02, А0, А1, А2, В1, В2, В або С | 1965 | 2 |
ГАЗІВ ВУГЛЕВОДНЕВИХ СУМІШ СТИСНЕНА, Н.З.К. | 1964 | 2 |
ГАЗОЙЛЬ або ПАЛИВО ДИЗЕЛЬНЕ, або ПАЛИВО ПІЧНЕ ЛЕГКЕ (температура спалаху не більше 60 °С) | 1202 | 3 |
ГАЗОЙЛЬ або ПАЛИВО ДИЗЕЛЬНЕ, або ПАЛИВО ПІЧНЕ ЛЕГКЕ (температура спалаху більше 60 °С але не більше 100 °С) | 1202 | 3 |
Газоконденсат вуглеводневий | 3295 | 3 |
ГАЛІЙ | 2803 | 8 |
ГАС | 1223 | 3 |
ГАФНІЙ-ПОРОШОК СУХИЙ | 2545 | 4.2 |
ГАФНІЙ-ПОРОШОК ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 25% | 1326 | 4.1 |
ГЕКСАДЕЦИЛТРИХЛОРСИЛАН | 1781 | 8 |
ГЕКСАДІЄНИ | 2458 | 3 |
ГЕКСАЕТИЛТЕТРАФОСФАТ | 1611 | 6.1 |
ГЕКСАЕТИЛТЕТРАФОСФАТУ ТА ГАЗУ СТИСНЕНОГО СУМІШ | 1612 | 2 |
ГЕКСАЛЬДЕГІД | 1207 | 3 |
ГЕКСАМЕТИЛЕНДІАМІН ТВЕРДИЙ | 2280 | 8 |
ГЕКСАМЕТИЛЕНДІАМІНУ РОЗЧИН | 1783 | 8 |
ГЕКСАМЕТИЛЕНДІІЗОЦІАНАТ | 2281 | 6.1 |
ГЕКСАМЕТИЛЕНІМІН | 2493 | 3 |
ГЕКСАМЕТИЛЕНТЕТРАМІН | 1328 | 4.1 |
ГЕКСАНИ | 1208 | 3 |
ГЕКСАНІТРОДИФЕНІЛАМІН (ДИПІКРИЛАМІН, ГЕКСИЛ) | 0079 | 1 |
ГЕКСАНІТРОСТІЛЬБЕН | 0392 | 1 |
ГЕКСАНОЛИ | 2282 | 3 |
Гексаран див. ді-(2-Етил)гексиловий ефір метилфосфонової кислоти | 2810 | 6.1 |
ГЕКСАТОНАЛ | 0393 | 1 |
ГЕКСАФТОРАЦЕТОН | 2420 | 2 |
ГЕКСАФТОРАЦЕТОНГІДРАТ РІДКИЙ | 2552 | 6.1 |
ГЕКСАФТОРАЦЕТОНГІДРАТ ТВЕРДИЙ | 3436 | 6.1 |
ГЕКСАФТОРЕТАН СТИСНЕНИЙ (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 116) | 2193 | 2 |
ГЕКСАФТОРПРОПІЛЕН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 1216) | 1858 | 2 |
ГЕКСАХЛОРАЦЕТОН | 2661 | 6.1 |
ГЕКСАХЛОРБЕНЗОЛ | 2729 | 6.1 |
ГЕКСАХЛОРБУТАДІЄН | 2279 | 6.1 |
Гексахлорбутадієн-1,3 див. ГЕКСАХЛОРБУТАДІЄН | 2279 | 6.1 |
Гексахлоретан | 3077 | 9 |
Гексахлормеламін флегматизований | 1479 | 5.1 |
ГЕКСАХЛОРОФЕН | 2875 | 6.1 |
ГЕКСАХЛОРЦИКЛОПЕНТАДІЄН | 2646 | 6.1 |
ГЕКСЕН-1 | 2370 | 3 |
ГЕКСИЛТРИХЛОРСИЛАН | 1784 | 8 |
ГЕКСОЛІТ (ГЕКСОТОЛ) сухий або зволожений з масовою часткою води менше 15% | 0118 | 1 |
ГЕЛІЙ ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 1963 | 2 |
ГЕЛІЙ СТИСНЕНИЙ | 1046 | 2 |
ГЕНЕРАТОР КИСНЮ ХІМІЧНИЙ | 3356 | 5.1 |
Генератори вогнегасного аерозолю типа ПАГ | 1325 | 4.1 |
н-ГЕПТАЛЬДЕГІД | 3056 | 3 |
ГЕПТАНИ | 1206 | 3 |
ГЕПТАФТОРПРОПАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 227) | 3296 | 2 |
2-Гептен | 3295 | 3 |
3-Гептен | 3295 | 3 |
н-ГЕПТЕН | 2278 | 3 |
Гептил | 3286 | 3 |
ГЕРМАН | 2192 | 2 |
Германію (IV) хлорид | 3264 | 8 |
ГІДРАЗИН БЕЗВОДНИЙ | 2029 | 8 |
Гідразингідрат див. ГІДРАЗИН-ГІДРАТ або ГІДРАЗИНУ ВОДНИЙ РОЗЧИН з масовою часткою гідразину не менше 37% | 2030 | 8 |
Гідразингідрат з масовою часткою гідразину не менше 37% див. ГІДРАЗИН-ГІДРАТ або ГІДРАЗИНУ ВОДНИЙ РОЗЧИН з масовою часткою гідразину не менше 37% | 2030 | 8 |
ГІДРАЗИНУ ВОДНИЙ РОЗЧИН, ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ з масовою часткою гідразину більше 37% | 3484 | 8 |
ГІДРАЗИНУ ВОДНИЙ РОЗЧИН з масовою часткою гідразину не більше 37% | 3293 | 6.1 |
ГІДРАЗИН-ГІДРАТ або ГІДРАЗИНУ ВОДНИЙ РОЗЧИН з масовою часткою гідразину не менше 37% | 2030 | 8 |
ГІДРАЗИНУ ВОДНИЙ РОЗЧИН з масовою часткою гідразину не менше 37% | 2030 | 8 |
Гідразину сульфат | 2923 | 8 |
ГІДРИДИ МЕТАЛІВ, ЩО РЕАГУЮТЬ З ВОДОЮ, Н.З.К. | 1409 | 4.3 |
Гідродепарафінат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ГІДРОДИФТОРИДИ ТВЕРДІ, Н.З.К. | 1740 | 8 |
1-ГІДРОКСИБЕНЗОТРИАЗОЛ БЕЗВОДНИЙ | 0508 | 1 |
1-ГІДРОКСИБЕНЗОТРИАЗОЛ БЕЗВОДНИЙ, ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 20% | 3474 | 4.1 |
ГІДРОКСИЛАМІНУ СУЛЬФАТ | 2865 | 8 |
Гідроксиламіну сульфат, 25% водний розчин корозійний | 3264 | 8 |
Гідроксиламіну сульфат, водний розчин | 3082 | 9 |
Гідролізат диметилдихлорсилану | 1993 | 3 |
Гідроперекис куміла див. Куміла гідропероксид | 3109 | 5.2 |
Гідрофобізатор ГФК-1 | 1993 | 3 |
Гідрофобізатор ІВВ-1. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ГІДРОФТОРИДІВ РОЗЧИН, Н.З.К. | 3471 | 8 |
ГІЛЬЗИ ПАТРОННІ ПОРОЖНІ З КАПСУЛЯМИ | 0055 | 1 |
ГІЛЬЗИ ПАТРОННІ ПОРОЖНІ З КАПСУЛЯМИ | 0379 | 1 |
ГІЛЬЗИ, ЩО ЗГОРЯЮТЬ, ПОРОЖНІ БЕЗ КАПСУЛЯ | 0446 | 1 |
ГІЛЬЗИ, ЩО ЗГОРЯЮТЬ, ПОРОЖНІ БЕЗ КАПСУЛЯ | 0447 | 1 |
Гіпериз див. Куміла гідропероксид | 3109 | 5.2 |
ГІПОХЛОРИТИ НЕОРГАНІЧНІ, Н.З.К. | 3212 | 5.1 |
ГІПОХЛОРИТУ РОЗЧИН | 1791 | 8 |
ГЛІЦЕРИНУ альфа-ХЛОРГІДРИН | 2689 | 6.1 |
Гліцерину дихлоргідрин див. 1, -ДИХЛОРПРОПАНОЛ-2 | 2750 | 6.1 |
ГЛІЦИДАЛЬДЕГІД | 2622 | 3 |
Гліцидол | 2810 | 6.1 |
Гніт запалювальний, тліючий (ФЗТ). Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Гомосерин А. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Горіхи тунгові. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ГРАНАТИ ПРАКТИЧНІ ручні або рушничні | 0110 | 1 |
ГРАНАТИ ПРАКТИЧНІ ручні або рушничні | 0318 | 1 |
ГРАНАТИ ПРАКТИЧНІ ручні або рушничні | 0372 | 1 |
ГРАНАТИ ПРАКТИЧНІ ручні або рушничні | 0452 | 1 |
ГРАНАТИ ручні або рушничні з розривним зарядом | 0284 | 1 |
ГРАНАТИ ручні або рушничні з розривним зарядом | 0285 | 1 |
ГРАНАТИ ручні або рушничні з розривним зарядом | 0292 | 1 |
ГРАНАТИ ручні або рушничні з розривним зарядом | 0293 | 1 |
Гранітоль взуттєвий на нітроцелюлозній основі | 1353 | 4.1 |
Грінол. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Гуанідин азотнокислий див. ГУАНІДИНУ НІТРАТ | 1467 | 5.1 |
ГУАНІДИНУ НІТРАТ | 1467 | 5.1 |
ГУАНІЛНІТРОЗОАМІНОГУАНІЛІДЕНГІДРАЗИН ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 30а% | 0113 | 1 |
ГУАНІЛНІТРОЗОАМІНОГУАНІЛТЕТРАЗЕН (ТЕТРАЗЕН) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води або суміш спирту і води не менше 30% | 0114 | 1 |
ГУДРОНИ РІДКІ, включаючи бітум дорожний та бітум, розчинений у нафтовому дистиляті (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 1999 | 3 |
ГУДРОНИ РІДКІ, включаючи бітум дорожний та бітум, розчинений у нафтовому дистиляті (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1999 | 3 |
ГУДРОНИ РІДКІ, включаючи бітум дорожний та бітум, розчинений у нафтовому дистиляті (нев'язкі) | 1999 | 3 |
ГУДРОНИ РІДКІ, включаючи бітум дорожний та бітум, розчинений у нафтовому дистиляті (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі) (температура кипіння не більше 35 °С) | 1999 | 3 |
ГУДРОНИ РІДКІ, включаючи бітум дорожний та бітум, розчинений у нафтовому дистиляті (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі) (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа, температура кипіння більше 35 °С) | 1999 | 3 |
ГУДРОНИ РІДКІ, включаючи бітум дорожний та бітум, розчинений у нафтовому дистиляті (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі) (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1999 | 3 |
Двигуни внутрішнього згоряння, або транспортний засіб, який працює на займистому газі, або транспортний засіб, який працює на легкозаймистій рідині, або двигун, який працює на паливних елементах, що містять займистий газ, або двигун, який працює на паливних елементах, що містять легкозаймисту рідину, або транспортний засіб, який працює на паливних елементах, що містять займистий газ, або транспортний засіб, який працює на паливних елементах, що містять легкозаймисту рідину. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | 3166 | 9 |
ДВИГУНИ РАКЕТНІ | 0186 | 1 |
ДВИГУНИ РАКЕТНІ | 0280 | 1 |
ДВИГУНИ РАКЕТНІ | 0281 | 1 |
ДВИГУНИ РАКЕТНІ З ГІПЕРГОЛІЧНОЮ РІДИНОЮ з вибивним зарядом чи без нього | 0250 | 1 |
ДВИГУНИ РАКЕТНІ З ГІПЕРГОЛІЧНОЮ РІДИНОЮ з вибивним зарядом чи без нього | 0322 | 1 |
ДВИГУНИ РАКЕТНІ РІДИННІ, ЗАПРАВЛЕНІ ПАЛИВОМ | 0395 | 1 |
ДВИГУНИ РАКЕТНІ РІДИННІ, ЗАПРАВЛЕНІ ПАЛИВОМ | 0396 | 1 |
Двоокис свинцю див. СВИНЦЮ ДІОКСИД | 1872 | 5.1 |
Деемульгатор "Десеканафт-20" (ДСН-20) | 1992 | 3 |
Деемульгатор "Рекод 752" див. Деемульгатори типу РЕКОД | 1992 | 3 |
Деемульгатори легкозаймисті | 1993 | 3 |
Деемульгатори легкозаймисті токсичні | 1992 | 3 |
Деемульгатори типу РЕКОД з вмістом метанолу менше 15% легкозаймисті | 1993 | 3 |
Деемульгатори типу РЕКОД з вмістом метанолу не менше 15% легкозаймисті токсичні | 1992 | 3 |
Деемульгатори типу СНПХ, що містять метанол | 1992 | 3 |
Деемульгатори типу СНПХ, що не містять метанол | 1993 | 3 |
Деемульгатори типу СНПХ, що містять метилового спирту менше 15% (по масі), легкозаймисті | 1993 | 3 |
Деемульгатор-інгібітор АМ-7 | 1993 | 3 |
ДЕЙТЕРІЙ СТИСHЕНИЙ | 1957 | 2 |
ДЕКАБОРАН | 1868 | 4.1 |
ДЕКАГІДРОНАФТАЛІН | 1147 | 3 |
Декалін див. ДЕКАГІДРОНАФТАЛІН | 1147 | 3 |
н-ДЕКАН | 2247 | 3 |
Декани, н.з.к. | 3295 | 3 |
Деканол-1. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ДЕТОНАТОРИ ВТОРИННІ без первинного детонатора | 0042 | 1 |
ДЕТОНАТОРИ ВТОРИННІ без первинного детонатора | 0283 | 1 |
ДЕТОНАТОРИ ВТОРИННІ З ПЕРВИННИМ ДЕТОНАТОРОМ | 0225 | 1 |
ДЕТОНАТОРИ ВТОРИННІ З ПЕРВИННИМ ДЕТОНАТОРОМ | 0268 | 1 |
ДЕТОНАТОРИ ДЛЯ БОЄПРИПАСІВ | 0073 | 1 |
ДЕТОНАТОРИ ДЛЯ БОЄПРИПАСІВ | 0364 | 1 |
ДЕТОНАТОРИ ДЛЯ БОЄПРИПАСІВ | 0365 | 1 |
ДЕТОНАТОРИ ДЛЯ БОЄПРИПАСІВ | 0366 | 1 |
ДЕТОНАТОРИ ЕЛЕКТРИЧНІ для вибухових робіт | 0030 | 1 |
ДЕТОНАТОРИ ЕЛЕКТРИЧНІ для вибухових робіт | 0255 | 1 |
ДЕТОНАТОРИ ЕЛЕКТРИЧНІ для вибухових робіт | 0456 | 1 |
ДЕТОНАТОРИ НЕЕЛЕКТРИЧНІ для вибухових робіт | 0029 | 1 |
ДЕТОНАТОРИ НЕЕЛЕКТРИЧНІ для вибухових робіт | 0267 | 1 |
ДЕТОНАТОРИ НЕЕЛЕКТРИЧНІ для вибухових робіт | 0455 | 1 |
ДЕТОНАТОРІВ ЗБОРКИ НЕЕЛЕКТРИЧНІ для вибухових робіт | 0360 | 1 |
ДЕТОНАТОРІВ ЗБОРКИ НЕЕЛЕКТРИЧНІ для вибухових робіт | 0361 | 1 |
ДЕТОНАТОРІВ ЗБОРКИ НЕЕЛЕКТРИЧНІ для вибухових робіт | 0500 | 1 |
Децилакрилат | 3082 | 9 |
Джут-волокно | 3360 | 4.1 |
ДИ-(2-трет-БУТИЛПЕРОКСИ-ІЗОПРОПІЛ)-БЕНЗОЛ(И) з концентрацією не більше 42%, з вмістом інертної твердої речовини не менше 58% | ||
ДИ-(4-ДИХЛОРБЕНЗОЇЛА)ПЕРОКСИД з концентрацією не більше 32%, з вмістом інертної твердої речовини не менше 68% | ||
1,2-ДИ-(ДИМЕТИЛАМІНО)-ЕТАН | 2372 | 3 |
ДИБЕНЗИЛДИХЛОРСИЛАН | 2434 | 8 |
Дибензоїла пероксид більше 77%, але не більше 94% з водою | 3102 | 5.2 |
ДИБЕНЗОЇЛА ПЕРОКСИД з концентрацією не більше 35%, з вмістом інертної твердої речовини не менше 65% | ||
Дибензоїла пероксид не більше 62% - паста | 3106 | 5.2 |
Дибензоїла пероксид не більше 77% з водою | 3104 | 5.2 |
Дибензоїла пероксид не менше 35%, але не більше 52% з інертною твердою речовиною | 3106 | 5.2 |
ДИБОРАН | 1911 | 2 |
1,2 Дибром-3-хлорпропан див. ДИБРОМХЛОРПРОПАНИ | 2872 | 6.1 |
1,2-ДИБРОМБУТАНОН-3 | 2648 | 6.1 |
ДИБРОМДИФТОРМЕТАН | 1941 | 9 |
ДИБРОММЕТАН | 2664 | 6.1 |
1,2-Дибромпропан | 1993 | 3 |
2,3-Дибромпропанол-1 | 2927 | 6.1 |
трис-2,3-Дибромпропілфосфат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ДИБРОМХЛОРПРОПАНИ | 2872 | 6.1 |
ДИБУТИЛАМІНОЕТАНОЛ | 2873 | 6.1 |
Дивінілбензол, стабілізований | 3082 | 9 |
2,3-ДИГІДРОПІРАН | 2376 | 3 |
ДИДИМУ НІТРАТ | 1465 | 5.1 |
Диетаноламін див. ЕТАНОЛАМІН або ЕТАНОЛАМІНУ РОЗЧИН | 2491 | 8 |
Дикарбонових кислот водний шар корозіний | 3265 | 8 |
ДИКЕТЕН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2521 | 6.1 |
ДИКУМІЛА ПЕРОКСИД з концентрацією більше 52% та вмістом інертної твердої речовини менше 48% | 3110 | 5.2 |
Дилауроїла пероксид з концентрацією менше 100% | 3106 | 5.2 |
3,3-Диметил-2-бутанон | 1224 | 3 |
ДИМЕТИЛ-N-ПРОПІЛАМІН | 2266 | 3 |
ДИМЕТИЛАМІН БЕЗВОДНИЙ | 1032 | 2 |
2-ДИМЕТИЛАМІНОАЦЕТОНІТРИЛ | 2378 | 3 |
2- ДИМЕТИЛАМІНОЕТАНОЛ | 2051 | 8 |
2-ДИМЕТИЛАМІНОЕТИЛАКРИЛАТ | 3302 | 6.1 |
2-ДИМЕТИЛАМІНОЕТИЛМЕТАКРИЛАТ | 2522 | 6.1 |
ДИМЕТИЛАМІНУ ВОДНИЙ РОЗЧИН | 1160 | 3 |
N, N-ДИМЕТИЛАНІЛІН | 2253 | 6.1 |
Диметиланілін див. N, N-ДИМЕТИЛАНІЛІН | 2253 | 6.1 |
N, N-Диметилацетамід | ||
Диметилацетилен див. КРОТОНІЛЕН | 1144 | 3 |
ДИМЕТИЛБЕНЗИЛАМІН | 2619 | 8 |
Диметилбензоли див. КСИЛОЛИ | 1307 | 3 |
2,3-ДИМЕТИЛБУТАН | 2457 | 3 |
1,3-ДИМЕТИЛБУТИЛАМІН | 2379 | 3 |
Диметилвінілкарбінол стабілізований | 1993 | 3 |
ДИМЕТИЛГІДРАЗИН НЕСИМЕТРИЧНИЙ | 1163 | 6.1 |
ДИМЕТИЛГІДРАЗИН СИМЕТРИЧНИЙ | 2382 | 6.1 |
ДИМЕТИЛДИСУЛЬФІД | 2381 | 3 |
Диметилдитіокарбамат диметиламіну. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Диметилдитіокарбамат натрію, водний розчин див. Натрію N, N-диметилдитіокарбамат, водний розчин | 3082 | 9 |
ДИМЕТИЛДИХЛОРСИЛАН | 1162 | 3 |
ДИМЕТИЛДІЕТОКСИСИЛАН | 2380 | 3 |
ДИМЕТИЛДІОКСАНИ | 2707 | 3 |
Диметилетаноламін див. 2-Диметиламіноетанол | 2051 | 8 |
ДИМЕТИЛКАРБАМІЛХЛОРИД | 2262 | 8 |
N, N-Диметилкарбамілхлорид див. ДИМЕТИЛКАРБАМІЛХЛОРИД | 2262 | 8 |
ДИМЕТИЛКАРБОНАТ | 1161 | 3 |
Диметилкетон див. АЦЕТОН | 1090 | 3 |
2,6-цис-Диметилморфолін | 1992 | 3 |
2,2-ДИМЕТИЛПРОПАН | 2044 | 2 |
Диметилпропіламін див. ДИМЕТИЛ-N-ПРОПІЛАМІН | 2266 | 3 |
N, N-Диметилпропіламін див. ДИМЕТИЛ-N-ПРОПІЛАМІН | 2266 | 3 |
ДИМЕТИЛСУЛЬФАТ | 1595 | 6.1 |
ДИМЕТИЛСУЛЬФІД | 1164 | 3 |
Диметилсульфід, технічний покращений див. ДИМЕТИЛСУЛЬФІД | 1164 | 3 |
Диметилсульфіт | 1993 | 3 |
ДИМЕТИЛТІОФОСФОРИЛХЛОРИД | 2267 | 6.1 |
N, N-ДИМЕТИЛФОРМАМІД | 2265 | 3 |
Диметилфосфіт | ||
Диметилхлорметилхлорсилан | 2985 | 3 |
Диметилхлорсилан | 2924 | 4.3 |
ДИМЕТИЛЦИКЛОГЕКСАНИ | 2263 | 3 |
N ,N-ДИМЕТИЛЦИКЛОГЕКСИЛАМІН | 2264 | 8 |
Диметоат | 2783 | 6.1 |
Диметоксиметан див. МЕТИЛАЛЬ | 1234 | 3 |
1,1-ДИМЕТОКСІЕТАН | 2377 | 3 |
1,2-ДИМЕТОКСІЕТАН | 2252 | 3 |
ДИ-н-АМІЛАМІН | 2841 | 3 |
Динатрійфосфат | ||
ДИНІТРОАНІЛІНИ | 1596 | 6.1 |
ДИНІТРОБЕНЗОЛИ РІДКІ | 1597 | 6.1 |
ДИНІТРОБЕНЗОЛИ ТВЕРДІ | 3443 | 6.1 |
ДИНІТРОГЛІКОЛЬУРИЛ (ДИНГУ) | 0489 | 1 |
ДИНІТРОЗОБЕНЗОЛ | 0406 | 1 |
Динітроксилоли див. НІТРОКСИЛОЛИ РІДКІ | 1665 | 6.1 |
Динітронафталін | 3143 | 6.1 |
ДИНІТРО-о-КРЕЗОЛ | 1598 | 6.1 |
ДИНІТРОРЕЗОРЦИН ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 15% | 1322 | 4.1 |
ДИНІТРОРЕЗОРЦИН сухий або зволожений з масовою часткою води менше 15% | 0078 | 1 |
Динітротолуоли 80/20 див. ДИНІТРОТОЛУОЛИ РОЗПЛАВЛЕНІ | 1600 | 6.1 |
ДИНІТРОТОЛУОЛИ РІДКІ | 2038 | 6.1 |
ДИНІТРОТОЛУОЛИ РОЗПЛАВЛЕНІ | 1600 | 6.1 |
ДИНІТРОТОЛУОЛИ ТВЕРДІ | 3454 | 6.1 |
ДИНІТРОФЕНОЛ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 15% | 1320 | 4.1 |
ДИНІТРОФЕНОЛ сухий або зволожений з масовою часткою води менше 15% | 0076 | 1 |
ДИНІТРОФЕНОЛ сухий або зволожений з масовою часткою води менше 15% | 0076 | 1 |
2,4-Динітрофеноли, зволожені, що містять не менше 15% води див. ДИНІТРОФЕНОЛ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 15% | 1320 | 4.1 |
ДИНІТРОФЕНОЛУ РОЗЧИН | 1599 | 6.1 |
ДИНІТРОФЕНОЛЯТИ ЗВОЛОЖЕНІ з масовою часткою води не менше 15% | 1321 | 4.1 |
ДИНІТРОФЕНОЛЯТИ лужних металів сухі або зволожені з масовою часткою води менше 15% | 0077 | 1 |
2,4-Динітрохлорбензол див. ХЛОРДИНІТРОБЕНЗОЛИ РІДКІ | 1577 | 6.1 |
ДИПЕНТЕН | 2052 | 3 |
ДИПІКРИЛСУЛЬФІД ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 10% | 2852 | 4.1 |
ДИПІКРИЛСУЛЬФІД сухий або ДИПІКРИЛСУЛЬФІД зволожений з масовою часткою води менше 10% | 0401 | 1 |
Дипроксамін. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Дипроксамін, розчин у метанолі | 1992 | 3 |
ДИПРОПІЛАМІН | 2383 | 3 |
Дипропілентриамін див. 3,3' -ІМІНОДИПРОПІЛАМІН | 2269 | 8 |
ДИПРОПІЛКЕТОН | 2710 | 3 |
Диспергатори корозійні рідкі | 1760 | 8 |
Дисперсії лужних металів див. МЕТАЛ ЛУЖНИЙ ДИСПЕРГОВАНИЙ або МЕТАЛ ЛУЖНОЗЕМЕЛЬНИЙ ДИСПЕРГОВАНИЙ з температурою спалаху не більше 61 °С | 1391 | 4.3 |
Дистилят газового конденсату легкий | 3295 | 3 |
Дистилят газового конденсату середній (сірчистий) | 3295 | 3 |
ДИСТИЛЯТИ КАМ'ЯНОВУГІЛЬНОЇ СМОЛИ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ | 1136 | 3 |
Дитолілметан | 2810 | 6.1 |
2,6-Ди-трет-бутил-4-диметиламінометилфенол (основа Манніха) | 3077 | 9 |
2,6-Ди-трет-бутил-4-метилфенол | 3077 | 9 |
Ди-трет-бутилу пероксид | 3107 | 5.2 |
Дитретбутилу пероксид див. Ди-трет-бутилу пероксид | 3107 | 5.2 |
2,4-Ди-трет-бутилфенол | 3077 | 9 |
2,6-Ди-трет-бутилфенол (рідкий) | 3082 | 9 |
2,6-Ди-трет-бутилфенол (твердий) | 3077 | 9 |
Дифалон див. Інгібітор солевідкладень "Дифалон" | 1760 | 8 |
Дифеніл | 3077 | 9 |
Дифеніламін | 3077 | 9 |
ДИФЕНІЛАМІНОХЛОРАРСИН | 1698 | 6.1 |
Дифенілбромметан див. ДИФЕНІЛМЕТИЛБРОМІД | 1770 | 8 |
1,3-Дифенілгуанідин | 2811 | 9 |
Дифенілгуанідин технічний див. 1, -Дифенілгуанідин | 3077 | 9 |
ДИФЕНІЛДИХЛОРСИЛАН | 1769 | 8 |
ДИФЕНІЛИ ПОЛІГАЛОГЕНОВАНІ РІДКІ або ПОЛІГАЛОГЕНОВАНІ ТЕРФЕНІЛИ РІДКІ | 3151 | 9 |
ДИФЕНІЛИ ПОЛІГАЛОГЕНОВАНІ ТВЕРДІ або ПОЛІГАЛОГЕНОВАНІ ТЕРФЕНІЛИ ТВЕРДІ | 3152 | 9 |
Дифенілметан-4,4-діізоціанат див. Дифенілметандіізоціанат | 3082 | 9 |
Дифенілметандіізоціанат | 3082 | 9 |
ДИФЕНІЛМЕТИЛБРОМІД | 1770 | 8 |
Дифенілоксид | 3077 | 9 |
Дифенілолпропан | ||
ДИФЕНІЛХЛОРАРСИН РІДКИЙ | 1699 | 6.1 |
ДИФЕНІЛХЛОРАРСИН ТВЕРДИЙ | 3450 | 6.1 |
Дифонат | 3082 | 9 |
1,1-Дифтор-1,2,2-трихлоретан | 3082 | 9 |
Дифтордибромметан див. ДИБРОМДИФТОРМЕТАН | 1941 | 9 |
Дифтордихлорметан див. ДИХЛОРДИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 12) | 1028 | 2 |
1,1-ДИФТОРЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 152а ) | 1030 | 2 |
1,1-ДИФТОРЕТИЛЕН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 1132а) | 1959 | 2 |
ДИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 32) | 3252 | 2 |
Дифторхлорметан див. ХЛОРДИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 22) | 1018 | 2 |
1,2-ДИХЛОР-1,1,2,2-ТЕТРАФТОРЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ Rа114) | 1958 | 2 |
1,1-ДИХЛОР-1-НІТРОЕТАН | 2650 | 6.1 |
Дихлораміни | 1479 | 5.1 |
ДИХЛОРАНІЛІНИ РІДКІ | 1590 | 6.1 |
ДИХЛОРАНІЛІНИ ТВЕРДІ | 3442 | 6.1 |
ДИХЛОРАЦЕТИЛХЛОРИД | 1765 | 8 |
1,3-ДИХЛОРАЦЕТОН | 2649 | 6.1 |
о-ДИХЛОРБЕНЗОЛ | 1591 | 6.1 |
п-Дихлорбензол | 3077 | 9 |
1,2-Дихлорбензол див. о-ДИХЛОРБЕНЗОЛ | 1591 | 6.1 |
1,4-Дихлорбензол див. п-Дихлорбензол | 3077 | 9 |
1,6-Дихлоргексан | 3082 | 9 |
Дихлоргідрин гліцерину див. 1, -ДИХЛОРПРОПАНОЛ-2 | 2750 | 6.1 |
альфа-Дихлоргідрин див. 1,3-ДИХЛОРПРОПАНОЛ-2 | 2750 | 6.1 |
Дихлордифенілсилан див. ДИФЕНІЛДИХЛОРСИЛАН | 1769 | 8 |
ДИХЛОРДИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 12) | 1028 | 2 |
ДИХЛОРДИФТОРМЕТАНУ ТА ДИФТОРЕТАНУ АЗЕОТРОПНА СУМІШ, що містить приблизно 74% дихлордифторметану (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 500) | 2602 | 2 |
2,2'-Дихлордіетиловий ефір див. ЕФІР 2,2' -ДИХЛОРДІЕТИЛОВИЙ | 1916 | 6.1 |
1,1-ДИХЛОРЕТАН | 2362 | 3 |
Дихлоретан див. ЕТИЛЕНДИХЛОРИД | 1184 | 3 |
1,2-Дихлоретан див. ЕТИЛЕНДИХЛОРИД | 1184 | 3 |
1,2-ДИХЛОРЕТИЛЕН | 1150 | 3 |
1,1-Дихлоретилен див. ВІНІЛІДЕНХЛОРИД СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1303 | 3 |
ДИХЛОРМЕТАН | 1593 | 6.1 |
2,5-Дихлорнітробензол | 3077 | 9 |
ДИХЛОРПЕНТАНИ | 1152 | 3 |
1,2-ДИХЛОРПРОПАН | 1279 | 3 |
1,3-ДИХЛОРПРОПАНОЛ-2 | 2750 | 6.1 |
ДИХЛОРПРОПЕНИ | 2047 | 3 |
ДИХЛОРСИЛАН | 2189 | 2 |
ДИХЛОРФЕНІЛІЗОЦІАНАТИ | 2250 | 6.1 |
ДИХЛОРФЕНІЛТРИХЛОРСИЛАН | 1766 | 8 |
ДИХЛОРФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 21) | 1029 | 2 |
ДИЦИКЛО[2,2,1]ГЕПТАДІЄН-2,5 СТАБІЛІЗОВАНИЙ (2,5-НОРБОРНАДІЄН СТАБІЛІЗОВАНИЙ) | 2251 | 3 |
ДИЦИКЛОГЕКСИЛАМІН | 2565 | 8 |
ДИЦИКЛОГЕКСИЛАМОНІЮ НІТРИТ | 2687 | 4.1 |
ДИЦИКЛОПЕНТАДІЄН | 2048 | 3 |
Диціандіамід | ||
Діазодиметиланілін | 3224 | 4.1 |
ДІАЗОДИНІТРОФЕНОЛ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води (або суміші спирту та води) не менше 40% | 0074 | 1 |
Діазодіетиланілін | 3224 | 4.1 |
ДІАЗОТУ ТЕТРАОКСИД (АЗОТУ ДІОКСИД) | 1067 | 2 |
ДІАЛІЛАМІН | 2359 | 3 |
4,4'-ДІАМІНОДИФЕНІЛМЕТАН | 2651 | 6.1 |
2,4-Діамінофенола дигідрохлорид | 3077 | 9 |
Діацетил див. БУТАНДІОН | 2346 | 3 |
Діацетилпероксид, не більше 27% у розчині | 3115 | 5.2 |
Діетаноламін. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ДІЕТИЛАМІН | 1154 | 3 |
3-ДІЕТИЛАМІНОПРОПІЛАМІН | 2684 | 3 |
N ,N-ДІЕТИЛАНІЛІН | 2432 | 6.1 |
ДІЕТИЛБЕНЗОЛ | 2049 | 3 |
Діетилгідроксиламін (марок А, Б) | 1993 | 3 |
ДІЕТИЛДИХЛОРСИЛАН | 1767 | 8 |
Діетиленгліколь. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ДІЕТИЛЕНГЛІКОЛЬДИНІТРАТ ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНИЙ з масовою часткою нелеткого і нерозчинного у воді флегматизатора не менше 25% | 0075 | 1 |
Діетилендіамін див. ПІПЕРАЗИН | 2579 | 8 |
1,4-Діетилендіоксид див. ДІОКСАН | 1165 | 3 |
ДІЕТИЛЕНТРИАМІН | 2079 | 8 |
2-ДІЕТИЛЕТАНОЛАМІН | 2686 | 8 |
Діетилетаноламін див. 2-ДІЕТИЛЕТАНОЛАМІН | 2686 | 8 |
N, N-Діетилетаноламін див. 2-ДІЕТИЛЕТАНОЛАМІН | 2686 | 8 |
N, N-ДІЕТИЛЕТИЛЕНДІАМІН | 2685 | 8 |
ДІЕТИЛКАРБОНАТ | 2366 | 3 |
ДІЕТИЛКЕТОН | 1156 | 3 |
ДІЕТИЛСУЛЬФАТ | 1594 | 6.1 |
ДІЕТИЛСУЛЬФІД | 2375 | 3 |
ДІЕТИЛТІОФОСФОРИЛХЛОРИД | 2751 | 8 |
1,1-Діетоксиетан див. АЦЕТАЛЬ | 1088 | 3 |
1,2-Діетоксиетан див. ЕФІР ДІЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ | 1153 | 3 |
ДІЕТОКСИМЕТАН | 2373 | 3 |
3,3-ДІЕТОКСИПРОПЕН | 2374 | 3 |
ДІІЗОБУТИЛАМІН | 2361 | 3 |
ДІІЗОБУТИЛЕН - СУМІШІ ІЗОМЕРІВ | 2050 | 3 |
Діізобутилен див. Діізобутилен-суміші ізомерів | 2050 | 3 |
ДІІЗОБУТИЛКЕТОН | 1157 | 3 |
Діізобутилфталат | 3082 | 9 |
ДІІЗОПРОПІЛАМІН | 1158 | 3 |
Діізопропілбензоли | 3082 | 9 |
1,6-Діізоціаногексан див. ГЕКСАМЕТИЛЕНДІІЗОЦІАНАТ | 2281 | 6.1 |
ДІОКСАН | 1165 | 3 |
Діоксанол-розчинник | 1993 | 3 |
ДІОКСОЛАН | 1166 | 3 |
1,3-Діоксолан див. ДІОКСОЛАН | 1166 | 3 |
Діоксолан-1,3 див. ДІОКСОЛАН | 1166 | 3 |
Діран-А | 1992 | 3 |
Добавка високооктанова беззольна (на основі N-метилаланіну) | 1992 | 3 |
Добавка високооктанова | 1993 | 3 |
Добавка мастильна ЕКОС-Б | 1993 | 3 |
Добавка СПД поверхнево-активна див. Поверхнево-активна добавка СПД | 2810 | 6.1 |
Добавки адгезійні "Амдор" | 3082 | 9 |
ДОБРИВА АМІАЧНОГО РОЗЧИН, що містить вільний аміак | 1043 | 2 |
Добрива аміачно-нітратні, малонебезпечні. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Добрива аміачно-нітратні: однорідні неподільні суміші нітрату амонію з іншими неорганічними речовинами, інертними по відношенню до нього, які містять не менше 90% нітрату амонію не більше 0,2% горючих речовин (включаючи органічні речовини у перерахунку на вуглець) або які містять менше 90%, але більше 70% нітрату амонію та не більше 0,4% горючих речовин див. ДОБРИВО АМІАЧНО-НІТРАТНЕ | 2067 | 5.1 |
Добрива рідкі азотні корозійні | 1760 | 8 |
Добрива рідкі азотні КЦС-АМ корозійні див. Добрива рідкі азотні корозійні | 1760 | 8 |
Добрива рідкі комплексні "ЖКУ" | ||
Добрива рідкі корозійні | 1760 | 8 |
ДОБРИВО АМІАЧНО-НІТРАТНЕ | 2067 | 5.1 |
Добриво на основі нітрату амонію, однорідні азотно-фосфатні, азотно-калійні або азотно-фосфатно-калійні суміші, що містять не більше 70% нітрату амонію та не більше 0,4% від загальної кількості горючого (органічного) матеріалу, що розраховується за вуглецем | 2071 | 9 |
Добриво суспензійно-комплексне "СКУ". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
трет-Додецилмеркаптан | 3082 | 9 |
ДОДЕЦИЛТРИХЛОРСИЛАН | 1771 | 8 |
Дрантя промаслене | 1856 | 4.2 |
Дьоготь кам'яновугільний | 3082 | 9 |
Екстракт ароматичний фенольний | 2810 | 6.1 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТИЧНІ РІДКІ | 1169 | 3 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТИЧНІ РІДКІ (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі; температура кипіння не більше 35 °С) | 1169 | 3 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТИЧНІ РІДКІ (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі; тиск парів при 50 °С більше 100 кПа; температура кипіння більше 35 °С) | 1169 | 3 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТИЧНІ РІДКІ (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі; тиск парів при 50 °С не більше 100 кПа) | 1169 | 3 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТИЧНІ РІДКІ (нев'язкі) | 1169 | 3 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТИЧНІ РІДКІ (тиск парів при 50 °С більше 100 кПа) | 1169 | 3 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТИЧНІ РІДКІ (тиск парів при 50 °С не більше 100 кПа) | 1169 | 3 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТНІ РІДКІ | 1197 | 3 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТНІ РІДКІ (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі; температура кипіння не більше 35 °С) | 1197 | 3 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТНІ РІДКІ (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі; тиск парів при 50 °С більше 110 кПа температура кипіння більше 35 °С) | 1197 | 3 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТНІ РІДКІ (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі; тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1197 | 3 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТНІ РІДКІ (нев'язкі) | 1197 | 3 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТНІ РІДКІ (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 1197 | 3 |
ЕКСТРАКТИ АРОМАТНІ РІДКІ (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1197 | 3 |
Екстралін див. N-ЕТИЛАНІЛІН | 2272 | 6.1 |
Екстранол. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Елегаз див. СІРКИ ГЕКСАФТОРИД | 1080 | 2 |
Електроліт для хімічних джерел струму | 1993 | 3 |
Електроліт лужний див. РІДИНА АКУМУЛЯТОРНА ЛУЖНА | 2797 | 8 |
Електроліт лужний твердий | 3262 | 8 |
ЕЛЕМЕНТИ ЛАНЦЮГА ПІДРИВАННЯ, Н.З.К. | 0382 | 1 |
ЕЛЕМЕНТИ ЛАНЦЮГА ПІДРИВАННЯ, Н.З.К. | 0383 | 1 |
ЕЛЕМЕНТИ ЛАНЦЮГА ПІДРИВАННЯ, Н.З.К. | 0461 | 1 |
ЕЛЕМЕНТИ ЛАНЦЮГА ПІДРИВАННЯ, Н.З.К.* | 0384 | 1 |
Емульгатор ОП-10 | 3082 | 9 |
Емульгатор ОП-4. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Емульгатор Рінго ЕМ | 1993 | 3 |
Емульгатори ОП-7А, ОП-3Е | 1993 | 3 |
Еніт | 2810 | 6.1 |
ЕПІБРОМГІДРИН | 2558 | 6.1 |
ЕПІХЛОРГІДРИН | 2023 | 6.1 |
1,2-ЕПОКСІ-3-ЕТОКСИПРОПАН | 2752 | 3 |
ЕТАН | 1035 | 2 |
ЕТАН ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 1961 | 2 |
Етаналь див. АЦЕТАЛЬДЕГІД | 1089 | 3 |
ЕТАНОЛ (СПИРТ ЕТИЛОВИЙ) або ЕТАНОЛУ РОЗЧИН (СПИРТУ ЕТИЛОВОГО РОЗЧИН) | 1170 | 3 |
ЕТАНОЛУ РОЗЧИН (СПИРТУ ЕТИЛОВОГО РОЗЧИН) | 1170 | 3 |
ЕТАНОЛУ ТА ГАЗОЛІНУ СУМІШ або ЕТАНОЛУ ТА БЕНЗИНУ МОТОРНОГО СУМІШ, або ЕТАНОЛУ ТА ПЕТРОЛУ СУМІШ з масовою часткою етанолу більше 10% | 3475 | 3 |
ЕТАНОЛАМІН або ЕТАНОЛАМІНУ РОЗЧИН | 2491 | 8 |
Етил бромистий див. ЕТИЛБРОМІД | 1891 | 6.1 |
Етил хлористий див. ЕТИЛХЛОРИД | 1037 | 2 |
ді-(2-Етил)гексиловий ефір метилфосфонової кислоти | 2810 | 6.1 |
ЕТИЛ-2-ХЛОРПРОПІОНАТ | 2935 | 3 |
N-ЕТИЛ-N-БЕНЗИЛАНІЛІН | 2274 | 6.1 |
ЕТИЛАКРИЛАТ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1917 | 3 |
ЕТИЛАМІЛКЕТОН | 2271 | 3 |
ЕТИЛАМІН | 1036 | 2 |
ЕТИЛАМІНУ ВОДНИЙ РОЗЧИН з масовою часткою етиламіну не менше 50%, але не більше 70% | 2270 | 3 |
2-ЕТИЛАНІЛІН | 2273 | 6.1 |
N-ЕТИЛАНІЛІН | 2272 | 6.1 |
ЕТИЛАЦЕТАТ | 1173 | 3 |
ЕТИЛАЦЕТИЛЕН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2452 | 2 |
N-ЕТИЛБЕНЗИЛТОЛУЇДИНИ РІДКІ | 2753 | 6.1 |
N-ЕТИЛБЕНЗИЛТОЛУЇДИНИ ТВЕРДІ | 3460 | 6.1 |
ЕТИЛБЕНЗОЛ | 1175 | 3 |
ЕТИЛБОРАТ | 1176 | 3 |
ЕТИЛБРОМАЦЕТАТ | 1603 | 6.1 |
ЕТИЛБРОМІД | 1891 | 6.1 |
2-ЕТИЛБУТАНОЛ | 2275 | 3 |
2-ЕТИЛБУТИЛАЦЕТАТ | 1177 | 3 |
2-ЕТИЛБУТИРАЛЬДЕГІД | 1178 | 3 |
ЕТИЛБУТИРАТ | 1180 | 3 |
Етилвалерат | 3272 | 3 |
3-Етилгексальдегід див. АЛЬДЕГІДИ ОКТИЛОВІ | 1191 | 3 |
2-Етилгексальдегіди див. АЛЬДЕГІДИ ОКТИЛОВІ | 1191 | 3 |
2-Етилгексаналь див. АЛЬДЕГІДИ ОКТИЛОВІ | 1191 | 3 |
2-ЕТИЛГЕКСИЛАМІН | 2276 | 3 |
2-ЕТИЛГЕКСИЛХЛОРФОРМІАТ | 2748 | 6.1 |
Етилгліколь див. ЕФІР МОНОЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ | 1171 | 3 |
Етилглікольацет див. ЕФІР МОНОЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ ТА КИСЛОТИ ОЦТОВОЇ | 1172 | 3 |
ЕТИЛДИХЛОРАРСИН | 1892 | 6.1 |
ЕТИЛДИХЛОРСИЛАН | 1183 | 4.3 |
ЕТИЛЕН | 1962 | 2 |
Етилен двохлористий див. ЕТИЛЕНДИХЛОРИД | 1184 | 3 |
ЕТИЛЕН ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 1038 | 2 |
Етилен, рідкий див. ЕТИЛЕН ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 1038 | 2 |
ЕТИЛЕНДИБРОМІД | 1605 | 6.1 |
ЕТИЛЕНДИХЛОРИД | 1184 | 3 |
ЕТИЛЕНДІАМІН | 1604 | 8 |
ЕТИЛЕНІМІН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1185 | 6.1 |
Етиленоксид див. ЕТИЛЕНУ ОКСИД | 1040 | 2 |
Етилену окис див. ЕТИЛЕНУ ОКСИД | 1040 | 2 |
ЕТИЛЕНУ ОКСИД | 1040 | 2 |
ЕТИЛЕНУ ОКСИД З АЗОТОМ при загальному тиску до 1 МПа (10 бар) і температурі 50 °С | 1040 | 2 |
ЕТИЛЕНУ ОКСИДУ ТА ВУГЛЕЦЮ ДІОКСИДУ СУМІШ, що містить більше 87% етилену оксиду | 3300 | 2 |
ЕТИЛЕНУ ОКСИДУ ТА ВУГЛЕЦЮ ДІОКСИДУ СУМІШ, що містить більше 9%, але не більше 87% етилену оксиду | 1041 | 2 |
ЕТИЛЕНУ ОКСИДУ ТА ВУГЛЕЦЮ ДІОКСИДУ СУМІШ, що містить не більше 9% етилену оксиду | 1952 | 2 |
ЕТИЛЕНУ ОКСИДУ ТА ДИХЛОРДИФТОРМЕТАНУ СУМІШ, що містить не більше 12,5% етилену оксиду | 3070 | 2 |
ЕТИЛЕНУ ОКСИДУ ТА ПЕНТАФТОРЕТАНУ СУМІШ, що містить не більше 7,9% етилену оксиду | 3298 | 2 |
ЕТИЛЕНУ ОКСИДУ ТА ПРОПІЛЕНУ ОКСИДУ СУМІШ, що містить етилену оксиду не більше 30% | 2983 | 3 |
ЕТИЛЕНУ ОКСИДУ ТА ТЕТРАФТОРЕТАНУ СУМІШ, що містить не більше 5,6% етилену оксиду | 3299 | 2 |
ЕТИЛЕНУ ОКСИДУ ТА ХЛОРТЕТРАФТОРЕТАНУ СУМІШ, що містить не більше 8,8% етилену оксиду | 3297 | 2 |
ЕТИЛЕНУ, АЦЕТИЛЕНУ ТА ПРОПІЛЕНУ СУМІШ ОХОЛОДЖЕНА РІДКА, що містить етилену не менше 71,5%, ацетилену не більше 22,5% і пропілену не більше 6% | 3138 | 2 |
ЕТИЛЕНХЛОРГІДРИН | 1135 | 6.1 |
Етиліденхлорид див. 1,1-ДИХЛОРЕТАН | 2362 | 3 |
Етиліденнорборнен | 1993 | 3 |
ЕТИЛІЗОБУТИРАТ | 2385 | 3 |
ЕТИЛІЗОЦІАНАТ | 2481 | 6.1 |
Етилкарбітол | ||
Етилкарбонат див. ДІЕТИЛКАРБОНАТ | 2366 | 3 |
ЕТИЛКРОТОНАТ | 1862 | 3 |
ЕТИЛЛАКТАТ | 1192 | 3 |
ЕТИЛМЕРКАПТАН | 2363 | 3 |
ЕТИЛМЕТАКРИЛАТ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2277 | 3 |
ЕТИЛНІТРИТУ РОЗЧИН | 1194 | 3 |
ЕТИЛОКСАЛАТ | 2525 | 6.1 |
ЕТИЛОРТОФОРМІАТ | 2524 | 3 |
1-ЕТИЛПІПЕРИДИН | 2386 | 3 |
ЕТИЛПРОПІОНАТ | 1195 | 3 |
Етилсилікат | 1993 | 3 |
Етилсилікат див. ТЕТРАЕТИЛСИЛІКАТ | 1292 | 3 |
Етилсилікат-32 див. Тетраетоксисилану та олігоетоксисиланів суміш складна | 1993 | 3 |
Етилсилікат-40 див. ТЕТРАЕТИЛСИЛІКАТ | 1292 | 3 |
Етилсульфат див. ДІЕТИЛСУЛЬФАТ | 1594 | 6.1 |
N-ЕТИЛТОЛУЇДИНИ | 2754 | 6.1 |
Етилтолуїдини див. N-ЕТИЛТОЛУЇДИНИ | 2754 | 6.1 |
ЕТИЛТРИХЛОРСИЛАН | 1196 | 3 |
ЕТИЛФЕНІЛДИХЛОРСИЛАН | 2435 | 8 |
ЕТИЛФОРМІАТ | 1190 | 3 |
ЕТИЛФТОРИД | 2453 | 2 |
ЕТИЛХЛОРАЦЕТАТ | 1181 | 6.1 |
ЕТИЛХЛОРИД | 1037 | 2 |
Етилхлорсилан | 2988 | 4.3 |
ЕТИЛХЛОРТІОФОРМІАТ | 2826 | 8 |
ЕТИЛХЛОРФОРМІАТ | 1182 | 6.1 |
Етилцелозольв див. ЕФІР МОНОЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ | 1171 | 3 |
ЕТИМЕТИЛКЕТОH (МЕТИЛЕТИЛКЕТОН) | 1193 | 3 |
2-Етоксиетанол див. ЕФІР МОНОЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ | 1171 | 3 |
2-Етоксиетилацетат див. ЕФІР МОНОЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ ТА КИСЛОТИ ОЦТОВОЇ | 1172 | 3 |
Етрол нітроцелюлозний | 2557 | 4.1 |
ЕФІР 2,2'-ДИХЛОРДІЕТИЛОВИЙ | 1916 | 6.1 |
Ефір 2-бромдіетиловий див. ЕФІР 2-БРОМЕТИЛЕТИЛОВИЙ | 2340 | 3 |
ЕФІР 2-БРОМЕТИЛЕТИЛОВИЙ | 2340 | 3 |
ЕФІР АЛІЛГЛІЦИДИЛОВИЙ | 2219 | 3 |
ЕФІР АЛІЛЕТИЛОВИЙ | 2335 | 3 |
ЕФІР БОРТРИФТОРДИМЕТИЛОВИЙ | 2965 | 4.3 |
ЕФІР БОРТРИФТОРДІЕТИЛОВИЙ | 2604 | 8 |
ЕФІР БУТИЛВІНІЛОВИЙ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2352 | 3 |
ЕФІР БУТИЛМЕТИЛОВИЙ | 2350 | 3 |
ЕФІР ВІНІЛЕТИЛОВИЙ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1302 | 3 |
ЕФІР ВІНІЛІЗОБУТИЛОВИЙ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1304 | 3 |
ЕФІР ВІНІЛМЕТИЛОВЫЙ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1087 | 2 |
Ефір вініл-н-бутиловий див. ЕФІР БУТИЛВІНІЛОВИЙ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2352 | 3 |
ЕФІР ДИВІНІЛОВИЙ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1167 | 3 |
ЕФІР ДИМЕТИЛОВИЙ | 1033 | 2 |
Ефір диметиловий перфторадипінової кислоти | 2810 | 6.1 |
Ефір диметиловий перфторкорковової кислоти | 2810 | 6.1 |
ЕФІР ДИ-н-ПРОПІЛОВИЙ | 2384 | 3 |
Ефір дифеніловий | 3077 | 9 |
ЕФІР ДИХЛОРДИМЕТИЛОВИЙ СИМЕТРИЧНИЙ | 2249 | 6.1 |
ЕФІР ДИХЛОРІЗОПРОПІЛОВИЙ | 2490 | 6.1 |
ЕФІР ДІАЛІЛОВИЙ | 2360 | 3 |
ЕФІР ДІЕТИЛОВИЙ (ЕФІР ЕТИЛОВИЙ) | 1155 | 3 |
ЕФІР ДІЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ | 1153 | 3 |
ЕФІР ДІІЗОПРОПІЛОВИЙ | 1159 | 3 |
ЕФІР ЕТИЛБУТИЛОВИЙ | 1179 | 3 |
ЕФІР ЕТИЛМЕТИЛОВИЙ | 1039 | 2 |
Ефір етиловий див. ЕФІР ДІЕТИЛОВИЙ (ЕФІР ЕТИЛОВИЙ) | 1155 | 3 |
ЕФІР ЕТИЛПРОПІЛОВИЙ | 2615 | 3 |
Ефір ізобутилвініловий див. ЕФІР ВІНІЛІЗОБУТИЛОВИЙ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1304 | 3 |
Ефір метиловий ацетооцтової кислоти див. Метилацетоацетат | ||
Ефір метиловий бензосульфокислоти див. Метилбензосульфат | 3265 | 8 |
ЕФІР МЕТИЛПРОПІЛОВИЙ | 2612 | 3 |
ЕФІР МЕТИЛ-трет-БУТИЛОВИЙ | 2398 | 3 |
ЕФІР МЕТИЛХЛОРМЕТИЛОВИЙ | 1239 | 6.1 |
Ефір моногексиловий етиленгліколю | 2810 | 6.1 |
Ефір моноетиловий ацетоетиленгліколю див. ЕФІР МОНОЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ ТА КИСЛОТИ ОЦТОВОЇ | 1172 | 3 |
ЕФІР МОНОЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ | 1171 | 3 |
ЕФІР МОНОЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ ТА КИСЛОТИ ОЦТОВОЇ | 1172 | 3 |
ЕФІР МОНОМЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ | 1188 | 3 |
ЕФІР МОНОМЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ ТА КИСЛОТИ ОЦТОВОЇ | 1189 | 3 |
Ефір н-бутиловий див. ЕФІРИ ДИБУТИЛОВІ | 1149 | 3 |
Ефір н-дибутиловий див. ЕФІРИ ДИБУТИЛОВІ | 1149 | 3 |
ЕФІР ПЕРФТОР(ЕТИЛВІНІЛОВИЙ) | 3154 | 2 |
ЕФІР ПЕРФТОР(МЕТИЛВІНІЛОВИЙ) | 3153 | 2 |
Ефір перфтордибутиловий. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Ефір петролейний | 1268 | 3 |
Ефір фенілметиловий див. АНІЗОЛ | 2222 | 3 |
Ефір хлордиметиловий див. ЕФІР МЕТИЛХЛОРМЕТИЛОВИЙ | 1239 | 6.1 |
ЕФІР ХЛОРМЕТИЛЕТИЛОВИЙ | 2354 | 3 |
ЕФІРИ ДИБУТИЛОВІ | 1149 | 3 |
Ефіри метилові синтетичних жирних кислот фракції С10 -С18. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Ефіри метилові синтетичних жирних кислот фракції С7 -С9 | 3272 | 3 |
ЕФІРИ СКЛАДНІ, Н.З.К. | 3272 | 3 |
ЕФІРИ, Н.З.К. | 3271 | 3 |
ЄМНОСТІ МАЛІ, ЩО МІСТЯТЬ ГАЗ (ГАЗОВІ БАЛОНЧИКИ), не споряджені випускним пристроєм, що не придатні для повторного використання | 2037 | 2 |
Загущувач акриловий водорозчинний. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Закис азоту див. АЗОТУ ГЕМІОКСИД | 1070 | 2 |
ЗАКЛЕПКИ ВИБУХОВІ | 0174 | 1 |
Закріплювачі корозійні рідкі | 1760 | 8 |
Залишки кубові виробництва трихлоретилену | 2810 | 6.1 |
Залишки кубові виробництва трихлоретилену див. Залишки кубові виробництва трихлоретилену | 2810 | 6.1 |
Залишки кубові концентрату вініполу | 2810 | 6.1 |
Залишки кубові ректифікації бензолу | 3082 | 3 |
Залишки кубові СЖК | 3082 | 9 |
Залишки нафтові типу К-1 | 1993 | 3 |
Залишок кубовий системи рефлектації етиленгліколю див. Кубовий залишок системи ректифікації етиленгліколю | 2810 | 6.1 |
ЗАЛІЗА (II) АРСЕНАТ | 1608 | 6.1 |
Заліза (II) сульфат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ЗАЛІЗА (III) АРСЕНАТ | 1606 | 6.1 |
ЗАЛІЗА (III) АРСЕНІТ | 1607 | 6.1 |
ЗАЛІЗА (III) ХЛОРИД БЕЗВОДНИЙ | 1773 | 8 |
ЗАЛІЗА (III) ХЛОРИДУ РОЗЧИН | 2582 | 8 |
Заліза бромід, розчин. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ЗАЛІЗА НІТРАТ | 1466 | 5.1 |
ЗАЛІЗА ОКСИД ВІДПРАЦЬОВАНИЙ або ЗАЛІЗО ГУБЧАСТЕ - ВІДХОДИ, одержані при очищенні кам'яновугільного газу | 1376 | 4.2 |
ЗАЛІЗА ПЕНТАКАРБОНІЛ | 1994 | 6.1 |
Залізо азотнокисле див. ЗАЛІЗА НІТРАТ | 1466 | 5.1 |
Залізо бромнобромисте, розчин. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Залізо карбонільне | 3089 | 4.1 |
Залізо хлорне див. ЗАЛІЗА (III) ХЛОРИД БЕЗВОДНИЙ | 1773 | 8 |
Залізо-церій див. ФЕРОЦЕРІЙ | 1323 | 4.1 |
Замінник скипідару див. СКИПИДАРУ ЗАМІННИК | 1300 | 3 |
ЗАПАЛ трубчастий в металевій оболонці | 0103 | 1 |
ЗАПАЛЬНИКИ | 0121 | 1 |
ЗАПАЛЬНИКИ | 0314 | 1 |
ЗАПАЛЬНИКИ | 0315 | 1 |
ЗАПАЛЬНИКИ | 0325 | 1 |
ЗАПАЛЬНИКИ | 0454 | 1 |
ЗАПАЛЬНИКИ ВОГНЕПРОВІДНОГО ШНУРА | 0131 | 1 |
ЗАПАЛЬНИЧКИ або БАЛОНЧИКИ ДЛЯ ЗАПРАВКИ ЗАПАЛЬНИЧОК, що містять займистий газ | 1057 | 2 |
ЗАРЯДИ ВИБИВНІ вибухові | 0043 | 1 |
ЗАРЯДИ ВИБУХОВІ ПРОМИСЛОВІ без детонатора | 0442 | 1 |
ЗАРЯДИ ВИБУХОВІ ПРОМИСЛОВІ без детонатора | 0443 | 1 |
ЗАРЯДИ ВИБУХОВІ ПРОМИСЛОВІ без детонатора | 0444 | 1 |
ЗАРЯДИ ВИБУХОВІ ПРОМИСЛОВІ без детонатора | 0445 | 1 |
Заряди для вогнегасників ОХП-10 (лужна частина). Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Заряди до вогнегасників ОХП-10 (кислотна частина) | 3244 | 8 |
ЗАРЯДИ ДОДАТКОВІ ВИБУХОВІ | 0060 | 1 |
ЗАРЯДИ КУМУЛЯТИВНІ без детонатора | 0059 | 1 |
ЗАРЯДИ КУМУЛЯТИВНІ без детонатора | 0439 | 1 |
ЗАРЯДИ КУМУЛЯТИВНІ без детонатора | 0440 | 1 |
ЗАРЯДИ КУМУЛЯТИВНІ без детонатора | 0441 | 1 |
ЗАРЯДИ КУМУЛЯТИВНІ ГНУЧКІ ПОДОВЖЕНІ | 0237 | 1 |
ЗАРЯДИ КУМУЛЯТИВНІ ГНУЧКІ ПОДОВЖЕНІ | 0288 | 1 |
ЗАРЯДИ МЕТАЛЬНІ | 0271 | 1 |
ЗАРЯДИ МЕТАЛЬНІ | 0272 | 1 |
ЗАРЯДИ МЕТАЛЬНІ | 0415 | 1 |
ЗАРЯДИ МЕТАЛЬНІ | 0491 | 1 |
ЗАРЯДИ МЕТАЛЬНІ ДЛЯ ГАРМАТ | 0242 | 1 |
ЗАРЯДИ МЕТАЛЬНІ ДЛЯ ГАРМАТ | 0279 | 1 |
ЗАРЯДИ МЕТАЛЬНІ ДЛЯ ГАРМАТ | 0414 | 1 |
ЗАРЯДИ МЕТАЛЬНІ для ракетних двигунів, композитна суміш | 0274 | 1 |
ЗАРЯДИ МЕТАЛЬНІ для ракетних двигунів, композитна суміш | 0416 | 1 |
ЗАРЯДИ ПІДРИВНІ | 0048 | 1 |
ЗАРЯДИ РОЗРИВНІ ПЛАСТИФІКОВАНІ | 0457 | 1 |
ЗАРЯДИ РОЗРИВНІ ПЛАСТИФІКОВАНІ | 0458 | 1 |
ЗАРЯДИ РОЗРИВНІ ПЛАСТИФІКОВАНІ | 0459 | 1 |
ЗАРЯДИ РОЗРИВНІ ПЛАСТИФІКОВАНІ | 0460 | 1 |
ЗАСІБ ДЕЗІНФІКУЮЧИЙ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 1601 | 6.1 |
Засіб мийний технічний КСШ-1. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Засіб мийний технічний див. КИСЛОТА СУЛЬФАМІНОВА | 2967 | 8 |
Засоби дезінфікуючі на основі кислоти трихлорізоціанурової рідкі | 3098 | 5.1 |
Засоби дезінфікуючі на основі кислоти трихлорізоціанурової тверді | 3085 | 5.1 |
Засоби мийні рідкі. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ЗАСОБИ ПІРОТЕХНІЧНІ | 0333 | 1 |
ЗАСОБИ ПІРОТЕХНІЧНІ | 0334 | 1 |
ЗАСОБИ ПІРОТЕХНІЧНІ | 0335 | 1 |
ЗАСОБИ ПІРОТЕХНІЧНІ | 0336 | 1 |
ЗАСОБИ ПІРОТЕХНІЧНІ | 0337 | 1 |
ЗАСОБИ РЯТУВАЛЬНІ НЕ САМОНАДУВНІ, що містять небезпечні вантажі як обладнання | 3072 | 9 |
ЗАСОБИ РЯТУВАЛЬНІ САМОНАДУВНІ | 2990 | 9 |
Засоби чистячі універсальні на основі спирту етилового технічного ("Універсал", "Чистий" тощо) | 1993 | 3 |
Затверджувач поліоксипропіленамінний | 2810 | 6.1 |
Затверджувачі для епоксидних смол ДТБ-2, УП-0633М. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Захисні засоби для деревини легкозаймисті рідкі див. АНТИСЕПТИКИ ДЛЯ ДЕРЕВИНИ РІДКІ | 1306 | 3 |
Знищувач парафіновідкладень типу СНПХ | 1993 | 3 |
ЗРАЗОК ХІМІЧНИЙ ТОКСИЧНИЙ рідкий або твердий | 3315 | 6.1 |
2-Ізоамілен див. 3-МЕТИЛБУТЕН-1 | 2561 | 3 |
Ізоамілени див. ІЗОПЕНТЕНИ | 2371 | 3 |
Ізоамілформіат див. АМІЛФОРМІАТИ | 1109 | 3 |
ІЗОБУТАН | 1969 | 2 |
ІЗОБУТАНОЛ (СПИРТ ІЗОБУТИЛОВИЙ) | 1212 | 3 |
ІЗОБУТИЛАКРИЛАТ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2527 | 3 |
ІЗОБУТИЛАМІН | 1214 | 3 |
ІЗОБУТИЛАЦЕТАТ | 1213 | 3 |
ІЗОБУТИЛЕН | 1055 | 2 |
Ізобутилентример див. ТРИІЗОБУТИЛЕН | 2324 | 3 |
ІЗОБУТИЛІЗОБУТИРАТ | 2528 | 3 |
Ізобутилізовалерат | 3272 | 3 |
ІЗОБУТИЛІЗОЦІАНАТ | 2486 | 6.1 |
ІЗОБУТИЛМЕТАКРИЛАТ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2283 | 3 |
ІЗОБУТИЛПРОПІОНАТ | 2394 | 3 |
ІЗОБУТИЛФОРМІАТ | 2393 | 3 |
ІЗОБУТИРАЛЬДЕГІД (АЛЬДЕГІД ІЗОМАСЛЯНИЙ) | 2045 | 3 |
ІЗОБУТИРИЛХЛОРИД | 2395 | 3 |
ІЗОБУТИРОНІТРИЛ | 2284 | 3 |
ІЗОГЕКСЕН | 2288 | 3 |
ІЗОГЕПТЕН | 2287 | 3 |
Ізодецилакрилат | 3082 | 9 |
Ізодецилдифенілфосфат | 3082 | 9 |
Ізододекан див. ПЕНТАМЕТИЛГЕПТАН | 2286 | 3 |
Ізомери циклододекатрієну. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Ізооктан див. ОКТАНИ | 1262 | 3 |
ІЗООКТЕН | 1216 | 3 |
Ізопентан див. ПЕНТАНИ рідкі | 1265 | 3 |
ІЗОПЕНТЕНИ | 2371 | 3 |
ІЗОПРЕН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1218 | 3 |
ІЗОПРОПАНОЛ (СПИРТ ІЗОПРОПІЛОВИЙ) | 1219 | 3 |
ІЗОПРОПЕНІЛАЦЕТАТ | 2403 | 3 |
ІЗОПРОПЕНІЛБЕНЗОЛ | 2303 | 3 |
ІЗОПРОПІЛ-2-ХЛОРПРОПІОНАТ | 2934 | 3 |
ІЗОПРОПІЛАМІН | 1221 | 3 |
ІЗОПРОПІЛАЦЕТАТ | 1220 | 3 |
ІЗОПРОПІЛБЕНЗОЛ | 1918 | 3 |
ІЗОПРОПІЛБУТИРАТ | 2405 | 3 |
Ізопропілдигідрофосфат див. КИСЛОТА ІЗОПРОПІЛФОСФОРНА | 1793 | 8 |
Ізопропілетилен див. 3-МЕТИЛБУТЕН-1 | 2561 | 3 |
ІЗОПРОПІЛІЗОБУТИРАТ | 2406 | 3 |
ІЗОПРОПІЛІЗОЦІАНАТ | 2483 | 6.1 |
ІЗОПРОПІЛНІТРАТ | 1222 | 3 |
ІЗОПРОПІЛПРОПІОНАТ | 2409 | 3 |
ІЗОПРОПІЛХЛОРАЦЕТАТ | 2947 | 3 |
Ізопропілхлорид див. 2-ХЛОРПРОПАН | 2356 | 3 |
ІЗОПРОПІЛХЛОРФОРМІАТ | 2407 | 6.1 |
ІЗОСОРБІД-5-МОНОНІТРАТ | 3251 | 4.1 |
ІЗОСОРБІДДИНІТРАТУ СУМІШ, що містить не менше 60% лактози, манози, крохмалю або гідрофосфату кальцію | 2907 | 4.1 |
ІЗОФОРОНДІАМІН | 2289 | 8 |
ІЗОФОРОНДІІЗОЦІАНАТ | 2290 | 6.1 |
ІЗОЦІАНАТИ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ ТОКСИЧНІ, Н.З.К. або ІЗОЦІАНАТУ РОЗЧИН ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 2478 | 3 |
ІЗОЦІАНАТИ ТОКСИЧНІ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ, Н.З.К. або ІЗОЦІАНАТУ РОЗЧИН ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. | 3080 | 6.1 |
ІЗОЦІАНАТИ ТОКСИЧНІ, Н.З.К. або ІЗОЦІАНАТУ РОЗЧИН ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 2206 | 6.1 |
Ізоціанатні композиції див. Композиції ізоціанатні | 2206 | 6.1 |
ІЗОЦІАНАТОБЕНЗОТРИФТОРИДИ | 2285 | 6.1 |
3-Ізоціанатометил-3,5, -триметилциклогексилізоціанат див. ІЗОФОРОНДІІЗОЦІАНАТ | 2290 | 6.1 |
3,3'-ІМІНОДИПРОПІЛАМІН | 2269 | 8 |
Інгібітор "ПБ-5" | 2810 | 6.1 |
Інгібітор КІ-1. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Інгібітор корозії "Амфікор" | 1993 | 3 |
Інгібітор корозії "Антик-1" | 1992 | 3 |
Інгібітор корозії "ГІПХ-3-А" | 2810 | 6.1 |
Інгібітори корозії "ГІПХ-3-Б", "ГІПХ-4", "ГІПХ-6" | 1992 | 3 |
Інгібітор корозії "Корексіт" | 1992 | 3 |
Інгібітор корозії "КХО-1" | 2810 | 6.1 |
Інгібітор корозії "Олазол" | 1993 | 3 |
Інгібітор корозії "Альпан" | 1993 | 3 |
Інгібітор корозії "Вікор" | 1992 | 3 |
Інгібітор корозії "Нафтогаз-1" | 1992 | 3 |
Інгібітори корозії Амдор ІК-1, Амдор ІК-2, Амдор ІК-3 | 1993 | 3 |
Інгібітори корозії Д-4-3, Д-4-3-К | 1993 | 3 |
Інгібітор корозії "Волга-1". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Інгібітор корозії "Іфхангаз-1". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Інгібітори корозії ІКТ-1, ІКТ-1К, Д-6, Д-6-1 Д-6-К, Д-6-1К. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Інгібітор корозії та солевідкладень ВФІКС. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Інгібітор солевідкладень "Дифалон" | 1760 | 8 |
Інкредол | 1760 | 8 |
Інгібітор-428. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Інгібітори корозії "Дизгафен-1", "Донбас-1", "Донбас-2" | 3286 | 3 |
Інгібітори корозії легкозаймисті | 1993 | 3 |
Інгібітори корозії легкозаймисті токсичні | 1992 | 3 |
Інгібітори корозії типу РЕКОД | 1993 | 3 |
Інгібітори корозії типу СНПХ | 1993 | 3 |
Інгібітори корозії типу СНПХ-6000, СНПХ-6002 СНПХ-6004, СНПХ-6011, СНПХ-6013 див. Інгібітори корозії типу СНПХ | 1993 | 3 |
Інгібітори корозії токсичні рідкі | 2810 | 6.1 |
Інгібітори корозії токсичні тверді | 2811 | 6.1 |
Інгібітори корозії ІКБ-2, ІКБ-4. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Інгібітори парафіновідкладень легкозаймисті | 1993 | 3 |
Інгібітори парафіновідкладень марок СНПХ-7401, СНПХ-7214, СНПХ-7215, СНПХ-7410 | 1993 | 3 |
Інгібітори парафіновідкладень типу СНПХ | 1993 | 3 |
Інгібітори слаботоксичні. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Інгібітори солевідкладень типу СНПХ. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Інгібітори солевідкладень типу СНПХ легкозаймисті | 1993 | 3 |
Інгібітори слабокорозійні. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Інерген | 3163 | 2 |
Інозит див. АМОНІЮ ПЕРХЛОРАТ | 1442 | 5.1 |
Іфханол-2Т. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Їдке калі див. КАЛІЮ ГІДРОКСИД ТВЕРДИЙ | 1813 | 8 |
Йод | 3495 | 8 |
2-ЙОДБУТАН | 2390 | 3 |
ЙОДМЕТИЛПРОПАНИ | 2391 | 3 |
ЙОДПРОПАНИ | 2392 | 3 |
ЙОДУ МОНОХЛОРИД | 1792 | 8 |
ЙОДУ ПЕНТАФТОРИД | 2495 | 5.1 |
ЙОДУ МОНОХЛОРИД ТВЕРДИЙ | 1792 | 8 |
Йоду хлорид див. ЙОДУ МОНОХЛОРИД РІДКИЙ | 3498 | 8 |
КАДМІЮ СПОЛУКА | 2570 | 6.1 |
Кадмію ціанід | 1588 | 6.1 |
Какодилова кислота див. КИСЛОТА КАКОДИЛОВА | 1572 | 6.1 |
Калієві солі ді-(алкілполіетиленгліколевого) ефіру фосфорної кислоти | 3082 | 9 |
КАЛІЙ | 2257 | 4.3 |
Калій азотистокислий див. КАЛІЮ НІТРИТ | 1488 | 5.1 |
Калій азотнокислий див. КАЛІЮ НІТРАТ | 1486 | 5.1 |
Калій борфтористоводневий див. Калію борфторид | 1759 | 8 |
Калій бромноватокислий див. КАЛІЮ БРОМАТ | 1484 | 5.1 |
Калій двохромовокислий див. Калію дихромат | 3087 | 5.1 |
Калій марганцевокислий див. КАЛІЮ ПЕРМАНГАНАТ | 1490 | 5.1 |
Калій надсірчанокислий див. КАЛІЮ ПЕРСУЛЬФАТ | 1492 | 5.1 |
Калій фосфористий див. КАЛІЮ ФОСФІД | 2012 | 4.3 |
Калій фтористий кислий див. КАЛІЮ ГІДРОДИФТОРИД ТВЕРДИЙ | 1811 | 8 |
Калій хлорнокислий див. КАЛІЮ ПЕРХЛОРАТ | 1489 | 5.1 |
КАЛІЮ-НАТРІЮ СПЛАВИ РІДКІ | 1422 | 4.3 |
Калію амід | 1390 | 4.3 |
КАЛІЮ АРСЕНАТ | 1677 | 6.1 |
КАЛІЮ АРСЕНІТ | 1678 | 6.1 |
Калію ацетат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
КАЛІЮ БОРГІДРИД | 1870 | 4.3 |
Калію борфторид | 1759 | 8 |
КАЛІЮ БРОМАТ | 1484 | 5.1 |
Калію гексаціано-(2)-феррат | 3077 | 9 |
Калію гідрат окису див. КАЛІЮ ГІДРОКСИД ТВЕРДИЙ | 1813 | 8 |
Калію гідрид | 1409 | 4.3 |
КАЛІЮ ГІДРОДИФТОРИД ТВЕРДИЙ | 1811 | 8 |
КАЛІЮ ГІДРОДИФТОРИДУ РОЗЧИН | 3421 | 8 |
КАЛІЮ ГІДРОКСИД ТВЕРДИЙ | 1813 | 8 |
КАЛІЮ ГІДРОКСИДУ РОЗЧИН | 1814 | 8 |
КАЛІЮ ГІДРОСУЛЬФАТ | 2509 | 8 |
Калію гідросульфіт див. КАЛІЮ ДИТІОНІТ (КАЛІЮ ГІДРОСУЛЬФІТ) | 1929 | 4.2 |
КАЛІЮ ДИТІОНІТ (КАЛІЮ ГІДРОСУЛЬФІТ) | 1929 | 4.2 |
Калію дихромат | 3087 | 5.1 |
Калію карбонат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
КАЛІЮ МЕТАВАНАДАТ | 2864 | 6.1 |
КАЛІЮ МЕТАЛЕВІ СПЛАВИ | 1420 | 4.3 |
КАЛІЮ МЕТАЛЕВІ СПЛАВИ ТВЕРДІ | 3403 | 4.3 |
КАЛІЮ МОНООКСИД | 2033 | 8 |
КАЛІЮ НІТРАТ | 1486 | 5.1 |
КАЛІЮ НІТРАТУ ТА НАТРІЮ НІТРИТУ СУМІШ | 1487 | 5.1 |
КАЛІЮ НІТРИТ | 1488 | 5.1 |
Калію окис див. КАЛІЮ МОНООКСИД | 2033 | 8 |
Калію оксид див. КАЛІЮ МОНООКСИД | 2033 | 8 |
КАЛІЮ ПЕРМАНГАНАТ | 1490 | 5.1 |
КАЛІЮ ПЕРОКСИД | 1491 | 5.1 |
Калію пероксодисульфат див. КАЛІЮ ПЕРСУЛЬФАТ | 1492 | 5.1 |
КАЛІЮ ПЕРСУЛЬФАТ | 1492 | 5.1 |
КАЛІЮ ПЕРХЛОРАТ | 1489 | 5.1 |
КАЛІЮ СУЛЬФІД з масовою часткою кристалізаційної води менше 30% | 1382 | 4.2 |
КАЛІЮ СУЛЬФІДУ КРИСТАЛОГІДРАТ з масовою часткою кристалізаційної води, не менше 30% | 1847 | 8 |
КАЛІЮ СУПЕРОКСИД | 2466 | 5.1 |
КАЛІЮ ТЕТРАЦІАНОКУПРАТ | 1679 | 6.1 |
КАЛІЮ ФОСФІД | 2012 | 4.3 |
КАЛІЮ ФТОРАЦЕТАТ | 2628 | 6.1 |
КАЛІЮ ФТОРИД ТВЕРДИЙ | 1812 | 6.1 |
КАЛІЮ ФТОРИДУ РОЗЧИН | 3422 | 6.1 |
КАЛІЮ ФТОРСИЛІКАТ | 2655 | 6.1 |
КАЛІЮ ХЛОРАТ | 1485 | 5.1 |
КАЛІЮ ХЛОРАТУ ВОДНИЙ РОЗЧИН | 2427 | 5.1 |
КАЛІЮ ЦІАНІД ТВЕРДИЙ | 1680 | 6.1 |
КАЛІЮ ЦІАНІДУ РОЗЧИН | 3413 | 6.1 |
КАЛІЮ-НАТРІЮ СПЛАВИ ТВЕРДІ | 3404 | 4.3 |
Калію-сурми тартрат див. СУРМИ-КАЛІЮ ТАРТРАТ | 1551 | 6.1 |
КАЛЬЦІЙ | 1401 | 4.3 |
Кальцій азотнокислий див. КАЛЬЦІЮ НІТРАТ | 1454 | 5.1 |
Кальцій кремнистий див. КАЛЬЦІЮ СИЛІЦИД | 1405 | 4.3 |
Кальцій марганцевокислий див. КАЛЬЦІЮ ПЕРМАНГАНАТ | 1456 | 5.1 |
Кальцій миш'яковистокислий див. АРСЕНАТУ СПОЛУКА ТВЕРДА, Н.З.К. неорганічна включаючи: Арсенати, н.з.к., Арсеніти, н.з.к., та Арсену сульфіди, н.з.к. | 1557 | 6.1 |
Кальцій миш'яковокислий див. КАЛЬЦІЮ АРСЕНАТ | 1573 | 6.1 |
КАЛЬЦІЙ ПІРОФОРНИЙ | 1855 | 4.2 |
Кальцій кремнефтористий див. Кальцію фторосилікат | 2856 | 6.1 |
Кальцій фосфористий див. КАЛЬЦІЮ ФОСФІД | 1360 | 4.3 |
КАЛЬЦІЮ АРСЕНАТ | 1573 | 6.1 |
КАЛЬЦІЮ АРСЕНАТУ ТА КАЛЬЦІЮ АРСЕНІТУ СУМІШ ТВЕРДА | 1574 | 6.1 |
Кальцію арсеніт | 1557 | 6.1 |
Кальцію бромід, розчин. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
КАЛЬЦІЮ ГІДРИД | 1404 | 4.3 |
Кальцію гідросульфіт див. КАЛЬЦІЮ ДІТІОНІТ (КАЛЬЦІЮ ГІДРОСУЛЬФІТ) | 1923 | 4.2 |
КАЛЬЦІЮ ГІПОХЛОРИТ ГІДРАТОВАНИЙ або КАЛЬЦІЮ ГІПОХЛОРИТУ ГІДРАТОВАНА СУМІШ з вмістом води не менше 5,5%, але не більше 16% | 2880 | 5.1 |
КАЛЬЦІЮ ГІПОХЛОРИТ ГІДРАТОВАНИЙ КОРОЗІЙНИЙ або КАЛЬЦІЮ ГІПОХЛОРИТУ ГІДРАТОВАНА СУМІШ КОРОЗІЙНА, що містить води не менше 5,5%, але не більше 16% | 3487 | 5.1 |
КАЛЬЦІЮ ГІПОХЛОРИТ СУХИЙ або КАЛЬЦІЮ ГІПОХЛОРИТУ СУМІШ СУХА, що містить більше 39% активного хлору (8,8% активного кисню) | 1748 | 5.1 |
КАЛЬЦІЮ ГІПОХЛОРИТ СУХИЙ або КАЛЬЦІЮ ГІПОХЛОРИТУ СУМІШ СУХА, що містить більше 39% активного хлору (8,8% активного кисню) | 1748 | 5.1 |
КАЛЬЦІЮ ГІПОХЛОРИТ СУХИЙ КОРОЗІЙНИЙ або КАЛЬЦІЮ ГІПОХЛОРИТУ СУМІШ СУХА КОРОЗІЙНА, що містить більше 39% активного хлору (8,8% активного кисню) | 3485 | 5.1 |
КАЛЬЦІЮ ГІПОХЛОРИТУ СУМІШ СУХА, що містить більше 10%, але не більше 39% активного хлору | 2208 | 5.1 |
КАЛЬЦІЮ ГІПОХЛОРИТУ СУМІШ СУХА КОРОЗІЙНА, що містить більше 10%, але не більше 39% активного хлору | 3486 | 5.1 |
КАЛЬЦІЮ ДИТІОНІТ (КАЛЬЦІЮ ГІДРОСУЛЬФІТ) | 1923 | 4.2 |
КАЛЬЦІЮ КАРБІД | 1402 | 4.3 |
Кальцію марганцю силікат див. КАЛЬЦІЮ-МАРГАНЦЮ СИЛІКАТ | 2844 | 4.3 |
КАЛЬЦІЮ НІТРАТ | 1454 | 5.1 |
Кальцію нітрат, водний розчин | 3264 | 8 |
Кальцію оксид | 1910 | 8 |
КАЛЬЦІЮ ПЕРМАНГАНАТ | 1456 | 5.1 |
КАЛЬЦІЮ ПЕРОКСИД | 1457 | 5.1 |
КАЛЬЦІЮ ПЕРХЛОРАТ | 1455 | 5.1 |
КАЛЬЦІЮ РЕЗИНАТ | 1313 | 4.1 |
КАЛЬЦІЮ РЕЗИНАТ РОЗПЛАВЛЕНИЙ | 1314 | 4.1 |
КАЛЬЦІЮ СИЛІЦИД | 1405 | 4.3 |
Кальцію сплави | 1393 | 4.3 |
КАЛЬЦІЮ ФОСФІД | 1360 | 4.3 |
Кальцію фторид | ||
Кальцію фторосилікат | 2856 | 6.1 |
КАЛЬЦІЮ ХЛОРАТ | 1452 | 5.1 |
КАЛЬЦІЮ ХЛОРАТУ ВОДНИЙ РОЗЧИН | 2429 | 5.1 |
Кальцію хлорат-хлорид, незамерзаючий розчин. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
КАЛЬЦІЮ ХЛОРИТ | 1453 | 5.1 |
КАЛЬЦІЮ ЦІАНАМІД з масовою часткою карбіду кальцію більше 0,1% | 1403 | 4.3 |
КАЛЬЦІЮ ЦІАНІД | 1575 | 6.1 |
КАЛЬЦІЮ-МАРГАНЦЮ СИЛІКАТ | 2844 | 4.3 |
КАМФОРА синтетична | 2717 | 4.1 |
Камфен технічний | 1325 | 4.1 |
Каніфоль | ||
Каніфоль соснова. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Капролактам | 1325 | 4.1 |
КАПСУЛЬ-ЗАПАЛЬНИКИ | 0044 | 1 |
КАПСУЛЬ-ЗАПАЛЬНИКИ | 0377 | 1 |
КАПСУЛЬ-ЗАПАЛЬНИКИ | 0378 | 1 |
Карбамат Д див. Натрію N, N-диметилдитіокарбамат | 3077 | 9 |
Карбамат Е див. Натрію діетилдитіокарбамат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Карбамат МН див. Натрію N, N-диметилдитіокарбамат, водний розчин | 3082 | 9 |
Карбамат МН див. Натрію N, N-диметилдитіокарбамат, водний розчин | 3082 | 9 |
Карбамат-Д див. Натрію N, N-диметилдитіокарбамат | 3077 | 9 |
Карбаміду нітрат, зволожений не менше 20% води по масі див. СЕЧОВИНИ НІТРАТ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 20% | 1357 | 4.1 |
КАРБАМІДУ ТА ВОДНЮ ПЕРОКСИДУ КОМПЛЕКС | 1511 | 5.1 |
Карбамол ЦЕМ | 1760 | 8 |
Карболка чорна див. ФЕНОЛУ РОЗЧИН | 2821 | 6.1 |
КАРБОНІЛИ МЕТАЛІВ РІДКІ, Н.З.К. | 3281 | 6.1 |
КАРБОНІЛИ МЕТАЛІВ ТВЕРДІ, Н.З.К.* | 3466 | 6.1 |
КАРБОНІЛСУЛЬФІД | 2204 | 2 |
КАРБОНІЛФТОРИД | 2417 | 2 |
Карпатол-3. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Карпатол-3П | 1993 | 3 |
КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТIВ або КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТIВ, ЯКІ МІСТЯТЬСЯ В УСТАТКУВАННІ, або КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТIВ, ЯКІ УПАКОВАНО З УСТАТКУВАННЯМ, що містять легкозаймисту рідину | 3473 | 3 |
КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ або КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ, ЯКІ МІСТЯТЬСЯ В УСТАТКУВАННІ, або КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ, ЯКІ УПАКОВАНО З УСТАТКУВАННЯМ, що містять речовини, які реагують з водою | 3476 | 4.3 |
КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ або КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ, ЯКІ МІСТЯТЬСЯ В УСТАТКУВАННІ, або КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ, ЯКІ УПАКОВАНО З УСТАТКУВАННЯМ, що містять корозійні речовини | 3477 | 8 |
КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ або КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ, ЯКІ МІСТЯТЬСЯ В УСТАТКУВАННІ, або КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ, ЯКІ УПАКОВАНО З УСТАТКУВАННЯМ, що містять скраплений займистий газ | 3478 | 2 |
КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ або КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ, ЯКІ МІСТЯТЬСЯ В УСТАТКУВАННІ, або КАСЕТИ ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ, ЯКІ УПАКОВАНО З УСТАТКУВАННЯМ, що містять водень у складі металгідриду | 3479 | 2 |
Каталізатор ванадієвий див. Ванадієві сполуки для каталітичного сірчанокислотного виробництва | 3285 | 6.1 |
КАТАЛІЗАТОР МЕТАЛЕВИЙ ЗВОЛОЖЕНИЙ з видимим надлишком рідини | 1378 | 4.2 |
КАТАЛІЗАТОР МЕТАЛЕВИЙ СУХИЙ | 2881 | 4.2 |
КаталізатораЦН | 2813 | 4.3 |
Каталізатори корозійні рідкі | 1760 | 8 |
Каустик відпрацьований | 1719 | 8 |
Каучук. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Каучук синтетичний піпериленовий (СКОП) | 1993 | 3 |
КАУЧУК У ВІДХОДАХ або КАУЧУК РЕГЕНЕРОВАНИЙ порошок або гранули | 1345 | 4.1 |
КАУЧУКУ РОЗЧИН | 1287 | 3 |
КАУЧУКУ РОЗЧИН (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкий; температура кипіння не більше 35 °С) | 1287 | 3 |
КАУЧУКУ РОЗЧИН (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкий; тиск парів при 50 °С більше 110 кПа; температура кипіння більше 35 °С) | 1287 | 3 |
КАУЧУКУ РОЗЧИН (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкий; тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 1287 | 3 |
КАУЧУКУ РОЗЧИН (нев'язкий) | 1287 | 3 |
КАУЧУКУ РОЗЧИН (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 1287 | 3 |
КАУЧУКУ РОЗЧИН (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1287 | 3 |
КЕТОНИ РІДКІ, Н.З.К. | 1224 | 3 |
КЕТОНИ РІДКІ, Н.З.К. (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 1224 | 3 |
КЕТОНИ РІДКІ, Н.З.К. (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1224 | 3 |
КИСЕНЬ ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 1073 | 2 |
КИСЕНЬ СТИСНЕНИЙ | 1072 | 2 |
КИСЛОТА АРСЕНОВА ТВЕРДА | 1554 | 6.1 |
Кислота 1-оксіетилідендифосфонова (ОЕДФ-1), розчин не корозійний | 3082 | 9 |
КИСЛОТА 2-ХЛОРПРОПІОНОВА | 2511 | 8 |
КИСЛОТА 5-МЕРКАПТОТЕТРАЗОЛ-1-ОЦТОВА | 0448 | 1 |
Кислота адипінова. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
КИСЛОТА АЗОТНА, окрiм червоної димлячої, що містить азотної кислоти більше 70% | 2031 | 8 |
КИСЛОТА АЗОТНА, окрiм червоної димлячої, що містить азотної кислоти не менше 65%, але не більше 70% | 2031 | 8 |
КИСЛОТА АЗОТНА ЧЕРВОНА ДИМЛЯЧА | 2032 | 8 |
КИСЛОТА АКРИЛОВА СТАБІЛІЗОВАНА | 2218 | 8 |
Кислота антранілова. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
КИСЛОТА АРСЕНОВА РІДКА | 1553 | 6.1 |
КИСЛОТА БОРФТОРИСТОВОДНЕВА | 1775 | 8 |
КИСЛОТА БРОМИСТОВОДНЕВА | 1788 | 8 |
КИСЛОТА БРОМОЦТОВА ТВЕРДА | 3425 | 8 |
КИСЛОТА БУТИЛФОСФОРНА | 1718 | 8 |
Кислота валеріанова | 3265 | 8 |
КИСЛОТА ГЕКСАФТОРОФОСФОРНА | 1782 | 8 |
Кислота дипероксидодекаїнова з концентрацією не більше 13%, з вмістом інертної твердої речовини не менше 87% | 9 | |
Кислота дитіогліколева | 3265 | 8 |
КИСЛОТА ДИФТОРОФОСФОРНА БЕЗВОДНА | 1768 | 8 |
КИСЛОТА ДИХЛОРІЗОЦІАНУРОВА СУХА або КИСЛОТИ ДИХЛОРІЗОЦІАНУРОВОЇ СОЛІ | 2465 | 5.1 |
КИСЛОТА ДИХЛОРОЦТОВА | 1764 | 8 |
КИСЛОТА ДІІЗООКТИЛФОСФОРНА | 1902 | 8 |
Кислота етилсірчана | 2571 | 8 |
Кислота ізовалеріанова | 3265 | 8 |
КИСЛОТА ІЗОМАСЛЯНА | 2529 | 3 |
КИСЛОТА ІЗОПРОПІЛФОСФОРНА | 1793 | 8 |
Кислота ізофталева. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
КИСЛОТА ЙОДИСТОВОДНЕВА | 1787 | 8 |
КИСЛОТА КАКОДИЛОВА | 1572 | 6.1 |
КИСЛОТА КАПРОНОВА | 2829 | 8 |
Кислота карболова див. ФЕНОЛ РОЗПЛАВЛЕНИЙ | 2312 | 6.1 |
КИСЛОТА КРЕЗИЛОВА | 2022 | 6.1 |
КИСЛОТА КРЕМНЕФТОРИСТОВОДНЕВА | 1778 | 8 |
КИСЛОТА КРОТОНОВА РIДКА | 3472 | 8 |
КИСЛОТА КРОТОНОВА ТВЕРДА | 2823 | 8 |
Кислота малеїнова. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
КИСЛОТА МАСЛЯНА | 2820 | 8 |
КИСЛОТА МЕТАКРИЛОВА СТАБІЛІЗОВАНА | 2531 | 8 |
Кислота метоксиоцтова | 3265 | 8 |
КИСЛОТА МОНОФТОРФОСФОРНА БЕЗВОДНА | 1776 | 8 |
КИСЛОТА МУРАШИНА з масовою часткою кислоти більше 85% | 1779 | 8 |
КИСЛОТА МУРАШИНА з масовою часткою кислоти не менше 10%, але не більше 85% | 3412 | 8 |
КИСЛОТА МУРАШИНА з масовою часткою кислоти не менше 5%, але не більше 10% | 3412 | 8 |
Кислота нітрилотриметилфосфонова | 3261 | 8 |
КИСЛОТА НІТРОБЕНЗОЛСУЛЬФОНОВА | 2305 | 8 |
КИСЛОТА НІТРОЗИЛСІРЧАНА РІДКА | 2308 | 8 |
КИСЛОТА НІТРОЗИЛСІРЧАНА ТВЕРДА | 3456 | 8 |
Кислота о,о-ди-н-пропілдитіофосфорна | 1760 | 8 |
Кислота о,о-діетилдитіофосфорна | 1760 | 8 |
Кислота о,о-діізопропілдитіофосфорна | 1760 | 8 |
Кислота олеїнова | ||
Кислота ортофосфорна див. КИСЛОТИ ФОСФОРНОЇ РОЗЧИН | 1805 | 8 |
КИСЛОТА ОЦТОВА ЛЬОДЯНА або КИСЛОТИ ОЦТОВОЇ РОЗЧИН з масовою часткою кислоти більше 80% | 2789 | 8 |
Кислота оцтова синтетична харчова див. КИСЛОТИ ОЦТОВОЇ РОЗЧИН з масовою часткою кислоти більше 10%, але менше 50% | 2790 | 8 |
Кислота пеларгонова | 3265 | 8 |
Кислота пікринова див. ТРИНІТРОФЕНОЛ (КИСЛОТА ПІКРИНОВА) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води більше 30% | 1344 | 4.1 |
Кислота пікринова див. ТРИНІТРОФЕНОЛ (КИСЛОТА ПІКРИНОВА) ЗВОЛОЖЕНИЙз масовою часткою води не менше 10% | 3364 | 4.1 |
Кислота піровиноградна | 3265 | 8 |
КИСЛОТА ПРОПІОНОВА з масовою часткою кислоти не менше 90% | 3463 | 8 |
КИСЛОТА ПРОПІОНОВА з масовою часткою кислоти не менше 10%, але менше 90% | 1848 | 8 |
Кислота саліцилова | ||
КИСЛОТА СЕЛЕНОВА | 1905 | 8 |
Кислота синильна див. КИСЛОТИ ЦІАНИСТОВОДНЕВОЇ ВОДНИЙ РОЗЧИН (ВОДНЮ ЦІАНІДУ ВОДНИЙ РОЗЧИН), що містить не більше 20% ціанистого водню | 1613 | 6.1 |
КИСЛОТА СІРЧАНА ВІДПРАЦЬОВАНА | 1832 | 8 |
КИСЛОТА СІРЧАНА ДИМЛЯЧА | 1831 | 8 |
КИСЛОТА СІРЧАНА, що містить не більше 51% кислоти, або РІДИНА АКУМУЛЯТОРНА КИСЛОТНА | 2796 | 8 |
КИСЛОТА СІРЧАНА, РЕГЕНЕРОВАНА З КИСЛОГО ГУДРОНУ | 1906 | 8 |
КИСЛОТА СІРЧАНА, що містить більше 51% кислоти | 1830 | 8 |
КИСЛОТА СІРЧИСТА | 1833 | 8 |
Кислота соляна, розчин див. КИСЛОТА ХЛОРИСТОВОДНЕВА | 1789 | 8 |
Кислота стеаринова | ||
КИСЛОТА СУЛЬФАМІНОВА | 2967 | 8 |
КИСЛОТА ТЕТРАЗОЛ-1-ОЦТОВА | 0407 | 1 |
КИСЛОТА ТІОГЛІКОЛЕВА | 1940 | 8 |
КИСЛОТА ТІОМОЛОЧНА | 2936 | 6.1 |
КИСЛОТА ТІООЦТОВА | 2436 | 3 |
КИСЛОТА ТРИНІТРОБЕНЗОЙНА ЗВОЛОЖЕНА з масовою часткою води не менше 30% | 1355 | 4.1 |
КИСЛОТА ТРИНІТРОБЕНЗОЙНА суха або зволожена з масовою часткою води менше 30% | 0215 | 1 |
КИСЛОТА ТРИНІТРОБЕНЗОЙНА ЗВОЛОЖЕНА з масовою часткою води не менше 10% | 3368 | 4.1 |
КИСЛОТА ТРИНІТРОБЕНЗОЛСУЛЬФОНОВА | 0386 | 1 |
КИСЛОТА ТРИФТОРОЦТОВА | 2699 | 8 |
КИСЛОТА ТРИХЛОРІЗОЦІАНУРОВА СУХА | 2468 | 5.1 |
КИСЛОТА ТРИХЛОРОЦТОВА | 1839 | 8 |
Кислота фенолсульфонова див. ФЕНОЛСУЛЬФОКИСЛОТА РІДКА | 1803 | 8 |
КИСЛОТА ФОСФОРИСТА | 2834 | 8 |
Кислота фосфориста, водний розчин | 3264 | 8 |
КИСЛОТА ФОСФОРНА ТВЕРДА | 3453 | 8 |
КИСЛОТА ФТОРОЦТОВА | 2642 | 6.1 |
КИСЛОТА ФТОРСУЛЬФОНОВА | 1777 | 8 |
КИСЛОТА ХЛОРИСТОВОДНЕВА | 1789 | 8 |
КИСЛОТА ХЛОРНА з масовою часткою кислоти більше 50%, але не більше 72% | 1873 | 5.1 |
КИСЛОТА ХЛОРНА з масовою часткою кислоти не більше 50% | 1802 | 8 |
КИСЛОТА ХЛОРОЦТОВА РОЗПЛАВЛЕНА | 3250 | 6.1 |
КИСЛОТА ХЛОРОЦТОВА ТВЕРДА | 1751 | 6.1 |
КИСЛОТА ХЛОРПЛАТИНОВА ТВЕРДА | 2507 | 8 |
КИСЛОТА ХЛОРСУЛЬФОНОВА (з сірчаним ангідридом або без нього) | 1754 | 8 |
Кислота хромова тверда див. ХРОМУ ТРИОКСИД БЕЗВОДНИЙ | 1463 | 5.1 |
КИСЛОТА ХРОМСІРЧАНА | 2240 | 8 |
КИСЛОТИ АЗОТНОЇ ТА КИСЛОТИ ХЛОРИСТОВОДНЕВОЇ СУМІШ | 1798 | 8 |
КИСЛОТИ АЛКІЛСІРЧАНІ | 2571 | 8 |
КИСЛОТИ БРОМОЦТОВОЇ РОЗЧИН | 1938 | 8 |
Кислоти вищі жирні. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Кислоти дихлоркарбонові | 3265 | 8 |
Кислоти жирні синтетичні, фракції С5-С6, С7 -С9. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Кислоти жирні синтетичні, фракції, С10-С16, С17 -С20. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Кислоти жирні талові | ||
КИСЛОТИ ОЦТОВОЇ РОЗЧИН з масовою часткою кислоти не менше 50%, але не більше 80% | 2790 | 8 |
КИСЛОТИ ОЦТОВОЇ РОЗЧИН з масовою часткою кислоти більше 10%, але менше 50% | 2790 | 8 |
Кислоти розгалужені монокарбонові | 3265 | 8 |
КИСЛОТИ ТРИХЛОРОЦТОВОЇ РОЗЧИН | 2564 | 8 |
КИСЛОТИ ФОСФОРНОЇ РОЗЧИН | 1805 | 8 |
КИСЛОТИ ФТОРИСТОВОДНЕВОЇ ТА КИСЛОТИ СІРЧАНОЇ СУМІШ | 1786 | 8 |
КИСЛОТИ ФТОРИСТОВОДНЕВОЇ розчин, що містить водню фториду більше 85% | 1790 | 8 |
КИСЛОТИ ФТОРИСТОВОДНЕВОЇ розчин, що містить водню фториду більше 60%, але не більше 85% | 1790 | 8 |
КИСЛОТИ ФТОРИСТОВОДНЕВОЇ розчин, що містить водню фториду не більше 60% | 1790 | 8 |
Кислоти фтористоводневої та кислоти хлористоводневої суміш | 2922 | 8 |
КИСЛОТИ ХЛОРНУВАТОЇ ВОДНИЙ РОЗЧИН, що містить хлорнуватої кислоти не більше 10% | 2626 | 5.1 |
КИСЛОТИ ХЛОРОЦТОВОЇ РОЗЧИН | 1750 | 6.1 |
КИСЛОТИ ХРОМОВОЇ РОЗЧИН | 1755 | 8 |
КИСЛОТИ ЦІАНИСТОВОДНЕВОЇ ВОДНИЙ РОЗЧИН (ВОДНЮ ЦІАНІДУ ВОДНИЙ РОЗЧИН), що містить не більше 20% ціанистого водню | 1613 | 6.1 |
КИСНЮ ДИФТОРИД СТИСНЕНИЙ | 2190 | 2 |
КІНО- ТА ФОТОПЛІВКА НА НІТРОЦЕЛЮЛОЗНІЙ ОСНОВІ, покрита желатином, виключаючи відходи | 1324 | 4.1 |
Кіновар натуральна див. Ртуті (II) сульфід | 2025 | 6.1 |
КЛЕЇ, що містять легкозаймисту рідину | 1133 | 3 |
КЛЕЇ, що містять легкозаймисту рідину (нев'язкі) | 1133 | 3 |
КЛЕЇ, що містять легкозаймисту рідину (температура спалаху менше 23 °С, в'язкі; температура кипіння не більше 35 °С) | 1133 | 3 |
КЛЕЇ, що містять легкозаймисту рідину (температура спалаху менше 23 °С, в'язкі; тиск парів при температурі 50 °С більше 110 кПа; температура кипіння більше 35 °С) | 1133 | 3 |
КЛЕЇ, що містять легкозаймисту рідину (температура спалаху менше 23 °С, в'язкі; тиск парів при температурі 50 °С не більше 110 кПа) | 1133 | 3 |
КЛЕЇ, що містять легкозаймисту рідину (тиск парів при температурі 50 °С більше 110 кПа) | 1133 | 3 |
КЛЕЇ, що містять легкозаймисту рідину (тиск парів при температурі 50 °С не більше 110 кПа) | 1133 | 3 |
Клей каніфольний. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Коагулянт оксихлориду алюмінію див. Алюмінію оксихлорид | 3264 | 8 |
КОБАЛЬТУ РЕЗИНАТ ОСАДЖЕНИЙ | 1318 | 4.1 |
КОБАЛЬТУ НАФТЕНАТИ - ПОРОШОК | 2001 | 4.1 |
Колодій | 2059 | 3 |
Колодій | 2059 | 3 |
Колоксилін див. НІТРОЦЕЛЮЛОЗА, СУМІШ З або БЕЗ ПІГМЕНТУ з масовою часткою азоту не більше 12,6% на суху масу - СУМІШ З або БЕЗ ПЛАСТИФІКУВАЛЬНОЇ РЕЧОВИНИ з масовою часткою азоту не більше 12,6% на суху масу або СУМІШ З або БЕЗ ПІГМЕНТУ | 2557 | 4.1 |
Колоксилін див. НІТРОЦЕЛЮЛОЗА, ЩО МІСТИТЬ ВОДУ (з масовою часткою води не менше 25%) | 2555 | 4.1 |
Колоксилін див. НІТРОЦЕЛЮЛОЗА, ЩО МІСТИТЬ СПИРТ (з масовою часткою спирту не менше 25% і не більше 12,6% азоту на суху масу) | 2556 | 4.1 |
Компаунди рідкі | 1993 | 3 |
КОМПЛЕКТ ХІМІЧНИХ РЕЧОВИН або КОМПЛЕКТ ПЕРШОЇ ДОПОМОГИ | 3316 | 9 |
Композиції антикорозійні "Цинопол" див. ФАРБА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру, рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ (включаючи розчинник або розріджувач фарби) | 1263 | 3 |
Композиції ароматичні харчові | 1169 | 3 |
Композиції ізоціанатні | 2206 | 6.1 |
Композиція бромід кальцію - бромід цинку (розчин) | 3082 | 9 |
Композиція ГЛИМС | 3264 | 8 |
Композиція ГПР (ґрунт-перетворювач іржі) | 3264 | 8 |
Композиція ДН-9010 | 2922 | 8 |
Композиція ДПФ-1 інгібована | 3264 | 8 |
Композиція етоксисиланів "Продукт 119-296Т" | 1993 | 3 |
Композиція жирувальна "Хлорсинтем". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Компонент А-391. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Компонент дизельного палива див. ВУГЛЕВОДНІ РІДКІ, Н.З.К. | 3295 | 3 |
Компонент моторних палив ароматичний | 3295 | 3 |
Компонент пластифікувальних матеріалів токсичний | 2810 | 6.1 |
Компоненти ізоціанатні для виробництва пінопластів | 2206 | 6.1 |
Конденсат з природних газів див. Газоконденсат вуглеводневий | 3295 | 3 |
Конденсат піролізний | 1268 | 3 |
Конденсат піролізний | 1268 | 3 |
КОНДЕНСАТОР з подвійним електричним шаром (з енергоємністю більше 0,3 Вт·год) | 3499 | 9 |
Концентрат карбамідоформальдегідний (КФК) | ||
Концентрат низькомолекулярних кислот НМК | 3265 | 8 |
Концентрат цикленів | 1993 | 3 |
Концентрати вініполу ВБ-2, ВБ-3. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Концентрати фосфатувальні КМП-1, СК-1, КФЭ-1 КФ-1, СК-1К, КФЭ-2 | 3264 | 8 |
КОПРА | 1363 | 4.2 |
Краплі гофманські | 1293 | 3 |
Крезилдифенілфосфат | 3082 | 9 |
Крезол, технічний див. КИСЛОТА КРЕЗИЛОВА | 2022 | 6.1 |
КРЕЗОЛИ РІДКІ | 2076 | 6.1 |
КРЕЗОЛИ ТВЕРДІ | 3455 | 6.1 |
Кремнехлороформ див. ТРИХЛОРСИЛАН | 1295 | 4.3 |
Кремній чотирихлористий див. КРЕМНІЮ ТЕТРАХЛОРИД | 1818 | 8 |
Кремнійорганічні смоли у розчині органічних розчинників | 1263 | 3 |
КРЕМНІЙ-ПОРОШОК АМОРФНИЙ | 1346 | 4.1 |
КРЕМНІЮ ТЕТРАФТОРИД | 1859 | 2 |
КРЕМНІЮ ТЕТРАХЛОРИД | 1818 | 8 |
Креозот, отриманий з деревної або з кам'яновугільної смоли | 3082 | 9 |
Криоліт див. Натрію гексафторалюмінат | 3077 | 9 |
КРИПТОН ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 1970 | 2 |
КРИПТОН СТИСНЕНИЙ | 1056 | 2 |
Кріпильники стрижневі КО, УСК-1 | 1993 | 3 |
Кріпителі для лаків (та фарби) | 1263 | 3 |
Крокідоліт див. АЗБЕСТ АМФІБОЛОВИЙ | 2212 | 9 |
КРОТОНАЛЬДЕГІД або КРОТОНАЛЬДЕГІД СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1143 | 6.1 |
КРОТОНІЛЕН | 1144 | 3 |
Кротоновий Альдегід див. КРОТОНАЛЬДЕГІД або КРОТОНАЛЬДЕГІД СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1143 | 6.1 |
Кроцидоліт див. АЗБЕСТ БЛАКИТНИЙ (кроцидоліт) або АЗБЕСТ КОРИЧНЕВИЙ (амозит, мізорит) | 2212 | 9 |
КСАНТОГЕНАТИ | 3342 | 4.2 |
КСЕНОН | 2036 | 2 |
КСЕНОН ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 2591 | 2 |
Ксиленол технічний див. КСИЛЕНОЛИ тверді | 2261 | 6.1 |
КСИЛЕНОЛИ РІДКІ | 3430 | 6.1 |
КСИЛЕНОЛИ тверді | 2261 | 6.1 |
КСИЛІДИНИ РІДКІ | 1711 | 6.1 |
КСИЛІДИНИ ТВЕРДІ | 3452 | 6.1 |
КСИЛІЛБРОМІД РІДКИЙ | 1701 | 6.1 |
КСИЛІЛБРОМІД ТВЕРДИЙ | 3417 | 6.1 |
м-Ксилол див. КСИЛОЛИ | 1307 | 3 |
о-Ксилол див. КСИЛОЛИ | 1307 | 3 |
п-Ксилол див. КСИЛОЛИ | 1307 | 3 |
КСИЛОЛИ | 1307 | 3 |
Кубовий залишок СЖК. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Кубовий залишок системи ректифікації етиленгліколю | 2810 | 6.1 |
Куміла гідропероксид | 3109 | 5.2 |
Кумол див. ІЗОПРОПІЛБЕНЗОЛ | 1918 | 3 |
Лазур залізна | 3190 | 4.2 |
Лак КО-0208 | 1263 | 3 |
Лаки бакелітові | 1263 | 3 |
Лаки кам'яновугільні | 2810 | 6.1 |
Лаки кремнійорганічні (КО) | 1263 | 3 |
Лаки та лакові фарби (з температурою спалаху більше 60 °С, але більше 91 °С). Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Лаки та лакові фарби (з температурою сплаху від 23 °С до 61 °С) див. ФАРБА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру, рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ (включаючи розчинник або розріджувач фарби) | 1263 | 3 |
Лакойль | 1268 | 3 |
Лантану оксид. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Лапроли. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Латекси (з температурою спалаху більше 60 °С, але менше 91 °С) | ||
Латекс-наіріт | 2810 | 6.1 |
Лауроїла пероксид технічно чистий див. ДИЛАУРОЇЛА ПЕРОКСИД з концентрацією менше 100% | 3106 | 5.2 |
Лаурокс-9. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Лимонен див. Дипентен | 2052 | 3 |
Лігроїн | 1268 | 3 |
Лізол | 3142 | 6.1 |
Лізол санітарний "Алкілін" | 2922 | 8 |
Лінт бавовняний | 1325 | 4.1 |
ЛІТІЙ | 1415 | 4.3 |
Літій азотнокислий див. ЛІТІЮ НІТРАТ | 2722 | 5.1 |
Літій їдкий див. ЛІТІЮ ГІДРОКСИД | 2680 | 8 |
Літій кремнистий див. ЛІТІЮ СИЛІЦИД | 1417 | 4.3 |
ЛІТІЙ-ФЕРОСИЛІЦІЙ | 2830 | 4.3 |
ЛІТІЮ АЛЮМОГІДРИД | 1410 | 4.3 |
ЛІТІЮ АЛЮМОГІДРИД В ЕФІРІ | 1411 | 4.3 |
Літію амід | 1390 | 4.3 |
ЛІТІЮ БОРГІДРИД | 1413 | 4.3 |
ЛІТІЮ ГІДРИД | 1414 | 4.3 |
ЛІТІЮ ГІДРИД - ПЛАВ ТВЕРДИЙ | 2805 | 4.3 |
ЛІТІЮ ГІДРОКСИД | 2680 | 8 |
ЛІТІЮ ГІДРОКСИДУ РОЗЧИН | 2679 | 8 |
ЛІТІЮ ГІПОХЛОРИТ СУХИЙ або ЛІТІЮ ГІПОХЛОРИТУ СУМІШ | 1471 | 5.1 |
Літію карбонат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ЛІТІЮ НІТРАТ | 2722 | 5.1 |
ЛІТІЮ НІТРИД | 2806 | 4.3 |
ЛІТІЮ ПЕРОКСИД | 1472 | 5.1 |
ЛІТІЮ СИЛІЦИД | 1417 | 4.3 |
Літію хлорид. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Луб сухий | 3360 | 4.1 |
Лужний стік виробництва капролактаму | 1719 | 8 |
ЛУЖНИХ МЕТАЛІВ СПЛАВ РІДКИЙ, Н.З.К. | 1421 | 4.3 |
ЛУЖНОЗЕМЕЛЬНИХ МЕТАЛІВ СПЛАВ, Н.З.К. | 1393 | 4.3 |
Льон чесаний | 3360 | 4.1 |
Люмінал А | 3286 | 3 |
Магний азотнокислий див. МАГНІЮ НІТРАТ | 1474 | 5.1 |
МАГНІЙ - ПОРОШОК або МАГНІЮ СПЛАВИ - ПОРОШОК | 1418 | 4.3 |
МАГНІЙ або МАГНІЮ СПЛАВИ, що містять більше 50% магнію (гранули, стружки або стрічки) | 1869 | 4.1 |
Магній силікатнофтористий див. МАГНІЮ ФТОРОСИЛІКАТ | 2853 | 6.1 |
МАГНІЙ У ГРАНУЛАХ ПОКРИТИХ, розмір часток не менше 149 мікрон | 2950 | 4.3 |
Магній фосфористий (Mg3 (PO3)2) див. Магнію фосфід (Mg3P2) | 2011 | 4.3 |
МАГНІЮ ДІАМІД | 2004 | 4.2 |
МАГНІЮ АРСЕНАТ | 1622 | 6.1 |
МАГНІЮ БРОМАТ | 1473 | 5.1 |
МАГНІЮ ГІДРИД | 2010 | 4.3 |
Магнію метилбромід у ефірі діетиловому див. МЕТИЛМАГНІЙБРОМІД У ЕТИЛОВОМУ ЕФІРІ | 1928 | 4.3 |
МАГНІЮ НІТРАТ | 1474 | 5.1 |
МАГНІЮ ПЕРОКСИД | 1476 | 5.1 |
МАГНІЮ ПЕРХЛОРАТ | 1475 | 5.1 |
Магнію силікатфторид див. МАГНІЮ ФТОРОСИЛІКАТ | 2853 | 6.1 |
МАГНІЮ СИЛІЦИД | 2624 | 4.3 |
МАГНІЮ ФОСФІД | 2011 | 4.3 |
МАГНІЮ ФТОРОСИЛІКАТ | 2853 | 6.1 |
МАГНІЮ ХЛОРАТ | 2723 | 5.1 |
Магнію хлорид, розчин | ||
МАГНІЮ-АЛЮМІНІЮ ФОСФІД | 1419 | 4.3 |
Мазут | 3082 | 9 |
МАКУХА з масовою часткою олії більше 1,5% і вологи не більше 11% | 1386 | 4.2 |
МАКУХА з масовою часткою рослинної олії не більше 1,5% і вологи не більше 11% | 2217 | 4.2 |
Малатіон | 3082 | 9 |
МАЛОНОНІТРИЛ | 2647 | 6.1 |
Марганцю етилен-1,2-бісдитіокарбамат, стабілізований проти самонагрівання див. МАНЕБ СТАБІЛІЗОВАНИЙ або МАНЕБУ ПРЕПАРАТ СТАБІЛІЗОВАНИЙ проти самонагрівання | 2968 | 4.3 |
МАНЕБ або МАНЕБУ ПРЕПАРАТ, що містить не менше 60% манебу | 2210 | 4.2 |
МАНЕБ СТАБІЛІЗОВАНИЙ або МАНЕБУ ПРЕПАРАТ СТАБІЛІЗОВАНИЙ проти самонагрівання | 2968 | 4.3 |
МАНІТГЕКСАНІТРАТ (НІТРОМАНІТ) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води або суміші спирту та води не менше 40% | 0133 | 1 |
МАРГАНЦЮ (II) НІТРАТ | 2724 | 5.1 |
Марганцю (IV) оксид | 1479 | 5.1 |
Марганцю етилен-1,2-бісдитіокарбамат див. МАНЕБ або МАНЕБУ ПРЕПАРАТ, що містить не менше 60% манебу | 2210 | 4.2 |
МАРГАНЦЮ РЕЗИНАТ | 1330 | 4.1 |
Марганцю сульфат, розчин | 3082 | 9 |
Марганцю сульфат кристалічний. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Марганцю фосфат | 3260 | 8 |
МАСЛА АЦЕТОНОВІ | 1091 | 3 |
Масла вакуумні "Алкарен". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Масло антраценове технологічне. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Масло ацетонове див. МАСЛА АЦЕТОНОВІ | 1091 | 3 |
Масло деревно-смоляне див. МАСЛО СМОЛЯНЕ | 1286 | 3 |
Масло зелене. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Масло кам'яновугільне для енергетичних цілей та обмаслювання вугільної шихти див. РЕЧОВИНА РІДКА НЕБЕЗПЕЧНА ДЛЯ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА, Н.З.К. | 3082 | 9 |
Масло кам'яновугільне для просочення деревини | 3082 | 9 |
Масло кам'яновугільне креозотове для просочення деревини див. РЕЧОВИНА РІДКА НЕБЕЗПЕЧНА ДЛЯ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА, Н.З.К. | 3082 | 9 |
Масло кам'яновугільне легке, легкозаймисте | 1136 | 3 |
Масло кам'яновугільне легке | - | |
Масло кам'яновугільне поглинальне | 3082 | 9 |
Масло кам'яновугільне середнє | 3082 | 9 |
МАСЛО КАМФОРНЕ | 1130 | 3 |
Масло касторове сульфоване. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Масло креозотне | 2927 | 6.1 |
Масло піхтове | 1272 | 3 |
Масло ПОД (відходи виробництва капролактаму). Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Масло ПТУ. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
МАСЛО СИВУШНЕ | 1201 | 3 |
МАСЛО СЛАНЦЕВЕ | 1288 | 3 |
МАСЛО СМОЛЯНЕ | 1286 | 3 |
МАСЛО СМОЛЯНЕ (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язке; температура кипіння не більше 35 °С) | 1286 | 3 |
МАСЛО СМОЛЯНЕ (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язке; тиск парів при 50 °С більше 110 кПа; температура кипіння більше 35 °С) | 1286 | 3 |
МАСЛО СМОЛЯНЕ (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язке; тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 1286 | 3 |
МАСЛО СМОЛЯНЕ (нев'язке) | 1286 | 3 |
МАСЛО СМОЛЯНЕ (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 1286 | 3 |
МАСЛО СМОЛЯНЕ (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1286 | 3 |
Масло соснове флотаційне. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Масло тунгове | 2810 | 6.1 |
Масло фенольне кам’яновугільне | 3082 | 9 |
МАСЛО ХВОЙНЕ | 1272 | 3 |
Мастика бітумна протишумова БПМ-1 | 1993 | 3 |
МАТЕРІАЛ НАМАГНІЧЕНИЙ | 2807 | 9 |
Матеріали полімерні АКОР Б-100 | 1993 | 3 |
Мезитилен див. 1,3,5-ТРИМЕТИЛБЕНЗОЛ | 2325 | 3 |
МЕЗИТИЛОКСИД | 1229 | 3 |
Меланж див. КИСЛОТА АЗОТНА ЧЕРВОНА ДИМЛЯЧА | 2032 | 8 |
Меланж кислотний див. СУМІШ КИСЛОТНА НІТРУВАЛЬНА | 1796 | 8 |
МЕРКАПТАНИ РІДКІ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ ТОКСИЧНІ, Н.З.К. або МЕРКАПТАНІВ СУМІШ ЛЕГКОЗАЙМИСТА ТОКСИЧНА, Н.З.К. | 1228 | 3 |
МЕРКАПТАНИ РІДКІ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ, Н.З.К. або МЕРКАПТАНІВ СУМІШ РІДКА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. | 3336 | 3 |
МЕРКАПТАНИ РІДКІ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ, Н.З.К. або МЕРКАПТАНІВ СУМІШ РІДКА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. (тиск парів при температурі 50 °С більше 110 кПа) | 3336 | 3 |
МЕРКАПТАНИ РІДКІ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ, Н.З.К. або МЕРКАПТАНІВ СУМІШ РІДКА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. (тиск парів при температурі 50 °С не більше 110 кПа) | 3336 | 3 |
МЕРКАПТАНИ РІДКІ ТОКСИЧНІ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ, Н.З.К. або МЕРКАПТАНІВ СУМІШ РІДКА ТОКСИЧНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. | 3071 | 6.1 |
МЕТАКРИЛОНІТРИЛ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 3079 | 6.1 |
МЕТАЛ ЛУЖНИЙ ДИСПЕРГОВАНИЙ або МЕТАЛ ЛУЖНОЗЕМЕЛЬНИЙ ДИСПЕРГОВАНИЙ | 1391 | 4.3 |
МЕТАЛ ЛУЖНИЙ ДИСПЕРГОВАНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ або МЕТАЛ ЛУЖНОЗЕМЕЛЬНИЙ ДИСПЕРГОВАНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ | 3482 | 4.3 |
МЕТАЛ ПІРОФОРНИЙ, Н.З.К. або СПЛАВ ПІРОФОРНИЙ, Н.З.К. | 1383 | 4.2 |
МЕТАЛІВ ГІДРИДИ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ, Н.З.К. | 3182 | 4.1 |
Металілхлорид див. МЕТИЛАЛІЛХЛОРИД | 2554 | 3 |
МЕТАЛЬДЕГІД | 1332 | 4.1 |
МЕТАН ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ або ГАЗ ПРИРОДНИЙ ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ з високим вмістом метану | 1972 | 2 |
МЕТАН СТИСНЕНИЙ або ГАЗ ПРИРОДНИЙ СТИСНЕНИЙ з високим вмістом метану | 1971 | 2 |
МЕТАНОЛ | 1230 | 3 |
Метансульфокислота | 2586 | 8 |
МЕТАНСУЛЬФОНІЛХЛОРИД | 3246 | 6.1 |
Метил бромистий див. МЕТИЛБРОМІД з масовою часткою хлорпікрилу не більше 2% | 1062 | 2 |
Метил хлористий див. МЕТИЛХЛОРИД (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 40) | 1063 | 2 |
Метил ціанистий див. АЦЕТОНІТРИЛ | 1648 | 3 |
Метил-(2-ціанетил)-дихлорсилан | 2987 | 8 |
2-Метил-2-бутен див. 2-МЕТИЛБУТЕН-2 | 2460 | 3 |
2-МЕТИЛ-2-ГЕПТАНТІОЛ | 3023 | 6.1 |
МЕТИЛ-2-ХЛОРПРОПІОНАТ | 2933 | 3 |
2-МЕТИЛ-5-ЕТИЛПІРИДИН | 2300 | 6.1 |
МЕТИЛАКРИЛАТ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1919 | 3 |
МЕТИЛАЛІЛХЛОРИД | 2554 | 3 |
МЕТИЛАЛЬ | 1234 | 3 |
МЕТИЛАМІЛАЦЕТАТ | 1233 | 3 |
МЕТИЛАМІН БЕЗВОДНИЙ | 1061 | 2 |
МЕТИЛАМІНУ ВОДНИЙ РОЗЧИН | 1235 | 3 |
N-МЕТИЛАНІЛІН | 2294 | 6.1 |
МЕТИЛАЦЕТАТ | 1231 | 3 |
МЕТИЛАЦЕТИЛЕНУ ТА ПРОПАНДІЄНУ СУМІШ СТАБІЛІЗОВАНА, така як суміш Р1 або Р2 | 1060 | 2 |
Метилацетоацетат | 3272 | 3 |
Метилбензоат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Метилбензосульфат | 3265 | 8 |
МЕТИЛБРОМАЦЕТАТ | 2643 | 6.1 |
МЕТИЛБРОМІД з масовою часткою хлорпікрину не більше 2% | 1062 | 2 |
МЕТИЛБРОМІДУ ТА ЕТИЛЕН ДИБРОМІДУ СУМІШ РІДКА | 1647 | 6.1 |
2-МЕТИЛБУТАНАЛЬ | 3371 | 3 |
3-МЕТИЛБУТАНОН-2 | 2397 | 3 |
2-МЕТИЛБУТЕН-1 | 2459 | 3 |
3-МЕТИЛБУТЕН-1 | 2561 | 3 |
2-МЕТИЛБУТЕН-2 | 2460 | 3 |
N-МЕТИЛБУТИЛАМІН | 2945 | 3 |
МЕТИЛБУТИРАТ | 1237 | 3 |
Метилвалерат | 3272 | 3 |
Метилвінілдихлорсилан | 2985 | 3 |
МЕТИЛВІНІЛКЕТОН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1251 | 6.1 |
Метилвінілпіридин. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
5-МЕТИЛГЕКСАНОН-2 | 2302 | 3 |
МЕТИЛГІДРАЗИН | 1244 | 6.1 |
Метилглікольацет див. ЕФІР МОНОМЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ ТА КИСЛОТИ ОЦТОВОЇ | 1189 | 3 |
Метилдифенілхлорсилан | 2987 | 8 |
МЕТИЛДИХЛОРАЦЕТАТ | 2299 | 6.1 |
МЕТИЛДИХЛОРСИЛАН | 1242 | 4.3 |
Метилдіетаноламін. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Метиленхлорид див. ДИХЛОРМЕТАН | 1593 | 6.1 |
Метилетилкетон див. ЕТИМЕТИЛКЕТОН (МЕТИЛЕТИЛКЕТОН) | 1193 | 3 |
Метилетилкетону пероксид з концентрацією не більше 45% у розчині, що містить не більше 10% активного кисню | 3105 | 5.2 |
МЕТИЛІЗОБУТИЛКАРБІНОЛ | 2053 | 3 |
МЕТИЛІЗОБУТИЛКЕТОН | 1245 | 3 |
МЕТИЛІЗОВАЛЕРАТ | 2400 | 3 |
МЕТИЛІЗОПРОПЕНІЛКЕТОН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1246 | 3 |
Метилізопропілбензоли див. Цимоли | 2046 | 3 |
МЕТИЛІЗОТІОЦІАНАТ | 2477 | 6.1 |
МЕТИЛІЗОЦІАНАТ | 2480 | 6.1 |
МЕТИЛЙОДИД | 2644 | 6.1 |
Метиллактат | 3272 | 3 |
МЕТИЛМАГНІЙБРОМІД У ЕТИЛОВОМУ ЕФІРІ | 1928 | 4.3 |
МЕТИЛМЕРКАПТАН | 1064 | 2 |
3-Метилмеркаптопропіональдегід див. 4-ТІАПЕНТАНАЛЬ | 2785 | 6.1 |
МЕТИЛМЕТАКРИЛАТ МОНОМЕР СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1247 | 3 |
4-МЕТИЛМОРФОЛІН (N-МЕТИЛМОРФОЛІН) | 2535 | 3 |
Метилнафталіни, рідка суміш ізомерів | 3082 | 9 |
МЕТИЛНІТРИТ | 2455 | 2 |
МЕТИЛОРТОСИЛІКАТ | 2606 | 6.1 |
3-Метилпент-2-ен-4-ин-1-ол див. ПЕНТОЛ-1 | 2705 | 8 |
МЕТИЛПЕНТАДІЄН | 2461 | 3 |
2-МЕТИЛПЕНТАНОЛ-2 | 2560 | 3 |
4-Метилпентанол-2 див. Метилізобутилкарбінол | 2053 | 3 |
1-МЕТИЛПІПЕРИДИН | 2399 | 3 |
Метилпіридини див. ПІКОЛІНИ | 2313 | 6.1 |
N-Метилпіролідон. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
МЕТИЛПРОПІЛКЕТОН | 1249 | 3 |
МЕТИЛПРОПІОНАТ | 1248 | 3 |
Метилсаліцилат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Метилстирол-альфа див. ІЗОПРОПЕНІЛБЕНЗОЛ | 2303 | 3 |
МЕТИЛТЕТРАГІДРОФУРАН | 2536 | 3 |
МЕТИЛТРИХЛОРАЦЕТАТ | 2533 | 6.1 |
МЕТИЛТРИХЛОРСИЛАН | 1250 | 3 |
МЕТИЛФЕНІЛДИХЛОРСИЛАН | 2437 | 8 |
МЕТИЛФОРМІАТ | 1243 | 3 |
МЕТИЛФТОРИД | 2454 | 2 |
2-МЕТИЛФУРАН | 2301 | 3 |
МЕТИЛХЛОРАЦЕТАТ | 2295 | 6.1 |
МЕТИЛХЛОРИД (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ Rа40) | 1063 | 2 |
МЕТИЛХЛОРИДУ ТА МЕТИЛЕНХЛОРИДУ СУМІШ | 1912 | 2 |
Метилхлорметилдихлорсилан | 2985 | 3 |
Метилхлороформ див. 1,1,1-ТРИХЛОРЕТАН | 2831 | 6.1 |
МЕТИЛХЛОРСИЛАН | 2534 | 2 |
МЕТИЛХЛОРФОРМІАТ | 1238 | 6.1 |
Метилцелозольв див. ЕФІР МОНОМЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ | 1188 | 3 |
МЕТИЛЦИКЛОГЕКСАН | 2296 | 3 |
МЕТИЛЦИКЛОГЕКСАНОЛИ легкозаймисті | 2617 | 3 |
МЕТИЛЦИКЛОГЕКСАНОНИ | 2297 | 3 |
Метилциклогексилацетат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
МЕТИЛЦИКЛОПЕНТАН | 2298 | 3 |
Метилціанід див. АЦЕТОНІТРИЛ | 1648 | 3 |
Метильний лак | 1263 | 3 |
Метионін кормовий | 1325 | 4.1 |
1-МЕТОКСИ-2-ПРОПАНОЛ | 3092 | 3 |
1-Метокси-2-пропілацетат | 3272 | 3 |
4-МЕТОКСИ-4-МЕТИЛПЕНТАНОН-2 | 2293 | 3 |
Метоксиетанол див. ЕФІР МОНОМЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ | 1188 | 3 |
2-Метоксиетанол див. ЕФІР МОНОМЕТИЛОВИЙ ЕТИЛЕНГЛІКОЛЮ | 1188 | 3 |
МЕТОКСИМЕТИЛІЗОЦІАНАТ | 2605 | 6.1 |
Миш'яку (III) оксид див. АРСЕНУ ТРІОКСИД | 1561 | 6.1 |
Міді (II) нітрат, водний розчин, неокислюючий | 3082 | 9 |
Міді (II) сульфат | 3077 | 9 |
МІДІ (III) ХЛОРАТ | 2721 | 5.1 |
Міді (II) бромід | 1759 | 8 |
Міді (II) оксихлорид | 2775 | 6.1 |
Міді (II) хлорид, водний розчин | 3082 | 9 |
Міді (II) хлорид, водний розчин, корозійний | 3264 | 8 |
МІДІ АРСЕНІТ | 1586 | 6.1 |
МІДІ АЦЕТОАРСЕНІТ | 1585 | 6.1 |
Міді геміоксид. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Міді дихромат | 3087 | 5.1 |
Міді оксид. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
МІДІ ХЛОРИД | 2802 | 8 |
МІДІ ЦІАНІД | 1587 | 6.1 |
Мідь двохромовокисла див. Міді дихромат | 3087 | 5.1 |
Мідь хлориста див. МІДІ ХЛОРИД | 2802 | 8 |
МІДЬЕТИЛЕНДІАМІНУ РОЗЧИН | 1761 | 8 |
Мізорит див. АЗБЕСТ АМФІБОЛОВИЙ | 2212 | 9 |
МІКРООРГАНІЗМИ ГЕНЕТИЧНО ЗМІНЕНІ або ОРГАНІЗМИ ГЕНЕТИЧНО ЗМІНЕНІ | 3245 | 9 |
МІКРООРГАНІЗМИ ГЕНЕТИЧНО ЗМІНЕНІ або ОРГАНІЗМИ ГЕНЕТИЧНО ЗМІНЕНІ в охолодженому рідкому азоті | 3245 | 9 |
МІНИ з розривним зарядом | 0136 | 1 |
МІНИ з розривним зарядом | 0137 | 1 |
МІНИ з розривним зарядом | 0138 | 1 |
МІНИ з розривним зарядом | 0294 | 1 |
Модифікатор ЖКС | 1992 | 3 |
Модифікатор ТК. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Модифікатори легкозаймисті тверді | 1325 | 4.1 |
МОЛІБДЕНУ ПЕНТАХЛОРИД | 2508 | 8 |
Моноалкілфеноли | 3082 | 9 |
Моноетаноламін див. ЕТАНОЛАМІН або ЕТАНОЛАМІНУ РОЗЧИН | 2491 | 8 |
Моноетиламін див. ЕТИЛАМІНУ ВОДНИЙ РОЗЧИН з масовою часткою етиламіну не менше 50%, але не більше 70% | 2270 | 3 |
Моноетиламін, безводний див. ЕТИЛАМІН | 1036 | 2 |
Моноетиланілін див. N-ЕТИЛАНІЛІН | 2272 | 6.1 |
Моноізопропіламін див. ІЗОПРОПІЛАМІН | 1221 | 3 |
Мономери фурфурольно-ацетонові ФА та ФАМ | 2810 | 6.1 |
Монометиламін безводний див. МЕТИЛАМІН БЕЗВОДНИЙ | 1061 | 2 |
Монометиламін, водні розчини див. МЕТИЛАМІНУ ВОДНИЙ РОЗЧИН | 1235 | 3 |
Монохлорамін Б, Т, ХБ. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Монохлорацетонітрил див. ХЛОРАЦЕТОНІТРИЛ | 2668 | 6.1 |
МОРФОЛІН | 2054 | 8 |
МУКА КРИЛЬОВА | 3497 | 4.2 |
Наповнювач жируючий ПЖС. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Наповнювач жируючий ПМЖ. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
НАПОЇ АЛКОГОЛЬНІ, що містять більше 24%, але не більше 70% спирту за об'ємом | 3065 | 3 |
НАПОЇ АЛКОГОЛЬНІ, що містять більше 70% спирту за об'ємом | 3065 | 3 |
Насіння кліщовини. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
НАСТОЙКИ МЕДИЧНІ | 1293 | 3 |
Натр їдкий див. НАТРІЮ ГІДРОКСИД ТВЕРДИЙ | 1823 | 8 |
НАТРІЙ | 1428 | 4.3 |
Натрій азотистокислий див. НАТРІЮ НІТРИТ | 1500 | 5.1 |
Натрій азотнокислий див. НАТРІЮ НІТРАТ | 1498 | 5.1 |
Натрій арсенистокислий див. НАТРІЮ АРСЕНІТ ТВЕРДИЙ | 2027 | 6.1 |
Натрій бромноватокислий див. НАТРІЮ БРОМАТ | 1494 | 5.1 |
Натрій двохромовокислий див. Натрію дихромат | 3288 | 6.1 |
Натрій марганцевокислий див. НАТРІЮ ПЕРМАНГАНАТ | 1503 | 5.1 |
Натрій миш'яковокислий див. НАТРІЮ АРСЕНАТ | 1685 | 6.1 |
Натрій монохлороцтовий див. НАТРІЮ ХЛОРАЦЕТАТ | 2659 | 6.1 |
Натрій надсірчанокислий див. НАТРІЮ ПЕРСУЛЬФАТ | 1505 | 5.1 |
Натрій силікатнофтористий див. НАТРІЮ ФТОРОСИЛІКАТ | 2674 | 6.1 |
Натрій фосфористий див. НАТРІЮ ФОСФІД | 1432 | 4.3 |
Натрій фтористий див. НАТРІЮ ФТОРИД ТВЕРДИЙ | 1690 | 6.1 |
Натрій хлористокислий див. НАТРІЮ ХЛОРИТ | 1496 | 5.1 |
Натрій хлорнуватокислий див. НАТРІЮ ХЛОРАТ | 1495 | 5.1 |
Натрій хромовокислий див. Натрію хромат | 3077 | 9 |
Натрію N, N-диметилдитіокарбамат | 3077 | 9 |
Натрію N, N-диметилдитіокарбамат, водний розчин | 3082 | 9 |
НАТРІЮ АЗИД | 1687 | 6.1 |
НАТРІЮ АЛЮМІНАТ ТВЕРДИЙ | 2812 | 8 |
НАТРІЮ АЛЮМІНАТУ РОЗЧИН | 1819 | 8 |
НАТРІЮ АЛЮМОГІДРИД | 2835 | 4.3 |
Натрію амід | 1390 | 4.3 |
НАТРІЮ АРСАНІЛАТ | 2473 | 6.1 |
НАТРІЮ АРСЕНАТ | 1685 | 6.1 |
НАТРІЮ АРСЕНІТ ТВЕРДИЙ | 2027 | 6.1 |
НАТРІЮ АРСЕНІТУ ВОДНИЙ РОЗЧИН | 1686 | 6.1 |
Натрію ацетат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Натрію бісульфіт, розчин див. БІСУЛЬФІТІВ ВОДНИЙ РОЗЧИН, Н.З.К. | 2693 | 8 |
НАТРІЮ БОРГІДРИД | 1426 | 4.3 |
НАТРІЮ БОРГІДРИДУ І НАТРІЮ ГІДРОКСИДУ РОЗЧИН з масовою часткою боргідриду натрію не більше 12% та масовою часткою гідроксиду натрію не більше 40% | 3320 | 8 |
НАТРІЮ БРОМАТ | 1494 | 5.1 |
Натрію гексафторалюмінат | 3077 | 9 |
НАТРІЮ ГІДРИД | 1427 | 4.3 |
НАТРІЮ ГІДРОДИФТОРИД | 2439 | 8 |
НАТРІЮ ГІДРОКСИД ТВЕРДИЙ | 1823 | 8 |
НАТРІЮ ГІДРОКСИДУ РОЗЧИН | 1824 | 8 |
НАТРІЮ ГІДРОСУЛЬФІД ГІДРАТОВАНИЙ, що містить не менше 25% кристалізаційної води | 2949 | 8 |
Натрію гідросульфід, водний розчин | 3266 | 8 |
НАТРІЮ ГІДРОСУЛЬФІД, що містить менше 25% кристалізаційної води | 2318 | 4.2 |
Натрію гідросульфіт див. НАТРІЮ ДИТІОНІТ (НАТРІЮ ГІДРОСУЛЬФІТ) | 1384 | 4.2 |
Натрію гіпохлориту розчин див. ГІПОХЛОРИТУ РОЗЧИН | 1791 | 8 |
Натрію дикарбонат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
НАТРІЮ ДИНІТРО-о-КРЕЗОЛЯТ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 15% | 1348 | 4.1 |
НАТРІЮ ДИНІТРО-о-КРЕЗОЛЯТ сухий або зволожений з масовою часткою води менше 15% | 0234 | 1 |
НАТРІЮ ДИНІТРО-о-КРЕЗОЛЯТ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 10% | 3369 | 4.1 |
НАТРІЮ ДИТІОНІТ (НАТРІЮ ГІДРОСУЛЬФІТ) | 1384 | 4.2 |
Натрію дихромат | 3288 | 6.1 |
Натрію діетилдитіокарбамат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Натрію діетилдитіокарбамат | 9 | |
Натрію йодид. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
НАТРІЮ КАКОДИЛАТ | 1688 | 6.1 |
Натрію карбонат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Натрію карбонат, водний розчин. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
НАТРІЮ КАРБОНАТУ ПЕРОКСИГІДРАТ | 3378 | 5.1 |
НАТРІЮ КУПРОЦІАНІД ТВЕРДИЙ | 2316 | 6.1 |
НАТРІЮ КУПРОЦІАНІДУ РОЗЧИН | 2317 | 6.1 |
НАТРІЮ МЕТИЛАТ | 1431 | 4.2 |
НАТРІЮ МЕТИЛАТУ РОЗЧИН у спирті | 1289 | 3 |
НАТРІЮ НІТРАТ | 1498 | 5.1 |
Натрію нітрат, водний розчин з концентрацією менше 40% (за масою) | 3287 | 6.1 |
НАТРІЮ НІТРАТУ ТА КАЛІЮ НІТРАТУ СУМІШ | 1499 | 5.1 |
НАТРІЮ НІТРИТ | 1500 | 5.1 |
Натрію нітрит - водний розчин з концентрацією 40% | 3082 | 9 |
Натрію окис див. НАТРІЮ ОКСИД | 1825 | 8 |
НАТРІЮ ОКСИД | 1825 | 8 |
НАТРІЮ ПЕНТАХЛОРФЕНОЛЯТ | 2567 | 6.1 |
НАТРІЮ ПЕРБОРАТУ МОНОГІДРАТ | 3377 | 5.1 |
НАТРІЮ ПЕРМАНГАНАТ | 1503 | 5.1 |
НАТРІЮ ПЕРОКСИД | 1504 | 5.1 |
НАТРІЮ ПЕРОКСОБОРАТ БЕЗВОДНИЙ | 3247 | 5.1 |
Натрію пероксодисульфат див. НАТРІЮ ПЕРСУЛЬФАТ | 1505 | 5.1 |
НАТРІЮ ПЕРСУЛЬФАТ | 1505 | 5.1 |
НАТРІЮ ПЕРХЛОРАТ | 1502 | 5.1 |
НАТРІЮ ПІКРАМАТ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 20% | 1349 | 4.1 |
НАТРІЮ ПІКРАМАТ сухий або зволожений з масовою часткою води менше 20% | 0235 | 1 |
Натрію роданід, розчин. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Натрію силікат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Натрію силіконату водний розчин | 1760 | 8 |
Натрію сплави | 2813 | 4.3 |
НАТРІЮ СУЛЬФІД з масовою часткою кристалізаційної води менше 30% | 1385 | 4.2 |
Натрію сульфід, водний розчин | 3266 | 8 |
НАТРІЮ СУЛЬФІДУ КРИСТАЛОГІДРАТ з масовою часткою кристалізаційної води, не менше 30% | 1849 | 8 |
Натрію сульфіт. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Натрію сульфогідрат, розчин | 2922 | 8 |
НАТРІЮ СУПЕРОКСИД | 2547 | 5.1 |
Натрію тіосульфат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
НАТРІЮ ТРИОКСОСИЛІКАТ | 3253 | 8 |
Натрію трихлорацетат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
НАТРІЮ ФОСФІД | 1432 | 4.3 |
НАТРІЮ ФТОРАЦЕТАТ | 2629 | 6.1 |
НАТРІЮ ФТОРИД ТВЕРДИЙ | 1690 | 6.1 |
НАТРІЮ ФТОРИДУ РОЗЧИН | 3415 | 6.1 |
НАТРІЮ ФТОРОСИЛІКАТ | 2674 | 6.1 |
НАТРІЮ ХЛОРАТ | 1495 | 5.1 |
НАТРІЮ ХЛОРАТУ ВОДНИЙ РОЗЧИН | 2428 | 5.1 |
НАТРІЮ ХЛОРАЦЕТАТ | 2659 | 6.1 |
НАТРІЮ ХЛОРИТ | 1496 | 5.1 |
Натрію хромат | 3077 | 9 |
НАТРІЮ ЦІАНІД ТВЕРДИЙ | 1689 | 6.1 |
НАТРІЮ ЦІАНІДУ РОЗЧИН | 3414 | 6.1 |
НАТРІЮ-АМОНІЮ ВАНАДАТ | 2863 | 6.1 |
Нафта | 1268 | 3 |
НАФТА СИРА | 1267 | 3 |
НАФТА СИРА (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 1267 | 3 |
НАФТА СИРА (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1267 | 3 |
НАФТА СИРА СІРЧИСТА ЛЕГКОЗАЙМИСТА ТОКСИЧНА | 3494 | 3 |
НАФТАЛІН РОЗПЛАВЛЕНИЙ | 2304 | 4.1 |
НАФТАЛІН СИРИЙ або НАФТАЛІН ОЧИЩЕНИЙ | 1334 | 4.1 |
НАФТИ ДИСТИЛЯТИ, Н.З.К або НАФТОПРОДУКТИ, або НАФТОПРОДУКТИ, Н.З.К. (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 1268 | 3 |
НАФТИ ДИСТИЛЯТИ, Н. З.К або НАФТОПРОДУКТИ, Н.З.К. (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1268 | 3 |
НАФТИ ДИСТИЛЯТИ, Н.З.К або НАФТОПРОДУКТИ, Н.З.К. | 1268 | 3 |
Нафтил | 1993 | 3 |
Нафтил див. ПАЛИВО АВІАЦІЙНЕ ДЛЯ ТУРБІННИХ ДВИГУНІВ | 1863 | 3 |
альфа-НАФТИЛАМІН | 2077 | 6.1 |
бета-НАФТИЛАМІН ТВЕРДИЙ | 1650 | 6.1 |
бета-НАФТИЛАМІНУ РОЗЧИН | 3411 | 6.1 |
Нафтилкарбамід див. НАФТИЛСЕЧОВИНА | 1652 | 6.1 |
НАФТИЛСЕЧОВИНА | 1652 | 6.1 |
НАФТИЛТІОСЕЧОВИНА | 1651 | 6.1 |
Нафтоксол-7С | 1760 | 8 |
2-Нафтол технічний | 3077 | 9 |
Негашене вапно див. Кальцію оксид | 1910 | 8 |
Немагон див. ДИБРОМХЛОРПРОПАНИ | 2872 | 6.1 |
НЕОН ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 1913 | 2 |
НЕОН СТИСНЕНИЙ | 1065 | 2 |
Нефрас С-150/200 | 1268 | 3 |
Нефтенол ВВД. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Нефтенол НЗ | 1993 | 3 |
НІТРОКРЕЗОЛИ РІДКІ | 3434 | 6.1 |
Нікель азотистокислий див. НІКЕЛЮ (II) НІТРИТ | 2726 | 5.1 |
Нікель азотнокислий див. НІКЕЛЮ (II) НІТРАТ | 2725 | 5.1 |
НІКЕЛЮ (II) НІТРАТ | 2725 | 5.1 |
НІКЕЛЮ (II) НІТРИТ | 2726 | 5.1 |
НІКЕЛЮ КАРБОНІЛ | 1259 | 6.1 |
НІКЕЛЮ ЦІАНІД | 1653 | 6.1 |
НІКОТИН | 1654 | 6.1 |
НІКОТИНУ ГІДРОХЛОРИД рідкий або НІКОТИНУ ГІДРОХЛОРИДУ РОЗЧИН | 1656 | 6.1 |
НІКОТИНУ ГІДРОХЛОРИД ТВЕРДИЙ | 3444 | 6.1 |
НІКОТИНУ САЛІЦИЛАТ | 1657 | 6.1 |
НІКОТИНУ СПОЛУКА РІДКА, Н.З.К. або НІКОТИНУ ПРЕПАРАТ РІДКИЙ, Н.З.К. | 3144 | 6.1 |
НІКОТИНУ СПОЛУКА ТВЕРДА, Н.З.К. або НІКОТИНУ ПРЕПАРАТ ТВЕРДИЙ, Н.З.К. | 1655 | 6.1 |
НІКОТИНУ СУЛЬФАТ ТВЕРДИЙ | 3445 | 6.1 |
НІКОТИНУ СУЛЬФАТУ РОЗЧИН | 1658 | 6.1 |
НІКОТИНУ ТАРТРАТ | 1659 | 6.1 |
Ніобій | 3089 | 4.1 |
Ніогрін. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
НІТРАТИ НЕОРГАНІЧНІ, Н.З.К. | 1477 | 5.1 |
НІТРАТІВ НЕОРГАНІЧНИХ ВОДНИЙ РОЗЧИН, Н.З.К. | 3218 | 5.1 |
Нітрил акрилової кислоти див. АКРИЛОНІТРИЛ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1093 | 3 |
НІТРИЛИ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ ТОКСИЧНІ, Н.З.К. | 3273 | 3 |
НІТРИЛИ ТОКСИЧНІ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ, Н.З.К. | 3275 | 6.1 |
НІТРИЛИ ТОКСИЧНІ, Н.З.К. | 3276 | 6.1 |
НІТРИЛИ ТОКСИЧНІ, Н.З.К. | 3276 | 6.1 |
НІТРИЛИ ТОКСИЧНІ ТВЕРДІ, Н.З.К.* | 3439 | 6.1 |
НІТРИТИ НЕОРГАНІЧНІ, Н.З.К. | 2627 | 5.1 |
НІТРИТІВ НЕОРГАНІЧНИХ ВОДНИЙ РОЗЧИН, Н.З.К. | 3219 | 5.1 |
3-НІТРО-4-ХЛОРБЕНЗОТРИФТОРИД | 2307 | 6.1 |
Нітроамінофенол див. 4-Аміно-2-нітрофенол | 3077 | 9 |
НІТРОАНІЗОЛИ РІДКІ | 2730 | 6.1 |
НІТРОАНІЗОЛИ ТВЕРДІ | 3458 | 6.1 |
НІТРОАНІЛІНИ (о-, м-, п-) | 1661 | 6.1 |
НІТРОБЕНЗОЛ | 1662 | 6.1 |
5-НІТРОБЕНЗОТРИАЗОЛ | 0385 | 1 |
НІТРОБЕНЗОТРИФТОРИДИ рідкі | 2306 | 6.1 |
НІТРОБЕНЗОТРИФТОРИДИ ТВЕРДІ | 3431 | 6.1 |
НІТРОБРОМБЕНЗОЛИ РІДКІ | 2732 | 6.1 |
НІТРОБРОМБЕНЗОЛИ ТВЕРДІ | 3459 | 6.1 |
НІТРОГЛІЦЕРИН ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНИЙ з масовою часткою нелеткого і нерозчинного у воді флегматизатора не менше 40% | 0143 | 1 |
НІТРОГЛІЦЕРИНУ СПИРТОВИЙ РОЗЧИН з масовою часткою нітрогліцерину більше 1%, але не більше 10% | 0144 | 1 |
НІТРОГЛІЦЕРИНУ СПИРТОВИЙ РОЗЧИН, що містить більше 1%, але не більше 5% нітрогліцерину | 3064 | 3 |
НІТРОГЛІЦЕРИНУ СПИРТОВИЙ РОЗЧИН, що містить не більше 1% нітрогліцерину | 1204 | 3 |
НІТРОГЛІЦЕРИНУ СУМІШ ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНА РІДКА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. з масовою часткою нітрогліцерину не більше 30% | 3343 | 3 |
НІТРОГЛІЦЕРИНУ СУМІШ ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНА РІДКА Н.З.К. з масовою часткою нітрогліцерину не більше 30% | 3357 | 3 |
НІТРОГЛІЦЕРИНУ СУМІШ ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНА ТВЕРДА, Н.З.К. з масовою часткою нітрогліцерину більше 2%, але не більше 10% | 3319 | 4.1 |
НІТРОГУАНІДИН (ПІКРИТ) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 20% | 1336 | 4.1 |
НІТРОГУАНІДИН (ПІКРИТ) сухий або зволожений з масовою часткою води менше 20% | 0282 | 1 |
НІТРОЕТАН | 2842 | 3 |
НІТРОЗИЛХЛОРИД | 1069 | 2 |
п-НІТРОЗОДИМЕТИЛАНІЛІН | 1369 | 4.2 |
НІТРОКРЕЗОЛИ тверді | 2446 | 6.1 |
НІТРОКРОХМАЛЬ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 20% | 1337 | 4.1 |
НІТРОКРОХМАЛЬ сухий або зволожений з масовою часткою води менше 20% | 0146 | 1 |
НІТРОКСИЛОЛИ РІДКІ | 1665 | 6.1 |
НІТРОКСИЛОЛИ ТВЕРДІ | 3447 | 6.1 |
НІТРОМЕТАН | 1261 | 3 |
НІТРОНАФТАЛІН | 2538 | 4.1 |
НІТРОПРОПАНИ | 2608 | 3 |
НІТРОСЕЧОВИНА | 0147 | 1 |
НІТРОТОЛУЇДИНИ (МОНО-) | 2660 | 6.1 |
НІТРОТОЛУОЛИ РІДКІ | 1664 | 6.1 |
НІТРОТОЛУОЛИ ТВЕРДІ | 3446 | 6.1 |
НІТРОТРИАЗОЛОН (НТО) | 0490 | 1 |
Нітрофарби, нітролаки, нітроемалі | 1263 | 3 |
4-НІТРОФЕНІЛГІДРАЗИН з масовою часткою води не менше 30% | 3376 | 4.1 |
НІТРОФЕНОЛИ (о-, м-, п-) | 1663 | 6.1 |
Нітрохлоранілін див. ХЛОРНІТРОАНІЛІНИ | 2237 | 6.1 |
Нітрохлорбензоли див. ХЛОРНІТРОБЕНЗОЛИ ТВЕРДІ | 1578 | 6.1 |
НІТРОЦЕЛЮЛОЗА немодифікована або пластифікована з масовою часткою пластифікатора менше 18% | 0341 | 1 |
НІТРОЦЕЛЮЛОЗА ПЛАСТИФІКОВАНА з масовою часткою пластифікатора не менше 18% | 0343 | 1 |
НІТРОЦЕЛЮЛОЗА ПРОСОЧЕНА з масовою часткою спирту не менше 25% | 0342 | 1 |
НІТРОЦЕЛЮЛОЗА суха або зволожена з масовою часткою води (або спирту) менше 25% | 0340 | 1 |
НІТРОЦЕЛЮЛОЗА, СУМІШ З або БЕЗ ПІГМЕНТУ з масовою часткою азоту не більше 12,6% на суху масу - СУМІШ З або БЕЗ ПЛАСТИФІКУЮЧОЇ РЕЧОВИНИ з масовою часткою азоту не більше 12,6% на суху масу або СУМІШ З або БЕЗ ПІГМЕНТУ | 2557 | 4.1 |
НІТРОЦЕЛЮЛОЗА, ЩО МІСТИТЬ ВОДУ (з масовою часткою води не менше 25%) | 2555 | 4.1 |
НІТРОЦЕЛЮЛОЗА, ЩО МІСТИТЬ СПИРТ (з масовою часткою спирту не менше 25% і не більше 12,6% азоту на суху масу) | 2556 | 4.1 |
Нітроцелюлоза, яка містить не менше 18% пластифікатору за масою та не більше 12,6% азоту на суху масу (з пігментом або без) див. НІТРОЦЕЛЮЛОЗА, СУМІШ З або БЕЗ ПІГМЕНТУ з масовою часткою азоту не більше 12,6% на суху масу - СУМІШ З або БЕЗ ПЛАСТИФІКУЮЧОЇ РЕЧОВИНИ з масовою часткою азоту не більше 12,6% на суху масу або СУМІШ З або БЕЗ ПІГМЕНТУ | 2557 | 4.1 |
НІТРОЦЕЛЮЛОЗИ РОЗЧИН ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ, що містить не більше 12,6% азоту (на суху масу) і не більше 55% нітрату целюлози | 2059 | 3 |
НІТРОЦЕЛЮЛОЗИ РОЗЧИН ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ, що містить не більше 12,6% азоту (на суху масу) і не більше 55% нітрату целюлози (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 2059 | 3 |
НІТРОЦЕЛЮЛОЗИ РОЗЧИН ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ, що містить не більше 12,6% азоту (на суху масу) і не більше 55% нітрату целюлози (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 2059 | 3 |
НІТРОЦЕЛЮЛОЗИ РОЗЧИН ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ, що містить не більше 12,6% азоту (на суху масу) і не більше 55% нітрату целюлози | 2059 | 3 |
НОНАНИ | 1920 | 3 |
НОНІЛТРИХЛОРСИЛАН | 1799 | 8 |
2,5-Норборнадієн, стабілізований див. ДИЦИКЛО[2,2,1]ГЕПТАДІЄН-2,5 СТАБІЛІЗОВАНИЙ (2,-НОРБОРДІЄН СТАБІЛІЗОВАНИЙ) | 2251 | 3 |
ОДИНИЦЯ ФУМІГОВАНА ВАНТАЖНА ТРАНСПОРТНА | 3359 | 9 |
Одорант СПМ | 3336 | 3 |
Окис етилену див. ЕТИЛЕНУ ОКСИД | 1040 | 2 |
Окис мезитила див. МЕЗИТИЛОКСИД | 1229 | 3 |
Окис пропілену, стабілізований див. ПРОПІЛЕНОКСИД | 1280 | 3 |
Оксаноли | 3082 | 9 |
Оксид | 3157 | 2 |
Оксидат ВЖС. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Оксидол, деемульгатор. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Оксифос Б див. Калієві солі ді-(алкілполіетиленгліколевого) ефіру фосфорної кислоти | 3082 | 9 |
Оксифос-Б див. Калієві солі ді-(алкілполіетиленгліколевого) ефіру фосфорної кислоти | 3082 | 9 |
Оксихлор | 2922 | 8 |
ОКТАДЕЦИЛТРИХЛОРСИЛАН | 1800 | 8 |
ОКТАДІЄН | 2309 | 3 |
ОКТАНИ | 1262 | 3 |
Октанол-2 | 1987 | 3 |
ОКТАФТОРБУТЕН-2 (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ Rа1318) | 2422 | 2 |
ОКТАФТОРПРОПАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ Rа218) | 2424 | 2 |
ОКТАФТОРЦИКЛОБУТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ RC 318) | 1976 | 2 |
Октилацетат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Трет-Октилмеркаптан див. 2-МЕТИЛ-2-ГЕПТАНТІОЛ | 3023 | 6.1 |
ОКТИЛТРИХЛОРСИЛАН | 1801 | 8 |
ОКТОЛІТ (ОКТОЛ) сухий або зволожений з масовою часткою води менше 15% | 0266 | 1 |
ОКТОНАЛ | 0496 | 1 |
Олеїн. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Олеокси. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Олеум див. КИСЛОТА СІРЧАНА ДИМЛЯЧА | 1831 | 8 |
Олігоетоксисиланів суміш гомогенна | 1292 | 3 |
Олігомери. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Оліфа | 1263 | 3 |
Олова (II) сульфат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Олова (II) хлорид | 3260 | 8 |
Олова арсенід | 1557 | 6.1 |
Олова дихлорид див. Олова (II) хлорид | 3260 | 8 |
ОЛОВА ТЕТРАХЛОРИД БЕЗВОДНИЙ | 1827 | 8 |
ОЛОВА ТЕТРАХЛОРИДУ ПЕНТАГІДРАТ | 2440 | 8 |
ОЛОВА ФОСФІДИ | 1433 | 4.3 |
Олово миш'яковисте див. Олова арсеніт | 1557 | 6.1 |
Олово хлористе див. Олова (II) хлорид | 3260 | 8 |
Олово чотирихлористе див. ОЛОВА ТЕТРАХЛОРИД БЕЗВОДНИЙ | 1827 | 8 |
омега-Бромацетофенон див. ФЕНАЦИЛБРОМІД | 2645 | 6.1 |
Ортотолуїдини див. ТОЛУЇДИНИ РІДКІ | 1708 | 6.1 |
Ортохлортолуол див. ХЛОРТОЛУОЛИ | 2238 | 3 |
ОСМІЮ ТЕТРАОКСИД | 2471 | 6.1 |
Основи піридинові важкі кам'яновугільні | 2922 | 8 |
Осушувач-сирець (на основі полігліколів). Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Отверджувач АЦЕГ. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Очеси бавовняні | 3360 | 4.1 |
Пакля | 3360 | 4.1 |
Палива моторні з ароматичною присадкою див. БЕНЗИН МОТОРНИЙ або ГАЗОЛІН, або ПЕТРОЛ | 1203 | 3 |
ПАЛИВО АВІАЦІЙНЕ ДЛЯ ТУРБІННИХ ДВИГУНІВ | 1863 | 3 |
ПАЛИВО АВІАЦІЙНЕ ДЛЯ ТУРБІННИХ ДВИГУНІВ (тиск парів при температурі 50 °С більше 110 кПа) | 1863 | 3 |
ПАЛИВО АВІАЦІЙНЕ ДЛЯ ТУРБІННИХ ДВИГУНІВ (тиск парів при температурі 50 °С не більше 110 кПа) | 1863 | 3 |
Паливо дизельне відпрацьоване див. ГАЗОЙЛЬ або ПАЛИВО ДИЗЕЛЬНЕ, або ПАЛИВО ПІЧНЕ ЛЕГКЕ | 1202 | 3 |
ПАЛИВО ДИЗЕЛЬНЕ, що відповідає стандарту ЕN590:2009 + A1:2010, або ГАЗОЙЛЬ, або ПАЛИВО ПІЧНЕ ЛЕГКЕ з температурою спалаху, вказаною у стандарті ЕN590:2009 + A1:2010 | 1202 | 3 |
Паливо для реактивних двигунів див. ПАЛИВО АВІАЦІЙНЕ ДЛЯ ТУРБІННИХ ДВИГУНІВ | 1863 | 3 |
Паливо еталонне | 1268 | 3 |
Паливо котельне для енергетичних цілей див. РЕЧОВИНА РІДКА, НЕБЕЗПЕЧНА ДЛЯ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА, Н.З.К. | 3082 | 9 |
Паливо моторне з температурою спалаху більше 60 °С | 9 | |
Паливо нафтове | 9 | |
Паливо пічне нафтовуглехімічне | 3082 | 9 |
Паливо пічне побутове див. ГАЗОЙЛЬ або ПАЛИВО ДИЗЕЛЬНЕ, або ПАЛИВО ПІЧНЕ ЛЕГКЕ | 1202 | 3 |
Паливо Т-1, Т-2, ТС-1, ТС-2 | 1863 | 3 |
ПАПІР, ОБРОБЛЕНИЙ НЕНАСИЧЕНИМИ МАСЛАМИ, не повністю висушений (включаючи папір копіювальний) | 1379 | 4.2 |
Параантрацен. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ПАРАЛЬДЕГІД | 1264 | 3 |
Парафін нафтовий рідкий, фракція С10 -С13 | 1268 | 3 |
Парафін нафтовий рідкий, фракція С13 | 3082 | 9 |
Парафін нафтовий рідкий, широка фракція | 3082 | 9 |
Парафіни хлоровані (C10 -C13) тверді | 3077 | 9 |
Парафіни хлоровані (С10 -С13) рідкі | 3082 | 9 |
ПАРАФОРМАЛЬДЕГІД | 2213 | 4.1 |
Парахлорбензотрифторид див. ХЛОРБЕНЗОТРИФТОРИДИ | 2234 | 3 |
Паста алкілсульфатів синтетичних жирних кислот. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Паста скруберна. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Паста суховальцована для нітроемалі | 2557 | 4.1 |
Пат перлинний | 1993 | 3 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗАПУСКУ МЕХАНІЗМІВ | 0275 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗАПУСКУ МЕХАНІЗМІВ | 0276 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗАПУСКУ МЕХАНІЗМІВ | 0323 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗАПУСКУ МЕХАНІЗМІВ | 0381 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ З ІНЕРТНИМ СНАРЯДОМ | 0328 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ З ІНЕРТНИМ СНАРЯДОМ або ПАТРОНИ ДЛЯ СТРІЛЕЦЬКОЇ ЗБРОЇ | 0012 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ З ІНЕРТНИМ СНАРЯДОМ або ПАТРОНИ ДЛЯ СТРІЛЕЦЬКОЇ ЗБРОЇ | 0339 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ З ІНЕРТНИМ СНАРЯДОМ або ПАТРОНИ ДЛЯ СТРІЛЕЦЬКОЇ ЗБРОЇ | 0417 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ з розривним зарядом | 0005 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ з розривним зарядом | 0006 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ з розривним зарядом | 0007 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ з розривним зарядом | 0321 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ з розривним зарядом | 0348 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ з розривним зарядом | 0412 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ ХОЛОСТІ | 0326 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ ХОЛОСТІ | 0413 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ ХОЛОСТІ або ПАТРОНИ ДЛЯ СТРІЛЕЦЬКОЇ ЗБРОЇ ХОЛОСТІ | 0014 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ ХОЛОСТІ або ПАТРОНИ ДЛЯ СТРІЛЕЦЬКОЇ ЗБРОЇ ХОЛОСТІ | 0327 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ ЗБРОЇ ХОЛОСТІ або ПАТРОНИ ДЛЯ СТРІЛЕЦЬКОЇ ЗБРОЇ ХОЛОСТІ | 0338 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ НАФТОСВЕРДЛОВИН | 0277 | 1 |
ПАТРОНИ ДЛЯ НАФТОСВЕРДЛОВИН | 0278 | 1 |
ПАТРОНИ ОСВІТЛЮВАЛЬНІ | 0049 | 1 |
ПАТРОНИ ОСВІТЛЮВАЛЬНІ | 0050 | 1 |
ПАТРОНИ СИГНАЛЬНІ | 0054 | 1 |
ПАТРОНИ СИГНАЛЬНІ | 0312 | 1 |
ПАТРОНИ СИГНАЛЬНІ | 0405 | 1 |
Пек кам'яновугільний електродної марки В1 (V або V1) | 3077 | 9 |
Пек кам'яновугільний електродний марки B (Б або Б1) | 3257 | 9 |
Пек кам'яновугільнй токсичний | 2811 | 6.1 |
Пек нафтовий токсичний | 2811 | 6.1 |
Пек рідкий | 2810 | 6.1 |
Пек таловий. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ПЕНТАБОРАН | 1380 | 4.2 |
1,3-Пентадієн | 3295 | 3 |
Пентаеритрит. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ПЕНТАЕРИТРИТТЕТРАНІТРАТ з масовою часткою парафіну не менше 7% | 0411 | 1 |
ПЕНТАЕРИТРИТТЕТРАНІТРАТ ЗВОЛОЖЕНИЙ (ПЕНТАЕРИТРИТОЛТЕТРАНІТРАТ, ПЕТН) з масовою часткою води не менше 25% або ПЕНТАЕРИТРИТТЕТРАНІТРАТ (ПЕНТАЕРИТРИТОЛТЕТРАНІТРАТ, ПЕТН) ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНИЙ з масовою часткою флегматизатора не менше 15% | 0150 | 1 |
ПЕНТАЕРИТРИТТЕТРАНІТРАТУ (ПЕНТАЕРИТРИТОЛТЕТРАНІТРАТУ; ПЕТН) СУМІШ ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНА ТВЕРДА, Н.З.К. з масовою часткою ПЕТН більше 10%, але не більше 20% | 3344 | 4.1 |
ПЕНТАМЕТИЛГЕПТАН | 2286 | 3 |
Пентан див. ПЕНТАНИ рідкі | 1265 | 3 |
н-Пентан див. ПЕНТАНИ рідкі | 1265 | 3 |
ПЕНТАНДІОН-2,4 | 2310 | 3 |
ПЕНТАНИ рідкі | 1265 | 3 |
ПЕНТАНОЛИ | 1105 | 3 |
Пентанон-2 див. МЕТИЛПРОПІЛКЕТОН | 1249 | 3 |
ПЕНТАФТОРЕТАН | 3220 | 2 |
ПЕНТАХЛОРЕТАН | 1669 | 6.1 |
ПЕНТАХЛОРФЕНОЛ | 3155 | 6.1 |
1-ПЕНТЕН (н-АМІЛЕН) | 1108 | 3 |
Пентен-1 див. 1-ПЕНТЕН (н-АМІЛЕН) | 1108 | 3 |
4-Пентенол | 1993 | 3 |
ПЕНТОЛ-1 | 2705 | 8 |
ПЕНТОЛІТ сухий або зволожений з масовою часткою води менше 15% | 0151 | 1 |
Пенька чесана | 1325 | 4.1 |
ПЕРМАНГАНАТИ НЕОРГАНІЧНІ, Н.З.К. | 1482 | 5.1 |
ПЕРМАНГАНАТІВ НЕОРГАНІЧНИХ ВОДНИЙ РОЗЧИН, Н.З.К. | 3214 | 5.1 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ C ТВЕРДИЙ | 3104 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ D РІДКИЙ | 3105 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ D РІДКИЙ, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3115 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ D ТВЕРДИЙ | 3106 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ D ТВЕРДИЙ, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3116 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ F РІДКИЙ | 3109 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ F РІДКИЙ, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3119 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ F ТВЕРДИЙ | 3110 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ F ТВЕРДИЙ, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3120 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ В РІДКИЙ | 3101 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ В РІДКИЙ, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3111 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ В ТВЕРДИЙ | 3102 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ В ТВЕРДИЙ, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3112 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ Е РІДКИЙ | 3107 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ Е РІДКИЙ, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3117 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ Е ТВЕРДИЙ | 3108 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ Е ТВЕРДИЙ, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3118 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ С РІДКИЙ | 3103 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ С РІДКИЙ, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3113 | 5.2 |
ПЕРОКСИД ОРГАНІЧНИЙ ТИПУ С ТВЕРДИЙ, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3114 | 5.2 |
ПЕРОКСИДИ НЕОРГАНІЧНІ, Н.З.К. | 1483 | 5.1 |
ПЕРСУЛЬФАТИ НЕОРГАНІЧНІ, Н.З.К. | 3215 | 5.1 |
ПЕРСУЛЬФАТІВ НЕОРГАНІЧНИХ ВОДНИЙ РОЗЧИН, Н.З.К. | 3216 | 5.1 |
ПЕРХЛОРАТИ НЕОРГАНІЧНІ, Н.З.К. | 1481 | 5.1 |
ПЕРХЛОРАТІВ НЕОРГАНІЧНИХ ВОДНИЙ РОЗЧИН, Н.З.К. | 3211 | 5.1 |
Перхлоретан див. ТЕТРАХЛОРЕТИЛЕН | 1897 | 6.1 |
ПЕРХЛОРИЛФТОРИД | 3083 | 2 |
ПЕРХЛОРМЕТИЛМЕРКАПТАН | 1670 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ ДИПІРИДИЛУ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 2782 | 3 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ ДИПІРИДИЛУ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 3016 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ ДИПІРИДИЛУ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ* з температурою спалаху не менше 23 °С | 3015 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ ДИПІРИДИЛУ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2781 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ КУМАРИНУ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 3024 | 3 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ КУМАРИНУ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ* з температурою спалаху менше 23 °С | 3024 | 3 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ КУМАРИНУ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 3026 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ КУМАРИНУ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ* з температурою спалаху не менше 23 °С | 3025 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ КУМАРИНУ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 3027 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ НІТРОФЕНОЛУ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 2780 | 3 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ НІТРОФЕНОЛУ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 3014 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ НІТРОФЕНОЛУ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ з температурою спалаху не менше 23 °С | 3013 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ НІТРОФЕНОЛУ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2779 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ ФЕНОКСІОЦТОВОЇ КИСЛОТИ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 3346 | 3 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ ФЕНОКСІОЦТОВОЇ КИСЛОТИ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 3348 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ ФЕНОКСІОЦТОВОЇ КИСЛОТИ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ з температурою спалаху не менше 23 °С | 3347 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД - ПОХІДНИЙ ФЕНОКСІОЦТОВОЇ КИСЛОТИ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ. | 3345 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД АРСЕНОВМІСНИЙ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 2760 | 3 |
ПЕСТИЦИД АРСЕНОВМІСНИЙ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 2760 | 3 |
ПЕСТИЦИД АРСЕНОВМІСНИЙ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2759 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД МІДЕВМІСНИЙ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 2776 | 3 |
ПЕСТИЦИД МІДЕВМІСНИЙ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2775 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ КАРБАМАТІВ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 2758 | 3 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ КАРБАМАТІВ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2992 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ КАРБАМАТІВ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ* з температурою спалаху не менше 23 °С | 2991 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ КАРБАМАТІВ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2757 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ПІРЕТРОІДІВ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 3350 | 3 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ПІРЕТРОІДІВ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 3352 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ПІРЕТРОІДІВ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 3352 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ПІРЕТРОІДІВ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ з температурою спалаху не менше 23 °С | 3351 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ПІРЕТРОІДІВ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 3349 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ТІОКАРБАМАТІВ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 2772 | 3 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ТІОКАРБАМАТІВ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 2772 | 3 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ТІОКАРБАМАТІВ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 3006 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ТІОКАРБАМАТІВ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ* з температурою спалаху не менше 23 °С | 3005 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ТІОКАРБАМАТІВ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2771 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ТРИАЗИНІВ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 2764 | 3 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ТРИАЗИНІВ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2998 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ТРИАЗИНІВ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ* з температурою спалаху не менше 23 °С | 2997 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ТРИАЗИНІВ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2763 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД НА ОСНОВІ ФОСФІДУ АЛЮМІНІЮ | 3048 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД ОЛОВООРГАНІЧНИЙ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 2787 | 3 |
ПЕСТИЦИД ОЛОВООРГАНІЧНИЙ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 3020 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД ОЛОВООРГАНІЧНИЙ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ* з температурою спалаху не менше 23 °С | 3019 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД ОЛОВООРГАНІЧНИЙ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2786 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД ОЛОВООРГАНІЧНИЙ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2786 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. з температурою спалаху менше 23 °С | 3021 | 3 |
ПЕСТИЦИД РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. з температурою спалаху не менше 23 °С | 2903 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 2902 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД РТУТЬОВМІСНИЙ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 2778 | 3 |
ПЕСТИЦИД РТУТЬОВМІСНИЙ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ | 3012 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД РТУТЬОВМІСНИЙ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ з температурою спалаху не менше 23 °С | 3011 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД РТУТЬОВМІСНИЙ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2777 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 2588 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД ФОСФОРОРГАНІЧНИЙ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 2784 | 3 |
ПЕСТИЦИД ФОСФОРОРГАНІЧНИЙ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 3018 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД ФОСФОРОРГАНІЧНИЙ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ* з температурою спалаху не менше 23 °С | 3017 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД ФОСФОРОРГАНІЧНИЙ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2783 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД ХЛОРОРГАНІЧНИЙ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ з температурою спалаху менше 23 °С | 2762 | 3 |
ПЕСТИЦИД ХЛОРОРГАНІЧНИЙ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2761 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД ХЛОРОРГАНІЧНИЙ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2996 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД ХЛОРОРГАНІЧНИЙ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ з температурою спалаху не менше 23 °С | 2995 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД АРСЕНОВМІСНИЙ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 2994 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД АРСЕНОВМІСНИЙ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ з температурою спалаху не менше 23 °С | 2993 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД МІДЕВМІСНИЙ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ | 3010 | 6.1 |
ПЕСТИЦИД МІДЕВМІСНИЙ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ з температурою спалаху не менше 23 °С | 3009 | 6.1 |
ПЕТАРДИ ЗАЛІЗНИЧНІ ВИБУХОВІ | 0192 | 1 |
ПЕТАРДИ ЗАЛІЗНИЧНІ ВИБУХОВІ | 0193 | 1 |
ПЕТАРДИ ЗАЛІЗНИЧНІ ВИБУХОВІ | 0492 | 1 |
ПЕТАРДИ ЗАЛІЗНИЧНІ ВИБУХОВІ | 0493 | 1 |
Пивалоїлхлорид див. ТРИМЕТИЛАЦЕТИЛХЛОРИД | 2438 | 6.1 |
Пил ебонітовий. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Пилоподавлювач | 2810 | 6.1 |
ПІГМЕНТИ ОРГАНІЧНІ, СХИЛЬНІ ДО САМОНАГРІВАННЯ | 3313 | 4.2 |
ПІДРИВНИК, ЩО НЕ ДЕТОНУЄ | 0101 | 1 |
ПІКОЛІНИ | 2313 | 3 |
Пікрилхлорид зволожений див. ТРИНІТРОБЕНЗОЛ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 30% | 1354 | 4.1 |
Пікрит див. НІТРОГУАНІДИН (ПІКРИТ) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 20% | 1336 | 4.1 |
Пінореагент | 1993 | 3 |
Піноутворювачі ПО-3НП, ПО-6НП. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Піноутворювачі ТЕАС, ПО-1, ПО-1Д, ПО-6К. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ПІПЕРАЗИН | 2579 | 8 |
ПІПЕРИДИН | 2401 | 8 |
Піперилен див. 1,3-Пентадієн | 3295 | 3 |
ПІРИДИН | 1282 | 3 |
Піридинові основи важкі | 2922 | 8 |
Піридинові основи легкі | 2924 | 3 |
Піробензол | 1268 | 3 |
Піроконденсат гідростабілізований нафтовий | 1268 | 3 |
ПІРОЛІДИН | 1922 | 3 |
ПІРОСУЛЬФУРИЛХЛОРИД | 1817 | 8 |
Пластифікатор Дибутиладипінат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Пластифікатор Дикапрілфталат | 2810 | 6.1 |
Пластифікатор Диметилсебацинат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Пластифікатор Діалкілфталат-789 | 2810 | 6.1 |
Пластифікатор нафтовий. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Пластифікатор СБ-2А. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Пластифікатори фосфатні | 2810 | 6.1 |
ПЛАСТМАСА НА НІТРОЦЕЛЮЛОЗНІЙ ОСНОВІ, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, Н.З.К. | 2006 | 4.2 |
Поверхнево-активна добавка СПД | 2810 | 6.1 |
ПОВІТРЯ ОХОЛОДЖЕНЕ РІДКЕ | 1003 | 2 |
ПОВІТРЯ СТИСНЕНЕ | 1002 | 2 |
Полігліколі | ||
Полідиметилдіаліламонійхлорид | ||
Поліетиленгліколь, водний розчин. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Поліетиленоксид ПЕО-С. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Поліетиленполіаміни | 2735 | 8 |
Поліефіри. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Поліізоціанати токсичні | 2206 | 6.1 |
ПОЛІМЕР, ЩО СПІНЮЄТЬСЯ, ГРАНУЛЬОВАНИЙ, який виділяє займисті пари | 2211 | 9 |
Полімердистилят | 1268 | 3 |
Полімерні тампонажні матеріали АКОР Б-100 див. Матеріали полімерні АКОР Б-100 | 1993 | 3 |
Поліметалевий водний концентрат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Політерпени. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ПоліураБД | 2810 | 6.1 |
Поліури АЗ-20, АЗ-21, АК-10. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Поліфурит. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Поліхлорбутан 80 | 2761 | 6.1 |
ПОЛІХЛОРДИФЕНІЛИ рідкі | 2315 | 9 |
ПОЛІХЛОРДИФЕНІЛИ ТВЕРДІ | 3432 | 9 |
Поліхлориди бензолу | 2810 | 6.1 |
Порофор ЧХЗ-21 див. АЗОДИКАРБОНАМІД | 3242 | 4.1 |
Порофор ЧХЗ-5 | 3224 | 4.1 |
Порофор ЧХЗ-57 див. 2,2'- Азоді (ізобутиронітрил) у вигляді пасти на основі води | 3224 | 4.1 |
ПОРОХ БЕЗДИМНИЙ | 0160 | 1 |
ПОРОХ БЕЗДИМНИЙ | 0161 | 1 |
ПОРОХ БЕЗДИМНИЙ | 0509 | 1 |
ПОРОХ ДИМНИЙ (ПОРОХ ЧОРНИЙ) гранульований або порошок | 0027 | 1 |
ПОРОХ ДИМНИЙ (ПОРОХ ЧОРНИЙ) ПРЕСОВАНИЙ або ПОРОХ ДИМНИЙ (ПОРОХ ЧОРНИЙ) У ШАШКАХ | 0028 | 1 |
ПОРОХ ДЛЯ ПІРОТЕХНІЧНИХ ВИРОБІВ | 0094 | 1 |
ПОРОХ ДЛЯ ПІРОТЕХНІЧНИХ ВИРОБІВ | 0305 | 1 |
ПОРОХ У БРИКЕТАХ (ПАСТА ПОРОХОВА) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 25% | 0159 | 1 |
ПОРОХ У БРИКЕТАХ ПРОСОЧЕНИЙ не менше 17% спирту по масі | 0433 | 1 |
ПОРОШОК МЕТАЛЕВИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. | 3089 | 4.1 |
ПОРОШОК МЕТАЛЕВИЙ, СХИЛЬНИЙ ДО САМОНАГРІВАННЯ, Н.З.К. | 3189 | 4.2 |
Препарат "Ефосол". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ПРЕПАРАТ БІОЛОГІЧНИЙ, КАТЕГОРІЯ В | 3373 | 6.2 |
Препарат ВЗЖ. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Препарат К-4 водорозчинний. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Препарат КЕАМ | 2810 | 6.1 |
ПРЕПАРАТ ЛІКАРСЬКИЙ РІДКИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 3248 | 3 |
ПРЕПАРАТ ЛІКАРСЬКИЙ РІДКИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 1851 | 6.1 |
ПРЕПАРАТ ЛІКАРСЬКИЙ ТВЕРДИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 3249 | 6.1 |
Препарат ОС-20. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Препарати галенові | 1293 | 3 |
Присадка адгезійна дорожна "Амдор". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ПРИСАДКА АНТИДЕТОНАЦІЙНА ДО МОТОРНОГО ПАЛИВА | 1649 | 6.1 |
ПРИСАДКА АНТАДЕТОНАЦІЙНА ДО МОТОРНОГО ПАЛИВА ЛЕГКОЗАЙМИСТА | 3483 | 6.1 |
Присадка антимікробна "Сульфоцид". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Присадка депресорна реологічна ВЕС-503М, ДМН-2005 | 1993 | 3 |
Присадка до залишкових палив ВНІІНП-200. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Присадки до котельного палива ДВНІІНП-106", "Поліфен" | 2810 | 6.1 |
Прискорювач БНК-2. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Прискорювач К-45 див. Диметилдитіокарбамат диметиламіну | 9 | |
ПРИСТРІЙ ЗАПАЛЮВАЛЬНИЙ ТВЕРДИЙ, що містить легкозаймисту рідину | 2623 | 4.1 |
Пристрої безпеки піротехнічні | 0503 | 1 |
ПРИСТРОЇ БЕЗПЕКИ з електричним ініціюванням | 3268 | 9 |
ПРИСТРОЇ МАЛІ, ЩО ПРИВОДЯТЬСЯ У ДІЮ ВУГЛЕВОДНЕВИМ ГАЗОМ або БАЛОНИ З ВУГЛЕВОДНЕВИМ ГАЗОМ Двк ЛЯ МАЛИХ ПРИСТРОЇВ з випускним пристроєм | 3150 | 2 |
ПРИСТРОЇ РОЗЧІПЛЮВАННЯ ВИБУХОВІ | 0173 | 1 |
Пристрої рятувальні самонадувні, такі, як авіаційні аварійні трапи та авіаційні аварійні комплекти, та морські рятувальні пристрої див. ЗАСОБИ РЯТУВАЛЬНІ САМОНАДУВНІ | 2990 | 9 |
ПРИСТРОЇ СИГНАЛЬНІ РУЧНІ | 0191 | 1 |
ПРИСТРОЇ СИГНАЛЬНІ РУЧНІ | 0373 | 1 |
ПРИСТРОЇ, ЩО АКТИВУЮТЬСЯ ВОДОЮ, з розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0248 | 1 |
ПРИСТРОЇ, ЩО АКТИВУЮТЬСЯ ВОДОЮ, з розривним, вибивним чи метальним зарядом | 0249 | 1 |
Продукт АГМ-9. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Продукт З-789 див. N-Алкіл-N-фенілпарафенілендіамін | 9 | |
Продукт Т-185 | 1993 | 3 |
Продукт ФОЛ-63. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ПРОДУКТИ ПАРФУМЕРНІ, що містять легкозаймисті розчинники | 1266 | 3 |
ПРОДУКТИ ПАРФУМЕРНІ, що містять легкозаймисті розчинники (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі; температура кипіння не більше 35 °С) | 1266 | 3 |
ПРОДУКТИ ПАРФУМЕРНІ, що містять легкозаймисті розчинники (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі; тиск парів при температурі 50 °С більше 100 кПа; температура кипіння більше 35 °С) | 1266 | 3 |
ПРОДУКТИ ПАРФУМЕРНІ, що містять легкозаймисті розчинники (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі; тиск парів при температурі 50 °С не більше 100 кПа) | 1266 | 3 |
ПРОДУКТИ ПАРФУМЕРНІ, що містять легкозаймисті розчинники (нев'язкі) | 1266 | 3 |
ПРОДУКТИ ПАРФУМЕРНІ, що містять легкозаймисті розчинники (тиск парів при 50 °С більше 100 кПа) | 1266 | 3 |
ПРОДУКТИ ПАРФУМЕРНІ, що містять легкозаймисті розчинники (тиск парів при 50 °С не більше 100 кПа) | 1266 | 3 |
ПРОДУКТ ХІМІЧНИЙ ПІД ТИСКОМ, Н.З.К. | 3500 | 2.2 |
ПРОДУКТ ХІМІЧНИЙ ПІД ТИСКОМ, ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ, Н.З.К. | 3501 | 2.1 |
ПРОДУКТ ХІМІЧНИЙ ПІД ТИСКОМ, ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 3502 | 2.2+6.1 |
ПРОДУКТ ХІМІЧНИЙ ПІД ТИСКОМ, КОРОЗІЙНИЙ, Н.З.К. | 3503 | 2.2+8 |
ПРОДУКТ ХІМІЧНИЙ ПІД ТИСКОМ, ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ ТОКСИЧНИЙ, Н.З.К. | 3504 | 2.1+6.1 |
ПРОДУКТ ХІМІЧНИЙ ПІД ТИСКОМ, ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ КОРОЗІЙНИЙ, Н.З.К. | 3505 | 2.1+8 |
Проксамін - розчин у воді та метанолі | 1992 | 3 |
Проксамін, воднометанольний розчин див. Проксамін - розчин у воді та метанолі | 1992 | 3 |
Проксанол - розчин у воді та метанолі | 1992 | 3 |
Проксанол, воднометанольний розчин див. Проксанол - розчин у воді та метанолі | 1992 | 3 |
Проніт | 2810 | 6.1 |
ПРОПАДІЄН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2200 | 2 |
ПРОПАН | 1978 | 2 |
н-ПРОПАНОЛ (СПИРТ ПРОПІЛОВИЙ НОРМАЛЬНИЙ) | 1274 | 3 |
Пропанол-2 див. ІЗОПРОПАНОЛ (СПИРТ ІЗОПРОПІЛОВИЙ) | 1219 | 3 |
ПРОПАНТІОЛИ | 2402 | 3 |
Пропелент-УФ-1 | 1078 | 2 |
Пропіл хлористий див. 1-ХЛОРПРОПАН | 1278 | 3 |
ПРОПІЛАМІН | 1277 | 3 |
н-Пропіламін див. ПРОПІЛАМІН | 1277 | 3 |
н-ПРОПІЛАЦЕТАТ | 1276 | 3 |
н-ПРОПІЛБЕНЗОЛ | 2364 | 3 |
Пропілбензол див. н-ПРОПІЛБЕНЗОЛ | 2364 | 3 |
ПРОПІЛЕН | 1077 | 2 |
1,2-Пропіленгліколь. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Пропілендихлорид див. 1,2-ДИХЛОРПРОПАН | 1279 | 3 |
1,2-ПРОПІЛЕНДІАМІН | 2258 | 8 |
ПРОПІЛЕНІМІН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1921 | 3 |
ПРОПІЛЕНОКСИД | 1280 | 3 |
Пропілен-тример див. Трипропілен | 2057 | 3 |
ПРОПІЛЕНУ ТЕТРАМЕР | 2850 | 3 |
ПРОПІЛЕНХЛОРГІДРИН | 2611 | 6.1 |
Пропілетилен див. 1-ПЕНТЕН (н-АМІЛЕН) | 1108 | 3 |
н-ПРОПІЛІЗОЦІАНАТ | 2482 | 6.1 |
Пропілмеркаптани див. ПРОПАНТІОЛИ | 2402 | 3 |
н-ПРОПІЛНІТРАТ | 1865 | 3 |
ПРОПІЛТРИХЛОРСИЛАН | 1816 | 8 |
ПРОПІЛФОРМІАТИ | 1281 | 3 |
Пропілхлорид див. 1-ХЛОРПРОПАН | 1278 | 3 |
н-ПРОПІЛХЛОРФОРМІАТ | 2740 | 6.1 |
ПРОПІОНАЛЬДЕГІД | 1275 | 3 |
ПРОПІОНІЛХЛОРИД | 1815 | 3 |
ПРОПІОНІТРИЛ | 2404 | 3 |
Проскан | 3263 | 8 |
Протистарювач "Крафаніл-У" див. Стабілізатор проти старіння каучуків "Крафаніл-У" | 3077 | 9 |
Псевдобутилен див. БУТИЛЕНІВ СУМІШ або 1-БУТИЛЕН, або цис-2-БУТИЛЕН, або транс-2-БУТИЛЕН | 1012 | 2 |
Псевдокумол див. ІЗОПРОПІЛБЕНЗОЛ | 1918 | 3 |
Пудра алюмінієва див. АЛЮМІНІЙ - ПОРОШОК ПОКРИТИЙ | 1309 | 4.1 |
Пульпа гіпохлорита кальцію див. ГІПОХЛОРИТУ РОЗЧИН | 1791 | 8 |
ПУРПУР ЛОНДОНСЬКИЙ | 1621 | 6.1 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ З НИЗЬКОЮ ПИТОМОЮ АКТИВНІСТЮ НПA-I (LSA-I) не подільний або подільний - звільнений | 2912 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ З НИЗЬКОЮ ПИТОМОЮ АКТИВНІСТЮ НПA-II (LSA-II) не подільний або подільни - звільнений | 3321 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ З НИЗЬКОЮ ПИТОМОЮ АКТИВНІСТЮ НПA-II (LSA-II), ПОДІЛЬНИЙ | 3324 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ З НИЗЬКОЮ ПИТОМОЮ АКТИВНІСТЮ НПA-III (LSA-III) не подільний або подільний - звільнений | 3322 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ З НИЗЬКОЮ ПИТОМОЮ АКТИВНІСТЮ НПA-III (LSA-III), ПОДІЛЬНИЙ | 3325 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ З НИЗЬКОЮ ПИТОМОЮ АКТИВНІСТЮ НПA-II (LSA-II), ПОДІЛЬНИЙ | 3324 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, ЩО ТРАНСПОРТУЄТЬСЯ У СПЕЦІАЛЬНИХ УМОВАХ, ПОДІЛЬНИЙ | 3331 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, ЗВІЛЬНЕНА УПАКОВКА - ВИРОБИ, ВИГОТОВЛЕНІ З ПРИРОДНОГО або ЗБІДНЕНОГО УРАНУ, або ПРИРОДНОГО ТОРІЮ | 2909 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, ЗВІЛЬНЕНА УПАКОВКА - ОБМЕЖЕНА КІЛЬКІСТЬ МАТЕРІАЛУ | 2910 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, ЗВІЛЬНЕНА УПАКОВКА - ПОРОЖНІЙ ПАКУВАЛЬНИЙ КОМПЛЕКТ | 2908 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, ЗВІЛЬНЕНА УПАКОВКА - ПРИЛАДИ або ВИРОБИ | 2911 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, ОБ'ЄКТИ З ПОВЕРХНЕВИМ ЗАБРУДНЕННЯМ РАДІОАКТИВНИМ OПРЗ-I або OПРЗ-II (SCO-I або SCO-II), ПОДІЛЬНИЙ | 3326 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, ОБ'ЄКТИ З ПОВЕРХНЕВИМ РАДІОАКТИВНИМ ЗАБРУДНЕННЯМ OПРЗ-I або OПРЗ-II (SCO-I або SCO-II), не подільний або подільний - звільнений | 2913 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, УПАКОВКА ТИПУ А, не особливого виду не подільний або подільний - звільнений | 2915 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, УПАКОВКА ТИПУ С, не подільний або подільний - звільнений | 3323 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, УПАКОВКА ТИПУ А, ОСОБЛИВОГО ВИДУ, не подільний або подільний - звільнений | 3332 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, УПАКОВКА ТИПУ А, ОСОБЛИВОГО ВИДУ, ПОДІЛЬНИЙ | 3333 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, УПАКОВКА ТИПУ А, ПОДІЛЬНИЙ, не особливого виду | 3327 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, УПАКОВКА ТИПУ В (U) не подільний або подільний - звільнений, | 2916 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, УПАКОВКА ТИПУ В (U), ПОДІЛЬНИЙ | 3328 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, УПАКОВКА ТИПУ В (М) не подільний або подільний - звільнений, | 2917 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, УПАКОВКА ТИПУ В (М), ПОДІЛЬНИЙ | 3329 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, УПАКОВКА ТИПУ С, ПОДІЛЬНИЙ | 3330 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, УРАНУ ГЕКСАФТОРИД, не подільний або подільний - звільнений | 2978 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, УРАНУ ГЕКСАФТОРИД, ПОДІЛЬНИЙ | 2977 | 7 |
РАДІОАКТИВНИЙ МАТЕРІАЛ, ЩО ТРАНСПОРТУЄТЬСЯ У СПЕЦІАЛЬНИХ УМОВАХ не подільний або подільний - звільнений | 2919 | 7 |
РАКЕТИ з вибивним зарядом | 0436 | 1 |
РАКЕТИ з вибивним зарядом | 0437 | 1 |
РАКЕТИ з вибивним зарядом | 0438 | 1 |
РАКЕТИ з інертною головкою | 0183 | 1 |
РАКЕТИ з інертною головкою | 0502 | 1 |
РАКЕТИ з розривним зарядом | 0180 | 1 |
РАКЕТИ з розривним зарядом | 0181 | 1 |
РАКЕТИ з розривним зарядом | 0182 | 1 |
РАКЕТИ з розривним зарядом | 0295 | 1 |
РАКЕТИ ОСВІТЛЮВАЛЬНІ АВІАЦІЙНІ | 0093 | 1 |
РАКЕТИ ОСВІТЛЮВАЛЬНІ АВІАЦІЙНІ | 0403 | 1 |
РАКЕТИ ОСВІТЛЮВАЛЬНІ АВІАЦІЙНІ | 0404 | 1 |
РАКЕТИ ОСВІТЛЮВАЛЬНІ АВІАЦІЙНІ | 0420 | 1 |
РАКЕТИ ОСВІТЛЮВАЛЬНІ АВІАЦІЙНІ | 0421 | 1 |
РАКЕТИ ОСВІТЛЮВАЛЬНІ, ЩО ЗАПУСКАЮТЬСЯ З ЗЕМЛІ | 0092 | 1 |
РАКЕТИ ОСВІТЛЮВАЛЬНІ, ЩО ЗАПУСКАЮТЬСЯ З ЗЕМЛІ | 0418 | 1 |
РАКЕТИ ОСВІТЛЮВАЛЬНІ, ЩО ЗАПУСКАЮТЬСЯ З ЗЕМЛІ | 0419 | 1 |
РАКЕТИ ТРОСОМЕТАЛЬНІ | 0238 | 1 |
РАКЕТИ ТРОСОМЕТАЛЬНІ | 0240 | 1 |
РАКЕТИ ТРОСОМЕТАЛЬНІ | 0453 | 1 |
РАКЕТИ, ЗАПРАВЛЕНІ РІДКИМ ПАЛИВОМ, з розривним зарядом | 0397 | 1 |
РАКЕТИ, ЗАПРАВЛЕНІ РІДКИМ ПАЛИВОМ, з розривним зарядом | 0398 | 1 |
Реагент ВЖС. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Реагент вуглелужний порошкоподібний. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Реагент для флотації вугілля | 1993 | 3 |
Реагент кремнійорганічний ВТОКС | 1993 | 3 |
Реагент ПАФ-13А | 1760 | 8 |
Реапон | 1992 | 3 |
РЕЗОРЦИН | 2876 | 6.1 |
Ресметрин | 3082 | 9 |
Рефлюкс | 1993 | 3 |
Рецептура РД-2 | 1993 | 3 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ОКИСНЮВАЛЬНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, Н.З.К. | 3121 | 5.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. | 3132 | 4.3 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, Н.З.К. | 3132 | 4.3 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА БРИЗАНТНА, ТИП A | 0081 | 1 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА БРИЗАНТНА, ТИП B | 0082 | 1 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА БРИЗАНТНА, ТИП B | 0331 | 1 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА БРИЗАНТНА, ТИП D | 0084 | 1 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА БРИЗАНТНА, ТИП E | 0332 | 1 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА БРИЗАНТНА, ТИП Е | 0241 | 1 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА БРИЗАНТНА, ТИП С | 0083 | 1 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНА РІДКА, Н.З.К. | 3379 | 3 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНА ТВЕРДА, Н.З.К. | 3380 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА МЕТАЛЬНА РІДКА | 0497 | 1 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА МЕТАЛЬНА ТВЕРДА | 0498 | 1 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА МЕТАЛЬНА ТВЕРДА | 0499 | 1 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА МЕТАЛЬНА ТВЕРДА | 0501 | 1 |
РЕЧОВИНА ВИБУХОВА МЕТАЛЬНА РІДКА | 0495 | 1 |
Речовина допоміжна ОП-10. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
РЕЧОВИНА ІНФЕКЦІЙНА НЕБЕЗПЕЧНА ДЛЯ ЛЮДЕЙ | 2814 | 6.2 |
РЕЧОВИНА ІНФЕКЦІЙНА НЕБЕЗПЕЧНА ДЛЯ ЛЮДЕЙ (лише матеріали тваринного походження) | 2814 | 6.2 |
РЕЧОВИНА ІНФЕКЦІЙНА НЕБЕЗПЕЧНА ДЛЯ ЛЮДЕЙ в охолодженому рідкому азоті | 2814 | 6.2 |
РЕЧОВИНА ІНФЕКЦІЙНА НЕБЕЗПЕЧНА тільки ДЛЯ ТВАРИН | 2900 | 6.2 |
РЕЧОВИНА ІНФЕКЦІЙНА НЕБЕЗПЕЧНА тільки ДЛЯ ТВАРИН (лише матеріали тваринного походження) | 2900 | 6.2 |
РЕЧОВИНА ІНФЕКЦІЙНА НЕБЕЗПЕЧНА тільки ДЛЯ ТВАРИН в охолодженому рідкому азоті | 2900 | 6.2 |
РЕЧОВИНА МЕТАЛЕВА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, Н.З.К.* | 3208 | 4.3 |
РЕЧОВИНА МЕТАЛЕВА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, Н.З.К. | 3209 | 4.3 |
РЕЧОВИНА МЕТАЛООРГАНІЧНА ПІРОФОРНА РІДКА | 3392 | 4.2 |
РЕЧОВИНА МЕТАЛООРГАНІЧНА ПІРОФОРНА ТВЕРДА | 3391 | 4.2 |
РЕЧОВИНА МЕТАЛООРГАНІЧНА ПІРОФОРНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, ТВЕРДА | 3393 | 4.2 |
РЕЧОВИНА МЕТАЛООРГАНІЧНА ПІРОФОРНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, РІДКА | 3394 | 4.2 |
РЕЧОВИНА МЕТАЛООРГАНІЧНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, ЛЕГКОЗАЙМИСТА ТВЕРДА | 3396 | 4.3 |
РЕЧОВИНА МЕТАЛООРГАНІЧНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, РІДКА | 3398 | 4.3 |
РЕЧОВИНА МЕТАЛООРГАНІЧНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, ТВЕРДА | 3395 | 4.3 |
РЕЧОВИНА МЕТАЛООРГАНІЧНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, ТВЕРДА | 3397 | 4.3 |
РЕЧОВИНА МЕТАЛООРГАНІЧНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, ЛЕГКОЗАЙМИСТА РІДКА | 3399 | 4.3 |
РЕЧОВИНА МЕТАЛООРГАНІЧНА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, ТВЕРДА | 3400 | 4.2 |
РЕЧОВИНА РІДКА НЕБЕЗПЕЧНА ДЛЯ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА, Н.З.К. | 3082 | 9 |
РЕЧОВИНА СЛЬОЗОТОЧИВА РІДКА, Н.З.К. | 1693 | 6.1 |
РЕЧОВИНА СЛЬОЗОТОЧИВА ТВЕРДА, Н.З.К.* | 3448 | 6.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА КОРОЗІЙНА КИСЛА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3260 | 8 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА КОРОЗІЙНА КИСЛА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3261 | 8 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА КОРОЗІЙНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. | 2921 | 8 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА КОРОЗІЙНА ЛУЖНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К.* | 3262 | 8 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА КОРОЗІЙНА ЛУЖНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3263 | 8 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА КОРОЗІЙНА ОКИСНЮВАЛЬНА, Н.З.К. | 3084 | 8 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА КОРОЗІЙНА ТОКСИЧНА, Н.З.К. | 2923 | 8 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА КОРОЗІЙНА, Н.З.К. | 1759 | 8 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА КОРОЗІЙНА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, Н.З.К. | 3095 | 8 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА КОРОЗІЙНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ Н.З.К. | 3096 | 8 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ЛЕГКОЗАЙМИСТА КОРОЗІЙНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3180 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ЛЕГКОЗАЙМИСТА КОРОЗІЙНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 2925 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ЛЕГКОЗАЙМИСТА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3178 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ЛЕГКОЗАЙМИСТА ОКИСНЮВАЛЬНА, Н.З.К. | 3097 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ЛЕГКОЗАЙМИСТА ОРГАНІЧНА РОЗПЛАВЛЕНА, Н.З.К. | 3176 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ЛЕГКОЗАЙМИСТА ОРГАНІЧНА, Н.З.К.* | 1325 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ЛЕГКОЗАЙМИСТА ТОКСИЧНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3179 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ЛЕГКОЗАЙМИСТА ТОКСИЧНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 2926 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ОКИСНЮВАЛЬНА КОРОЗІЙНА, Н.З.К. | 3085 | 5.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ОКИСНЮВАЛЬНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. | 3137 | 5.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ОКИСНЮВАЛЬНА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, Н.З.К. | 3100 | 5.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ОКИСНЮВАЛЬНА ТОКСИЧНА, Н.З.К. | 3087 | 5.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ОКИСНЮВАЛЬНА, Н.З.К. | 1479 | 5.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ПІРОФОРНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3200 | 4.2 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ПІРОФОРНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 2846 | 4.2 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ПРИ ПІДВИЩЕНІЙ ТЕМПЕРАТУРІ, Н.З.К., при температурі не менше 240 °С | 3258 | 9 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ D | 3226 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ D, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3236 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ F | 3230 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ F, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3240 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ В | 3222 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ В, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3232 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ Е | 3228 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ Е, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3238 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ С | 3224 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ С, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3234 | 4.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, ОКИСНЮВАЛЬНА, Н.З.К. | 3127 | 4.2 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ТОКСИЧНА КОРОЗІЙНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3290 | 6.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ТОКСИЧНА КОРОЗІЙНА ОРГАНІЧНА Н.З.К. | 2928 | 6.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ТОКСИЧНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 2930 | 6.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ТОКСИЧНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3288 | 6.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ТОКСИЧНА ОКИСНЮВАЛЬНА, Н.З.К. | 3086 | 6.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ТОКСИЧНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 2811 | 6.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ТОКСИЧНА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, Н.З.К. | 3124 | 6.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА ТОКСИЧНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, Н.З.К. | 3125 | 6.1 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА НЕБЕЗПЕЧНА ДЛЯ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА, Н.З.К. | 3077 | 9 |
Речовина тверда, перевезення якої по повітрю регулюється правилами, н.з.к. | 3335 | 9 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, ТОКСИЧНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3191 | 4.2 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3088 | 4.2 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, КОРОЗІЙНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3192 | 4.2 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, КОРОЗІЙНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3126 | 4.2 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3190 | 4.2 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, ТОКСИЧНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3128 | 4.2 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, ТОКСИЧНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3128 | 4.2 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, КОРОЗІЙНА, Н.З.К.* | 3131 | 4.3 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, Н.З.К. | 2813 | 4.3 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, ОКИСНЮВАЛЬНА, Н.З.К. | 3133 | 4.3 |
РЕЧОВИНА ТВЕРДА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, ТОКСИЧНА Н.З.К. | 3134 | 4.3 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ ДУЖЕ НИЗЬКОЇ ЧУТЛИВОСТІ (РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ ДНЧ), Н.З.К. | 0482 | 1 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0473 | 1 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0474 | 1 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0475 | 1 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0476 | 1 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0477 | 1 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0478 | 1 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0479 | 1 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0480 | 1 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0481 | 1 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ, Н.З.К. | 0485 | 1 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ, Н.З.К.* | 0357 | 1 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ, Н.З.К.* | 0358 | 1 |
РЕЧОВИНИ ВИБУХОВІ, Н.З.К.* | 0359 | 1 |
Речовини небезпечні в обладнанні або в приладах | 3363 | 9 |
РЕЧОВИНИ ТВЕРДІ або РЕЧОВИН ТВЕРДИХ - СУМІШІ (ТАКІ, ЯК ПРЕПАРАТИ ТА ВІДХОДИ), ЩО МІСТЯТЬ ЛЕГКОЗАЙМИСТУ РІДИНУ, Н.З.К. з температурою спалаху не більше 60 °С | 3175 | 4.1 |
РЕЧОВИНИ ТВЕРДІ, ЩО МІСТЯТЬ КОРОЗІЙНУ РІДИНУ Н.З.К. | 3244 | 8 |
РЕЧОВИНИ ТВЕРДІ, ЩО МІСТЯТЬ ТОКСИЧНУ РІДИНУ, Н.З.К. | 3243 | 6.1 |
Речовини тверді, які містять легкозаймисті рідини, н.з.к. див. РЕЧОВИНИ ТВЕРДІ або РЕЧОВИН ТВЕРДИХ - СУМІШІ (ТАКІ, ЯК ПРЕПАРАТИ ТА ВІДХОДИ), ЩО МІСТЯТЬ ЛЕГКОЗАЙМИСТУ РІДИНУ Н.З.К. з температурою спалаху менше 60 °С | 3175 | 4.1 |
Рідина "ТГФ-М" | 1986 | 3 |
Рідина "Холод-40" | 1992 | 3 |
Рідина "ІМ" | 1992 | 3 |
Рідина "НІІСС-4" | 1992 | 3 |
Рідина "Арктика" | 9 | |
РІДИНА АКУМУЛЯТОРНА ЛУЖНА | 2797 | 8 |
Рідина випробовувальна ІЖ-Л, ІЖ-3 | 1993 | 3 |
Рідина гальмівна "Нева". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Рідина гідравлічна (або вогнетривка) з температурою спалаху більше 91 °С (ГЖ-ФК, БСК ЖСК) | ||
Рідина гідрофобізувальна ГЖК-11Н | 2920 | 8 |
РІДИНА ДЕЗИНФІКУЮЧА КОРОЗІЙНА, Н.З.К. | 1903 | 8 |
РІДИНА ДЕЗИНФІКУЮЧА ТОКСИЧНА, Н.З.К. | 3142 | 6.1 |
Рідина діелектрична АЗІ-3. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
РІДИНА ДЛЯ ЗАРЯДЖАННЯ ВОГНЕГАСНИКІВ корозійна | 1774 | 8 |
Рідина етилова | 1649 | 6.1 |
Рідина мастильно-охолоджувальна "Кемол". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
РІДИНА КОРОЗІЙНА КИСЛА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3264 | 8 |
РІДИНА КОРОЗІЙНА КИСЛА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3265 | 8 |
РІДИНА КОРОЗІЙНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. | 2920 | 8 |
РІДИНА КОРОЗІЙНА ЛУЖНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3266 | 8 |
РІДИНА КОРОЗІЙНА ЛУЖНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3267 | 8 |
РІДИНА КОРОЗІЙНА ОКИСНЮВАЛЬНА, Н.З.К. | 3093 | 8 |
РІДИНА КОРОЗІЙНА ТОКСИЧНА, Н.З.К. | 2922 | 8 |
РІДИНА КОРОЗІЙНА, Н.З.К. | 1760 | 8 |
РІДИНА КОРОЗІЙНА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, Н.З.К. | 3301 | 8 |
РІДИНА КОРОЗІЙНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, Н.З.К. | 3094 | 8 |
РІДИНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА КОРОЗІЙНА, Н.З.К. | 2924 | 3 |
РІДИНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА ТОКСИЧНА КОРОЗІЙНА, Н.З.К. | 3286 | 3 |
РІДИНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА ТОКСИЧНА, Н.З.К. | 1992 | 3 |
РІДИНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. | 1993 | 3 |
РІДИНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язка; температура кипіння не більше 35 °С) | 1993 | 3 |
РІДИНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язка; тиск парів при температурі 50 °С більше 110 кПа; температура кипіння більше 35 °С) | 1993 | 3 |
РІДИНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язка; тиск парів при температурі 50 °С не більше 110 кПа) | 1993 | 3 |
РІДИНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. (нев'язка) | 1993 | 3 |
РІДИНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. (тиск парів при температурі 50 °С більше 110 кПа) | 1993 | 3 |
РІДИНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. (тиск парів при температурі 50 °С не більше 110 кПа) | 1993 | 3 |
РІДИНА ЛУЖНА ЇДКА, Н.З.К. | 1719 | 8 |
РІДИНА ОКИСНЮВАЛЬНА КОРОЗІЙНА, Н.З.К. | 3098 | 5.1 |
РІДИНА ОКИСНЮВАЛЬНА ТОКСИЧНА, Н.З.К. | 3099 | 5.1 |
РІДИНА ОКИСНЮВАЛЬНА, Н.З.К. | 3139 | 5.1 |
Рідина парфумерна "Канська" | 1266 | 3 |
РІДИНА ПІРОФОРНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3194 | 4.2 |
РІДИНА ПІРОФОРНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 2845 | 4.2 |
РІДИНА ПРИ ПІДВИЩЕНІЙ ТЕМПЕРАТУРІ ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. з температурою спалаху більше 60 °С, що перевозиться при температурі не менше її температури спалаху | 3256 | 3 |
РІДИНА ПРИ ПІДВИЩЕНІЙ ТЕМПЕРАТУРІ, Н.З.К., що перевозиться при температурі не менше 100 °С, але менше її температури спалаху (включаючи розплавлені метали, розплавлені солі тощо) і менше 100 °C | 3257 | 9 |
РІДИНА ПРИ ПІДВИЩЕНІЙ ТЕМПЕРАТУРІ ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. з температурою спалаху більше 60 °C, що перевозиться при температурі не менше її температури спалаху і не менше 100 °C | 3256 | 3 |
РІДИНА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ D | 3225 | 4.1 |
РІДИНА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ D, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3235 | 4.1 |
РІДИНА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ F | 3229 | 4.1 |
РІДИНА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ F, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3239 | 4.1 |
РІДИНА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ В | 3221 | 4.1 |
РІДИНА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ В, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3231 | 4.1 |
РІДИНА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ Е | 3227 | 4.1 |
РІДИНА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ Е, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3237 | 4.1 |
РІДИНА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ С | 3223 | 4.1 |
РІДИНА САМОРЕАКТИВНА ТИПУ С, ЩО ВИМАГАЄ РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ | 3233 | 4.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА КОРОЗІЙНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3289 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА КОРОЗІЙНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 2927 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 2929 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3287 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ОКИСНЮВАЛЬНА, Н.З.К. | 3122 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 2810 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ ЇДКА, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 200 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 500 ЛК50 | 3389 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ ЇДКА, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 1000 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 10 ЛК50 | 3390 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ, ЇДКА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 200 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 500 ЛК50 | 3492 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ, ЇДКА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 1000 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 10 ЛК50 | 3493 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 200 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 500 ЛК50 | 3383 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 1000 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 10 ЛК50 | 3384 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ ЛЕГКОЗАЙМИСТА ЇДКА, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 200 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 500 ЛК50 | 3488 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ ЛЕГКОЗАЙМИСТА ЇДКА, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 1000 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 10 ЛК50 | 3489 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 200 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 500 ЛК50 | 3381 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 1000 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 10 ЛК50 | 3382 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ ОКИСНЮВАЛЬНА, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 200 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 500 ЛК50 | 3387 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ ОКИСНЮВАЛЬНА, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 1000 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 10 ЛК50 | 3388 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 200 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 500 ЛК50 | 3385 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 1000 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 10 ЛК50 | 3386 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 200 мл/м3 і концентрацією насичених парів не менше 500 ЛК50 | 3490 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА ПРИ ВДИХАННІ, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. з інгаляційною токсичністю не більше 1000 мл/м3і концентрацією насичених парів не менше 10 ЛК50 | 3491 | 6.1 |
РІДИНА ТОКСИЧНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, Н.З.К. | 3123 | 6.1 |
Рідина універсальна для автомобілів "Гамаюн" див. РІДИНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. | 1993 | 3 |
Рідина, перевезення якої по повітрю регулюється правилами, н.з.к. | 3334 | 9 |
РІДИНА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, КОРОЗІЙНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3188 | 4.2 |
РІДИНА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, КОРОЗІЙНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3185 | 4.2 |
РІДИНА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3186 | 4.2 |
РІДИНА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, ОРГАНІЧНА Н.З.К. | 3183 | 4.2 |
РІДИНА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, ТОКСИЧНА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3187 | 4.2 |
РІДИНА, СХИЛЬНА ДО САМОНАГРІВАННЯ, ТОКСИЧНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К. | 3184 | 4.2 |
РІДИНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, КОРОЗІЙНА, Н.З.К. | 3129 | 4.3 |
РІДИНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, Н.З.К. | 3148 | 4.3 |
РІДИНА, ЩО РЕАГУЄ З ВОДОЮ, ТОКСИЧНА, Н.З.К. | 3130 | 4.3 |
Рідини гідрогальмівні легкозаймисті | 1993 | 3 |
Рідини кремнійорганічні ГКЖ (ГКЖ-10, ГКЖ-11) див. Натрію метилсиліконату водний розчин | 1760 | 8 |
Рідини кремнійорганічні легкозаймисті | 1993 | 3 |
Рідини фторхлорвуглецеві 12Ф, 13ФМ. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Рідкі продукти піролізу | 1992 | 3 |
РІЗАКИ КАБЕЛЬНІ ВИБУХОВІ | 0070 | 1 |
Робоча рідина РЖ-3. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Розріджувачі див. ФАРБА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ (включаючи розчинник або розріджувач фарби) | 1263 | 3 |
РОЗЧИН ДЛЯ НАНЕСЕННЯ ПОКРИТТЯ (включаючи розчини для обробки та покриття поверхонь, що використовують у промислових або інших цілях, наприклад для нанесення ґрунтовочного покриття на корпус автомобілів, футеровки барабанів або бочок) | 1139 | 3 |
РОЗЧИН ДЛЯ НАНЕСЕННЯ ПОКРИТТЯ (включаючи розчини для обробки та покриття поверхонь, що використовують у промислових або інших цілях, наприклад для нанесення ґрунтовочного покриття на корпус автомобілів, футеровки барабанів або бочок) (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 1139 | 3 |
РОЗЧИН ДЛЯ НАНЕСЕННЯ ПОКРИТТЯ (включаючи розчини для обробки та покриття поверхонь, що використовують у промислових або інших цілях, наприклад для нанесення ґрунтовочного покриття на корпус автомобілів, футеровки барабанів або бочок) (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1139 | 3 |
РОЗЧИН ДЛЯ НАНЕСЕННЯ ПОКРИТТЯ (включаючи розчини для обробки та покриття поверхонь, що використовують у промислових або інших цілях, наприклад для нанесення ґрунтовочного покриття на корпус автомобілів, футеровки барабанів або бочок) (нев'язкий) | 1139 | 3 |
РОЗЧИН ДЛЯ НАНЕСЕННЯ ПОКРИТТЯ (включаючи розчини для обробки та покриття поверхонь, що використовують у промислових або інших цілях, наприклад для нанесення ґрунтовочного покриття на корпус автомобілів, футеровки барабанів або бочок) (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкий) (температура кипіння не більше 35 °С) | 1139 | 3 |
РОЗЧИН ДЛЯ НАНЕСЕННЯ ПОКРИТТЯ (включаючи розчини для обробки та покриття поверхонь, що використовують у промислових або інших цілях, наприклад для нанесення ґрунтовочного покриття на корпус автомобілів, футеровки барабанів або бочок) (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкий) (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа, температура кипіння не більше 35 °С) | 1139 | 3 |
РОЗЧИН ДЛЯ НАНЕСЕННЯ ПОКРИТТЯ (включаючи розчини для обробки та покриття поверхонь, що використовують у промислових або інших цілях, наприклад для нанесення ґрунтовочного покриття на корпус автомобілів, футеровки барабанів або бочок) (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкий) (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1139 | 3 |
Розчини формальдегіду легкозаймисті див. ФОРМАЛЬДЕГІДУ РОЗЧИН ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ | 1198 | 3 |
Розчинник "Децилін" | 1992 | 3 |
Розчинник СФПК | 1993 | 3 |
Розчинник "Пральт" | 1993 | 3 |
Розчинник ЛТІ | 2810 | 6.1 |
Розчинник спиртовмісний "Лакол" | 1170 | 3 |
Розчинник технічний "Органол" | 1993 | 3 |
Розчинник технічний ДЕГІ | 1993 | 3 |
Розчинники легкозаймисті | 1993 | 3 |
Розчинники легкозаймисті на основі етанолу | 1993 | 3 |
Розчинники легкозаймисті токсичні | 1992 | 3 |
РТУТІ (I) НІТРАТ | 1627 | 6.1 |
Ртуті (I) хлорид | 3077 | 9 |
РТУТІ (II) - АМОНІЮ ХЛОРИД | 1630 | 6.1 |
РТУТІ (II) - КАЛІЮ ЙОДИД | 1643 | 6.1 |
РТУТІ (II) АРСЕНАТ | 1623 | 6.1 |
РТУТІ (II) БЕНЗОАТ | 1631 | 6.1 |
РТУТІ (II) ГЛЮКОНАТ | 1637 | 6.1 |
РТУТІ (II) ЙОДИД | 1638 | 6.1 |
РТУТІ (II) НІТРАТ | 1625 | 6.1 |
РТУТІ (II) ОКСИЦІАНІД ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНИЙ | 1642 | 6.1 |
Ртуті (II) оксиціанід див. РТУТІ (II) ОКСИЦІАНІД ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНИЙ | 1642 | 6.1 |
РТУТІ (II) ОЛЕАТ | 1640 | 6.1 |
РТУТІ (II) СУЛЬФАТ | 1645 | 6.1 |
Ртуті (II) сульфід | 2025 | 6.1 |
РТУТІ (II) ТІОЦІАНАТ | 1646 | 6.1 |
РТУТІ (II) ЦІАНІД | 1636 | 6.1 |
Ртуті (II) хлорид див. РТУТІ ДИХЛОРИД | 1624 | 6.1 |
РТУТІ HУKЛЕАТ | 1639 | 6.1 |
РТУТІ АЦЕТАТ | 1629 | 6.1 |
РТУТІ БРОМІДИ | 1634 | 6.1 |
РТУТІ ДИХЛОРИД | 1624 | 6.1 |
РТУТІ ОКСИД | 1641 | 6.1 |
РТУТІ САЛІЦИЛАТ | 1644 | 6.1 |
РТУТІ СПОЛУКА РІДКА, Н.З.К. | 2024 | 6.1 |
РТУТІ СПОЛУКА ТВЕРДА, Н.З.К. | 2025 | 6.1 |
Ртуті ціанід див. РТУТІ (II) ЦІАНІД | 1636 | 6.1 |
РТУТЬ | 2809 | 8 |
РТУТЬ ГРИМУЧА ЗВОЛОЖЕНА з масовою часткою води або суміші спирту і води не менше 20% | 0135 | 1 |
РУБІДІЙ | 1423 | 4.3 |
РУБІДІЮ ГІДРОКСИД | 2678 | 8 |
РУБІДІЮ ГІДРОКСИДУ РОЗЧИН | 2677 | 8 |
Самін | 1992 | 3 |
Сантохін див. 2,2,4-Триметил-6-етоксі-1,2,3 4-дигідролін. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Свинець азотнокислий див. СВИНЦЮ НІТРАТ | 1469 | 5.1 |
СВИНЦЮ АЗИД ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води або суміші спирту і води не менше 20% | 0129 | 1 |
СВИНЦЮ АРСЕНАТИ | 1617 | 6.1 |
СВИНЦЮ АРСЕНІТИ | 1618 | 6.1 |
СВИНЦЮ АЦЕТАТ | 1616 | 6.1 |
СВИНЦЮ ДІОКСИД | 1872 | 5.1 |
СВИНЦЮ НІТРАТ | 1469 | 5.1 |
СВИНЦЮ ПЕРХЛОРАТ | 1470 | 5.1 |
СВИНЦЮ ПЕРХЛОРАТУ РОЗЧИН | 3408 | 5.1 |
СВИНЦЮ СПОЛУКА РОЗЧИННА, Н.З.К. | 2291 | 6.1 |
Свинцю стеарат | 2291 | 6.1 |
СВИНЦЮ СТИФНАТ (СВИНЦЮ ТРИНІТРОРЕЗОРЦИНАТ) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води або суміші спирту і води не менше 20% | 0130 | 1 |
СВИНЦЮ СУЛЬФАТ, що містить більше 3% вільної кислоти | 1794 | 8 |
СВИНЦЮ ФОСФІТ ДВОЗАМІЩЕНИЙ | 2989 | 4.1 |
СВИНЦЮ ЦІАНІД | 1620 | 6.1 |
СВІЧКИ ГАЗОВІ СЛЬОЗОТОЧИВІ | 1700 | 6.1 |
СЕЛЕНАТИ | 2630 | 6.1 |
СЕЛЕНІТИ | 2630 | 6.1 |
СЕЛЕНУ ГЕКСАФТОРИД | 2194 | 2 |
СЕЛЕНУ ДИСУЛЬФІД | 2657 | 6.1 |
СЕЛЕНУ ОКСИХЛОРИД | 2879 | 8 |
СЕЛЕНУ СПОЛУКА РІДКА, Н.З.К. | 3440 | 6.1 |
СЕЛЕНУ СПОЛУКА ТВЕРДА, Н.З.К. | 3283 | 6.1 |
Селітра аміачна марки "А див. АМОНІЮ НІТРАТ, що містить не більше 0,2% горючих речовин (включаючи будь-яку органічну речовину, що розрахована за вуглецем), за винятком домішок іншої речовини | 1942 | 5.1 |
Селітра аміачна марки "Б" див. ДОБРИВО АМІАЧНО-НІТРАТНЕ | 2067 | 5.1 |
Селітра аміачна, висококонцентрований водний розчин див. Амонію нітрат (селітра аміачна), висококонцентрований водний розчин | 3218 | 5.1 |
Селітра аміачно-кальцієва для ПВВ | 3218 | 5.1 |
Селітра калійна див. КАЛІЮ НІТРАТ | 1486 | 5.1 |
Селітра кальцієва див. КАЛЬЦІЮ НІТРАТ | 1454 | 5.1 |
Селітра натрієва див. НАТРІЮ НІТРАТ | 1498 | 5.1 |
Селітра натрієва, розчин, концентрації менше 40% див. Натрію нітрат, водний розчин з концентрацією менше 40% (за масою) | 3287 | 6.1 |
СЕЧОВИНИ НІТРАТ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 10% | 3370 | 4.1 |
СЕЧОВИНИ НІТРАТ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 20% | 1357 | 4.1 |
СЕЧОВИНИ НІТРАТ сухий або зволожений з масовою часткою води менше 20% | 0220 | 1 |
СИГНАЛИ БІДИ суднові | 0194 | 1 |
СИГНАЛИ БІДИ суднові | 0195 | 1 |
СИГНАЛИ БІДИ судові | 0505 | 1 |
СИГНАЛИ БІДИ судові | 0506 | 1 |
СИГНАЛИ БІДИ судові | 0507 | 1 |
СИГНАЛИ ДИМОВІ | 0196 | 1 |
СИГНАЛИ ДИМОВІ | 0197 | 1 |
СИГНАЛИ ДИМОВІ | 0313 | 1 |
СИГНАЛИ ДИМОВІ | 0487 | 1 |
СИГНАЛИ ЗВУКОВІ ВИБУХОВІ | 0204 | 1 |
СИГНАЛИ ЗВУКОВІ ВИБУХОВІ | 0296 | 1 |
СИГНАЛИ ЗВУКОВІ ВИБУХОВІ | 0374 | 1 |
СИГНАЛИ ЗВУКОВІ ВИБУХОВІ | 0375 | 1 |
Сикативи рідкі легкозаймисті | 1263 | 3 |
СИЛАН | 2203 | 2 |
Силіцид водню стиснений див. СИЛАН | 2203 | 2 |
Синтанокс. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Синтаноли | 3082 | 9 |
Синтез-газ див. Вуглецю монооксиду та водню суміш стиснена | 1953 | 2 |
Синтин | 1992 | 3 |
Сировина вуглеводнева | 3295 | 3 |
Сировина коксохімічна для виробництва технічного вуглецю | 3082 | 9 |
Сировина коксохімічна для виробництва технічного вуглецю токсична рідка | 2810 | 6.1 |
Сировина нафтова для виробництва технічного вуглецю токсична рідка | 2810 | 6.1 |
Сировина парфумерно-косметична "Дефанол" | 1266 | 3 |
Сіль бертолетова див. КАЛІЮ ХЛОРАТ | 1485 | 5.1 |
Сіно пресоване | 1327 | 4.1 |
Сіно, полова або солома | 1327 | 4.1 |
СІРКА | 1350 | 4.1 |
СІРКА РОЗПЛАВЛЕНА | 2448 | 4.1 |
Сірка хлориста див. СІРКИ ХЛОРИДИ | 1828 | 8 |
Сірка шестифториста див. СІРКИ ГЕКСАФТОРИД | 1080 | 2 |
СІРКИ ГЕКСАФТОРИД | 1080 | 2 |
Сірки дихлорид | 1828 | 8 |
СІРКИ ДІОКСИД | 1079 | 2 |
СІРКИ ТЕТРАФТОРИД | 2418 | 2 |
СІРКИ ТРИОКСИД СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1829 | 8 |
СІРКИ ХЛОРИДИ | 1828 | 8 |
СІРКОВОДЕНЬ | 1053 | 2 |
СІРКОВУГЛЕЦЬ | 1131 | 3 |
СІРНИКИ БЕЗПЕЧНІ у коробках, книжечках, картонках | 1944 | 4.1 |
СІРНИКИ ПАРАФІНОВІ "ВЕСТА" | 1945 | 4.1 |
Сірники парафінові див. СІРНИКИ ПАРАФІНОВІ "ВЕСТА" | 1945 | 4.1 |
СІРНИКИ САПЕРНІ | 2254 | 4.1 |
СКИПИДАР | 1299 | 3 |
СКИПИДАРУ ЗАМІННИК | 1300 | 3 |
Складні ефіри, н.з.к. див. ЕФІРИ СКЛАДНІ, Н.З.К. | 3272 | 3 |
Скло натрієве рідке див. Натрію силікат | 9 | |
Славсилан | 2922 | 8 |
СМОЛ ПОЛІЕФІРНИХ КОМПЛЕКТ | 3269 | 3 |
СМОЛ ПОЛІЕФІРНИХ КОМПЛЕКТ (в'язка) | 3269 | 3 |
СМОЛ ПОЛІЕФІРНИХ КОМПЛЕКТ (нев'язка) | 3269 | 3 |
Смола водорозчинна поліаміноепіхлоргідринова "Каустамін-115". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Смола вуглеводневоформальдегідна | 3082 | 9 |
Смола деревна див. МАСЛО СМОЛЯНЕ | 1286 | 3 |
Смола кам'яновугільна | 3082 | 9 |
Смола кам'яновугільна поглинальна. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Смола кремнійорганічна 134-276, розчин в толуолі або ксилолі, або сольвент-нафті | 1866 | 3 |
Смола кремнійорганічна 139-297, розчин в толуолі або ксилолі див. Смола поліфенілізобутоксисилоксанова, розчин у ксилолі або толуолі | 1263 | 3 |
Смола піролізна важка | 3082 | 9 |
Смола поліалкілбензольна | 3082 | 9 |
Смола поліамідна | 1760 | 8 |
Смола поліефірна ненасичена безстирольна "Камфест-04" | 3082 | 9 |
Смола поліметилізобутоксисилоксанова, розчин у ксилолі див. Метильний лак | 1263 | 3 |
Смола поліметилфенілсилоксанова, розчин у о-ксилолі | 1866 | 3 |
Смола поліфенілізобутоксисилоксанова, розчин у ксилолі або толуолі | 1263 | 3 |
Смола фенолоформальдегідна рідка легкозаймиста | 1866 | 3 |
Смола фенолоформальдегідна, розчини у ксилолі | 1866 | 3 |
Смола фенольна | 2927 | 6.1 |
Смоли акрилові, розчин у суміші ізопропілового спирту та ацетону | 1866 | 3 |
Смоли алкідноакрилові, розчин у ксилолі | 1866 | 3 |
Смоли епоксидні незатверділі типу Е. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Смоли епоксидні, розчин у толуолі | 1866 | 3 |
Смоли епоксидно-аліфатичні типів ДЕГ, ТЕГ. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Смоли епоксидно-діанові незатверділі типу ЕД. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Смоли карбамідоформальдегідні. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Смоли карбамідоформальдегідні, розчин у бутанолі | 1866 | 3 |
Смоли карбамідофуранові. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Смоли меламіноформальдегідні, розчин у бутанолі | 1866 | 3 |
Смоли нафтові важкі | 3082 | 9 |
Смоли поліефірні ненасичені стирольні "Камфест" | 1866 | 3 |
Смоли рідкі, включаючи дорожній бітум та розбавлені нафтопродукти див. Гудрони рідкі | 1999 | 3 |
СМОЛИ РОЗЧИН легкозаймистий | 1866 | 3 |
СМОЛИ РОЗЧИН легкозаймистий (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкий; температура кипіння не більше 35 °С) | 1866 | 3 |
СМОЛИ РОЗЧИН легкозаймистий (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкий; тиск парів при температурі 50 °С більше 110 кПа, температура кипіння більше 35 °С) | 1866 | 3 |
СМОЛИ РОЗЧИН легкозаймистий (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкий; тиск парів при температурі 50 °С не більше 110 кПа) | 1866 | 3 |
СМОЛИ РОЗЧИН легкозаймистий (нев'язкий) | 1866 | 3 |
СМОЛИ РОЗЧИН легкозаймистий (тиск парів при температурі 50 °С більше 110 кПа) | 1866 | 3 |
СМОЛИ РОЗЧИН легкозаймистий (тиск парів при температурі 50 °С не більше 110 кПа) | 1866 | 3 |
Смоли сланцеві | 2810 | 6.1 |
Смоли фенолоформальдегідні, що спінюються | 2810 | 6.1 |
Смоли фенолофуранові. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Смоли фенолоформальдегідні, водні розчини. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Смоли фенолоформальдегідні рідкі (з температурою спалаху більше 60 °С, але не більше 91 °С). Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
СНАРЯДИ з розривним або вибивним зарядом | 0346 | 1 |
СНАРЯДИ з розривним або вибивним зарядом | 0347 | 1 |
СНАРЯДИ з розривним або вибивним зарядом | 0426 | 1 |
СНАРЯДИ з розривним або вибивним зарядом | 0427 | 1 |
СНАРЯДИ з розривним або вибивним зарядом | 0434 | 1 |
СНАРЯДИ з розривним або вибивним зарядом | 0435 | 1 |
СНАРЯДИ з розривним зарядом | 0167 | 1 |
СНАРЯДИ з розривним зарядом | 0168 | 1 |
СНАРЯДИ з розривним зарядом | 0169 | 1 |
СНАРЯДИ з розривним зарядом | 0324 | 1 |
СНАРЯДИ з розривним зарядом | 0344 | 1 |
СНАРЯДИ інертні з трасерами | 0345 | 1 |
СНАРЯДИ інертні з трасерами | 0424 | 1 |
СНАРЯДИ інертні з трасерами | 0425 | 1 |
СНАРЯДИ ПЕРФОРАТОРНІ для нафтосвердловин без детонатора | 0124 | 1 |
СНАРЯДИ ПЕРФОРАТОРНІ для нафтосвердловин без детонатора | 0494 | 1 |
Совтол-10 | 2810 | 6.1 |
Солі амонійні, розчин | 1760 | 8 |
СОЛІ МЕТАЛІВ ОРГАНІЧНИХ СПОЛУК ЛЕГКОЗАЙМИСТІ Н.З.К. | 3181 | 4.1 |
СОЛІ МЕТАЛІВ, ЩО ДЕФЛАГРИРУЮТЬ, НІТРОПОХІДНІ АРОМАТИЧНОГО РЯДУ, Н.З.К. | 0132 | 1 |
Солома пресована | 1327 | 4.1 |
Сольвент-нафта чорна | 3082 | 9 |
Сіль ортотолуїдинова див. 4-ХЛОР-о-ТОЛУЇДИНДИНГІДРОХЛОРИД ТВЕРДИЙ | 1579 | 6.1 |
Сольбар | 1564 | 6.1 |
Сольвент-нафта | 1263 | 3 |
Сополімер БМС-86, розчин у суміші розчинників | 1993 | 3 |
Сополімер ВБМ, розчин у толуолі | 1993 | 3 |
Сополімер-5Б | 1866 | 3 |
СПИРТ АЛІЛОВИЙ | 1098 | 6.1 |
СПИРТ альфа-МЕТИЛБЕНЗИЛОВИЙ РІДКИЙ | 2937 | 6.1 |
СПИРТ альфа-МЕТИЛБЕНЗИЛОВИЙ ТВЕРДИЙ | 3438 | 6.1 |
Спирт бензиловий. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Спирт бутиловий див. БУТАНОЛИ | 1120 | 3 |
Спирт бутиловий третинний див. БУТАНОЛИ | 1120 | 3 |
Спирт втор-октиловий див. Октанол-2 | 1987 | 3 |
Спирт гексиловий див. ГЕКСАНОЛИ | 2282 | 3 |
Спирт гептиловий | 2810 | 6.1 |
Спирт денатурований | 1986 | 3 |
СПИРТ ДІАЦЕТОНОВИЙ | 1148 | 3 |
Спирт етиловий винний | 1170 | 3 |
Спирт етиловий технічний | 1170 | 3 |
Спирт ізоаміловий див. ПЕНТАНОЛИ | 1105 | 3 |
СПИРТ ІЗОБУТИЛОВИЙ див. ІЗОБУТАНОЛ (СПИРТ ІЗОБУТИЛОВИЙ) | 1212 | 3 |
Спирт ізооктиловий. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
СПИРТ ІЗОПРОПІЛОВИЙ див. ІЗОПРОПАНОЛ (СПИРТ ІЗОПРОПІЛОВИЙ) | 1219 | 3 |
СПИРТ МЕТАЛІЛОВИЙ | 2614 | 3 |
Спирт метиламіловий див. Метилізобутилкарбінол | 2053 | 3 |
Спирт метиловий див. МЕТАНОЛ | 1230 | 3 |
Спирт нашатирний див. АМІАКУ РОЗЧИН у воді з відносною густиною від 0,880 до 0,957 при температурі 15 °С, що містить більше 10%, але не більше 35% аміаку | 2672 | 8 |
Спирт н-октиловий. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Спирт н-пропіловий див. н-ПРОПАНОЛ (СПИРТ ПРОПІЛОВИЙ НОРМАЛЬНИЙ) | 1274 | 3 |
Спирт октиловий нормальний див. Спирт н-октиловий | 9 | |
Спирт пропіловий див. н-ПРОПАНОЛ (СПИРТ ПРОПІЛОВИЙ НОРМАЛЬНИЙ) | 1274 | 3 |
Спирт С12 -С15 полі-(1-3)етоксилат 12 15 | 3082 | 9 |
Спирт С12 -С15 полі-(1-6)етоксилат 12 15 | 3082 | 9 |
Спирт С6 -С17 (втор-)полі-(3-6)етоксилат | 3082 | 9 |
Спирт тетрагідрофурфуриловий | ||
Спирт трет-бутиловий див. БУТАНОЛИ | 1120 | 3 |
СПИРТ ФУРФУРИЛОВИЙ | 2874 | 6.1 |
Спирт циклогексиловий | 1987 | 3 |
СПИРТИ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ ТОКСИЧНІ, Н.З.К. | 1986 | 3 |
Спирти синтетичні жирні. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Спирти синтетичні жирні, вторинні фракції С18 -С23. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Спирти синтетичні жирні, первинні фракції С16 -С21. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
СПИРТИ, Н.З.К. | 1987 | 3 |
СПИРТИ, Н.З.К. (тиск парів при температурі 50 °С більше 110 кПа) | 1987 | 3 |
СПИРТИ, Н.З.К. (тиск парів при температурі 50 °С не більше 110 кПа) | 1987 | 3 |
Спиртова фракція виробництва капролактаму | 1993 | 3 |
СПОЛУКА АРСЕНО-ОРГАНІЧНА, РІДКА, Н.З.К. | 3280 | 6.1 |
СПОЛУКА АРСЕНО-ОРГАНІЧНА ТВЕРДА, Н.З.К.* | 3465 | 6.1 |
СПОЛУКА МЕТАЛООРГАНІЧНА ТОКСИЧНА РІДКА, Н.З.К. | 3282 | 6.1 |
СПОЛУКА МЕТАЛООРГАНІЧНА ТОКСИЧНА ТВЕРДА, Н.З.К.* | 3467 | 6.1 |
СПОЛУКА ОЛОВООРГАНІЧНА РІДКА, Н.З.К. | 2788 | 6.1 |
СПОЛУКА ОЛОВООРГАНІЧНА ТВЕРДА, Н.З.К. | 3146 | 6.1 |
СПОЛУКА ПЛАСТИЧНА ФОРМУВАЛЬНА у вигляді тістоподібної маси, у формі листа або одержана шляхом екструзії джгута, що виділяє займисті пари | 3314 | 9 |
СПОЛУКА ФОСФОРОРГАНІЧНА ТОКСИЧНА ТВЕРДА, Н.З.К.* | 3464 | 6.1 |
СПОЛУКА ФОСФОРОРГАНІЧНА ТОКСИЧНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА, Н.З.К. | 3279 | 6.1 |
СПОЛУКА ФОСФОРОРГАНІЧНА ТОКСИЧНА рідка, Н.З.К. | 3278 | 6.1 |
СРІБЛА АРСЕНІТ | 1683 | 6.1 |
СРІБЛА НІТРАТ | 1493 | 5.1 |
СРІБЛА ПІКРАТ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 30% | 1347 | 4.1 |
СРІБЛА ЦІАНІД | 1684 | 6.1 |
Срібло азотнокисле див. СРІБЛА НІТРАТ | 1493 | 5.1 |
Стабілізатор ацетально-спиртовий. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Стабілізатор ВТС-60. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Стабілізатор проти старіння каучуків "Крафаніл-У" | 3077 | 9 |
Стакрилат-1. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Стеарин | ||
Стеарокси. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
СТИБІН | 2676 | 2 |
Стирол зворотній див. СТИРОЛ, МОНОМЕР СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2055 | 3 |
СТИРОЛ, МОНОМЕР СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2055 | 3 |
Стиромаль, розчин у бутанолі | 1993 | 3 |
СТРИХНІН або СТРИХНІНУ СОЛІ | 1692 | 6.1 |
Стронцій азотнокислий див. СТРОНЦІЮ НІТРАТ | 1507 | 5.1 |
СТРОНЦІЮ АРСЕНІТ | 1691 | 6.1 |
Стронцію карбонат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
СТРОНЦІЮ НІТРАТ | 1507 | 5.1 |
Стронцію нітрат, водний розчин, що не окислює. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
СТРОНЦІЮ ПЕРОКСИД | 1509 | 5.1 |
СТРОНЦІЮ ПЕРХЛОРАТ | 1508 | 5.1 |
СТРОНЦІЮ ФОСФІД | 2013 | 4.3 |
СТРОНЦІЮ ХЛОРАТ | 1506 | 5.1 |
СТРУЖКА, ОШУРКИ або ОБРІЗКИ ЧОРНИХ МЕТАЛІВ, схильні до самонагрівання | 2793 | 4.2 |
Сулема див. РТУТІ (II) ХЛОРИД | 1624 | 6.1 |
Сульфанол, паста. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Сульфенамід БТ | 1993 | 3 |
Сульфовугілля | 1362 | 4.2 |
Сульфокислоти, водний розчин. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Сульфохлорид | 1828 | 8 |
СУЛЬФУРИЛФТОРИД | 2191 | 2 |
СУЛЬФУРИЛХЛОРИД | 1834 | 6.1 |
Суміш А-6 ТН, А-6 ТЗ. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Суміш аргону та кисню - стиснена | 3156 | 2 |
Суміш вогнегасна ОГС N 7 | 2810 | 6.1 |
Суміш ди-три-третбутилфенолів | 3077 | 9 |
СУМІШ КИСЛОТНА НІТРУВАЛЬНА ВІДПРАЦЬОВАНА, що містить більше 50% азотної кислоти | 1826 | 8 |
СУМІШ КИСЛОТНА НІТРУВАЛЬНА ВІДПРАЦЬОВАНА, що містить не більше 50% азотної кислоти | 1826 | 8 |
СУМІШ КИСЛОТНА НІТРУВАЛЬНА, що містить азотної кислоти більше 50% | 1796 | 8 |
СУМІШ КИСЛОТНА НІТРУВАЛЬНА, що містить азотної кислоти не більше 50% | 1796 | 8 |
Суміш рідка багатокомпонентна технічна | 1993 | 3 |
Суміш фтористоводневої (плавикової) та хлористоводневої (соляної) кислот | 2922 | 8 |
Суміш токсичних газів і водню стиснена | 1953 | 2 |
Суміш токсичних газів та аргону, токсична стиснена | 1955 | 2 |
Суміш фенольних основ Манніха | 3082 | 9 |
Суміші відпрацьованих нафтопродуктів (СНВ) | 1993 | 3 |
Суміші газові моносилану з аргоном | 1953 | 2 |
Суміші газові моносилану з воднем | 1953 | 2 |
Суміші солей барію для термообробки (НТ-495, НТ-660, БМФ) | 1564 | 6.1 |
Суперпластифікатор "Дофен", С-3. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Суполімери на основі вінілхлориду (водні). Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Суризони див. Композиції ізоціанатні | 2206 | 6.1 |
СУРМА - ПОРОШОК | 2871 | 6.1 |
Сурма п'ятифториста див. СУРМИ ПЕНТАФТОРИД | 1732 | 8 |
СУРМИ ЛАКТАТ | 1550 | 6.1 |
СУРМИ ПЕНТАФТОРИД | 1732 | 8 |
СУРМИ ПЕНТАХЛОРИД РІДКИЙ | 1730 | 8 |
СУРМИ ПЕНТАХЛОРИДУ РОЗЧИН | 1731 | 8 |
СУРМИ СПОЛУКА НЕОРГАНІЧНА РІДКА, Н.З.К. | 3141 | 6.1 |
СУРМИ СПОЛУКА НЕОРГАНІЧНА ТВЕРДА, Н.З.К. | 1549 | 6.1 |
СУРМИ ТРИХЛОРИД ТВЕРДИЙ | 1733 | 8 |
СУРМИ-КАЛІЮ ТАРТРАТ | 1551 | 6.1 |
ТАЛІЮ (I) НІТРАТ | 2727 | 6.1 |
ТАЛІЮ (I) ХЛОРАТ | 2573 | 5.1 |
ТАЛІЮ СПОЛУКА, Н.З.К. | 1707 | 6.1 |
Танілін - розчин | 3139 | 5.1 |
Текстилю відходи вологі | 1857 | 4.2 |
ТЕЛУРУ ГЕКСАФТОРИД | 2195 | 2 |
ТЕЛУРУ СПОЛУКА, Н.З.К. | 3284 | 6.1 |
ТЕРМОСІРНИКИ | 1331 | 4.1 |
Терпени-вуглеводні див. ВУГЛЕВОДНІ ТЕРПЕНОВІ Н.З.К. | 2319 | 3 |
Терпентин див. СКИПИДАР | 1299 | 3 |
ТЕРПІНОЛЕН | 2541 | 3 |
ТЕТРАБРОМЕТАН | 2504 | 6.1 |
Тетрабромметан див. ВУГЛЕЦЮ ТЕТРАБРОМІД | 2516 | 6.1 |
1,2,3,6- ТЕТРАГІДРОБЕНЗАЛЬДЕГІД | 2498 | 3 |
1,2,3,6- ТЕТРАГІДРОПІРИДИН | 2410 | 3 |
ТЕТРАГІДРОТІОФЕН | 2412 | 3 |
ТЕТРАГІДРОФУРАН | 2056 | 3 |
ТЕТРАГІДРОФУРФУРИЛАМІН | 2943 | 3 |
ТЕТРАЕТИЛДИТІОПІРОФОСФАТ | 1704 | 6.1 |
ТЕТРАЕТИЛЕНПЕНТАМІН | 2320 | 8 |
ТЕТРАЕТИЛСИЛІКАТ | 1292 | 3 |
Тетраетоксисилану та олігоетоксисиланів суміш складна | 1993 | 3 |
1Н-ТЕТРАЗОЛ | 0504 | 1 |
Тетрамери пропілену див. ПРОПІЛЕНУ ТЕТРАМЕР | 2850 | 3 |
ТЕТРАМЕТИЛАМОНІЮ ГІДРОКСИД | 1835 | 8 |
ТЕТРАМЕТИЛАМОНІЮ ГІДРОКСИД ТВЕРДИЙ | 3423 | 8 |
Тетраметилетилендіамін див. 1, -ДИ-(ДИМЕТИЛАМІНО)-ЕТАН | 2372 | 3 |
ТЕТРАМЕТИЛСИЛАН | 2749 | 3 |
Тетраметоксисилан див. МЕТИЛОРТОСИЛІКАТ | 2606 | 6.1 |
Тетран | 1993 | 3 |
ТЕТРАНІТРОАНІЛІН | 0207 | 1 |
ТЕТРАНІТРОМЕТАН | 1510 | 6.1 |
Тетрапропілен див. ПРОПІЛЕНУ ТЕТРАМЕР | 2850 | 3 |
ТЕТРАПРОПІЛОРТОТИТАНАТ | 2413 | 3 |
Тетрафтордиброметан. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
1,1,1,2- ТЕТРАФТОРЕТАН | 3159 | 2 |
1,1,2,2- Тетрафторетан | 3161 | 2 |
ТЕТРАФТОРЕТИЛЕН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1081 | 2 |
ТЕТРАФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 14) | 1982 | 2 |
ТЕТРАХЛОРЕТАН | 1702 | 6.1 |
Тетрахлоретан див. 1,1,2,2-ТЕТРАХЛОРЕТАН | 1702 | 6.1 |
ТЕТРАХЛОРЕТИЛЕН | 1897 | 6.1 |
Тетрахлорметан див. ВУГЛЕЦЮ ТЕТРАХЛОРИД | 1846 | 6.1 |
Тетрахлорпентан | 2810 | 6.1 |
Тетрахлорпропан | 2810 | 6.1 |
Тетрахлорфеноли див. ХЛОРФЕНОЛИ ТВЕРДІ | 2020 | 6.1 |
ТИТАН - ПОРИСТІ ГРАНУЛИ або ТИТАН - ПОРИСТІ ПОРОШКИ | 2878 | 4.1 |
ТИТАН - ПОРОШОК ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 25% | 1352 | 4.1 |
ТИТАН - ПОРОШОК СУХИЙ | 2546 | 4.2 |
Титан гранульований див. ТИТАН - ПОРИСТІ ГРАНУЛИ або ТИТАН - ПОРИСТІ ПОРОШКИ | 2878 | 4.1 |
Титан чотирихлористий див. ТИТАНУ ТЕТРАХЛОРИД | 1838 | 8 |
ТИТАНУ ГІДРИД | 1871 | 4.1 |
ТИТАНУ ДИСУЛЬФІД | 3174 | 4.2 |
ТИТАНУ ТЕТРАХЛОРИД | 1838 | 6.1 |
ТИТАНУ ТРИХЛОРИД ПІРОФОРНИЙ або ТИТАНУ ТРИХЛОРИДУ СУМІШ ПІРОФОРНА | 2441 | 4.2 |
ТИТАНУ ТРИХЛОРИДУ СУМІШ | 2869 | 8 |
ТІОГЛІКОЛЬ | 2966 | 6.1 |
Тіолан див. ТЕТРАГІДРОТІОФЕН | 2412 | 3 |
ТІОНІЛХЛОРИД | 1836 | 8 |
4-ТІОПЕНТАНАЛЬ | 2785 | 6.1 |
ТІОСЕЧОВИНИ ДІОКСИД | 3341 | 4.2 |
ТІОФЕН | 2414 | 3 |
Тіофенол див. ФЕНІЛМЕРКАПТАН | 2337 | 6.1 |
ТІОФОСГЕН | 2474 | 6.1 |
ТІОФОСФОРИЛХЛОРИД | 1837 | 8 |
Тіурами технічні | 3077 | 9 |
ТОКСИНИ, ДОБУТІ З ЖИВИХ ОРГАНІЗМІВ, РІДКІ, Н.З.К. | 3172 | 6.1 |
ТОКСИНИ, ДОБУТІ З ЖИВИХ ОРГАНІЗМІВ, ТВЕРДІ, Н.З.К.* | 3462 | 6.1 |
ТОЛУЇДИНИ РІДКІ | 1708 | 6.1 |
ТОЛУЇДИНИ ТВЕРДІ | 3451 | 6.1 |
2,4-ТОЛУЇЛЕНДІАМІН ТВЕРДИЙ | 1709 | 6.1 |
2,4-ТОЛУЇЛЕНДІАМІНУ РОЗЧИН | 3418 | 6.1 |
ТОЛУОЛ | 1294 | 3 |
Толуол кам'яновугільний див. ТОЛУОЛ | 1294 | 3 |
ТОЛУЇЛЕНДІІЗОЦІАНАТ | 2078 | 6.1 |
ТОЛУОЛСУЛЬФОКИСЛОТА РІДКА, що містить більше 5% вільної сірчаної кислоти | 2584 | 8 |
ТОРПЕДИ ВИБУХОВІ для нафтосвердловин без детонатора | 0099 | 1 |
ТОРПЕДИ З РІДКИМ ПАЛИВОМ з інертною головкою | 0450 | 1 |
ТОРПЕДИ З РІДКИМ ПАЛИВОМ, споряджені або не споряджені розривним зарядом | 0449 | 1 |
ТОРПЕДИ з розривним зарядом | 0329 | 1 |
ТОРПЕДИ з розривним зарядом | 0330 | 1 |
ТОРПЕДИ з розривним зарядом | 0451 | 1 |
Тосоли | 2810 | 6.1 |
транс-Бутен-2 див. БУТИЛЕНІВ СУМІШ або 1-БУТИЛЕН, або цис-2-БУТИЛЕН, або транс-2-БУТИЛЕН | 1012 | 2 |
транс-Бутилен-2 або транс-b-БУТИЛЕН див. БУТИЛЕНІВ СУМІШ або 1-БУТИЛЕН, або цис-2-БУТИЛЕН, або транс-2-БУТИЛЕН | 1012 | 2 |
Транспортний засіб, який працює на акумуляторних батареях або обладнання, яке працює на акумуляторних батареях | 3171 | 9 |
ТРАСЕРИ ДЛЯ БОЄПРИПАСІВ | 0212 | 1 |
ТРАСЕРИ ДЛЯ БОЄПРИПАСІВ | 0306 | 1 |
Тремоліт див. АЗБЕСТ АМФІБОЛОВИЙ | 2212 | 9 |
ТРИАЛІЛАМІН | 2610 | 3 |
ТРИАЛІЛБОРАТ | 2609 | 6.1 |
Триарілфосфат | 3082 | 9 |
Трибромметан див. БРОМОФОРМ | 2515 | 6.1 |
ТРИБУТИЛАМІН | 2542 | 6.1 |
Трибутилоловофосфат | 3077 | 9 |
ТРИБУТИЛФОСФАН | 3254 | 4.2 |
Трибутилфосфат | 3082 | 9 |
Триетаноламін | 3082 | 9 |
ТРИЕТИЛАМІН | 1296 | 3 |
Триетиламіноксид. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Триетилбензол | 3082 | 9 |
Триетилборат див. ЕТИЛБОРАТ | 1176 | 3 |
Триетиленгліколь | ||
ТРИЕТИЛЕНТЕТРАМІН | 2259 | 8 |
Триетилортоформіат див. ЕТИЛОРТОФОРМІАТ | 2524 | 3 |
ТРИЕТИЛФОСФІТ | 2323 | 3 |
Триетилхлорсилан | 2985 | 3 |
Триізобутилалюміній | 3394 | 4.2 |
ТРИІЗОБУТИЛЕН | 2324 | 3 |
ТРИКРЕЗИЛФОСФАТ, що містить більше 3% ортоізомеру | 2574 | 6.1 |
Трикрезилфосфати | 3082 | 9 |
Трикрезол див. КИСЛОТА КРЕЗИЛОВА | 2022 | 6.1 |
Тример пропілену див. Трипропілен | 2057 | 3 |
2,2,4-Триметил-6-етоксі-1,2,3,4-дигідролін | 3082 | 9 |
ТРИМЕТИЛАМІН БЕЗВОДНИЙ | 1083 | 2 |
ТРИМЕТИЛАМІНУ ВОДНИЙ РОЗЧИН з масовою часткою триметиламіну не більше 50% | 1297 | 3 |
Триметиламонію гідроксид | 2920 | 8 |
ТРИМЕТИЛАЦЕТИЛХЛОРИД | 2438 | 6.1 |
1,2,3-Триметилбензол | 3295 | 3 |
1,3,5-ТРИМЕТИЛБЕНЗОЛ | 2325 | 3 |
ТРИМЕТИЛБОРАТ | 2416 | 3 |
ТРИМЕТИЛГЕКСАМЕТИЛЕНДІАМІНИ | 2327 | 8 |
ТРИМЕТИЛГЕКСАМЕТИЛЕНДІІЗОЦІАНАТ | 2328 | 6.1 |
Триметилгідрохіноліну полімер | 3077 | 9 |
Триметилортоформіат | 3272 | 3 |
ТРИМЕТИЛФОСФІТ | 2329 | 3 |
ТРИМЕТИЛХЛОРСИЛАН | 1298 | 3 |
ТРИМЕТИЛЦИКЛОГЕКСИЛАМІН | 2326 | 8 |
ТРИНІТРОАНІЗОЛ | 0213 | 1 |
ТРИНІТРОАНІЛІН (ПІКРАМІД) | 0153 | 1 |
ТРИНІТРОБЕНЗОЛ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 10% | 3367 | 4.1 |
ТРИНІТРОБЕНЗОЛ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 30% | 1354 | 4.1 |
ТРИНІТРОБЕНЗОЛ сухий або зволожений з масовою часткою води менше 30% | 0214 | 1 |
ТРИНІТРО-м-КРЕЗОЛ | 0216 | 1 |
ТРИНІТРОНАФТАЛІН | 0217 | 1 |
ТРИНІТРОРЕЗОРЦИН (КИСЛОТА СТИФНІНОВА) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води або суміші спирту та води не менше 20% | 0394 | 1 |
ТРИНІТРОРЕЗОРЦИН (КИСЛОТА СТИФНІНОВА) сухий або зволожений з масовою часткою води або суміші спирту та води менше 20% | 0219 | 1 |
ТРИНІТРОТОЛУОЛ (ТНТ) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 30% | 1356 | 4.1 |
ТРИНІТРОТОЛУОЛ (ТНТ) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 10% | 3366 | 4.1 |
ТРИНІТРОТОЛУОЛ (ТНТ) сухий або зволожений з масовою часткою води менше 30% | 0209 | 1 |
ТРИНІТРОТОЛУОЛУ (ТНТ) СУМІШ, ЩО МІСТИТЬ ТРИНІТРОБЕНЗОЛ ТА ГЕКСАНІТРОСТІЛЬБЕН | 0389 | 1 |
ТРИНІТРОТОЛУОЛУ (ТНТ) ТА ТРИНІТРОБЕНЗОЛУ СУМІШ або ТРИНІТРОТОЛУОЛУ (ТНТ) ТА ГЕКСАНІТРОСТІЛЬБЕНУ СУМІШ | 0388 | 1 |
ТРИНІТРОФЕНЕТОЛ | 0218 | 1 |
ТРИНІТРОФЕНІЛМЕТИЛНІТРАМІН (ТЕТРИЛ) | 0208 | 1 |
ТРИНІТРОФЕНОЛ ( КИСЛОТА ПІКРИНОВА) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 30% | 1344 | 4.1 |
ТРИНІТРОФЕНОЛ (КИСЛОТА ПІКРИНОВА) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 10% | 3364 | 4.1 |
ТРИНІТРОФЕНОЛ (КИСЛОТА ПІКРИНОВА) сухий або зволожений з масовою часткою води менше 30% | 0154 | 1 |
ТРИНІТРОФТОРЕНОН | 0387 | 1 |
ТРИНІТРОХЛОРБЕНЗОЛ (ПІКРИЛХЛОРИД) | 0155 | 1 |
ТРИНІТРОХЛОРБЕНЗОЛ (ПІКРИЛХЛОРИД) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 10% | 3365 | 4.1 |
Тринонілфенілфосфіт. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ТРИПРОПІЛАМІН | 2260 | 3 |
Трипропілбор | 3128 | 4.2 |
ТРИПРОПІЛЕН | 2057 | 3 |
ТРИТОНАЛ | 0390 | 1 |
Трифенілхлорсилан | 2923 | 8 |
ТРИФТОРАЦЕТИЛХЛОРИД | 3057 | 2 |
1,1,1-ТРИФТОРЕТАН | 2035 | 2 |
Трифторетан див. 1,1,1-ТРИФТОРЕТАН | 2035 | 2 |
ТРИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 23) | 1984 | 2 |
ТРИФТОРМЕТАН ОХОЛОДЖЕНИЙ РІДКИЙ | 3136 | 2 |
Трифторметансульфокислота | 3265 | 8 |
2-ТРИФТОРМЕТИЛАНІЛІН | 2942 | 6.1 |
3-ТРИФТОРМЕТИЛАНІЛІН | 2948 | 6.1 |
Трифтортрихлоретан | 3082 | 9 |
ТРИФТОРХЛОРЕТИЛЕН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1082 | 2 |
ТРИФТОРХЛОРМЕТАНУ ТА ФТОРОФОРМУ АЗЕОТРОПНА СУМІШ, що містить приблизно 60% трифторхлорметану (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 503) | 2599 | 2 |
ТРИХЛОРАЦЕТИЛХЛОРИД | 2442 | 8 |
ТРИХЛОРБЕНЗОЛИ РІДКІ | 2321 | 6.1 |
ТРИХЛОРБУТЕН | 2322 | 6.1 |
Трихлордифеніл. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
1,1,1-ТРИХЛОРЕТАН | 2831 | 6.1 |
ТРИХЛОРЕТИЛЕН | 1710 | 6.1 |
Трихлоретилфосфат | 2810 | 6.1 |
Трихлорметилбензол див. БЕНЗОТРИХЛОРИД | 2226 | 8 |
1,2,3-Трихлорпропан | 2810 | 6.1 |
Трихлорпропілфосфат | ||
ТРИХЛОРСИЛАН | 1295 | 4.3 |
ТРІІЗОПРОПІЛБОРАТ | 2616 | 3 |
ТРУБКИ ДЕТОНАЦІЙНІ | 0106 | 1 |
ТРУБКИ ДЕТОНАЦІЙНІ | 0107 | 1 |
ТРУБКИ ДЕТОНАЦІЙНІ | 0257 | 1 |
ТРУБКИ ДЕТОНАЦІЙНІ | 0367 | 1 |
ТРУБКИ ДЕТОНАЦІЙНІ з захисними елементами | 0408 | 1 |
ТРУБКИ ДЕТОНАЦІЙНІ з захисними елементами | 0409 | 1 |
ТРУБКИ ДЕТОНАЦІЙНІ з захисними елементами | 0410 | 1 |
ТРУБКИ ЗАПАЛЮВАЛЬНІ | 0316 | 1 |
ТРУБКИ ЗАПАЛЮВАЛЬНІ | 0317 | 1 |
ТРУБКИ ЗАПАЛЮВАЛЬНІ | 0368 | 1 |
Тукосуміш "УкрТехноФосNPK" див. ДОБРИВО АМІАЧНО-НІТРАТНЕ | 2067 | 5.1 |
Уайт-спірит див. СКИПИДАРУ ЗАМІННИК | 1300 | 3 |
УНДЕКАН | 2330 | 3 |
Уротропін див. ГЕКСАМЕТИЛЕНТЕТРАМІН | 1328 | 4.1 |
УСТАНОВКИ РЕФРИЖЕРАТОРНІ, що містять незаймистий нетоксичний скраплений газ або аміаку розчин (№ ООН 2672) | 2857 | 2 |
УСТАНОВКИ РЕФРИЖЕРАТОРНІ, що містять займистий нетоксичний скраплений газ | 3358 | 2 |
ФАРБА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру, рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ (включаючи розчинник або розріджувач фарби) | 1263 | 3 |
ФАРБА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру, рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ (включаючи розчинник або розріджувач фарби) (тиск парів при температурі 50 °С перевищує 110 кПа) | 1263 | 3 |
ФАРБА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру, рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ (включаючи розчинник або розріджувач фарби) (тиск парів при температурі 50 °С не перевищує 110 кПа) | 1263 | 3 |
ФАРБА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру, рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ (нев'язкі) | 1263 | 3 |
ФАРБА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру, рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ (включаючи розчинник або розріджувач фарби) (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі; температура кипіння не перевищує 35 °С) | 1263 | 3 |
ФАРБА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру, рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ (включаючи розчинник або розріджувач фарби) (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі; температура кипіння понад 35 °С) | 1263 | 3 |
ФАРБА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру, рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ (включаючи розчинник або розріджувач фарби) (з температурою спалаху менше 23 °С, в'язкі; тиск парів при 50 °С не перевищує 110 кПа) | 1263 | 3 |
ФАРБА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру, рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ (включаючи розчинник або розріджувач фарби) | 3066 | 8 |
ФАРБА ДРУКАРСЬКА легкозаймиста або МАТЕРІАЛ, ЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ З ДРУКАРСЬКОЮ ФАРБОЮ (включаючи розчинник або розріджувач друкарської фарби), легкозаймистий | 1210 | 3 |
ФАРБА ДРУКАРСЬКА легкозаймиста або МАТЕРІАЛ, ЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ З ДРУКАРСЬКОЮ ФАРБОЮ (включаючи розчинник або розріджувач друкарської фарби), легкозаймистий (тиск парів при температурі 50 °С більше 110 кПа) | 1210 | 3 |
ФАРБА ДРУКАРСЬКА легкозаймиста або МАТЕРІАЛ, ЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ З ДРУКАРСЬКОЮ ФАРБОЮ (включаючи розчинник або розріджувач друкарської фарби), легкозаймистий (тиск парів при температурі 50 °С не більше 110 кПа) | 1210 | 3 |
ФАРБА ДРУКАРСЬКА легкозаймиста або МАТЕРІАЛ, ЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ З ДРУКАРСЬКОЮ ФАРБОЮ (включаючи розчинник або розріджувач друкарської фарби), легкозаймистий (нев'язкі) | 1210 | 3 |
ФАРБА ДРУКАРСЬКА легкозаймиста або МАТЕРІАЛ, ЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ З ДРУКАРСЬКОЮ ФАРБОЮ (включаючи розчинник або розріджувач друкарської фарби), легкозаймистий (з температурою спалаху менше 23 °С; в'язкі; температура кипіння не більше 35 °С) | 1210 | 3 |
ФАРБА ДРУКАРСЬКА легкозаймиста або МАТЕРІАЛ, ЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ З ДРУКАРСЬКОЮ ФАРБОЮ (включаючи розчинник або розріджувач друкарської фарби), легкозаймистий (з температурою спалаху менше 23 °С; в'язкі; тиск парів при температурі 50 °С більше 110 кПа, температура кипіння більше 35 °С) | 1210 | 3 |
ФАРБА ДРУКАРСЬКА легкозаймиста або МАТЕРІАЛ, ЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ З ДРУКАРСЬКОЮ ФАРБОЮ (включаючи розчинник або розріджувач друкарської фарби), легкозаймистий (з температурою спалаху менше 23 °С; в'язкі; тиск парів при температурі 50 °С не більше 110 кПа) | 1210 | 3 |
ФАРБА КОРОЗІЙНА ЛЕГКОЗАЙМИСТА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру, рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ (включаючи розчинник або розріджувач фарби) | 3470 | 3 |
ФАРБА ЛЕГКОЗАЙМИСТА КОРОЗІЙНА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру, рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ КОРОЗІЙНИЙ (включаючи розчинник та розріджувач фарби) | 3469 | 3 |
Фарби та матеріали лакофарбові, легкозаймисті див. ФАРБА (включаючи фарбу, лак, емаль, барвник, шелак, оліфу, політуру рідкий наповнювач та рідку лакову основу) або МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ (включаючи розчинник або розріджувач фарби) | 1263 | 3 |
ФЕНАЦИЛБРОМІД | 2645 | 6.1 |
Фенацилхлорид див. ХЛОРАЦЕТОФЕНОН ТВЕРДИЙ | 1697 | 6.1 |
ФЕНЕТИДИНИ | 2311 | 6.1 |
ФЕНІЛАЦЕТИЛХЛОРИД | 2577 | 8 |
ФЕНІЛАЦЕТОНІТРИЛ РІДКИЙ | 2470 | 6.1 |
Фенілбутадіноксид | 3077 | 9 |
ФЕНІЛГІДРАЗИН | 2572 | 6.1 |
ФЕНІЛЕНДІАМІНИ (о-, м-, п-) | 1673 | 6.1 |
2-Фенілетанол | 2810 | 6.1 |
Фенілетилдихлорсилан див. ЕТИЛФЕНІЛДИХЛОРСИЛАН | 2435 | 8 |
ФЕНІЛІЗОЦІАНАТ | 2487 | 6.1 |
ФЕНІЛКАРБІЛАМІНОХЛОРИД | 1672 | 6.1 |
Фенілксилілетан. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ФЕНІЛМЕРКАПТАН | 2337 | 6.1 |
Фенілметилуретан. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
N-Феніл-п-фенілендіамін | 3077 | 9 |
ФЕНІЛРТУТІ ГІДРОКСИД | 1894 | 6.1 |
ФЕНІЛРТУТІ НІТРАТ | 1895 | 6.1 |
ФЕНІЛРТУТІ СПОЛУКА, Н.З.К. | 2026 | 6.1 |
ФЕНІЛРТУТЬАЦЕТАТ | 1674 | 6.1 |
ФЕНІЛТРИХЛОРСИЛАН | 1804 | 8 |
ФЕНІЛФОСФОРДИХЛОРИД | 2798 | 8 |
ФЕНІЛФОСФОРТІОДИХЛОРИД | 2799 | 8 |
Фенілхлорид див. ХЛОРБЕНЗОЛ | 1134 | 3 |
Фенілхлорсилан | 2988 | 4.3 |
ФЕНІЛХЛОРФОРМІАТ | 2746 | 6.1 |
Феноксиетанол. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Феноксиметанол. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ФЕНОЛ РОЗПЛАВЛЕНИЙ | 2312 | 6.1 |
ФЕНОЛ ТВЕРДИЙ | 1671 | 6.1 |
Фенолоспирти | 2810 | 6.1 |
ФЕНОЛСУЛЬФОКИСЛОТА РІДКА | 1803 | 8 |
ФЕНОЛУ РОЗЧИН | 2821 | 6.1 |
Феноляти | 1760 | 8 |
ФЕРОСИЛІЦІЙ з масовою часткою кремнію не менше 30%, але менше 90% | 1408 | 4.3 |
ФЕРОЦЕРІЙ | 1323 | 4.1 |
Фетерол див. ЕФІР МЕТИЛ-трет-БУТИЛОВИЙ | 2398 | 3 |
ФІЛЬТРИ НІТРОЦЕЛЮЛОЗНІ МЕМБРАННІ з масовою часткою азоту не більше 12,6%, на висушену масу | 3270 | 4.1 |
Фліцид | 1992 | 3 |
Флотамін. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Флотореагент "Армінт ХТ". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Флотореагент "Кетгол". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Флотореагент "Оксаль". Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Флотореагент ВЖС див. Реагент ВЖС | 9 | |
Флотореагент дифосфоновий. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Флотореагент нафтовуглехімічний марки ФН | 3082 | 9 |
Флотореагент нафтовуглехімічний марки ФНУ | 1993 | 3 |
Флотореагент Т-66 (ВПП). Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Флюс рідкий БМ-1 | 1992 | 3 |
Формалін див. ФОРМАЛЬДЕГІДУ РОЗЧИН, що містить не менше 25% формальдегіду | 2209 | 8 |
Формальгліколь див. ДІОКСОЛАН | 1166 | 3 |
ФОРМАЛЬДЕГІДУ РОЗЧИН ЛЕГКОЗАЙМИСТИЙ | 1198 | 3 |
ФОРМАЛЬДЕГІДУ РОЗЧИН, що містить не менше 25% формальдегіду | 2209 | 8 |
Формсечовина | 1760 | 8 |
ФОСГЕН | 1076 | 2 |
9-ФОСФАБІЦИКЛОНОНАНИ (ЦИКЛООКТАДІЄНФОСФІНИ) | 2940 | 4.2 |
Фосфанол | 3264 | 8 |
ФОСФІН | 2199 | 2 |
ФОСФОР АМОРФНИЙ | 1338 | 4.1 |
ФОСФОР БІЛИЙ (ЖОВТИЙ) ПІД ШАРОМ ВОДИ або У РОЗЧИНІ | 1381 | 4.2 |
ФОСФОР БІЛИЙ (ЖОВТИЙ) СУХИЙ | 1381 | 4.2 |
ФОСФОР БІЛИЙ, РОЗПЛАВЛЕНИЙ | 2447 | 4.2 |
Фосфор п'ятисірчатий див. ФОСФОРУ ПЕНТАСУЛЬФІД, що не містить жовтого або білого фосфору | 1340 | 4.3 |
Фосфор трисірчатий див. ФОСФОРУ ТРИСУЛЬФІД, що не містить жовтого або білого фосфору | 1343 | 4.1 |
Фосфор трихлористий див. ФОСФОРУ ТРИХЛОРИД | 1809 | 6.1 |
Фосфорил хлористий див. ФОСФОРУ ОКСИХЛОРИД | 1810 | 8 |
Фосфорилбромід див. ФОСФОРУ ОКСИБРОМІД | 1939 | 8 |
Фосфороводень див. ФОСФІН | 2199 | 2 |
ФОСФОРУ (V) ОКСИД | 1807 | 8 |
ФОСФОРУ ГЕПТАСУЛЬФІД, що не містить жовтого або білого фосфору | 1339 | 4.1 |
ФОСФОРУ ОКСИБРОМІД | 1939 | 8 |
ФОСФОРУ ОКСИБРОМІД РОЗПЛАВЛЕНИЙ | 2576 | 8 |
ФОСФОРУ ОКСИХЛОРИД | 1810 | 6.1 |
ФОСФОРУ ПЕНТАБРОМІД | 2691 | 8 |
ФОСФОРУ ПЕНТАСУЛЬФІД, що не містить жовтого або білого фосфору | 1340 | 4.3 |
ФОСФОРУ ПЕНТАФТОРИД | 2198 | 2 |
ФОСФОРУ ПЕНТАХЛОРИД | 1806 | 8 |
ФОСФОРУ СЕСКВІСУЛЬФІД, що не містить жовтого або білого фосфору | 1341 | 4.1 |
ФОСФОРУ ТРИБРОМІД | 1808 | 8 |
ФОСФОРУ ТРИСУЛЬФІД, що не містить жовтого або білого фосфору | 1343 | 4.1 |
ФОСФОРУ ТРИХЛОРИД | 1809 | 6.1 |
ФОСФОРУ ТРІОКСИД | 2578 | 8 |
ФОТОАВІАБОМБИ | 0037 | 1 |
ФОТОАВІАБОМБИ | 0038 | 1 |
ФОТОАВІАБОМБИ | 0039 | 1 |
ФОТОАВІАБОМБИ | 0299 | 1 |
Фракція альфаметилстирольна див. ІЗОПРОПЕНІЛБЕНЗОЛ | 2303 | 3 |
Фракція альфа-олефінів С10 -С12 | 3295 | 3 |
Фракція альфа-олефінів С12 -С14. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Фракція альфа-олефінів С16 -С18, С20 -С26. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Фракція альфа-олефінів С8 -С10 | 3295 | 3 |
Фракція антраценова | 2928 | 6.1 |
Фракція ароматична коксохімічного виробництва | 1992 | 3 |
Фракція бензинова газова стабільна див. ВУГЛЕВОДНІ РІДКІ, Н.З.К. | 3295 | 3 |
Фракція бензинова прямої гонки | 1268 | 3 |
Фракція бензол-толуольна | 1993 | 3 |
Фракція бетапіколінова див. ПІКОЛІНИ | 2313 | 6.1 |
Фракція бутан-бутиленова | 1965 | 2 |
Фракція бутан-пропан-гексанова | 3295 | 3 |
Фракція бутилен-аміленова | 1965 | 2 |
Фракція бутилен-бутадієнова | 1965 | 2 |
Фракція бутилен-дивінілова див. Фракція бутан-бутиленова | 1965 | 2 |
Фракція бутилен-ізобутиленова | 1965 | 2 |
Фракція бутиленова | 1965 | 2 |
Фракція вуглеводнева, широка див. Фракція широка легких вуглеводнів (ШФЛВ) | 1965 | 2 |
Фракція гасо-газойлева | 3295 | 3 |
Фракція гексан-гептанова | 3295 | 3 |
Фракція гексанова | 3295 | 3 |
Фракція етилбензольна | 3295 | 3 |
Фракція ефіроальдегідна | 1993 | 3 |
Фракція ізобутан-ізобутиленова | 1965 | 2 |
Фракція ізобутанова | 1965 | 2 |
Фракція ізопентанова | 3295 | 3 |
Фракція інденкумаронова | 1993 | 3 |
Фракція ксилольна див. КСИЛОЛИ | 1307 | 3 |
Фракція метилдигідропіранова | 3295 | 3 |
Фракція метилнафталінова. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
Фракція н-гептанова | 3295 | 3 |
Фракція нормального бутану | 1965 | 2 |
Фракція параксилольна | 3295 | 3 |
Фракція пентан-ізопентанова | 3295 | 3 |
Фракція пентанізопренциклопентадієнова | 3295 | 3 |
Фракція пентанова | 3295 | 3 |
Фракція піколінова див. ПІКОЛІНИ | 2313 | 6.1 |
Фракція піпериленова | 1993 | 3 |
Фракція поліалкілбензолів див. Фракція поліалкілбензольна | 1992 | 3 |
Фракція поліалкілбензольна | 1992 | 3 |
Фракція пропан-бутанова | 1965 | 2 |
Фракція пропан-бутан-пентанова | 1965 | 2 |
Фракція пропанова див. Пропан | 1978 | 2 |
Фракція пропан-пропіленова | 1965 | 2 |
Фракція фенольна | 2810 | 6.1 |
Фракція широка легких вуглеводнів (ШФВЛ) | 1965 | 2 |
Фтіон | 1992 | 3 |
ФТОР СТИСНЕНИЙ | 1045 | 2 |
ФТОРАНІЛІНИ | 2941 | 6.1 |
ФТОРБЕНЗОЛ | 2387 | 3 |
Фтордихлорметан див. ДИХЛОРФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 21) | 1029 | 2 |
ФТОРОСИЛІКАТИ, Н.З.К. | 2856 | 6.1 |
ФТОРТОЛУОЛИ | 2388 | 3 |
ФУМАРИЛХЛОРИД | 1780 | 8 |
ФУРАЛЬДЕГІДИ | 1199 | 6.1 |
ФУРАН | 2389 | 3 |
Фурфураль див. ФУРАЛЬДЕГІДИ | 1199 | 6.1 |
Фурфуральдегід див. ФУРАЛЬДЕГІДИ | 1199 | 6.1 |
ФУРФУРИЛАМІН | 2526 | 3 |
Фурфурол див. ФУРАЛЬДЕГІДИ | 1199 | 6.1 |
ХІНОЛІН | 2656 | 6.1 |
Хладон 152а див. 1,1-ДИФТОРЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 152а) | 1030 | 2 |
Хладон-113 див. Трифтортрихлоретан | 3082 | 9 |
Хладон-12 див. ДИХЛОРДИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 12) | 1028 | 2 |
Хладон-122а див. 1,1-Дифтор-1,2, -трихлоретан | 3082 | 9 |
Хладон-318-С див. ОКТАФТОРЦИКЛОБУТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ RC 318) | 1976 | 2 |
Хладон-503 див. ТРИФТОРХЛОРМЕТАНУ І ФТОРОФОРМУ АЗЕОТРОПНА СУМІШ, що містить приблизно 60% трифторхлорметану (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 503) | 2599 | 2 |
Хладон-612 | 3163 | 2 |
ХЛОР | 1017 | 2 |
Хлор трифтористий див. ХЛОРУ ТРИФТОРИД | 1749 | 2 |
1-ХЛОР-1,1-ДИФТОРЕТАН | 2517 | 2 |
1-ХЛОР-1,2,2,2-ТЕТРАФТОРЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 124) | 1021 | 2 |
1-ХЛОР-2,2,2-ТРИФТОРЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 133а) | 1983 | 2 |
1-Хлор-3-бромпропан див. 1-БРОМ-3-ХЛОРПРОПАН | 2688 | 6.1 |
3-ХЛОР-4-МЕТИЛФЕНІЛІЗОЦІАНАТ РІДКИЙ | 2236 | 6.1 |
3-ХЛОР-4-МЕТИЛФЕНІЛІЗОЦІАНАТ ТВЕРДИЙ | 3428 | 6.1 |
2-Хлор-6-фторбензилхлорид | 2810 | 6.1 |
ХЛОРАЛЬ БЕЗВОДНИЙ СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 2075 | 6.1 |
Хлорамінофенол див. 2-АМІНО-4-ХЛОРФЕНОЛ | 2673 | 6.1 |
ХЛОРАНІЗИДИНИ | 2233 | 6.1 |
ХЛОРАНІЛІНИ РІДКІ | 2019 | 6.1 |
ХЛОРАНІЛІНИ ТВЕРДІ | 2018 | 6.1 |
ХЛОРАТИ НЕОРГАНІЧНІ, Н.З.К. | 1461 | 5.1 |
ХЛОРАТІВ НЕОРГАНІЧНИХ ВОДНИЙ РОЗЧИН, Н.З.К. | 3210 | 5.1 |
ХЛОРАТУ ТА БОРАТУ СУМІШ | 1458 | 5.1 |
ХЛОРАТУ ТА МАГНІЮ ХЛОРИДУ СУМІШ | 1459 | 5.1 |
ХЛОРАТУ ТА МАГНІЮ ХЛОРИДУ СУМІШ - РОЗЧИН | 3407 | 5.1 |
Хлорацетальдегід див. 2-ХЛОРЕТАНАЛЬ | 2232 | 6.1 |
ХЛОРАЦЕТИЛХЛОРИД | 1752 | 6.1 |
ХЛОРАЦЕТОН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1695 | 6.1 |
ХЛОРАЦЕТОНІТРИЛ | 2668 | 6.1 |
ХЛОРАЦЕТОФЕНОН РІДКИЙ | 3416 | 6.1 |
ХЛОРАЦЕТОФЕНОН ТВЕРДИЙ | 1697 | 6.1 |
п-Хлорбензальхлорид | 1760 | 8 |
ХЛОРБЕНЗИЛХЛОРИДИ РІДКІ | 2235 | 6.1 |
ХЛОРБЕНЗИЛХЛОРИДИ ТВЕРДІ | 3427 | 6.1 |
ХЛОРБЕНЗОЛ | 1134 | 3 |
ХЛОРБЕНЗОТРИФТОРИДИ | 2234 | 3 |
п-Хлорбензотрихлорид | 2922 | 8 |
1-Хлорбутан див. ХЛОРБУТАНИ | 1127 | 3 |
ХЛОРБУТАНИ | 1127 | 3 |
Хлоргексидин | 3077 | 9 |
ХЛОРДИНІТРОБЕНЗОЛИ РІДКІ | 1577 | 6.1 |
ХЛОРДИНІТРОБЕНЗОЛИ ТВЕРДІ | 3441 | 6.1 |
ХЛОРДИФТОРБРОММЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ Rа12В1) | 1974 | 2 |
ХЛОРДИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 22) | 1018 | 2 |
ХЛОРДИФТОРМЕТАНУ ТА ХЛОРПЕНТАФТОРЕТАНУ СУМІШ з постійною температурою кипіння, що містить приблизно 49% хлордифторметану (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 502) | 1973 | 2 |
Хлорекс див. ЕФІР 2,2'-ДИХЛОРДІЕТИЛОВИЙ | 1916 | 6.1 |
2-ХЛОРЕТАНАЛЬ | 2232 | 6.1 |
2-Хлоретанальдегід див. 2-ХЛОРЕТАНАЛЬ | 2232 | 6.1 |
ХЛОРИТИ НЕОРГАНІЧНІ, Н.З.К. | 1462 | 5.1 |
ХЛОРИТУ РОЗЧИН | 1908 | 8 |
ХЛОРКРЕЗОЛИ ТВЕРДІ | 3437 | 6.1 |
ХЛОРКРЕЗОЛІВ РОЗЧИН | 2669 | 6.1 |
ХЛОРМЕТИЛХЛОРФОРМІАТ | 2745 | 6.1 |
ХЛОРНІТРОАНІЛІНИ | 2237 | 6.1 |
ХЛОРНІТРОБЕНЗОЛИ РІДКІ | 3409 | 6.1 |
ХЛОРНІТРОБЕНЗОЛИ ТВЕРДІ | 1578 | 6.1 |
ХЛОРНІТРОТОЛУОЛИ РІДКІ | 2433 | 6.1 |
ХЛОРНІТРОТОЛУОЛИ ТВЕРДІ | 3457 | 6.1 |
Хлорокис міді див. Міді (ІІ) оксихлорид | 2775 | 6.1 |
Хлорокс | 1760 | 8 |
1-Хлороктан | 3082 | 9 |
ХЛОРОПРЕН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1991 | 3 |
Хлорорганічні відходи виробництва хлоропрену див. Відходи виробництва хлорпрену легкозаймисті токсичні | 1992 | 3 |
4-ХЛОР-о-ТОЛУЇДИНГІДРОХЛОРИДУ РОЗЧИН | 3410 | 6.1 |
4-ХЛОР-о-ТОЛУЇДИНДИНГІДРОХЛОРИД ТВЕРДИЙ | 1579 | 6.1 |
ХЛОРОФОРМ | 1888 | 6.1 |
ХЛОРПЕНТАФТОРЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 115) | 1020 | 2 |
ХЛОРПІКРИН | 1580 | 6.1 |
ХЛОРПІКРИНУ СУМІШ, Н.З.К | 1583 | 6.1 |
ХЛОРПІКРИНУ ТА МЕТИЛБРОМІДУ СУМІШ, що містить більше 2% хлорпікрину | 1581 | 2 |
ХЛОРПІКРИНУ ТА МЕТИЛХЛОРИДУ СУМІШ | 1582 | 2 |
2-ХЛОРПІРИДИН | 2822 | 6.1 |
1-ХЛОРПРОПАН | 1278 | 3 |
2-ХЛОРПРОПАН | 2356 | 3 |
3-ХЛОРПРОПАНОЛ-1 | 2849 | 6.1 |
1-Хлорпропанол-2 див. ПРОПІЛЕНХЛОРГІДРИН | 2611 | 6.1 |
2-ХЛОРПРОПЕН | 2456 | 3 |
трис-b-Хлорпропілфосфат. Не підпадає під дію Правил перевезення небезпечних вантажів | ||
ХЛОРСИЛАНИ КОРОЗІЙНІ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ, Н.З.К. | 2986 | 8 |
ХЛОРСИЛАНИ КОРОЗІЙНІ, Н.З.К. | 2987 | 8 |
ХЛОРСИЛАНИ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ КОРОЗІЙНІ, Н.З.К. | 2985 | 3 |
ХЛОРСИЛАНИ ТОКСИЧНІ КОРОЗІЙНІ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ, Н.З.К. | 3362 | 6.1 |
ХЛОРСИЛАНИ ТОКСИЧНІ КОРОЗІЙНІ, Н.З.К. | 3361 | 6.1 |
ХЛОРСИЛАНИ, ЩО РЕАГУЮТЬ З ВОДОЮ, ЛЕГКОЗАЙМИСТІ КОРОЗІЙНІ, Н.З.К. | 2988 | 4.3 |
Хлорсинтем див. Композиція жируюча "Хлорсинтем" | 9 | |
ХЛОРТОЛУЇДИНИ РІДКІ | 3429 | 6.1 |
ХЛОРТОЛУЇДИНИ тверді | 2239 | 6.1 |
ХЛОРТОЛУОЛИ | 2238 | 3 |
ХЛОРТРИФТОРМЕТАН (ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ R 13) | 1022 | 2 |
ХЛОРУ ПЕНТАФТОРИД | 2548 | 2 |
ХЛОРУ ТРИФТОРИД | 1749 | 2 |
ХЛОРФЕНІЛТРИХЛОРСИЛАН | 1753 | 8 |
2-Хлорфенол див. ХЛОРФЕНОЛИ РІДКІ | 2021 | 6.1 |
ХЛОРФЕНОЛИ РІДКІ | 2021 | 6.1 |
ХЛОРФЕНОЛИ ТВЕРДІ | 2020 | 6.1 |
ХЛОРФЕНОЛЯТИ РІДКІ або ФЕНОЛЯТИ РІДКІ | 2904 | 8 |
ХЛОРФЕНОЛЯТИ РІДКІ або ФЕНОЛЯТИ ТВЕРДІ | 2905 | 8 |
ХЛОРФОРМІАТИ ТОКСИЧНІ КОРОЗІЙНІ ЛЕГКОЗАЙМИСТІ, Н.З.К. | 2742 | 6.1 |
ХЛОРФОРМІАТИ ТОКСИЧНІ КОРОЗІЙНІ, Н.З.К. | 3277 | 6.1 |
Хлорхолінхлорид, розчин | 2996 | 6.1 |
ХЛОРЦІАН СТАБІЛІЗОВАНИЙ | 1589 | 2 |
Холінхлорид, водний розчин | 1760 | 8 |
Хризотил див. АЗБЕСТ ХРИЗОТИЛОВИЙ | 2590 | 9 |
Хром азотнокислий див. ХРОМУ (III) НІТРАТ | 2720 | 5.1 |
Хром трифтористий див. ХРОМУ ФТОРИД ТВЕРДИЙ | 1756 | 8 |
Хромілхлорид див. ХРОМУ ОКСИХЛОРИД | 1758 | 8 |
ХРОМУ (III) НІТРАТ | 2720 | 5.1 |
Хрому (III) сульфат основний | 2923 | 8 |
Хрому нітрат див. ХРОМУ (III) НІТРАТ | 2720 | 5.1 |
ХРОМУ ОКСИХЛОРИД | 1758 | 8 |
ХРОМУ ТРИОКСИД БЕЗВОДНИЙ | 1463 | 5.1 |
ХРОМУ ФТОРИД ТВЕРДИЙ | 1756 | 8 |
ХРОМУ ФТОРИДУ РОЗЧИН | 1757 | 8 |
ЦЕЗІЙ | 1407 | 4.3 |
ЦЕЗІЮ ГІДРОКСИД | 2682 | 8 |
ЦЕЗІЮ ГІДРОКСИДУ РОЗЧИН | 2681 | 8 |
ЦЕЗІЮ НІТРАТ | 1451 | 5.1 |
ЦЕЛУЛОЇД блоки, стружки, гранули, стрічки, трубки тощо, виключаючи відходи | 2000 | 4.1 |
ЦЕЛУЛОЇДУ ВІДХОДИ | 2002 | 4.2 |
ЦЕРІЙ - стружка або дрібний порошок | 3078 | 4.3 |
ЦЕРІЙ пластинки, злитки або бруски | 1333 | 4.1 |
ЦИКЛОБУТАН | 2601 | 2 |
ЦИКЛОБУТИЛХЛОРФОРМІАТ | 2744 | 6.1 |
ЦИКЛОГЕКСАН | 1145 | 3 |
Циклогексанол технічний чистий див. Спирт циклогексиловий | 1987 | 3 |
ЦИКЛОГЕКСАНОН | 1915 | 3 |
ЦИКЛОГЕКСАНОНУ ПЕРОКСИДИ, з концентрацією не більше 32%, з вмістом інертної твердої речовини не менше 68% | ||
ЦИКЛОГЕКСЕН | 2256 | 3 |
ЦИКЛОГЕКСЕНІЛТРИХЛОРСИЛАН | 1762 | 8 |
ЦИКЛОГЕКСИЛАМІН | 2357 | 8 |
ЦИКЛОГЕКСИЛАЦЕТАТ | 2243 | 3 |
ЦИКЛОГЕКСИЛІЗОЦІАНАТ | 2488 | 6.1 |
ЦИКЛОГЕКСИЛМЕРКАПТАН | 3054 | 3 |
ЦИКЛОГЕКСИЛТРИХЛОРСИЛАН | 1763 | 8 |
ЦИКЛОГЕПТАН | 2241 | 3 |
ЦИКЛОГЕПТАТРИЄН | 2603 | 3 |
ЦИКЛОГЕПТЕН | 2242 | 3 |
Циклододекан | 1325 | 4.1 |
1,5,9-ЦИКЛОДОДЕКАТРИЄН | 2518 | 6.1 |
Циклододекатрієну ізомери див. Ізомери циклододекатрієну | 9 | |
ЦИКЛООКТАДІЄНИ | 2520 | 3 |
ЦИКЛООКТАТЕТРАЄН | 2358 | 3 |
ЦИКЛОПЕНТАН | 1146 | 3 |
ЦИКЛОПЕНТАНОЛ | 2244 | 3 |
ЦИКЛОПЕНТАНОН | 2245 | 3 |
ЦИКЛОПЕНТЕН | 2246 | 3 |
ЦИКЛОПРОПАН | 1027 | 2 |
ЦИКЛОТЕТРАМЕТИЛЕНТЕТРАНІТРАМІН (НМХ, ОКТОГЕН) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 15% | 0226 | 1 |
ЦИКЛОТЕТРАМЕТИЛЕНТЕТРАНІТРАМІН (ОКТОГЕН, НМХ) ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНИЙ | 0484 | 1 |
ЦИКЛОТРИМЕТИЛЕНТРИНІТРАМІН (ГЕКСОГЕН, ЦИКЛОНІТ, RDX) ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНИЙ | 0483 | 1 |
ЦИКЛОТРИМЕТИЛЕНТРИНІТРАМІН (ГЕКСОГЕН, ЦИКЛОНІТ, RDX) ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 15% | 0072 | 1 |
ЦИКЛОТРИМЕТИЛЕНТРИНІТРАМІНУ (ГЕКСОГЕН, ЦИКЛОНІТ, RDX) ТА ЦИКЛОТЕТРАМЕТИЛЕНТЕТРАНІТРАМІНУ СУМІШ ЗВОЛОЖЕНА з масовою часткою води не менше 15% або ЦИКЛОТРИМЕТИЛЕНТРИНІТРАМІНУ ТА ЦИКЛОТЕТРАМЕТИЛЕНТЕТРАНІТРАМІНУ СУМІШ ДЕСЕНСИБІЛІЗОВАНА з масовою часткою флегматизатора не менше 10% | 0391 | 1 |
ЦИМОЛИ | 2046 | 3 |
ЦИНК - ПОРОШОК або ЦИНК - ПИЛ | 1436 | 4.3 |
Цинк азотнокислий див. ЦИНКУ НІТРАТ | 1514 | 5.1 |
Цинк двохромовокислий див. Цинку дихромат | 3087 | 5.1 |
Цинк марганцевокислий див. ЦИНКУ ПЕРМАНГАНАТ | 1515 | 5.1 |
Цинк хлористий див. ЦИНКУ ХЛОРИД БЕЗВОДНИЙ | 2331 | 8 |
Цинкалкілдитіофосфат | 3082 | 9 |
Цинкарилдитіофосфат | 3082 | 9 |
ЦИНКУ АРСЕНАТ, ЦИНКУ АРСЕНІТ або ЦИНКУ АРСЕНАТУ ТА ЦИНКУ АРСЕНІТУ СУМІШ | 1712 | 6.1 |
ЦИНКУ БРОМАТ | 2469 | 5.1 |
Цинку бромід | 3077 | 9 |
Цинку гексафторосилікат див. ЦИНКУ ФТОРОСИЛІКАТ | 2855 | 6.1 |
Цинку гідросульфіт див. ЦИНКУ ДИТІОНІТ (ЦИНКУ ГІДРОСУЛЬФІТ) | 1931 | 9 |
ЦИНКУ ДИТІОНІТ (ЦИНКУ ГІДРОСУЛЬФІТ) | 1931 | 9 |
Цинку дихромат | 3087 | 5.1 |
ЦИНКУ НІТРАТ | 1514 | 5.1 |
ЦИНКУ ПЕРМАНГАНАТ | 1515 | 5.1 |
ЦИНКУ ПЕРОКСИД | 1516 | 5.1 |
ЦИНКУ РЕЗИНАТ | 2714 | 4.1 |
ЦИНКУ ФОСФІД | 1714 | 4.3 |
ЦИНКУ ФТОРОСИЛІКАТ | 2855 | 6.1 |
ЦИНКУ ХЛОРАТ | 1513 | 5.1 |
ЦИНКУ ХЛОРИД БЕЗВОДНИЙ | 2331 | 8 |
ЦИНКУ ХЛОРИДУ РОЗЧИН | 1840 | 8 |
ЦИНКУ ЦІАНІД | 1713 | 6.1 |
ЦИНКУ-АМОНІЮ НІТРИТ | 1512 | 5.1 |
Цинхонін | 1544 | 6.1 |
ЦИРКОНІЙ - ПОРОШОК ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 25% | 1358 | 4.1 |
ЦИРКОНІЙ - ПОРОШОК СУХИЙ | 2008 | 4.2 |
ЦИРКОНІЙ СУХИЙ у вигляді оброблених листів, штаб або змійовиків із дроту у бухтах | 2009 | 4.2 |
ЦИРКОНІЙ СУХИЙ у вигляді спіралей із дроту, оброблених металевих листів, штаб (тонше 254 мікрон, але не тонше 18 мікрон) | 2858 | 4.1 |
ЦИРКОНІЙ, СУСПЕНДОВАНИЙ В ЛЕГКОЗАЙМИСТІЙ РІДИНІ | 1308 | 3 |
ЦИРКОНІЙ, СУСПЕНДОВАНИЙ В ЛЕГКОЗАЙМИСТІЙ РІДИНІ (тиск парів при 50 °С більше 110 кПа) | 1308 | 3 |
ЦИРКОНІЙ, СУСПЕНДОВАНИЙ В ЛЕГКОЗАЙМИСТІЙ РІДИНІ (тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа) | 1308 | 3 |
ЦИРКОНІЮ ВІДХОДИ | 1932 | 4.2 |
ЦИРКОНІЮ ГІДРИД | 1437 | 4.1 |
ЦИРКОНІЮ НІТРАТ | 2728 | 5.1 |
ЦИРКОНІЮ ПІКРАМАТ ЗВОЛОЖЕНИЙ з масовою часткою води не менше 20% | 1517 | 4.1 |
ЦИРКОНІЮ ПІКРАМАТ сухий або зволожений з масовою часткою води менше 20% | 0236 | 1 |
ЦИРКОНІЮ ТЕТРАХЛОРИД | 2503 | 8 |
ЦИСТЕРНА АВІАЦІЙНА ГІДРАВЛІЧНА ПАЛИВНА З БЛОКОМ ЖИВЛЕННЯ, що містить суміш гідразину безводного і метилгідразину (паливо М86) | 3165 | 3 |
Цифлутрін | 3082 | 9 |
ЦІАН | 1026 | 2 |
ЦІАН БРОМИСТИЙ | 1889 | 6.1 |
Ціанетилтрихлорсилан | 2987 | 8 |
ЦІАНІД РТУТНОКАЛІЙНИЙ | 1626 | 6.1 |
ЦІАНІДИ НЕОРГАНІЧНІ ТВЕРДІ, Н.З.К. | 1588 | 6.1 |
ЦІАНІДУ РОЗЧИН, Н.З.К. | 1935 | 6.1 |
Ціанплав | 1588 | 6.1 |
ЦІАНУРХЛОРИД | 2670 | 8 |
Чотирихлористий вуглець див. ВУГЛЕЦЮ ТЕТРАХЛОРИД | 1846 | 6.1 |
Шашки сірчані | 3178 | 4.1 |
ШЛАК ЦИНКОВИЙ | 1435 | 4.3 |
Шлами сірчанокислого виробництва | 3290 | 6.1 |
ШНУР (ЗАПАЛ) ДЕТОНУЮЧИЙ СЛАБКОЇ ДІЇ в металевій оболонці | 0104 | 1 |
ШНУР (ЗАПАЛ), ЩО ДЕТОНУЄ, в металевій оболонці | 0290 | 1 |
ШНУР (ЗАПАЛ), ЩО ДЕТОНУЄ, в металевій оболонці | 0102 | 1 |
ШНУР ВОГНЕПРОВІДНИЙ | 0066 | 1 |
ШНУР ВОГНЕПРОВІДНИЙ БЕЗПЕЧНИЙ | 0105 | 1 |
ШНУР ДЕТОНУЮЧИЙ гнучкий | 0065 | 1 |
ШНУР, ЩО ДЕТОНУЄ, гнучкий | 0289 | 1 |
{Додаток 3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1135 від 05.11.2009, Наказами Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012, № 565 від 05.11.2014, № 156 від 25.04.2017}
ХАРАКТЕРИСТИКА
нового небезпечного вантажу з метою його класифікації або рекласифікації
ІДЕНТИФІКАЦІЙНІ НОМЕРИ
небезпеки
Ідентифікаційний номер небезпеки для речовин класів 2-9 складається з двох або трьох цифр.
Цифри вказують на такі види небезпеки:
2 - виділення газу в результаті тиску або хімічної реакції;
3 - займистість рідких речовин (парів) і газів або рідин, що самонагріваються;
4 - займистість твердих речовин або твердих речовин, що самонагріваються;
5 - окиснювальна дія (ефект інтенсифікації горіння);
6 - токсичність або небезпека інфікування;
9 - небезпека спонтанної бурхливої реакції.
__________ |
|
Подвоєння цифри свідчить про посилення відповідного виду небезпеки.
Якщо для зазначення небезпеки, яка властива речовині, достатньо однієї цифри, то після цієї цифри додається нуль.
Однак, особливого значення набувають такі комбінації цифр: 22, 323, 333, 362, 382, 423, 432, 44, 446, 462, 482, 539, 606, 623, 642, 823, 842, 90 і 99.
Якщо перед ідентифікаційним номером небезпеки стоїть літера "Х", то це означає, що дана речовина небезпечним чином реагує з водою. Щодо таких речовин воду дозволяється використовувати лише з дозволу фахівців.
Для позначення ідентифікаційного номера небезпеки речовин і виробів класу 1 використовується класифікаційний код згідно з даними колонки 7 Переліку цих Правил. Класифікаційний код складається з номера підкласу і літери позначення групи сумісності.
Ідентифікаційні номери небезпеки мають такі значення:
20 - задушливий газ або газ, який не має додаткової небезпеки;
22 - охолоджений скраплений газ задушливий;
223 - охолоджений скраплений газ займистий;
225 - охолоджений скраплений газ окиснювальний (інтенсифікує горіння);
238 - займистий газ корозійний;
239 - займистий газ, який може спонтанно призвести до бурхливої реакції;
25 - газ окиснювальний (інтенсифікує горіння);
263 - токсичний газ займистий;
265 - токсичний газ окиснювальний (інтенсифікує горіння);
268 - токсичний газ корозійний;
285 - газ корозійний окиснювальний;
30 - легкозаймиста рідина (температура спалаху від 23°C до 60°С, включаючи граничні значення); або
легкозаймиста рідина або тверда речовина в розплавленому стані з температурою спалаху понад 60 °C, нагріта до температури, що дорівнює або перевищує їхню температуру спалаху; або
323 - легкозаймиста рідина, що реагує з водою з виділенням займистих газів;
Х323 - легкозаймиста рідина, яка небезпечно реагує з водою1 з виділенням займистих газів;
33 - легкозаймиста рідина (температура спалаху нижча ніж 23°C);
Х333 - пірофорна рідина, яка небезпечно реагує з водою1;
336 - сильнозаймиста рідина токсична;
338 - сильнозаймиста рідина корозійна;
Х338 - сильнозаймиста рідина корозійна, що небезпечно реагує з водою1;
339 - сильнозаймиста рідина, здатна спонтанно призвести до бурхливої реакції;
36 - легкозаймиста рідина (температура спалаху в діапазоні від 23°C до 60°C, включаючи граничні значення) слаботоксична або схильна до самонагрівання, токсична;
362 - легкозаймиста рідина токсична, що реагує з водою з виділенням займистих газів;
Х362 - легкозаймиста рідина токсична, що небезпечно реагує з водою1 з виділенням займистих газів;
368 - легкозаймиста рідина токсична корозійна;
38 - легкозаймиста рідина (температура спалаху в діапазоні від 23°C до 60°C, включаючи граничні значення) слабокорозійна або схильна до самонагрівання, корозійна;
382 - легкозаймиста рідина корозійна, яка реагує з водою1 з виділенням займистих газів;
Х382 - легкозаймиста рідина корозійна, яка небезпечно реагує з водою1 з виділенням займистих газів;
39 - легкозаймиста рідина, яка може спонтанно призвести до бурхливої реакції;
40 - легкозаймиста тверда речовина, або самореактивна речовина, або речовина, що самонагрівається;
423 - тверда речовина, що реагує з водою з виділенням займистих газів;
Х423 - тверда речовина, що реагує з водою1 з виділенням займистих газів;
43 - тверда речовина, здатна до самозаймання (пірофорна);
Х432 - тверда речовина, здатна до самозаймання, що реагує з водою1 з виділенням займистих газів;
44 - легкозаймиста тверда речовина у розплавленому стані, яка перевозиться при підвищеній температурі;
446 - легкозаймиста тверда речовина токсична у розплавленому стані, яка перевозиться при підвищеній температурі;
46 - легкозаймиста тверда речовина або тверда речовина, що самонагрівається, токсична;
462 - токсична тверда речовина, що реагує з водою з виділенням займистих газів;
Х462 - тверда речовина, яка реагує з водою1 з виділенням токсичних (отруйних) газів;
48 - легкозаймиста тверда речовина або тверда речовина, що самонагрівається, корозійна;
482 - корозійна тверда речовина, що реагує з водою з виділенням займистих газів;
Х482 - тверда речовина, що реагує з водою1 з виділенням корозійних (їдких) газів;
50 - речовина окиснювальна (інтенсифікує горіння);
539 - легкозаймистий органічний пероксид;
55 - речовина сильно окиснювальна (інтенсифікує горіння);
556 - речовина сильно окиснювальна (інтенсифікує горіння) токсична;
558 - речовина сильно окиснювальна (інтенсифікує горіння) корозійна;
559 - речовина сильно окиснювальна (інтенсифікує горіння), здатна спонтанно призводити до бурхливої реакції;
56 - речовина окиснювальна (інтенсифікує горіння) токсична;
568 - речовина окислювальна (інтенсифікує горіння) токсична корозійна;
58 - речовина окиснювальна (інтенсифікує горіння) корозійна;
59 - речовина окиснювальна (інтенсифікує горіння), здатна спонтанно призводити до бурхливої реакції;
60 - токсична або слаботоксична речовина;
623 - токсична рідина, що реагує з водою з виділенням займистих газів;
63 - токсична речовина легкозаймиста (температура спалаху у діапазоні від 23°C до 60°C, включаючи граничні значення);
638 - токсична речовина легкозаймиста (температура спалаху в діапазоні від 23°C до 60°C, включаючи граничні значення) корозійна;
639 - токсична речовина легкозаймиста (температура спалаху не перевищує 60°C), здатна спонтанно призводити до бурхливої реакції;
64 - токсична тверда речовина легкозаймиста або така, що самонагрівається;
642 - токсична тверда речовина, що реагує з водою з виділенням займистих газів;
65 - токсична речовина окиснювальна (пожежонебезпечна);
663 - сильнотоксична речовина легкозаймиста (температура спалаху не перевищує 60°C);
664 - сильнотоксична речовина легкозаймиста або схильна до самонагрівання;
665 - сильнотоксична речовина окиснювальна (інтенсифікує горіння);
668 - сильнотоксична речовина корозійна;
669 - сильнотоксична речовина, здатна спонтанно призводити до бурхливої реакції;
68 - токсична речовина корозійна;
69 - токсична або слаботоксична речовина, здатна спонтанно призводити до бурхливої реакції;
78 - радіоактивний матеріал корозійний;
80 - корозійна або слабокорозійна речовина;
Х80 - корозійна або слабокорозійна речовина, що небезпечно реагує з водою1;
823 - корозійна рідина, що реагує з водою з виділенням займистих газів;
83 - корозійна або слабокорозійна речовина легкозаймиста (температура спалаху в діапазоні від 23°C до 60°C, включаючи граничні значення);
Х83 - корозійна або слабокорозійна речовина (температура спалаху в діапазоні від 23°C до 60°C, включаючи граничні значення), що небезпечно реагує з водою1;
839 - корозійна або слабокорозійна речовина легкозаймиста (температура спалаху в діапазоні від 23°C до 60°C, включаючи граничні значення), здатна спонтанно призводити до бурхливої реакції;
Х839 - корозійна або слабокорозійна речовина легкозаймиста (температура спалаху в діапазоні від 23°C до 60°C, включаючи граничні значення), яка здатна спонтанно призводити до бурхливої реакції і небезпечно реагує з водою1;
84 - корозійна тверда речовина легкозаймиста або схильна до самонагрівання;
842 - корозійна тверда речовина, яка реагує з водою з виділенням займистих газів;
85 - корозійна або слабокорозійна речовина окиснювальна (інтенсифікує горіння);
856 - корозійна або слабокорозійна речовина окиснювальна (інтенсифікує горіння ) і токсична;
86 - корозійна або слабокорозійна речовина токсична;
88 - сильнокорозійна речовина;
Х88 - сильнокорозійна речовина, що небезпечно реагує з водою1;
883 - сильнокорозійна речовина легкозаймиста (температура спалаху в діапазоні від 23°C до 60°C, включаючи граничні значення);
884 - сильнокорозійна речовина легкозаймиста або схильна до самонагрівання;
885 - сильнокорозійна речовина окиснювальна (інтенсифікує горіння);
886 - сильнокорозійна речовина токсична;
Х886 -сильнокорозійна речовина токсична, що небезпечно реагує з водою1;
89 - корозійна або слабокорозійна речовина, здатна спонтанно призводити до бурхливої реакції;
90 - небезпечна для навколишнього середовища речовина; інші небезпечні речовини;
99 - інші небезпечні речовини, що перевозяться при підвищеній температурі.
__________
1 Вода не повинна застосовуватися без дозволу фахівців.
КЛАСИФІКАЦІЙНІ КОДИ
небезпечних речовин та виробів класів 2-9 відповідно до Додатка 2 до СМГС
Речовини і вироби класу 2 поділяються на:
1 стиснений газ: газ, який. при завантаженні під тиском для перевезення є повністю газоподібним при температурі -50 °C; до цієї категорії належать гази з критичною температурою менше -50 °C або яка дорівнює -50 °C;
2 скраплений газ: газ, який при завантаженні під тиском для перевезення є частково рідким при температурі вище -50 °C. Розрізняються:
скраплені гази високого тиску: гази з критичною температурою,
вищою за -50 °C і меншою за +65 °C або такою, що дорівнює
скраплені гази низького тиску: гази з критичною температурою,
3 охолоджений скраплений газ: газ, який при завантаженні під тиском для перевезення є частково рідким через його низьку температуру;
4 розчинений газ: газ, який при завантаженні під тиском для перевезення є розчиненим у рідкому розчиннику;
5 аерозольні розпилювачі і посудини малі, які містять газ (газові балончики);
6 інші вироби, що містять газ під тиском;
7 гази не під тиском, на які поширюються спеціальні вимоги (зразки газів).
Речовини і вироби (за винятком аерозолів) класу 2 залежно від своїх небезпечних властивостей належать до однієї з таких груп:
TFC токсичні, займисті, корозійні;
TOC токсичні, окиснювальні, корозійні.
Щодо газів і сумішей газів, що відповідно до критеріїв мають небезпечні властивості, притаманні більш ніж одній групі, групи, позначені літерою T, мають перевагу над усіма іншими групами. Групи, позначені літерою F, мають перевагу над групами, позначеними літерами A або O.
__________ |
|
Речовини і вироби класу 3 поділяються на:
F Легкозаймисті рідини без додаткової небезпеки:
F1 Легкозаймисті рідини, температура спалаху яких не перевищує 61°C;
F2 Легкозаймисті рідини, температура спалаху яких перевищує 61°C і які перевозяться або надаються для перевезення при температурі, яка дорівнює їхній температурі спалаху або перевищує її (речовини підвищеної температури);
F3 - Вироби, що містять легкозаймисті рідини;
FT Легкозаймисті рідини, токсичні:
FT1 Легкозаймисті рідини, токсичні;
FC Легкозаймисті рідини, корозійні;
FTC Легкозаймисті рідини, токсичні, корозійні;
D Рідкі десенсибілізовані вибухові речовини.
легкозаймисті тверді речовини і вироби;
самореактивні тверді речовини або рідини;
тверді десенсибілізовані вибухові речовини;
речовини, які належать до самореактивних речовин.
Речовини і вироби класу 4.1 поділяються на:
F Легкозаймисті тверді речовини без додаткової небезпеки:
F2 Органічні речовини розплавлені;
FO Легкозаймисті тверді речовини окиснювальні;
FT Легкозаймисті тверді речовини токсичні:
FT1 Органічні речовини токсичні;
FT2 Неорганічні речовини токсичні;
FC Легкозаймисті тверді речовини корозійні:
FC1 Органічні речовини корозійні;
FC2 Неорганічні речовини корозійні;
D Тверді десенсибілізовані вибухові речовини без додаткової небезпеки;
DT Тверді десенсибілізовані вибухові речовини токсичні;
SR1 для яких не вимагається регулювання температури;
SR2 для яких вимагається регулювання температури (до перевезення залізничним транспортом не допускаються).
Речовини і вироби класу 4.2 поділяються на:
S Речовини, здатні до самозаймання без додаткової небезпеки:
S3 Неорганічні рідкі речовини;
S4 Неорганічні тверді речовини;
SW Речовини, здатні до самозаймання, які при контакті з водою виділяють займисті гази;
SO Речовини, здатні до самозаймання, окиснювальні;
ST Речовини, здатні до самозаймання, токсичні:
ST1 Органічні токсичні рідкі речовини;
ST2 Органічні токсичні тверді речовини;
ST3 Неорганічні токсичні рідкі речовини;
ST4 Неорганічні токсичні тверді речовини;
SC Речовини, здатні до самозаймання, корозійні:
SC1 Органічні корозійні рідкі речовини;
SC2 Органічні корозійні тверді речовини;
SC3 Неорганічні корозійні рідкі речовини;
SC4 Неорганічні корозійні тверді речовини.
Речовини і вироби класу 4.3 поділяються на:
W Речовини, що виділяють займисті гази при контакті з водою, без додаткової небезпеки, а також вироби, що містять такі речовини:
WF1 Речовини, що виділяють займисті гази при контакті з водою, рідкі, легкозаймисті;
WF2 Речовини, що виділяють займисті гази при контакті з водою, тверді, легкозаймисті;
WS Речовини, що виділяють займисті гази при контакті з водою, тверді, що самонагріваються;
WO Речовини, що виділяють займисті гази при контакті з водою, окиснювальні, тверді;
WT Речовини, що виділяють займисті гази при контакті з водою, токсичні:
WС Речовини, що виділяють займисті гази при контакті з водою, корозійні:
WFC Речовини, що виділяють займисті гази при контакті з водою, легкозаймисті, корозійні.
Речовини класу 5.1 і вироби, що містять такі речовини, поділяються на:
О Речовини окиснювальні без додаткової небезпеки або вироби, що містять такі речовини:
OF Речовини окиснювальні тверді легкозаймисті;
OS Речовини окиснювальні тверді, що самонагріваються;
OW Речовини окиснювальні тверді, що виділяють легкозаймисті гази при контакті з водою;
ОТ Речовини окиснювальні токсичні:
ОС Речовини окиснювальні корозійні:
ОТС Речовини окиснювальні токсичні корозійні.
Речовини класу 5.2 поділяються на:
Р1 Органічні пероксиди, які не вимагають регулювання температури;
Р2 Органічні пероксиди, які вимагають регулювання температури.
Речовини класу 6.1 поділяються на:
T Токсичні речовини без додаткової небезпеки:
T4 Неорганічні рідкі речовини;
T5 Неорганічні тверді речовини;
T6 Рідкі речовини, що використовуються як пестициди;
T7 Тверді речовини, що використовуються як пестициди;
TF Токсичні речовини, легкозаймисті:
TF2 Рідкі речовини, що використовуються як пестициди;
TS Токсичні речовини тверді, що самонагріваються;
TW Токсичні речовини, що виділяють займисті гази при контакті з водою:
TO Токсичні речовини, окиснювальні:
TC Токсичні речовини, корозійні:
TC2 Органічні тверді речовини;
TC3 Неорганічні рідкі речовини;
TC4 Неорганічні тверді речовини;
TFC Токсичні речовини, легкозаймисті, корозійні.
Речовини й вироби класу 8 поділяються на:
C1 - С10 Корозійні речовини без додаткової небезпеки
С1 - С4 Речовини, що мають властивості кислот:
C1 Неорганічні рідкі речовини;
C2 Неорганічні тверді речовини;
C5 - C8 Речовини, що мають властивості основ:
C5 Неорганічні рідкі речовини;
C6 Неорганічні тверді речовини;
C9 - C10 Інші корозійні речовини:
СF Корозійні речовини легкозаймисті:
СS Корозійні речовини, що самонагріваються:
CW Корозійні речовини, що виділяють займисті гази при контакті з водою:
CO Корозійні речовини окиснювальні:
CT Корозійні речовини токсичні:
CTF Корозійні речовини рідкі легкозаймисті, токсичні;
COT Корозійні речовини окислювальні, токсичні.
Речовини і вироби класу 9 поділяються на:
М1 Речовини, тонкодисперсний пил яких при вдиханні може становити небезпеку для здоров'я;
М2 Речовини і прилади, які при горінні можуть виділяти діоксини;
М3 Речовини, які виділяють займисту пару;
М6-М8 Речовини, небезпечні для навколишнього середовища:
М6 Забруднювачі водного середовища рідкі;
М7 Забруднювачі водного середовища тверді;
М8 Генетично змінені мікроорганізми й організми;
М9-М10 Речовини, які перевозяться при підвищеній температурі:
М11 Інші речовини, які становлять небезпеку під час перевезення, але не підпадають під визначення жодного іншого класу.
{Додаток 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 565 від 05.11.2014}
СПЕЦІАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
щодо сумісного пакування окремих небезпечних вантажів в одне паковання
Якщо в колонці 12 Переліку зазначено код, то до укладання вантажів, віднесених до цієї позиції, в одне паковання разом з іншими вантажами застосовуються такі спеціальні положення.
MP 1 Можуть бути упаковані тільки разом з вантажами того ж типу й тієї ж групи сумісності.
MP 2 Забороняється упаковувати разом з іншими вантажами.
MP 3 Дозволяється сумісне пакування речовин номерів ООН 1873 і ООН 1802.
MP 4 Забороняється упаковувати разом з вантажами інших класів і вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил. Якщо даний органічний пероксид є отверджувачем або часткою в складі сумішей речовин класу 3, сумісне пакування з цими речовинами класу 3 дозволяється.
MP 5 Речовини номерів ООН 2814 і ООН 2900 можна упаковувати сумісно в комбіновану тару відповідно до інструкції P620, а також з:
речовинами, які використовуються як холодоагенти, наприклад лід, сухий лід або охолоджений рідкий азот;
№ ООН 3373 Діагностичні зразки чи клінічні зразки, які упаковані відповідно до інструкції P650.
MP 6 Забороняється упаковувати разом з іншими вантажами. Це положення не застосовується до речовин, що додаються як холодоагенти, наприклад лід, сухий лід або охолоджений рідкий азот.
MP 7 У кількостях не більше 5 л на внутрішню тару можна упаковувати в комбіновану тару, разом з:
вантажами того ж самого класу, що мають інші класифікаційні коди, якщо для цих вантажів також дозволено сумісне паковання;
вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил, за умови, що вони не вступають в небезпечну реакцію один з одним.
MP 8 У кількостях не більше 3 л на внутрішню тару можна упаковувати в комбіновану тару, разом з:
вантажами того ж самого класу, що мають інші класифікаційні коди, якщо для цих вантажів також дозволено сумісне пакування;
вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил, за умови, що вони не вступають в небезпечну реакцію один з одним.
MP 9 Можна упаковувати в зовнішню тару, зазначену для комбінованої тари, разом з:
вантажами інших класів, якщо для цих вантажів також дозволено сумісне пакування;
вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил, за умови, що вони не вступають в небезпечну реакцію один з одним.
MP 10 У кількостях не більше 5 кг на внутрішню тару можна упаковувати в комбіновану тару разом з:
вантажами того ж самого класу, що мають інші класифікаційні коди, або вантажами інших класів, якщо для цих вантажів також дозволено сумісне пакування;
вантажами, що не підпадають під дію вимог Правил, за умови, що вони не вступають в небезпечну реакцію один з одним.
MP 11 У кількостях не більше 5 кг на внутрішню тару можна упаковувати в комбіновану тару разом з:
вантажами того ж самого класу, що мають інші класифікаційні коди, або вантажами інших класів (за винятком речовин класу 5.1, віднесених до групи паковання I або II), якщо для цих вантажів також дозволено сумісне пакування;
вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил, за умови, що вони не вступають в небезпечну реакцію один з одним.
MP 12 У кількостях не більше 5 кг на внутрішню тару можна упаковувати в комбіновану тару разом з:
вантажами того ж самого класу, що мають інші класифікаційні коди, або вантажами інших класів (за винятком речовин класу 5.1, віднесених до групи паковання I або II), якщо для цих вантажів також дозволено сумісне пакування;
вантажами, що не підпадають під дію вимог Правил, за умови, що вони не вступають в небезпечну реакцію один з одним.
Маса паковання не повинна перевищувати 45 кг; у разі використання ящиків з фібрового картону як зовнішньої тари маса паковання не повинна перевищувати 27 кг.
MP 13 У кількостях не більше 3 кг на внутрішню тару і на паковання можна упаковувати в комбіновану тару разом з:
вантажами того ж самого класу, що мають інші класифікаційні коди, або вантажами інших класів, якщо для цих вантажів також дозволено сумісне пакування;
вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил, за умови, що вони не вступають в небезпечну реакцію один з одним.
MP 14 У кількостях не більше 6 кг на внутрішню тару можна упаковувати в комбіновану тару разом з:
вантажами того ж класу, що мають інші класифікаційні коди, або вантажами інших класів, якщо для цих вантажів також дозволено сумісне паковання;
вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил, за умови, що вони не вступають в небезпечну реакцію один з одним.
MP 15 У кількостях не більше 3 л на внутрішню тару можна упаковувати в комбіновану тару разом з:
вантажами того ж самого класу, що мають інші класифікаційні коди, або вантажами інших класів, якщо для цих вантажів також дозволено сумісне пакування;
вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил, за умови, що вони не вступають в небезпечну реакцію один з одним.
MP 16 У кількостях не більше 3 л на внутрішню тару або паковання можна упаковувати в комбіновану тару разом з:
вантажами того ж самого класу, що мають інші класифікаційні коди, або вантажами інших класів, якщо для цих вантажів також дозволено сумісне пакування;
вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил, за умови, що вони не вступають в небезпечну реакцію один з одним.
MP 17 У кількостях не більше 0,5 л на внутрішню тару і не більше 1 л на паковання можна упаковувати в комбіновану тару разом з:
вантажами інших класів, за винятком класу 7, якщо для цих вантажів також дозволено сумісне пакування;
вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил, за умови, що вони не вступають в небезпечну реакцію один з одним.
MP 18 У кількостях не більше 0,5 кг на внутрішню тару і не більше 1 кг на паковання можна упаковувати в комбіновану тару разом з:
вантажами інших класів, за винятком класу 7, якщо для цих вантажів також дозволено сумісне пакування;
вантажами, що не підпадають під дію вимог Правил, за умови, що вони не вступають в небезпечну реакцію один з одним.
MP 19 У кількостях не більше 5 л на внутрішню тару можна упаковувати в комбіновану тару разом з:
вантажами того ж самого класу, що мають інші класифікаційні коди, або вантажами інших класів, якщо для цих вантажів також дозволено сумісне пакування;
вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил, за умови, що вони не вступають в небезпечну реакцію один з одним.
MP 20 Можна упаковувати разом з речовинами, що мають той самий номер ООН. Забороняється упаковувати разом з вантажами класу 1, що мають інші номери ООН. Забороняється упаковувати разом з вантажами інших класів або вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил.
MP 21 Можна упаковувати разом з виробами, що мають той самий номер ООН. Забороняється упаковувати разом з вантажами класу 1, що мають інші номери ООН; винятком є:
а) їх власні засоби ініціювання за умови, що виключена можливість спрацьовування цих засобів за звичайних умов перевезення;
ці засоби забезпечені щонайменше двома ефективними запобіжними пристроями, які дозволяють запобігти вибуху виробу у разі випадкового спрацьовування засобів ініціювання;
якщо ці засоби не забезпечені двома ефективними запобіжними пристроями (тобто засоби ініціювання, віднесені до групи сумісності В), компетентний орган затверджує, що випадкове спрацьовування засобів ініціювання не викличе вибуху виробу за звичайних умов перевезення;
б) вироби, що належать до груп сумісності С, D та E, забороняється упаковувати разом з вантажами інших класів або вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил. У разі сумісного пакування вантажів відповідно до цих спеціальних положень необхідно враховувати можливу зміну класифікації.
MP 22 Можна упаковувати разом з виробами, що мають той самий номер ООН. Забороняється упаковувати разом з вантажами класу 1, вантажами, що не підпадають під дію вимог цих Правил, також вантажами, що мають інші номери ООН; винятком є:
а) власні засоби ініціювання, якщо виключена можливість спрацьовування цих засобів за звичайних умов перевезення;
б) вироби, що належать до груп сумісності С, D та E;
в) випадки, передбачені МР 24.
У разі сумісного пакування вантажів відповідно до цих спеціальних положень необхідно враховувати можливу зміну класифікації.
MP 23 Можна упаковувати разом з виробами, що мають той самий номер ООН. Забороняється упаковувати разом з вантажами класу 1, що мають інші номери ООН, за винятком:
власних засобів ініціювання, якщо виключена можливість спрацьовування цих засобів за звичайних умов перевезення;
Забороняється упаковувати разом з вантажами інших класів або вантажами, що не підпадають під дію вимог Правил.
У разі сумісного пакування вантажів відповідно до цих спеціальних положень необхідно враховувати можливу зміну класифікації паковання.
MP 24 Можна упаковувати разом з вантажами, що мають номери ООН, наведені у таблиці нижче, з дотриманням таких умов:
якщо в таблиці вказана літера А, вантажі з цими номерами ООН можуть укладатися в те ж паковання без будь-якого спеціального обмеження за масою;
якщо в таблиці вказана літера В, вантажі з цими номерами ООН можуть укладатися в те ж паковання із загальною масою вибухових речовин не більше 50 кг.;
якщо в таблиці літери А і В не зазначені - сумісне пакування забороняється.
У разі сумісного пакування вантажів відповідно до цього спеціального положення необхідно враховувати можливу зміну класифікації паковання.
СПЕЦІАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
щодо перевезення вантажних одиниць (паковань), позначених кодом W (1-14)
Якщо в колонці 13 Переліку наведено код, що починається з літери "W", то застосовуються такі спеціальні положення:
W 1 Паковання повинні завантажуватися у криті або з укриттям вагони або в закриті або з укриттям контейнери.
W 2 Речовини і вироби класу 1 повинні завантажуватися у криті вагони або в закриті контейнери. Вироби, які за своїми габаритами або масою не можуть бути розміщені в закритих вагонах або в закритих контейнерах, дозволяється перевозити у відкритих вагонах (платформах) або контейнерах за умови накриття їх нежорстким матеріалом. При перевезенні у відкритих вагонах запалювальних пристроїв, які не мають принаймні двох ефективних запобіжних пристроїв безпеки, вони повинні вилучатися, якщо ці речовини або вироби не знаходяться в замкнених військових транспортних засобах. Для перевезення речовин і виробів підкласів 1.1, 1.2, 1.3, 1.5 і 1.6 необхідно використовувати тільки вагони, обладнані іскрозахисною обшивкою з листової сталі, навіть коли ці речовини і вироби завантажуються в контейнери. Якщо підлогу вагона виготовлено з горючого матеріалу, то іскрозахисна обшивка з листової сталі не повинна накладатися безпосередньо на підлогу вагона.
Перевезення речовин і виробів класу 1 у середньотоннажних контейнерах не допускається.
W 3 При перевезенні порошкоподібних речовин, а також піротехнічних засобів підлога вагона або контейнера повинна мати неметалеву поверхню або покриття.
W 5 Паковання не дозволяється перевозити в контейнерах (об'ємом менше 3 м3).
W 7 Паковання повинні перевозитися в критих вагонах або закритих контейнерах за умови забезпечення відповідного вентилювання.
W 8 Для перевезення паковань, які мають додатковий знак небезпеки за зразком 1, можуть використовуватися лише вагони, обладнані іскрозахисною обшивкою з листової сталі, що відповідає нормативам, навіть якщо ці речовини завантажені у великотоннажні контейнери. У вагонах з горючою підлогою іскрозахисна обшивка з листової сталі не повинна накладатися безпосередньо на підлогу вагона.
W 9 Паковання потрібно перевозити в критих вагонах або у вагонах зі знімним дахом або у закритих контейнерах.
W 10 Контейнери середньої вантажопідйомності для масових вантажів повинні перевозитися у критих вагонах, у закритих або критих контейнерах.
W 11 Контейнери середньої вантажності для масових вантажів, за винятком металевих ІВС або ІВС з жорсткої пластмаси, повинні перевозитися в критих вагонах, або у вагонах з укриттям, або в закритих або критих контейнерах.
W 12 Контейнери середньої вантажності для масових вантажів типу 31HZ2, 31HA2, 31HB2, 31HN2, 31HD2 та 31HH2 повинні перевозитися в критих вагонах або контейнерах.
W 13 Якщо речовина запакована в мішки 5Н1, 5L1 або 5М1, то вона повинна перевозитися в критих вагонах або закритих контейнерах.
W 14 Аерозолі, що перевозяться з метою переробки та утилізації, повинні перевозитися тільки у відкритих вагонах і контейнерах або у вагонах і контейнерах з вентиляцією.
{Додаток 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1135 від 05.11.2009, Наказом Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
СПЕЦІАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
щодо перевезення вантажів навалом/насипом
Якщо в колонці 14 Переліку наведено код, що починається з літер "VW", то застосовуються такі спеціальні положення. Вагони та контейнери для перевезення навалом/насипом повинні бути власні або орендовані, за винятком вагонів та контейнерів спеціалізованих для насипних вантажів.
VW 1 Перевезення навалом/насипом дозволяється здійснювати у вагонах критих, зі знімним дахом, у великотоннажних контейнерах з укриттям або у закритих великотоннажних контейнерах. Допускається перевезення кальцію оксиду в критих вагонах бункерного типу з кузовами з легованої або низьколегованої сталі та антикорозійним внутрішнім покриттям.
VW 2 Перевезення навалом/насипом дозволяється здійснювати у вагонах зі знімним дахом з металевим кузовом, у закритих металевих великотоннажних контейнерах або у великотоннажних контейнерах з металевим корпусом, покритим негорючими листами.
VW 3 Дозволяється перевезення навалом/насипом у вагонах або у великотоннажних контейнерах з укриттям з належною вентиляцією або у вагонах зі знімним дахом. Відправник вживає заходів щодо недопущення витікання вантажу.
VW 4 Дозволяється перевезення навалом/насипом у критих металевих вагонах, у металевих вагонах зі знімним дахом, у металевих контейнерах з укриттям та закритих великотоннажних контейнерах. Вагони та контейнери для перевезення вантажів з номерами ООН 1363, 1365, 1386, 2217 можуть бути парку залізниць. Вантажі за номерами ООН 2008, 2009, 2210, 2545, 2546, 2881, 3189 і 3190 дозволяється перевозити навалом/насипом лише у твердому стані. Дозволяється перевезення МАКУХИ з номерами ООН 1386 та 2217 у спеціалізованих критих вагонаххоперах для зерна, які після вивантаження повинні промиватися одержувачем (окрім гранульованої), якщо вони не використовуються повторно під завантаження таких самих вантажів.
VW 5 Перевезення навалом/насипом дозволяється у спеціальних власних вагонах і контейнерах. Призначені для завантаження і розвантаження отвори спеціальних вагонів і контейнерів повинні герметично закриватися.
VW 6 Дозволяється перевезення навалом/насипом у вагонах зі знімним дахом або у закритих великотоннажних контейнерах.
VW 7 Перевезення навалом/насипом у критих вагонах або закритих контейнерах, великотоннажних контейнерах з укриттям, вагонах зі знімним дахом дозволяється лише тоді, коли речовина перебуває у формі кусків.
VW 8 Дозволяється перевезення навалом/насипом у великотоннажних контейнерах з укриттям, виготовленим з непроникного і негорючого матеріалу, у вагонах зі знімним дахом або у закритих контейнерах. Допускається перевезення навалом/насипом у критих вагонах бункерного типу добрив аміачно-нітратних (номери ООН 2067, 2071), натрію гексафтороалюмінату (номер ООН 3077).
Вагони і контейнери повинні бути сконструйовані таким чином, щоб речовини, що знаходяться в них, не могли вступати в контакт з деревиною або будь-яким іншим горючим матеріалом або щоб вся поверхня підлоги і стінок, виготовлених з деревини або іншого горючого матеріалу, мали суцільне негорюче облицювання або були покриті силікатом натрію або аналогічною речовиною.
VW 9 Дозволяється перевезення навалом/насипом у великотоннажних контейнерах з укриттям, у вагонах зі знімним дахом або у закритих контейнерах.
Для речовин класу 8 вагони або контейнери повинні бути обладнані належним і досить міцним внутрішнім облицюванням.
VW 10 Дозволяється перевезення навалом/насипом у великотоннажних контейнерах з укриттям, у вагонах зі знімним дахом або у закритих контейнерах. Вагони і контейнери повинні бути щільними або ущільненими за допомогою міцного внутрішнього облицювання.
VW 11 Дозволяється перевезення навалом/насипом у спеціальних власних вагонах або контейнерах. Корпуси спеціальних вагонів і контейнерів повинні бути сконструйовані таким чином, щоб призначені для завантаження і розвантаження отвори можна було герметично закривати. Завантаження повинно здійснюватися так, щоб забезпечувалася безпека для людей, тварин і навколишнього середовища.
VW 12 Речовини, не придатні для перевезення у вагонах-цистернах або контейнерах-цистернах через високу температуру і густину, можуть перевозитися у власних спеціальних вагонах або контейнерах, які відповідають діючим стандартам.
VW 13 Дозволяється перевезення навалом/насипом у власних спеціальних вагонах або великотоннажних контейнерах, що відповідають діючим стандартам.
1) Відпрацьовані батареї можуть перевозитися навалом у власних спеціальних вагонах або контейнерах. Використання великотоннажних контейнерів з пластмаси не допускається. Малі контейнери з пластмаси повинні витримувати без порушення цілісності випробування на падіння при температурі мінус 18 °С з повним навантаженням з висоти 0,8 м на тверду поверхню.
2) Вантажні відсіки спеціальних вагонів або контейнерів повинні бути виготовлені зі сталі, стійкої до корозійних речовин, що містяться в батареях. Можуть застосовуватися і менш стійкі сталі, якщо стінки мають достатню товщину або якщо вони покриті стійким до корозійних речовин облицюванням або покриттям з пластмаси. При конструюванні таких вагонів або контейнерів необхідно враховувати можливість наявності будь-яких залишкових струмів і ударів від переміщення батарей.
3) Конструкція вантажних відсіків вагонів або контейнерів повинна виключати витік корозійних речовин під час перевезення. Відкриті вантажні відсіки повинні бути покриті матеріалом, стійким до корозійних речовин.
4) Перед завантаженням вагона або контейнера вантажні відсіки разом з обладнанням повинні оглядатися. Пошкоджені вагони або контейнери завантажувати не дозволяється.
5) У вантажних відсіках вагонів або контейнерів не повинно знаходитися батарей, що містять різнорідні речовини, або вантажів, що можуть вступати в небезпечні реакції між собою.
Під час перевезення зовнішні поверхні вагонів або контейнерів повинні бути очищені від небезпечних залишків корозійних речовин, що містяться в батареях.
VW 15 Дозволяється здійснювати перевезення навалом/насипом у критих вагонах, вагонах зі знімним дахом, контейнерах або великотоннажних контейнерах з укриттям речовин або сумішей (таких як препарати або відходи), в яких міститься не більше 1000 мг/кг речовин, яким присвоєні номери ООН.
Корпуси вагонів або контейнерів повинні бути щільними або ущільненими, наприклад, за допомогою належного і досить міцного внутрішнього облицювання.
VW 16 Радіоактивні матеріали (руди, що містять тільки природні радіонукліди) з низькою питомою активністю LSA і об'єкти з поверхневим радіоактивним забрудненням SCO, що належать до груп LSA-I і SCO-I, можуть перевозитися без упаковки у разі дотримання таких умов:
а) усі матеріали повинні транспортуватися таким чином, щоб за звичайних умов їх перевезення не було витоку радіоактивного вмісту з вагона або погіршення радіаційного захисту;
б) кожен вагон повинен перебувати в умовах виняткового використання, за винятком випадків перевезення SCO-I, у якого радіоактивне забруднення доступних і недоступних поверхонь не перевищує більше ніж у 10 разів відповідної межі величини, згідно з визначенням "забруднення";
в) у випадку перевезення SCO-I, щодо якого є підстави припускати наявність нефіксованого радіоактивного забруднення недоступних поверхонь, що перевищує 4 Бк/см2 для бета-, гамма і альфа- випромінювачів низької токсичності або 0,4 к/см2 для всіх інших альфа- випромінювачів, повинні вживатися заходи щодо виключення потрапляння радіоактивного матеріалу до вагона.
{Додаток 9 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1135 від 05.11.2009, Наказами Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012, № 565 від 05.11.2014}
СПЕЦІАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
щодо навантаження, розвантаження та обробки вантажів
Якщо у колонці 15 Переліку небезпечних вантажів наводиться код, який починається з літер "СW", то застосовуються такі спеціальні положення.
Спеціальні положення, позначені CW
CW1 Підлогу вагона і контейнера відправник перед завантаженням повинен ретельно очистити. Всередині вагона або контейнера не повинно бути металевих предметів, що не належать до конструкції вагона або контейнера. Двері і вентиляційні люки вагонів або контейнерів повинні бути закритими. Вантажні одиниці повинні завантажуватися у вагони або контейнери і закріплюватися таким чином, щоб вони не могли пересуватися, та повинні бути захищені від будь-якого тертя і ударів.
CW4 Речовини і вироби групи сумісності L дозволяється перевозити тільки вагонними відправками.
CW9 Паковання не дозволяється кидати або ударяти.
CW10 Балони повинні укладатися паралельно або під прямим кутом до поздовжньої площини симетрії вагона або контейнера; балони, розташовані поблизу від передньої поперечної стінки вагона, повинні укладатися під прямим кутом до вказаної площини.
Короткі балони великого діаметра (30 см і більше) можна укладати поздовж, захисні пристрої вентилів повинні бути спрямовані до середини вагона або контейнера. Балони, що мають достатню стабільність, або такі балони, що перевозяться у спеціальних пристроях, які надійно захищають їх від перекидання, можуть завантажуватися вертикально. Балони, що завантажуються горизонтально, повинні надійно заклинюватися, прив'язуватися або закріплюватися, так щоб вони не могли переміщуватися. Посудини, які призначені для перекочування, повинні укладатися паралельно до поздовжньої осі вагона або контейнера, а також бути захищені від будь-якого поперечного переміщення.
CW11 Посудини повинні завантажуватися в тому положенні, для якого вони спроектовані, а також бути захищені від будь-якого можливого пошкодження іншими пакованнями.
CW12 Якщо вироби навантажуються на піддони, а піддони складаються у штабелі, то кожен ярус піддонів повинен рівномірно розподілятися на нижньому ярусі і в разі необхідності між ними повинен вкладатися матеріал достатньої міцності.
CW13 У разі протікання або розсипу вантажів у вагоні або контейнері, його можна знову використовувати лише після ретельного очищення і, в разі потреби, дезінфекції або знезараження. Усі інші вантажі і вироби, що перевозилися в тому самому вагоні або контейнері, повинні перевірятися на предмет можливого забруднення.
CW16 Хлору трифторид (номер ООН 1749) з масою брутто вантажної одиниці понад 500 кг повинен перевозитися лише вагонною відправкою або великотоннажним контейнером з максимальною масою 5000 кг.
CW17 Паковання з речовинами цього класу, які повинні перевозитися за умови підтримки температурного режиму, перевозяться лише як вагонні відправки. Умови перевезення узгоджуються між відправником і перевізником.
CW18 Паковання повинні розташовуватися таким чином, щоб вони були легкодоступними.
CW22 Вагони і великотоннажні контейнери перед завантаженням повинні ретельно очищатися. Паковання повинні завантажуватися так, щоб вільна циркуляція повітря у вантажному просторі забезпечувала рівномірну температуру вантажу. Якщо у один вагон або великотоннажний контейнер завантажено більше 5000 кг цих речовин, то вантаж необхідно поділити на партії не більш ніж по 5000 кг, розділені проміжками не менше 0,05 м. Паковання повинні бути захищені від пошкодження.
CW23 Під час оброблення паковань повинні вживатися особливі заходи з метою запобігання їхньому контакту з водою.
CW24 Перед завантаженням вагони і контейнери повинні ретельно очищатися, зокрема від усіх горючих залишків (соломи, сіна, паперу тощо). Забороняється використовувати для укладення паковань легкозаймисті матеріали.
CW26 Дерев'яні деталі вагонів або контейнерів, які стикалися з цими речовинами, потрібно видалити і спалити.
CW28 Паковання і неочищена порожня тара, в тому числі крупногабаритна тара і контейнери середньої вантажопідйомності для масових вантажів (ІВС), зі знаками небезпеки 6.1 або 6.2 або зі знаком небезпеки 9, які містять вантажі за номерами ООН 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 або 3245, не повинні штабелюватися або завантажуватися в безпосередній близькості від паковань з харчовими продуктами, товарами широкого попиту або кормами для тварин у вагони, контейнери, а також знаходитися у місцях їх завантаження, розвантаження і перевантаження.
У разі завантаження паковань, на які нанесені зазначені знаки небезпеки, у безпосередній близькості від паковань з продуктами харчування або кормами для тварин, вони повинні відокремлюватися:
суцільними перегородками, які повинні мати таку саму висоту, як і паковання із зазначеними вище знаками небезпеки;
б) пакованнями, на які не нанесені знаки небезпеки відповідно до зразків 6.1, 6.2 або 9, або пакованнями зі знаком небезпеки 9, проте які не містять вантажів за номерами ООН 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 або 3245; або
в) відстанню не менше 0,8 м, якщо паковання із зазначеними вище знаками небезпеки не мають додаткової тари або повністю не накриті (наприклад нежорстким накриттям, накриттям з фібрового картону або іншого матеріалу).
CW29 Паковання повинні розташовуватися вертикально.
CW30 Перед наданням охолоджених скраплених газів до перевезення у вагонах-цистернах або контейнерах-цистернах, обладнаних запобіжними клапанами, між відправником і перевізником повинна бути укладена домовленість про умови перевезення.
CW31 Вагони або контейнери, в яких містилися речовини цього класу і перевозилися вагонною відправкою або повним завантаженням, після розвантаження повинні перевірятися щодо залишків вантажу.
CW34 Перед перевезенням посудин під тиском необхідно упевнитися в тому, що тиск не піднявся через можливе вивільнення водню.
CW35 Якщо мішки використовуються як одиночна тара, то вони повинні бути належним чином розділені з метою розсіювання тепла.
CW36 Паковання повинні завантажуватися у відкриті або вентильовані вагони або у відкриті або вентильовані контейнери. Якщо це не доцільно і паковання перевозяться у критих вагонах або контейнерах, то на двері таких вагонів або контейнерів повинно бути нанесене марковання з висотою літер не менше 25 мм: "УВАГА! ВІДСУТНЯ ВЕНТИЛЯЦІЯ. ВІДКРИВАТИ ОБЕРЕЖНО".
CW 37 Перед завантаженням побічні продукти плавки або переплавки алюмінію мають бути охолоджені до температури навколишнього середовища. Вагони або контейнери з укриттям мають бути водонепроникними. На дверях критих вагонів або контейнерів має бути нанесено напис літерами заввишки не менше ніж 25 мм "УВАГА. ЗАКРИТИЙ ЗАСІБ УТРИМАННЯ. ВІДКРИВАТИ ОБЕРЕЖНО".
CW46 Перевезення у пакованнях у власних критих вагонах або власних контейнерах.
CW47 Перевезення вантажів у пакованнях у супроводі провідників відправника.
CW48 Перевезення у пакованнях у власних критих або орендованих вагонах або у власних чи орендованих контейнерах.
CW49 Перед завантаженням підлогу критого вагона встилають шаром сухого піску товщиною до 100 мм, а по периметру вагона прикріплюють планку висотою 150 мм.
CW53 На двері вагонів повинно бути нанесене марковання з висотою літер не менше 25 мм: "ЗАВАНТАЖУВАТИ ТІЛЬКИ ЕТИЛОВОЮ РІДИНОЮ".
CW54 Відбір та підготовка вагонів і контейнерів здійснюється відповідно до додатка 16 цих Правил.
CW55 Перевезення у вагонах-цистернах, контейнерах-цистернах проводиться в супроводі відправників.
Перевезення неочищених цистерн повинно здійснюватися тільки у супроводі відправників із-під вивантаження вантажів:
ООН 1381 Фосфор білий (жовтий) під шаром води або в розчині;
ООН 1381 Фосфор білий (жовтий) сухий;
ООН 1381 Фосфор білий або жовтий розплавлений;
CW56 Перевезення здійснюється у складі зчепа.
CW57 Перевезення у власних ізотермічних критих вагонах або у власних ізотермічних контейнерах.
CW61 Температура вантажу при завантаженні у зимовий період не повинна перевищувати 35 °С, а влітку - не повинна перевищувати температуру навколишнього середовища. більше, ніж на 5 °С (2217, 1386).
CW62 Розмір частинок менше 3.2 мм. Фракції з розміром частинок 3.2 мм і більше не підпадають під дію Правил.
CW63 Спеціальні (спеціалізовані) цистерни відправника або орендовані. Для перевезення легкозаймистих рідин класу 3 з класифікаційним кодом F1 (групи паковання ІІ, ІІІ) допускається використання цистерн з верхнім зливом або з універсальним зливним пристроєм, обладнаних трьома ступенями захисту.
CW63 (1) Спеціальні цистерни відправника або орендовані з верхнім зливом.
CW63 (2) Спеціалізовані цистерни відправника або орендовані з верхнім зливом, обладнані замками.
CW63 (3) Спеціалізовані цистерни відправника або орендовані з універсальним зливним пристроєм.
CW63 (4) Спеціалізовані цистерни відправника (одержувача) або орендовані з верхнім зливом і запобіжним ковпаком.
CW63 (5) Спеціальні (спеціалізовані) цистерни відправника або орендовані, обладнані запобіжним кожухом на ковпаку.
CW63 (6) Спеціальні (спеціалізовані) цистерни відправника або орендовані з обладнанням для обігріву.
CW64 Спеціальні (спеціалізовані) цистерни відправника. Для перевезення легкозаймистих рідин класу 3 з класифікаційним кодом F1 (групи паковання ІІ, ІІІ) допускається використання цистерн з верхнім зливом або з універсальним зливним пристроєм, обладнаних трьома ступенями захисту.
Перевезення стиснених, скраплених, охолоджених або розчинених під тиском газів допускається здійснювати в багатоелементних газових контейнерах, переносних цистернах, вагонах батареях відповідно до вимог, зазначених у частинах 4 та 6 Додатка 2 до СМГС.
CW64 (1) Спеціалізовані цистерни відправника, обладнані тіньовим кожухом.
CW64 (2) Спеціальні цистерни відправника з верхнім зливом з обладнанням для обігріву.
CW64 (3) Спеціальні кислотні цистерни відправника або орендовані.
CW64 (4) Спеціальні алюмінієві цистерни відправника з верхнім зливом.
CW65 Цистерни з верхнім зливом або з універсальним зливним пристроєм.
CW66 Цистерни з верхнім зливом.
CW67 Цистерни з універсальним зливним пристроєм.
CW68 Цистерни з паровою сорочкою з нижнім зливом.
CW69 Спеціалізовані касетні платформи відправника.
CW70 Спеціальні гумовані цистерни відправника (одержувача) з верхнім зливом.
CW71 Вантаж у спеціалізованій тарі (посудини під тиском) перевозиться у напіввагонах у супроводі провідників відправника.
CW72 Не дозволяється сумісне завантаження в один вагон або контейнер паковань цього вантажу з небезпечними вантажами інших класів небезпеки та цього класу небезпеки з іншими номерами ООН.
CW73 Перевезення у власних вагонах.
CW74 Марганцю сульфат кристалічний не підпадає під дію цих Правил.
CW75 Вапно негашене з масовою часткою кальцію оксиду не більше 90% не підпадає під дію цих Правил.
CW76 Допускається до перевезення у спеціальних власних ємностях.
CW77 Опломбовані паковання повинні розміщуватися в один ярус пробками вверх.
{Додаток 10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1135 від 05.11.2009, Наказами Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012, № 565 від 05.11.2014, № 156 від 25.04.2017}
СПЕЦІАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
згідно з Додатком 2 до СМГС щодо класифікації та звільнення від застосування вимог Правил перевезення небезпечних вантажів
Якщо в колонці 21 Переліку зазначено, що певним речовинам або виробам відповідає спеціальне положення або примітки, то значення їх та вимоги наводяться нижче.
23 Хоча для цієї речовини характерна небезпека займання, вона виявляється лише у разі впливу надзвичайно сильного вогню в замкненому просторі.
32 У будь-якому іншому вигляді ця речовина не підпадає під дію вимог Правил.
37 Ця речовина не підпадає під дію вимог Правил, якщо вона має покриття.
38 Ця речовина не підпадає під дію вимог Правил, якщо вона містить не більше 0,1% карбіду кальцію.
39 Ця речовина не підпадає під дію вимог Правил, якщо вона містить менше 30% або не менше 90% кремнію.
45 Сульфіди й оксиди сурми, що містять не більше 0,5% миш'яку в розрахунку на загальну масу, не підпадають під дію вимог Правил.
59 Ці речовини не підпадають під дію вимог Правил, якщо вони містять не більше 50% магнію.
61 Технічною назвою, що доповнює належне найменування, може бути або загальне найменування, прийняте ISO або інше найменування, зазначене у виданні ВОЗ "Рекомендована класифікація пестицидів за видами небезпеки і керівництво(настанова) щодо класифікації" ("Recommended Classification of Pesticides by Hazard and Guidelines to Classification"), або найменування активної речовини.
62 Ця речовина не підпадає під дію вимог Правил, якщо вона містить не більше 4% гідроксиду натрію.
66 Кіновар не підпадає під дію цих Правил.
105 Нітроцелюлоза, що відповідає описанню позицій з номером ООН 2556 або номером ООН 2557, може бути віднесена до класу 4.1.
135 Сіль дигідратованого натрію дихлорізоціанурової кислоти не підпадає під дію вимог Правил.
138 Ціаністий пара-бромбензил не підпадає під дію вимог Правил.
142 Екстраговане розчинником соєве борошно з вмістом не більше 1,5% олії і не більше 11% води, що практично не містить легкозаймистого розчинника, не підпадає під дію вимог Правил.
144 Водний розчин, що містить не більше 24% спирту за об'ємом, не підпадає під дію вимог Правил.
145 Алкогольні напої, віднесені до групи упаковки III, у разі їхнього перевезення в посудинах місткістю 250 л або менше, не підпадають під дію вимог Правил.
163 Речовина, зазначена у Переліку, не повинна перевозитися під найменуванням цієї позиції. Речовини, які перевозяться відповідно до вимог цієї позиції, можуть містити 20% або менше нітроцелюлози за умови, що нітроцелюлоза містить не більше 12,6% азоту (за масою сухої речовини).
168 Азбест, що знаходиться у складі природного або штучного зв'язувального матеріалу (такого як цемента, пластмаса, асфальт, смоли або мінеральні руди) таким чином, що під час перевезення не може відбутися вивільнення небезпечних для вдихання кількостей азбестових волокон, не підпадає під дію вимог Правил. Готові вироби, що містять азбест, не підпадають під дію вимог Правил, якщо вони упаковані таким чином, що під час транспортування не може відбутися вивільнення небезпечних для вдихання кількостей азбестових волокон.
169 Фталевий ангідрид у твердому стані і тетрагідрофталеві ангідриди, що містять не більше 0,05% малеїнового ангідриду, не підпадають під дію вимог Правил. Фталевий ангідрид, розплавлений при температурі, вищій від його температури спалаху, що містить не більше 0,05% малеїнового ангідриду, повинен бути віднесений до позиції за номером ООН 3256.
177 Барію сульфат не підпадає під дію вимог Правил.
178 Це найменування може використовуватися тільки у разі відсутності у додатку 2 до цих Правил іншого найменування, а також з дозволу компетентного органу.
182 Група лужних металів включає в себе літій, натрій, калій, рубідій і цезій.
183 Група лужноземельних металів включає в себе магній, кальцій, стронцій і барій.
188 Літієві елементи і батареї, які надаються для перевезення, не підпадають під дію інших положень Правил, якщо вони відповідають таким вимогам:
а) для елементів з літію або літієвого сплаву вміст літію не перевищує 1 г, а для іонно-літієвого елемента потужність не перевищує 20 Вт·год.;
б) для батареї з літію або літієвого сплаву загальний вміст літію не перевищує 2 г, а для іонно-літієвих батарей потужність не перевищує 100 Вт·год. Іонно-літієві батареї, що підпадають під дію цього Положення, повинні мати на зовнішній поверхні корпуса марковання із зазначенням потужності у Вт·год.;
в) кожен елемент або кожна батарея належить до того типу, щодо якого доведено, що він відповідає вимогам усіх випробувань, передбачених у підрозділі 38.3 частини III Керівництва з випробувань і критеріїв;
г) батареї та елементи, за винятком, коли вони встановлені в обладнанні, повинні поміщуватися у внутрішню тару, яка повністю захищає батарею та елемент. Батареї та елементи повинні бути захищенні таким чином, щоб унеможливити коротке замикання, уключаючи захист від контакту з електропровідними матеріалами всередині тари. Внутрішня тара повинна поміщуватися у зовнішню тару відповідно до положень підрозділів 4.1.1.1, 4.1.1.2 і 4.1.1.5 Додатка 2 до СМГС;
ґ) батареї та елементи, установлені в обладнанні, повинні бути захищені від пошкоджень та короткого замикання. Обладнання повинно забезпечуватись ефективними засобами запобігання від випадкового спрацьовування, крім випадків, коли обладнання, у якому міститься батарея, забезпечує її еквівалентний захист, воно повинно вміщуватися у зовнішню тару, виготовлену з міцних матеріалів та належної конструкції, залежно від місткості тари та її призначення;
д) за винятком паковань, що містять дискові елементи (типу таблетки), установлені в обладнані (уключаючи монтажні плати), але не більше 4 елементів або не більше 2 батарей, установлених в обладнані, на кожне паковання повинне бути нанесене марковання та зазначено:
1) залежно від конкретного випадку вказівка про те, що паковання містить літій-металеві або іонно-літієві елементи або батареї;
2) вказівка про те, що паковання потребує обережного поводження та напис: "У випадку пошкодження паковання є небезпека займання!";
3) вказівка про те, що у випадку пошкодження паковання слід уживати спеціальних заходів, уключаючи перевірку, та в разі необхідності заміну тари;
4) номер телефону, за яким можливо отримати додаткову інформацію;
ж) до кожної партії вантажу, що має марковання відповідно до підпункту "д)", повинен додаватися документ, у якому зазначено:
1) залежно від конкретного випадку вказівка про те, що паковання містить літій-металеві або іонно-літієві елементи або батареї;
2) вказівка про те, що паковання потребує обережного поводження та напис: "У випадку пошкодження паковання є небезпека займання!";
3) вказівка про те, що у випадку пошкодження паковання слід уживати спеціальних заходів, уключаючи перевірку, та в разі необхідності заміну тари;
4) номер телефону, за яким можливо отримати додаткову інформацію;
з) паковання (за винятком випадків, коли батареї встановлені в обладнанні) повинно відповідати вимогам випробувань на падіння з висоти 1,2 м незалежно від його орієнтації у просторі без ушкодження елементів або батарей, що містяться в ньому, без переміщення вмісту, що призводить до зіткнення батарей (або елементів) одна з одною, і без випадання вмісту;
и) за винятком випадків, коли батареї встановлені в обладнанні або упаковані з обладнанням, маса брутто паковань не повинна перевищувати 30 кг.
У Правилах термін "вміст літію" означає масу літію в аноді елемента, що містить літій або літієвий сплав.
Для літій-металевих або іонно-літієвих батарей передбачені окремі номери ООН з метою забезпечення перевезення цих батарей конкретними видами транспорту та можливістю використання різних заходів реагування у надзвичайних ситуаціях.
190 Аерозольні розпилювачі повинні бути споряджені пристроєм для захисту від випадкового спрацьовування. Аерозольні розпилювачі місткістю не більше 50 мл, що містять тільки нетоксичні компоненти, не підпадають під дію вимог Правил.
191 Ємність мала, місткістю не більше 50 мл, що утримує тільки нетоксичні компоненти, що не підпадають під дію вимог Правил.
198 Розчини нітроцелюлози, що містять не більше 20% нітроцелюлози, можуть перевозитися залежно від конкретного випадку як фарба, парфумерні вироби або типографська фарба (див. номери ООН 1210, 1263, 1266, 3066, 3469 і 3470).
201 Запальничка та балончики для заправки запальничок повинні відповідати нормативним вимогам країн, у яких вони заповнювалися. Вони повинні обладнуватися захистом від випадкового випуску вмісту. Рідка фаза не повинна перевищувати 85% місткості посудини за температури 15 °С. Посудини, включаючи їх затвори, повинні витримувати внутрішній тиск, що у два рази перевищує тиск скрапленого нафтового газу за температури 55 °С. Механізми клапанів та пристроїв запалювання повинні бути надійно запечатані, ізольовані за допомогою стрічки або іншим чином закріплені так, щоб унеможливити їх спрацювання або витік умісту під час перевезення. Запальнички повинні містити не більше 10 г скрапленого нафтового газу. Балончики для заправки запальничок повинні містити не більше 65 г скрапленого нафтового газу. Щодо запальничок відпрацьованих (відходів запальничок) див. спеціальне положення 654.
203 Ця позиція не повинна використовуватися для поліхлордифенілів рідких, номер ООН 2315 і поліхлордифенілів твердих, номер ООН 3432.
205 Ця позиція не повинна використовуватися для пентахлорфенола, номер ООН 3155.
207 Полімер гранульований і формувальні суміші можуть бути виготовлені з полістиролу, поліметилметакрилату або іншого полімерного матеріалу.
208 Комерційний сорт добрив, що містять нітрат кальцію, який складається в основному з подвійної солі (нітрату кальцію і нітрату амонію) і містить не більше 10% нітрату амонію і щонайменше 12% кристалізаційної води, не підпадає під дію вимог Правил.
216 Суміші твердих речовин, що не підпадають під дію вимог Правил, і легкозаймистих рідин можуть перевозитися під цією позицією без застосування класифікаційних критеріїв класу 4.1 за умови, що під час завантаження речовини або під час закриття упаковки, вагона або контейнера відсутні помітні ознаки витоку рідини. Герметичні пакети, що містять менше 10 мл легкозаймистої рідини групи упаковки II або III, абсорбованої у твердому матеріалі, не підпадають під дію вимог Правил, якщо в пакеті немає вільної рідини.
220 Після транспортного найменування вантажу у дужках зазначається технічне найменування легкозаймистої рідини у складі цієї суміші або розчину.
221 Речовини, включені до цієї позиції, не повинні належати до групи упаковки I.
223 Якщо фізико-хімічні властивості речовини, що відповідає цій позиції, є такими, що за результатами випробувань речовина не відповідає класифікаційним критеріям, то зазначена речовина не підпадає під дію Правил.
Наприклад: феросиліцій з розміром частинок 3,2 мм і більше не підпадає під дію Правил.
224 Речовина повинна залишатися у рідкому стані при перевезенні, за винятком випадків, коли за результатами випробувань виявлено, що чутливість речовини у замороженому стані не перевищує його чутливості у рідкому стані.
225 Вогнегасники, зазначені в цій позиції, можуть бути оснащені патронами для приведення їх у дію (патрони для запуску механізмів, класифікаційний код 1.4C або 1.4S) без зміни їхньої класифікації як виробів класу 2, група сумісності А або О, за умови, що загальна кількість вибухових речовин, що дефлагрують (метальних вибухових речовин), не перевищує 3,2 г на один вогнегасник.
226 Речовини з вмістом цієї речовини, що містять не менше 30% нелеткого незаймистого флегматизатора, не підпадають під дію вимог Правил.
230 Елементи й батареї літієві можуть перевозитися відповідно до умов цієї позиції, якщо вони відповідають положенням пункту 2.2.9.1.7 Додатка 2 до СМГС.
235 Ця позиція охоплює вироби, що містять вибухові речовини класу 1 та можуть містити небезпечні речовини і вироби інших класів. Ці вироби використовуються як рятувальні пристрої на автомобілях, такі як газонаповнювальні пристрої надувних подушок або модулі надувних подушок, або пристрої натягу ременів безпеки.
240 Дивись примітку 2 до підпункту 2.2.9.1.7 Додатка 2 до СМГС.
243 Газолін, моторне пальне і бензин для застосування в двигунах внутрішнього згоряння (наприклад в автомобілях, стаціонарних двигунах та інших двигунах) повинні бути віднесені до цієї позиції незалежно від різноманітних ступенів леткості.
244 Ця позиція охоплює, наприклад, алюмінієву окалину, алюмінієві шлаки, відділені від поверхні ванн, відпрацьовані катоди, відходи футерувального матеріалу для ванн і шлаки алюмінієвих солей.
247 Алкогольні напої, що містять більше 24%, але не більше 70% спирту за об'ємом, під час перевезення в рамках виробничого процесу можуть транспортуватися в дерев'яних бочках місткістю від 250 до 500 літрів, що відповідають вимогам глави 4.1 Додатка 2 до СМГС, якщо дотримуються такі умови:
а) перед наповненням бочки повинні бути перевірені й обручі затягнуті;
б) потрібно залишати достатній незаповнений об'єм (не менше 3%) для розширення рідини;
в) під час перевезення бочки повинні бути встановлені таким чином, щоб заливні горловини були зверху;
г) бочки повинні перевозитися в контейнерах, що відповідають вимогам КБК. Кожна бочка повинна бути надійно закріплена у спеціальному каркасі (рамі) за допомогою відповідних засобів для попередження зсуву під час перевезення.
249 Фероцерій, стабілізований від корозії, з мінімальним вмістом заліза, який становить 10%, не підпадає під дію вимог Правил.
251 Позиція за номером ООН 3316 "КОМПЛЕКТ ХІМІЧНИХ РЕЧОВИН" або за номером ООН 3316 "КОМПЛЕКТ ПЕРШОЇ ДОПОМОГИ" застосовується до коробок, ящиків тощо, що містять невеликі кількості різних небезпечних вантажів, які використовуються для медичних, аналітичних або випробувальних цілей. Такі комплекти не повинні містити небезпечних вантажів, для яких у колонці 10 Переліку зазначено код "LQ0".
Компоненти не повинні вступати один з одним у небезпечну реакцію. Загальна кількість небезпечних вантажів у будь-якому комплекті не повинна перевищувати 1 л або 1 кг. Увесь комплект повинен бути віднесений до групи упаковки, що відповідає найбільш жорстким вимогам, до яких віднесена будь-яка окрема речовина, що міститься у комплекті.
Комплекти, які перевозяться у вагонах для надання першої медичної допомоги або інших цілей, не підпадають під дію вимог Правил.
Комплекти хімічних речовин і комплекти першої допомоги, що містять у внутрішній тарі небезпечні речовини або вироби в кількості, яка не перевищує граничних значень, відповідно до коду LQ.
252 Якщо нітрат амонію залишається в розчині за будь-яких умов перевезення, то водні розчини нітрату амонію зі вмістом горючого матеріалу не більше 0,2% і з концентрацією не більше 80% не підпадають під дію вимог Правил.
271 Лактоза, глюкоза або подібні матеріали можуть використовуватися як флегматизатор за умови, що речовина містить не менше 90% флегматизатора за масою. Компетентний орган може дозволити віднесення цих сумішей до класу 4.1 на основі результатів випробування. Суміші, що містять не менше 98% флегматизатора за масою, не підпадають під дію вимог Правил. На упаковки з сумішами, що містять не менше 90% флегматизатора за масою, не потрібно наносити знак небезпеки зразка № 6.1.
272 Ця речовина повинна перевозитися відповідно до положень, встановлених для класу 4.1, тільки за наявності дозволу компетентного органу (номер ООН 0143 або номер ООН 0150).
274 Узагальнені або "не зазначені конкретно" належні найменування речовин, для яких в колонці 10 Переліку зазначено спеціальне положення 274, повинні бути доповнені технічним найменуванням вантажу, якщо національне законодавство або міжнародна конвенція не забороняють його розголошення у випадку, коли йдеться про речовину, що перебуває під особливим контролем. Опис небезпечних вантажів класу 1 може супроводжуватися додатковим текстом з метою зазначення комерційного або військового найменування. Технічні найменування повинні вказуватися в дужках безпосередньо після транспортного найменування. Наприклад: "Номер ООН 1993 ЛЕГКОЗАЙМИСТА РІДИНА, Н.З.К. (із вмістом ксилолу і бензолу), 3, II".
Технічне найменування повинно бути визнаним хімічним найменуванням, або біологічним найменуванням, або іншим найменуванням, що є загальноприйнятим у науково-технічних підручниках, журналах і текстах. Не повинні використовуватися торгові найменування. У випадку з пестицидами можна використовувати тільки загальні найменування ISО, інші найменування, які містяться у виданнях Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВООЗ) "Рекомендована класифікація пестицидів за видами небезпеки і керівництво щодо класифікації" ("The WHO Recommended Classification of Pesticides by Hazard and Guidelines to Classification"), або найменування активної(их) речовини (речовин).
Якщо будь-яка суміш небезпечних вантажів описується однією з позицій "Н.З.К." або "узагальнених" позицій, до яких призначене спеціальне положення 274, необхідно вказувати не більше двох компонентів, які найбільше обумовлюють небезпечну властивість або небезпечні властивості суміші, за винятком речовин, що перебувають під особливим контролем, якщо їх відкрите найменування забороняється національним законодавством або будь-якою міжнародною конвенцією. Якщо паковання, що містить суміш, має знак додаткової небезпеки, то одне з двох зазначених у дужках технічних найменувань повинно бути найменуванням того компонента, який потребує використання цього знаку додаткової небезпеки.
279 Речовина належить до цього класу або групи паковань на основі наявного досвіду, а не на основі точного застосування класифікаційних критеріїв, встановлених у Правилах.
286 Нітроцелюлозні мембранні фільтри, що належать до цієї позиції, масою не більше 0,5 г кожен, не підпадають під дію вимог Правил, якщо вони містяться окремо у виробі або у запечатаному пакеті.
289 Правила не поширюються на надувні пристрої подушок безпеки, модулі надувних подушок і пристрої попереднього натягу ременів безпеки, що є частиною транспортного засобу, вагона, судна чи літального апарата або знаходяться в укомплектованих вузлах, таких, як рульові колонки, дверні панелі, сидіння тощо.
290 Якщо цей матеріал задовольняє критерії інших класів, то він повинен класифікуватися відповідно до небезпеки, що переважає. Такий матеріал повинен надаватися до перевезення під найменуванням вантажу та номера ООН матеріалу, що має переважаючі критерії небезпеки з подальшим зазначенням найменування, зазначеного в додатку 2 до цих Правил, та виконанням умов перевезення для цього номера ООН.
293 До сірників застосовуються наступні визначення:
а) сірники саперні - це сірники, головки яких виготовлені із застосуванням чутливого до тертя запального складу і піротехнічного складу, під час горіння якого спостерігаються незначне полум'я або відсутність полум'я, але виділяється велика кількість тепла;
б) сірники безпечні - це сірники, які розміщені в коробках, книжечках або картонках або прикріплені до них і можуть займатися тільки від тертя об спеціальну поверхню;
в) термосірники - це сірники, що можуть займатися від тертя об тверду поверхню;
г) сірники парафіновані "Веста" - це сірники, що можуть займатися від тертя або об спеціальну, або об тверду поверхню.
295 Не потрібно на кожну батарею окремо наносити маркування і знаки небезпеки, якщо відповідне маркування і знак небезпеки нанесені на піддон.
296 Ці позиції застосовуються до рятувальних засобів, таких як рятувальні плоти, індивідуальні засоби для плавання і самонадувні тобогани. Номер ООН 2990 застосовується до самонадувних засобів, а номер ООН 3072 - до рятувальних засобів, які не є самонадувними. Рятувальні засоби можуть містити:
а) сигнальні пристрої (клас 1), які можуть включати димові сигнали та світлові сигнали, упаковані в тару, що перешкоджає їх випадковому спрацьовуванню;
б) тільки стосовно номера ООН 2990: до механізму самонадування можуть бути включені патрони для запуску механізмів підкласу 1.4, група сумісності S, за умови, що кількість вибухових речовин не перевищує 3,2 г на один засіб;
в) стиснені або скраплені гази класу 2, групи А і О;
г) електричні акумуляторні батареї (клас 8) і літієві батареї (клас 9);
ґ) комплекти першої допомоги або ремонтні комплекти містять невелику кількість небезпечних вантажів (наприклад, речовини класів 3, 4.1, 5.2, 8 або 9); або;
д) термосірники, упаковані в тару, що перешкоджає їх випадковому запалюванню.
Вимоги цих Правил не поширюються на рятувальні засоби, що упаковані в міцну жорстку зовнішню тару максимальною масою брутто 40 кг, в якій не містяться будь-які інші небезпечні вантажі, крім стиснених або скраплених газів групи А або О класу 2, поміщених в посудини місткістю не більше 120 мл, які встановлені виключно для приведення рятувального засобу в дію.
300 Вантаж не допускається до навантаження, якщо його температура під час навантаження перевищує 35 °C або на 5 °C вище температури навколишнього середовища, якщо порушений хоча б один із вказаних критеріїв.
302 На фуміговані вантажні одиниці, що не містять інших небезпечних вантажів, поширюються лише положення, викладені в підпункті 5.4.16 цих Правил.
303 Ємності повинні бути віднесені до того класифікаційного коду, до якого віднесено гази або суміші газів, що в них містяться, і який визначається відповідно до положень підпункту 2.2.2 цих Правил.
304 Батареї сухі, що містять корозійний електроліт, який не витікає з батареї, якщо на корпусі батареї є тріщини, не підпадають під дію вимог Правил за умови, що батареї надійно упаковані і захищені від короткого замикання. Прикладами таких батарей є лужно-марганцеві, цинково-вуглецеві, нікель-металогідридні і нікель-кадмієві батареї.
305 Ці речовини не підпадають під дію вимог Правил у тих випадках, коли їхня концентрація не перевищує 50 мг/кг.
307 Ця позиція може використовуватися лише для однорідних сумішей, які містять нітрат амонію як основний інгредієнт у наступних граничних концентраціях:
а) не менше 90% нітрату амонію при загальному вмісті горючого/органічного матеріалу, розрахованого за вуглецем, не більше 0,2% і за можливої наявності доданого неорганічного матеріалу, інертного до нітрату амонію; або
б) менше 90%, але більше 70% нітрату амонію в суміші з іншими неорганічними матеріалами або більше 80%, але менше 90% нітрату амонію в суміші з карбонатом кальцію і/або доломітом і при загальному вмісті горючого/органічного матеріалу, розрахованого за вуглецем, не більше 0,4%; або
в) добрива на основі нітрату амонію азотного типу, що містять суміші нітрату амонію і сульфату амонію, у разі вмісту нітрату амонію більше 45%, але менше 70%, і при загальному вмісті горючого/органічного матеріалу, розрахованого за вуглецем, не більше 0,4%, так щоб сума відсоткових концентрацій нітрату амонію і сульфату амонію перевищувала 70%.
310 Вимоги до випробувань, викладені в підрозділі 38.3 Керівництва з випробовувань і критеріїв Типових правил ООН, не застосовуються до промислових партій, обсяг яких не перевищує 100 елементів і батарей, або до дослідних зразків елементів і батарей, коли ці зразки перевозяться для випробувань, якщо:
а) ці елементи і батареї перевозяться у зовнішній тарі (металевий, пластмасовий чи фанерний барабан або металевий, пластмасовий чи дерев'яний ящик), яка відповідає критеріям для групи паковання I;
б) кожен елемент і кожна батарея індивідуально упаковані у внутрішню тару, поміщену в зовнішню тару, й обкладені негорючим та електронепроникним матеріалом.
316 Ця позиція застосовується тільки для сухого кальцію гіпохлориту, що перевозиться у вигляді некрихких таблеток.
318 У перевізних документах належне найменування повинне доповнюватися технічним найменуванням (див. підпункт 3.1.2.8 цих Правил). Якщо інфекційні речовини, надані до перевезення, невідомі, але передбачається, що вони відповідають критеріям для включення до категорії А і для віднесення до номера ООН 2814 або 2900, то в накладній після належного найменування повинно вказуватися в дужках таке: "(інфекційна речовина, ймовірно відноситься до категорії А)".
319 Паковання з небезпечними вантажами, маркування яких відповідає вимогам інструкції з пакування Р650, не підпадає під дію інших положень цих Правил.
321 Ці системи схоронності вантажу повинні розглядатися як такі, що містять водень.
322 Якщо ці вантажі перевозяться у вигляді некрихких таблеток, призначається група паковання III.
324 При концентрації не більше 99% потребує стабілізації.
327 Використані (відпрацьовані) аерозолі (паковання) можуть перевозитися під цією позицією з метою переробки або утилізації. Використані (відпрацьовані) аерозолі, крім сильно деформованих або таких, що протікають, пакуються відповідно до інструкцій з паковання Р207 (спеціальне положення РР87) та відповідно LP02 (спеціальне положення L2). Протікаючі або сильно деформовані аерозолі перевозяться в аварійній тарі за умови, що вжиті всі заходи для запобігання підвищенню тиску.
330 Спирти, що містять до 5% нафтопродуктів (наприклад, бензин), перевозяться за № ООН 1987 СПИРТИ, Н.З.К.
332 Магнію нітрату гексагідрат не підпадає під дію цих Правил.
333 Суміші етанолу з бензином моторним, газоліном або петролем (номер ООН 1203), наприклад, для використання у двигунах внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням, повинні бути віднесені до цієї позиції незалежно від значень температури початку кипіння.
334 Касета паливних елементів може містити активатор за умови, що вона забезпечена двома незалежними засобами запобігання випадкового змішування активатора з паливом під час перевезення.
335 Суміші твердих речовин, що не підпадають під дію Правил, з рідкими або твердими речовинами, небезпечними для навколишнього середовища, повинні класифікуватися як номер ООН 3077 і можуть перевозитися відповідно до цієї позиції за умови, що під час завантаження тари, закриття вагона чи контейнера відсутні ознаки протікання вантажу. Якщо у разі завантаження будуть виявлені ознаки протікання вантажу, суміші повинні бути віднесені до номера ООН 3082. Герметично упаковані пакети, що містять менше 10 мл рідини, небезпечної для навколишнього середовища, абсорбованої твердим матеріалом або виріб, що містить менше 10 г твердої речовини, небезпечної для навколишнього середовища, не підпадають під дію Правил.
343 Ця позиція застосовується до сирої нафти, яка містить сірководень в концентрації, достатній для того, щоб пари, що виділяються сирою нафтою, являли інгаляційну небезпеку. Група паковання повинна призначатися з урахуванням ступеня небезпеки.
344 Повинні виконуватися вимоги розділу 6.2.6 Додатка 2 до СМГС.
345 Цей газ міститься у відкритих кріогенних посудинах з максимальною місткістю 1 л, що мають дві скляні стінки (внутрішню і зовнішню), з простору між якими відкачано повітря (вакуумна ізоляція), не підпадає під дію цих Правил за умови, що кожна посудина перевозиться у зовнішній тарі, у яку поміщено відповідний прокладковий або абсорбуючий матеріал для захисту посудини від пошкодження в результаті удару.
346 На відкриті кріогенні посудини, що відповідають вимогам інструкції з пакування Р203 і не містять інших небезпечних вантажів, крім азоту охолодженого рідкого (номер ООН 1977), який повністю абсорбований пористим матеріалом, інші вимоги Правил не поширюються.
348 Батареї, виготовлені після 31 грудня 2011 року, повинні мати на зовнішній поверхні корпуса марковання з вказівкою потужності у Ват-годинах (Вт-г).
349 Заборонено перевезення суміші гіпохлориту із сіллю амонію. Розчин гіпохлориту номер ООН 1791 є речовиною класу 8.
350 Амонію бромат, його водні розчини і суміші бромату з сіллю амонію до перевезення не допускаються.
351 Амонію хлорат, його водні розчини і суміші хлорату з сіллю амонію до перевезення не допускаються.
352 Амонію хлорит, його водні розчини і суміші хлориту з сіллю амонію до перевезення не допускаються.
353 Амонію перманганат, його водні розчини і суміші перманганату з сіллю амонію до перевезення не допускаються.
354 Ця речовина є токсичною при вдиханні.
355 Балони з киснем, які призначені для використання у рятувальних цілях, які перевозяться відповідно до цієї позиції, можуть обладнуватися патронами для приведення їх у дію (патрони для запуску механізмів, підклас 1.4, група сумісності С або S) без зміни їх класифікації як виробів класу 2 за умови, що загальна кількість дефлагуючих (метальних) вибухових речовин не перевищує 3,2 г на один балон з киснем. Балони, обладнані патронами для приведення їх у дію і підготовлені для перевезення, повинні забезпечуватися ефективними засобами попередження випадкового спрацювання.
356 Система схоронності на основі металогідридів, установлена на транспортних засобах, вагонах, повинна бути затверджена компетентним органом до початку перевезення. У накладній повинен бути запис, що упаковка була затверджена компетентним органом.
357 Сира нафта, що містить сірководень в концентрації, достатній для того, щоб пари являли інгаляційну небезпеку, повинна класифікуватися номером ООН 3494 НАФТА СИРА СІРЧИСТА ЛЕГКОЗАЙМИСТА ТОКСИЧНА.
358 Розчин нітрогліцерину в спирті з вмістом нітрогліцерину більше 1 %, але не більше 5 %, може бути включений у клас 3 і віднесений до номера ООН 3064 за умови дотримання вимог інструкції з пакування Р300, наведеної в підрозділі 4.1.4.1 Додатка 2 до СМГС.
359 Розчин нітрогліцерину в спирті з вмістом нітрогліцерину більше 1 %, але не більше 5 %, повинен бути віднесений до класу 1, номера № ООН 0144, якщо не дотримані вимоги інструкції з пакування Р300, наведеної в підрозділі 4.1.4.1 Додатка 2 до СМГС.
360 Транспортні засоби, що працюють тільки на батареях літій-металевих або батареях літій-іонних, повинні бути віднесені до номера ООН 3171 "Транспортний засіб, який працює на акумуляторних батареях, або обладнання, яке працює на акумуляторних батареях".
363 Ця позиція також застосовується до рідкого палива, за винятком рідкого палива, на яке не поширюється дія цих Правил, відповідно до підпункту "б" підрозділу 1.1.3.3 Додатка 2 до СМГС в кількості, що перевищує значення, вказане в колонці 7а таблиці А глави 3.2 Додатка 2 до СМГС, яке міститься в засобах утримання, що є невід'ємною частиною обладнання або машин (наприклад генераторів, компресорів, обігрівачів тощо) як частини їх первісного типу конструкції, якщо вони відповідають таким вимогам:
1) засоби утримання відповідають вимогам компетентного органу країни виготовлення щодо конструкції;
2) всі клапани та отвори (наприклад вентиляційні пристрої) в засобах утримання, що містять небезпечні речовини, закриваються під час перевезення;
3) машини або обладнання завантажуються в положенні, що не допускає витікання небезпечних речовин, і закріплюються за допомогою засобів, здатних під час перевезення утримувати машини або обладнання від будь-якого переміщення, яке могло б змінити їх положення або спричинити пошкодження;
4) якщо засіб утримання має місткість понад 60 л, але не більше 450 л, машини або обладнання повинні мати знаки небезпеки відповідно до пункту 5.2 глави 5 цих Правил на одній зовнішній стороні, а якщо його місткість перевищує 450 л, але не перевищує 1500 л, машини та обладнання повинні мати знаки небезпеки на всіх чотирьох зовнішніх сторонах;
5) якщо засіб утримання має місткість понад 1500 л, машини або обладнання забезпечуються знаками небезпеки на всіх чотирьох зовнішніх сторонах, у накладній проставляється додаткова відмітка: "Перевезення відповідно до спеціального положення 363".
364 Цей виріб може перевозитися відповідно до положень пункту 3.7 глави 3 цих Правил тільки в тому випадку, якщо компетентним органом визначено, що упаковка в представленому для перевезення вигляді пройшла випробування серії 6d) частини I "Руководства по испытаниям и критериям Типовых правил ООН".
367 Транспортне найменування вантажу "МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ" може використовуватися при відправці паковань, які містять ФАРБУ та МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ в одному пакованні.
Транспортне найменування вантажу "МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ, корозійний, легкозаймистий" може використовуватися при відправці паковань, які містять ФАРБУ корозійну, легкозаймисту та МАТЕРІАЛ ЛАКОФАРБОВИЙ корозійний, легкозаймистий в одному пакованні.
368 Якщо міститься неподільний або подільно-звільнений урану гексафторид, цей матеріал має бути віднесено до номера ООН 3507 або номера ООН 2978.
370 Позиція застосовується до:
амонію нітрату, що містить більше ніж 0,2% горючих речовин (включаючи будь-яку органічну речовину, що розрахована за вуглецем, за винятком домішок іншої речовини);
амонію нітрату, що містить не більше ніж 0,2% горючих речовин (включаючи будь-яку органічну речовину, що розрахована за вуглецем, за винятком домішок іншої речовини), якщо за результатами випробування згідно із серією випробувань 2 (Керівництво з випробовувань і критеріїв Типових правил ООН, частина перша) вантаж повинен бути віднесений до класу 1. Див. також номер ООН 1942.
375 На речовини, які перевозяться в одиночній або комбінованій тарі, що містить не більше ніж 5 л нетто на одиночну або внутрішню тару для рідини або має масу нетто не більше ніж 5 кг на одиночну або внутрішню тару для твердої речовини, не поширюється дія цих Правил за умови, що тара відповідає загальним положенням підрозділів 4.1.1.1, 4.1.1.2, 4.1.1.4 - 4.1.1.8 Додатка 2 до СМГС.
376 Літій-іонні елементи або батареї і літій-металеві елементи або батареї, які мають пошкодження або дефекти, внаслідок чого вони не відповідають типу за визначеними КЕ ООН показниками і критеріями, повинні відповідати вимогам цього спеціального положення. Вони включають, але не виключно, такі елементи або батареї:
що мають дефекти з точки зору безпеки;
з яких стався витік рідини або газу;
стан яких не може бути перевірено перед перевезенням;
__________ |
|
Елементи й батареї повинні перевозитися відповідно до положень, що застосовуються до номерів ООН 3090, 3091, 3480 і 3481, за винятком спеціального положення 230 і випадків, коли в цьому спеціальному положенні зазначено інше.
На паковання залежно від конкретного випадку має наноситися марковання "БАТАРЕЇ ІОНО-ЛІТІЄВІ, МАЮТЬ ПОШКОДЖЕННЯ/ДЕФЕКТИ" або "БАТАРЕЇ ЛІТІЙ-МЕТАЛЕВІ, МАЮТЬ ПОШКОДЖЕННЯ/ДЕФЕКТИ".
Елементи й батареї залежно від конкретного випадку мають пакуватися відповідно до інструкції з паковання P908 (підрозділ 4.1.4.1 Додатка 2 до СМГС) або інструкції з паковання LP904 (підрозділ 4.1.4.3 Додатка 2 до СМГС).
Елементи й батареї, здатні швидко розпадатися, вступати в небезпечні реакції, загорятися, виділяти небезпечне тепло, викидати токсичні, корозійні, займисті гази або пари за нормальних умов перевезення, не повинні прийматися до перевезення, крім випадків, коли умови перевезення погоджені компетентними органами.
377 Іоно-літієві та літій-металеві елементи і батареї та обладнання, що містить такі елементи і батареї, які перевозяться з метою видалення або переробки, можуть пакуватися разом із нелітієвими батареями відповідно до інструкції з паковання Р909 (підрозділ 4.1.4.1 Додатка 2 до СМГС).
На паковання наноситься марковання "ЛІТІЄВІ БАТАРЕЇ ДЛЯ ВИДАЛЕННЯ" або "ЛІТІЄВІ БАТАРЕЇ ДЛЯ ПЕРЕРОБКИ".
Батареї, у яких виявлено пошкодження або дефекти, повинні перевозитися за спеціальним положенням 376 і пакуватися відповідно до інструкції з паковання P908 (підрозділ 4.1.4.1 Додатка 2 до СМГС) або інструкції з паковання LP904 (підрозділ 4.1.4.3 Додатка 2 до СМГС).
501 Щодо нафталіну розплавленого див. номер ООН 2304.
506 Лужноземельні метали і сплави лужноземельних металів у пірофорному вигляді є речовинами класу 4.2. Номер ООН 1869 магній або магнію сплави, що містять більше 50% магнію у вигляді гранул, стружки або стрічки, є речовиною класу 4.1.
507 Номер ООН 3048 пестициди на основі алюмінію з добавками, що уповільнюють виділення токсичних легкозаймистих газів, є речовинами класу 6.1.
511 Номер ООН 1625 ртуті (II) нітрат, номер ООН 1627 ртуті (I) нітрат і номер ООН 2727 талію нітрат є речовинами класу 6.1. Торію нітрат твердий, уранілнітрату гексагідрату розчин і уранілу нітрат твердий є речовинами класу 7.
513 Номер ООН 0224 барію азид сухий або зволожений з масовою часткою води менше 50% забороняється перевозити залізничним транспортом. Номер ООН 1571 барію азид зволожений є речовиною класу 4.1. Номер ООН 1854 барію сплави пірофорні є речовиною класу 4.2. Номери ООН 1445 барію хлорат, твердий, 1446 барію нітрат, 1447 барію перхлорат твердий, 1448 барію перманганат, ООН 1449 барію пероксид, 2719 барію бромат, 2741 барію гіпохлорит, що містить більше 22% активного хлору, 3405 барію хлорату розчин і номер ООН 3406 барію перхлорату розчин є речовинами класу 5.1. Номери ООН 1565 ціанід і 1884 барію оксид є речовинами класу 6.1.
521 Тверді хлорити і гіпохлорити є речовинами класу 5.1.
522 Номер ООН 1873 водний розчин хлорної кислоти, що містить більше 50%, але не більше 72% чистої кислоти за масою, є речовиною класу 5.1. Водні розчини хлорної кислоти, що містять більше 72% чистої кислоти за масою, або суміші хлорної кислоти з будь-якою іншою рідиною, крім води, до перевезення не допускаються.
525 Розчини неорганічних ціанідів із загальним умістом іонів ціаніду більше 30% відносять до групи паковання I, із загальним вмістом іонів ціаніду більше 3%, але не більше 30% - до групи паковання II і з умістом іонів ціаніду більше 0,3%, але не більше 3% - до групи паковання III.
529 Номер ООН 0135 ртуть гримуча зволожена з масовою часткою води або суміші спирту і води не менше 20% забороняється перевозити залізничним транспортом. Хлорид ртуті I (каломель) є речовиною класу 9 (номер ООН 3077).
530 Номер ООН 3293 гідразину водний розчин з масовою часткою гідразину не більше 37% є речовиною класу 6.1.
531 Суміші з температурою спалаху нижче 23 °С, що містять більше 55% нітроцелюлози, незалежно від вмісту азоту, або містять не більше 55% нітроцелюлози та вмістом азоту більше 12,6% (за масою сухої речовини), є речовинами класу 1 (див. номер ООН 0340 або 0342) або класу 4.1.
533 Номер ООН 1198 формальдегіду розчини легкозаймисті є речовинами класу 3. Вимоги Правил не поширюються на незаймисті розчини формальдегіду, які містять менше 25% формальдегіду.
534 Хоча в певних кліматичних умовах тиск пари бензину (газоліну) при 50 °С може перевищувати 119 кПа (1,10 бар), але не підніматися вище 150 кПа (1,50 бар), цей продукт слід вважати речовиною, що має тиск парів при 50 °С не більше 110 кПа (1,10 бар).
542 Цим пунктом охоплюється тальк з тремолітом та/або актинолітом.
543 Номер ООН 1005 аміак безводний, номер ООН 3318 аміаку розчин, що містить більше 50% аміаку, і номер ООН 2073 аміаку розчин, що містить більше 35%, але не більше 50% аміаку, є речовинами класу 2. Вимоги Правил не поширюються на розчини аміаку, що містять не більше 10% аміаку.
546 Номер ООН 2009 цирконій сухий у вигляді оброблених листів, штаб або змійовиків із дроту товщиною менше 18 мкм є речовиною класу 4.2. Цирконій сухий у вигляді оброблених листів, штаб або дроту в бухтах товщиною 254 мкм або більше не підпадає під дію вимог Правил.
548 Хлорсилани, які при контакті з водою виділяють займисті гази, є речовинами класу 4.3.
549 Хлорсилани з температурою спалаху менше 23 °С, які при контакті з водою не виділяють займисті гази, є речовинами класу 3. Хлорсилани з температурою спалаху не менше 23 °С, які при контакті з водою не виділяють займисті гази, є речовинами класу 8.
552 Метали та сплави металів у порошку або іншому легкозаймистому вигляді, здатні до самозаймання, є речовинами класу 4.2. Метали та сплави металів у порошку або іншому займистому вигляді, які при контакті з водою виділяють займисті гази, є речовинами класу 4.3.
554 Гідриди металів, які при контакті з водою виділяють займисті гази, є речовинами класу 4.3. Номер ООН 2870 алюмінію боргідрид в обладнанні є речовинами класу 4.2.
555 Пил і порошок нетоксичних металів у вигляді, не схильному до самозаймання, які виділяють займисті гази при контакті з водою, є речовинами класу 4.3.
557 Пил і порошок металів у пірофорному вигляді є речовинами класу 4.2.
558 Метали і сплави металів у пірофорному вигляді є речовинами класу 4.2. Метали і сплави металів, які не виділяють займисті гази при контакті з водою і не є пірофорними або схильними до самонагрівання, але легко займаються, належать до речовин класу 4.1.
560 Рідини при підвищеній температурі, Н.З.К., що перевозяться при температурі не менше 100 °C (включаючи розплавлені метали і розплавлені солі), або речовини, що мають температуру менше їх температури спалаху, є речовиною класу 9 (номер ООН 3257).
561 Хлорформіати з переважаючими корозійними властивостями є речовинами класу 8.
562 Самозаймисті металоорганічні сполуки є речовинами класу 4.2. Металоорганічні сполуки, що реагують з водою, легкозаймисті є речовинами класу 4.3.
565 До цієї позиції належать різні відходи, які утворюються в результаті лікування людей або тварин або під час біологічних досліджень і які навряд чи містять речовини класу 6.2. Вимоги класу 6.2 не розповсюджуються на оброблені відходи лікарського походження або відходи біологічних дослідів, які раніше містили інфекційні речовини.
580 Вагони-цистерни, спеціальні вагони і спеціально обладнані вагони для перевезення вантажів при підвищеній температурі повинні мати з обох боків маркувальний знак, зазначений в підпункті 5.3.3 цих Правил. Контейнери-цистерни, переносні цистерни, спеціальні контейнери і спеціально обладнані контейнери для перевезення вантажів при підвищеній температурі повинні мати маркувальний знак з обох боків і з кожної торцевої сторони.
581 Ця позиція охоплює суміші метилацетилену і пропадієну з вуглеводнями, які містять:
Суміш Р1, за об'ємом не більше 63% метилацетилену і пропадієну і не більше 24% пропану і пропілену, до того ж частка насичених вуглеводнів С4 яких складає за об'ємом не менше 14%;
Суміш Р2, за об'ємом не більше 48% метилацетилену і пропадієну і не більше 50% пропану і пропілену, до того ж частка насичених вуглеводнів C4 яких складає за об'ємом не менше 5%;
суміші пропадієну з вмістом 1-4% метилацетилену.
Для запису у накладній дозволяється використовувати технічне найменування "Суміш Р1" або "Суміш Р2".
582 Ця позиція охоплює, зокрема, суміші газів, позначених літерою R, які:
як Суміш F1, при температурі 70 °С мають тиск парів, що не перевищує 1,3 МПа (13 бар), і при температурі 50 °С мають густину, не нижчу від густини дихлорфторметану (1,30 кг/л);
як Суміш F2, при температурі 70 °С мають тиск парів, що не перевищує 1,9 МПа (19 бар), і при температурі 50 °С мають густину, не нижчу від густини дихлордифторметану (1,21 кг/л);
як Суміш FЗ, при температурі 70 °С мають тиск парів, що не перевищує 3 МПа (30 бар), і при температурі 50 °С мають густину, не нижчу від густини хлордифторметану (1,09 кг/л).
__________ |
|
Для запису у накладній дозволяється використовувати технічне найменування "Суміш F1", "Суміш F2" або "Суміш FЗ".
583 Ця позиція охоплює, зокрема, суміші, які:
- як Суміш А, при температурі 70°С мають тиск парів, що не перевищує 1,1 МПа (11 бар), і при температурі 50°С мають густину, не меншу від 0,525 кг/л;
- як Суміш А01, при температурі 70°С мають тиск парів, що не перевищує 1,6 МПа (16 бар), і при температурі 50°С мають густину, не меншу від 0,516 кг/л;
- як Суміш А02, при температурі 70°С мають тиск парів, що не перевищує 1,6 МПа (16 бар), і при температурі 50°С мають густину, не меншу від 0,505 кг/л;
- як Суміш А0, при температурі 70°С мають тиск парів, що не перевищує 1,6 МПа (16 бар), і при температурі 50°С мають густину, не меншу від 0,495 кг/л;
- як Суміш А1, при температурі 70°С мають тиск парів, що не перевищує 2,1 МПа (21 бар), і при температурі 50°С мають густину, не меншу від 0,485 кг/л;
- як Суміш В1, при температурі 70°С мають тиск парів, що не перевищує 2,3 МПа (23 бар), і при температурі 50°С мають густину, не меншу від 0,474 кг/л;
- як Суміш В2, при температурі 70°С мають тиск парів, що не перевищує 2,6 МПа (26 бар), і при температурі 50°С мають густину, не меншу від 0,463 кг/л;
- як Суміш В, при температурі 70°С мають тиск парів, що не перевищує 2,6 МПа (26 бар), і при температурі 50°С мають густину, не меншу від 0,450 кг/л;
- як Суміш С, при температурі 70°С мають тиск парів, що не перевищує 3,1 МПа (31 бар), і при температурі 50°С мають густину, не меншу від 0,440 кг/л.
Для запису у накладній дозволяється використовувати технічне найменування:
У разі перевезення в цистернах торговельні назви "бутан" і "пропан" можуть використовуватися лише як додаткові.
584 Цей газ не підпадає під дію вимог Правил, якщо:
- він перебуває в газоподібному стані;
- він містить не більше 0,5% повітря;
- він утримується в металевих капсулах, що не мають дефектів, здатних зменшити їхню міцність;
- герметичність затвора капсули гарантована;
- у капсулі міститься не більше 25 г цього газу;
- у капсулі міститься не більше 0,75 г цього газу на 1 см3 місткості.
585 Вимоги Правил не поширюються на кіновар.
586 Порошки гафнію, титану і цирконію повинні містити видимий надлишок води. Вимоги Правил не поширюються на зволожені порошки гафнію, титану і цирконію, отримані механічним способом, з розміром частинок 53 мкм і більше, або на такі, які отримані хімічним способом, з розміром частинок 840 мкм і більше.
587 Вимоги Правил не поширюються на стеарат барію і титанат барію.
588 Вимоги Правил не поширюються на тверді гідратовані форми броміду алюмінію і хлориду алюмінію.
590 Вимоги Правил не поширюються на гексагідрат хлориду заліза (II).
591 Вимоги Правил не поширюються на сульфат свинцю, що містить не більше 3% вільної кислоти.
592 Вимоги Правил не поширюються на неочищену порожню тару (включаючи порожні ІВС і крупногабаритну тару), порожні вагони-цистерни, порожні знімні цистерни, порожні переносні цистерни, порожні контейнери-цистерни і порожні малі контейнери, в яких містилася ця речовина.
593 Цей газ, призначений для охолодження, наприклад, медичних або біологічних зразків, якщо він міститься у посудинах з подвійними стінками, що відповідають положенням інструкції щодо упаковки Р203 (12), не підпадає під дію вимог Правил.
594 Перелічені нижче вироби, виготовлені і заповнені відповідно до правил, що діють у державі виробника, й запаковані в міцну зовнішню тару, не підпадають під дію вимог Правил:
- номер ООН 1044 вогнегасники, оснащені захисними пристроями для захисту від випадкового спрацьовування;
- номер ООН 3164 вироби під пневматичним або гідравлічним тиском, сконструйовані таким чином, щоб витримувати навантаження, що перевищує внутрішній тиск газу.
596 Вимоги Правил не поширюються на кадмієві барвники, такі як сульфіди кадмію, сульфоселеніди кадмію і кадмієві солі вищих жирних кислот (наприклад, стеарат кадмію).
597 Вимоги Правил не поширюються на розчини оцтової кислоти, що містять не більше 10% чистої кислоти за масою.
598 Вимоги Правил не поширюються на:
а) нові акумуляторні батареї, якщо:
- вони закріплені способом, що перешкоджає їхньому ковзанню, падінню або ушкодженню;
- вони споряджені захватними пристосуваннями, за винятком випадків, коли вони належним чином штабельовані, наприклад на піддонах;
- на їхній зовнішній поверхні немає жодних залишків лугів або кислот, що становлять небезпеку;
- вони захищені від короткого замикання;
б) відпрацьовані акумуляторні батареї, якщо:
- вони закріплені способом, що перешкоджає витоку їхнього вмісту, а також їхньому ковзанню, падінню або ушкодженню, наприклад шляхом штабелювання на піддонах;
- на їхній зовнішній поверхні немає жодних залишків лугів або кислот, що становлять небезпеку;
- вони захищені від короткого замикання.
Визначення "Відпрацьовані акумуляторні батареї" означає акумуляторні батареї, які перевозяться для рециркуляції по закінченні передбаченого терміну їхньої експлуатації.
599 Вимоги Правил не поширюються на готові вироби або прилади, які містять не більше 1 кг ртуті.
600 Вимоги Правил не поширюються на пентаоксид ванадію, плавлений і затверділий.
601 Вимоги Правил не поширюються на готові до споживання вироби фармацевтичної промисловості, наприклад косметику і ліки, що були виготовлені і поміщені в упаковку, призначену для роздрібного продажу або розподілу для індивідуального споживання або побутового застосування.
602 Сульфіди фосфору, що містять жовтий або білий фосфор, до перевезення не допускаються.
603 Безводний ціаністий водень, що не відповідає описові номера ООН 1051 або номера ООН 1614, до перевезення не допускається. Ціаністий водень (кислота ціаністоводнева), що містить менше 3% води, є стійким, якщо значення рН становить
2,5 +- 0,5 і рідина прозора й безбарвна.
607 Суміші нітрату калію і нітриту натрію з сіллю амонію до перевезення не допускаються.
609 Тетранітрометан, що містить горючі домішки, до перевезення не допускається.
610 Якщо в цій речовині міститься більше 45% ціаністого водню, то його перевезення забороняється.
611 Нітрат амонію, що містить більше 0,2% горючих речовин (включаючи будь-яку органічну речовину, розраховану за вуглецем), до перевезення не допускається, якщо він не є компонентом речовини або виробу класу 1.
613 Розчин хлорнуватої кислоти, що містить більше 10% хлорнуватої кислоти, і суміші хлорнуватої кислоти з будь-якою рідиною, крім води, до перевезення не допускаються.
614 2,3,7,8-тетрахлордибензо-п-діоксин (TCDD) у концентраціях, що вважаються сильнотоксичними, до перевезення не допускається.
617 Окрім типу вибухової речовини, вантажне місце повинно містити назву торгового найменування.
623 Номер ООН 1829 сірки триоксид повинен бути стабілізований за допомогою інгібіторів. Сірки триоксид з чистотою 99,95% або вище до перевезення залізничним транспортом не допускається. Сірки триоксид з чистотою принаймні 99,95% може перевозитися в цистернах дорожнім транспортом без додавання інгібіторів, якщо при цьому його температура підтримується на рівні 32,5 °С або вище.
625 На упаковки, в яких містяться ці вироби, повинен наноситися добре видимий напис: "UN 1950 АЕРОЗОЛІ".
632 Вважається здатним до самозаймання (пірофорним).
633 На пакованнях і малих контейнерах, в яких міститься ця речовина, повинен бути нанесений такий напис: "НЕ РОЗТАШОВУВАТИ ПОБЛИЗУ ДЖЕРЕЛ ЗАЙМАННЯ".
635 Вантажні одиниці можуть не мати знака небезпеки № 9 за винятком того, коли виріб запаковано в тару, кліть або інший засіб, що не дозволяє його ідентифікувати.
636 а) елементи, що містяться в обладнанні, не повинні розряджатися під час перевезення до рівня, при якому напруга в розімкнутому ланцюгу становить менше 2 В або 2/3 напруги зарядженого елемента, залежно від того, яка з цих величин є найменшою;
б) відпрацьовані літієві елементи (батареї) масою брутто не більше 500 г кожен (кожна), зібрані і пред'явлені для перевезення з метою їх утилізації, перевезені зі збірного пункту до місця проміжної переробки разом з іншими не літієвими елементами і батареями, не підпадають під дію інших положень цих Правил, якщо вони відповідають таким умовам:
1) дотримуються положення інструкції щодо пакування Р903b Додатка 2 до СМГС;
2) застосовується система забезпечення якості для того, щоб загальна кількість літієвих елементів або батарей в кожному вагоні або великотоннажному контейнері не перевищувала 333 кг;
3) паковання мають напис: "відпрацьовані літієві елементи".
637 Мікроорганізмами генетично зміненими і організмами генетично зміненими є організми і мікроорганізми, що не становлять небезпеки для людини і тварин, але під впливом яких тварини, рослини і екосистеми можуть змінюватися. Мікроорганізми генетично змінені і організми генетично змінені, застосування яких дозволено компетентним органом, не підпадають під дію Правил.
640 На підставі фізичних і технічних характеристик встановлюються різноманітні вимоги до цистерн для перевезення речовин тієї самої групи пакування в цистернах, на які поширюються вимоги Правил.
Щоб визначити ці фізичні і технічні характеристики продукту, який перевозиться в цистернах, до відомостей, що повинні вказуватися у накладній, повинен додаватися такий запис лише у випадку перевезення в цистернах:
"Спеціальне положення 640X", де "X" - відповідна велика літера, яка вказується після номера спеціального положення 640.
Однак, ці відомості можуть не зазначатися у випадку перевезення такими цистернами, які відповідають найбільш суворим вимогам щодо речовин певної групи пакування, віднесених до певного номера ООН.
642 Ця позиція не повинна використовуватися для перевезення розчинів аміачних добрив, що містять вільний аміак.
643 Вимоги, що стосуються класу 9, не поширюються на природний асфальт або литу асфальтову суміш.
646 Вугілля, активоване парою, не підпадає під дію вимог Правил.
647 До перевезення оцту і харчової оцтової кислоти з масовою часткою чистої кислоти не більше 25% застосовуються лише такі вимоги:
а) тара, включаючи ІВС і крупногабаритну тару, і цистерни повинні виготовлятися з нержавіючої сталі або пластмаси, стійких до роз'їдання оцтом / харчовою оцтовою кислотою;
б) тара, включаючи ІВС і крупногабаритну тару, і цистерни повинні піддаватися огляду їхнім власником принаймні один раз на рік. Результати оглядів повинні реєструватися, і записи повинні зберігатися принаймні протягом одного року. Ушкоджена тара, включаючи ІВС і крупногабаритну тару, і ушкоджені цистерни не підлягають наповненню;
в) тара, включаючи ІВС і крупногабаритну тару, і цистерни повинні наповнятися таким чином, щоб не відбувалося розплескування продукту або його налипання на їхню зовнішню поверхню;
г) шви і запірні засоби повинні бути стійкими до впливу оцту/харчової оцтової кислоти. Тара, включаючи ІВС і крупногабаритну тару, і цистерни повинні герметично закриватися так, щоб за нормальних умов перевезення не відбувалося витоку;
ґ) може використовуватися комбінована тара з внутрішньою тарою, виготовленою зі скла або пластмаси (інструкції щодо упаковки Р001 у підрозділі 4.1.4.1 Додатка 2 до СМГС), які відповідають загальним вимогам щодо упаковки. Інші положення Правил не застосовуються.
648 Вироби, просочені цим пестицидом, такі як листи фанери, смуги паперу, ватні кульки, листи пластмас, запаковані в герметично закриті упаковки, не підпадають під дію Правил.
649 Речовини, у яких температура початку кипіння визначена відповідно до описаного у стандарті ASTM D86-01 методу та перевищує 35 °С, належать до групи паковання II та повинні бути віднесені до відповідної позиції цієї групи паковання.
650 Відходи, до складу яких входять залишки паковання, затверділі залишки і рідкі залишки фарби, можуть перевозитися за умовами групи паковання II. Крім положень, які застосовуються до номера ООН 1263, група паковання II, такі відходи також можуть пакуватися і перевозитися таким чином:
а) відходи можуть пакуватися відповідно до інструкції щодо паковання Р002, яка наведена в підрозділі 4.1.4.1 Додатка 2 до СМГС, або відповідно до інструкції щодо паковання ІВС 06, яка наведена в підрозділі 4.1.4.2 Додатка 2 до СМГС;
б) відходи можуть пакуватися у м'які ІВС типу 13Н3, 13Н4 і 13Н5 і розташовуватися всередині зовнішніх паковань з суцільними стінками;
в) випробування тари і ІВС, зазначених під пунктом (а) або (б), можуть проводитися відповідно до вимог глав 6.1 або 6.5 Додатка 2 до СМГС залежно від ситуації, по відношенню до твердих речовин, на рівні, який вимагається щодо групи паковання II;
випробування повинні проводитися на тарі та ІВС, наповнених пробним зразком відходів, які перебувають у тій формі, в якій вони підготовлені до перевезення;
г) дозволяється перевезення навалом / насипом у критих вагонах, вагонах зі знімним дахом, закритих контейнерах або критих великогабаритних контейнерах з суцільними стінками. Вагони або контейнери повинні бути щільними, щоб не відбувалося витікання вмісту, або вони повинні бути ущільненими, наприклад, шляхом застосування належної і досить міцної внутрішньої вкладки;
ґ) якщо відходи перевозяться відповідно до умов цього спеціального положення, то такі вантажі повинні бути названі у накладній таким чином: "ВІДХОДИ, UN 1263 ФАРБА, 3, II".
653 Перевезення зазначеного газу в балонах, у яких значення величини добутку випробувального тиску на місткість не перевищує 15,2 МПа • л (152 бар • л), не підпадає під дію інших положень цих Правил при дотриманні таких умов:
виконуються вимоги щодо конструкції та випробувань балонів;
балони поміщаються в зовнішню тару, що відповідає вимогам частини 4 Додатка 2 до СМГС для комбінованої тари. Також повинні дотримуватися загальні положення щодо паковання (див. підрозділи 4.1.1.1, 4.1.1.2 та 4.1.1.5 - 4.1.1.7 Додатка 2 до СМГС);
балони не упаковуються разом з іншими небезпечними вантажами;
маса брутто паковання не перевищує 30 кг;
на кожне паковання наноситься чітке і довговічне марковання “номер ООН 1006" для аргону стисненого, "номер ООН 1013" для вуглецю діоксиду, "номер ООН 1046" для гелію стисненого або "номер ООН 1066" для азоту стисненого. Марковання проставляється всередині ромба, встановленого на вершину, з мінімальними розмірами 100 x 100 мм.
654 Запальнички відпрацьовані можуть перевозитись під цією позицією для утилізації. Не потребують захисту від випадкового спрацювання за умови, що вжиті всі заходи для запобігання підвищенню тиску. Запальнички відпрацьовані, крім деформованих та тих, які протікають, повинні упаковуватися відповідно до інструкції з пакування Р003. Крім того, повинні застосовуватися такі положення:
повинна використовуватися тільки жорстка тара максимальною місткістю 60 л;
тара повинна заповнюватися водою або іншим захисним матеріалом, що запобігає займанню;
за звичайних умов перевезення пристрої запалювання запальничок повинні бути покриті захисним матеріалом;
пакування повинно перевозитись у відкритих вагонах і контейнерах або з вентиляцією.
Запальнички, що протікають або деформовані, повинні перевозитися в аварійній тарі за умови вжиття всіх заходів для запобігання підвищенню тиску.
Спеціальне положення 201, спеціальні положення РР84 та PR5 інструкції з пакування Р002 не застосовуються до відпрацьованих запальничок.
655 Балони та їх затвори, спроектовані, сконструйовані, затверджені та марковані відповідно до директиви 97/23/ЕС, які використовуються для дихальних апаратів, можуть перевозитись без урахування вимог глави 6.2 Додатка 2 до СМГС за умови, що вони підлягають перевіркам і випробуванням згідно з пунктом 6.2.1.6.1 цієї глави і дотримується періодичність проведення цих перевірок і випробувань, установлена в інструкції з пакування Р200 (підрозділ 4.1.4.1 Додатка 2 до СМГС).
657 Ця позиція повинна використовуватися тільки для технічно чистої речовини. Стосовно сумішей компонентів ГНС дивись вимоги до номера ООН 1965 або номера ООН 1075.
658 Номер ООН 1057 ЗАПАЛЬНИЧКИ і номер ООН 1057 БАЛОНЧИК ДЛЯ ЗАПРАВКИ ЗАПАЛЬНИЧОК можуть перевозитися з дотриманням положень тільки розділів 3.4.1 ("a"-"ж"), 3.4.2 (за винятком загальної маси брутто - 30 кг), 3.4.3 (за винятком загальної маси брутто - 20 кг), 3.4.11 і першого речення розділу 3.4.12 Додатка 2 до СМГС при дотриманні таких умов:
маса брутто кожного паковання не перевищує 10 кг;
загальна маса брутто зазначених паковань в одному вагоні не перевищує 100 кг;
кожна зовнішня тара залежно від вантажу, що перевозиться, має чітке і довговічне марковання "Номер ООН 1057 ЗАПАЛЬНИЧКИ" або "Номер ООН 1057 БАЛОНЧИК ДЛЯ ЗАПРАВКИ ЗАПАЛЬНИЧОК";
660 Для перевезення систем утримання паливного газу (газу, який використовується як паливо), що сконструйовані для установки на автотранспортних засобах та містять зазначений газ, при дотриманні нижченаведених умов немає необхідності застосовувати положення підрозділу 4.1.4.1, глав 5.2, 5.4 і 6.2 Додатка 2 до СМГС:
а) система утримання паливного газу залежно від конкретного випадку повинна відповідати положенням Правил № 674, 1105 і 1156 ЄЕК або Регламенту (ЄС) № 79/2009 ЕС7 і положенням Регламенту (ЕU) № 406/20108;
б) система утримання паливного газу повинна бути герметичною і не мати жодних ознак зовнішніх пошкоджень, що можуть вплинути на її безпеку.
Примітка. Якщо системи утримання паливного газу не є герметичними, переповнені або мають пошкодження, що можуть вплинути на їх безпеку, то вони повинні перевозитися тільки в аварійних посудинах під тиском;
в) якщо система утримання паливного газу обладнана щонайменше двома послідовно встановленими вентилями, два вентилі повинні закриватися таким чином, щоб бути газонепроникними за нормальних умов перевезення. Якщо є тільки один вентиль або якщо тільки один вентиль працює належним чином, всі отвори, за винятком отвору для скидання тиску, повинні закриватися таким чином, щоб за нормальних умов перевезення бути газонепроникними;
перевезення системи утримання паливного газу здійснюється таким чином, щоб унеможливлювати забруднення пристроїв для скидання тиску, пошкодження вентилів та інших систем утримання, що знаходяться під тиском. Система утримання паливного газу повинна бути закріплена таким чином, щоб запобігти її ковзанню, скочуванню або вертикальному переміщенню;
система утримання паливного газу повинна відповідати положенням підрозділу 4.1.6.8 "a", "б", "в", "г", "ґ" або "д" Додатка 2 до СМГС;
повинні дотримуватися положення, що стосуються марковання та знаків небезпеки, крім тих випадків, коли система утримання паливного газу відправляється в транспортно-завантажувальних пристосуваннях. У таких випадках марковання і знаки небезпеки повинні бути розміщені на транспортно-завантажувальному пристосуванні;
г) документація. Кожен вантаж, що перевозиться відповідно до цього спеціального положення, повинен мати супровідний документ, що містить таку інформацію:
1) номер ООН газу, що міститься в системі утримання паливного газу, якому передує абревіатура "ООН";
2) транспортне найменування газу;
3) номер зразка знака небезпеки;
4) кількість систем утримання паливного газу;
5) у разі скраплених газів - масу нетто (кг) газу в кожній системі утримання паливного газу, а у разі стиснених газів - номінальну місткість (л) кожної системи утримання паливного газу з подальшою вказівкою номінального робочого тиску;
6) найменування та адресу відправника і одержувача. Елементи інформації 1 - 5 повинні вказуватися відповідно до наведених нижче прикладів:
Приклад 1. "ООН 1971 ГАЗ ПРИРОДНИЙ СТИСНЕНИЙ, 2.1, 1 система утримання паливного газу загальною місткістю 50 л, 200 бар".
Приклад 2. "ООН 1965 ГАЗІВ ВУГЛЕВОДНЕВИХ СУМІШ ЗРІДЖЕНА, Н.З.К., 2.1, 3 системи утримання паливного газу масою нетто газу 15 кг кожна";
801 Вантажі залежно від фізико-хімічних властивостей (марки продукту, процесу виготовлення, способу перевезення) можуть належати до узагальнених позицій номерів ООН 1202, 1268, 3256, 3257, якщо це зазначено в нормативному документі на продукцію. Перевезення мазуту, палива моторного та палива нафтового можливо здійснювати у цистернах загального парку, що мають відповідні трафарети: "Мазут", "Нафта", "Бензин-Нафта", "Т" або "СТ".
{Додаток 11 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1135 від 05.11.2009, Наказами Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012, № 565 від 05.11.2014, № 156 від 25.04.2017}
Начальнику ______________________________ Дирекції залізничних перевезень,
через начальника станції _______________________________________________
військовому коменданту комендатури військових сполучень на залізничній
дільниці та станції (станції) ______________________________________________
начальнику ВСП МВС на ______________________________________ залізниці
в період _______.декади._________.м-ць_____________20..р.
Число, місяць | Номер військових транспортів | Номер ООН | Кількість вагонів | ||||||
людських | критих | платформ | напіввагонів | відправника | всього | в тому числі з виключеними гальмами | |||
"Правила перевезення залізницями вибухових матеріалів мені як відправнику, а також тим, хто супроводжує вантаж, відомі. Поіменовані в цій заявці вантажі за якістю і упакуванням відповідають вимогам стандарту (технічних умов)".
ПЕРЕЛІК
залізничних станцій, які мають спеціально виділені місця для виконання вантажних операцій з ВМ, які належать Міністерству оборони, Міністерству внутрішніх справ, Службі безпеки
Залізниця | Станції |
Донецька | Караванна, Красноозерівка, Маріуполь-Сортувальний, Мілова, Новий Айдар |
Львівська | Березовиця-Острів, Білобожниця, Володимир-Волинський, Добросин, Дрогобич, Королево, Любомирськ, Рава-Руська, Рафалівка, Самбір, Сапіжанка, Смига, Страбичово, Стрий, Теребовля, Ужгород, Хирів, Шкло-Старжиська, Яворів |
Одеська | Арциз, Братолюбівка, Брилівка, Вапнярка, Горохівка, Жовтнева, Ізмаїл, Іллічівськ-Поромна, Кремидівка, Подільськ, Поташ, Раденське, Херсон, Цюрупінськ, Шабо, Ясна Зоря |
Південна | Лубни, Охтирка |
Придніпровська | Айвазовська, Берда, Брагинівка, Керч, Комиш-Зоря, Лежине, Новоолексіївка, Орлівщина, Пологи |
Південно-Західна залізниця | Жукотки |
{Додаток 13 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012, № 565 від 05.11.2014, № 156 від 25.04.2017}
ФОРМА КОНВЕРТА
для конвертування перевізних документів при перевезенні військових вантажів та вантажів класу 1 (вибухові матеріали)
Відкрити на станції призначення
Станція призначення _________________________________________________ залізниця.
Загальна маса вантажу в тоннах _________________________________________________
Відомості про категорії | Відмітки про відчеплення при перевезенні |
Штемпель ст. відчеплення вагона
Дата приймання до перевезення | Код станції відправлення | Код відправника | Код вантажу за ЕТСНВ |
№ | № вагона | Код власника | Маса вантажу в тоннах | Станція призначення вагона | Особливі відмітки | Кількість ЗПУ (пломб) | Кількість контейнерів | Вантажопідйомність | Примітка | ||
маршрутна група | код прикриття | негабарит | |||||||||
00 | 00000000 | 00 | 000 | 00000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 00 | 000 | 00000 |
Накладна № | Для тих вагонів, маса тари яких не вказана |
{Додаток 14 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 177 від 21.03.2012}
{Додаток 15 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 156 від 25.04.2017}
ВІДБІР ТА ПІДГОТОВКА
вагонів і контейнерів для перевезення окремих небезпечних та легкогорючих вантажів
1. Відбір вагонів і контейнерів перед навантаженням
1.1. Криті вагони та контейнери, надані для перевезення вантажів, віднесених до номерів ООН 1325, 1327, 1350, 1363, 1364, 1365 та 3360, а також легкогорючих вантажів, вказаних у у таблиці 1 цього додатка, мають бути технічно справними, без щілин та з непошкодженим дахом. Отвори, люки у даху та стінах вагонів повинні мати справні ковпаки (кришки), які щільно закриваються.
1.2. Придатність вагонів та контейнерів для перевезення вищезазначених вантажів встановлює відправник. Відправник може відмовитись від навантаження вантажів у вагон чи контейнер при наявності у ньому несправностей, які можуть спричинити займання вантажу під час перевезення.
Щільність кузова перевіряють зсередини вагона чи контейнера при зачинених дверях і люках. Огляд вагонів та контейнерів у темний час доби проводять у добре освітленому місці. При перевірці справності кузова вагона особливу увагу приділяють місцям сполучення опалубки даху з дерев'яною обшивкою бокових стін, фрамуг - з обшивкою торцевих стін, а у вагона з перехідною площадкою - також на місце сполучення опалубки даху з обшивкою торцевої стіни, яка виходить на гальмівну площадку. Щілини, виявлені при огляді кузова вагона або контейнера парку залізниці, мають бути усунені працівниками вагонного господарства залізниці. Усунення таких щілин у власних (орендованих) вагонах або контейнерах здійснюється відправником.
Результати огляду вагонів реєструються у спеціальній книзі (форма ВУ-14), яка ведеться окремо для таких вантажів. У графі 5 книги після номерів вагонів зазначається під навантаження якого вантажу вагони призначаються.
При оформленні пам'ятки про користування контейнерами відправник повинен зробити у лівій верхній частині відмітку про придатність даного контейнера для перевезення конкретного вантажу.
Закриття щілин у дверних і люкових отворах вагонів і контейнерів провадиться відправником.
1.3. При навантаженні вантажів засобами залізниці придатність вагонів та контейнерів, закриття щілин у вагонах та контейнерах проводить залізниця.
1.4. Закриття щілин у дверних і люкових отворах вагонів або контейнерів, призначених для перевезення матеріалів рослинного або тваринного походження, що мають класифікаційні шифри 4212 та 4213, та сірки, а також легкогорючих вантажів, наведених у пункті 5 цього додатка, за винятком вантажів, позначених (*), провадиться толем, рубероїдом, цупким картоном або іншими аналогічними матеріалами. Для щільного прилягання цей матеріал прикріплюють дерев'яними планками на цвяхах або іншим чином. Закриття щілин провадиться зсередини вагона. Двері, через які проводиться навантаження, ущільнюються ззовні.
При перевезенні безпечних вантажів у решітчатому або паперовому пакованні з використанням легкогорючих матеріалів (тканина, рогожа, стружка, солома, папір тощо) підготовка вагонів (контейнерів) здійснюється аналогічно.
Вантажі, зазначені у пункті 5 цього додатка, за винятком вантажів, позначених (*), надані до перевезення у щільній тарі (дощатій, фанерній, картонній), відвантажують без закриття щілин у дверних та люкових отворах вагонів та контейнерів.
1.5. Закриття конструктивних щілин у дверних і люкових отворах вагонів та контейнерів перед завантаженням вантажів, позначених спеціальним положенням CW54 додатка 2 до цих Правил і (*) у пункті 5 цього додатка, провадиться папером на рідкому склі, дерев'яними рейками з застосуванням войлочних прокладок або склотканиною на клейовій основі.
Способи закриття щілин наведені у пункті 2 цього додатка.
Перед завантаженням каракуля відправник повинен оббити (обклеїти) склотканиною зсередини весь кузов.
Після закриття щілин відправник (а при завантаженні засобами залізниці - залізниця) повинен повторно оглянути вагон чи контейнер зсередини при зачинених дверях та люках.
Після завантаження двері вагона, для щільнішого прилягання до зовнішньої рами дверного отвору, закріплюються ззовні трьома дерев'яними клинами, які забиваються між нижньою обв'язкою дверей та направляючими кронштейнами.
1.6. При перевезенні вантажів, зазначених у пункті 5 цього додатка, віднесених до номерів ООН 1327 та 3360, а також безпечних вантажів у решітчатому або паперовому пакованні з використанням легкогорючих матеріалів у відповідних графах відправник повинен проставити відмітки "Легкогорючий", "Прикриття 3/0-0-1-0".
{Пункт 1.6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011}
2. Порядок закриття щілин у критих вагонах папером, змащеним рідким склом
2.1. Для закриття щілин цим способом застосовується папір лантуховий за ГОСТ 2228-81 або крафт-обгортковий за ГОСТ 8273-75 масою не менше 60 г/кв.м.
Рідке скло (силікат натрію технічний, ГОСТ 13078-81), яке застосовується як клей і одночасно вогнестійка сполука, наноситься пензлем на всю поверхню однієї сторони паперу, який приклеюється.
Нанесення рідкого скла безпосередньо на поверхню кузова вагона що заклеюється, із застосуванням паперу, не змащеного рідким склом, забороняється.
Поверхня, на яку наклеюється папір, має бути попередньо очищена від пилу.
2.2. Усунення отворів у стінах вагона і щілин у місцях сполучення опалубки покрівлі з обшивкою бокових стін, фрамуг з обшивкою торцевих стін, а у вагонів з ручним гальмом також у місцях сполучення опалубки покрівлі з обшивкою торцевої стіни, яка виходить на гальмівну площадку, проводиться заклеюванням їх смугами паперу шириною 15 см. Смуги наклеюються симетрично відносно щілини по всій її довжині з виходом за кінці не менше ніж на 5 см.
При заклеюванні щілин великої довжини складеними смужками кінці смуг у місцях з'єднання повинні накладатися одна на одну на 5 - 10 см.
2.3. Перед усуненням щілин у люках кришка люка щільно закривається і запирається на запори, які закріплюються дротом.
Для забезпечення більш щільного прилягання кришки люка до рами вона ув'язується за кільце дротом, кінці якого закручуються навколо цвяха, який забивається у верхню планку рамки люка.
На аркуш паперу розміром 50х80 см наноситься з однієї сторони рідке скло так, щоб була покрита вся площа паперу, після чого цей аркуш накладається на люковий отвір і приклеюється до обшивки стіни (рис. 2.1).
Забороняється залишати поверхню паперу зі сторони люка не покритою рідким склом.
2.4. Перед закриттям пічного отвору перевіряється щільність прилягання кришки і скоби.
Аркуш розміром 70х70 см покривається з однієї сторони рідким склом і приклеюється до ізоляційного кожуха каркаса пічного отвору (рис. 2.2).
2.5. Закриття неробочих дверей вагона провадиться в такому порядку: двері вагона щільно закриваються, запираються дверною накладкою і закріплюються зовні дерев'яними клинками.
Щілини між дверима і зовнішньою рамою дверного отвору заклеюються зсередини вагона смугами шириною 15 см по всьому периметру дверного отвору.
Рис. 2.1 Закриття люкового отвору папером:
1 – запор люка; 2 – кільце; 3 – дротова закрутка; 4 - папір;
5 - місце приклеювання паперу (заштриховано)
Рис. 2.2 Закриття пічного отвору папером:
1 - місце приклеювання; 2 - папір
2.6. Щілини у дверних отворах робочих дверей вагона усуваються після його завантаження. На паперову смугу шириною 20 см з одного краю вздовж смуги на ширину 5 см наноситься рідке скло, потім смуга складається вдвоє без перегину і краї склеюються так, щоб у середині частини смуги утворився валик.
Такі склеєні паперові смуги заготовлюються в кількості, достатній для наклеювання по периметру дверного отвору.
Підготовлені смуги з валиками промащуються рідким склом з одного боку склеєного краю на ширину 5 см і приклеюються до дверних вертикальних стояків та верхнього дверного бруса вагона так, щоб смуги на всю ширину валика виступали за зовнішню раму дверного отвору (рис. 2.3). У місцях з'єднання валики не повинні мати розривів, для чого край одного валика вставляється в край другого валика на 3 - 5 см.
Після склеювання валиків на них наноситься рідке скло.
Приклеювання валика до підлоги вагона здійснюється після його завантаження.
Після закінчення завантаження робочі двері вагона обережно закриваються, щоб не пошкодити (не зім'яти) валики, які повинні щільно прилягати до дверей, закріплені клинками.
Рис. 2.3. Закриття щілин у робочих дверях вагона папером:
1 - місце приклеювання;2 - дерев’яний клин; 3 - валик із паперу
3. Порядок закриття нещільностей у контейнерах
3.1. Нещільності у контейнерах закриваються папером на рідкому склі або склотканиною на клеєвій основі.
3.2. Закриття нещільностей у стінах контейнера папером здійснюється в порядку, встановленому пунктами 1 і 2 цього додатка.
Щілини у дверних отворах і між стулками дверей закриваються паперовими валиками, виготовленими згідно з підпунктом 2.6 цього додатка.
Валики приклеюються зсередини контейнера до правого та лівого середніх стояків, до покрівлі та підлоги контейнера.
Крім того, валики приклеюються зсередини контейнера на місці з'єднання лівої та правої стулок дверей до вертикального бруска лівої стулки дверей (рис. 2.4).
Вентиляційні отвори заклеюються аркушем паперу розміром 130х130 мм, промазаним рідким склом.
Рис. 2.4. Закриття щілин папером у дверному отворі контейнера:
1 - валик із паперу; 2 - місце приклеювання
3.3. Закриття нещільностей у контейнерах склотканиною на клеєвій основі провадиться у порядку, зазначеному в пункті 4 цього додатка.
4. Порядок забивання щілин і нещільностей у критих вагонах склотканиною на клеєвій основі
4.1. Для закриття щілин використовується склотканина за ГОСТ 19907-83 (будь-яких марок не розрідженої структури) і три види клею, виготовленого на основі:
коагулюму в бензолі і полімеру К-9 (20:80);
полімеру К-9 і рідкого скла (70:30);
коагулюму в бензолі, полімеру К-9 і рідкого скла (10:70:20).
Для приготування клею можуть застосовуватися й інші в'яжучі матеріали, які відповідають вимогам пожежної безпеки.
Поверхня, на яку наклеюється склотканина, повинна бути попередньо очищена від пилу.
4.2. Закриття люка бокової стіни та пічного отвору склотканиною провадиться таким же чином, як і папером.
4.3. Закриття нещільностей дверного отвору і порога дверного отвору проводиться підготовленими смугами склотканини шириною 20-25 см, які приклеюються:
у місці сполучення стояка і дверей з брусом із стулкою дверей (рис. 2.5);
у місці сполучення підлоги із стулкою і дверей і порогом дверного отвору (рис. 2.6).
4.4. Закривання щілин бокової стінки провадиться шляхом наклеювання смуг склотканини шириною 10-12 см на місці з'єднання покрівлі із стулкою і боковою стінкою по всій довжині нещільностей з виходом за кінці не менше ніж на 3-5 см.
4.5. Закривання щілин верхньої частини дверного отвору вагона (рис. 2.7) провадиться після його завантаження з наклейкою склотканини на місцях з'єднання обв'язки покрівлі з поздовжньою балкою стіни над дверним отвором і стулки дверей з рейкою.
|
|
Рис. 2.5. Закриття щілин дверного отвору: | Рис. 2.6. Закриття щілин порога дверного отвору: |
Рис. 2.7. Закриття щілин у верхній частині дверного отвору
1 - балка бокової стіни над дверним отвором;
2 - склотканина; 3 - обв’язка покрівлі поздовжня; 4 - рейка; 5 - стулка дверей
4.6. Закриття зазору між стулками дверей (рис. 2.8) здійснюється наклеюванням смуг склотканини шириною до 20 см по всій довжині зазору.
4.7. Закриття зазору між обв'язкою покрівлі і торцевою стінкою (рис. 2.9) провадиться наклеюванням смуг склотканини шириною до 20 см по всій довжині зазору.
|
|
Рис. 2.8. Закривання зазору між стулками дверей: | Рис. 2.9. Закривання зазору між обв’язкою покрівлі і торцевою стінкою: |
5. Перелік вантажів, які потребують відбору та підготовки вагонів і контейнерів перед навантаженням
Таблиця 1 | Найменування вантажу | Номер ООН | Клас |
Борошно з деревини |
|
| |
Вата бавовняна, лляна, медична, целюлозна, шовкова, шерстяна | 3360 | 4.1 | |
Вироби з паперу та картону |
|
| |
*Вироби килимові |
|
| |
*Вироби текстильні, галантерейні (різні тканини, одяг, і т. ін.) |
|
| |
*Вироби трикотажні |
|
| |
Вироби, сплетені зі стружки, соломи, трави, очерету, лози, тростини, кори, лику |
|
| |
*Вироби хутряні |
|
| |
*Вироби швейної та текстильної промисловості, окрім брезентових та з клейонки |
|
| |
Відходи лляні, пенькові, пір'я, пуху, трикотажу, бавовняні, целюлоїду, целюлози |
|
| |
Волокна рослинного походження | 3360 | 4.1 | |
Волокно бавовняне | 3360 | 4.1 | |
Волокно для текстильних виробів |
|
| |
Вугілля деревне |
|
| |
Вуглець технічний |
|
| |
Гранітоль взуттєвий |
|
| |
Джут, джутова тканина, вироби з джутової тканини |
|
| |
Джут-волокно | 3360 | 4.1 | |
Дранка плетена і штукатурна |
|
| |
*Каракуль вичинений |
|
| |
*Килими різноманітні |
|
| |
Кінці і обрізки бавовняні й паперові, ганчір'я, макулатура |
|
| |
Кора деревна та вироби з неї (кулі, мочало, рогожа і т. ін.) |
|
| |
Літаки, вертольоти, планери (незапаковані й запаковані) та інші авіаційні засоби транспортування |
|
| |
Лоза |
|
| |
Луб сухий | 3360 | 4.1 | |
Лучина (соломка) для сірників, коробок, штор та виробів з них |
|
| |
Лушпиння |
|
| |
Лушпиння бавовни |
|
| |
Льон |
|
| |
Льон чесаний | 3360 | 4.1 | |
Макулатура |
|
| |
Меблі м'які |
|
| |
Очеси бавовняні | 3360 | 4.1 | |
Пакля | 3360 | 4.1 | |
Пенька чесана | 3360 | 4.1 | |
Пір'я, пух і вироби з них |
|
| |
Планери |
|
| |
Плити деревноволокнисті та деревностружкові ізоляційні |
|
| |
Повсть та вироби із повсті |
|
| |
*Постачання речове (у випадках відвантаження під цією назвою обмундирування, текстильних виробів) |
|
| |
Прядиво для текстильних виробів |
|
| |
Прядиво різне |
|
| |
Сажа біла |
|
| |
Сировина лікарська різна |
|
| |
Сіно пресоване | 1327 | 4.1 | |
Сіно, полова або солома | 1327 | 4.1 | |
Солома пресована | 1327 | 4.1 | |
Стружка деревна різна |
|
| |
Тирса |
|
| |
*Тканини різні, окрім брезентових гумованих |
|
| |
Торф і торф'яна продукція |
|
| |
*Трикотаж |
|
| |
Трут деревний |
|
| |
Тютюн листяний |
|
| |
Фотоплівка на нітроцелюлозній основі |
|
| |
Хмиз |
|
| |
*Хутра |
|
| |
*Хутровина |
|
| |
Целюлоза |
|
| |
Шпон |
|
| |
Щити будівельні із соломи, лози, очерету |
|
| |
Щіпа |
|
| |
{Додаток із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1135 від 05.11.2009, Наказами Міністерства інфраструктури № 138 від 08.06.2011, № 177 від 21.03.2012}
ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ
до виконання вантажних операцій з вибуховими матеріалами на спеціально виділених місцях станцій
1. Місця для навантаження, вивантаження і перевантаження ВМ на спеціально виділених станціях, а також місця для стоянки вагонів з такими вантажами поза поїздами чи поза сформованими составами (за винятком сортувальних колій, на яких вагони з ВМ можуть знаходитися під накопиченням) повинні бути віддалені від житлових і виробничих приміщень, територій тягових підстанцій, вантажних складів, загальних місць навантаження, вивантаження і зберігання вантажів, від місць наливання і зливання небезпечних рідких вантажів, від головних станційних колій на відстань не менше 125 м.
2. На електрифікованих дільницях для зазначеної мети виділяються, як правило, неелектрифіковані колії. У тих випадках, коли такі колії виділити не має можливості, можуть використовуватися електрифіковані колії. Контактна мережа цих колій повинна бути виділена в самостійну групу з електроживленням через окремий секційний роз'єднувач, обладнаний додатковим заземлюючим ножем.
Навантаження і розвантаження електродетонаторів на електрифікованих коліях, а також всі вантажно-розвантажувальні операції на цих коліях, які виконуються із застосуванням підіймальних механізмів і пристосувань; роботи, пов'язані з необхідністю наближення людей, вантажів, механізмів, пристосувань до контактної мережі на відстань менше 2 м, повинні здійснюватися тільки після зняття напруги в контактній мережі. У цих випадках особам, які керують навантаженням чи вивантаженням, забороняється приступати до робіт до одержання письмового повідомлення від начальника станції чи чергового станції про зняття напруги та заземлення контактного дроту.
Місця, призначені для проведення вантажних робіт з ВМ, повинні мати необхідні засоби пожежогасіння та облаштування стаціонарного й переносного електричного освітлення з арматурою і світильниками у вибухонебезпечному виконанні. У виняткових випадках у пунктах, де нема систематичного відправлення чи надходження ВМ, допускається оснащення світильниками у відкритому виконанні, які повинні знаходитися не ближче 10 м від місця навантаження, вивантаження і складування таких вантажів.
Стаціонарне чи переносне електричне освітлення повинне бути виконане згідно з вимогами ПТЕ і заходів безпеки, які встановлюються керівниками відповідних підприємств, установ, організацій.
Для підходу автомобільного транспорту до місць навантаження та вивантаження повинні бути зручні під'їзди.
3. Вибір зазначених місць на станціях і приймання їх в експлуатацію здійснюється комісією в складі начальника станції, військового коменданта комендатури військових сполучень залізничної дільниці та станції, органів санітарного нагляду на залізниці, пожежної охорони, ВСП МВС і узгоджується з місцевими органами влади.
4. При відсутності місця, що задовольняє зазначеним в пунктах 1-3 вимогам, комісія може встановлювати найзручніше для цієї мети місце з відступами від цих вимог. У цьому випадку комісія визначає додаткові заходи безпеки в залежності від місцевих умов.
Вибір місця оформляється актом, який підписують члени комісії.
Згідно з підпунктом 8.3.13 цих Правил колії для стоянки вагонів з небезпечними вантажами класу 1 зазначаються в технічно-розпорядчому акті станції.
5. Навантаження і вивантаження ВМ на під'їзних коліях підприємств, установ, організацій, а також на спеціально виділених місцях станцій, якщо ці місця мають необхідне освітлення, здійснюються цілодобово.
При відсутності на спеціально виділених місцях станцій фронтів навантаження й вивантаження вантажу, які мають достатнє освітлення, вантажні роботи з ВМ здійснюються лише в світлий час доби.
Вивантаження, навантаження, перевантаження всіх ВМ з вагонів, які були в аварії, або при наявності очевидних ознак порушення порядку розміщення вантажу у вагонах дозволяється проводити тільки в світлий час доби. Якщо у зимовий період світлий час доби не перевищує 4 год., ці роботи виконуються при підвищеному електричному освітленні з арматурою та світильниками у вибухобезпечному виконанні. Достатність такого освітлення визначається відповідальним представником відправника (одержувача), що спеціально виділяється згідно з підпунктом 8.2.3 цих Правил для керівництва зазначеними роботами. Рівні освітленості у місцях навантаження, вивантаження, перевантаження і ремонту повинні відповідати встановленим нормам.
Про необхідність вивантаження вагонів тільки в світлий час начальник станції складає акт за участю спеціалістів або начальника варти, які супроводжують вантаж, представника одержувача, а для вантажів Міноборони - ЗКУ, якщо він є на даній станції; для вантажів МВС і СБУ - представника ВСП МВС на залізниці.
6. Навантажувальні і піднімальні засоби всіх видів (тачки, візки, полозки, рольганги, транспортери, лебідки, крани, акумуляторні навантажувачі тощо), які застосовуються при роботах з ВМ, мають бути в повній справності і мати пристосування чи пристрої, що утримують вантаж від падіння.
Лебідки підіймання вантажу вантажопідйомних машин, а у стрілових кранів - і лебідки стріли при роботі з ВМ повинні бути обладнані двома гальмами. Навантаження на вантажопідйомні машини, обладнані таким чином, не повинно перевищувати норм, передбачених технічною документацією (формуляром, паспортом й інструкцією).
За наявності одного гальма на лебідці піднімання вантажу, а у стрілових кранів - і на лебідці піднімання стріли, навантаження не повинно перевищувати 75% вантажопідйомності, дозволеної для даного вантажопіднімального механізму.
Забороняється використання стрілових та інших кранів при швидкості вітру, яка перевищує 75% тієї, що допускається для марки даного крана.
Навантаження і вивантаження ВМ проводиться штатним і спеціально допущеним до здійснення робіт з такими вантажами підйомним такелажем і пристосуваннями, які не утворюють при ударі іскру.
Якщо при навантаженні, вивантаженні ВМ необхідно застосування залізних і сталевих строп та інших захватних пристосувань, то дозволяється використовувати штатні та установлені навантажувальні пристосування (механізми), передбачені технічною документацією для роботи з цими вантажами, які мають необхідну ізоляцію.
Придатність і справність навантажувальних і підйомних засобів, які підлягають використанню для виконання навантажувально-розвантажувальних робіт з ВМ, перед початком цих робіт перевіряється відповідальним працівником, спеціально виділеним відправником (одержувачем), який виконує зазначені роботи.
7. Вантажні роботи з ВМ проводяться з максимальною обережністю. Місця з вантажем не можна піддавати поштовхам, ударам і трясінню. Підйом і спуск їх провадиться повільно і плавно.
Перенесення вантажів на руках або ношах проводиться з великою обережністю.
Волочіння важких місць допускається у виняткових випадках тільки по рівному настилу з дошок з особливою обережністю.
При ожеледиці, для уникнення сковзання робітників, територія біля місць навантаження, вивантаження ВМ обов'язково посипається піском.
Пересування вагонів з ВМ вручну забороняється.
Порядок пересування на станційних коліях і на під'їзних коліях вагонів з ВМ кабестанами, електрошпилями та іншими механічними засобами встановлюється спеціальними інструкціями, затвердженими відповідно начальником дирекції чи керівником підприємства, установи, організації, у віданні якого знаходиться під'їзна колія.
8. Вагони з ВМ, які прибули в пункт призначення, при здаванні вантажу одержувачу оглядається ним, а при супроводі вантажу воєнізованою охороною залізниць - також прийомоздавачем станції з метою встановлення справності кузова, дверей, люків, замків і пломб (ЗПП).
При вході у вагон одержувач повинен оглянути його всередині і переконатися в цілості тари та відсутності розсипаних (розлитих) ВМ.
9. У випадку, коли при виконанні навантажувально-розвантажувальних робіт буде виявлено, що частина ВМ розсипана (випала із упаковки) чи розлита, керівник цих робіт зобов'язаний керуватися заходами безпеки згідно з аварійною карткою на даний вантаж.
ФОРМА НАРЯДУ,
який видається складачу поїзда та машиністу маневрового локомотива на виконання маневрової роботи з вагонами, які завантажені вибуховими матеріалами (ВМ)
