Про затвердження Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України
{Із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства транспорту та зв'язку
№ 666 від 03.08.2007
№ 252 від 04.03.2008
№ 1333 від 03.11.2008
№ 943 від 09.09.2009
№ 235 від 22.07.2011
Наказами Міністерства інфраструктури
№ 586 від 01.12.2011
№ 649 від 02.11.2012
№ 44 від 25.01.2013
№ 808 від 17.10.2013
№ 145 від 20.04.2015
№ 107 від 15.03.2016
№ 74 від 01.02.2019
Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури
№ 948 від 19.12.2022}
Відповідно до Закону України "Про залізничний транспорт" та Порядку обслуговування громадян залізничним транспортом, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 19 березня 1997 року № 252, НАКАЗУЮ:
1. Затвердити Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України, що додаються.
2. Державній адміністрації залізничного транспорту України (Козак В.В.) подати цей наказ на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому порядку.
3. Цей наказ набирає чинності з 1 травня 2007 року.
4. Визнати таким, що втратив чинність, наказ Міністерства транспорту України від 28 липня 1998 року № 297 "Про затвердження Правил перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України", зареєстрований в Міністерстві юстиції України 1 жовтня 1998 року за № 620/3060 із змінами.
5. Контроль за виконанням цього наказу покласти на першого заступника Міністра Корнієнка В.В.
ПОГОДЖЕНО: |
|
ПРАВИЛА
перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України
{У тексті Правил слово «ПАТ» замінено словом «АТ» згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
1.1. Ці Правила розроблені відповідно до вимог Цивільного кодексу України, Кодексу України про адміністративні правопорушення, Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.98 № 457, Порядку обслуговування громадян залізничним транспортом, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 19.03.97 № 252 (далі - Порядок), та поширюються на працівників залізничного транспорту, фізичних та юридичних осіб незалежно від їх форм власності та підпорядкування, які:
а) користуються послугами залізничного транспорту;
б) здійснюють перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом;
в) обслуговують пасажирів на вокзалах, у пунктах продажу проїзних документів та в поїздах.
1.2. Правила застосовуються при перевезенні пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничними лініями загального користування тільки у внутрішньому сполученні (у межах України) та у вагонах парку акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - АТ "Укрзалізниця") чи інших суб`єктів господарювання, які здійснюють перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти, залізничних адміністрацій (залізниць) та перевізників інших держав або орендованих у них, а також у власних вагонах, що належать підприємствам, організаціям, установам або громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності, у тому числі розташованим за межами України (далі - суб'єкти господарювання).
{Абзац перший пункту 1.2 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
При перевезенні пасажирів у межах України у вагонах залізничних адміністрацій та перевізників інших держав у частині розрахунку вартості квитка діють норми цих Правил, а в частині умов перевезень та розрахунку вартості плацкарти діють норми відповідних міжнародних договорів.
{Абзац другий пункту 1.2 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011, № 107 від 15.03.2016}
1.3. Перевезення пошти залізницями України здійснюється на договірних засадах.
1.4. Працівники залізниць та суб'єктів господарювання повинні бути ввічливими щодо кожного пасажира, відправника та одержувача вантажобагажу, виявляти турботу та увагу до них, уживати заходів з метою усунення недоліків в обслуговуванні громадян незалежно від того, за яких обставин та з чиєї вини вони виникли.
1.5. Посадові особи перевізника всіх рівнів управління процесом перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та обслуговування пасажирів повинні здійснювати особистий прийом громадян з питань обслуговування їх працівниками підвідомчих підприємств.
{Абзац перший пункту 1.5 розділу 1 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Графік прийому вивішується безпосередньо на дверях чи біля дверей службового кабінету.
1.6. Усі відмітки на проїзних та перевізних документах, акти, довідки завіряються підписом та штемпелем службової особи чи штемпелем станції із зазначенням дати. На проїзних документах проставляється також час здійснення відмітки - години та хвилини (додаток 1).
1.7. Терміни, які використовуються у Правилах, мають таке значення:
Автомобілевоз - вагон спеціальної конструкції з обладнанням для перевезення легкових автомобілів, уключений до складу пасажирського поїзда.
Автомат самообслуговування (кіоск) - спеціальне обладнання, призначене для роздруківки на паперовому носії електронного проїзного документа, замовленого через Інтернет, для надання інформаційно-довідкових послуг та інших операцій, пов'язаних з обслуговуванням пасажирів.
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено новим терміном згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
Багажна (вантажобагажна) квитанція - перевізний документ, що видається пасажиру, який здає багаж до перевезення чи відправнику вантажобагажу, та є підтвердженням укладання договору на це перевезення. За договором на перевезення багажу (вантажобагажу) перевізник зобов'язується перевезти до пункту призначення багаж (вантажобагаж), а пасажир чи відправник вантажобагажу - оплатити вартість перевезення.
{Абзац четвертий пункту 1.7 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Багаж (вантажобагаж) легковаговий - предмети (речі), об'єм 1 кг ваги якого перевищує 8000 см.куб. До них належать мітли, корзини, пакля, пластикові бутлі (порожні), меблі (плетені) тощо.
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено терміном згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
{Термін "Бізнес-клас" пункту 1.7 розділу 1 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
Вагон безпересадковий - пасажирський вагон, який прямує до станції призначення з перепричепленням на шляху прямування до двох чи більше поїздів разом з пасажирами, що перебувають у вагоні.
Вагони пасажирські - вагони, призначені для перевезення пасажирів. До числа цих вагонів належать також багажні, вагони-ресторани, службово-технічні (службові, у тому числі вагони-салони, клуби, санітарні, випробувальні та вимірювальні, лабораторії, автомобілевози та інші вагони пасажирського типу зі спеціальним обладнанням).
Вагон пасажирський спеціальний - пасажирський вагон, який у встановленому порядку призначений до курсування на замовлення будь-якої юридичної або фізичної особи для перевезення групи пасажирів, багажу чи вантажобагажу.
Вагон-салон - спеціальний службовий пасажирський вагон, частина якого обладнана для роботи, частина - для відпочинку.
Вагон штабний - вагон для перевезення пасажирів, де знаходиться робоче купе начальника поїзда та купе інших працівників, що забезпечують технічне обслуговування поїзда, обладнаний радіостанцією, радіовузлом або іншими засобами зв'язку з провідниками вагонів поїзда та машиністом локомотива.
Вокзал - комплекс спеціальних споруд, приміщень, обладнання, призначений для тимчасового перебування пасажирів та їх обслуговування, надання пасажирам платних та безплатних послуг, у тому числі реалізації продуктів харчування, промислових та супутніх товарів, друкованої продукції та розміщення обслуговуючого персоналу. До складу цього комплексу входять: посадкові платформи, пішохідні тунелі та мости, переходи через залізничні колії, багажні приміщення, частина прилеглої до споруди привокзальної площі. Залежно від обсягів роботи з відправлення пасажирів вокзали бувають позакласні, I, II, III класів.
{Абзац одинадцятий пункту 1.7 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Документ на повернення - візуальна форма електронного документа на повернення, що роздруковується на паперовому носії або зберігається як сукупність електронних даних (на смартфоні, планшеті тощо).
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено новим терміном згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013}
Документ на послуги - візуальна форма електронного документа на послуги, що роздруковується на паперовому носії або зберігається як сукупність електронних даних (на смартфоні, планшеті тощо).
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено новим терміном згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013}
{Абзац чотирнадцятий пункту 1.7 розділу 1 виключено на підставі Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
{Термін "Єдиний проїзний документ" пункту 1.7 розділу 1 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013}
Зал очікування - спеціально обладнане приміщення вокзалу, призначене для тимчасового перебування пасажирів, які очікують відправлення чи прибуття поїзда.
Зал очікування підвищеного комфорту - зал очікування, у якому передбачені комфортні умови перебування пасажирів (підвищеної якості стільці, журнальні столики, преса, телевізор).
Зворотний виїзд - оформлення пасажиру в пункті першопочаткового відправлення виїзду на зворотний шлях.
Інфраструктура залізничного транспорту - технологічний комплекс, до складу якого входять: залізничні шляхи сполучення, залізничні станції, пристрої енергопостачання, зв'язку, сигналізації, централізації, блокування, інформаційні комплекси і система керування рухом та ін., що забезпечують функціонування єдиного комплексу перевезень залізничним транспортом загального користування.
Каса багажна - окреме спеціально обладнане приміщення для оформлення перевезення багажу та вантажобагажу.
Каса квиткова - спеціально обладнане приміщення для оформлення проїзду пасажирів та повернення платежів за невикористані проїзні документи.
Камера схову - спеціально обладнане приміщення для короткочасного зберігання ручної поклажі, багажу пасажирів.
Категорія вагона - різновидність вагонів для перевезення пасажирів залежно від їх облаштування, кількості місць у вагоні та умов проїзду.
Керівник організованої групи дітей - відповідальна особа, призначена організатором перевезення дітей для їх супроводження.
Керівник туристської групи - особа, що є представником суб'єкта туристичної діяльності і виступає від його імені.
Комісійний збір - кошти, сплачені за послугу, пов'язану з оформленням, поверненням, переоформленням проїзних документів.
{Абзац пункту 1.7 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
Купе змішане - купе, у яке здійснено продаж проїзних документів для осіб незалежно від статі (чоловічої, жіночої).
Купе сімейне - спеціально обладнане купе вагона з місцями для лежання, продаж проїзних документів у яке здійснюється як для трьох осіб, що здійснюють поїздку разом.
Купе чоловіче (жіноче) - купе, у яке здійснюється продаж проїзних документів тільки для осіб чоловічої (жіночої) статі.
Маркування багажу, вантажобагажу - розміщення безпосередньо на упакуванні спеціальної інформації про станцію, залізницю відправлення і призначення, даних про відправника, одержувача, особливостей поводження з предметами, що оформляються до перевезення.
Маршрут проїзду узгоджений - проїзд пасажира поїздами з пересадками, погодженими з представником перевізника під час оформлення проїзду або обраними самостійно, за одним із маршрутів, запропонованих системою під час оформлення проїзду через канали самообслуговування, з урахуванням часу, необхідного на безпечну пересадку.
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Місце багажу, вантажобагажу - кожна окрема річ, підготовлена до відправлення, або декілька речей, упакованих в одне відправлення (валіза, ящик, рюкзак тощо), з нанесеним маркуванням після зважування.
Нетарифний зупинковий пункт - зупинковий пункт, на якому не здійснюються багажні операції.
Організована група пасажирів - належним чином зорганізована туристичною організацією або будь-якою юридичною чи фізичною особою група пасажирів у кількості 10 і більше осіб, які здійснюють спільну поїздку поїздом за однаковим маршрутом і з однією метою поїздки.
Оголошена цінність - фактична вартість багажу, вантажобагажу, указана пасажиром при оформленні перевезення.
Пасажир - фізична особа, яка перевозиться залізничним транспортом на підставі проїзного документа, у тому числі електронного, або є членом організованої групи осіб, яка проїздить на підставі групового проїзного документа. Ці особи вважаються пасажирами з моменту прибуття на вокзал для здійснення поїздки (чи пересадки на інший поїзд) до моменту завершення поїздки. Термін пасажир(и) застосовується також до осіб, що перебувають у пунктах продажу проїзних документів, пунктах обслуговування з метою скористатися послугами цих пунктів щодо проїзду залізничним транспортом, перевезення ручної поклажі, багажу, вантажобагажу, отримання довідки тощо.
{Термін пункту 1.7 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008}
Пасажир транзитний - пасажир, що здійснює поїздку з пересадками і має проїзні документи на виїзд з пунктів пересадки, оформлені в пункті першопочаткового відправлення.
Пасажирська будівля - будівля на станції, де відсутній вокзал, з приміщеннями, обладнаними для оформлення проїзних документів, багажних та вантажобагажних квитанцій, очікування поїзда.
Перон - наближена до залізничних колій частина території вокзалу, на якій провадяться посадка та висадка пасажирів, завантаження та розвантаження багажних, поштових вагонів.
Перевізник - АТ "Укрзалізниця" чи інший суб'єкт господарювання, який здійснює перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти на підставі договору, укладеного з пасажиром (відправником), та несе відповідальність згідно із законодавством.
{Абзац пункту 1.7 розділу 1 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Платформа - рівний підвищений майданчик, збудований згідно з нормами будівництва, біля якого зупиняється поїзд для здійснення посадки та висадки пасажирів.
Поїзд денний - поїзд, який сформований з вагонів, обладнаних місцями для сидіння 1-го, 2-го та 3-го класів з індивідуальною нумерацією.
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено терміном згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
Поїзд додатковий - пасажирський поїзд, не включений до поїздів цілорічного курсування.
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено терміном згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
Поїзд комерційний - пасажирський поїзд, призначений перевізником для перевезення пасажирів на замовлення юридичної або фізичної особи на договірних умовах.
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено терміном згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Поїзд місцевий - поїзд, який обслуговується моторвагонним рухомим складом з вагонів, обладнаних місцями для сидіння як із зазначенням індивідуальної нумерації, так і без нумерації місць, та призначений для перевезення пасажирів і ручної поклажі на окремій дільниці у внутрішньому сполученні, що з’єднує інфраструктуру різних видів транспорту.
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено абзацом сорок третім згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Поїзд міський - поїзд, сформований з вагонів, призначених для перевезення пасажирів та ручної поклажі (багажу) у міському сполученні з визначеною кількістю місць для сидіння.
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено терміном згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
Поїзд нічний - поїзд, який сформований з вагонів, обладнаних місцями для лежання - СВ, купейних (К) та плацкартних (ПЛ), з індивідуальною нумерацією місць.
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено терміном згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
Поїзд пасажирський - поїзд, сформований з вагонів, призначених для перевезення пасажирів, багажу та вантажобагажу. Залежно від швидкості поїзди можуть бути пасажирськими, швидкими, прискореними, швидкісними, високошвидкісними. До складу пасажирського поїзда можуть також входити вагони зі спеціальним обладнанням, що належать до пасажирських. Виділяють денні і нічні поїзди.
{Термін "поїзд пасажирський" пункту 1.7 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011, Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
Поїзд підвищеного комфорту - пасажирський поїзд, сформований з вагонів типової або спеціальної конструкції, яким присвоєна категорія підвищеного комфорту.
Поїзд спеціальний - додатковий пасажирський поїзд, призначений для перевезення груп пасажирів на замовлення юридичної або фізичної особи.
{Абзац пункту 1.7 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
{Абзац сорок дев’ятий пункту 1.7 розділу 1 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Поїзд приміський - поїзд, сформований з вагонів, призначених для перевезення пасажирів та ручної поклажі (багажу) у приміському сполученні.
Поїзд приміський швидкий - поїзд, сформований з вагонів, призначених для перевезення пасажирів та ручної поклажі (багажу) у приміському сполученні з нумерацією місць за приміським тарифом.
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено абзацом п’ятдесятим згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Поїзд регіональний - поїзд, який сформований з вагонів, обладнаних місцями для сидіння 1-го, 2-го та 3-го класів з індивідуальною нумерацією та призначений для перевезення пасажирів у прямому та місцевому сполученні.
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено терміном згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
Приміський квиток - проїзний документ, що засвідчує укладання договору між перевізником і пасажиром на проїзд або перевезення ручної поклажі, живих тварин, рослин в приміському сполученні на визначений проміжок часу. Приміські квитки бувають повними - для проїзду дорослого пасажира за повну вартість та пільговими - для проїзду окремих категорій пасажирів, що мають право на пільги та знижки, встановлені законодавством (безоплатні, дитячі, студентські тощо), відповідно до затверджених тарифів.
{Абзац пункту 1.7 розділу 1 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Посадочний документ - візуальна форма електронного проїзного документа, що роздруковується на паперовому носії або зберігається як сукупність електронних даних (на смартфоні, планшеті тощо).
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено новим терміном згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013}
Послуга транспортна - перевезення пасажирів та їх ручної поклажі в усіх категоріях пасажирських поїздів та перевезення багажу, вантажобагажу у багажних вагонах.
Послуга додаткова - послуга, пов'язана з транспортною, що надається пасажирам під час оформлення проїзду, приймання багажу чи вантажобагажу, перебування в поїзді чи на вокзалі під час повернення невикористаних проїзних та перевізних документів.
Проїзний документ - документ установленого зразка, що посвідчує право пасажира на проїзд залізничним транспортом та є договором на перевезення, оформляється на відповідному бланку проїзного документа, а також може бути сформований в електронному вигляді. Види проїзних документів: повні, пільгові, дитячі, безплатні (безкоштовні), групові.
{Термін пункту 1.7 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008, в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013}
Проїзний документ повний - проїзний документ, оформлений для проїзду дорослого пасажира за повну вартість відповідно до затверджених тарифів.
Проїзний документ пільговий - проїзний документ, оформлений для особи, що має право на пільги з оплати вартості проїзду на підставі законодавства, та оформлений з відповідною знижкою вартості проїзду чи безплатно (безкоштовно).
Проїзний документ дитячий - проїзний документ, оформлений для дитини з установленою законодавством знижкою.
Проїзний документ безплатний - проїзний документ, оформлений для особи, що має право на безплатний (безкоштовний) проїзд відповідно до законодавства.
Проїзний документ груповий - проїзний документ, оформлений для проїзду осіб, що прямують у складі організованої групи.
Проїзний документ, не використаний частково, - проїзний документ, за яким поїздка була здійснена тільки частково, наприклад, перервана поїздка на шляху прямування, поїздку здійснила менша кількість пасажирів, ніж зазначена в проїзному документі тощо.
Проїзний документ із відкладеним друком - замовлений документ, вартість якого сплачена через мережу Інтернет із наступним друком проїзного документа на бланку встановленого зразка у квитковій касі за будь-який час до відправлення поїзда.
{Пункт 1.7 розділу 1 доповнено терміном згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008}
Прийомоздавальник багажу - службовець вокзалу (станції), який приймає багаж та вантажобагаж до перевезення у багажному вагоні та видає його на станціях зупинки поїзда працівникам вокзалу (станції) або пасажиру.
Пункт пасажирський зупинковий - пункт на перегоні, що не має колійного розвитку і призначений тільки для посадки та висадки пасажирів.
Пункт продажу проїзних документів (квитків) - мережа залізничних квиткових кас, де здійснюється оформлення проїзду, повернення платежів за невикористані проїзні документи, інші операції, пов'язані з перевезенням, об'єднаних спільним обліком та звітністю. Окремим пунктом продажу може бути також одна каса.
Резервування місць - виділення на певний час місць на підставі разового замовлення або договору, за заявками юридичних та фізичних осіб з подальшим оформленням проїзних документів у спеціалізованій касі.
Ручна поклажа - особисті предмети або речі пасажирів, які перевозяться разом з ними.
Ручна поклажа великогабаритна - ручна поклажа, розміри якої за сумою трьох вимірювань перевищують 200 см.
Сервіс-центр - спеціально обладнане приміщення для обслуговування пасажирів в умовах підвищеного комфорту, надання їм додаткових послуг (оформлення проїзду на різні види транспорту, копіювання документів, користування засобами зв'язку, комп'ютерні послуги тощо).
Сполучення міське - перевезення пасажирів міськими поїздами в транспортних системах великих міст та їх агломерацій і до першої або другої станції за їх межами.
{Пункт 1 розділу 1.7 доповнено терміном згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
Сполучення пасажирське внутрішнє - перевезення пасажирів, багажу та вантажобагажу в пасажирських, швидких, швидкісних, високошвидкісних поїздах, регіональних поїздах та інших категоріях пасажирських поїздів (вагонів) у межах України між пунктами, розташованими:
а) на мережі однієї залізниці - місцеве;
б) на мережі двох та більше залізниць - пряме.
{Термін пункту 1.7 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
Сполучення приміське - перевезення пасажирів у межах приміської зони приміськими поїздами, сформованими з моторвагонного рухомого складу (електро- та дизель-поїздів тощо) або з класних вагонів з локомотивною тягою без нумерації місць та із зазначенням індивідуальної нумерації місць;
{Термін пункту 1.7 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012; в редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Станція проміжна - будь-яка станція, розташована між початковою та кінцевою станціями маршруту прямування поїзда.
Страховий збір - плата, установлена законодавством України, що вносить пасажир під час оформлення проїзду для обов'язкового особистого страхування від нещасного випадку.
Тариф багажний - вартість перевезення багажу та вантажобагажу у внутрішньому сполученні в багажних вагонах пасажирських поїздів.
Тариф пасажирський - вартість перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні в усіх категоріях пасажирських поїздів та вагонів.
Тариф пільговий - вартість проїзду окремих категорій пасажирів, що мають право на знижки або пільги, розрахована шляхом застосування до тарифів на перевезення пасажирів (вартості квитка та плацкарти), установлених законодавством знижок та пільг.
Тариф приміський - вартість перевезення пасажирів у межах приміської зони в усіх категоріях приміських поїздів (вагонів), визначених перевізником.
{Термін пункту 1.7 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012; в редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Термін дійсності проїзного документа - період часу між відправленням поїзда, зазначеного в проїзному документі, та прибуттям його на станцію призначення пасажира.
Технологічний процес роботи вокзалу - процес, що складається з цілеспрямованих і послідовних дій у площині забезпечення перевезень пасажирів та обслуговування їх під час перебування на вокзалі.
Трафарет - показник інформації на вагоні про маршрут його прямування.
Філія квиткової каси (сервіс-центру) - спеціально обладнане приміщення, у якому здійснюється одна або декілька операцій квиткової каси (сервіс-центру).
Фірмовий поїзд - поїзд, сформований з вагонів, яким присвоєна категорія фірмових. У разі потреби, до складу фірмового поїзда можуть включатись нефірмові вагони.
1.8. Обслуговування пасажирів на вокзалах, пунктах продажу проїзних документів, у філіях квиткових кас (сервіс-центрів) здійснюється згідно з технологічним процесом роботи вокзалу, пункту продажу проїзних документів, філії квиткової каси (сервіс-центру).
Залежно від обсягів продажу проїзних документів та технології роботи пунктів продажу встановлюється спеціалізація їхньої роботи.
{Пункт 1.8 розділу 1 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Квиткові каси, де кількість реалізованих проїзних документів (квитків) становить 50 і більше за добу, здійснюють оформлення проїзду у внутрішньому, міжнародному та приміському сполученнях.
{Пункт 1.8 розділу 1 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
На станціях, вокзалах, зупинкових пунктах, обсяг реалізації проїзних документів (квитків) на яких менше 50 за добу, перевізник забезпечує роботу квиткових кас з урахуванням технології та місцевих умов, графіка руху поїздів.
{Пункт 1.8 розділу 1 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Перевізник здійснює інформування пасажирів щодо регламенту роботи квиткових кас із використанням звукових та візуальних систем повідомлення».
{Пункт 1.8 розділу 1 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
1.9. Перевезення військовослужбовців здійснюється за окремими правилами.
1.10. Багаж Національного банку України перевозиться у власних вагонах Національного банку України на умовах, визначених договором між ним та АТ "Укрзалізниця".
{Пункт 1.10 розділу 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Розділ 2. Обслуговування пасажирів на вокзалах
2.1. На кожному вокзалі (пасажирській будівлі) на стенді розміщується розклад руху пасажирських поїздів, безпересадкових та причіпних вагонів по даній станції. Розклад руху пасажирських поїздів складається з двох окремих частин: прибуття поїздів на станцію та відправлення поїздів зі станції.
{Пункт 2.1 розділу 2 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
2.2. Інформація на стенді з розкладом відправлення пасажирських поїздів повинна включати:
початкову та кінцеву станції маршруту поїзда;
номер поїзда та категорію поїзда;
перелік станцій з вказівкою в дужках часу прибуття та відправлення, на яких зупиняється поїзд після даної станції (разом не більше 15 станцій, при цьому перевага надається станціям, які розміщені в столицях держав, містах обласного значення або адміністративно-територіальних одиницях, які є великими вузловими станціями);
час прибуття поїзда на станцію та час його відправлення;
номер платформи та колії, з якої звичайно відправляється поїзд;
час прибуття до кінцевого пункту призначення;
періодичність курсування поїзда;
У примітках зазначаються наявність у поїзді вагона-ресторану, вагона-бару, вагона-автомобілевоза, типи вагонів, що включені до складу поїзда, назва оператора чи операторів пасажирських вагонів у поїзді.
Інформація на стенді з розкладом відправлення пасажирських поїздів викладається в хронологічному порядку від 0 до 24 годин часу відправлення поїздів.
Аналогічно розміщується інформація про причіпні вагони.
Інформація на стенді з розкладом прибуття пасажирських поїздів повинна включати:
початкову та кінцеву станції маршруту поїзда;
номер поїзда та категорія поїзда;
перелік станцій з вказівкою в дужках часу прибуття та відправлення, на яких зупиняється поїзд перед даною станцією (разом не більше 15 станцій, при цьому перевага надається станціям, які розміщені в столицях держав, містах обласного значення або адміністративно-територіальних одиницях, які є великими вузловими станціями);
час прибуття поїзда на станцію та час його відправлення;
номер платформи та колії, на які звичайно прибуває поїзд;
періодичність курсування поїзда;
У примітках зазначаються наявність у поїзді вагона-ресторану, вагона-бару, вагона-автомобілевоза, типи вагонів, що включені до складу поїзда, назва оператора чи операторів пасажирських вагонів в поїзді.
Інформація на стенді з розкладом прибуття пасажирських поїздів викладається в хронологічному порядку від 0 до 24 годин часу прибуття поїздів.
Аналогічно розміщується інформація про причіпні вагони.
Стенд з розкладом відправлення пасажирських поїздів має жовтий фон. Стенд з розкладом прибуття пасажирських поїздів має білий фон.
На стендах розкладу руху пасажирських поїздів інформація про поїзди Інтерсіті+, Інтерсіті та нічний експрес подається літерами червоного кольору, а про поїзди інших категорій - літерами чорного кольору.
До розкладу руху пасажирських поїздів на стенді включаються приміські поїзди, що слідують від станції або прибувають на станцію з/до міст обласного значення, міста Києва, Севастополя та Сімферополя чи прямують у міжнародному сполученні.
Усі зміни розкладу руху пасажирських поїздів, які є постійними з моменту внесення, повинні вноситись в розклад на стенді протягом 1 доби з моменту прийняття рішення про зміну розкладу руху.
Усі зміни розкладу руху пасажирських поїздів, які є тимчасовими, можуть відображатись на окремих плакатах біля стендів з обов'язковим зазначенням строків тимчасових змін та причин, якими ці зміни викликані.
На кожному вокзалі (пасажирській будівлі) розміщують стенди та афіші з розкладом руху пасажирських поїздів.
Зразок розміщення інформації щодо розкладу відправлення та прибуття пасажирських поїздів наведено в додатку 4 до цих Правил.
{Пункт 2.2 розділу 2 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
2.3. У касових залах попереднього продажу проїзних документів розміщуються плакати з розкладом руху пасажирських поїздів по станції розташування кас.
{Абзац перший пункту 2.3 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013}
До запровадження нового розкладу руху адміністрацією пункту продажу вивішується інформація про зміни згідно з новим розкладом руху, а в добу його введення вивішується новий розклад руху поїздів замість старого.
{Абзац другий пункту 2.3 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
2.4. На кожній станції пасажирам безкоштовно надається інформація про наявність місць на момент запиту в усіх поїздах, що відходять з цієї станції.
2.5. Інформація про вартість проїзду надається через електронні довідкові системи або через довідкові бюро.
2.6. Інформація про запізнення поїздів, колію, на яку прибуває чи з якої відправляється поїзд, повинна передаватися пасажирам через гучномовці, електричні й електронні табло. Наприкінці передання інформації про запізнення поїзда повинен указуватись час наступної передачі інформації.
2.7. Інформація про прибуття транзитного поїзда, номер колії, порядок нумерації вагонів повинна передаватись пасажирам завчасно, так, щоб гарантувати своєчасний і безпечний вихід пасажирів та осіб, які зустрічають, до вагона.
2.8. Після прибуття поїзда та під час висадки пасажирів з вагонів повинна передаватись інформація про порядок виходу до вокзалу, населеного пункту, місцезнаходження камери схову ручної поклажі, місцезнаходження зупинок громадського транспорту.
{Пункт 2.8 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
2.9. До подання поїздів під посадку в пунктах формування та обороту передається інформація про колію відправлення поїзда, порядок виходу до нього, розташування вагонів у складі поїзда, а в разі затримки відправлення - тривалість затримки та час подання під посадку.
2.10. Усна інформація про розклад руху пасажирських поїздів, вартість проїзду та перевезення багажу і вантажобагажу, наявність місць, запізнення поїздів, колію відправлення, прибуття поїзда, правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та інша надається безплатно.
2.11. Письмові довідки, крім довідок про запізнення поїздів, видаються фізичним та юридичним особам за плату.
2.12. Письмові підтвердження про запізнення поїзда видаються на станції призначення пасажира тільки при пред'явленні проїзного документа шляхом нанесення відмітки на ньому або на окремому бланку безпосередньо після прибуття поїзда. Без пред'явлення проїзних документів письмові довідки про запізнення поїздів не видаються.
2.13. На кожному вокзалі для пасажирів розміщується інформація про транспортні та пов'язані з ними послуги, режим роботи працівників з обслуговування пасажирів, телефонні номери місцевих органів виконавчої влади та Державної служби України з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів, його територіальних органів, які здійснюють захист прав споживачів, а також надається інформація про перелік пільгових категорій громадян, що мають право на позачергове та першочергове обслуговування, правила проїзду дітей, правила перевезення ручної поклажі, наявність місць та інша інформація.
{Пункт 2.13 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
2.14. Біля кас повернення невикористаних проїзних та перевізних документів розміщується інформація про умови повернення фізичними та юридичними особами проїзних та перевізних документів, у тому числі оформлених за межами України, режим роботи кас.
2.15. Час закінчення продажу проїзних документів на поїзд, що відправляється, визначається технологічним процесом роботи вокзалу (станції). Зазначена інформація доводиться до відома пасажирів.
2.16. У приміщеннях вокзалу, кас попереднього продажу проїзних документів, багажних відділеннях розміщуються витяги з цих Правил, що стосуються надання послуг у даному приміщенні.
2.17. На вокзалах, у міських залізничних квиткових касах, багажних відділеннях, у квиткових касах лінійних станцій і зупинкових пунктів, у пасажирських поїздах, а також інших підрозділах залізничного транспорту, які надають послуги пасажирам, у тому числі на всіх об'єктах стаціонарної торговельної мережі ведеться книга скарг і пропозицій. Начальником вокзалу (станції) установлюється необхідна кількість книг скарг і пропозицій, їх місцезнаходження та відповідальні особи за їх провадження та зберігання.
Книга скарг і пропозицій розміщується на видному та доступному для громадян місці і видається на першу вимогу пасажира.
На першому аркуші книги скарг і пропозицій слід вказати найменування підприємства, підрозділу, установи вищого рівня, його місцезнаходження, телефон, рік (роки) ведення. Усі аркуші книги скарг і пропозицій мають бути пронумеровані, прошнуровані та скріплені печаткою і підписом керівника підприємства.
{Пункт 2.17 розділу 2 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
Книга скарг і пропозицій після її закінчення зберігається протягом п'яти років. Неповністю заповнена книга скарг і пропозицій продовжується на наступний рік, про що проставляється відповідний запис, який засвідчується підписом керівника підрозділу та печаткою підприємства.
{Пункт 2.17 розділу 2 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
2.18. У поїздах книга скарг і пропозицій знаходиться у начальника поїзда (старшого стюарда) та в завідувача виробництва (буфетника), вагона-ресторану (кафе) і видається пасажирам як начальником поїзда (старшим стюардом), так і через провідників (стюардів) вагонів та працівників вагона-ресторану (кафе).
{Пункт 2.18 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011, № 74 від 01.02.2019}
2.19. Начальник вокзалу зобов'язаний щоденно здійснювати особисто прийом пасажирів з питань виїзду, обслуговування на вокзалі. На позакласних та I класу вокзалах такий прийом повинен здійснюватись декілька разів на добу із залученням заступників начальника вокзалу.
Прийом здійснюється в службових кабінетах або спеціально обладнаних приймальнях за графіком, який розміщується на дверях приміщення. В інший час звернення пасажирів розглядаються черговим персоналом вокзалу.
2.20. У період масового виїзду пасажирів (початок чи кінець літнього сезону, передсвяткові чи післясвяткові дні тощо) рішенням перевізника може вводитись цілодобовий прийом пасажирів та облік осіб, які не оформили проїзд.
{Пункт 2.20 розділу 2 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
2.21. Якщо працівник станції (вокзалу) з будь-яких причин не може задовольнити запит щодо оформлення проїзду особи з інвалідністю, то він зобов'язаний особисто довести це до відома начальника структурного підрозділу (вокзалу), який повинен розглянути такий запит та прийняти рішення щодо перевезення цієї особи з інвалідністю.
{Пункт 2.21 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
2.22. Для забезпечення тимчасового відпочинку пасажирів, які будуть від'їжджати, на вокзалах повинні бути зали очікування та можуть розміщуватись кімнати відпочинку, кімнати матері та дитини, зали очікування підвищеного комфорту, зали для осіб з інвалідністю та ін.
{Пункт 2.22 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
2.23. Начальник вокзалу станції відправлення поїзда та адміністрація пункту продажу проїзних документів зобов'язані завчасно, але не пізніше моменту оформлення проїзду, забезпечити інформацію про зміни в розкладі руху пасажирських поїздів.
У разі, якщо ці зміни оголошені після придбання пасажирами проїзних документів, начальник вокзалу станції відправлення поїзда та начальники проміжних станцій зобов'язані поінформувати пасажирів про зміни в розкладі руху перед посадкою пасажирів у вагон. Якщо зміна в розкладі руху поїздів на шляху прямування спонукала до пересадки для проїзду до місця призначення, представник перевізника повинен надати безкоштовно допомогу в перенесенні ручної поклажі в межах залізничної станції та забезпечити пересадку пасажирів для проїзду до місця призначення.
{Абзац другий пункту 2.23 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
2.24. Якщо продаж проїзних документів на відповідний поїзд уже розпочався, то перенесення часу відправлення поїзда раніше часу, установленого чинним розкладом руху поїздів, є неприпустимим.
2.25. Перевезення пасажирів здійснюється між усіма залізничними станціями, відкритими для посадки, висадки пасажирів, за розкладом руху пасажирських поїздів, у категоріях вагонів:
а) 1, 2, 3 класів - з відкритими та закритими купе з місцями для сидіння;
б) загальні сидячі - з відкритими купе з місцями для сидіння;
в) плацкартні - з відкритими купе з місцями для лежання;
г) купейні - з окремими чотиримісними купе з місцями для лежання;
ґ) м'які - з окремими двомісними "СВ" та тримісними купе з місцями для лежання.
Залежно від внутрішнього облаштування та конструкції зазначені вагони можуть визначатись як вагони підвищеного комфорту, економ-класу або фірмові з рівнем сервісного обслуговування класу «комфорт», «стандарт» та «економ» тощо.
{Абзац сьомий пункту 2.25 розділу 2 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Крім цього, у вагонах можуть виділятись також аналогічні типи купе.
Вагони можуть бути також комбінованими - з купе різної категорії.
Перевізник залежно від пасажиропотоку та місцевих умов може регулювати продаж проїзних документів на окремі поїзди до/від станцій, які розташовані за маршрутом прямування поїзда, за наявності альтернативних поїздів до/від цих станцій.
{Абзац десятий пункту 2.25 розділу 2 в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013, № 107 від 15.03.2016}
{Пункт 2.25 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
2.26. Кожний пасажир має право займати, як правило, одне місце згідно із придбаним проїзним документом. На бажання пасажира і за наявності вільних місць йому може надаватись можливість викупити окреме купе в купейному вагоні для проїзду одного, двох чи трьох пасажирів, для одного пасажира - двомісне купе у вагоні "СВ", або для одного-двох пасажирів - тримісне купе в м'якому вагоні.
{Абзац другий пункту 2.26 розділу 2 виключено на підставі Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008}
За умови прямування одного пасажира в окремому купе проїзд оформляється одним проїзним документом. За умови прямування двох чи трьох пасажирів в окремому купе проїзд на всі місця купе оформляється на окремих бланках із зазначенням прізвища та імені у проїзному документі, що оформляється на додаткове(і) місце(я) одного з пасажирів, який буде прямувати в цьому самому купе.
{Пункт 2.26 розділу 2 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013}
2.27. Проїзд у сімейному купе оформляється на одному бланку проїзного документа, на якому ставиться відмітка "сімейне купе". При цьому проїзд у "сімейному купе" дозволяється для кількості осіб - не більше 3 дорослих та дітей до 6 років, які прямують з ними.
2.28. Діти до 14 років допускаються до перевезення в пасажирських поїздах тільки в супроводі дорослих.
2.29. Пасажир, який перевозить дитину до 14 років, повинен мати документ, який підтверджує вік дитини, і надавати його особам, які контролюють, під час посадки в поїзд та на шляху прямування.
{Пункт 2.29 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008, Наказами Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011, № 145 від 20.04.2015}
2.30. Вік дитини, що дає право на знижку вартості проїзду, визначається на день від'їзду.
2.31. Дитина віком до 6 років, якщо вона не займає окремого місця, перевозиться з дорослим пасажиром безплатно без придбання проїзного документа.
2.32. При прямуванні з одним дорослим пасажиром більше однієї дитини до 6 років пасажир повинен додатково придбати дитячий проїзний документ на кожне місце, займане дітьми.
2.33. Перевезення дитини від 6 до 14 років та дитини віком до 6 років, для якої супровідник бажає мати окреме місце, здійснюється за дитячими проїзними документами.
2.34. Оформлення проїзних документів, у тому числі електронних, здійснюється з використанням терміналів автоматизованої системи керування пасажирськими перевезеннями, електронних каналів обслуговування, у тому числі автоматів самообслуговування (кіосків), і за ручною технологією за 45 діб до відправлення поїзда. Продаж проїзних документів на окремі поїзди може здійснюватися за 90 діб. Інформація про строки продажу, у тому числі менші за 45 діб, доводиться до відома пасажирів. Продаж проїзних документів на регіональні поїзди, які обслуговуються моторвагонним рухомим складом, здійснюється за 10 діб до відправлення поїзда.
{Абзац перший пункту 2.34 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Продаж проїзних документів (у тому числі електронних) здійснюється квитковими касами, а також через електронні канали обслуговування.
Оформлення проїзних документів через електронні канали обслуговування здійснюється таким чином:
при оформленні проїзного документа із відкладеним друком пасажиру видається роздрук - підтвердження замовлення проїзного документа, на підставі якого у будь-який час до відправлення поїзда автоматизованою касою або через автомати самообслуговування (кіоски) роздруковується проїзний документ на відповідному бланку;
при оформленні електронного проїзного документа пасажир отримує посадочний документ, роздрукований на папері або збережений на електронному носії (мобільний телефон, компактний персональний комп'ютер тощо), що підтверджує факт сплати коштів пасажиром і надає право на проїзд без звернення до квиткової каси. Інформація про оформлені електронні проїзні документи (посадочні документи) заноситься до відповідної відомості. QR-код, розміщений на посадочному документі, зчитується провідником вагона за допомогою відповідного пристрою.
За зверненням пасажира роздруківка електронного проїзного документа на бланку встановленого зразка здійснюється за додаткову плату, встановлену перевізником, у порядку, що не суперечить законодавству про захист економічної конкуренції.
{Абзац шостий пункту 2.34 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Посадка до вагона та проїзд пасажира дозволяється за електронним проїзним документом, що має статус "оплачений". Електронні проїзні документи, що мають статус "використаний", "погашений", "повернений", є недійсними для проїзду.
{Пункт 2.34 розділу 2 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
2.35. Оформлення проїзного документа здійснюється в присутності особи, що має намір придбати проїзний документ для себе чи для іншої особи.
Оформлення у квитковій касі повних та дитячих проїзних документів, у тому числі електронних, здійснюється із внесенням до проїзних документів прізвища та імені пасажира зі слів особи, яка здійснює оплату проїзного документа.
{Пункт 2.35 розділу 2 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
Під час оформлення проїзних документів з використанням мобільного зв'язку, Інтернету, спеціалізованих автоматів самообслуговування тощо прізвище та ім'я особи, що буде здійснювати поїздку, зазначає особа, яка здійснює оформлення та оплату проїзного документа.
{Пункт 2.35 розділу 2 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
У проїзних документах (крім пільгових та безплатних) на проїзд у регіональних поїздах та квитках на проїзд у поїздах приміського сполучення прізвище та ім'я особи не зазначаються.
{Пункт 2.35 розділу 2 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
Прізвище та ім'я пасажира у проїзному документі можуть зазначатися зі скороченням до 20 знаків (із врахуванням технічних можливостей автоматизованих систем).
{Пункт 2.35 розділу 2 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013; із змінами, внесеними згідно з Наказом інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
2.36. Пункти продажу можуть організовувати за телефоном приймання замовлень на доставку проїзних документів за місцем проживання, роботи, навчання, відпочинку чи іншого місця, зазначеного пасажиром.
2.37. Одна особа має право придбати за одним зверненням до каси до 9 проїзних документів уключно незалежно від напрямків та проїзні документи на зворотний проїзд чи на проїзд з пункту пересадки до них.
{Пункт 2.37 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008}
{Пункт 2.38 розділу 2 виключено на підставі Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
{Пункт 2.39 розділу 2 виключено на підставі Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
2.38. Групові перевезення пасажирів за заявками юридичних та фізичних осіб оформляються згідно з установленою технологією.
Оформлення групових перевезень здійснюється за груповими проїзними документами. Кількість місць оформлених за одним груповим проїзним документом повинна бути не більше кількості місць, ніж в одному вагоні. Оформлення перевезення організованої групи в одному вагоні здійснюється на одному проїзному документі. За бажанням керівника групи можуть бути оформлені проїзні документи для окремих пасажирів у складі групи.
{Пункт 2.38 розділу 2 доповнено абзацом другим згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008; із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012, № 145 від 20.04.2015}
Якщо кількість місць, зазначена в замовленні на перевезення групи, становить більше половини загальної кількості місць цього поїзда, то пункт продажу може пропонувати замовнику перевезення в додатковому поїзді.
{Пункт 2.38 розділу 2 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013}
{Пункт 2.41 розділу 2 виключено на підставі Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
{Пункт 2.42 розділу 2 виключено на підставі Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
{Пункт 2.43 розділу 2 виключено на підставі Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
2.39. У проїзних документах, оформлених у вагони з нумерованими місцями, зазначаються номер та дата відправлення поїзда, номер вагона та номер місця, у тому числі при продажу з проміжних станцій.
2.40. Проїзні документи оформляються на проїзд у безпересадковому сполученні. У разі оформлення окремих проїзних документів для проїзду з пересадками квитковий касир зобов'язаний узгодити з пасажиром інтервал між часом прибуття поїзда до пункту пересадки за розкладом та часом відбуття поїзда з пункту пересадки.
Як правило, поїзди вибирають за розкладом руху таким чином, щоб строк очікування відправлення поїзда з пункту пересадки після прибуття у цей пункт був мінімальним, якщо інші умови щодо строку перебування пасажира в пункті пересадки ним не вказано.
{Пункт 2.40 розділу 2 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
2.41. Продаж проїзних документів у вагон безпересадкового сполучення до станцій перечеплення вагонів і розташованих ближче розпочинається тільки в добу відправлення поїзда, а весь інший час - тільки до станцій, розташованих далі від станцій перепричеплювання вагонів.
2.42. Оформлення проїзних документів у зворотному напрямку та на поїзди, які відходять з пунктів пересадки, здійснюється, як правило, з пунктів формування чи обертання поїздів.
2.43. Проїзний документ у вагон зі змінним трафаретом видається не далі ніж до станції зміни трафарету.
2.44. Забороняється оформлення проїзду за простроченими та невстановленого зразка пільговими документами, при відсутності потрібних печаток, з незасвідченими виправленнями.
2.45. Загублені та викрадені проїзні документи не поновлюються.
Поновлення пошкоджених проїзних документів здійснюється у квиткових касах за поданням паспорта пасажира та письмової заяви пасажира. На зворотному боці поновленого проїзного документа наноситься відмітка "Поновлений" та зазначаються дата, підпис, прізвище та ініціали касира. Повернення поновлених проїзних документів здійснюється згідно з розділом 19 цих Правил.
{Пункт 2.45 розділу 2 доповнено абзацом другим згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008}
{Пункт 2.45 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
2.46. У разі надання одному пасажиру проїзних документів для двох та більше осіб квитковий касир оформляє, як правило, рівну кількість верхніх і нижніх місць. Виняток може бути зроблений особам з інвалідністю, особам похилого віку, хворим, пасажирам з дітьми.
{Пункт 2.46 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
2.47. Перевізник має право відмовити в оформленні проїзних документів у разі, якщо:
а) замовник проїзного документа не згоден з умовами цих Правил;
б) у поїзді немає вільних місць.
{Пункт 2.47 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
2.48. Перевізник може організовувати продаж проїзних документів на окремі поїзди (вагони) з урахуванням вимог пасажира до купе - "чоловіче", "жіноче", "змішане".
{Пункт 2.48 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
2.49. Проїзні документи видаються пасажиру після їх повної оплати.
Під час отримання проїзного документа пасажир повинен, не відходячи від каси, перевірити правильність зазначених у ньому відомостей, у тому числі прізвища та імені, та одержану здачу.
{Пункт 2.49 розділу 2 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
2.50. Виданий пасажиру проїзний документ дійсний тільки на час прямування поїзда між станціями, указаними в ньому.
2.51. Дійсність проїзного документа (квитка і плацкарти) продовжується:
а) у разі ненадання пасажиру місця, указаного в проїзному документі;
б) у разі запізнення пасажира на поїзд з пункту пересадки з вини перевізника.
{Підпункт "б" пункту 2.51 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
2.52. Дійсність квитка (однієї з двох частин проїзного документа) продовжується:
а) у разі запізнення пасажира на поїзд, якщо про це було заявлено ним не пізніше однієї години після відправлення поїзда;
{Підпункт "а" пункту 2.52 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
б) якщо пасажир не зміг виїхати поїздом, указаним у проїзному документі, унаслідок хвороби чи нещасного випадку і пред'явив проїзний документ разом з довідкою лікувального закладу не пізніше 10 діб після одужання. У цих випадках нова поїздка може бути оформлена протягом однієї доби після поставлення відмітки про продовження дійсності квитка.
2.53. Під час оформлення проїзних документів квитковий касир або інший працівник, який одержує гроші під час розрахунку з пасажиром, повинен з'ясувати, чи згоден пасажир сплатити вартість за користування у вагоні постільними речами та інші послуги, що надаються суб'єктом господарювання.
{Абзац перший пункту 2.53 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
У разі сплати пасажиром за його власним бажанням у квитковій касі вартості користування постільними речами та іншими послугами, що надаються суб'єктом господарювання відповідна інформація зазначається у проїзному чи іншому документі.
{Абзац другий пункту 2.53 розділу 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
{Розділ 2 доповнено пунктом згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 666 від 03.08.2007}
Розділ 3. Позачергове та першочергове оформлення проїзних документів
3.1. Правом позачергового оформлення проїзних документів в добових касах та касах попереднього продажу (у разі особистого звернення з пред'явленням посвідчення особи) користуються:
а) народні депутати України, депутати Автономної Республіки Крим (у межах Автономної Республіки Крим);
б) Герої Радянського Союзу, Герої України;
в) Герої Соціалістичної Праці;
г) особи, нагороджені чотирма і більше медалями "За відвагу";
ґ) повні кавалери ордена Слави трьох ступенів та повні кавалери ордена Трудової Слави;
д) особи з інвалідністю внаслідок війни I, II і III груп з числа осіб, які брали безпосередню участь у бойових діях під час Другої світової війни, та особи, до них прирівняні;
{Підпункт "д" пункту 3.1 розділу 3 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
е) учасники Другої світової війни;
{Підпункт "е" пункту 3.1 розділу 3 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
є) особи з інвалідністю внаслідок війни I, II і III груп та прирівняні до них особи;
{Підпункт "є" пункту 3.1 розділу 3 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
з) особи з інвалідністю, діти з інвалідністю та особи, які супроводжують осіб з інвалідністю першої групи або дітей з інвалідністю (не більше як одна особа, яка супроводжує особу з інвалідністю першої групи або дитину з інвалідністю);
{Підпункт "з" пункту 3.1 розділу 3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019, Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
и) особи, які супроводжують хворих дітей, які належать до потерпілих від Чорнобильської катастрофи, до місця лікування (реабілітації), оздоровлення та назад (за направленням медичних закладів);
{Підпункт "ї" пункту 3.1 розділу 3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
й) працівники Служби безпеки України;
к) співробітники Управління державної охорони України;
м) особи рядового і начальницького складу органів і підрозділів цивільного захисту та рятувальники;
{Підпункт "м" пункту 3.1 розділу 3 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
н) особи, які супроводжують народних депутатів, зазначені в його посвідченні про відрядження;
о) особи, нагороджені трьома ступенями знака "Залізнична Слава", - при особистих поїздках та поїздках членів сім'ї;
п) члени Державної надзвичайної протиепізоотичної комісії при Кабінеті Міністрів України при виконанні службових обов'язків;
{Підпункт "р" пункту 3.1 розділу 3 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
р) військовослужбовці при направленні у відрядження до нового місця проходження військової служби, а також до місця використання відпустки.
3.2. Особи, перелічені в підпунктах "і" - "м", "п" пункту 3.1 та в підпунктах "в", "е", "ж" пункту 3.3, користуються правом відповідно до позачергового та першочергового оформлення проїзних документів тільки при службових поїздках, за умови пред'явлення службового посвідчення та посвідчення про відрядження.
{Пункт 3.2 розділу 3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
3.3. Правом першочергового оформлення проїзду в добових касах користуються:
а) пасажири з дітьми віком до 10 років, а також пасажири - супровідники хворих неповнолітніх дітей, які прямують на санаторно-курортне лікування за путівками, пред'явленими в касу;
б) особи, які їдуть за телеграфно засвідченим викликом про смерть, нещасний випадок;
в) працівники рефрижераторних поїздів та локомотивних бригад;
д) ветерани військової служби, ветерани органів внутрішніх справ, ветерани державної пожежної охорони;
е) Уповноважений Верховної Ради України з прав людини та його представники;
є) особи з інвалідністю з числа учасників ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС та потерпілі від Чорнобильської катастрофи - I категорії;
{Підпункт "є" пункту 3.3 розділу 3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
ж) державні службовці під час відрядження.
У касах попереднього продажу вищевказаним особам проїзні документи надаються в загальній черзі.
У залізничних вузлах першочергове право на одержання місць, які є в продажу, надається пасажирам після пред'явлення проїзного документа до цього пункту як пересадкового.
3.4. Особи, перелічені в підпунктах "і" - "м" пункту 3.1 та в підпунктах "б", "в" пункту 3.3, забезпечуються проїзними документами в добових касах незалежно від наявності вільних місць. У разі відсутності вільних місць касир добової каси в спосіб, установлений технологічним процесом вокзалу, зобов'язаний оформити квиток без плацкарти за тарифом загального вагона з відміткою "Згідно з пунктом 3.4 Правил".
Розділ 4. ОФОРМЛЕННЯ ЗАМОВЛЕНЬ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ОРГАНІЗОВАНИХ ГРУП ПАСАЖИРІВ
4.1. Резервування місць для перевезення організованих груп пасажирів здійснюється на підставі заяви організатора перевезення, яка надається:
у письмовому вигляді - у спеціалізовану касу пункту продажу шляхом особистого звернення організатора перевезення або уповноваженої ним особи;
через електронні канали самообслуговування;
на електронну адресу, розміщену на офіційному сайті перевізника.
Строки прийому заяв через електронні канали зв’язку та порядок їх опрацювання встановлюються перевізником та розміщуються на офіційному сайті.
Заява на резервування місць подається перевізнику один раз. У разі зміни умов перевезення (заміна категорії вагона або чисельності групи (збільшення її складу)) додатково стягується різниця вартості та сплачується плата за резервування місць.
4.2. Заява від організатора перевезення - юридичної особи підписується її керівником. У заяві вказуються: повне найменування юридичної особи, її місцезнаходження, електронні адреси та контактні телефони відповідальних осіб, реквізити банку, який її обслуговує, дата від’їзду, бажаний номер поїзда, чисельність групи і категорія місць, станції відправлення і призначення, пункт продажу, в якому буде здійснюватися викуп зарезервованих місць.
У заяві, поданій фізичною особою - керівником групи, зазначаються дані паспорта громадянина України або документа, виданого уповноваженим органом іноземної держави або статутною організацією ООН, що підтверджує громадянство іноземця, посвідчує особу іноземця або особу без громадянства, надає право на в’їзд або виїзд з держави і визнається Україною: прізвище, власне ім’я, по батькові (за наявності), серія (за наявності) та номер документа, дата видачі документа й уповноважений суб’єкт, що видав документ (код), а також місце проживання, електронна адреса, контактний телефон і пункт продажу, в якому буде здійснюватися викуп зарезервованих місць.
В окремих випадках, за узгодженням з перевізником, організатор перевезення може здійснити викуп зарезервованих місць у пункті зворотного виїзду в строки, визначені перевізником.
4.3. Заява на перевезення групи дітей віком від 6 до 18 років засвідчується підписом керівника закладу освіти за місцем навчання учасників групи або керівника відділу освіти чи виконувача їх обов’язків, або керівника юридичної (фізичної) особи - організатора перевезення.
Перевезення організованих груп дітей здійснюється відповідно до законодавства України.
4.4. Оформлення групових проїзних документів пунктами продажу або через електронні канали зв’язку здійснюється на підставі списку учасників поїздки, завіреного підписом представника організатора перевезення та печаткою (за наявності). У списку групи зазначається така інформація:
дані керівника організованої групи пасажирів;
прізвища та власні імена пасажирів;
для осіб, які згідно з нормативно-правовими актами мають право на проїзд зі знижкою вартості, додатково зазначається номер посвідчення та пільга, для дітей - рік народження (число, місяць, рік).
4.5. Заяву на перевезення організованої групи, подану організатором перевезення, опрацьовує перевізник та надає інформацію про стан її виконання в наступні строки:
а) у разі подання заяви не пізніше ніж за 15 діб до дати відкриття попереднього продажу проїзних документів - не більше 10 діб;
б) у разі подання заяви менше ніж за 14 діб до дати відкриття попереднього продажу проїзних документів та не пізніше ніж за 15 діб до дати відправлення поїзда - не більше 10 діб за умови наявності вільних місць та технічної можливості формування додаткових поїздів або включення додаткових вагонів;
в) у разі отримання заяви за 14-7 діб до відправлення поїзда - до 5 діб за умови наявності технічної можливості формування додаткових поїздів або включення додаткових вагонів;
г) в усіх інших випадках строк опрацювання та викупу зарезервованих місць визначається перевізником.
У період масових перевезень, під час святкових та передсвяткових днів резервування місць для організованих груп пасажирів може забезпечуватися перевізником на додаткові або спеціальні пасажирські поїзди.
4.6. Плата за резервування місць нараховується та стягується пунктом продажу під час прийому заяви від організатора перевезення або під час її подачі через електронні канали самообслуговування.
4.7. Організатор перевезення у строк до 6 діб з дня отримання повідомлення від перевізника про стан виконання замовлення повинен викупити зарезервовані місця у визначеному пункті продажу чи через електронні канали зв’язку.
В окремих випадках, не передбачених цим розділом, перевізник за узгодженням із організатором перевезення може встановлювати інші строки викупу проїзних документів.
4.8. Місця, не викуплені організатором перевезення у визначений перевізником строк, передаються у загальний продаж, замовлення анулюється, плата за резервування місць не повертається.
4.9. На всіх проїзних документах, оформлених для перевезення групи, за винятком пільгових, зазначаються прізвище та власне ім’я керівника групи.
Списки груп, оформлення проїзду яких провадиться в пунктах продажу, завіряються штемпелем каси, на них проставляються час та дата оформлення, прізвище та підпис квиткового касира.
Списки груп, оформлення проїзду яких провадиться через електронні канали самообслуговування, роздруковуються на паперовому носії та/або зберігаються в електронному вигляді і пред’являються під час посадки та контролю в пасажирському поїзді в електронному вигляді.
Оформлення пільгових проїзних документів для пасажирів, які їдуть у складі організованої групи, здійснюється на окремих бланках проїзних документів із зазначенням прізвища, власного імені пасажира, шифру пільги та групового проїзного документа.
У разі заміни керівника групи зміна прізвища та власного імені на групових проїзних документах здійснюється один раз за умови подання письмової заяви організатора перевезення в пункті відправлення поїзда не пізніше ніж за 3 години до відправлення поїзда.
Заміна списків для групових перевезень, в тому числі сформованих в електронному вигляді, можлива в пункті оформлення проїзних документів за заявою керівника групи або через електронні канали самообслуговування один раз, не пізніше ніж за 3 години до відправлення поїзда, зазначеного у проїзних документах.
У разі зміни статусу учасника поїздки заміна пільгового проїзного документа на повний здійснюється шляхом доплати різниці вартості проїзду та плати за резервування місць.
4.10. У разі невиконання перевізником замовлення в повному обсязі або невиконання умов замовлення, зазначених у заяві на резервування місць, та пов’язаної з цим відмови від оформлення перевезення групи кошти, сплачені за послугу з резервування місць, повертаються повністю.
4.11. Резервування місць та оформлення проїзду групи дітей здійснюється перевізником, як правило, у напрямку «туди і назад», у тому числі з пунктів пересадки, про що пункт оформлення проїзду групи дітей повідомляє пункт посадки, висадки або пересадки групи. Начальник вокзалу (станції) та поїзда (старший стюард) або уповноважені ними особи зобов’язані керувати посадкою дітей у поїзд та їх висадкою з нього.
4.12. Якщо згідно із заявою замовлено окремий(і) поїзд(и) або вагон(и), вартість перевезення сплачується за всю кількість місць цього (цих) поїзда(ів) або вагона (ів).
{Розділ 4 в редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Розділ 5. Пільгові перевезення пасажирів
5.1. До пільгових перевезень належить безплатний проїзд та проїзд зі знижкою вартості проїзду, що надаються відповідно до міжнародних угод, законів України, постанов Кабінету Міністрів України тощо.
5.2. Знижки на проїзд пасажирів чи перевезення багажу (вантажобагажу) для окремих поїздів, на окремий період та напрямки, на визначені дати, окремі категорії вагонів, періоди року, дні тижня, на квиток та плацкарту одразу чи роздільно, на визначені партії багажу чи вантажобагажу перевізником можуть установлюватись окремими наказами Міністерства інфраструктури України.
{Пункт 5.2 розділу 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009, Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
5.3. Особам, яким пільги надані згідно з Угодою про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року, знижка з вартості квитка і плацкарти надається при проїзді територією СНД та у вагонах держав СНД. Вартість квитка за проїзд по території держав Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки та плацкарти у вагонах перевізників цих держав сплачується на загальних підставах.
{Абзац перший пункту 5.3 розділу 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Героям Радянського Союзу та особам, нагородженим орденом Слави трьох ступенів, безкоштовний проїзд за відповідними талонами надається у м'якому вагоні з двомісними купе "СВ", інвалідам Великої Вітчизняної війни I та II груп - у купейному вагоні швидкого поїзда, у тому числі при проїзді у внутрішньому сполученні.
5.4. У разі відсутності вільних місць у пасажирському поїзді особам, що мають право на безплатний проїзд, проїзні документи за їх згодою можуть оформлятись у вагони та поїзди нижчої категорії.
5.5. Особам, що мають право на безплатний проїзд у купейних вагонах та м'яких вагонах з двомісними купе, безплатний проїзд на їх прохання може оформлятись у вагонах із сидячими місцями швидкісних та високошвидкісних поїздів.
5.6. Перелік категорій громадян, які користуються пільгами на залізничному транспорті, наведено в додатку 2 до цих Правил.
{Пункт 5.7 розділу 5 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
5.7. Особам, яким пільги надані законодавством України, знижка з вартості квитка та плацкарти надається при проїзді в межах України і тільки у вагонах перевізників України. При проїзді по території України у вагонах, які належать іноземним залізничним адміністраціям (залізницям) та перевізникам інших держав, знижка надається тільки щодо вартості квитка, плацкарта сплачується повністю.
{Абзац перший пункту розділу 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
При проїзді у вагонах суб'єктів господарювання України за межі України осіб, яким пільги надані законодавством України до держав СНД та Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки, знижка з вартості квитка надається до прикордонної станції України, а з вартості плацкарти - на весь шлях прямування.
5.8. Особи, які супроводжують осіб з інвалідністю I групи та дітей з інвалідністю, можуть користуватись пільгою тільки під час супроводження осіб з інвалідністю.
Дозволяється оформлення пільгового проїзного документа тільки для супровідника, якщо вік дитини з інвалідністю менше 6 років і дитина прямує із супровідником без зайняття окремого місця.
Оформлення проїзних документів для супровідника особи з інвалідністю I групи чи дитини з інвалідністю здійснюється із зазначенням шифру, прийнятого в автоматизованій системі керування пасажирськими перевезеннями для супровідника відповідної категорії особи з інвалідністю, та прізвища й імені особи з інвалідністю, яку супроводжують.
{Пункт 5.8 розділу 5 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
5.9. Знижка з вартості проїзду за відповідними документами, що засвідчують право на пільги у період з 1 жовтня по 15 травня, надається при оформленні проїзних документів на дату відправлення не раніше 1 жовтня і не пізніше 15 травня.
{Абзац перший пункту розділу 5 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
Якщо пасажир до 24 години 15 травня не прибув на станцію призначення, то пільговий проїзний документ зберігає свою дійсність до прибуття пасажира на станцію призначення.
Оформлення пільгового проїзного документа зі станції пересадки на дату пізніше 15 травня не дозволяється.
{Абзац четвертий пункту розділу 5 виключено на підставі Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
Розділ 6. Порядок оформлення безплатних та пільгових проїзних документів за талонами
6.1. Безплатні або пільгові проїзні документи видаються за умови пред'явлення оригіналу документа, який підтверджує право на пільги, та листа (книжки) талонів. Талони без посвідчення і посвідчення без талонів, а також талон, відрізаний власником талона або іншою особою, крім квиткового касира, уважається недійсним, і проїзд за таким талоном не оформляється.
{Пункт 6.1 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
6.2. Безплатні та пільгові проїзні документи видаються в обмін на талони поточного року. При оформленні безплатних та пільгових проїзних документів (зі знижкою вартості 50%) відривні талони на проїзд "туди" дійсні для виїзду до 31 грудня поточного року, талони на проїзд "назад" дійсні для виїзду до 31 січня наступного за вказаним у талоні року.
Безплатний проїзд в обмін на талон поточного року та талон минулого року оформляється для виїзду до 31 грудня поточного року.
{Абзац другий пункту 6.2 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
{Абзац третій пункту 6.2 розділу 6 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013}
У разі відсутності прямого поїзда до станції призначення дозволяється оформлення пільгового чи безплатного проїзного документа в обмін на талони з однією пересадкою.
{Пункт 6.2 розділу 6 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
{Пункт 6.2 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008, в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
6.3. На бажання інваліда Великої Вітчизняної війни з правом безплатного проїзду в купейному вагоні швидкого поїзда може бути оформлений проїзд у вагоні "СВ" з доплатою 50 відсотків різниці у вартості проїзду.
6.4. У разі оформлення проїзду у вагоні, який за категорією оплачується нижче, ніж категорія вагона, проїзд у якому передбачено пільгами, різниця у вартості проїзду не виплачується.
6.5. У разі оформлення проїзного документа в обмін на талон білетний касир відрізає потрібний талон з листа (книжки) талонів та його додає до звіту касира. При оформленні проїзду вручну відрізується проїзний документ, контрольний талон (цінова сітка) повністю залишається при корінці проїзного документа.
6.6. Номер посвідчення про право на пільги та прізвище й ім'я особи, яка має право на пільги, проставляються на проїзному документі.
{Пункт 6.6 розділу 6 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
6.7. Проїзні документи, видані безплатно або зі знижкою 50 відсотків, дійсні для проїзду тільки в разі, якщо номери в посвідченні та проїзному документі співпадають.
6.8. У разі оформлення в обмін на відповідні талони пільгового або безплатного проїзного документа з однією пересадкою на всіх проїзних документах проставляється повний маршрут прямування.
{Пункт 6.8 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
6.9. За наявності місць з пункту пересадки оформляється проїзд до пункту призначення з видачею пасажиру окремих проїзних документів до кожного пункту пересадки та пункту призначення.
6.10. У разі відсутності вільних місць з пункту пересадки на подальший відрізок шляху чи на бажання пасажира проїзний документ видається тільки до пункту пересадки. Проїзний документ до пункту пересадки, у якому зазначений повний маршрут, дійсний протягом 10 діб з дня прибуття до пункту пересадки. В обмін на нього безплатно або зі знижкою 50 відсотків оформляється новий проїзний документ до станції призначення або до станції наступної пересадки.
{Абзац перший пункту 6.10 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
Безплатні або пільгові проїзні документи, пред'явлені пізніше ніж через 10 діб після прибуття пасажира до пункту пересадки, є не дійсними. Жодна відмітка на проїзному документі, за яким пасажир прямував до пункту пересадки, не проставляється.
6.11. Власник пільгового або безплатного проїзного документа, отриманого в обмін на талони, має право повернути його назад у будь-який час, але не пізніше ніж за одну годину після відправлення поїзда і отримати документ на одержання нового проїзного документа.
{Абзац перший пункту 6.11 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
Якщо проїзний документ здано до автоматизованої каси, то пасажиру видається видрукуваний на терміналі талон на оформлення безплатного чи пільгового проїзного документа. Якщо проїзний документ повертається до білетної каси з ручним оформленням, то пасажиру видається перекреслений бланк нового проїзного документа без тарифної сітки з написом "замість талона туди (назад) за 200__ рік".
Якщо зданий проїзний документ був пільговим, то пасажиру видається перекреслений бланк пільгового проїзного документа, якщо безплатним - то перекреслений бланк повного проїзного документа.
Нова поїздка оформляється за маршрутом, зазначеним пасажиром, незалежно від маршруту в проїзних документах, за якими поїздка не здійснилася.
6.12. Термін дії документів, які видані замість повернених проїзних документів, визначається так, як і щодо звичайних талонів. Документи на право отримання проїзного документа в напрямку туди дійсні до 31 грудня поточного року, у напрямку назад - до 31 січня наступного за указаними в документі року.
6.13. Число разів повернення пільгових та безплатних проїзних документів не обмежується. Плата за послуги з повернення безплатного проїзного документа не здійснюється.
6.14. Вартість невикористаного безплатного проїзного документа не повертається. Повернення платежів за зданий пільговий проїзний документ провадиться на загальних підставах.
6.15. Якщо пасажир, який прямує в безпересадковому сполученні перервав поїздку за пільговим чи безплатним проїзним документом, то талони на відповідну пільгу не повертаються і право на нову пільгову чи безплатну поїздку не поновлюється. Але, якщо пасажир побажає продовжити поїздку за цим самим проїзним документом, то таке право надається, а підставою для оформлення продовження поїздки є проїзний документ з відміткою про зупинку. Для подальшого проїзду за пільговим проїзним документом пасажир повинен придбати нову зі знижкою 50% плацкарту, проїзний документ на весь шлях компостується і разом з плацкартою віддається пасажиру для поїздки. Для подальшого проїзду за безплатним проїзним документом оформляється новий безплатний проїзний документ, а в касі для звіту залишається безкоштовний проїзний документ на весь шлях прямування.
{Пункт 6.15 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 666 від 03.08.2007}
6.16. Якщо пасажир, який прямує з однією пересадкою, припиняє поїздку в пункті пересадки, то талони за пред'явлені до повернення безкоштовні проїзні документи на виїзд з пункту пересадки не повертаються і право на нову безплатну поїздку не поновлюється.
{Абзац перший пункту 6.16 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
Для повернення талонів за безкоштовний проїзний документ з пересадкою на виїзд з пункту першопочаткового відправлення до каси повернення разом із цим проїзним документом повинен бути повернений проїзний документ, оформлений на виїзд із пункту пересадки.
{Пункт 6.16 розділу 6 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
6.17. При оформленні проїзду Героям Радянського Союзу, Героям Соціалістичної Праці, особам, нагородженим орденами Слави трьох ступенів, повним кавалерам ордена Трудової Слави та особам, нагородженим чотирма і більше медалями "За відвагу", у автоматизованій касі видається безплатний проїзний документ. У разі оформлення вручну видається бланк повного проїзного документа без сітки для проїзду у вагоні згідно з виділеним місцем. В обох випадках на проїзному документі вказується номер книжки.
{Пункт 6.17 розділу 6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
6.18. Утрачені безплатні чи пільгові проїзні документи не поновлюються.
6.19. Виданий безплатний чи пільговий проїзний документ належить тільки тій особі, що і документ, номер якого вказаний у проїзному документі, і не підлягає переданню будь-яким особам, у тому числі і близьким родичам (дружині, чоловіку, дітям та ін.).
Розділ 7. Перевезення пасажирів
7.1. Поїздка пасажира повинна розпочинатися від станції, вказаної у проїзному документі.
У випадку, якщо пасажир здійснив посадку в поїзд на проміжній станції за маршрутом прямування поїзда, він має право на зайняття місця, зазначеного в проїзному документі.
{Пункт 7.1 розділу 7 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
7.2. Посадка в поїзд осіб, що здійснюють поїздку за повними, пільговими, у тому числі безплатними та груповими, проїзними документами, здійснюється за умови наявності проїзного документа та документа, що посвідчує особу (паспорта громадянина України, паспорта громадянина України для виїзду за кордон, дипломатичного паспорта України, службового паспорта України, посвідчення особи моряка, посвідчення члена екіпажу, посвідчення особи на повернення в Україну, тимчасового посвідчення громадянина України, посвідчення водія, посвідчення особи без громадянства для виїзду за кордон, посвідчення особи, яка потребує додаткового захисту, проїзного документа для виїзду за кордон особи, яку визнано біженцем, та особи, яка потребує додаткового захисту, довідки про звернення за захистом в Україні, посвідки на постійне проживання, посвідки на тимчасове проживання, картки мігранта, посвідчення біженця, проїзного документа біженця, паспортного документа іноземця та особи без громадянства), для пасажирів пільгових категорій - додатково оригіналу документа, що підтверджує право на пільговий проїзд.
{Абзац перший пункту 7.2 розділу 7 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Посадка в поїзд дітей віком до 16 років здійснюється за пред'явленням документів, що посвідчують вік дитини (свідоцтва про народження дитини, нотаріально завіреної копії свідоцтва про народження дитини, паспорта одного із батьків, у якому є запис про дитину, паспорта громадянина України, паспорта громадянина України для виїзду за кордон).
{Абзац другий пункту 7.2 розділу 7 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
{Абзац третій пункту 7.2 розділу 7 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Під час групових перевезень керівник групи зобов'язаний пред'явити проїзні документи та список, завірений згідно з вимогами пункту 4.6 розділу 4 цих Правил у квитковій касі, а провідник (стюард) - перевірити відповідність пред'явлених пасажирами документів, які посвідчують особу, завіреним спискам.
{Пункт 7.2 розділу 7 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013}
Військовослужбовці (у період проходження строкової військової служби) здійснюють посадку в поїзд за пред'явленням військового квитка.
{Пункт 7.2 розділу 7 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
Для осіб, які звільнилися з місць позбавлення волі, при проїзді їх до місця проживання документом, що засвідчує особу, є довідка про звільнення.
{Пункт 7.2 розділу 7 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
{Пункт 7.2 рзділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
7.3. Провідник (стюард) вагона зобов’язаний перед подачею поїзда для посадки пасажирів вивісити трафарет та порядковий номер вагона, а після зупинки вагона - своєчасно відкрити двері та розпочати посадку пасажирів, перевіряючи проїзні документи, їх відповідність даті відправлення поїзда, номеру поїзда і вагона, відповідність ваги і розмірів ручної поклажі встановленим нормам, а в разі потреби - перевізні документи про оплату ручної поклажі, що перевозиться разом з пасажиром.
Перевіряється також наявність оригіналів документів на право пільгового або безплатного проїзду.
Пасажири без проїзних документів чи з недійсними проїзними документами, з прізвищем та іменем у проїзному документі, які не відповідають даним документа, що посвідчує особу (за винятком допущених описок не більше трьох знаків), без документів, що посвідчують особу, з ручною поклажею більше встановлених норм та з перевищенням розмірів, установлених для ручної поклажі, у вагон не допускаються.
У разі виявлення під час перевірки у поїзді пасажира без проїзного документа та документів, які посвідчують особу, а також документів, що підтверджують право на пільговий проїзд, пасажира з недійсним проїзним документом, з прізвищем та іменем (за винятком допущених описок не більше трьох знаків) у проїзному документі, які не відповідають даним документа, що посвідчує особу, він уважається безквитковим і повинен сплатити штраф та оплатити проїзд від станції посадки до станції призначення. У разі відмови від сплати штрафу та вартості проїзду пасажир повинен залишити поїзд на найближчій станції для подальшого оформлення вартості проїзду та протоколу про адміністративне правопорушення в установленому порядку із залученням представників правоохоронних органів.
При проїзді в поїзді категорії «Інтерсіті+» (ІС+) перевірка проїзних та перевізних документів, документів, що посвідчують особу, та документів, що надають право на пільги, може здійснюватися після посадки пасажирів у поїзд.
Під час групових перевезень пасажири з документами, що посвідчують особу, дані яких не відповідають завіреним квитковою касою спискам, у вагон не допускаються.
{Пункт 7.3 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
{Пункт 7.4 розділу 7 виключено на підставі Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
7.4. На проміжних станціях пасажири з проїзними документами допускаються для посадки в будь-який вагон поїзда.
{Пункт 7.4 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
7.5. Пасажир повинен займати у вагоні місце, яке вказане в проїзному документі.
7.6. У разі продажу двох проїзних документів на одне місце, у тому числі оформлених через електронні канали зв’язку, начальник поїзда (старший стюард) і провідник (стюард) вагона зобов’язані допустити пасажира у вагон і вжити заходів для надання йому місця в поїзді.
У такому випадку начальник поїзда (старший стюард) в обов’язковому порядку складає акт (довільної форми) у трьох примірниках, перший з яких надає пасажиру, другий направляє до виробничого підрозділу перевізника для проведення службової перевірки, третій залишає у себе.
{Пункт 7.6 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
7.7. У разі відсутності місця у вагоні, до якого придбано проїзний документ, начальник поїзда (старший стюард) зобов'язаний надати пасажиру, за його згодою, місце в іншому вагоні (у тому числі і вищої категорії - без стягнення доплати). Якщо ж пасажиру надано місце нижчої категорії, то йому повертається різниця вартості проїзду.
У разі неможливості надати місце пасажиру в цьому самому поїзді йому, на його згоду, надається відповідне місце в іншому поїзді з переоформленням проїзних документів безплатно, а в разі відмови пасажира від запропонованої заміни місця на підставі акта загальної форми, складеного начальником поїзда (старшим стюардом) йому повертається вартість проїзду і послуг.
{Абзац другий пункту 7.7 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
{Пункт 7.7 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
7.8. Пасажири, яким оформлено проїзд без плацкарти згідно з пунктом 3.4 цих Правил, здійснюють посадку тільки в штабний вагон поїзда.
Пасажир пред'являє квиток начальнику поїзда і здійснює поїздку в коридорі штабного вагона, а начальник поїзда протягом години повинен оформити проїзд.
7.9. Після посадки пасажирів у вагон та відправлення поїзда провідник (стюард) вагона зобов'язаний додатково перевірити наявність і дійсність проїзних документів та погасити їх, не пошкоджуючи надруковану інформацію. Погашення проїзних документів, крім посадочних документів, здійснюється шляхом відривання шматочка у верхній частині проїзного документа по лінії складання його впоперек або компостування проїзного документа пристроєм.
{Абзац перший пункту 7.9 розділу 7 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
{Абзац другий пункту 7.9 розділу 7 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
Погашення посадочних документів здійснюється шляхом зчитування інформації відповідним пристроєм.
{Абзац пункту 7.9 розділу 7 в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013, № 145 від 20.04.2015}
Додатково перевіряється наявність посвідчень, що дають право на безплатний чи пільговий проїзд, відповідність прізвища та імені на іменних, пільгових та безплатних проїзних документах прізвищу та імені в посвідченні особи про право на пільги.
{Абзац пункту 7.9 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008, Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
Проїзні документи пасажирів, які слідують у вагонах з місцями для лежання, зберігаються у провідника вагона, крім проїзних документів, інформація про які зберігається на електронних носіях.
{Абзац пункту 7.9 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008, Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Проїзні документи пасажирів, які прямують у вагонах з місцями для сидіння, зберігаються у пасажирів і пред’являються на вимогу осіб, які здійснюють контроль.
{Абзац пункту 7.9 розділу 7 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
{Пункт 7.9 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
7.10. У разі втрати провідником вагона прийнятих на зберігання від пасажирів проїзних документів начальник поїзда складає акт у двох примірниках, який підписують пасажири, чиї проїзні документи втрачено, провідник вагона і начальник поїзда. Акт завіряється штемпелем начальника поїзда та є підставою для проїзду пасажира до станції оформлення начальником поїзда нового проїзного документа. На підставі цього акта начальником поїзда в касі станції оформляються нові проїзні документи з відміткою на звороті цих проїзних документів "замість утраченого".
Якщо пасажиру потрібні проїзні документи для звіту про відрядження, то йому на підставі заяви та акта начальником поїзда в касі тієї станції, на якій поїзд має зупинку, оформляється новий проїзний документ з відміткою на звороті "замість утраченого".
7.11. Якщо пасажир помилково сів у поїзд не того напрямку, що вказаний у проїзному документі, то він повинен покинути його на найближчій станції. У цьому разі начальник поїзда (старший стюард) складає акт, який дає право пасажиру повернутись назад до станції відправлення поїзда без оплати проїзду.
{Абзац перший пункту 7.11 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Якщо після повернення на станцію відправлення пасажир не встиг на поїзд, зазначений у проїзному документі, то він пред'являє проїзний документ та акт загальної форми для поновлення дійсності квитка та придбання нової плацкарти.
{Абзац другий пункту 7.11 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
7.12. У пасажирських вагонах для пасажирів вивішується інформація про розклад руху даного поїзда (безпересадкового вагона), про послуги, що надаються у поїзді, про місцезнаходження книги скарг, номер вагона, у якому знаходиться начальник поїзда, місцезнаходження власника вагонів поїзда, наявність у складі поїзда вагона-ресторану (вагона-кафе), його розміщення згідно зі схемою поїзда, режим роботи, план евакуації, пам'ятка для пасажирів щодо дій у разі пожежі, а також витяги з цих Правил щодо прав та обов'язків пасажирів та провідників (стюардів) вагонів.
{Пункт 7.12 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011, № 107 від 15.03.2016}
7.13. На всьому шляху прямування пасажирам надається можливість користуватись наявними у вагоні двома санітарними вузлами, для чого провідник (стюард) вагона зобов'язаний тримати їх відчиненими.
Не дозволяється користування санітарними вузлами при проходженні поїзда через станції та санітарні зони.
{Пункт 7.13 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
7.14. Пасажири можуть користуватись спальними місцями в будь-який період доби. Підняття й опускання верхніх полиць, на бажання пасажирів, виконують провідники вагонів.
7.15. Пасажири всіх вагонів зі спальними місцями забезпечуються за встановлену плату чаєм та кавою.
Якщо оплата за послуги здійснена за бажанням пасажира через квиткову касу, в проїзних документах зазначається відповідна інформація.
{Пункт 7.15 розділу 7 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
7.16. Медикаменти з аптечки вагона в доцільних кількостях, а також кип'ячена вода надаються пасажирам безплатно.
7.17. У вагонах поїздів куріння тютюнових виробів забороняється.
{Пункт 7.17 розділу 7 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
7.18. Азартні ігри в поїздах і на вокзалах забороняються.
7.19. Використані та погашені проїзні документи повертаються пасажирам за 30 хвилин до прибуття на станцію призначення пасажира.
Пасажир зобов'язаний зберігати проїзний документ до виходу на перон.
7.20. Видавати проїзні документи особам, що не здійснювали поїздку за ними, забороняється.
7.21. У виняткових випадках з дозволу начальника поїзда дозволяється посадка пасажирів у поїзд, якщо вони не встигли придбати проїзні документи в касі. При цьому посадка дозволяється тільки в штабний вагон з подальшим оформленням проїзду: протягом 1 години з моменту відправлення поїзда з пункту формування (обороту) і протягом 30 хвилин - з проміжних станцій. Штрафи при цьому не стягуються.
7.22. Провідники (стюарди) вагонів зобов'язані попереджувати пасажирів не пізніше ніж за 30 хвилин до прибуття поїзда до станції призначення, указаної у проїзному документі.
У разі стоянки поїзда на станції менше 5 хвилин пасажирам, які не здійснюють висадку, вихід на перон заборонено.
{Пункт 7.22 розділу 7 доповнено новим абзацом другим згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013}
{Пункт 7.22 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
7.23. Про кожен випадок проїзду пасажиром станції призначення складається акт за підписом начальника поїзда, провідника (стюарда) вагона і пасажира, який засвідчується штампом начальника поїзда. Цим актом надається право пасажиру повернутися до станції призначення безплатно.
{Пункт 7.23 розділу 7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
7.24. Якщо немає можливості скласти акт і пасажир повертається до станції призначення, зазначеної у проїзному документі, за власні кошти, повернення платежів за сплачену поїздку здійснюється у претензійному порядку. До заяви пасажира додається проїзний документ, за яким здійснювалась поїздка, та документ, що підтверджує оплату вартості проїзду до станції призначення.
7.25. Пасажири всіх вагонів зі спальними місцями, що сплатили вартість користування постільними речами, забезпечуються ними провідником вагона.
Якщо вартість користування постільними речами сплачена в квитковій касі, пасажир надає провіднику проїзний чи інший документ, що підтверджує цю сплату.
У випадках, коли пасажир не оплатив вартості користування постільними речами у квитковій касі (при терміновому виїзді на похорон, у зв'язку з нещасними випадками з рідними чи близькими, у разі непередбаченої значної зміни графіка руху поїзда, у разі зміни на шляху прямування поїзда категорії вагона, у якому слідуватиме пасажир, тощо), він може сплатити за користування у вагоні постільними речами начальнику поїзда або провіднику вагона, який зобов'язаний видати пасажиру відповідний документ (квитанцію) про сплату
{Розділ 7 доповнено пунктом згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 666 від 03.08.2007}
Розділ 8. Окремі особливості пасажирських перевезень
8.1. Пасажир, який прямує до однієї з проміжних станцій, за бажання та за наявності вільних місць у цьому вагоні може продовжити поїздку далі станції, зазначеної в проїзному документі (крім вагонів зі змінним трафаретом). У цьому разі він повинен завчасно заявити про це провіднику вагона (начальнику поїзда), який оформляє пасажиру документи на подальший проїзд як за нову поїздку.
{Пункт 8.1 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
8.2. Пасажир має право один раз здійснити зупинку на будь-якій проміжній станції, розташованій на маршруті виданого пасажиру проїзного документа.
8.3. У разі зупинки на проміжній станції пасажир повинен не пізніше однієї години після прибуття поїзда пред'явити свій проїзний документ черговому по вокзалу, начальнику станції або начальнику вокзалу для поставлення відмітки "Зупинка з продовженням терміну дійсності квитка".
Продовжити поїздку пасажир може в термін не пізніше 10 діб після відправлення поїзда, з яким він прибув на станцію переривання поїздки. Нова поїздка за цим проїзним документом оформляється від станції, на якій пасажир здійснив зупинку, або станції, розташованої далі на маршруті прямування. Якщо зупинка була здійснена з причини захворювання, то згідно з підпунктом "б" пункту 8.38 цих Правил продовжити поїздку пасажир може в термін не пізніше 10 діб після закінчення лікування, після пред'явлення медичної довідки з місця лікування чи лікарняного листа.
{Пункт 8.3 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
8.4. У разі припинення поїздки на шляху прямування пасажир повинен не пізніше однієї години після відправлення поїзда пред'явити проїзний документ у пункті продажу проїзних документів станції припинення поїздки для поставлення відповідного штемпеля та отримання вартості квитка за непрослідувану відстань.
{Абзац перший пункту 8.4 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
Забороняється здійснювати відмітку про припинення дійсності квитка на станціях, які розташовані не на маршруті прямування поїзда, на який оформлено проїзний документ.
Оформлення продовження поїздки за проїзними документами, які мають відмітку про припинення їх дійсності, не здійснюється. Для продовження поїздки пасажир повинен придбати нові проїзні документи.
{Пункт 8.4 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
8.5. Пасажир може після зупинки змінити маршрут прямування без зміни станції призначення. Якщо вартість квитка за новим маршрутом перевищує вартість квитка за маршрутом, указаним у проїзному документі, то пасажиром сплачується різниця вартості квитка між новим і старим маршрутом.
Якщо новий маршрут коротший від указаного в проїзному документі, то зміна маршруту прямування проводиться без додаткової сплати вартості квиткової частини шляхом поставлення відмітки на зворотному боці проїзного документа. Вартість плацкарти в обох випадках сплачується на загальних підставах.
8.6. Якщо пасажир бажає змінити маршрут на станції початкового відправлення, він повинен здати проїзний документ до каси повернення платежів за невикористані проїзні документи й оформити новий проїзний документ.
8.7. У всіх випадках зупинки на шляху прямування (крім тих, що сталися з вини перевізника) для продовження поїздки пасажир повинен оплатити вартість нової плацкарти відповідно до категорії вагона.
{Абзац перший пункту 8.7 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Якщо продовження поїздки здійснюватиметься у вагоні вищої категорії, крім вартості плацкарти, пасажир повинен сплатити різницю вартості квитка від станції продовження поїздки до станції призначення.
8.8. Якщо проїзні документи пасажира після відправлення поїзда залишилися в особи, яка його проводжала, останній негайно, але не пізніше ніж через одну годину з моменту відправлення поїзда, повинен пред'явити їх начальнику станції (вокзалу), який коштом того, хто проводжає, дає телеграму (телефонограму) начальнику поїзда. На підставі телеграми начальником поїзда оформляються проїзні документи на весь шлях прямування.
{Пункт 8.8 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
8.9. Проїзні документи, пред'явлені особою, яка проводжала пасажира, гасяться штемпелем "Дійсність проїзного документа припинена по станції...".
8.10. Погашені проїзні документи повертаються тому, хто проводжає. Повернення платежів за вдруге придбані проїзні документи здійснюється тільки за заявою до перевізника за умови пред'явлення погашених і вдруге придбаних проїзних документів.
{Пункт 8.10 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
8.11. Погашення проїзних документів, пред'явлених пізніше ніж через одну годину після відправлення поїзда, не здійснюється.
{Пункт 8.11 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
8.12. Якщо протягом чотирьох годин після відправлення пасажира з початкової станції не буде одержана телеграма (телефонограма) від начальника вокзалу станції відправлення, то пасажир уважається безквитковим і зобов'язаний сплатити штраф та вартість проїзду від станції посадки до станції призначення начальнику поїзда або сплатити штраф і залишити поїзд.
8.13. Якщо час прямування пасажира до станції призначення становить чотири години і менше, пасажир уважається безквитковим, якщо за 30 хвилин до прибуття поїзда на станцію призначення не буде отримана інформація з пункту відправлення про пред'явлені проїзні документи особою, яка проводжала пасажира.
8.14. Провідник (стюард), який виявив, що пасажир його вагона відстав від поїзда, зобов'язаний негайно вжити заходів щодо збереження його речей і сповістити начальника поїзда. Начальник поїзда складає акт, у якому перелічуються речі пасажира. Акт, крім начальника поїзда, підписується провідником (стюардом) вагона та двома пасажирами - свідками події.
{Пункт 8.14 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
8.15. Пасажир, який відстав від поїзда, повинен звернутися до начальника станції (вокзалу), який зобов'язаний інформувати начальника станції за ходом поїзда, де поїзд має зупинку не менше 10 хвилин, та начальника поїзда про необхідність зняття речей і проїзного документа такого пасажира.
8.16. Про зняття речей телеграмою сповіщається начальник станції, де перебуває пасажир. Телеграма дає право пасажиру безплатно доїхати першим попутним поїздом до станції, де містяться його речі і проїзний документ.
8.17. Передавання речей і проїзного документа начальником поїзда начальнику станції, начальником станції - пасажиру оформляється актом загальної форми у двох примірниках з описом речей.
8.18. Після приїзду пасажира на станцію, де зберігаються його речі і проїзний документ, він повинен пред'явити проїзний документ черговому по вокзалу (станції) для поновлення дійсності квитка.
8.19. Для здійснення поїздки у вагоні іншої категорії пасажир повинен звернутися до начальника поїзда. У разі продовження поїздки у вагоні вищої категорії пасажир сплачує різницю вартості проїзду за відстань між станціями, де пасажир зайняв місце, і станцією, до якої він прямує.
8.20. При переведенні пасажира на його бажання у вагон нижчої категорії різниця вартості проїзду йому не повертається.
8.21. Переоформлення дитячого проїзного документа на проїзний документ повної вартості дозволяється тільки в разі, якщо на дату відправлення поїзда дитині виповнилося 14 років. Зміна прізвища та імені не допускається.
{Пункт 8.21 розділу 8 в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015, № 74 від 01.02.2019}
8.22. Пасажир може за наявності вільних місць переоформити проїзний документ на поїзд, який відходить раніше, у вагон вищої (нижчої) категорії, або здійснити заміну місць, указаних у проїзному документі, на місця будь-якого вагона такої самої категорії.
{Абзац другий пункту 8.22 розділу 8 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
Переоформлення проїзних документів зі зміною прізвища та імені пасажира не допускається.
{Пункт 8.22 розділу 8 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
{Пункт 8.22 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
8.23. Переоформлення здійснюється в квиткових касах, якщо до відправлення поїзда, на який переоформлюються проїзні документи, не більше 24 годин.
8.24. За переоформлення проїзних документів здійснюється плата, установлена суб'єктом господарювання.
8.25. Не здійснюється переоформлення проїзного документа (повного, пільгового, дитячого чи групового) зі зміною станції призначення (відправлення), оформленого за безготівковим розрахунком, сплаченого з використанням платіжної картки, оформленого через Інтернет.
{Пункт 8.25 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012; в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016, № 74 від 01.02.2019}
8.26. При переоформленні проїзних документів вартість проїзду перераховується відповідно до нових умов поїздки. Якщо вартість проїзного документа, розрахованого за новими умовами, є вищою від попередньої, пасажиром сплачується різниця вартості. Якщо вартість нових проїзних документів є меншою від вартості проїзних документів, що переоформляються, пасажиру повертається різниця у вартості проїзду.
8.27. У разі запізнення пасажира в пункт пересадки з вини перевізника (запізнення або відміна поїзда, зазначеного у проїзному документі, оформленому за узгодженим маршрутом проїзду) і на бажання продовжити поїздку перевізник повинен відправити пасажира без стягнення плати наступним поїздом, щоб пасажир прибув на станцію призначення з найменшим запізненням.
{Пункт 8.27 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016, № 74 від 01.02.2019}
8.28. У разі прибуття поїзда, у складі якого прямує вагон безпересадкового сполучення, після відправлення поїзда, з яким мав прямувати цей вагон, пасажирам на їхнє бажання надається можливість виїхати без оплати проїзду до станції призначення в іншому поїзді, у якому є вільні місця.
{Пункт 8.28 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
8.29. Якщо пасажир або група пасажирів під час поїздки до пункту пересадки виявлять, що поїзд запізнюється, то вони повинні повідомити провідника (стюарда) вагона або машиніста дизель - чи електропоїзда про пересадку в певному пункті. Провідник вагона (стюард, машиніст) попереджає станцію пересадки про наявність у поїзді таких пасажирів для вжиття заходів щодо затримки поїзда або відправлення їх іншим поїздом.
{Пункт 8.29 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011, № 107 від 15.03.2016}
8.30. Якщо у пасажира викрадено проїзні документи на станції зворотного відправлення чи на шляху прямування (на станції пересадки) або він їх загубив і не має коштів для придбання нових проїзних документів, він може доручити (телефоном, факсом тощо) будь-якій особі придбати повний або дитячий проїзний документ у квитковій касі за місцем проживання (місцезнаходженням) такої особи в Україні на поїзд, який відправляється зі станції виїзду пасажира, не менше ніж за 3 години та не більше ніж за дві доби до відправлення.
{Пункт 8.30 розділу 8 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
8.31. Начальник вокзалу (станції), на якому (якій) оформлено проїзний документ за рахунок особи, що його сплачувала, телеграмою сповіщає начальника вокзалу (станції) перебування пасажира про оформлення проїзду із зазначенням повної інформації службового рядка проїзного документа.
Оформлений за плату проїзний документ гаситься та разом з телеграмою передається на станцію відправлення пасажира для прикладення до звіту про виданий безкоштовно проїзний документ.
{Абзац другий пункту 8.31 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
На підставі цієї телеграми проїзний документ (повний чи дитячий) оформлюється пасажирові ручним способом, без тарифної сітки та без стягнення плати.
Особі, що сплатила вартість проїзду, на підтвердження сплати видається копія телеграми.
Повернення коштів за сплачені та невикористані проїзні документи проводиться в претензійному порядку.
{Пункт 8.31 розділу 8 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
8.32. У разі виявлення технічної несправності вагона або небезпечних захворювань у пасажирів та інших причин, що унеможливлюють подальше прямування вагона та спричиняють його відчеплення, начальник поїзда (старший стюард) повинен розмістити пасажирів на вільні місця у вагонах цього самого поїзда, у тому числі й у вагонах вищої категорії.
У разі відміни поїзда або заміни його на поїзд іншої категорії зі станції формування (обороту) чи на шляху прямування начальник поїзда (старший стюард) та начальник вокзалу (станції) повинні організувати пересадку пасажирів до вагонів іншого поїзда.
{Пункт 8.32 розділу 8 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
{Пункт 8.32 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
8.33. Якщо вільних місць немає, начальник поїзда та начальник станції (вокзалу) зобов'язані вжити заходів щодо відправлення пасажирів відчепленого вагона.
8.34. При розміщенні пасажирів відчепленого вагона перевага надається пасажирам з дітьми, хворим, особам похилого віку, особам з інвалідністю.
{Пункт 8.34 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
8.35. Переоформлення проїзних документів при відчепленні вагона здійснюється відповідальними працівниками перевізника без участі пасажира.
{Пункт 8.35 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
8.36. У разі переведення пасажирів з відчепленого вагона в інші вагони перенесення ручної поклажі і надання їм допомоги є обов'язком перевізника. При цьому слід ужити заходів для забезпечення безпеки пасажирів та збереження ручної поклажі.
{Пункт 8.36 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
8.37. Постільні речі пасажирам з відчепленого вагона видаються безплатно.
8.38. Пасажир може бути видалений з поїзда в таких випадках:
а) якщо перебуває у явно вираженому нетверезому стані та порушує при цьому правила проїзду і громадський порядок, заважає спокою інших пасажирів. На проїзному документі проставляється відмітка "Відмовлено в перевезенні на підставі пункту 8.38 Правил";
б) якщо перебуває в стані захворювання та потребує медичної допомоги. У цьому разі пасажира з його речами видаляють з поїзда з обов'язковою участю медичного персоналу.
Якщо пасажира видаляють з поїзда в непритомному стані, то його речі разом з проїзним документом передають начальнику вокзалу (станції), де видалено пасажира, за актом, складеним начальником поїзда (провідником безпересадкового вагона (стюардом)) та підписаним начальником поїзда, начальником вокзалу (станції) та пасажиром, який їде у цьому вагоні. Після одужання пасажиру повертаються його речі та вартість проїзду за непрослідувану відстань. Вартість плацкарти не повертається.
{Абзац другий підпункту "б" пункту 8.29 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
Якщо ж пасажир побажає продовжити поїздку, то проїзний документ і лікарняний лист чи довідка медичного закладу пред'являються в касу для оформлення проїзду. Багаж у разі прослідування його далі станції висадки пасажира повертається безплатно до станції видалення пасажира на підставі телеграми начальника вокзалу (станції), де пасажир був видалений;
в) при виявленні перевезення пасажиром заборонених до перевезення предметів та речовин і відмові видалити їх з поїзда. У цьому разі на проїзних документах проставляється відмітка "Неправильне перевезення ручної поклажі".
8.39. У разі пересадки пасажирів до поїзда, що наданий для заміни, провідники (стюарди) на проїзних документах зобов'язані зробити відмітку про категорію поїзда та категорію (клас) вагона, в якому фактично прямує пасажир.
{Розділ 8 доповнено новим пунктом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
Розділ 9. Нещасні випадки з пасажирами
9.1. Про всі нещасні випадки з пасажирами, а також травми, тілесні пошкодження, що сталися з пасажирами на вокзалі чи в поїзді, представник суб'єкта господарювання зобов'язаний скласти акт (додаток 3).
В акті зазначаються прізвище, ім'я та по батькові пасажира, номер поїзда, вагона та місця, у якому їхав (чи мав їхати) пасажир, серія та номер проїзного документа або пароль (захисний код), дата та час випадку, його обставини, ким надана перша медична допомога.
{Абзац другий пункту 9.1 розділу 9 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
Акт підписують відповідальним працівником перевізника, який склав цей акт, та свідки (не менше двох). Завіряється акт штампом начальника станції (начальника поїзда).
{Абзац третій пункту 9.1 розділу 9 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Один примірник акта після підписання залишається у справах суб'єкта господарювання, а другий - видається пасажиру;
у разі смерті пасажира або тяжких тілесних пошкоджень акт видається близьким родичам.
9.2. Представник суб'єкта господарювання повинен видати довідку потерпілому, що мав право на безплатний проїзд без проїзного документа чи здійснював поїздку за електронним проїзним документом, із зазначенням відомостей про страховика.
{Пункт 9.2 розділу 9 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
9.3. Не видається акт та довідка, коли нещасний випадок трапився з пасажиром за обставин, безпосередньо не пов'язаних з поїздкою.
10.1. На залізницях України застосовуються пасажирський, приміський та багажний тарифи, затверджені в установленому законодавством порядку.
Тарифами на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні встановлюється повна вартість проїзду - вартість проїзду дорослого пасажира.
10.2. Повна вартість проїзду (вартість проїзду дорослого пасажира) в спальних вагонах та вагонах з сидячими нумерованими місцями поїздів прямого та місцевого сполучення складається з двох частин:
- квиток - частина вартості проїзду, змінювана залежно від категорії вагона та поїзда, що компенсує витрати на переміщення вагона;
- плацкарта - частина вартості проїзду, змінювана залежно від категорії вагона, поїзда, що компенсує витрати на підготовку в рейс та обслуговування вагона.
До складових вартості проїзного документа включається квиток, плацкарта, податок на додану вартість, страховий збір (страховий платіж), плата за продаж проїзного документа (комісійний збір) та може включатись за бажанням пасажира плата за користування комплектом постільних речей та інші послуги, що надаються суб'єктом господарювання.
{Абзац четвертий пункту 10.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 666 від 03.08.2007, Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
Ставки квитка і плацкарти є диференційованими залежно від відстані поїздки, категорії поїзда і вагона.
До вартості квитка та плацкарти застосовуються коефіцієнти індексації тарифного регулювання за календарними періодами року, коефіцієнти зниження (підвищення) за днями тижня та залежно від дати продажу.
{Пункт 10.2 розділу 10 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
10.3. Тарифи на перевезення пасажирів затверджуються для загальних, плацкартних, купейних вагонів із 4-місними купе, м'яких вагонів із 2-місними купе - "СВ" та вагонів типу "М" (люкс) нічних пасажирських, нічних швидких поїздів, нічних швидкісних поїздів і вагонів 1-го, 2-го та 3-го класів денних швидких регіональних поїздів, денних швидкісних поїздів (Регіональний експрес, Інтерсіті (ІС) та Інтерсіті + (ІС+).
{Пункт 10.3 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства транспорту та зв'язку № 666 від 03.08.2007, № 252 від 04.03.2008, Наказами Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011, № 586 від 01.12.2011; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
10.4. У вагонах з триярусним розташуванням місць (вагони габариту "РІЦ") встановлюється категорія вагона залежно від використання полиць. При використанні нижньої і верхньої полиць - (двомісне купе) застосовується тариф для м'якого вагона з двомісними купе, при використанні всіх трьох полиць - застосовується тариф жорсткого купейного вагона.
У спеціально обладнаних вагонах для осіб з інвалідністю, які використовують для пересування крісло колісне, вартість проїзду для таких осіб сплачується за тарифом купейного нефірмового вагона з 4-місними купе незалежно від того, в якому купе вони їдуть. Перевезення засобів для пересування в цьому вагоні здійснюється безоплатно.
{Абзац другий пункту 10.4 розділу 10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Оформлення та справляння провізної плати у м'яких вагонах із 2-місними купе типу "М" (люкс) здійснюється таким чином:
а) у купе може прямувати один або два дорослих пасажири та одна дитина віком до 6 років, при цьому сплачується повна вартість проїзду за купе;
б) повернення одного місця з двох оформлених місць у купе не проводиться;
в) плата за послуги (збір) справляється за двох пасажирів;
г) не надаються пільги та знижки, не застосовується дитячий тариф, не оформляється проїзд за службовими і разовими квитками працівників залізничного транспорту.
Оформлення та справляння провізної плати за кожний замовлений спеціальний вагон-салон здійснюються за тарифом м’якого вагона з одномісним купе підвищеного комфорту типу «М» («СВ») відповідної категорії поїзда з оплатою вартості проїзду 12 дорослих пасажирів таким чином:
{Пункт 10.4 розділу 10 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
оформлення проїзду здійснюється на одному бланку проїзного документа;
{Пункт 10.4 розділу 10 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
не надаються пільги та знижки, не здійснюється оформлення дитячих проїзних документів, не оформлюється проїзд за службовими і разовими квитками працівників залізничного транспорту;
{Пункт 10.4 розділу 10 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
часткове повернення місць та переоформлення проїзних документів не проводиться;
{Пункт 10.4 розділу 10 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
платні послуги (комісійний збір) стягуються відповідно до пункту 12.1 цих Правил за кожне оформлене місце;
{Пункт 10.4 розділу 10 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
з одним дорослим пасажиром допускається безоплатне перевезення однієї дитини віком до шести років.
{Пункт 10.4 розділу 10 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
У вагонах із купе закритого типу, що обладнані меблями, які трансформуються, категорія вагона встановлюється залежно від використання полиць (місць) у вагоні.
{Пункт 10.4 розділу 10 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Залежно від категорії вагона застосовуються тарифи для:
{Пункт 10.4 розділу 10 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
двох нижніх полиць - м’якого вагона з двомісними купе «СВ»;
{Пункт 10.4 розділу 10 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
чотирьох полиць - жорсткого купейного вагона;
{Пункт 10.4 розділу 10 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
чотирьох місць для сидіння - вагона 1-го класу денних поїздів категорії «Регіональний поїзд», денних швидкісних поїздів категорій «Регіональний експрес», «Інтерсіті» та «Інтерсіті +»;
{Пункт 10.4 розділу 10 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
шести місць для сидіння - вагона 2-го класу денних поїздів категорії «Регіональний поїзд», денних швидкісних поїздів категорій «Регіональний експрес», «Інтерсіті» та «Інтерсіті +».
{Пункт 10.4 розділу 10 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
{Пункт 10.4 розділу 10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
10.5. При проїзді з України в Україну через територію держав СНД вартість проїзду складається з трьох частин:
а) квитка за проїзд територією України за тарифом на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні (за сумарну відстань);
б) квитка за проїзд територією держав СНД за міждержавними тарифами залізничних адміністрацій (залізниць) цих держав;
{Підпункт "б" пункту 10.5 розділу 10 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
в) плацкарти за тарифом держави власника вагона за весь шлях прямування.
Аналогічно вартості квитка розраховується вартість перевезення багажу (вантажобагажу).
10.6. Пільговий тариф (вартість проїзду окремих категорій пасажирів, що мають право на пільги та знижки) визначається шляхом перемноження окремо вартості квитка та плацкарти на коефіцієнт, що відповідає встановленому відсотку знижки (наприклад, для дітей віком від 6 до 14 років - коефіцієнт 0,75, студентів - 0,5, осіб з інвалідністю - 0,5 ).
Заокруглення вартості квитка та плацкарти до цілих копійок здійснюється за кожною складовою (квитка та плацкарти) окремо.
{Пункт 10.6 розділу 10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
10.7. Якщо особу з інвалідністю І групи з порушеннями зору супроводжує особа дитячого віку, дитині надається знижка як для особи - супровідника.
{Пункт 10.7 розділу 10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
10.8. Оформлення проїзду студентам вищих навчальних закладів I-IV рівнів акредитації та учням професійно-технічних навчальних закладів зі знижкою вартості проїзду (квитка та плацкарти) 50 % здійснюється у внутрішньому сполученні у загальних, плацкартних вагонах, вагонах 2-го та 3-го класу всіх категорій поїздів та всіх вагонах регіональних поїздів.
{Пункт 10.8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 666 від 03.08.2007, Наказами Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011, № 107 від 15.03.2016}
{Пункт 10.9 розділу 10 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
10.9. Вартість перевезення багажу та вантажобагажу (в тому числі легковагового) є диференційованою залежно від відстані перевезення.
{Пункт розділу 10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
10.10. Мінімальна розрахункова вага багажу чи вантажобагажу (в тому числі легковагового) - 10 кг.
При перевезенні багажу і вантажобагажу загальною вагою до 1000 кг включно неповні 10 кг уважаються повними.
При перевезенні вантажобагажем загальною вагою понад 1000 кг неповні 100 кг уважаються повними.
Мінімальна сума оголошеної цінності при оформленні перевезення багажу чи вантажобагажу (в тому числі легковагового) - 10 грн. Неповні 10 грн оголошеної цінності вважаються за повні.
При перевезенні вантажобагажу загальною вагою понад 1000 кг надається знижка у розмірі 20 відсотків.
{Пункт розділу 10 доповнено абзацом згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008}
{Пункт розділу 10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
10.11. За перевезення у багажному вагоні поштучних предметів (велосипедів з моторами і без моторів, крісел колісних, дитячих колясок і дитячих автомобілів) плата здійснюється як за 20 кг багажу за кожний предмет. Якщо разом з велосипедом пред'являються інші речі, то всі вони повинні бути зважені разом і плата повинна оформлятись однією квитанцією за загальну вагу.
{Пункт 10.11 розділу 10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
10.12. За перевезення мотоциклів, моторолерів, мопедів, крісел колісних з електроприводом та електроскутерів провізні платежі стягуються за фактичною вагою.
{Пункт 10.12 розділу 10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
10.13. За перевезення однієї байдарки у пасажирському та багажному вагоні стягується плата як за 20 кг багажу.
{Пункт розділу 10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008}
10.14. Оплата за перевезення у внутрішньому сполученні великих собак, дрібних кімнатних тварин та кімнатних декоративних птахів пасажирами в пасажирських вагонах усіх категорій поїздів (крім поїздів приміських та приміських швидких), у тому числі в багажних вагонах, сплачується за особину чи місце як за 20 кг багажу незалежно від наявності ручної поклажі.
{Абзац перший пункту розділу 10 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011, Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Перевезення собак-поводирів, що супроводжують осіб з інвалідністю з порушеннями зору, не оплачується.
{Абзац другий пункту 10.14 розділу 10 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
{Пункт із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008, Наказами Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011, № 145 від 20.04.2015}
10.15. У тариф за перевезення багажу та вантажобагажу включаються збори за навантаження і розвантаження з вагона на кінцевих і проміжних станціях.
10.16. Відстань перевезення пасажирів, багажу, вагонів у порожньому стані та вантажобагажу визначається за маршрутом прямування поїзда.
{Пункт розділу 10 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008}
10.17. Якщо багаж чи вантажобагаж перевозиться з перевантаженням на шляху прямування, то загальна відстань перевезення визначається за маршрутами поїздів, узгоджених для перевезення багажу (вантажобагажу).
Розділ 11. Страховий збір (страховий платіж)
11.1. При оформленні проїзду з кожного пасажира (крім осіб, що мають право на безплатний проїзд) утримується страховий збір (страховий платіж).
11.2. Уважаються застрахованими без сплати страхового збору (страхового платежу) пасажири, що мають право на безплатний проїзд, та діти менше 6 років, які їдуть без проїзного документа разом із супровідником.
11.3. Розмір страхового збору (страхового платежу) при оформленні дитячих, пільгових проїзних документів або безплатних (з доплатою за перевищення категорії) визначається із суми, яку фактично сплачує пасажир.
11.4. Розмір страхового збору (страхового платежу) на проїзному документі зазначається окремо.
11.5. Розмір страхового збору (страхового платежу) та страхових сум встановлюється Положенням про обов'язкове особисте страхування від нещасних випадків на транспорті, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 14.08.96 № 959.
11.6. Страховий збір пасажирами, що сплачують вартість за додаткові місця для проїзду в окремому купе, сплачується на загальних підставах.
{Розділ 11 доповнено новим пунктом 11.6 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
12.1. Перевізники, що здійснюють оформлення проїзних та перевізних документів, повернення вартості невикористаних проїзних та перевізних документів, встановлюють ціни на послуги (комісійний збір), пов’язані з перевезенням пасажирів, багажу та вантажобагажу, в порядку, що не суперечить законодавству про захист економічної конкуренції, як правило, за такі послуги:
оформлення проїзного (перевізного) документа;
оформлення посадочного (перевізного) документа через електронні канали обслуговування;
резервування місць за заявками для групових перевезень пасажирів;
повернення платежів за невикористаний повністю чи частково проїзний документ, у тому числі оформлений через електронні канали обслуговування;
роздруківка електронного проїзного документа на бланку встановленого зразка;
переоформлення проїзного документа;
поновлення пошкодженого проїзного документа;
оформлення проїзного документа начальником поїзда;
оформлення проїзного документа у спеціалізованій касі;
оформлення проїзного документа в бюро замовлень із подальшою доставкою за адресою, зазначеною замовником;
оформлення замовлення в бюро замовлень з викупом проїзних документів пасажиром у касі.
{Пункт 12.1 розділу 12 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
12.2. Плата за послуги (комісійний збір) з оформлення (переоформлення) проїзних документів не стягується, якщо вартість проїзду (сума квитка і плацкарти), у тому числі пільгового, є меншою від розміру плати за послуги з оформлення або переоформлення.
{Пункт 12.2 розділу 12 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
12.3. Плата за послуги з оформлення (переоформлення), повернення (комісійний збір) не здійснюється за проїзні документи, оформлені в обмін на талони, - безплатно або зі знижкою вартості проїзду.
За проїзні документи, оформлені зі знижкою вартості проїзду за посвідченнями (без талонів), плата за послуги з оформлення (переоформлення), повернення стягується на загальних підставах.
{Пункт 12.3 розділу 12 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
{Пункт 12.4 розділу 12 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
{Пункт 12.5 розділу 12 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 235 ід 22.07.2011}
12.4. Плата за послуги з резервування місць для групових перевезень пасажирів стягується в порядку та розмірі, визначених перевізником.
{Пункт 12.4 розділу 12 в редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
12.5. Пасажир, який відстав від поїзда, повинен сплатити станції, на якій проведено зняття його речей, платежі за надані послуги.
{Пункт розділу 12 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
12.6. Плата за послугу з оформлення та повернення (комісійний збір) "багажу на руках" не стягується.
12.7. Пасажири, які придбали проїзні документи у вагон СВ та у вагоні 1-го класу "Інтерсіті +", не здійснюють оплату за перебування в залі підвищеного комфорту в добу відправлення поїзда.
{Розділ 12 доповнено пунктом згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008; із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016, № 74 від 01.02.2019}
{Пункт 12.9 розділу 12 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
Розділ 13. Спеціальні пасажирські вагони (поїзди)
13.1. На замовлення фізичних та юридичних осіб перевізник може надати спеціальні пасажирські вагони або поїзди для перевезень пасажирів, багажу чи вантажобагажу у одному чи обох (туди і назад) напрямках.
{Пункт 13.1 розділу 13 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Перевізник на замовлення організатора перевезення може надати спеціальні пасажирські вагони або поїзди для перевезення пасажирів, багажу чи вантажобагажу на договірних умовах.
{Пункт 13.1 розділу 13 доповнено згідно з новим абзацом Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
13.2. Проїзд пасажирів за безплатними та пільговими проїзними документами у спеціальних пасажирських вагонах і поїздах є припустимим у разі, якщо за такий проїзд сплачено 80 відсотків повних та дитячих проїзних документів від загальної кількості місць спеціального пасажирського вагона чи поїзда.
{Пункт 13.2 розділу 13 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
13.3. За замовлений спеціальний пасажирський вагон чи поїзд сплачується вартість проїзду за фактичну кількість місць, надану для користування у відповідному типі вагона.
13.4. За пробіг спеціальних пасажирських вагонів у порожньому стані від пункту приписки до місця використання або у пункт приписки після звільнення сплачується вартість за перевезення цих вагонів у порожньому стані (порожній пробіг).
13.5. Розрахунок вартості проїзду пасажирів та порожнього пробігу вагонів здійснюється окремо за відстань прямування "туди" та "назад".
13.6. За пробіг вагонів, не пристосованих для перевезення пасажирів (пасажирські вагони з ремонту та в ремонт, а також нові вагони від заводу до місця приписки, багажні вагони в порожньому стані та інші спеціалізовані вагони, крім вагонів-ресторанів), у складі пасажирського поїзда станцією відправлення оформлюється комплект перевізних документів (форми ЛУ-12В) згідно із даними, зазначеними у заявці відправника, за наявності дозволу на включення до складу поїзда та використання вагонів.
Під час оформлення комплекту перевізних документів за пробіг вагонів, не пристосованих для перевезення пасажирів, стягується плата за встановленими тарифами залежно від завантаження вагона.
{Абзац другий пункту 13.6 розділу 13 в редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Прямування у складі поїзда вагонів-ресторанів, включених відповідно до встановленої схеми формування цього поїзда, здійснюється безплатно. Умови перевезення вагонів-ресторанів у складі спеціальних поїздів визначаються умовами договору.
{Пункт 13.6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 666 від 03.08.2007, в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009, Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
13.7. Відмітки в проїзних документах про проїзд меншої кількості пасажирів, переривання поїздки, зупинки на шляху прямування та інше при прямуванні спеціальними пасажирськими вагонами та поїздами не проставляються.
13.8. За заявками фізичних та юридичних осіб перевізник може включити до складу поїзда спеціальний вагон-салон, плата за перевезення в якому здійснюється окремо в напрямку «туди» і «назад» за тарифом для вагона типу «М» («СВ») відповідної категорії поїзда.
У спеціальному вагоні-салоні перевізник за бажанням пасажира може надавати платні додаткові сервісні послуги, перелік та вартість яких визначаються перевізником.
{Пункт 13.8 розділу 13 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
13.9. Курсування вагонів-салонів для службових потреб здійснюється безплатно, за окремою письмовою вказівкою Укрзалізниці.
Розділ 14. ПЕРЕВЕЗЕННЯ ОСІБ, УЗЯТИХ ПІД ВАРТУ ТА ЗАСУДЖЕНИХ
{Заголовок в редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
14.1. Перевезення осіб, узятих під варту та засуджених, здійснюється АТ «Укрзалізниця» в пасажирських вагонах спеціальної конструкції на договірних засадах.
{Пункт 14.1 розділу 14 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016; редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
14.2. Стягнення плати за перевезення осіб, узятих під варту та засуджених, та варти в пасажирському вагоні спеціальної конструкції АТ «Укрзалізниця» здійснюється за місця, призначені:
для проїзду варти - за тарифом нефірмового плацкартного вагона відповідної категорії поїзда, з яким слідує вагон, як за 8 посадочних місць;
для перевезення осіб, узятих під варту та засуджених, за тарифом загального вагона відповідної категорії поїзда, з яким слідує вагон, як за 42 пасажири, незалежно від його фактичної населеності.
{Пункт 14.2 розділу 14 редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
14.3. Оформлення перевезення осіб, узятих під варту та засуджених, та варти, що супроводжує цих осіб, здійснюється за перевізними документами форми ЛУ-12В;
{Пункт 14.3 розділу 14 редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
14.4. Плата за перевезення сплачується на станції відправлення поїзда в обох напрямках - "туди-назад".
Плата за послуги (комісійний збір) стягується за оформлений перевізний документ незалежно від фактичної кількості осіб, що прямуватимуть.
{Пункт 14.4 розділу 14 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
14.5. Страховий збір (страховий платіж) за осіб, узятих під варту та засуджених, та варти, яка їх супроводжує, сплачується на загальних підставах, виходячи з кількості осіб, на яку здійснюється оформлення проїзду, тобто за 50 пасажирів.
{Пункт 14.5 розділу 14 редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
14.6. У разі оформлення заявки на перевезення осіб, узятих під варту та засуджених, АТ «Укрзалізниця» може здійснювати оформлення перевезень з відстрочкою платежу.
{Пункт 14.6 розділу 14 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016, № 948 від 19.12.2022}
Розділ 15. Перевезення ручної поклажі, живих тварин і птахів
15.1. До ручної поклажі належать предмети і речі незалежно від виду упакування, що легко переносяться і за своїми розмірами без труднощів розміщаються у вагонах на місцях, що призначені для розміщення ручної поклажі. Кожний пасажир має право безплатно перевозити з собою у вагоні ручну поклажу вагою до 36 кг на повний, пільговий, дитячий, у тому числі безплатний проїзний документ, якщо її розмір за сумою трьох вимірів не перевищує 200 см.
{Пункт 15.1 розділу 15 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008, Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
15.2. Збереження ручної поклажі, що перевозиться разом з пасажиром, забезпечує її власник. Провідники (стюарди) вагонів повинні вживати усіх залежних від них заходів для забезпечення збереження поклажі пасажирів.
{Пункт 15.2 розділу 15 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
у пасажирських купейних, плацкартних та спальних вагонах:
{Пункт 15.2 розділу 15 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
пасажирів, які займають нижні місця,- в рундуках купе;
{Пункт 15.2 розділу 15 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
пасажирів, які займають верхні місця,- на третіх полицях плацкартних вагонів, у нішах купейних вагонів, на верхніх спеціальних полицях спальних вагонів;
{Пункт 15.2 розділу 15 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
у пасажирських загальних вагонах:
{Пункт 15.2 розділу 15 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
пасажирів, які займають непарні місця,- в рундуках під сидіннями;
{Пункт 15.2 розділу 15 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
пасажирів, які займають парні місця та місця з літерою «а»,- на третіх полицях купе;
{Пункт 15.2 розділу 15 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
у поїздах категорій «Регіональний поїзд», «Регіональний експрес», «Інтерсіті» та «Інтерсіті+»:
{Пункт 15.2 розділу 15 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
під сидіннями та на боковій верхній полиці вагона;
{Пункт 15.2 розділу 15 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
на спеціально обладнаних місцях для ручної поклажі.
{Пункт 15.2 розділу 15 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Забороняється розміщення ручної поклажі в тамбурах вагона, коридорі салону та проходах купе.
{Пункт 15.2 розділу 15 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
{Пункт 15.2 розділу 15 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
15.3. На станціях, відкритих для багажних операцій, пасажирам до посадки в вагон надається можливість зважування ручної поклажі та оплати перевезення надлишків ваги або здачі частини ручної поклажі для перевезення багажем за окрему плату.
Перевезення з дорослим пасажиром надлишкової ваги ручної поклажі (крім вагонів з місцями для сидіння) вагою не більше ніж 14 кг оформляється з видачею пасажиру квитанції ЛУ-12а або перевізного документа, оформленого електронним способом.
15.4. Пасажир має право перевозити ручну поклажу в усіх категоріях вагонів та поїздів загальною вагою до 50 кг. Ручна поклажа до 36 кг включно перевозиться безплатно, перевищення до 14 кг оплачується за тарифом перевезення багажу.
Ручна поклажа, загальна вага якої перевищує 50 кг, до перевезення у пасажирських вагонах не допускається.
{Пункт 15.4 розділу 15 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
15.5. Кожний пасажир має право безоплатно перевозити при собі понад установлену норму ручної поклажі портфель, дамську сумку, лижі та палиці до них, сноуборд, вудлища, фотоапарат, відеокамеру та інші дрібні речі, які за своїми розмірами можуть бути розташовані у вагоні на місцях, призначених для ручної поклажі.
Дозволяється перевозити при собі за рахунок норми ручної поклажі пасажира дитячі коляски (при проїзді дитини), велосипеди в розібраному та впакованому стані (не більше одного).
Перевезення велосипедів у купейних та плацкартних вагонах нічних швидких та пасажирських поїздів здійснюється у розібраному та впакованому стані за умови, що вони можуть вільно розміщуватись на місцях, передбачених для перевезення ручної поклажі.
У вагонах регіональних поїздів на місцях, спеціально обладнаних для розміщення велосипедів, перевезення велосипедів здійснюється з обов’язковою оплатою як за 20 кг багажу, що оформлюється квитанцією за формою ЛУ-12а чи перевізним документом, оформленим електронним способом.
Пасажир забезпечує збереження велосипедів під час перевезення.
У поїздах категорій «Інтерсіті» та «Інтерсіті+» перевезення велосипедів не дозволяється за відсутності технічних умов (місць) для їх розташування у вагоні.
{Пункт 15.5 розділу 15 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
15.6. Електронна, побутова, відео - і аудіотехніка може перевозитись за рахунок норми ручної поклажі, якщо її розмір за сумою трьох вимірів не перевищує 200 см.
у вагонах зі спальними місцями - на місцях, зазначених у проїзному документі та рундуках під нижньою полицею;
у загальних вагонах пасажирських поїздів - на верхній полиці вагона.
Не приймаються до перевезення в будь-якому вагоні апаратура та інші предмети, розміри яких за сумою трьох вимірів перевищують 200 см. Крім того, до перевезення у вагонах зі спальними місцями не приймається апаратура, яка за своїми розмірами ширша, ніж отвір дверей купе.
15.7. Пасажир має право перевозити при собі дрібних кімнатних тварин, які не створюють загрозу оточуючим (собак малих порід, котів, птахів тощо), у поїздах та вагонах усіх категорій (крім вагонів типів «СВ» та «М») у спеціальних засобах для перевезення (клітка, контейнер, ящик, ємність або інша тара жорсткої конструкції), що унеможливлюють пошкодження чи забруднення вагона. Перевезення має здійснюватися на місцях, передбачених для розміщення ручної поклажі (у вагонах нічних поїздів - під полицею або на полиці поруч з пасажиром, у вагонах з місцями для сидіння - на руках у пасажира або під місцями для сидіння).
Перевезення дрібних кімнатних тварин без спеціальних засобів для перевезення не допускається.
Собаки великих порід (вище ніж 45 см у холці) за наявності намордника та повідка (ланцюжка або ремінної прив’язки) перевозяться в окремому купе купейного вагона не більше двох особин. При цьому пасажир зобов’язаний оплатити вартість проїзних документів за кількістю незайнятих місць у купе за повним тарифом, крім випадків, якщо цей пасажир належить до осіб, пільги яких визначено законодавством України.
Перевезення дрібних кімнатних тварин, які не створюють загрозу оточуючим (собак малих порід, котів, птахів тощо), у вагонах більш високого класу типу «СВ» та «М» дозволяється за умови викупу усіх незайнятих місць та розміщення тварини у спеціальних засобах для перевезення.
У разі відсутності у перевізника можливості оформити проїзд в окремому купе для перевезення тварин таке перевезення не дозволяється.
У регіональних поїздах собаки великих порід (вище ніж 45 см у холці) перевозяться в крайніх тамбурах першого й останнього вагонів під наглядом супровідника, а дрібні кімнатні тварини розміщуються у спеціальних засобах для перевезення (не більше двох особин) на місцях, призначених для ручної поклажі, на руках у пасажира або під місцями для сидіння.
Дрібні кімнатні тварини та кімнатні декоративні птахи (не більше двох особин) перевозяться в ящиках, корзинах, клітках або контейнерах із водонепроникним абсорбуючим дном (не більше одного місця ручної поклажі), розміщуються на місцях, призначених для ручної поклажі, на руках у пасажира або під місцями для сидіння.
Собаки великих порід (вище ніж 45 см у холці, не більше одного) перевозяться за наявності намордника та повідка (ланцюжка або ремінної прив’язки).
Свійська птиця (кури, індики, гуси, качки, цесарки, перепілки, голуби тощо) допускається до перевезення лише в загальних вагонах пасажирських поїздів та в регіональних поїздах у спеціальних засобах для переміщення (не більше одного місця ручної поклажі), розміри яких не перевищують розмірів, передбачених для ручної поклажі.
{Абзац дев'ятий пункту 15.7 розділу 15 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Наявність оформленого належним чином ветеринарного документа для собак, дрібних кімнатних тварин та кімнатних декоративних птахів є обов’язковою.
Плата за перевезення живих тварин (собак, котів та птахів) при пасажирі у пасажирських вагонах сплачується за особину чи місце за тарифом на перевезення багажу як за 20 кг, оформлення перевезення здійснюється за багажною квитанцією.
Особам з інвалідністю з порушеннями зору у разі пред’явлення документа, що посвідчує право на пільгу, дозволяється провозити із собою собаку-поводиря у вагонах усіх категорій без додаткової оплати, при цьому власник собаки-поводиря має забезпечити наявність намордника. Собака-поводир повинен знаходитись поруч з пасажиром, якого супроводжує, та утримуватись на короткому повідку (ланцюжку або ремінній прив’язці).
В усіх випадках пасажир забезпечує дотримання санітарно-гігієнічних вимог під час перевезення тварин, у разі порушення яких забезпечує їх усунення.
У разі виникнення непередбачуваних ситуацій, пов’язаних із перевезенням тварин та птахів, перевізник уживає необхідних заходів для їх урегулювання.
{Пункт 15.7 розділу 15 в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011, № 74 від 01.02.2019}
15.8. Пасажир - супровідник тварин повинен сам турбуватись про них: годувати, поїти та прибирати за ними, упереджувати порушення санітарно-гігієнічних умов.
15.9. Забороняється перевезення в ручній поклажі зброї (крім особливих випадків - перевезення службової та мисливської зброї), вибухових, отруйних, смердючих, інфекційних, радіоактивних речовин, спирту, бензину, гасу, ацетону та інших вогненебезпечних, легкозаймистих, самозаймистих речовин, а також ручної поклажі, яка може зіпсувати або забруднити речі інших пасажирів.
15.10. Перевезення диких тварин в ручній поклажі забороняється.
Розділ 16. Зберігання ручної поклажі, живих тварин і птахів
16.1. Короткочасне зберігання ручної поклажі на вокзалах здійснюється в автоматичних та стаціонарних камерах схову. У приміщеннях камер схову розміщується інформація щодо розпорядку роботи камер схову, особливостей приймання до зберігання окремих речей, обмеження ваги окремого місця.
16.2. У стаціонарні та пересувні камери схову дозволяється здавати ручну поклажу в будь-якій упаковці, незалежно від її виду - валіза, кошик, рюкзак, байдарки в розібраному вигляді, лантухи, вузли і таке інше, а деякі речі (наприклад, пальто, лижі, ранець, ковзани) можуть бути прийняті без упаковки.
16.3. Фрукти, овочі, ягоди, гриби та інші сільськогосподарські продукти приймають на зберігання у будь-якій тарі, яка гарантує їх зберігання при перенесенні.
16.4. За природне псування зданих на збереження продуктів, які швидко псуються, перевізник відповідальності не несе.
{Пункт 16.4 розділу 16 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
16.5. Вага окремого місця ручної поклажі, що приймається до зберігання, не повинна перевищувати 50 кг.
16.6. Кожна одиниця поклажі повинна мати пристрій для перенесення. Кожна річ, яка прив'язана до ручної поклажі, що надається на зберігання, ураховується як окрема одиниця поклажі.
16.7. Забороняється здавати і приймати на зберігання тварин і птахів, вибухові, отруйні, смердючі, інфекційні, радіоактивні речовини, спирт, бензин, гас, ацетон та інші вогненебезпечні, легкозаймисті, самозаймисті речовини, а також ручну поклажу, яка може зіпсувати або забруднити речі інших пасажирів.
Не приймаються до зберігання в ручній поклажі грошові суми, облігації, документи та інші коштовності.
16.8. Якщо під час приймання речей до камери схову будуть виявлені дефекти в упакуванні, то власник зобов'язаний ліквідувати ці дефекти. У разі неможливості ліквідувати ці дефекти комірник складає акт, який підписує комірник та пасажир.
16.9. Речі вагою більш як 50 кг або великогабаритні, які не поміщаються в автоматичні камери зберігання, а також телевізори, холодильники, пральні машини та ін. приймають до схову в спеціально виділених камерах схову великогабаритних речей або в багажні камери.
16.10. Претензії про втрату речей з камер схову на суму до 2,0 тис. грн. включно розглядає начальник станції, а на суму, що перевищує 2,0 тис. грн., - перевізник. Якщо речі згодом будуть знайдені, то вони видаються власнику при поверненні в касу отриманого відшкодування.
{Пункт 16.10 розділу 16 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
16.11. У разі втрати жетона речі з камери схову видаються власнику під розписку за пред'явленням паспорта та опису речей, вартість втраченого жетона сплачується пасажиром.
16.12. Речі, які здані до камери схову, зберігаються там не більше двох календарних діб, враховуючи дату здачі речей до камери схову, а потім їх передають на зберігання до загального складського приміщення станції. Якщо протягом 30 діб власник не забере свої речі, то вони підлягають реалізації згідно із законодавством України.
{Пункт 16.12 розділу 16 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
16.13. При вилученні з камер зберігання, у тому числі і автоматичних, речей, не одержаних пасажирами, комірником складається акт з описом речей. За наявності даних, за якими можна визначити місцезнаходження власника речей, власнику негайно надсилається лист з повідомленням про місцезнаходження речей. Після одержання відповіді речі відправляють на прохання власника. У разі неотримання відповіді та незатребування речей протягом 30 діб речі разом з актом і описом з відома начальника станції передаються на склад реалізації.
Розділ 17. Забуті та знайдені речі
17.1. У всіх випадках виявлення в поїздах, на станціях (вокзалах) або в смузі відводу залізничної колії забутих чи загублених речей складається акт з детальним описом загального вигляду знайдених речей та обставин їх виявлення.
{Абзац перший пункту 17.1 розділу 17 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016, № 74 від 01.02.2019}
Акт складається за участю особи, що виявила речі: у поїзді - начальником поїзда (старшим стюардом) в присутності провідника (стюарда) вагона, на станції - начальником станції (вокзалу). Копія акта видається особі, що виявила речі.
{Абзац другий пункту 17.1 розділу 17 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
{Пункт 17.1 розділу 17 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
17.2. Речі, забуті і виявлені на станції або у поїзді, який прибув до кінцевого пункту, або на прилеглому до станції перегоні, передають начальнику цієї станції, який записує їх до облікової книги. На речі прикріплюють ярлик із зазначенням станції та порядкового номера, за яким предмет записаний у книзі. На такі речі, як вузол, мішок, чемодан та інші, накладаються пломби або печатки.
Перед накладенням пломби речі розкривають у присутності представника міліції, про що складається окремий акт з описом речей. Копія опису видається особі, яка знайшла речі.
17.3. Речі, залишені у поїздах на шляху прямування, передаються начальником поїзда (старшим стюардом) разом з актом під розписку начальнику станції кінцевого пункту прямування цього поїзда.
{Пункт 17.3 розділу 17 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
17.4. Особа, яка звертається з проханням щодо видачі знайдених речей, повинна довести своє право на них, указавши письмово точні прикмети речей та їх уміст, або подати ключі до замків, які замикають речі (з пересвідченням у тому, що це дійсно ключі від цих замків).
Якщо речі зберігаються на станції, де вони були знайдені або здані, то їх негайно видають власнику за розпорядженням начальника станції або вокзалу після перевірки документів, що підтверджують особу. Якщо речі відправлені на реалізацію, то заява про їх видачу передається перевізнику.
{Абзац другий пункту 17.4 розділу 17 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Забуті і знайдені речі реалізуються згідно із законодавством України.
17.5. Якщо пасажир вийде з вагона на шляху прямування поїзда і сам виявить, що ним у вагоні забуті речі, то він повинен звернутися до начальника станції (вокзалу), де він вийшов. Начальник станції (вокзалу) за письмовою заявою пасажира негайно подає службову телеграму начальнику поїзда (старшому стюарду) або начальнику станції на шляху прямування поїзда, де є можливість зняти речі черговим по вокзалу. У телеграмі вказуються номер вагона і місце, які займав пасажир, опис забутих речей і вимога про перевезення їх до станції, зазначеної власником, чи інша вимога.
{Пункт 17.5 розділу 17 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
17.6. При одержанні речей власник повинен сплатити перевізнику належні платежі (за зберігання, упакування, перевезення за тарифом багажу, якщо це мало місце), а також видати розписку довільної форми про одержання речей з зазначенням в ній свого постійного місця проживання, серії та номера паспорта або іншого документа, що посвідчує особу.
{Пункт 17.6 розділу 17 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Розділ 18. Контроль перевезень і обслуговування пасажирів
18.1. Контроль за перевезенням та обслуговуванням пасажирів здійснюється службовими та посадовими особами перевізника в межах наданих їм повноважень лише під час виконання ними службових обов’язків.
{Пункт 18.1 розділу 18 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011, № 808 від 17.10.2013, № 107 від 15.03.2016; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
наявність у пасажирів проїзних документів та документів, що посвідчують особу та /або підтверджують право на пільги;
оформлення проїзних і перевізних документів;
погашення проїзних документів провідниками (стюардами) вагонів;
забезпечення поїзною бригадою належного порядку утримання вагонів і рівня обслуговування пасажирів;
дотримання пасажирами громадського порядку в поїздах, на вокзалах і виконання ними, а також працівниками залізничного транспорту, вимог нормативно-правових актів щодо перевезення пасажирів, багажу та вантажобагажу;
організацію продажу проїзних документів і обслуговування пасажирів на вокзалах і у поїздах;
роботу камер схову ручної поклажі і багажних відділень;
{Абзац дев'ятий пункту 18.2 розділу 18 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
умови користування вагонами (службовими, орендованими та ін.);
облік витрат постільної білизни, її якість та фактичну наявність чистої;
оформлення проїзду начальником поїзда, правильність стягнення штрафів, заповнення службової документації, своєчасність внесення грошових сум;
виконання провідниками (стюардами) вагонів та начальниками поїздів посадових інструкцій;
дотримання вимог санітарного законодавства.
{Пункт 18.2 розділу 18 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
18.3. Особи, що здійснюють контроль, повинні бути одягнуті у формений одяг, мати відповідні документи, що підтверджують право на здійснення контролю, службове посвідчення і пред'являти їх на вимогу пасажирів.
Посадові особи Укрзалізниці, відповідальні за ту чи іншу ділянку роботи, можуть здійснювати перевірки у межах компетенції за пред'явленням службового посвідчення.
18.4. Під час перевірки особи, які виявили недоліки в організації продажу проїзних документів і обслуговуванні пасажирів, уживають заходів щодо усунення таких недоліків.
18.5. Результати перевірки особи, які здійснюють контроль, записують у рейсовий журнал поїзда (журнал про контроль на вокзалі), а у разі виявлення фактів оформлення проїзних документів з порушенням цих правил повинні скласти акт і направити його відповідним підприємствам для реагування та вжиття заходів.
18.6. Якщо під час здійснення контролю поїзда виявлено пасажира без проїзного документа або з безплатним проїзним документом, але за відсутності у пасажира документа, що підтверджує право на таку пільгу, то він уважається безквитковим і повинен сплатити штраф та оплатити проїзд від станції посадки до місця призначення.
Також уважається безквитковим пасажир, який здійснює поїздку за проїзним документом, прізвище та ім'я в якому не відповідають даним документа, що посвідчує особу.
{Пункт 18.6 розділу 18 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
{Абзац другий пункту 18.6 розділу 18 виключено на підставі Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
18.7. Якщо пасажир здійснював поїздку на підставі пільгового проїзного документа, оформленого зі знижкою вартості проїзду, не підтвердженого документом про право на таку пільгу, то він повинен сплатити штраф та доплату до вартості повного проїзного документа від станції посадки до станції призначення, зазначених у проїзному документі.
18.8. Якщо пасажир не має коштів або відмовляється від оплати штрафу та проїзду, то він повинен залишити поїзд на найближчій станції, де є зупинка. При цьому відповідальними особами залізничного транспорту відповідно до законодавства оформлюється протокол про адміністративне правопорушення.
{Пункт 18.8 розділу 18 в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015, № 107 від 15.03.2016}
18.9. Штраф оформляється квитанцією, а проїзд - проїзним документом.
18.10. У разі перевезення дітей віком від 6 до 14 років без дитячих проїзних документів з пасажира-супровідника дитини стягується штраф згідно із законодавством. Для продовження поїздки супровідник повинен сплатити вартість проїзду дитини за весь шлях прямування.
18.11. При перевезенні за дитячими проїзними документами дітей віком старше 14 років на їх супровідника накладається штраф. Крім цього, супровідник повинен сплатити різницю між вартістю повного і дитячого проїзного документа від станції початкового відправлення до станції призначення. Діти, які прямують без супроводжуючої особи і проїзного документа, повинні бути передані начальником поїзда (старшим стюардом) на найближчій великій станції представникам правоохоронних органів з оформленням відповідного документа.
{Пункт 18.11 розділу 18 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
18.12. Пасажир, який загубив проїзний документ після посадки в поїзд, звільняється від сплати штрафу, якщо факт того, що проїзний документ дійсно загублений, буде доведено. На подальший шлях пасажир зобов'язаний купити новий проїзний документ або залишити поїзд.
18.13. Проїзні та перевізні документи з інформацією, доповненнями, виправленнями, зробленими не вповноваженими на це особами, уважаються недійсними, а пасажири з такими документами вважаються безквитковими.
18.14. З пасажира, який помилково сів у поїзд не того напрямку, який зазначено в проїзному документі, штраф не стягується.
18.15. Проїзні документи без компостера, без зазначення станції призначення, з невірними назвами станцій та іншими помилками, які сталися з вини працівників АТ "Укрзалізниця" чи іншого суб'єкта господарювання, яким здійснено оформлення проїзних документів, визнаються дефектними і вилучаються, про що складається акт.
{Абзац перший пункту 18.15 розділу 18 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Начальник поїзда за цим актом, до якого долучений дефектний проїзний документ, видає пасажиру безплатно нові проїзні документи (квитанція форми ГУ-57) на проїзд в тій самій категорії вагона і поїзда. На зворотному боці квитанції позначається відмітка "Виданий замість вилученого".
Розділ 19. Загальні умови повернення платежів
19.1. Повернення платежів за невикористані проїзні документи проводиться у будь-якому пункті продажу проїзних документів перевізника за умови надання до каси повернення платежів проїзного документа та документа, що посвідчує особу, визначеного у пункті 7.2 розділу 7 цих Правил.
{Абзац перший пункту 19.1 розділу 19 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Повернення проїзних документів до відправлення поїзда може здійснюватись як особисто, так й іншими особами.
Повернення проїзного документа однієї особи після відправлення поїзда здійснюється на підставі документа, що посвідчує особу, прізвище та ім'я якої зазначено в проїзному документі.
{Пункт 19.1 розділу 19 доповнено новим абзацом третім згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
Прізвище, ім'я, по батькові та місце проживання особи, що повертає проїзний документ, вносяться до відомості в разі ручного повернення або записуються на зворотному боці допоміжного бланка "Експрес" при поверненні з використанням автоматизованих систем.
Як при ручному, так і при електронному засобі повернення особою, що здійснює приймання проїзних документів до повернення, указуються назва, серія та номер документа, що посвідчує особу, коли та ким виданий цей документ, місце проживання. У разі пред'явлення при поверненні іншого документа, крім паспорта, місце проживання особи, яка повертає проїзні документи, записується зі слів пред'явника.
19.2. Розгляд питання про повернення вартості невикористаних проїзних документів без пред'явлення до каси їх оригіналів не здійснюється.
19.3. У касах залізниць України повертаються платежі за невикористані проїзні документи, оформлені в Україні.
{Абзац перший пункту 19.3 розділу 19 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
У разі пред'явлення проїзних документів на поїзди, які відходять зі станцій залізниць України, але оформлених в інших країнах, станція повернення платежів зобов'язана зробити відмітку на проїзному документі про припинення його дійсності та повернути місця, зазначені в ньому, для продажу.
На проїзному документі зазначається також інформація про повернення місць для загальної реалізації. Проїзний документ з відміткою чи допоміжним бланком повернення місць, оформленим електронним способом, видається пасажиру для отримання платежів у країні, де оформлено проїзний документ.
19.4. Повернення платежів за повністю невикористані проїзні документи, оформлені в Україні, але погашені в інших країнах, проводиться з урахуванням часу пред'явлення проїзних документів для погашення, за умови пред'явлення в касу повернення проїзного документа та допоміжного бланка або проїзного документа з відміткою про погашення протягом 6 місяців з дня пред'явлення проїзного документа для погашення.
19.5. Якщо за груповим проїзним документом не може виїхати повна кількість учасників групи, то керівник групи зобов'язаний пред'явити груповий проїзний документ начальнику вокзалу (станції) або черговому по вокзалу для поставлення відмітки і повернення вільних місць у продаж.
Така відмітка може бути проставлена тільки до початку поїздки. Після відправлення поїзда на шляху прямування, у тому числі на вокзалах і в поїздах, відмітки про проїзд кількості пасажирів, меншої від вказаної в проїзному документі, не проводиться, платежі за непрослідувану відстань не повертаються.
19.6. Повернення платежів за проїзні документи, оплачені у безготівковому порядку юридичними особами, проводиться перевізником в претензійному порядку за умови попереднього погашення проїзних документів у касі повернення платежів з відміткою про повернення місць для продажу.
Повернення платежів за невикористані проїзні/перевізні документи, оформлені через електронні канали зв’язку, здійснюється:
пасажиром самостійно через електронні канали зв’язку до відправлення поїзда, зазначеного у проїзному/перевізному документі;
після відправлення поїзда, але не пізніше однієї години з моменту його відправлення через квиткові каси пунктів відправлення.
В інших випадках розгляд питання про повернення платежів за невикористані проїзні/перевізні документи, оформлені через електронні канали зв’язку, здійснюється перевізником у претензійному порядку.
Кошти за невикористані проїзні/перевізні документи повертаються на рахунок власника платіжної картки.
Повернення платежів за електронні проїзні/перевізні документи, збережені на електронних носіях, у квиткових касах здійснюється після їх роздруківки пасажиром на паперовому носії.
{Пункт 19.6 розділу 19 в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015, № 74 від 01.02.2019}
19.7. Вартість проїзного документа повертається повністю або частково, якщо:
а) проїзний документ не використаний повністю або частково;
б) проїзний документ з вини перевізника використаний у вагоні чи поїзді нижчої категорії, ніж зазначено в проїзному документі;
{Підпункт "б" пункту 19.7 розділу 19 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
в) за груповим проїзним документом прямувала неповна кількість її учасників;
г) проїзний документ має позначку про припинення поїздки чи зупинку на шляху прямування і пред'явлений до повернення на станції, де здійснена відмітка про зупинку чи припинення поїздки на шляху прямування, не пізніше однієї години після відправлення поїзда з цієї станції.
{Підпункт "г" пункту 19.7 розділу 19 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
19.8. За проїзні документи, що мають відмітку відповідно до підпункту "а" пункту 8.38 цих Правил, повернення платежів не здійснюється.
19.9. Касир має право повернути одному пасажиру платежі за 9 невикористаних проїзних документів, незалежно від напрямків та проїзні документи на зворотний проїзд чи на проїзд з пункту пересадки до них.
У разі пред'явлення проїзних документів до повернення після відправлення поїзда для кількості осіб більше однієї повернення платежів здійснюється за умови, що один із проїзних документів оформлено на особу, яка пред'являє проїзні документи до повернення.
{Пункт 19.9 розділу 19 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
{Пункт 19.9 розділу 19 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008}
19.10. У разі пред'явлення до повернення проїзних документів, виданих для проїзду "назад" як у пункті придбання, так і у пункті зворотного виїзду, а також оформлених від іншої станції виїзду, застосовуються положення як для проїзного документа, виданого на проїзд "туди".
19.11. Якщо пасажир відмовився від поїздки з особистих причин у термін:
а) не менше ніж за 24 години до відправлення поїзда, то йому виплачується повна вартість квитка і плацкарти;
б) від 24 до 6 годин до відправлення поїзда, то йому виплачується повна вартість квитка і 50 відсотків вартості плацкарти;
в) менше ніж за 6 годин до відправлення поїзда, але не більше 1 години після його відправлення, то йому виплачується тільки вартість квитка, а вартість плацкарти не виплачується.
{Пункт 19.11 розділу 19 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008, Наказу Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011; Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
19.12. Виплата платежів за невикористані проїзні документи, у тому числі такі, що мають позначку про припинення поїздки на шляху прямування, пред'явлені після 1 години після відправлення поїзда, не проводиться.
{Пункт 19.12 розділу 19 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
19.13. У разі припинення поїздки на шляху прямування з особистих причин не пізніше 1 години після відправлення поїзда пасажиру повертається вартість квитка за непрослідувану відстань, а вартість плацкарти не повертається.
{Абзац перший пункту 19.13 розділу 19 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
Належна пасажиру частина платежів визначається у такому порядку: з повної вартості квитка віднімається вартість за прослідувану відстань. Пасажир оплачує вартість за послуги з повернення проїзного документа. Вартість плацкарти до розрахунку не включається.
19.14. У всіх випадках повернення проїзних документів пасажир, крім випадків, що сталися з вини перевізника, вносить плату за послуги (комісійний збір). Кошти, сплачені за послуги, пов'язані з резервуванням місць і продажем проїзних документів, не повертаються, за винятком випадків, коли повернення здійснюється з вини перевізника.
У разі повернення проїзних документів з вини перевізника пасажиру повертаються в повному обсязі кошти, сплачені ним під час придбання проїзного документа, у тому числі за послуги, пов'язані з резервуванням місць.
{Пункт 19.14 розділу 19 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
19.15. Якщо сума, що підлягає поверненню після вирахування, є рівною або меншою від плати за послуги з повернення платежів за невикористаний проїзний документ, то плата за послуги з повернення не сплачується.
19.16. У разі відміни поїзда, зазначеного в проїзному документі, або його запізнення до відправлення з пункту відправлення пасажирів більше ніж на одну годину, ненадання пасажиру місць, зазначених у проїзному документі, запізнення пасажира на поїзд з пункту пересадки з вини перевізника і відмови пасажира при цьому скористатися іншими місцями чи поїздом для повернення платежів пасажир повинен пред'явити проїзні документи для відмітки "Проїзний документ не використаний повністю з вини перевізника".
На підставі цієї відмітки пасажиру виплачується повна вартість проїзного документа, у тому числі з платою за послуги з продажу (комісійний збір) та резервування місць. Плата за послуги з повернення проїзного документа (комісійний збір) не здійснюється.
{Пункт 19.16 розділу 19 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
19.17. У разі перерви в русі поїздів незалежно від причини та відмови пасажира від продовження поїздки станція, на якій пасажир затримався внаслідок перерви, зобов'язана повернути повну вартість проїзних документів від станції відправлення, а також плату за послуги (комісійний збір) з продажу. Плата за послуги з повернення не стягується.
19.18. У разі переведення пасажира з вини перевізника до вагона (поїзда) нижчої категорії, ніж зазначено в проїзному документі, виплата різниці вартості проїзду проводиться на станції призначення пасажира або на станції переривання поїздки за умови пред'явлення проїзного документа з відміткою на зворотній стороні, завіреною начальником поїзда, про фактично здійснену поїздку.
{Пункт 19.18 розділу 19 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
19.19. У разі переривання поїздки на шляху прямування з вини перевізника та відмови пасажира скористатися поїздом (вагоном) іншої категорії повернення платежів за непрослідувану відстань здійснюється перевізником у пункті переривання поїздки або у претензійному порядку за заявою пасажира як різниця тарифної вартості, зазначеної у проїзному документі, пропорційно прослідуваній пасажиром у поїзді (вагоні) відстані.
{Розділ 19 доповнено новим пунктом 19.19 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Розділ 20. Повернення платежів для організованих груп
20.1. Повернення платежів за повністю або частково не використані групові проїзні документи, що були оформлені за готівку чи в безготівковому порядку, проводиться перевізником на рахунок юридичної чи фізичної особи, що їх придбала.
{Пункт 20.1 розділу 20 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
20.2. Для повернення платежів представник юридичної (фізичної) особи повинен пред'явити проїзні документи, придбані за готівку чи в безготівковому порядку, в залізничну касу для їх погашення та повернення місць у продаж. Після цього представник юридичної чи фізичної особи направляє заяву і проїзні документи перевізнику.
Перевізник в 30-денний строк повинен розглянути заяву і перерахувати заявнику кошти за проїзні документи, оформлені в безготівковому порядку, на рахунок юридичної чи фізичної особи, що їх придбала. Кошти за проїзні документи, оформлені за готівку, повертаються керівнику групи (уповноваженій особі) поштовим переказом на адресу, зазначену в заяві, або через каси пункту повернення.
{Пункт 20.2 розділу 20 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
20.3. У разі здійснення на проїзних документах відмітки про повернення:
а) не пізніше ніж за 5 діб до відправлення поїзда, вказаного в проїзному документі, повертається повністю вартість квитка і плацкарти;
б) менше ніж за 5 діб, але не пізніше ніж за 3 доби до відправлення поїзда, вказаного в проїзному документі, повертається повністю вартість квитка і 50 відсотків вартості плацкарти;
в) менше ніж за 3 доби до відправлення поїзда, але не пізніше 1 години після відправлення поїзда, вказаного в проїзному документі, повертається лише вартість квитка, вартість плацкарти не повертається;
г) пізніше 1 години після відправлення поїзда, на який оформлено проїзний документ, повернення платежів не проводиться.
{Пункт 20.3 розділу 20 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008; Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
{Пункт 20.4 розділу 20 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Розділ 21. Особливі умови повернення платежів
21.1. Якщо пасажир пред’явив проїзний документ, у тому числі електронний, інформація в якому не відповідає встановленим вимогам, не сприймається автоматизованою системою і який викликає підозру в дійсності такого документа, або пред’явив до повернення посадочний документ, щодо якого системою надано відповідь, що цей документ має статус «використаний, погашений, повернений», розгляд питання щодо повернення вартості таких платежів здійснюється перевізником у претензійному порядку.
{Абзац перший пункту 21.1 розділу 21 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Перевізник на підставі письмової заяви пасажира та оригіналу проїзних документів зобов’язаний у 30-денний строк розглянути претензії і направити пасажиру платежі або вмотивовану відмову.
{Пункт 21.1 розділу 21 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 808 від 17.10.2013; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
21.2. Якщо пасажир не здійснив поїздку через хворобу чи нещасний випадок, що стався в день від'їзду, і пред'явив проїзні документи до повернення пізніше ніж за одну годину після відправлення поїзда, то повернення платежів проводиться у претензійному порядку при пред'явленні пасажиром проїзних документів та документів, які підтверджують хворобу чи нещасний випадок. При цьому пасажиру повертається вартість квитка з вирахуванням вартості послуги за повернення квитка. Вартість плацкарти не повертається.
{Пункт 21.2 розділу 21 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
21.3. Якщо пасажир видаляється з поїзда за обставин, передбачених підпунктом "б" пункту 8.38 цих Правил, то станція, на якій пасажир припинив поїздку, зобов'язана зробити відмітку на проїзному документі, скласти акт і на підставі цього акта повернути вартість квитка за непрослідувану відстань зі сплатою вартості послуги за повернення проїзних документів. Вартість плацкарти не повертається.
21.4. Претензії про повернення платежів за групові проїзні документи, за якими не відбулася поїздка в орендованих вагонах і поїздах, розглядаються орендодавцем.
За частково невикористані групові проїзні документи на проїзд в орендованих вагонах та поїздах із-за переривання поїздки або здійснення поїздки неповною кількістю членів групи платежі не повертаються.
21.5. Повернення платежів за невикористані проїзні документи, направлені поштою до перевізника, проводиться в претензійному порядку у 30-денний строк.
{Абзац перший пункту 21.5 розділу 21 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
Датою подання заяви в цьому разі є дата її реєстрації перевізником.
{Пункт 21.5 розділу 21 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
21.6. Платежі за непрослідувану відстань у разі припинення поїздки на шляху прямування виплачуються на вокзалі (станції), де пасажир припинив поїздку, або перевізником за письмовою заявою особи, що припинила поїздку.
{Пункт 21.6 розділу 21 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
21.7. У разі повернення повністю невикористаних проїзних документів у вагони підвищеного комфорту вартість сервісних послуг повертається повністю.
21.8. У разі повернення повністю невикористаних проїзних документів, у тому числі не пізніше 1 години з часу відправлення поїзда, обов'язковому поверненню підлягає сума страхового збору в складі як вартості квитка, так і вартості плацкарти. За проїзні документи, використані частково, страховий збір не повертається.
{Пункт 21.8 розділу 21 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
21.9. У разі повернення до відправлення поїзда проїзних документів, повна вартість проїзду яких (квиток + плацкарта) для 1 пасажира є меншою 10 грн., вартість плацкарти повертається повністю.
{Абзац другий пункту 21.9 розділу 21 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
21.10. Повернення платежів за проїзні документи зі штампом "багаж" проводиться в разі наявності на проїзному документі позначки "багаж повернено", завіреної розпискою працівника багажного відділення або наявності в пасажира квитанції, що підтверджує доплату за перевезення за тарифом вантажобагажу.
21.11. Розгляд питання про повернення платежів за проїзні документи, що мають відмітку про зупинку на шляху прямування і пред'явлені до повернення пізніше 1 години після відправлення поїзда зі станції, на якій здійснена зупинка, здійснюється перевізником. До проїзного документа з відміткою про зупинку долучається заява особи, що здійснювала поїздку.
{Пункт 21.11 розділу 21 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
{Пункт 21.12 розділу 21 виключено на підставі Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
21.12. Розгляд питання про повернення платежів пасажирам у всіх інших випадках, не передбачених цими Правилами, може бути здійснено перевізником. До заяви про повернення платежів додаються відповідні документи та довідки.
{Пункт 21.12 розділу 21 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
21.13. Відмова про повернення вартості платежів може бути оскаржена до суду в установленому законодавством порядку.
{Пункт 21.14 розділу 21 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015}
21.14. Повернення платежів за невикористані проїзні документи, сплачені із застосуванням платіжних карток, здійснюється, як правило, на рахунок власника платіжної картки, якою виконано оплату послуги.
Повернення платежів на рахунок власника платіжної картки відбувається автоматично у квиткових касах, які обладнані платіжними терміналами.
Повернення платежів за невикористані проїзні документи, оплачені із застосуванням платіжних карток, з виконанням операції формування акта про повернення здійснюється у квиткових касах:
у разі якщо квиткові каси не обладнані платіжними терміналами;
за відсутності у пасажира платіжної картки, якою здійснювалася оплата послуг, або строк дії картки, якою здійснювалася оплата послуг, скінчився;
Для отримання коштів пасажир має право протягом 180 днів з дня повернення місць у продаж пред’явити перевізнику, пункт продажу якого здійснив операцію повернення, оригінали бланків проїзних документів із допоміжним бланком повернення та активованим актом про повернення.
{Розділ 21 доповнено новим пунктом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012; в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 145 від 20.04.2015, № 74 від 01.02.2019}
21.15. Якщо індивідуальний чи груповий проїзний документ, який оформлено зі знижкою для проїзду "туди - назад", не використаний в одному напрямку, повернення платежів здійснюється після перерахунку до повної вартості пред’явленого проїзного документа.
{Розділ 21 доповнено новим пунктом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
21.16. Розгляд питання про повернення платежів за проїзні документи, оформлені згідно з пунктами 8.30, 8.31 розділу 8 цих Правил, проводиться перевізником, пункт продажу якого оформив безкоштовний проїзний документ.
{Розділ 21 доповнено новим пунктом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
22.1. До перевезення багажем приймаються речі пасажира, упаковані в закриті валізи, скрині, невеликі ящики, фанерні коробки, а також корзини, лантухи, вузли або паки, перев'язані залізною стрічкою або мотузкою. Вага окремого місця не повинна бути більшою ніж 75 кг, а довжина - більшою за три метри.
22.2. До перевезення як багаж приймаються також такі речі та предмети:
а) крісла, складані стільці, коляски для хворих та дитячі;
б) музичні інструменти в ящиках, футлярах або в іншій упаковці;
в) театральні реквізити, що вільно вміщуються в багажному вагоні;
г) вимірювальні прилади та упакований ручний інструмент;
ґ) велосипеди звичайні, мотовелосипеди, моторолери і мотоцикли без коляски з порожніми резервуарами для пального та мастильних матеріалів;
д) лижі та інше спортивне приладдя;
е) приймачі, телевізори, радіоли, магнітофони, комп'ютери;
є) автомобільні шини без упакування.
22.3. До перевезення багажем не допускаються:
речі, стан яких не відповідає санітарним нормам;
легкозаймисті (бензин, гас, ацетон тощо) самозаймисті, вибухові, радіоактивні, їдкі, наркотичні, психотропні речовини та отруйні речовини і прекурсори, вогнепальна зброя, бойові припаси;
{Абзац третій пункту 22.3 розділу 22 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
газові балони, що були у вжитку;
предмети, які можуть розповсюджувати інфекцію та поширюють сморід;
тварини, за винятком собак, дрібних домашніх тварин, бджіл і птахів у клітках або в іншій відповідній тарі;
золото, срібло, платина та вироби з них, цінні папери, гроші металеві та паперові, перли, дорогоцінне каміння та інші коштовності, вироби мистецтва.
22.4. Багаж приймається до перевезення в тривкій справній упаковці, що забезпечує його схоронність на всьому шляху прямування, до видачі пасажиру, за винятком предметів, що дозволяються до перевезення багажем без упакування. У разі подання до перевезення багажу в упакуванні, несправність якого не може призвести під час перевезення до втрати чи пошкодження багажу, пред'явленого до перевезення, або багажу інших пасажирів, перевізник може прийняти до перевезення цей багаж, проставивши відмітку в перевізних документах про несправність упакування.
{Пункт 22.4 розділу 22 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
22.5. Кожне місце багажу повинно бути пристосоване для перенесення його під час навантажування, перевантажування, розвантаження та за своїми розмірами, упакуванням бути зручним для розміщення в багажному вагоні, без завдання шкоди багажу інших пасажирів.
22.6. Телевізори, радіоприймачі, комп'ютери та речі зі склом або дзеркалами для перевезення без перевантаження на шляху прямування приймаються в упаковці, що забезпечує їх збереження, а для перевезення з перевантаженням - тільки в твердій упаковці (ящику). На упакуванні зверху і на бокових стінках робиться чіткий напис "обережно, телевізор!", "обережно, радіоприймач!" або "обережно, скло!". Велосипеди, коляски та ліжка дитячі приймаються в упаковці та без неї. У разі приймання їх без упакування в багажній квитанції зазначаються марка, номер, вид та предмети, що знаходяться при велосипеді, колясці.
22.7. Нові незаряджені газові балони для побутових потреб приймаються до перевезення за письмовими заявами з пред'явленням паспорта і за наявності товарного чека або рахунка-фактури. У заяві відправником зазначаються прізвище, ім'я та по батькові, місце проживання та підтверджується, що балони нові, раніше не експлуатувалися і залишкового тиску не мають.
22.8. Багаж приймається у багажне відділення, як правило, не раніше ніж за 24 години до відправлення поїзда, з яким він має бути відправленим. У разі здачі багажу більш як за 24 години пасажиром здійснюється оплата за послугу зберігання багажу за кількість діб зберігання. При цьому неповна доба вважається повною.
Багаж, що швидко псується, приймається не раніше ніж за дві години до відправлення поїзда, без перевантаження на шляху прямування.
22.9. Багаж може бути прийнятий у пасажира на підставі проїзного документа, від (до) вказаної в ньому станції або станції, розташованої в межах приміської зони станції (відправлення) призначення пасажира, якщо вона відкрита для приймання та видачі багажу. Якщо пасажир їде до станції, яка закрита для видачі багажу, то він може оформити багаж до найближчої станції видачі багажу, навіть, якщо вона й знаходиться поза шляхом прямування пасажира.
22.10. Багаж може бути зданий до перевезення як на станції відправлення пасажира, так і на будь-якій відкритій для багажних операцій проміжній станції на шляху прямування.
22.11. Пасажир на станції початкового відправлення або на шляху прямування може здати багаж до перевезення безпосередньо до багажного вагона поїзда, у якому він їде. Багаж у цьому разі приймається прийомоздавальником тільки до станції, відкритої для багажних операцій, без перевантаження на шляху прямування. На підтвердження прийняття багажу відправнику видається ярлик встановленої форми, а до багажу прикріплюється талон ярлика.
22.12. Неподільні предмети (дитячі коляски, велосипеди та ін.) можуть прийматися до перевезення безпосередньо прийомоздавальником багажного вагона. Речі приймаються від пасажирів, які їдуть в цьому поїзді, без перевантаження на шляху прямування, після попередньої оплати перевезення, виходячи з відстані та фіксованої ваги кожного предмета, яка повинна становити не більше 20 кг. Після приймання пасажиру видається квитанція ГУ-57. Багаж видається пасажиру безпосередньо із вагона.
22.13. Загальна вага місць, пред'явлених для перевезення як багаж, не повинна перевищувати 200 кг на один проїзний документ або одну особу групового проїзного документа. Якщо за одним проїзним документом пред'являється до перевезення багаж вагою більше 200 кг, то таке перевезення може бути оформлено за наявності вільного місця у багажному вагоні.
22.14. Перевезення багажу вагою більше 200 кг оформляються однією багажною квитанцією. В багажній квитанції вказується загальна вага відправлення. При цьому 200 кг багажу оформляються за тарифом багажу, а надлишок ваги - за тарифом вантажобагажу.
Положення щодо оформлення перевезення ваги багажу понад 200 кг за тарифом вантажобагажу поширюється і на дипломатичний багаж.
22.15. Дипломатичний багаж приймається до перевезення без обмеження ваги.
22.16. Під час здавання багажу до перевезення пасажир може оголосити його цінність, яка зазначається в багажній квитанції у графі "Оголошена цінність".
Якщо пасажир не бажає оголосити цінність багажу, то в багажній квитанції у графі "Оголошена цінність" слід проставити відмітку: "Від оголошення цінності відмовляюсь", яка підписується пасажиром.
22.17. Якщо здається до перевезення декілька місць, то пасажир може оголосити цінність кожного окремого місця чи загальну цінність усіх місць. Сума оголошеної цінності встановлюється зі слів пасажира у гривнях і не повинна перевищувати фактичної вартості предметів, які знаходяться у багажі.
Цінність продуктів, що швидко псуються, і багажу, прийнятого в багажний вагон на зупинкових платформах (за ярликами), не оголошують.
Загальна сума оголошеної цінності зазначається в багажній квитанції прописом і цифрами, а цінність і вага кожного окремого місця вписується цифрами.
22.18. Визначення вартості послуги за оголошення цінності багажу та вантажобагажу проводиться за тарифами, затвердженими Мінінфраструктури відповідно до законодавства.
{Абзац перший пункту 22.18 розділу 22 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
При визначенні вартості за оголошену цінність неупакованого багажу і вантажобагажу (крім автомобільних шин) ставки таблиць збільшуються у 2 рази.
22.19. Перевізник не зобов'язаний запевнятись, що сума оголошеної цінності відповідає фактичній вартості багажу (вантажобагажу), пред'явленого до перевезення.
{Абзац перший пункту 22.19 розділу 22 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Але, якщо у працівника станції, у випадку оголошення пасажиром ціни свого багажу в сумі більш як 2000 грн. за місце, виник сумнів у правильності оцінки, то він має право вимагати розпакування багажу для перевірки.
У разі розбіжностей у сумі оцінки між працівником станції та відправником оцінка проводиться комісійно (за участю начальника станції, вокзалу або чергового помічника начальника вокзалу), про що складається акт довільної форми. Один примірник акта залишається на станції, другий Ц прямує з перевізними документами, а третій - видається відправникові.
У разі незгоди відправника на перевірку або незгоди з сумою оцінки, призначеною комісійно, багаж до перевезення з оголошеною цінністю не приймають.
22.20. На підтвердження прийняття багажу до перевезення пасажиру видається перевізний документ. При оформленні перевезення багажу на вільному полі лицьового боку проїзного документа, у тому числі виданого автоматизованою системою "Експрес", ставиться мастильний штамп "багаж". У разі відсутності штампа така відмітка ставиться від руки.
22.21. При прийманні неупакованих велосипедів та їм подібних предметів у багажній квитанції обов'язково зазначаються номер, марка велосипеда та прилади і пристосування при ньому (дзвінок, колесо, ліхтар, сумка та ін.).
Автомобільні шини приймаються до перевезення тільки без упакування з відмітками в багажній квитанції "з камерою" чи "без камери", "нові" чи "використовувані", виробник шини, марка.
22.22. Під час приймання дипломатичного багажу на лицьовому боці перевізного документа (багажної квитанції) ставиться відмітка "Дипломатичний багаж".
22.23. При отриманні багажної квитанції пасажир повинен пересвідчитись, що вона заповнена правильно.
22.24. Днем приймання багажу до перевезення вважається дата накладення календарного штемпеля станції відправлення багажу у призначеному для цього місці багажної квитанції.
22.25. Якщо пасажир бажає бути повідомленим про прибуття багажу, то в графі "особливі помітки" робиться запис "з повідомленням".
22.26. Плата за перевезення багажу здійснюється при його прийманні, за винятком випадків приймання багажу за ярликом, оплата за перевезення якого сплачується на станції призначення під час видачі.
22.27. Прийняття до перевезення у багажному вагоні собак, дрібних домашніх тварин, бджіл і птахів проводиться за умови, що перевезення здійснюється без перевантажування на шляху прямування.
Бджоли приймаються до перевезення у багажному вагоні при температурі повітря не вищій + 10 °С. Бджіл перевозять у вуликах або у фанерних пакетах під наглядом супровідника, який повинен їхати у цьому ж поїзді. У вагоні вулики і пакети розміщують так, щоб не були закриті вентиляційні отвори вуликів і був забезпечений вільний прохід та доступ повітря до них.
22.28. Строк доставки багажу визначається часом прямування поїзда, з яким відправлено багаж, до станції призначення. Якщо багаж буде перевантажуватися на шляху прямування, то строк доставки визначається часом прямування узгоджених поїздів, з додаванням однієї доби на кожне перевантаження. Крім того, строк доставки багажу збільшується:
а) на час непередбачених затримок, пов'язаних з виконанням митних та інших передбачених законодавством процедур;
б) на час перерви руху пасажирських поїздів, якщо така перерва сталася не з вини перевізника;
{Підпункт "б" пункту 22.28 розділу 22 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
в) на час, потрібний для перевідправлення багажу за заявою пасажира.
Тривалість і причина затримки, яка призводить до подовження строку перевезення багажу, вказуються на зворотному боці багажної дорожньої відомості.
22.29. Якщо багаж на шляху прямування треба перевантажувати, то подальше перевезення багажу здійснюється узгодженими поїздами з перевантаженням механізмами перевізника без участі пасажира.
{Пункт 22.29 розділу 22 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
22.30. На станції перевантаження багажу на зворотному боці перевізного документа (багажної дорожньої відомості) ставиться календарний штемпель з зазначенням дати прибуття та відправлення багажу.
22.31. Строк доставки вважається дотриманим, якщо до його закінчення багаж прибув на станцію призначення і може бути поданим до видачі.
Відлік часу затримання доставки багажу ведеться з нуля годин дня, наступного за днем, в який повинен прибути багаж.
22.32. Маркування багажу та вантажобагажу здійснюється згідно з інструкцією, затвердженою Укрзалізницею.
{Розділ 22 доповнено пунктом 22.32 згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008}
Розділ 23. Перевезення багажу між нетарифними пунктами
23.1. Перевезення багажу з нетарифних зупинкових пунктів до тарифних станцій і навпаки відбувається без перевантаження на шляху прямування.
23.2. У разі відправлення багажу з тарифної станції до нетарифного зупинкового пункту в багажній квитанції вказують наступну за зупинковим пунктом тарифну станцію призначення із зазначенням того, в якому пункті підлягає вивантаженню цей багаж.
23.3. Видача такого багажу на нетарифному зупинковому пункті проводиться прийомоздавальником безпосередньо з багажного вагона під час стоянки даного поїзда в обмін на багажну квитанцію. У разі неявки отримувача до багажного вагона на нетарифному зупинковому пункті, відмови в одержанні, псування багажу або часткової нестачі багаж не вивантажується і доставляється на зазначену в багажній квитанції тарифну станцію, де його видають у встановленому порядку.
23.4. При відправленні багажу від нетарифного зупинкового пункту до будь-якої на шляху прямування поїзда тарифної станції відправник здає багаж за час стоянки даного поїзда (за розкладом) безпосередньо в багажний вагон прийомоздавальнику.
На підтвердження про прийняття багажу безпосередньо в багажний вагон прийомоздавальник видає відправнику ярлик встановленої форми, талон якого прикріплює до прийнятого багажу. Перевезення багажу між нетарифними зупинковими пунктами не виконуються.
23.5. На кожну багажну відправку, прийняту з видачею ярлика, прийомоздавальник вагона оформляє окремий здавальний список за формою ЛУ-26, у якому проставляє дані, установлені при прийомі багажу, та ставить відмітку "Багаж за ярликом".
23.6. Багаж здається прийомоздавальнику станції призначення багажу під розписку у здавальному списку.
23.7. Багаж, прийнятий за ярликом, видається на станції призначення після пред'явлення ярлика, встановлення ваги багажу та оплати всіх платежів з видачею багажної квитанції. Багажна дорожня відомість залишається у касі разом з корінцем багажної квитанції.
Розділ 24. Перевезення покійників
24.1. Перевезення труни з покійником здійснюється у багажних і поштово-багажних вагонах чи в спеціально обладнаних відсіках цих вагонів. При перевезенні з перевантаженням станція оформлення перевізних документів телеграмою інформує про таке перевезення станцію перевантаження.
24.2. При оформленні перевізних документів пасажир повинен пред'явити документи на право здійснення перевезення, а також документи (чек та ін.), які посвідчують, що для перевезення покійника була придбана металева труна. Перевезення тіла покійника повинно проводитись у ретельно запаяній металевій труні, поміщеній у дерев'яний ящик, вільний простір якого повинен бути засипаний тирсою чи торфом, вапном та ін.
{Пункт 24.2 розділу 24 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
24.3. Труна з покійником перевозиться за умови її супроводження. Супровідник прямує в поїзді і повинен мати проїзний документ.
Якщо супровідник на шляху з будь-якої причини відстане від поїзда, в якому прямує труна з покійником, то доставка труни за призначенням не затримується.
24.4. За перевезення труни з покійником у багажному чи поштово-багажному вагонах чи в їх спеціально обладнаних відсіках оплата здійснюється як за перевезення 300 кг багажу.
При перевезенні урни з попелом у багажних вагонах оплата здійснюється як за перевезення 30 кг багажу.
Розділ 25. Перевідправлення багажу
25.1. Про перевідправлення багажу з причин несвоєчасного його прибуття власник повинен подати начальнику станції початкового призначення письмову заяву, в якій зазначається, коли і з якої станції здавався до перевезення багаж, кількість місць, вага, вид упакування, оголошена цінність багажу, номер багажного відправлення, найменування нової станції призначення багажу і місце проживання власника багажу. Начальник станції, що одержав заяву, на зворотному боці багажної квитанції робить відмітку "Заяву про перевідправлення багажу до станції... з причин несвоєчасного його прибуття прийнято". Багажну квитанцію повертають пасажиру. У цьому випадку штраф за прострочення строку доставки багажу пасажирові не виплачується. Строк доставки багажу згідно з заявою пасажира визначається відповідно до нових даних про відправлення.
25.2. Перевідправлення прибулого на початкову станцію призначення багажу проводиться за новими перевізними документами, складеними на станції перевідправлення багажу. У новій дорожній багажній відомості зазначають номер багажної дорожної відомості початкового відправлення.
25.3. Про прибуття багажу і його перевідправлення станція початкового призначення письмово повідомляє власника з вказівкою дати перевідправлення і номера нової багажної квитанції.
Видача багажу на новій станції призначення відбувається безплатно, при цьому власник багажу повертає багажну квитанцію, за якою оформлялось початкове відправлення.
25.4. Допускається перевідправлення багажу також у випадках, коли багаж не прибув, а строк доставки його ще не закінчився. При цьому багаж перевідправляють на нову станцію призначення, зазначену в заяві пасажира, за новими перевізними документами, зі стягненням належних платежів як за нове перевезення. Після внесення платежів пасажиру видається багажна квитанція замість квитанції, виданої станцією початкового відправлення, що разом із заявою зберігається на станції до прибуття багажу.
Якщо в пасажира є проїзний документ до нової станції призначення, то речі пасажира відправляються з оплатою як за багаж.
Якщо пасажир не має проїзного документа за новим маршрутом, то провізні платежі сплачуються як за вантажобагаж.
25.5. Пасажир може заявити, щоб зданий ним багаж було повернуто назад із залізничної станції призначення на першопочаткову станцію відправлення, якщо це не заборонено митними або іншими правилами.
Заяву про це слід подати на залізничну станцію відправлення або призначення разом з багажною квитанцією. Перевезення у зворотному напрямку оформляється новою багажною (вантажобагажною) квитанцією.
Провізні платежі та інші плати, пов'язані з поверненням багажу, стягуються при його видачі.
Розділ 26. Видача багажу пасажиру
26.1. Багаж видається, як правило, на станції призначення, зазначеній у багажній квитанції. Видача проводиться протягом всього часу роботи багажного відділення згідно із графіком.
26.2. Якщо в багажній квитанції є запис про необхідність повідомлення одержувача про прибуття багажу, станція призначення в день прибуття багажу повідомляє одержувача про прибуття та місце отримання багажу.
Якщо такого запису нема, то одержувач довідується про прибуття багажу особисто в багажній касі.
26.3. Пред'явнику багажної квитанції надається право отримання багажу на залізничній станції відправлення чи на одній із проміжних станцій, розташованих на шляху прямування. Перевізник зобов'язаний видати багаж, якщо прохання про видачу було зроблено завчасно і цьому не перешкоджає тривалість стоянки поїзда, розміщення багажу у вагоні, а також митні та інші процедури.
{Абзац перший пункту 26.3 розділу 26 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
У цих випадках на багажну квитанцію наноситься відмітка "Багаж видано на станції...".
26.4. Багаж видається на станції призначення пред'явнику багажної квитанції. Багажна квитанція при видачі багажу повертається пасажиром.
На вимогу пред'явника багажної квитанції перевізник зобов'язаний перевірити багаж в його присутності.
{Абзац другий пункту 26.4 розділу 26 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
26.5. Багаж, не затребуваний пасажиром протягом 30 діб з дня прибуття на залізничну станцію призначення, не враховуючи доби прийняття, підлягає реалізації згідно із законодавством України.
26.6. Отримувач при отриманні багажу має право перевірити його вагу. У разі виявлення нестачі і складання про це комерційного акта плата за зважування не стягується.
Якщо фактична вага перевищує вагу, зазначену в перевізних документах, працівниками перевізника складається акт і проводиться службове розслідування. З отримувача багажу стягується плата за перевезення надлишку ваги та плата за зважування.
{Абзац другий пункту 26.6 розділу 26 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
26.7. На станції призначення багаж, що прибув, зберігається без оплати протягом однієї доби, не враховуючи дня прибуття.
При зберіганні багажу понад добу (при цьому неповна доба вважається повною) з одержувача стягується плата, розмір якої встановлюється суб'єктом господарювання.
26.8. У разі втрати багажної квитанції чи ярлика, за якими здійснювалося перевезення, багаж видають пасажиру за його письмовою заявою з описом належних йому речей під розписку із зазначенням прізвища, імені, по батькові, місця проживання. У дорожній відомості проставляється засвідчена підписами одержувача і начальника станції відмітка про причини видачі багажу без пред'явлення багажної квитанції чи ярлика.
26.9. Якщо багаж не прибув на станцію призначення у встановлений строк, то станція призначення зобов'язана на зворотному боці багажної квитанції зробити відмітку "Багаж не прибув". Пасажир (на його бажання) може бути повідомленим про прибуття багажу.
Багаж вважається втраченим і пасажир має право на відшкодування його вартості, якщо багаж не прибуде на залізничну станцію призначення через 10 діб після закінчення строку його доставки.
Якщо багаж прибув з запізненням, то станція призначення складає та видає пасажиру акт, у якому зазначаються номер багажної квитанції, дата, час приймання багажу для перевезення, дата та час прибуття до станції призначення, сума перевізних платежів, кількість діб прострочення терміну доставки з вини перевізника, сума штрафу, яка підлягає виплаті пасажиру.
{Абзац третій пункту 26.9 розділу 26 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
На підставі акта багажна каса станції призначення багажу сплачує пасажиру штраф за невиконання строку доставки.
У розписці, виданій при отриманні грошей, пасажир може заявити, щоб знайдений багаж був йому доставлений безкоштовно на іншу станцію.
26.10. Якщо багаж з вини перевізника не прибув на залізничну станцію призначення у встановлений строк доставки, а пасажир не може чекати прибуття багажу, то він може подати заяву про перевідправлення багажу на іншу станцію призначення.
{Абзац перший пункту 26.10 розділу 26 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Плата за перевідправлення багажу у цих випадках не здійснюється. Залізнична станція повинна зазначати інформацію щодо перевідправлення у багажній квитанції.
26.11. Якщо багаж, визнаний втраченим, буде знайдено протягом 12 місяців з дати, коли він мав прибути на залізничну станцію призначення, то станція призначення зобов'язана повідомити про це пасажира, якщо його місце проживання відоме чи може бути встановлено.
26.12. Протягом 30 днів після відправлення повідомлення про виявлення втраченого багажу пасажир може заявити, щоб багаж було доставлено йому безплатно на іншу станцію, і зобов'язаний повернути одержану ним раніше суму відшкодувань за втрачений багаж. Оплата за зберігання багажу на станції перевідправлення не стягується.
26.13. Якщо виявлений багаж не був затребуваний пасажиром протягом 30 днів після відправлення йому повідомлення або якщо втрачений багаж було знайдено більше ніж через 12 місяців з дати, коли він повинен прибути на станцію призначення, то він підлягає реалізації згідно із законодавством України.
Розділ 27. Недостача, втрата та пошкодження багажу
27.1. При виявленні (перевізником під час перевезення, перевантаження, вивантаження, видачі, або пасажиром під час отримання) ознак недостачі, пошкодження чи втрати багажу працівник станції (вокзалу) зобов'язаний зробити перевірку багажу і про результати скласти комерційний акт.
{Пункт 27.1 розділу 27 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
27.2. Комерційний акт підписують:
представник станції, який брав участь при перевірці багажу;
начальник станції або його заступник;
пасажир, якщо він був присутній при складанні комерційного акта, або два свідки.
Комерційний акт є підставою для подання пасажиром претензії до перевізника.
{Абзац п'ятий пункту 27.2 розділу 27 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
27.3. У всіх випадках один примірник комерційного акта після підпису видається пасажиру при видачі багажу. Якщо пасажир не визнає фактів, установлених комерційним актом, то він має право вимагати від працівників станції та за її рахунок, щоб стан багажу, а також причини і обсяг збитків були встановлені експертизою.
27.4. У разі надання згоди пасажиром на одержання багажу із виявленими пошкодженнями упакування після перевезення багаж видається з розпакуванням місць і перевіркою вмісту згідно з описом, пред'явленим одержувачем.
У комерційному акті, який складається за результатами перевірки, зазначаються дані про одержувача (прізвище, ім'я та по батькові) та сума оголошеної цінності (якщо вона була зазначена станцією відправлення багажу).
27.5. У разі ушкодження чи недостачі багажу перевізник на станції прибуття багажу сплачує пасажиру вартість втраченого чи пошкодженого багажу згідно з оголошеною цінністю.
{Абзац перший пункту 27.5 розділу 27 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Якщо місць багажу було декілька, а оголошена цінність була загальною для всіх місць, то розмір виплати розраховується пропорційно до ваги втраченої чи пошкодженої частини багажу.
Якщо стан багажу визначався експертизою, то пасажиру повертається вартість частини чи всього багажу згідно з оцінкою, зробленою експертизою, але не більше суми оголошеної цінності.
27.6. Якщо власнику знайденого багажу за його претензією вже сплачено відшкодування, то багаж видається за умови повернення одержаної суми.
Якщо з одержанням багажу погашаються всі претензії, то комерційний акт залишається у перевізника, а в разі погашення тільки частини претензії - на копії акта робиться відмітка за підписом начальника станції (вокзалу) про видачу розшуканих місць багажу.
{Абзац другий пункту 27.6 розділу 27 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Розділ 28. Перевезення вантажобагажу
28.1. Вантажобагаж приймається до перевезення від будь-якої фізичної чи юридичної особи без пред'явлення проїзного документа.
28.2. До перевезення приймаються вантажі, що можуть бути легко і швидко завантажені і розміщені у багажному вагоні, зокрема:
предмети, зазначені в пунктах 22.6 та 22.7 цих Правил, - на зазначених там умовах;
холодильники, кондиціонери, пральні машини, швацькі машини, побутові прилади, меблі;
продукти харчування, що не потребують охолодження, вентиляції та ін.
28.3. Вага окремого місця вантажобагажу може бути від 5 до 165 кг.
а) вантажобагаж вагою одного місця до 75 кг приймається до станцій, відкритих для багажних операцій;
б) вантажобагаж вагою одного місця від 75 кг до 165 кг приймається до станцій, відкритих для вантажобагажних операцій.
Перелік станцій, відкритих для багажних та вантажобагажних операцій, визначається Укрзалізницею.
28.4. Як виняток, приймається до перевезення без перевантаження вантажобагаж вагою одного місця від 165 до 300 кг від і до станцій формування та обертання поїзда, з яким курсує багажний вагон, за умови завантаження та вивантаження силами відправника (одержувача). У перевізних документах проставляється відмітка "Завантаження (вивантаження) - силами відправника, розвантаження - одержувача". У разі невивантаження такого вантажобагажу згідно з відміткою після прибуття поїзда на станцію призначення перевізник вивантажує вантажобагаж і складає акт. Одержувач повинен сплатити перевізнику витрати, пов'язані із вивантаженням вантажобагажу.
{Пункт 28.4 розділу 28 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
28.5. Речі зі склом чи дзеркалами приймаються до перевезення без перевантаження та в упакуванні, яке гарантує цілість скла чи дзеркала. На кожному упакуванні повинен бути напис "Обережно, скло!".
Вантажі, що швидко псуються, перевозять у багажних вагонах пасажирських поїздів без підтримування сталого температурного режиму на шляху прямування.
28.6. Суб'єкт господарювання приймає вантажобагаж до перевезення на підставі заяви, в якій зазначається:
а) найменування станції відправлення і призначення;
б) найменування (прізвища) відправника і одержувача та їх місце проживання;
в) найменування вантажобагажу, кількість місць, вага окремих місць і вид упакування;
г) сума оголошеної цінності вантажобагажу;
ґ) зобов'язання про повідомлення одержувача.
28.7. Начальник станції зобов'язаний розглянути заяву відправника, встановити можливість приймання вантажу до перевезення та дату і час завезення його на станцію.
Начальник станції може обмежити вагу або кількість місць вантажу, що приймається до перевезення однією партією, залежно від часу стоянки поїзда, наявності місць у багажному вагоні та запропонувати відправити вантаж декількома партіями різними поїздами.
28.8. Вантажі, що швидко псуються, приймаються від відправника після того, як начальник станції встановить, з яким саме поїздом вони можуть бути відправлені, але не раніше ніж за 2 години до відходу цього поїзда.
28.9. На підтвердження приймання вантажобагажу до перевезення відправнику видається вантажобагажна квитанція. Відправник повинен пересвідчитися в тому, що вантажобагажна квитанція заповнена правильно.
Якщо відправник надає інші супровідні документи, то вони прикріплюються до дорожньої відомості, про що в ній робиться відмітка. Датою прийняття вантажобагажу до перевезення вважається дата накладення календарного штемпеля станції відправлення на перевізні документи.
28.10. Приймання вантажобагажу здійснюється відповідно до пунктів 22.4-22.8, 22.25, 22.26 цих Правил.
Вантажобагаж на нетарифних пунктах не приймається.
28.11. Коли в працівника станції виник сумнів щодо найменування вантажу чи його стану, станція відправлення вантажобагажу може здійснити перевірку вмісту вантажобагажу. Перевірка проводиться тільки на станції відправлення в присутності відправника. За результатами такої перевірки складається акт.
28.12. До перевезення вантажобагажем приймаються рослини, саджанці та інші садивні матеріали, якщо їх упакування гарантує схоронність перевезення і вони не забруднюють багаж інших пасажирів. Кожне місце відправки в цьому випадку не повинно перевищувати вагу 25 кг і висоту 2 м. Зазначені відправлення зі станцій, що знаходяться на території районів, оголошених під карантином, приймають тільки після пред'явлення власником карантинного документа на право перевезення.
28.13. Оголошення цінності вантажобагажу здійснюється відповідно до пунктів 22.17-22.19 цих Правил, крім положень про необов'язковість оголошення цінності.
28.14. Під час здавання вантажобагажу відправник зобов'язаний оголосити його цінність, яка зазначається у перевізних документах у графі "Оголошена цінність". Залізнична станція відправлення зобов'язана відмовити в прийманні вантажобагажу, якщо відправник не оголосив його цінність.
28.15. На упакування вантажобагажу поширюються вимоги, визначені для упакування багажу.
{Пункт 28.15 розділу 28 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008}
28.16. Сільськогосподарські продукти повинні бути упакованими в ящики, корзини, лантухи, а мед та інші рідкі продукти - у металеві фляги або дерев'яні діжки. Упакування повинне гарантувати збереження продуктів, що перевозяться.
28.17. Баки мотовелосипедів, мотоциклів, моторолерів, мопедів і мотоколясок повинні бути очищені від пального і масел. Мотоцикли вагою до 165 кг, моторолери і мопеди приймають до перевезення у заводській чи іншій твердій упаковці (латах).
Розділ 29. Доставка та видача вантажобагажу
29.1. Строк доставки вантажобагажу визначається аналогічно до строку доставки багажу з різницею в очікуванні перевантаження - замість 1 доби - 2 доби.
29.2. Строк доставки вантажобагажу відповідно збільшується у випадках, вказаних у пункті 22.28 цих Правил, а також у разі затримок з вини відправників та одержувачів.
У дорожній вантажобагажній відомості у графі "інші відмітки" вказуються причини і тривалість затримок, внаслідок яких перевізник має право подовжити строк доставки вантажу.
{Абзац другий пункту 29.2 розділу 29 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
29.3. Строк доставки вважається дотриманим, якщо вантажобагаж прибув на станцію призначення до закінчення строку доставки і отримувач був своєчасно повідомлений про прибуття вантажобагажу.
29.4. Вантажобагаж, що прибув на станцію призначення, зберігається безплатно протягом однієї доби, не враховуючи дня прибуття. Надалі за зберігання стягується плата за встановленими тарифами.
{Пункт 29.4 розділу 29 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008}
29.5. Станція призначення зобов'язана не пізніше наступного дня після прибуття вантажобагажу направити отримувачу повідомлення (листом на замовлення, телеграмою за заявою відправника, повідомленням по телефону) про прибуття вантажобагажу. Станція зобов'язана мати докази відправлення отримувачу повідомлення про прибуття вантажобагажу.
Вантажобагаж видається отримувачу, зазначеному в дорожній вантажобагажній відомості, без пред'явлення вантажобагажної квитанції під розписку в дорожній вантажобагажній відомості. Вантажобагаж може бути виданий й іншій особі, якщо в неї є довіреність отримувача, оформлена в установленому законом порядку.
В обох випадках отримувач зобов'язаний подати документ, що посвідчує особу, а станція призначення зобов'язана перевірити його і впевнитись, що вантажобагаж видається особі, яка має на це право.
Відомості про пред'явлені документи та місце проживання особи, що отримує вантажобагаж, записуються на зворотному боці дорожньої відомості.
29.6. Вантажобагаж, що прибув на адресу юридичних осіб, видають за довіреністю, підписаною керівником і бухгалтером, з пред'явленням документа, який посвідчує особу, під розписку одержувача на зворотному боці дорожньої багажної відомості. Довіреність залишається у справах станції. Особа, уповноважена на одержання вантажобагажу, має право зняти копію з дорожньої відомості, яку багажний касир зобов'язаний завірити особистим підписом та штемпелем станції.
29.7. Отримувач при отриманні вантажобагажу має право перевірити його вагу.
29.8. Якщо отримувач, незважаючи на повідомлення про прибуття вантажобагажу, не з'явився протягом 30 діб з дня його отримання, то вантажобагаж вважається незатребуваним і реалізується згідно із законодавством України.
Якщо одержувач вантажобагажу відмовляється від одержання вантажобагажу, то станція призначення повинна в строк не пізніше однієї доби після отримання письмової заяви одержувача про відмову повідомити про це відправника із запитом, як вчинити із вантажобагажем.
Перевідправлення вантажобагажу на будь-яку станцію в цих випадках здійснюється з оплатою послуг за зберігання вантажобагажу.
Якщо в 10-денний строк після відправлення відправнику повідомлення про відмову одержувача в отриманні вантажобагажу станцією не буде отримано розпорядження щодо вантажобагажу, то він вважається незатребуваним і реалізовується згідно із законодавством.
Про реалізацію вантажобагажу інформується відправник.
29.9. Положення пункту 26.9 цих Правил поширюється також на перевезення вантажобагажу з урахуванням того, що вантажобагаж вважається втраченим, якщо він не прибув на залізничну станцію призначення протягом 10 діб після закінчення терміну доставки.
29.10. Якщо відправник вантажобагажу є його отримувачем, то йому надається право, у випадку неприбуття вантажобагажу в зазначений термін доставки з вини перевізника, заявити на залізничній станції призначення про повернення вантажобагажу на залізничну станцію відправлення, якщо це не заборонено митними чи іншими правилами. Станція призначення повинна внести зміст заяви відправника у вантажобагажну квитанцію. У цьому випадку перевідправлення вантажобагажу проводиться без стягнення платежів за новими перевізними документами, попередня вантажобагажна квитанція залишається на станції.
{Пункт 29.10 розділу 29 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
{Пункт 29.11 розділу 29 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Розділ 30. Перевезення автомобілів
30.1. Легкові автомобілі приймаються до перевезення пасажирськими поїздами, до складу яких включені автомобілевози.
Перелік станцій, між якими здійснюється перевезення автомобілів, оголошується Укрзалізницею.
30.2. До перевезення у вагоні автомобілевозі приймаються автомобілі від фізичних та юридичних осіб за письмовою заявою відправника.
За наявності технічної можливості у перевізника заява на резервування місця у вагоні автомобілевозі та оформлення перевізного документа на перевезення автомобіля може бути направлена через електронні сервіси.
{Пункт 30.2 розділу 30 в редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
30.3. Оголошення цінності при оформленні перевезення автомобіля не здійснюється.
30.4. Оформлення перевізних документів на перевезення автомобіля здійснюється у терміни, визначені для продажу проїзних документів як у напрямку "туди", так і "назад", але не пізніше ніж за 1 годину до відправлення поїзда.
30.5. При оформленні автомобіля до перевезення відправнику видається перевізний документ. Відправник повинен пересвідчитися в тому, що перевізні документи заповнені правильно.
30.6. Автомобіль приймається до перевезення згідно з технологічним процесом роботи багажного відділення.
Перевізник повинен забезпечити за бажанням відправника попереднє приймання автомобілів до перевезення.
{Абзац другий пункту 30.6 розділу 30 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Групові перевезення автомобілів однієї марки та моделі можуть оформлюватись за одним перевізним документом.
30.7. Здача автомобіля до перевезення відповідальному працівнику перевізника посвідчується записом у перевізному документі: "Прийнято автомобіль марки, номер, дата, час, прізвище та ініціали, підпис".
{Абзац перший пункту 30.7 розділу 30 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Якщо автомобіль має особливості, наприклад пошкодження, відсутні фари чи скло, незакріплений номер, навісне облаштування тощо, інформація про це зазначається в дорожній відомості відповідальним працівником перевізника, що приймає автомобіль до перевезення. Відправник підтверджує зазначені особливості своїм підписом.
{Абзац другий пункту 30.7 розділу 30 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Автомобіль приймається до перевезення разом із ключами.
30.8. Звірка відповідності даних машини технічному паспорту покладається на відповідального працівника перевізника. У разі наявності розбіжностей у даних машини і технічному паспорті автомобіль до перевезення не приймається.
{Пункт 30.8 розділу 30 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
30.9. Речі, що здаються відправником до перевезення у машині, оформляються як вантажобагаж при здачі автомобіля. У перевізному документі на ці речі робиться запис: "У машині відправника" та зазначається номерний знак машини. Оплата за речі, що здаються до перевезення у машині відправника, здійснюється за положеннями, передбаченими для вантажобагажу.
30.10. Завантаження автомобіля до вагона покладається на перевізника.
{Пункт 30.10 розділу 30 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
30.11. Автомобіль видається тільки на станції призначення. Видача автомобіля проводиться протягом доби після прибуття поїзда (без повідомлення отримувача про прибуття автомобіля).
30.12. Якщо протягом доби отримувач не з'явився для отримання автомобіля, перевізник повинен повідомити отримувача про прибуття автомобіля.
{Пункт 30.12 розділу 30 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
30.13. Автомобіль видається отримувачу, зазначеному в дорожній вантажобагажній відомості, без пред'явлення перевізного документа, під розписку в дорожній вантажобагажній відомості. Необхідні відомості про пред'явлені документи та місце проживання особи, що отримує автомобіль, записуються на зворотному боці дорожньої відомості. Отримувач зобов'язаний пред'явити документ, що посвідчує особу, а станція призначення зобов'язана видати автомобіль особі, яка має на це право.
Розділ 31. Повернення провізних платежів
{У розділі 31 слово "залізниці" у всіх відмінках замінено словом "перевізник" у відповідних відмінках згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
31.1. Якщо зданий багаж або вантажобагаж повернуто пасажиру за його бажанням до завантаження у вагон на залізничній станції відправлення більше ніж за 9 годин до відправлення поїзда, сплачені провізні платежі повертаються в повному розмірі.
{Абзац перший пункту 31.1 розділу 31 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
У разі пред'явлення перевізних документів менше ніж за 9 годин до часу відправлення поїзда виплачується вартість перевезення з вирахуванням 10 відсотків.
{Абзац пункту 31.1 розділу 31 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
Якщо зданий багаж отримано пасажиром на одній з проміжних залізничних станцій, то провізні платежі за непрослідувану відстань не повертаються.
Якщо зданий багаж або вантажобагаж затримано на залізничній станції митними або слідчими органами, то провізні платежі за перевезення багажу або вантажобагажу пасажиру не повертаються.
31.2. За не здійснене з вини перевізника перевезення багажу та вантажобагажу повернення провізних платежів здійснюється у повному розмірі, без стягнення будь-яких плат.
31.3. Повернення провізних платежів, сплачених за багажною квитанцією із записом на лицьовому боці "Багаж на руках пасажира", здійснюється до відправлення поїзда. При пред'явленні перевізних документів після відправлення поїзда (не пізніше однієї години) разом із багажною квитанцією повертаються проїзні документи, до яких вона оформлена.
{Пункт 31.3 розділу 31 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013}
31.4. Повернення провізних платежів, стягнених за багажною квитанцією із записом на лицьовому боці "Багаж на руках пасажира", при припиненні поїздки на шляху прямування, у тому числі з позначкою на проїзному документі про зупинку, не здійснюється.
31.5. Провізні платежі за нездійснені перевезення автомобілів повертаються у повному розмірі, якщо перевізні документи пред'явлені до каси повернення не пізніше ніж за 9 годин до відправлення поїзда.
{Абзац перший пункту 31.5 розділу 31 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
При пред'явленні перевізних документів на автомобілі менше ніж за 9 годин до відправлення поїзда, але не більше ніж через 1 годину після відправлення поїзда, виплачується вартість перевезення з вирахуванням 10 відсотків.
{Абзац другий пункту 31.5 розділу 31 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
31.6. Повернення провізних платежів за перевізні документи, пред'явлені пізніше однієї години після відправлення поїзда, як правило, не здійснюється. За наявності особливих причин розгляд питання повернення провізних платежів можливий у претензійному порядку. Рішення щодо повернення платежів чи відмови приймається перевізником.
{Пункт 31.6 розділу 31 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
31.7. Повернення провізних платежів за перевізними документами, що містять відмітку про прийняття автомобіля до перевезення, не здійснюється.
Якщо відповідальному працівнику перевізника, що прийняла автомобіль до перевезення, заявлено про відмову в перевезенні і є можливість повернення автомобіля відправнику, у перевізних документах при поверненні автомобіля закреслюється інформація про прийняття і здійснюється запис відповідальною особою: "Автомобіль повернено відправнику, зазначається час, число, місяць, рік, прізвище та ініціали та проставляється підпис". Відправник підтверджує отримання автомобіля своїм підписом. Аналогічний запис здійснюється у дорожній відомості.
{Абзац другий пункту 31.7 розділу 31 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012, № 107 від 15.03.2016}
31.8. У разі втрати автомобіля перевізник відшкодовує дійсну вартість автомобіля.
31.9. У разі пошкодження автомобіля перевізник відшкодовує суму, що відповідає відсотку зниження цінності автомобіля внаслідок пошкодження.
31.10. У випадках повного відшкодування за втрачений чи пошкоджений автомобіль перевізник повертає повністю провізні та інші платежі, які були сплачені відправником.
У разі пошкодження чи втрати автомобіля експертну оцінку відповідно стану пошкодженого автомобіля чи дійсної вартості автомобіля із урахуванням дати випуску здійснюють відповідні експертні організації.
31.11. Повернення вартості невикористаних перевізних документів без пред'явлення до каси їх оригіналів не здійснюється.
Розділ 32. Організація перевезення пасажирів та оформлення квитків у приміському сполученні
32.1. Проїзд у приміському сполученні здійснюється за приміськими одноособовими, груповими та абонементними квитками. На бажання пасажирів приміські квитки продаються як в напрямку "туди", "назад", так і "туди і назад".
32.2. Одноосібні та групові квитки для проїзду в приміському сполученні оформляються через реєстратори розрахункових операцій та вручну.
{Пункт 32.2 розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
32.3. Абонементні квитки бувають повні, пільгові, дитячі, студентські та "вихідного дня". У залежності від місцевих умов перевізник може надати право проїзду за абонементними квитками в загальних вагонах окремих пасажирських поїздів з нумерованими місцями.
{Пункт 32.3 розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
32.4. Оформлення повних квитків приміського сполучення як в залізничних касах, так і в приміських поїздах здійснюється без пред’явлення паспорта чи іншого документа, який посвідчує особу.
Пільгові квитки оформлюються на підставі оригіналів документів, що посвідчують право на пільги та є дійсними на дату здійснення поїздки:
у квиткових касах - всім особам, які мають право на пільговий проїзд, крім пільгової категорії «діти віком від 6 до 14 років»;
у приміських поїздах - всім особам, які мають право на пільговий проїзд.
{Пункт 32.4 розділу 32 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
32.5. Повні абонементні квитки продаються фізичним або юридичним особам у готівковому або безготівковому порядку, без зазначення в квитку прізвища, імені та по батькові пасажира, на будь-яку кількість місяців, але не більше ніж на один рік.
32.6. Пільгові абонементні квитки є іменними, продаються фізичним або юридичним особам у готівковому або безготівковому порядку із зазначенням на квитку прізвища, імені та по батькові повністю зі слів замовника, на будь-яке число місяців, але не більше ніж на один рік.
На бажання фізичних або юридичних осіб продаж повних та пільгових абонементних квитків може здійснюватись на 15 днів.
32.7. Студентські абонементні квитки продаються у готівковому або безготівковому порядку студентам вищих навчальних закладів I-IV рівнів акредитації та учням професійно-технічних навчальних закладів із зазначенням у квитку прізвища студента та номера студентського (учнівського) квитка. Студентські абонементні квитки дійсні для проїзду тільки в період дії пільги, передбаченої законодавством.
32.8. Дитячі абонементні квитки продаються для дітей віком від 6 до 14 років за пред’явленням документа, що посвідчує вік дитини (свідоцтва про народження дитини, нотаріально завіреної копії свідоцтва про народження дитини, паспорта одного із батьків, у якому є запис про дитину, паспорта громадянина України для виїзду за кордон).
{Пункт 32.8 розділу 32 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
32.9. Абонементні квитки "вихідного дня" продаються пасажирам незалежно від віку та наявності пільг.
32.10. Рішення щодо запровадження реалізації абонементних квитків приймається перевізником.
{Розділ 32 доповнено новим пунктом 32.10 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
32.11. Продаж приміських квитків, у т. ч. абонементних, здійснюється за маршрутами прямування поїздів приміського сполучення.
Допускається оформлення проїзду не більше ніж з однією пересадкою.
32.12. Продаж квитків на станціях та зупинкових пунктах організовує перевізник залежно від місцевих умов.
{Абзац перший пункту розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
На всіх станціях і зупинкових пунктах приміської зони, де кількість проданих квитків становить 50 і більше за добу, відкриваються квиткові каси.
На станціях і зупинкових пунктах, де обсяг продажу менший 50 квитків, перевізник може встановлювати інший порядок продажу з урахуванням місцевих умов, про що перевізник зобов’язаний інформувати пасажирів.
{Абзац третій пункту розділу 32 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016; Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Оформлення квитків з таких станцій та зупинкових пунктів здійснюється у вагонах приміських поїздів провідниками пасажирських вагонів або квитковими касирами (роз’їзними), які на шляху прямування поїзда здійснюють перевірку наявності у пасажирів квитків та забезпечують їх оформлення. Під час виконання посадових обов’язків працівники перевізника повинні бути одягнені у формений одяг, мати нагрудний знак (бейдж) та службове посвідчення.
{Абзац четвертий пункту розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016; в редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
32.13. За наявності технічних засобів перевізник може організовувати продаж приміських квитків, у тому числі абонементних, попередньо із зазначенням дати виїзду.
{Пункт розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
32.14. Залежно від величини пасажиропотоку та кількості діючих квиткових кас можуть відкриватись спеціалізовані каси для певної пільгової категорії пасажирів для продажу абонементних квитків та квитків на окремі напрямки.
{Абзац перший пункту розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Якщо пасажиропотік є недостатнім для безперервної роботи спеціалізованої каси у денному чи змінному режимі, допускається змішана спеціалізація роботи приміських кас (для осіб з інвалідністю та пенсіонерів, для одиночних та абонементних квитків тощо).
{Абзац другий пункту 32.14 розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
32.15. Дитина до 6 років перевозиться з дорослим пасажиром безплатно без придбання квитка. При прямуванні більшої кількості дітей до 6 років пасажир повинен додатково придбати дитячий квиток на кожну дитину, крім однієї.
32.16. Для перевезення дитини від 6 до 14 років пасажир повинен придбати дитячий квиток, який дає право проїзду нарівні з дорослими пасажирами.
32.17. Діти до 14 років допускаються до перевезення в приміських поїздах тільки в супроводі дорослих.
32.18. Вартість пільгового проїзду для дітей віком від 6 до 14 років становить 75 відсотків від вартості проїзду дорослого пасажира (повного квитка).
32.19. Для проїзду пасажирів з дітьми, осіб з інвалідністю та пасажирів похилого віку в складі приміського поїзда можуть виділятись окремі купе, про що власники поїзда (вагона) інформують відповідними написами.
{Пункт 32.19 розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
32.20. Перевезення пасажирів здійснюється в межах приміської зони між залізничними станціями та зупинковими пунктами, відкритими для посадки, висадки пасажирів, за розкладом руху приміських поїздів, затвердженим у встановленому порядку.
32.21. У період строку дії квитка пасажир може здійснити поїздку будь - яким приміським поїздом, що курсує у даному напрямку.
Здійснювати поїздку без сплати вартості за проїзд не дозволяється.
32.22. До закінчення поїздки приміським поїздом пасажир повинен зберігати квиток і пред'являти його за вимогою осіб, які здійснюють контроль, у тому числі на станції призначення пасажира.
32.23. На всьому шляху прямування пасажирам надається можливість користуватись наявними в поїзді санітарними вузлами.
32.24. Паління у вагонах (у тому числі в тамбурах) приміських поїздів (електро- і дизель-поїздів) забороняється.
32.25. Під час руху приміського поїзда пасажирам, на їх бажання, може бути надана обслуговувальним персоналом послуга з продажу періодичних видань. Стороннім особам вести торгівлю в поїздах не дозволяється.
32.26. У зимовий час вікна вагонів приміських поїздів відкривати забороняється. У літній та перехідний період вікна можуть відкриватися пасажирами з правого боку за рухом поїзда за згодою пасажирів.
32.27. Загублені квитки не поновлюються.
32.28. Пасажир видаляється з поїзда в таких випадках:
а) якщо пасажир перебуває в явно вираженому нетверезому стані та порушує при цьому правила проїзду і громадський порядок, заважає спокою інших пасажирів. Видалення такого пасажира провадиться провідником вагона або особами, які здійснюють контроль, а в разі виявлення опору і непокори - працівником поліції;
{Підпункт «а» пункту 32.28 розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
б) якщо пасажир перебуває в стані захворювання та потребує медичної допомоги. У цьому разі пасажира з його речами видаляють з поїзда на найближчій станції з медичним закладом за обов'язкової участі медичного персоналу;
в) при виявленні перевезення пасажиром заборонених до перевезення предметів та речовин.
32.29. Приміський квиток для проїзду "туди" чи "назад" дійсний до 24-ї години дня, зазначеного в квитку.
32.30. Приміський квиток для проїзду "туди і назад" дійсний: при прямуванні "туди" - до 24-ї години дня, указаного в квитку, для зворотного виїзду - упродовж доби, не рахуючи дня видачі, а також вихідних та святкових днів. У всіх випадках приміські квитки дають право проїзду на одну поїздку "туди" і одну поїздку "назад" у період їх дії.
32.31. Якщо строк дії приміського квитка, у тому числі абонементного, закінчується на шляху прямування пасажира, то квиток зберігає дію до прибуття пасажира на станцію призначення.
Строк дії абонементних квитків указується на квитках і вираховується, починаючи з дати, зазначеної пасажиром, і закінчується датою, що передує даті видачі відповідного місяця і року. Наприклад, квиток виданий 14.02.2007 діє до 13.03.2007; квиток, виданий 14.01.2007, дійсний до 13.02.2007. Абонементні квитки, видані 30, 31 січня терміном на 1 місяць, дійсні до кінця лютого включно.
32.32. Абонементні квитки "вихідного дня" дійсні для проїзду по п'ятницях, суботах, неділях, понеділках, передсвяткових і святкових днях на будь-якій дільниці між станціями, указаними у квитку.
{Пункт 32.32 розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
32.33. Поїздка пасажира має розпочатися від станції, зазначеної у квитку, або на одній з проміжних станцій за маршрутом прямування пасажира.
У приміських поїздах контроль наявності у пасажирів квитків та строків їх дії, як правило, здійснюється на шляху прямування поїзда.
За рішенням перевізника контроль наявності та строків дії квитків може здійснюватися посадковими бригадами з числа працівників перевізника на вокзалах, станціях та зупинкових пунктах, на яких працюють квиткові каси, під час посадки у вагон, входу/виходу пасажирів на/з перон(у), у місцях встановлення технічних систем контролю.
Контроль наявності та строків дії квитків може здійснюватися автоматизованими (або механізованими) засобами контролю, у тому числі під час входу/виходу на/з перон(у).
{Пункт 32.33 розділу 32 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
32.34. Під час посадки та проїзду в приміському поїзді, який обслуговується поїзними бригадами, пасажир зобов’язаний пред’являти працівнику поїзної бригади квиток.
Пасажир, який здійснює поїздку за пільговим квитком, зобов’язаний пред’являти квиток та оригінал документа, що підтверджує право на такий проїзд.
{Пункт 32.34 розділу 32 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
32.35. Пасажири без квитків чи з такими квитками, які мають ознаки підробки, виправлення, з ручною поклажею більше встановлених норм та з перевищенням розмірів, установлених для ручної поклажі, у вагон не допускаються.
32.36. У приміських та поїздах без нумерації місць у вагоні кожний пасажир самостійно займає одне вільне сидяче чи стояче місце.
{Пункт розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
Розділ 33. Інформація про організацію руху приміських поїздів
33.1. У кожному вокзалі (пасажирській будівлі) та на зупиночній платформі вивішується стенд з розкладом руху приміських поїздів по даній станції.
{Абзац перший пункту 33.1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 666 від 03.08.2007}
Інформація на стенді з розкладом руху приміських поїздів розміщується у хронологічному порядку - з 0 до 24 години, із зазначенням номера поїзда, маршруту прямування, часу відправлення, часу прибуття у кінцевий пункт, періодичності курсування та приміток (із зазначенням назв станцій, на яких приміський поїзд не має зупинок).
33.2. На станції відправлення поїзда та пункту продажу квитків пасажирів зобов'язані завчасно поінформувати про всі заплановані зміни в розкладі руху приміських поїздів.
33.3. Начальник вокзалу (станції) зобов'язаний забезпечити оперативне внесення змін до розкладу руху поїздів та інформацію про призначення додаткових поїздів шляхом оновлення інформації на стенді розкладу руху.
Інформація про одноразові зміни в розкладі руху, призначення приміського поїзда на один рейс вивішується на окремих оголошеннях поруч зі стендом розкладу руху та в інших місцях.
Інформація про щорічну зміну розкладу руху вивішується за 45 днів до введення їх в дію. Новий розклад руху приміських поїздів замість старого вивішується не пізніше ніж за добу введення нового розкладу руху.
33.4. Інформація про вартість проїзду до станцій, що користуються найбільшим попитом, подається у вигляді стенда або через електронну довідкову систему (автомати для довідок), на якому зазначаються назва станції, вартість проїзду в приміських поїздах, що прямують від даної станції, та розмір штрафу за безквитковий проїзд.
33.5. У приміщеннях вокзалу (пасажирській будівлі) вивішуються витяги з цих Правил.
33.6. Про запізнення приміського поїзда пасажири та особи, які його зустрічають, повинні бути повідомлені засобами зв'язку не пізніше ніж за 20 хвилин до часу та в час прибуття поїзда на станцію за розкладом.
33.7. Інформація про час та колію відправлення (прибуття), запізнення поїздів, зміну колії прибуття чи відправлення повинна передаватися пасажирам усіма наявними засобами інформації через гучномовці, електричні та електронні табло. Наприкінці передання інформації про запізнення приміського поїзда повинен указуватись час наступної передачі інформації.
33.8. Інформація через гучномовці оповіщувального зв'язку передається, як правило, за формою типових текстів, затверджених АТ "Укрзалізниця".
{Пункт 33.8 розділу 33 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
33.9. Перед відправленням приміських поїздів з пункту формування чи обороту пасажирам передається інформація про колію відправлення поїзда, порядок виходу до нього, а в разі затримки відправлення - тривалість затримки.
{Пункт 33.9 розділу 33 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012}
33.10. Усні та письмові довідки про запізнення поїздів видаються фізичним та юридичним особам безкоштовно.
34.1. Вартість проїзду пасажирів у приміському сполученні визначається за приміським тарифом і складається з однієї частини - квитка.
Вартість проїзду пасажирів визначається залежно від відстані. Діапазон відстані визначається перевізником залежно від місцевих умов.
{Абзац другий пункту 34.1 розділу 34 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
34.2. Вартість пільгового абонементного квитка на один місяць становить, як правило, суму вартості 26 поїздок за встановленим тарифом, повного - 40 і "вихідного дня" - 14 поїздок. Перевізник на окремих дільницях може встановлювати меншу кількість поїздок при обчисленні вартості абонементного квитка.
{Пункт 34.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 666 від 03.08.2007, Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
34.3. Вартість абонементних квитків, виданих більше ніж на один місяць, визначається множенням вартості місячного квитка на кількість місяців.
Вартість студентських та дитячих абонементних квитків визначається множенням вартості квитка за відповідним пільговим тарифом на кількість поїздок, визначену для пільгового абонементного квитка.
{Абзац другий пункту 34.3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 666 від 03.08.2007}
34.4. Вартість абонементного квитка на 15 днів становить половину місячної вартості цього квитка.
{Пункт 34.4 розділу 34 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
34.5. У разі проїзду з пересадками (не більше однієї) вартість проїзду стягується за загальну відстань прямування ( у т.ч. за абонементними квитками).
34.6. Продаж приміських квитків як в напрямку "туди", так і "назад" незалежно від відстані прямування здійснюється за приміськими тарифами, що діють у пункті продажу квитків.
34.7. Вартість перевезення надлишку ручної поклажі в приміському поїзді (не більше 14 кг) дорівнює вартості повного квитка.
{Пункт 34.7 розділу 34 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
34.8. Вартість перевезення собаки великої породи і собак малих порід (крім однієї особини); дрібних кімнатних тварин, кімнатних декоративних птахів, свійської птиці (крім одного місця); велосипеда у розібраному та впакованому вигляді за рахунок надлишку ручної поклажі становить половину вартості повного квитка за кожну особину чи місце.
{Пункт 34.8 розділу 34 в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011, № 74 від 01.02.2019}
{Пункт 34.9 розділу 34 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
34.9. Знижка вартості проїзду за студентськими та учнівськими квитками надається протягом року із урахуванням терміну дії відповідного квитка.
{Пункт розділу 34 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008}
34.10. Вартість перевезення велосипеда у зібраному вигляді (на ходу); засобу для пересування особи з інвалідністю (крісло колісне тощо) як ручної поклажі пасажиром, що не є особою з інвалідністю; дитячої коляски, розмір якої перевищує встановлену норму ручної поклажі, пасажиром, який не є супровідником дитини, дорівнює вартості повного квитка.
Вартість перевезення одного з найменувань (компактного засобу переміщення з електродвигуном, рослини, електронної, побутової апаратури, в тому числі разом з іншими речами) за рахунок надлишку ручної поклажі дорівнює вартості повного квитка.
{Розділ 34 доповнено новим пунктом 34.10 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
34.11. Дозволяється оформлення безплатного квитка тільки для супровідника, якщо вік дитини, що є інвалідом з дитинства, менше 6 років.
34.12. Дозволяється оформлення пільгового квитка тільки для особи, що супроводжує дитину з інвалідністю у період з 01 жовтня по 15 травня, якщо вік дитини з інвалідністю на дату здійснення поїздки є менше ніж 6 років.
{Пункт 34.12 розділу 34 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
34.13. Уважаються застрахованими без стягнення страхового збору пасажири, що мають право на безкоштовний проїзд, та діти менше 6 років, які здійснюють поїздку без квитка.
34.14. Розмір страхового збору при оформленні пільгових проїзних документів визначається із суми, яку фактично сплачує пасажир.
34.15. Розмір страхового збору на квитку зазначається окремо.
34.16. Повернення платежів за невикористані приміські квитки при відмові пасажира від поїздки, як правило, не проводиться.
34.17. У разі непередбачених завчасно великих перерв (більше двох годин) у русі приміських поїздів (унаслідок аварій, стихійного лиха та ін.) пасажирам за їх вимогою може бути повернена вартість квитків.
Повернення платежів проводиться пасажиру тільки в години перерви в русі приміських поїздів.
Повернення вартості не використаних повністю або частково абонементних квитків проводиться за рішенням перевізника, який видав квиток, на підставі заяви та доданих до неї документів, що є доказами підтвердження неможливості використання квитка повністю чи частково.
{Пункт розділу 34 доповнено абзацом третім згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1333 від 03.11.2008; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
34.18. Про всі нещасні випадки з пасажирами, а також травми, тілесні пошкодження, що сталися з пасажирами на вокзалі чи в поїзді, представник суб'єкта господарювання зобов'язаний скласти акт (додаток 3).
В акті зазначаються прізвище, ім'я та по батькові пасажира, номер поїзда, вагона та місця, у якому їхав (чи мав їхати) пасажир, номер і серія проїзного документа, дата та час випадку, його обставини, ким надана перша медична допомога.
Акт підписують відповідальний працівник перевізника, який склав цей акт, та свідки (не менше двох). Завіряється акт штампом начальника станції (начальника поїзда).
{Абзац третій пункту розділу 34 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Один примірник акта після підписання залишається у справах суб'єкта господарювання, а другий - видається пасажиру або у разі смерті пасажира або тяжких тілесних пошкоджень акт видається близьким родичам.
34.19. Представник суб'єкта господарювання повинен видати довідку потерпілому, що мав право на безплатний проїзд без проїзного документа, із зазначенням відомостей про страховика.
34.20. Не видається акт та довідка, коли нещасний випадок трапився з пасажиром за обставин, безпосередньо не пов'язаних з поїздкою.
Розділ 35. Перевезення ручної поклажі та живих тварин у приміському сполученні
35.1. Кожний пасажир має право безплатно перевозити із собою у вагоні ручну поклажу, вага якої за нормою перевезення не перевищує 36 кг та розмір якої за сумою трьох вимірів (висота, ширина, довжина), зроблених відповідно до трьох проекцій в місцях максимальної довжини, не перевищує 200 см.
Крім того, у приміських поїздах кожний пасажир має право перевезти за окрему плату надлишок ручної поклажі вагою не більше 14 кг.
Загальна вага ручної поклажі разом з її надлишком не повинна перевищувати 50 кг.
Загальний розмір ручної поклажі разом з її надлишком не повинен перевищувати 200 см.
У поїздах приміського сполучення ручна поклажа, в тому числі її надлишок, розміщується:
під сидінням, на боковій верхній полиці, на підлозі першого купе вагона поїзда, що обслуговується моторвагонним рухомим складом;
на верхніх полицях чи в рундуках під нижньою полицею у поїздах, сформованих з пасажирських вагонів.
Забороняється розміщувати ручну поклажу та її надлишок в проходах салонів вагонів та на міжвагонних перехідних майданчиках.
Збереження ручної поклажі, що перевозиться разом з пасажиром, під час перевезення, завантаження та вивантаження у/з вагон(а) забезпечує її власник.
35.2. Не дозволяється перевозити ручну поклажу, загальний розмір якої за сумою трьох вимірів перевищує 200 см, крім велосипедів у зібраному вигляді (на ходу), засобів для пересування осіб з інвалідністю, дитячих колясок.
35.3. Кожний пасажир має право перевозити безоплатно при собі понад установлену норму ручної поклажі портфель, дамську сумку, лижі та палиці до них, сноуборд, вудлища, фотоапарат, відеокамеру та інші дрібні речі, які за своїми розмірами можуть бути розташовані у вагоні на місцях, призначених для ручної поклажі, дрібних кімнатних тварин у спеціальних засобах для перевезення (не більше одного місця ручної поклажі); свійську птицю у спеціальних засобах для перевезення (не більше одного місця ручної поклажі); одного собаку малої породи; два місця ручної поклажі сільськогосподарських знарядь праці.
35.4. Особа з інвалідністю має право перевозити безоплатно як надлишок ручної поклажі технічний або інший засіб реабілітації, без якого не може обійтися.
35.5. Дозволяється перевозити при собі безоплатно дитячу коляску (у разі проїзду дитини) разом з речами, які за своїми розмірами та вагою відповідають надлишку ручної поклажі, норму якого встановлено цими Правилами.
35.6. Дозволяється безоплатне перевезення за рахунок норми ручної поклажі одного з найменувань (два місця ручної поклажі кімнатних декоративних птахів; велосипеда в розібраному та впакованому вигляді) за умови, що його розмір відповідає нормі ручної поклажі, встановленій цими Правилами.
35.7. Велосипед в розібраному та впакованому вигляді допускається до перевезення за умови, що його можна розмістити у місці, призначеному для перевезення ручної поклажі.
Велосипед в зібраному вигляді (на ходу) перевозиться як надлишок ручної поклажі в тамбурі вагона (не більше одного на тамбур) або у місцях, обладнаних для розміщення велосипедів.
Перевезення велосипедів у зібраному вигляді (на ходу) у вагонах приміських поїздів з малими тамбурами, де відсутня можливість перевезення велосипеда в зібраному вигляді (на ходу), не допускається, такі вагони позначаються спеціальними піктограмами.
35.8. Компактний засіб переміщення з електродвигуном (електроскутер, моноколесо, самокат тощо), який не містить легкозаймистих речовин, допускається до перевезення безоплатно за рахунок норми ручної поклажі або разом з іншими речами за умови, що його розмір та вага відповідають нормі ручної поклажі, встановленій цими Правилами.
Перевезення компактного засобу переміщення з електродвигуном за рахунок надлишку ручної поклажі, в тому числі разом з іншими речами, допускається за умови, що загальний розмір і вага відповідають вимогам пункту 35.1 цього розділу.
35.9. Рослини (саджанці, кущі тощо) з обв’язаною кроною та упакованими кореневищами допускаються до перевезення безоплатно за рахунок норми ручної поклажі або разом з іншими речами за умови, що розмір та вага такого перевезення відповідають нормі ручної поклажі, встановленій цими Правилами.
Вага рослини (одне місце) не повинна перевищувати 18 кг, висота - 1,5 м.
Перевезення рослин за рахунок надлишку ручної поклажі, в тому числі разом з іншими речами, допускається за умови, що загальний розмір та вага такого перевезення відповідають вимогам пункту 35.1 цього розділу.
35.10. Електронна, побутова апаратура (телевізор, відеокамера, радіоприймач, комп’ютер, пилосос, мікрохвильова піч тощо) допускається до перевезення безоплатно за рахунок норми ручної поклажі або разом з іншими речами за умови, що її розмір та вага відповідають нормі ручної поклажі, встановленій цими Правилами.
Перевезення електронної, побутової апаратури за рахунок надлишку ручної поклажі, в тому числі разом з іншими речами, допускається за умови, що загальний розмір та вага такого перевезення відповідають вимогам пункту 35.1 цього розділу.
35.11. Собаки великих порід (вище 45 см в холці) допускаються до перевезення у тамбурі вагона поїзда (не більше одного собаки в тамбурі) у наморднику на металевій чи міцній шкіряній прив’язці під наглядом супровідника.
Собаки малих порід допускаються до перевезення у кількості не більше двох за умови, що можуть розміститися на руках або під сидінням власника.
Дозволяється перевезення собаки великої або малої породи з будь-яким іншим найменуванням ручної поклажі за умови, що загальний розмір, вага та кількість ручної поклажі без урахування собаки великої або малої породи відповідають вимогам, встановленим цими Правилами.
Особі з інвалідністю з порушеннями зору за документом, що посвідчує право на пільгу, дозволяється провозити із собою у вагоні обов’язково у наморднику собаку-поводиря без додаткової оплати. Собака-поводир перевозиться поруч з пасажиром, якого супроводжує, та утримується на короткому повідку (ланцюжку або ремінній прив’язці).
Виконання вимог щодо порядку утримання собак або інших тварин, що перевозяться разом з пасажиром, під час перевезення, завантаження та вивантаження у/з вагон(а) покладається на пасажира відповідно до законодавства.
Наявність оформленого належним чином ветеринарного документа при перевезенні дрібних кімнатних тварин та собак є обов’язковою.
35.12. Дрібні кімнатні тварини (не більше двох особин), свійська птиця, кімнатні декоративні птахи допускаються до перевезення у спеціальних засобах для перевезення (клітка, контейнер, ящик, ємність або інша тара жорсткої конструкції) за умови, що загальний розмір спеціального засобу для перевезення відповідає розміру норми ручної поклажі.
У разі перевезення одного з найменувань (дрібних кімнатних тварин (не більше двох особин), свійської птиці, кімнатних декоративних птахів) у спеціальному засобі для перевезення разом з іншими речами розмір спеціального засобу для перевезення для тварин визначається без урахування розміру норми ручної поклажі.
35.13. Сільськогосподарські знаряддя праці, загальний розмір яких не перевищує розміру, передбаченого для норми ручної поклажі, допускаються до перевезення безоплатно (не більше двох місць ручної поклажі на одного пасажира) за умови упакування їх колючих та ріжучих частин гумовими, дерев’яними чи пластиковими накладками або чохлами.
35.14. До перевезення в ручній поклажі не допускаються:
речі, стан яких не відповідає санітарним нормам;
легкозаймисті (бензин, гас, ацетон тощо), самозаймисті, вибухові, радіоактивні, їдкі та отруйні речовини, вогнепальна зброя, бойові припаси;
газові балони, що були у вжитку.
{Розділ 35 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Розділ 36. Загальні умови забезпечення контролю у приміському сполученні
36.1. Контроль у приміських поїздах здійснюється посадовими та службовими особами перевізника.
{Абзац перший пункту 36.1 розділу 36 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
наявність у пасажирів квитків;
дотримання пасажирами громадського порядку в поїздах, на вокзалах і виконання ними, а також працівниками залізничного транспорту, вимог нормативно-правових актів, що регулюють перевезення пасажирів;
правильність видачі і оформлення квитків для проїзду;
організацію продажу квитків та обслуговування пасажирів на вокзалах, зупинкових пунктах і в поїздах;
правильність оформлення та перевезення ручної поклажі;
{Абзац сьомий пункту 36.1 розділу 36 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
правильність оформлення проїзду провідниками вагонів, роз'їзними квитковими касирами, правильність стягнення штрафів, повноту та своєчасність унесення грошових сум;
{Абзац восьмий пункту 36.1 розділу 36 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
виконання провідниками вагонів посадових інструкцій;
дотримання вимог санітарного законодавства.
36.2. Особи, які здійснюють контроль, повинні мати припис установленого зразка, посвідчення особи і пред'являти їх на вимогу пасажирів.
{Абзац пункту 36.2 розділу 36 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
{Абзац другий пункту 36.2 розділу 36 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
36.3. У разі виявлення перевезення пасажиром ручної поклажі понад установлену норму або з перевищенням габаритів ручної поклажі незалежно від ваги пасажир зобов'язаний сплатити штраф і провізну плату за весь шлях прямування.
36.4. Під час перевірки безплатних, пільгових, приміських пільгових абонементних квитків пасажири повинні пред'явити (на вимогу того, хто здійснює контроль) документ, що підтверджує право на пільги.
{Пункт 36.4 розділу 36 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
36.5. Якщо під час здійснення контролю виявлено пасажира без квитка або з безплатним квитком, не підтвердженим документом про право на безплатний проїзд, то він повинен сплатити штраф та оплатити проїзд від станції посадки до місця призначення.
Сплата штрафу оформляється квитанцією, а проїзду - квитком.
36.6. Квитки з виправленнями, зробленими не уповноваженими на це особами, уважаються недійсними, а пасажири з такими квитками вважаються безквитковими.
36.7. Якщо пасажир здійснював поїздку на підставі пільгового квитка без документа, що підтверджує право на таку пільгу, то він повинен сплатити штраф та різницю вартості повного та пільгового квитка від станції посадки до станції призначення, зазначених у квитку.
36.8. Якщо пасажир не має грошей для оплати штрафу та проїзду, то він повинен залишити поїзд на найближчій станції чи зупинковому пункті.
36.9. Квитки, визнані недійсними під час посадки в поїзд чи під час поїздки пасажирів, не дають права на здійснення поїздки.
36.10. У разі перевезення дітей віком від 6 до 14 років без дитячих квитків супровідник дитини повинен сплатити штраф та вартість проїзду дитини.
36.11. При перевезенні за дитячими квитками дітей віком старше 14 років супровідник сплачує штраф та різницю між вартістю повного і дитячого квитка від станції відправлення до станції призначення.
36.12. Абонементні квитки без компостера та квитки без зазначення станції призначення, з невірними назвами станцій та іншими неправильностями, які сталися з вини працівників залізничного транспорту, визнаються дефектними і вилучаються, про що складається акт.
У разі виявлення дефектного абонементного квитка в приміському поїзді цей квиток відбирають і складають акт за формою ЛУ-4 (у трьох примірниках). Перший примірник вручають пасажиру. На підставі акта в квитковій касі видають безплатно новий квиток, на корінці роблять відмітку "Виданий замість вилученого дефектного". Дефектні квитки, вилучені особами, які здійснюють контроль, долучаються до двох інших екземплярів актів, які передаються перевізнику для розслідування і вжиття заходів.
{Абзац другий пункту 36.12 розділу 36 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
Розділ 37. Обов'язки і права пасажира та перевізника
безпечне і своєчасне перевезення до місця призначення, указаного в проїзному документі, та належне обслуговування під час перевезення;
перевезення із собою безплатно однієї дитини віком до 6 років;
безплатне перевезення із собою 36 кг ручної поклажі;
перевезення багажу (вантажобагажу) згідно з розкладом руху багажних вагонів;
переоформлення проїзного документа на поїзд, який відходить раніше;
користування за окрему плату постільною білизною, матрацом, подушкою та ковдрою належної якості в усіх вагонах пасажирських та швидких поїздів (крім загальних вагонів);
поновлення проїзних документів у разі запізнення на поїзд з вини перевізника;
{Абзац восьмий пункту 37.1 розділу 37 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
відшкодування за втрачений чи пошкоджений багаж або вантажобагаж;
одержання на вокзалі та в поїзді інформації про розклад руху поїздів, про перелік послуг, які надаються, їхню вартість та ін.;
перевезення з собою домашніх тварин;
придбання у квитковій касі проїзного документа для проїзду на будь-який поїзд, у якому є вільні місця, до будь-якої станції за маршрутом руху поїзда;
користування залами чекання та іншими облаштуваннями на вокзалі, призначеними для пасажирів;
продовження дійсності проїзного документа;
переривання поїздки на шляху прямування поїзда (зупинки);
повернення проїзного документа в будь-якому пункті продажу квитків у разі відмови від поїздки.
здійснювати посадку в поїзд за наявності проїзного документа та документа, що підтверджує право на пільговий чи безплатний проїзд (для осіб, що мають таке право);
{Абзац другий пункту 37.2 розділу 37 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
дотримуватись Правил поведінки громадян на залізничному транспорті, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.11.95 № 903, та цих Правил;
займати місце у вагоні згідно з придбаним проїзним документом;
на вимогу осіб, що здійснюють контроль, пред'являти документи, що підтверджують право на пільговий чи безплатний проїзд;
{Абзац п'ятий пункту 37.2 розділу 37 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
сплатити перевізнику встановлену плату за перевезення багажу (вантажобагажу).
37.3. Перевізник зобов'язаний:
безпечно та своєчасно перевезти пасажира від пункту виїзду до пункту призначення, указаного в проїзному документі, надавши йому місце згідно з придбаним проїзним документом;
перевезти багаж (вантажобагаж) до пункту призначення, указаного в перевізному документі, та видати його пасажиру особисто або вповноваженій ним особі;
надавати безплатно користувачам інформацію про розклад руху поїздів, вартість проїзду, перевезення багажу, вантажобагажу, перелік та вартість послуг, наявність вільних місць у поїздах та іншу;
своєчасно доводити до пасажирів та осіб, які зустрічають, інформацію про запізнення поїзда, зміну колії прибуття чи відправлення;
оформляти за запитом пасажирів проїзні документи на будь-який поїзд, у якому є вільні місця, до будь-якої станції призначення, на якій поїзд зупиняється;
переоформлювати проїзні документи на поїзд, який відходить раніше, та поновлювати проїзні документи в разі запізнення поїзда до пункту пересадки з вини перевізника;
{Абзац сьомий пункту 37.3 розділу 37 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}
надавати пільги пасажирам, які мають на це право, згідно із законодавством України;
повертати платежі в разі відмови від поїздки чи перевезення багажу (вантажобагажу);
забезпечувати збереження багажу та вантажобагажу пасажирів;
надавати безоплатну допомогу під час посадки у вагон, перебування у вагоні, на вокзалі та під час виходу з вагона, перенесення ручної поклажі особам з інвалідністю, що переміщуються за допомогою технічного або іншого засобу реабілітації (крісла колісного, ходунків, милиць, палиць тощо), особам з інвалідністю з порушеннями зору та супровідникам дітей з інвалідністю, що потребують сторонньої допомоги;
{Абзац одинадцятий пункту 37.3 розділу 37 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
надавати за вимогою пасажирів для ознайомлення ці Правила;
вживати заходів для створення особам з інвалідністю, що переміщуються за допомогою засобів для пересування, особам з інвалідністю з порушеннями зору та слуху, супровідникам дітей з інвалідністю, що потребують сторонньої допомоги, безпечних умов для користування вокзалами (залами очікування, кімнатами відпочинку, квитковими касами, камерами схову, таксофонами, туалетами, транспортними засобами тощо), привокзальними територіями, переходами через залізничні колії.
{Абзац тринадцятий пункту 37.3 розділу 37 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
вимагати від пасажира дотримання Правил поведінки громадян на залізничному транспорті, Порядку обслуговування громадян на залізничному транспорті, Правил пожежної безпеки на залізничному транспорті, цих Правил;
вимагати розпакування багажу в разі виникнення сумніву щодо правильності оголошеної цінності;
розпорядитись багажем пасажира, якщо він не був затребуваний у встановлений Правилами термін;
відмовити в прийманні вантажобагажу, якщо відправник відмовився оголосити його цінність;
відмовити в посадці в поїзд при відсутності проїзних документів чи пред'явленні пасажиром недійсних проїзних документів;
{Абзац шостий пункту 37.4 розділу 37 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008}
відмовити в посадці у поїзд у разі порушення пасажиром вимог щодо перевезення ручної поклажі, живих тварин і птахів, передбачених цими Правилами;
{Пункт 37.4 розділу 37 доповнено новим абзацом сьомим згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
відмовити в поверненні платежів за недійсні проїзні документи та за наявності на них позначок про порушення правил перевезень;
видалити пасажира з поїзда у випадках, передбачених цими Правилами;
встановлювати особливий режим роботи касових залів, залів очікування та станційних приміщень у нічний час, на період технологічної перерви в русі пасажирських та приміських поїздів понад 3 години.
{Пункт 37.4 розділу 37 доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Розділ 38. Особливості обслуговування осіб з інвалідністю на вокзалах та в поїздах
38.1. Обслуговування осіб з інвалідністю регулюється Угодою про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року, Законами України «Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту», «Про основи соціальної захищеності осіб з інвалідністю в Україні», іншими нормативно-правовими актами, в тому числі цими Правилами.
Перевезення осіб з інвалідністю, які використовують засоби для пересування, здійснюється перевізником у спеціальних вагонах, обладнаних технічними засобами, призначеними для обслуговування осіб такої категорії.
38.2. Для здійснення перевезення осіб з інвалідністю, які використовують технічний або інший засіб реабілітації (крісло колісне, ходунки, милиці, палиці тощо), перевізник вживає необхідних заходів для забезпечення доступу до інформації, поїздів та інших об’єктів з обслуговування пасажирів (квиткових кас, довідково-інформаційних служб, залів очікування, кімнат відпочинку, камер схову та багажних відділень) безоплатно та створює належні умови для зручного й безпечного користування приміщеннями вокзалів та поїздами.
На позакласних вокзалах та першого - третього класу можуть виділятись окремі працівники, відповідальні за обслуговування осіб з інвалідністю, які використовують технічний або інший засіб реабілітації (крісло колісне, ходунки, милиці, палиці тощо), про що розміщується інформація у доступних місцях у приміщеннях вокзалів (кас) та на офіційному сайті перевізника.
38.3. За заявкою особи з інвалідністю, яка використовує крісло колісне, або її законного представника перевізник за можливості здійснює причеплення спеціального вагона, що має обладнання для посадки (висадки) особи з інвалідністю в(з) поїзд(а) та спеціалізоване купе для проїзду.
Заявка на включення до складу поїзда спеціального вагона для перевезення осіб з інвалідністю, які використовують крісла колісні, подається письмово (телефоном або електронними каналами зв’язку) перевізнику у строк від 45 до 5 діб до відправлення поїзда.
38.4. Перевізник надає послугу з бронювання місць та продажу проїзних документів у разі замовлення пасажирського вагона із спеціалізованим купе або вагона зі спеціально обладнаними місцями.
Перевізник надає інформацію заявнику щодо виконання заявки на включення спеціального вагона до складу поїзда не пізніше ніж за дві доби до відправлення поїзда засобами зв’язку (телефоном, на електронну адресу).
За відсутності у перевізника технічної можливості виконати заявку на включення спеціального вагона заявнику пропонуються інші можливі варіанти проїзду.
38.5. У разі групових перевезень осіб з інвалідністю вагони причіплюються однією групою.
38.6. Особи з інвалідністю, які використовують технічний або інший засіб реабілітації (крісло колісне, ходунки, милиці, палиці тощо), за потреби у наданні допомоги під час переміщення територією станції (вокзалу), пасажирськими платформами та рухомим складом інформують перевізника в установленому порядку про наміри здійснити таку поїздку не менше ніж за 48 годин до відправлення поїзда, зазначеного у проїзному документі.
У разі недотримання цих умов та за відсутності супроводжуючого персоналу на вокзалі або у поїзді перевізник вживає всіх можливих заходів щодо надання допомоги під час організації перевезення особи з інвалідністю, яка використовує технічний або інший засіб реабілітації (крісло колісне, ходунки, милиці, палиці тощо).
38.7. Перевізник визначає спосіб, за допомогою якого особа з інвалідністю, яка використовує технічний або інший засіб реабілітації (крісло колісне, ходунки, милиці, палиці, тощо), повідомляє про прибуття на станцію відправлення (прибуття).
Допомога надається перевізником за умови попереднього погодження з особою з інвалідністю місця та часу.
38.8. Під час посадки/висадки та проїзду у вагоні провідник (стюард) за потреби надає безоплатну допомогу особам з інвалідністю, які використовують технічний або інший засіб реабілітації (крісло колісне, ходунки, милиці, палиці тощо), та з порушеннями зору щодо:
посадки/висадки особи, яка використовує крісло колісне, разом із зазначеним засобом пересування у/з вагон(а);
доставки ручної поклажі під час посадки/висадки у/з вагон(а) до/від місця, зазначеного у проїзному документі;
розташування технічного або іншого засобу реабілітації (крісло колісне, ходунки, милиці, палиці тощо) у спеціалізованих купе та на спеціально виділених місцях;
доставки та застилання постільних речей у вагонах з місцями для лежання у разі сплати за бажанням пасажира їх вартості;
замовлення продуктів харчування за наявності в поїзді вагона-ресторану чи буфету.
38.9. Перевізник забезпечує для осіб з інвалідністю з порушеннями зору та слуху наявність інформації з використанням звукових та візуальних систем повідомлення.
За зверненням осіб з інвалідністю з порушеннями зору та слуху перевізник зобов’язаний усно і безоплатно надавати інформацію, що стосується придбання проїзного документа, перевезення у вагоні, розміщення у кімнатах відпочинку, роботи камер схову та багажних відділень тощо, а за потреби - безоплатно надати необхідну допомогу.
38.10. Якщо особа з інвалідністю в поїзді захворіла і потребує термінової висадки з поїзда, обов’язок щодо виклику невідкладної медичної допомоги покладається на працівників перевізника. Під час висадки особи з інвалідністю з поїзда працівники перевізника повинні забезпечити збереження ручної поклажі, що знаходилась з нею, а після одужання особи з інвалідністю - оформити проїзні документи та забезпечити її відправку.
{Правила доповнено розділом 38 згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
Розділ 39. Класифікація пасажирських поїздів
39.1. Класифікація пасажирських поїздів передбачає курсування денних поїздів: Інтерсіті + (ІС+), Інтерсіті (ІС), регіональний експрес (РЕ), регіональний поїзд (Р), приміський поїзд (П), міський поїзд (М); та нічних поїздів: нічний експрес (НЕ), нічний швидкий (НШ), нічний пасажирський (НП).
Система класифікації пасажирських поїздів наведена у додатку 5 до цих Правил.
Система класифікації пасажирських поїздів із рекомендованим рівнем комфорту/сервісу наведена у додатку 6 до цих Правил.
39.2. Інтерсіті+ (ІС+) - денний швидкісний поїзд, який курсує у прямому сполученні. Вимоги: маршрутна швидкість 90 км/год і більше при допустимій швидкості до 200 км/год, вагони з місцями для сидіння 1-го та 2-го класу.
39.3. Інтерсіті (ІС) - денний швидкісний поїзд, який курсує у прямому сполученні. Вимоги: маршрутна швидкість 80 км/год і більше при допустимій швидкості до 160 км/год, вагони з місцями для сидіння 1-го та 2-го класу з можливим включенням вагонів 3-го класу та вагонів з місцями для лежання типу «купе» та «плацкарт».
{Пункт 39.3 розділу 39 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
39.4. Регіональний експрес (РЕ) - денний швидкісний поїзд, який курсує в прямому та місцевому сполученні. Вимоги: маршрутна швидкість 70 км/год і більше при допустимій швидкості до 140 км/год, вагони з місцями для сидіння 1-го та 2-го класів з можливим включенням вагонів 3-го класу та вагонів з місцями для лежання типу «купе» та «плацкарт».
{Пункт 39.4 розділу 39 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
39.5. Регіональний поїзд (Р) - денний швидкий поїзд, який курсує в прямому та місцевому сполученні. Вимоги: маршрутна швидкість 50 км/год і більше при допустимій швидкості до 120 км/год, вагони з місцями для сидіння 1-го, 2-го та 3-го класу з можливим включенням вагонів із місцями для лежання типу «купе» та «плацкарт».
{Пункт 39.5 розділу 39 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
39.6. Приміський поїзд (П) - поїзд, сформований з вагонів, призначених для перевезення пасажирів та ручної поклажі (багажу) у приміському сполученні.
39.7. Поїзд приміський швидкий (ПШ) - поїзд, сформований з вагонів, призначених для перевезення пасажирів та ручної поклажі (багажу) у приміському сполученні з нумерацією місць за приміським тарифом.
{Розділ 39 доповнено пунктом 39.7 згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
39.8. Місцевий поїзд - поїзд, який обслуговується моторвагонним рухомим складом з вагонів 1-го класу, з можливим включенням вагонів 2-го класу, обладнаних місцями для сидіння із зазначенням індивідуальної нумерації та без нумерації місць (вимоги: маршрутна швидкість 45 км/год і більше за допустимої швидкості до 120 км/год).
{Розділ 39 доповнено пунктом 39.8 згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
39.9. Міський поїзд (М) - поїзд, сформований з вагонів, призначених для перевезення пасажирів та ручної поклажі (багажу) у міському сполученні з визначеною кількістю місць для сидіння.
39.10. Нічний експрес (НЕ) - нічний швидкісний поїзд, який курсує у внутрішньому сполученні складом вагонів з місцями для лежання категорій «СВ», «купе» з можливим включенням вагонів з місцями для сидіння 1-го класу (вимоги: маршрутна швидкість 70 км/год і більше за допустимої швидкості до 200 км/год).
{Пункт розділу 39 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
39.11. Нічний швидкий (НШ) - нічний швидкий поїзд, який курсує у внутрішньому сполученні складом вагонів з місцями для лежання категорій «СВ», «купе», «плацкарт» з можливим включенням вагонів з місцями для сидіння 1-го класу (вимоги: маршрутна швидкість 50 км/год і більше за допустимої швидкості до 140 км/год).
{Пункт розділу 39 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
39.12. Нічний пасажирський (НП) - нічний поїзд, який курсує у внутрішньому сполученні складом вагонів з місцями для лежання категорій «купе», «плацкарт» з можливим включенням вагонів з місцями для сидіння 2-го та 3-го класу (вимоги: маршрутна швидкість до 50 км/год за допустимої швидкості до 140 км/год).
{Пункт розділу 39 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
39.13. Послуги, що надаються пасажирам у вагонах пасажирських поїздів та на вокзалах, повинні бути безпечні для життя і здоров'я пасажира та навколишнього середовища.
39.14. У всіх вагонах пасажирських поїздів, крім приміських та міських, здійснюється індивідуальна нумерація місць.
39.15. Кожна категорія поїзда повинна мати індивідуальну емблему (символіку) та однотипне оформлення складу.
39.16. На вагони, які включені до складу поїзда, у визначених місцях наносяться умовні позначення (піктограми) для ідентифікації пасажирами категорії поїзда, вагона та послуг, які надаються.
39.17. Піктограми повинні бути зрозумілими та уніфікованими.
39.18. На вагонах пасажирських поїздів повинна зазначатися назва поїзда і категорія вагона, маршрут прямування, кількість місць у вагоні.
місця для сидіння та категорія вагона;
місця для лежання (спальні) та категорія вагона;
вагон з місцями для перевезення велосипедів;
вагон зі спеціалізованими купе (місцями) для перевезення осіб з інвалідністю, які переміщуються за допомогою технічних або інших засобів реабілітації (крісел колісних, ходунків, милиць, палиць тощо);
{Абзац одинадцятий пункту розділу 39 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
вагон з наданням послуг WiFi-інтернету.
39.19. На рухомому складі приміських поїздів має зазначатися сполучення поїзда:
в електропоїздах, дизель-поїздах - на маршрутних вказівниках кабін машиністів головного та хвостового вагонів;
у приміських поїздах з локомотивною тягою - на вагонах або у вікнах вагонів.
місця для осіб з інвалідністю;
вагон з кондиціюванням повітря;
вагон з місцями для перевезення велосипедів;
вагон із забороною перевезення велосипедів у зібраному вигляді (на ходу);
вагон з наданням послуг Wi-Fі.
{Розділ 39 доповнено новим пунктом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
{Правила доповнено новим розділом 39 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
Розділ 40. ОСОБЛИВОСТІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ МІСЦЕВИМИ ПОЇЗДАМИ
40.1. Перевезення пасажирів і ручної поклажі у внутрішньому сполученні на окремій дільниці, що з’єднує інфраструктуру різних видів транспорту, здійснюється місцевими поїздами у вагонах 1-го класу (можливе включення вагонів 2-го класу).
Оформлення проїзду здійснюється без унесення в проїзний документ персональних даних пасажира (прізвища та власного імені), за винятком пільгових проїзних документів.
40.2. Вартість проїзду встановлюється незалежно від місця посадки/висадки пасажира за тарифом, затвердженим відповідно до законодавства.
Вартість проїзду окремих категорій пасажирів, які мають право на пільги та знижки, визначається шляхом застосування окремо до вартості квитка та плацкарти коефіцієнта, що відповідає відсотку знижки, встановленому законодавством.
40.3. Кожний пасажир має право перевезти з собою безоплатно багаж чи ручну поклажу відповідно до норм, визначених у розділі 15 цих Правил.
40.4. Проїзний документ для проїзду в місцевих поїздах є дійсним 24 години з часу та дати, зазначених у проїзному документі.
У разі якщо строк дії проїзного документа закінчується на шляху прямування пасажира, то такий проїзний документ є дійсним до моменту завершення поїздки.
40.5. Попередній продаж проїзних документів для проїзду в місцевих поїздах провадиться у строки, визначені перевізником.
40.6. У разі відмови пасажира з особистих причин скористатися послугою з перевезення йому виплачується повна вартість квитка і плацкарти. При цьому повернення платежів за проїзні документи, строк дії яких закінчився, перевізником не здійснюється.
У разі повернення проїзного документа пасажир сплачує плату за послуги з повернення (комісійний збір). Кошти, сплачені за оформлення проїзного документа, не повертаються.
40.7. На проїзних документах, оформлених для проїзду місцевим поїздом, який курсує на окремій дільниці, що з’єднує інфраструктуру різних видів транспорту, не проставляються відмітки «Зупинка з продовженням терміну дійсності квитка», «Припинення поїздки на шляху прямування» та не здійснюється переоформлення проїзних документів і повернення коштів за непрослідувану відстань.
40.8. Посадка в місцевий поїзд за проїзними документами, строк дії яких закінчився, забороняється.
{Правила доповнено новим розділом згідно з Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Додаток 1 |
ПЕРЕЛІК
штемпелів, що проставляються на проїзних документах відповідно до Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України
{Додаток 1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 666 від 03.08.2007; в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку № 252 від 04.03.2008; із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011, № 586 від 01.12.2011, № 107 від 15.03.2016}
Додаток 2 |
ПЕРЕЛІК
категорій громадян, які користуються пільгами на залізничному транспорті
№ з/п | Перелік пільгових категорій | Зміст пільги та застосування норми | Назва документа, згідно з яким оформлюється безплатний та пільговий проїзд | Підстава для надання пільги | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
1. У внутрішньому (міжнародному) сполученні | ||||||
1.1 | Герої Радянського Союзу | Безплатний проїзд 1 раз на рік («туди» і «назад») у м’якому вагоні з двомісними купе «СВ» швидкого поїзда у внутрішньому та міжнародному сполученнях з країнами СНД | «Книжка Героя Советского Союза и книжка талонов на право получения бесплатного проездного билета»* | Міжурядова Угода про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року | ||
1.2 | Особи, нагороджені орденами Слави трьох ступенів | Безплатний проїзд 1 раз на рік («туди» і «назад») у м’якому вагоні з двомісними купе «СВ» швидкого поїзда у внутрішньому та міжнародному сполученнях з країнами СНД | «Орденская книжка и книжка талонов»* | Міжурядова Угода про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року | ||
1.3 | Особи з інвалідністю внаслідок Другої світової війни I, II груп | Безплатний проїзд 1 раз на рік («туди» і «назад») у внутрішньому та міжнародному сполученнях з країнами СНД у купейному вагоні швидкого поїзда. При прямуванні у м’якому вагоні з двомісними купе «СВ» різниця сплачується у розмірі 50% | «Удостоверение инвалида Отечественной войны и лист талонов».* | Міжурядова Угода про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року | ||
50% знижки в період з 01 жовтня до 15 травня без обмеження кількості поїздок у внутрішньому та міжнародному сполученнях з країнами СНД | «Удостоверение инвалида Отечественной войны».* | Міжурядова Угода про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року | ||||
1.4 | Супровідник особи з інвалідністю внаслідок Другої світової війни І групи (не більше одного) | Під час супроводження в період з 01 жовтня до 15 травня 50%знижки без обмеження кількості поїздок у внутрішньому та міжнародному сполученнях з країнами СНД | «Удостоверение инвалида Отечественной войны І группы»* | Міжурядова Угода про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року | ||
Під час супроводження особи з інвалідністю, яка прямує за безплатним проїзним документом, 50% знижки вартості проїзду 1 раз на рік («туди» і «назад») або безплатний проїзд 1 раз на два роки («туди» і «назад») у внутрішньому та міжнародному сполученнях з країнами СНД | «Удостоверение инвалида о праве на льготу І группы и лист талонов для сопровождающего»* | Міжурядова Угода про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року | ||||
1.5 | Особи з інвалідністю внаслідок Другої світової війни III групи та особи, прирівняні до особи з інвалідністю | 50% знижки вартості проїзду 1 раз на рік («туди» і «назад») або безплатний проїзд 1 раз на два роки («туди» і «назад») у внутрішньому та міжнародному сполученнях з країнами СНД. | «Удостоверение инвалида Отечественной войны и лист талонов».* | Міжурядова Угода про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року | ||
1.6 | Учасники бойових дій у період Другої світової війни та особи, прирівняні за пільгами до них | 50% знижки вартості проїзду 1 раз на рік («туди» і «назад») або безплатний проїзд 1 раз на два роки («туди» і «назад») у внутрішньому та міжнародному сполученнях з країнами СНД | «Удостоверение участника войны и лист талонов».* | Міжурядова Угода про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року | ||
1.7 | Батьки і дружини військовослужбовців, які загинули внаслідок поранення, одержаного під час захисту колишнього СРСР, або при виконанні інших обов’язків військової служби чи внаслідок захворювання, пов’язаного з перебуванням на фронті | 50% знижки вартості проїзду 1 раз на рік («туди» і «назад») або безплатний проїзд 1 раз на два роки («туди» і «назад») у міжнародному сполученні з країнами СНД | Посвідчення про право на пільги та лист талонів | Міжурядова Угода про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року | ||
1.8 | Особи з інвалідністю, діти з інвалідністю та особи, які супроводжують осіб з інвалідністю І групи або дітей з інвалідністю (не більше однієї особи, яка супроводжує особу з інвалідністю або дитину з інвалідністю) | 50% знижки вартості проїзду у період з 01 жовтня до 15 травня без обмеження кількості поїздок у внутрішньому сполученні | Пенсійне посвідчення чи посвідчення, що підтверджує призначення соціальної допомоги, в яких зазначено групу та причину інвалідності (для повнолітніх осіб), категорію «дитина з інвалідністю» (для дітей). | Закон України «Про основи соціальної захищеності осіб з інвалідністю в Україні». | ||
Довідка для отримання пільг особами з інвалідністю, які не мають права на пенсію чи соціальну допомогу | Наказ Міністерства соціальної політики України від 21 вересня 2015 року № 946 «Про затвердження форми та Порядку видачі довідки для отримання пільг інвалідами, які не мають права на пенсію чи соціальну допомогу», зареєстрований в Міністерстві юстиції України 05 жовтня 2015 року за № 1198/27643 | |||||
1.9 | Особи з інвалідністю внаслідок війни I, II груп | Безплатний проїзд 1 раз на рік («туди» і «назад») у внутрішньому сполученні 50% знижки в період з 01 жовтня до 15 травня без обмеження кількості поїздок у внутрішньому сполученні | Посвідчення особи з інвалідністю внаслідок війни з бланком-вкладкою до посвідчення особи з інвалідністю внаслідок війни I-II груп та лист талонів | Закон України «Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту». | ||
1.10 | Особи з інвалідністю внаслідок війни III групи | Безплатний проїзд 1 раз на два роки («туди» і «назад») або проїзд 1 раз на рік («туди» і «назад») з 50% знижки вартості проїзду у внутрішньому сполученні | Посвідчення особи з інвалідністю внаслідок війни з бланком-вкладкою до посвідчення особи з інвалідністю внаслідок війни III групи та лист талонів. | - / - | ||
50% знижки в період з 01 жовтня до 15 травня без обмеження кількості поїздок у внутрішньому сполученні | Посвідчення особи з інвалідністю внаслідок війни з бланком-вкладкою до посвідчення особи з інвалідністю внаслідок війни III групи | - / - | ||||
1.11 | Супровідники осіб з інвалідністю внаслідок війни І групи (не більше одного) та супровідники учасників бойових дій, осіб з інвалідністю внаслідок війни II, III груп з числа учасників бойових дій у період Другої світової війни віком 85 років і більше, яким встановлено І групу інвалідності | 50% знижки вартості проїзду 1 раз на рік («туди» і «назад») під час супроводження особи з інвалідністю у внутрішньому сполученні. | Посвідчення особи з інвалідністю внаслідок війни з бланком-вкладкою до посвідчення особи з інвалідністю внаслідок війни І групи та лист талонів. | - / - | ||
50% знижки в період з 01 жовтня до 15 травня без обмеження кількості поїздок у разі спільної поїздки у внутрішньому сполученні | Посвідчення учасника бойових дій з бланком-вкладкою до посвідчення учасника бойових дій, особи з інвалідністю внаслідок війни II-III груп з числа учасників бойових дій у період Великої Вітчизняної війни 1941-1945 років, яким виповнилось 85 років і більше, та лист талонів | |||||
1.12 | Учасники бойових дій | Безплатний проїзд 1 раз на два роки («туди» і «назад») або проїзд 1 раз на рік («туди» і «назад») з 50% знижки вартості проїзду у внутрішньому сполученні | Посвідчення учасника бойових дій та лист талонів. | Закон України «Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту». | ||
1.13 | Батьки військовослужбовців, які загинули чи померли або пропали безвісти під час проходження військової служби | 50% знижки вартості проїзду у внутрішньому сполученні в пасажирських поїздах усіх категорій та усіх типах вагонів, та у вагонах 1-го, 2-го та 3-го класів поїздів «ІС+», «ІС», «РЕ», «Р» | Посвідчення члена сім’ї військовослужбовця | Закон України «Про соціальний і правовий захист військовослужбовців та членів їх сімей». | ||
1.14 | Діти віком від 6 до 14 років | 25% знижки вартості проїзду у внутрішньому сполученні | Оформлюється без подання документа | Постанова Кабінету Міністрів України від 28 липня 2004 року № 976 «Про встановлення пільгового тарифу на перевезення дітей залізничним транспортом» | ||
1.15 | Студенти (курсанти невійськових) закладів фахової передвищої та вищої освіти, учні закладів професійної (професійно-технічної) освіти незалежно від форми власності | 50% знижки у загальних, плацкартних вагонах, вагонах 2-го та 3-го класів усіх категорій поїздів та всіх вагонах регіональних поїздів у внутрішньому сполученні | Студентський квиток або квиток учня денної (очної) форми навчання | Постанова Кабінету Міністрів України від 05 квітня 1999 року № 541 «Про затвердження Порядку надання пільгового проїзду учням закладів професійної (професійно-технічної) освіти, студентам (курсантам невійськових) закладів фахової передвищої та вищої освіти у міському і приміському пасажирському транспорті, міжміському автомобільному пасажирському та залізничному транспорті територією України» | ||
1.16 | Жертви нацистських переслідувань (стаття 61 Закону України «Про жертви нацистських переслідувань») | Безплатний проїзд 1 раз на два роки («туди» і «назад») або проїзд 1 раз на рік («туди» і «назад») з 50% знижки вартості проїзду у внутрішньому сполученні | Посвідчення жертви нацистських переслідувань та лист талонів | Закон України «Про жертви нацистських переслідувань». | ||
Жертви нацистських переслідувань - особи з інвалідністю І і II груп (стаття 62 Закону України «Про жертви нацистських переслідувань») | Безплатний проїзд 1 раз на рік («туди» і «назад») у внутрішньому сполученні | Посвідчення жертви нацистських переслідувань з бланком-вкладкою до посвідчення (для осіб з інвалідністю) та лист талонів | ||||
50% знижки в період з 01 жовтня до 15 травня без обмеження кількості поїздок у внутрішньому сполученні | Посвідчення жертви нацистських переслідувань | |||||
Супровідник жертви нацистських переслідувань - особи з інвалідністю І групи (не більше одного) (стаття 62 Закону України «Про жертви нацистських переслідувань») | 50% знижки вартості проїзду 1 раз на рік («туди» і «назад») у разі спільної поїздки у внутрішньому сполученні. | Посвідчення жертви нацистських переслідувань з бланком-вкладкою до посвідчення (для осіб з інвалідністю) та лист талонів | ||||
Жертви нацистських переслідувань - особи з інвалідністю III групи (стаття 62 Закону України «Про жертви нацистських переслідувань») | 50% знижки вартості проїзду 1 раз на рік («туди» і «назад») або безплатний проїзд 1 раз на два роки («туди» і «назад») у внутрішньому сполученні | Посвідчення жертви нацистських переслідувань з бланком-вкладкою до посвідчення (для осіб з інвалідністю) та лист талонів | ||||
50% знижки в період з 01 жовтня до 15 травня без обмеження кількості поїздок у внутрішньому сполученні | Посвідчення жертви нацистських переслідувань | |||||
2. Приміське сполучення | ||||||
2.1 | Особи з інвалідністю внаслідок Другої світової війни І, II, III груп та особи, прирівняні до осіб з інвалідністю | Безплатний проїзд у приміському сполученні незалежно від місця проживання | «Удостоверение инвалида Отечественной войны»* за формою, що діяла на 01 січня 1992 року. | Міжурядова Угода про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року | ||
2.2 | Супровідник особи з інвалідністю внаслідок Другої світової війни І групи та особи, прирівняної до особи з інвалідністю (не більше одного) | Безплатний проїзд у приміському сполученні незалежно від місця проживання (під час супроводження особи з інвалідністю) | «Удостоверение инвалида Отечественной войны І группы»* за формою, що діяла на 01 січня 1992 року. | Міжурядова Угода про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року | ||
2.3 | Учасники бойових дій у період Другої світової війни, бойових операцій щодо захисту колишнього СРСР з числа військовослужбовців, які проходили службу у військових частинах, штабах та установах, що входили до складу діючої армії, та колишні партизани, колишні учасники антифашистського Руху Опору | Безплатний проїзд у приміському сполученні незалежно від місця проживання | «Удостоверение участника войны»* за формою, що діяла на 01 січня 1992 року | Міжурядова Угода про взаємне визнання прав на пільговий проїзд для інвалідів та учасників Великої Вітчизняної війни, а також осіб, прирівняних до них, від 12 березня 1993 року | ||
2.4 | Особи з інвалідністю внаслідок війни І, II, III груп та особи, прирівняні за пільгами до них | Безплатний проїзд залізничним транспортом у приміському сполученні незалежно від місця проживання | Посвідчення особи з інвалідністю внаслідок війни з бланком-вкладкою до посвідчення особи з інвалідністю внаслідок війни І групи. | Закон України «Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту». | ||
2.5 | Супровідник особи з інвалідністю внаслідок війни І групи (не більше одного) та супровідник учасників бойових дій у період Другої світової війни віком 85 років і більше, яким встановлено І групу інвалідності | Безплатний проїзд залізничним транспортом приміського сполучення незалежно від місця проживання під час супроводження особи з інвалідністю | Посвідчення особи з інвалідністю внаслідок війни І групи. | - / - | ||
- / - | ||||||
2.6 | Учасники бойових дій | Безплатний проїзд залізничним транспортом приміського сполучення незалежно від місця проживання | Посвідчення учасника бойових дій. | - / - | ||
2.7 | Батьки військовослужбовців, які загинули чи померли або пропали безвісти під час проходження військової служби | Безплатний проїзд залізничним транспортом приміського сполучення незалежно від місця проживання | Посвідчення члена сім’ї військовослужбовця | Закон України «Про соціальний і правовий захист військовослужбовців та членів їх сімей». | ||
2.8 | Особи з інвалідністю, діти з інвалідністю та особи, які супроводжують осіб з інвалідністю І групи або дітей з інвалідністю (не більше однієї особи, яка супроводжує особу з інвалідністю або дитину з інвалідністю) | Безплатний проїзд залізничним транспортом приміського сполучення незалежно від місця проживання осіб з інвалідністю, дітей з інвалідністю | Пенсійне посвідчення чи посвідчення, що підтверджує призначення соціальної допомоги, в яких зазначено групу та причину інвалідності (для повнолітніх осіб), категорію «дитина з інвалідністю» (для дітей). | Закон України «Про основи соціальної захищеності осіб з інвалідністю в Україні». | ||
Особи, які супроводжують осіб з інвалідністю І групи або дітей з інвалідністю, мають право на 50% знижки вартості проїзду у період з 01 жовтня до 15 травня без обмеження кількості поїздок у приміському сполученні | ||||||
2.9 | Особи, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи, інших ядерних аварій та випробувань, військових навчань із застосуванням ядерної зброї категорії 1. | Безплатний проїзд залізничним транспортом приміського сполучення незалежно від місця проживання | Посвідчення особи, яка постраждала внаслідок Чорнобильської катастрофи категорії 1 серії «А» з вкладкою зі штампом «Перереєстровано». | Закон України «Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи». | ||
2.10 | Неповнолітні діти, які належать до потерпілих від Чорнобильської катастрофи та яким водночас встановлено причинний зв’язок інвалідності з Чорнобильською катастрофою | Безплатний проїзд залізничним транспортом приміського сполучення незалежно від місця проживання | Посвідчення «Дитина, яка потерпіла від Чорнобильської катастрофи» з вкладкою серії «Д» жовтого кольору | Закон України «Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи». | ||
2.11 | Діти віком від 6 до 14 років | 25% знижки вартості проїзду | Оформлення без подання документа | Постанова Кабінету Міністрів України від 28 липня 2004 року № 976 «Про встановлення пільгового тарифу на перевезення дітей залізничним транспортом» | ||
2.12 | Діти-сироти і діти, позбавлені батьківського піклування, що виховуються або навчаються у навчально-виховних та навчальних закладах | Безплатний проїзд залізничним транспортом приміського сполучення незалежно від місця проживання | Єдиний квиток | Постанова Кабінету Міністрів України від 05 квітня 1994 року № 226 «Про поліпшення виховання, навчання, соціального захисту та матеріального забезпечення дітей-сиріт і дітей, позбавлених батьківського піклування». | ||
2.13 | Діти з багатодітних сімей | Безплатний проїзд залізничним транспортом приміського сполучення незалежно від відстані та місця проживання | Посвідчення дитини з багатодітної сім’ї | Закон України «Про охорону дитинства». | ||
2.14 | Пенсіонери за віком | Безплатний проїзд залізничним транспортом приміського сполучення незалежно від місця проживання | Пенсійне посвідчення з відміткою «за віком» | Постанова Кабінету Міністрів України від 17 травня 1993 року № 354 «Про безплатний проїзд пенсіонерів на транспорті загального користування» | ||
2.15 | Ветерани військової служби, ветерани органів внутрішніх справ, ветерани податкової міліції, ветерани Бюро економічної безпеки України, ветерани державної пожежної охорони, ветерани Державної кримінально-виконавчої служби України, ветерани служби цивільного захисту, ветерани Національної поліції, ветерани Державної служби спеціального зв’язку та захисту інформації України | Безплатний проїзд залізничним транспортом приміського сполучення незалежно від місця проживання | Посвідчення «Ветеран військової служби» | Закон України «Про статус ветеранів військової служби, ветеранів органів внутрішніх справ, ветеранів Національної поліції і деяких інших осіб та їх соціальний захист». | ||
Посвідчення «Ветеран органів внутрішніх справ» | Постанова Кабінету Міністрів України від 01 червня 2002 року № 742 «Про порядок видачі посвідчення і вручення нагрудного знака «Ветеран органів внутрішніх справ» | |||||
Посвідчення «Ветеран податкової міліції» | Постанова Кабінету Міністрів України від 08 грудня 2009 року № 1320 «Про затвердження зразка та опису посвідчення і нагрудного знака «Ветеран податкової міліції» | |||||
Посвідчення «Ветеран Державної кримінально-виконавчої служби України» | Постанова Кабінету Міністрів України від 18 листопада 2009 року № 1226 «Про посвідчення і нагрудний знак «Ветеран Державної кримінально-виконавчої служби України» | |||||
Посвідчення «Ветеран Національної поліції» | Постанова Кабінету Міністрів України від 07 листопада 2018 року № 925 «Про посвідчення і нагрудний знак «Ветеран Національної поліції» | |||||
Посвідчення «Ветеран служби цивільного захисту» | Постанова Кабінету Міністрів України від 03 червня 2009 року № 542 «Про посвідчення і нагрудний знак «Ветеран служби цивільного захисту» | |||||
Посвідчення «Ветеран Державної служби спеціального зв’язку та захисту інформації України» | Закон України «Про Державну службу спеціального зв’язку та захисту інформації України». | |||||
2.16 | Студенти (курсанти невійськових) закладів фахової передвищої та вищої освіти, учні закладів професійної (професійно-технічної) освіти незалежно від форми власності | 50% знижки вартості проїзду | Студентський або учнівський квиток денної (очної) форми навчання | Постанова Кабінету Міністрів України від 05 квітня 1999 року № 541 «Про затвердження Порядку надання пільгового проїзду учням закладів професійної (професійно-технічної) освіти, студентам (курсантам невійськових) закладів фахової передвищої та вищої освіти у міському і приміському пасажирському транспорті, міжміському автомобільному пасажирському та залізничному транспорті територією України» | ||
2.17 | Жертви нацистських переслідувань, у тому числі особи з інвалідністю I, II, III груп, та особи, які супроводжують осіб з інвалідністю І групи - жертв нацистських переслідувань (не більше однієї) | Безплатний проїзд залізничним транспортом приміського сполучення | Посвідчення жертви нацистських переслідувань. | Закон України «Про жертви нацистських переслідувань». | ||
__________
* Назви документів зазначено мовою оригіналу за формою, що діяла на 01 січня 1992 року.
{Додаток 2 із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства транспорту та зв'язку № 666 від 03.08.2007, № 1333 від 03.11.2008, № 943 від 09.09.2009, Наказами Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011, № 808 від 17.10.2013, № 145 від 20.04.2015; в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016, № 74 від 01.02.2019; в редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Додаток 3 |
АКТ
про нещасний випадок, що стався на залізниці із застрахованим пасажиром
{Додаток 3 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 943 від 09.09.2009}
{Додаток 4 виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 235 від 22.07.2011}
Додаток 4 |
РОЗКЛАД
відправлення пасажирських поїздів
(зразок заповнення)
Час | № Поїзда категорія | № колії | № платформи | Сполучення | Маршрут (час прибуття - відправлення) | Час прибуття на кінцеву станцію | Періодичність курсування | Примітки | |
прибуття | відправлення | ||||||||
00-55 | 01-15 | 24 Шв. | 2 | 1 | Одеса - Москва | Вінниця (21-55 21-59), | 1516 | щоденно | |
23-58 | 7 Шв. | 7 | 3 | Київ - Чоп | Вінниця (03-07 03-11), | 1527 | щоденно | ||
РОЗКЛАД
прибуття пасажирських поїздів
(зразок заповнення)
Прибуття поїзда | Сполучення | № колії | № платформи | № Поїзда категорія | Маршрут (час прибуття - відправлення | Відправлення з початкової станції | Періодичність курсування | Примітки |
0055 | Одеса - Москва | 2 | 1 | 24 Шв. | Вінниця (21-55 21-59), | 1504 | щоденно |
{Правила доповнено Додатком 4 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011}
Додаток 5 |
СИСТЕМА
класифікації пасажирських поїздів
Категорія поїзда | Тип поїзда | Швидкість руху | Категорія вагона та місць | |
маршрутна | допустима | |||
Інтерсіті + | денний швидкісний | 90 км/год | до 200 км/год | 1 клас / С |
2 клас / С | ||||
Інтерсіті | денний швидкісний | 80 км/год | до 160 км/год | 1 клас / С |
2 клас / С | ||||
3 клас / С (м/в) | ||||
К (м/в) | ||||
П (м/в) | ||||
Регіональний експрес | денний швидкісний | 70 км/год | до 140 км/год | 1 клас / С |
2 клас / С | ||||
3 клас / С (м/в) | ||||
К (м/в) | ||||
П (м/в) | ||||
Нічний експрес | нічний швидкісний | 70 км/год | до 200 км/год | М (VIP) (м/в) |
Л | ||||
К | ||||
Нічний швидкий | нічний швидкий | 50 км/год | до 140 км/год | М (VIP) (м/в) |
Л | ||||
К | ||||
П | ||||
Нічний пасажирський | нічний пасажирський | до 50 км/год | до 140 км/год | Л (м/в) |
К | ||||
П | ||||
Регіональний поїзд | денний швидкий | 50 км/год | до 120 км/год | 1 клас / С |
2 клас / С | ||||
3 клас / С | ||||
К (м/в) | ||||
П (м/в) | ||||
Приміський поїзд | денний приміський | - | - | - |
Приміський поїзд швидкий «ПШ» | денний приміський | - | - | - |
Міський поїзд | денний міський | - | - | - |
Місцевий поїзд | Денний | 45 км/год | до 120 км/год | 1 клас / С |
2 клас / С (м/в) | ||||
__________ |
|
{Правила доповнено Додатком 5 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011; в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012, № 74 від 01.02.2019; в редакції Наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури № 948 від 19.12.2022}
Додаток 6 |
СИСТЕМА
класифікації пасажирських поїздів із рекомендованим рівнем комфорту/сервісу
{Правила доповнено Додатком 6 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 586 від 01.12.2011; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 649 від 02.11.2012; із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 44 від 25.01.2013; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 74 від 01.02.2019}
