br>                             Правила
     перевозок грузов в универсальных контейнерах
     по железным дорогам государств-участников СНГ,
     Латвийской Республики, Литовской Республики,
                 Эстонской Республики
 

                                                Утверждены
                                  на  29  заседании Совета по
                                  железнодорожному транспорту
                                  государств-участников
                                  Содружества 20.06.2001
                                  ( 998_240 )
 

     1. Настоящие   Правила   устанавливают   порядок   и  условия
перевозок грузов в универсальных контейнерах (далее - контейнеры),
основные  требования  к  контейнерам  и  применяются независимо от
принадлежности  контейнера  железнодорожным   администрациям   или
грузоотправителям, грузополучателям, экспедиторам.
    В случаях, не предусмотренных настоящими Правилами, действуют
положения  Соглашения  о  международном  железнодорожном  грузовом
сообщении  (  998_011  )  (далее   -   СМГС),   Соглашение   между
государствами-участниками СНГ,  Латвийской Республикой,  Литовской
Республикой,  Эстонской  Республикой  об  особенностях  применения
отдельных  норм  СМГС  (  998_016 ) и внутренние Правила перевозок
грузов.
    2. В настоящих Правилах используются следующие термины:
    Универсальный контейнер  - единица транспортного оборудования
многократного  применения  с  внутренним  объемом  для  размещения
груза,   обеспечивающая   сохранную   перевозку  груза  одним  или
несколькими  видами   транспорта   и   имеющая   конструкцию   для
механизированной погрузки, выгрузки и перегрузки, используемая для
перевозки  широкой  номенклатуры  грузов,  стандартизированная  по
массе брутто, габаритным размерам, конструкции и маркировке.
    Универсальный среднетоннажный   контейнер   -   универсальный
контейнер  массой  брутто  3  или  5  тонн,  имеющий девятизначную
нумерацию, начинающуюся соответственно на цифры 3 и 5.
    Универсальный крупнотоннажный   контейнер   -   универсальный
контейнер массой брутто 10 и более  тонн,  и  длиной  10  и  более
английских   футов,  имеющий  маркировочный  код,  соответствующий
стандарту  ИСО  и   зарегистрированный   Международным   бюро   по
контейнерам  (BIC).  В  первой строке маркировочного кода четырьмя
прописными   латинскими   буквами   обозначается    принадлежность
контейнера  и семью цифрами - его серийный номер,  последняя цифра
которого является контрольным знаком.  Во второй  строке  -  двумя
прописными  латинскими  буквами обозначается код страны и четырьмя
знаками типоразмер,  при этом два последних знака от 00 до 19  или
вместо   первой   цифры   буква  латинского  алфавита  (G  или  V)
обозначают, что контейнер является универсальным.
    Собственный (приватный)   контейнер   -   универсальный   или
специализированный контейнер,  не принадлежащий  железным  дорогам
государств-участников Содружества      Независимых     Государств,
Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики,
имеющий   маркировочный   код,  соответствующий  принятой  системе
нумерации или международному стандарту.
    Табличка КБК    -   прямоугольная   металлическая   пластина,
установленная Международной конвенцией по  безопасным  контейнерам
(КБК) ( 995_013 ),  прикрепляемая в обязательном порядке на  дверь
универсального контейнера при изготовлении или капитальном ремонте
и удостоверяющая безопасность его эксплуатации.
    Таможенная табличка -  прямоугольная  металлическая  пластина
определенного  размера и содержания,  прикрепленная к контейнеру и
подтверждающая его пригодность для перевозки грузов под таможенным
контролем.
    3. Крупнотоннажные    контейнеры    должны    соответствовать
стандартам  ИСО  Международной конвенции по безопасным контейнерам
1972 ( 995_013 ) (с поправками) ООН/ИМО (далее - КБК),  Таможенной
конвенции, касающейся контейнеров ( 995_c34 ),  1972 г.  (далее  -
КТК),    среднетоннажные   -   международным   и   государственным
стандартам.
    Грузоотправители, грузополучатели,  железные  дороги  и  иные
организации не вправе использовать не принадлежащие им  контейнеры
для   собственных   перевозок,   хранения   грузов   и  не  вправе
использовать их под загрузку без разрешения владельцев,  если иное
не предусмотрено соответствующими договорами.
    4. На всех крупнотоннажных контейнерах должны  быть  нанесены
следующие  трафареты:  буквенный код владельца,  номер контейнера,
контрольное число, код страны, код размера и код типа контейнера в
соответствии с приложением 1;
    - срок очередного освидетельствования или ремонта;
    - масса брутто и масса тары контейнера;
    - табличка КБК;
    - табличка КТК.
    Трафареты массы брутто и массы тары  контейнера  должны  быть
нанесены на его дверях.
    На всех  среднетоннажных  контейнерах  должны  быть  нанесены
следующие трафареты:
    - девятизначный маркировочный номер,  код страны и  код  типа
контейнера в соответствии с приложением 1;
    - дата последнего планового ремонта и вид  ремонта  (плановый
текущий - ПТР или плановый капитальный - КР);
    - масса брутто и масса тары контейнера.
    Трафарет даты проведенных ремонтов и вида ремонта (ПТР,  КР),
а также трафареты массы брутто и массы тары контейнера должны быть
нанесены  на  двери  или на специальной табличке,  прикрепленной к
двери среднетоннажного контейнера.
    При отсутствии требуемой маркировки и трафаретов контейнеры к
перевозке как контейнерная отправка не принимаются.
    5. Контейнеры  принадлежности  железнодорожных  администраций
предназначены  для  перевозок  продовольственных  и   промышленных
товаров народного потребления,  предметов материально-технического
снабжения  промышленных  и  других  предприятий,  домашних   вещей
граждан и других контейнеропригодных грузов без тары и упаковки, в
первичной упаковке или облегченной таре.
    Допускается перевозка в контейнерах скоропортящихся и опасных
грузов. Перечень таких грузов и условия их перевозок предусмотрены
соответствующими правилами.

     Правила введены в действие с 01.08.2001.

 Экономика железных дорог
 2001, N 11, С. 163 - 165